Tenho uma Brasinca Mangalarga 1.988, que comprei do meu pai em 2.017. Meu pai tinha ela desde 1.996. Carro muito confortável, são 7 lugares, ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, comparando com os carros de hoje, isso é um carro básico rsrsrs, mas pela idade ainda faz sucesso. É uma relíquia.
Рік тому+3
Nossa cara! Show demais 🤠🤠👏👏 esses dias eu vi uma Manga Larga à venda aqui na minha cidade mas, infelizmente não tinha dinheiro. Tava perfeita 😍😍😍
Quando eu morei em uma cidade do interior do Ceará na minha rua tinha uma d20 azul igual a que aparece aos 13:33 caçamba longa. O dono tinha ela a anos ( ele a tem até hoje) usa ela pra trabalho pesado, mudanças e ainda faz o pau de arara para vilas da zona rural onde carros " normais" não aguentam ir. Essa caminhonete foi feita pra durar uma vida toda.
Nunca me esqueço do relato eufórico do pai de um colega de infância ao andar no banco do passageiro de uma D20 "gabina dupla" pelas estradas de Minas Gerais nos idos de 1995.
Essa D20 branca com faixa azul/ verde, é a mais linda de todas, ela vinha com as rodas brancas também com faixas verde e azul, além de luz de cabine externa alta, um charme a parte ate hoje
em 1987 minha tia comprou uma D20 okm diesel vermelha CD lá em Santos/SP. Surrou a guerreira até revender a fera para um carvoeira de Cananéia. E eu tive um lendário D13.000 Maxion Turbo na caçamba. Diferencial e caixa de cambio fora de 'serie.
Também tinhan as B10 porém eram para as exportações.Pra mim a melhor pikup que ja teve foi as d20 muito bonita além de ser bem desenhada eu amo ovir o barulho do motor tanto das pikups quanto dos caminhões da Chevrolet são uma musica pros ovidos de quem os escutam como os Gm C60 d60 d70 epoca que eram coloridos os carros e caminhões
Parabéns pelo vídeo, a D-20, fez muito sucesso, aqui no interior do Maranhão ainda rodam muitas, fico triste que hoje só usamos em sua maioria picapes " montados " na Argentina, sendo que temos uma indústria automobilística mais forte e diversificada.
Рік тому
Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente hoje em dia só tem a S10 e a L200 que são feitas por aqui. O resto vem tudo do exterior.
Sou dono de uma cabina dupla desde 2002. E uma maraviha de robusteza e economia. Tem que ficar de olho nos pivos que sao a unica fraqueza desse carro. Motor S4T caixa ZF mecanica indestructivel❤
Linda História da D20, quando era menor, tinha por volta de 10 anos em 1996, meu pai trabalhava na Receita Federal e lá tinha uma D20 Branca, Cabine Dupla, mesmo criança eu vi que o carro era bruto. Hoje, já com 36 anos de idade, estou a procura de uma Bonanza a Diesel, justamente para ter como veículo de passeio, um SUV raiz, justamente pela robustez e durabilidade. Parabéns Veículos e Histórias pelo belo registro histórico da industria automotiva brasileira. Tudo de bom e que Deus abençoe você com a produção dos vídeos do canal.
Рік тому
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 🙏🙏
O PAI DE UM COLEGA MEU TINHA UMA D 10 BEGE, O RAIO DA CAMINHONETE NÃO DAVA MANUTENÇÃO, E O COROA ANDAVA PRA TUDO QUE ERA LADO E OS FILHOS DEPENDURAVAM NELA A NOITE PRA FARRA. ERAM 24 H NA CARRETA, INCRÍVEL COMO ERA FORTE E ECONÔMICA. A F 1000 LÁ NÃO FAZIA MUITO SUCESSO MAS A CHEVROLET COLOU MESMO, TB LEMBRO DA PRIMEIRA D 20 NA CITY, ERA DE UM OUTRO PAI DE UMA COLEGA NOSSO. TOTALMENTE DIFERENTE EM ÂNGULOS RETOS. FOI UMA FEBRE NA ÉPOCA. BEM LEMBRADO, LEMBRO DA EL CAMINO TB QUE SÓ TINHA UM CARA NA CITY QUE TINHA, ERA BEGE COM CARAMELO. BONS TEMPOS.
SOU DESSA ÉPOCA TB, E COMO O SAUDOSISTA QUE SOU FOI O FINAL DA ÉPOCA DE OURO DO AUTOMOBILISMO NO BRASIL. LINDAS E CONFIÁVEIS E NÃO MUITO CONFORTÁVEIS, MAS FUNCIONAIS AO EXTREMO. CHEVROLET LAVOU A ÉGUA NESSA ÉPOCA.
As suas histórias são muito top meu pai já teve uma dessas são ótimas de andar valeu veículos e história continue sempre trazendo sempre ótimos conteúdo 🤜🤛👍.
Рік тому+1
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que goste dos vídeos do canal 😊🙏
Incrível, video de qualidade absurda sobre uma caminhonete com mas qualidade ainda, agora uma pequena lista dos vídeos que gostaria que fizesse: 1-A história da F-1000 e F-4000. 2-A história do Dell Rëy, Pampa e Belina.
Рік тому+1
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 já anotei as sugestões aqui 👍👍
Vi o vídeo da cometa e depois pulei pra D20. Muito legal seu canal!!! Tenho um uno 92 que é meu xodó. Pode contar a história do Deus das estradas? PS: Trabalho na operadora da bolinha vermelha e dirijo um uno com escada kkkk.
Рік тому
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado 😊🙏 no futuro farei sim! Já anotei a sugestão aqui 😃👍
Esse motor 4.1L do opala que substitui o 3.0L alemão do Ômega ,foi retrabalhado em conjunto na Inglaterra pela Equipe Lotus da F1 que pertencia a Vauxhall do grupo GM.Depois veio a equipar as D20 com modificações .
Um detalhe não mencionado no vídeo: A Brasinca era autorizada da Gm pelos simples fato de que cabine e carroceria das ERAM FEITAS PELA Brasinca. E só confedir em qualquer D-20, D-10, C-10 e C-14. lá na carroceria, perto da tampa traseira, tem uma plaquetinha da Brasinca, e A GM só adotou as duas peruas feitas pela Brasinca porque no final das contas, a não ser o chassi, o trem de força e o acabamento, o conjunto da caminhonete era feita na Brasinca e levados pra GM . A Brasinca por exemplo ainda fabricava as cabines da Scania e da Volvo, além de fazer a Saveiro de primeira geração LÁ na brasinca.
Q pena que td isso ficou no passado 😢 hj não se fábrica mais veículos largos com cabines simples so as cab dupras q so tem dois assentos na cab.dianteira😢
Carros ótimos, mas preferia as F1000 por causa da suspensão dianteira Twin I bean (vigas gêmeas), a suspensão, especialmente o pivô, das balanças/bandejas/triangulos, parece ser subdmensionado, vi casos de quebra até, soltando a roda, e o caminhãozinho D40, bem maior em peso, parece que usa o mesmissimo pivô das picapes, aí ponto para o F4000, os antigos, já que os que encerrraram sua producao no BR eram de eixo rigido dianreiro. Mas no geral, eram ótimas picapes.
5:25 Alguem pode me explicar o porque do apelido canavieiro?
Рік тому
Eles puseram o apelido na época que criaram esses motores pra rodar no álcool, mas o apelido pegou como um todo e até os modelos a gasolina chamam assim. (esses GM 292 vinham nos C60 desde o início dos anos 70, mas o apelido surgiu só nos anos 80) 🤠🤠
A Silverado foi uma substituta de fracasso na minha região. A beleza a colocou na pista, mas o seu diferencial e falta de praticidade a tirou muito rápido.
Tive duas, uma 1989 e uma 1993, pra mim foi a melhor camionete que a GM já produziu, troquei a minha 1993 numa S10 2015 e a D20 era melhor em quase tudo, só perde na performance, mas de resto, a velha D20 da um banho
Ja volto...quebrou o pivo da d20 do véio..ai fui de opala no s.o.s..quebro pivo tambem kkkk ia de d10 mas vazou tudo o oleo e sem tocha o perkin nada...pegamos a a20 do nono cabo 50 lts em 10 mnts... ficamos a pé de tudo
Salve, cara tu ja deve ter pesquisado de todas as marcas, tem que veiculos, principalmente camionetes/suvs nacionais tem motor diesel v6 ou v8? tem pros caminhões mas pra veicular só os a gasolina, diesel no brasil é tudo 4 ou 6 em linha tirando os mais modernos claro, to falando dos antes de 2010 ou até antes de 2000
Рік тому+1
V6 teve nas caminhonetes S10, Ranger e até L200, agora V8 teve na antiga e raríssima D100 e na Dakota R/T 🤠🤠
@ desculpa acho que nao entendeu a pergunta, tem motores nacionais automotivos em V (v6 ou v8) a Diesel antes de 2005~2010? de cabeça vem os detroit mais ai é pra caminhao. e as ford v8 7.3 foram produzidos aqui mais era apenas pra exportaçao.
Рік тому+1
@@tiesco no Brasil só fizeram o Powerstroke 7.3 mas era quase tudo exportado. É 'quase' porque equipou os caminhões International 4700. Tipo V8 Diesel no Brasil só equipou caminhão e ainda tem também o bruto DS-14 da Scania 🤠🤠
E aquela picapinha antiga da Dodge? Ninguem lembra dela parece
Рік тому+1
Taí algo que ainda nunca vi: Dodge D100 🤠🤠 é raríssima mesmo. Não vendeu muito porque tinha suspensão menos confortável que os da F100 e C10 além de outras coisas
Economia de custos. Quiseram usar o conjunto ótico dos modelos já existentes para não gastarem muito no desenvolvimento. No entanto as lanternas traseiras foi criação inédita. 🤠🤠
Tenho uma 94 modelo 95 turbo 120cv roxa top e graças ao lule vou vender... preço vai despencar... amanha tomam minha today 1994 tambem , e logo os companheiro entram em casa pra roubar o aiwa 999mk2 pra tomar uma cervejinha!... é pra cabar!.... o mundo ta perdendo as bases e o gado anda meio cego.
D20 só não e boa se tiver descarregada e precisar subir subida escorregadia
Рік тому
Isso é com qualquer caminhonete 4x2 com tração traseira 🤠🤠 um colega meu passou vergonha com uma picape Chevy 500 na casa dele porque ele colocou pedra no quintal
Tenho uma Brasinca Mangalarga 1.988, que comprei do meu pai em 2.017. Meu pai tinha ela desde 1.996. Carro muito confortável, são 7 lugares, ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, comparando com os carros de hoje, isso é um carro básico rsrsrs, mas pela idade ainda faz sucesso. É uma relíquia.
Nossa cara! Show demais 🤠🤠👏👏 esses dias eu vi uma Manga Larga à venda aqui na minha cidade mas, infelizmente não tinha dinheiro. Tava perfeita 😍😍😍
Tenho uma D20 85 e não me arrependo.
Quando eu morei em uma cidade do interior do Ceará na minha rua tinha uma d20 azul igual a que aparece aos 13:33 caçamba longa. O dono tinha ela a anos ( ele a tem até hoje) usa ela pra trabalho pesado, mudanças e ainda faz o pau de arara para vilas da zona rural onde carros " normais" não aguentam ir. Essa caminhonete foi feita pra durar uma vida toda.
Trabalhei em duas agências Chevrolet de 84 a 98, conheço essa história de perto, fiz cursos na GM, PERQUINS, IOCHP MAXION, BONS TEMPOS.
Chique demais amigo 🤠🤠👏👏
Fez parte da minha juventude.
Vi muitas dessas
Parabéns pelo vídeo meu amigo Marcus 👏👏👏👏
O vídeo está muito bom e já deixei o meu like ✌️
Muito obrigado Helton! Valeu mesmo 🤠🤠🙏🙏
Pra quem não conhece o canal Relíquia Automotiva eu recomendo pessoal 🤠👍 se inscrevam por lá!
Nunca me esqueço do relato eufórico do pai de um colega de infância ao andar no banco do passageiro de uma D20 "gabina dupla" pelas estradas de Minas Gerais nos idos de 1995.
Essa D20 branca com faixa azul/ verde, é a mais linda de todas, ela vinha com as rodas brancas também com faixas verde e azul, além de luz de cabine externa alta, um charme a parte ate hoje
Cara, muito obrigado por ter trazido a lendaria D20 pro canal, sou muito apaixonado por essa caminhonete, que coisa magnifica.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fazia tempo que queria fazer vídeos sobre caminhonetes e jipes, afinal são veículos brutos também 👏👏👏
@com certeza
em 1987 minha tia comprou uma D20 okm diesel vermelha CD lá em Santos/SP. Surrou a guerreira até revender a fera para um carvoeira de Cananéia. E eu tive um lendário D13.000 Maxion Turbo na caçamba. Diferencial e caixa de cambio fora de 'serie.
Tive o privilégio de trabalhar na GM e ver de perto o nascimento dessas belas Pick up 's. Além dos Opalas, Caravans. Até hj tenho veículos Chevrolet.
Também tinhan as B10 porém eram para as exportações.Pra mim a melhor pikup que ja teve foi as d20 muito bonita além de ser bem desenhada eu amo ovir o barulho do motor tanto das pikups quanto dos caminhões da Chevrolet são uma musica pros ovidos de quem os escutam como os Gm C60 d60 d70 epoca que eram coloridos os carros e caminhões
CARRÃO, JÁ TIVE UMA D-10 ,UMA D-20 86 CS, UMA D-20 87 CD, ,UM D-40 90 E HOJE POSSUO UMA F-1000 1993 !!
Meu pai teve D20 e uma F1000 91. Tivemso depois uma bomba: F1000 97 A alcool, montada na Argetina. Muito ruim.
Trabalhei em uma empresa... que possuia em sua frota alguns caminhões Chevrolet...e também uma D 20... que era a minha paixão...
Belíssimo história desse caminhonete classica e que atendia todos os publicos
Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente a Chevrolet levou bem a sério a proposta de atender os mais variados públicos. Pena que a versão 4x4 foi um fiasco.
Quando puder faça um vídeo da história da engesa
Ele já fez
Já fiz um vídeo a respeito 🤠🤠
ua-cam.com/video/Zz-iHPwfC0g/v-deo.html
Espero que goste 😃🙏
Parabéns pelo vídeo, a D-20, fez muito sucesso, aqui no interior do Maranhão ainda rodam muitas, fico triste que hoje só usamos em sua maioria picapes " montados " na Argentina, sendo que temos uma indústria automobilística mais forte e diversificada.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente hoje em dia só tem a S10 e a L200 que são feitas por aqui. O resto vem tudo do exterior.
Sou dono de uma cabina dupla desde 2002. E uma maraviha de robusteza e economia.
Tem que ficar de olho nos pivos que sao a unica fraqueza desse carro. Motor S4T caixa ZF mecanica indestructivel❤
Chique demais amigo 🤠🤠👏👏
Linda História da D20, quando era menor, tinha por volta de 10 anos em 1996, meu pai trabalhava na Receita Federal e lá tinha uma D20 Branca, Cabine Dupla, mesmo criança eu vi que o carro era bruto. Hoje, já com 36 anos de idade, estou a procura de uma Bonanza a Diesel, justamente para ter como veículo de passeio, um SUV raiz, justamente pela robustez e durabilidade. Parabéns Veículos e Histórias pelo belo registro histórico da industria automotiva brasileira. Tudo de bom e que Deus abençoe você com a produção dos vídeos do canal.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 🙏🙏
Aguardando mais uma fantástica história. Como sempre.
Muito obrigado 🤠🤠 valeu pela confiança 😃🙏
Muito interessante a história da Ssangyong, montadora coreana aqui no Brasil saiu a kyron, Rexton e action, são carros a diesel muito bons.
O PAI DE UM COLEGA MEU TINHA UMA D 10 BEGE, O RAIO DA CAMINHONETE NÃO DAVA MANUTENÇÃO, E O COROA ANDAVA PRA TUDO QUE ERA LADO E OS FILHOS DEPENDURAVAM NELA A NOITE PRA FARRA. ERAM 24 H NA CARRETA, INCRÍVEL COMO ERA FORTE E ECONÔMICA. A F 1000 LÁ NÃO FAZIA MUITO SUCESSO MAS A CHEVROLET COLOU MESMO, TB LEMBRO DA PRIMEIRA D 20 NA CITY, ERA DE UM OUTRO PAI DE UMA COLEGA NOSSO. TOTALMENTE DIFERENTE EM ÂNGULOS RETOS. FOI UMA FEBRE NA ÉPOCA. BEM LEMBRADO, LEMBRO DA EL CAMINO TB QUE SÓ TINHA UM CARA NA CITY QUE TINHA, ERA BEGE COM CARAMELO. BONS TEMPOS.
SOU DESSA ÉPOCA TB, E COMO O SAUDOSISTA QUE SOU FOI O FINAL DA ÉPOCA DE OURO DO AUTOMOBILISMO NO BRASIL. LINDAS E CONFIÁVEIS E NÃO MUITO CONFORTÁVEIS, MAS FUNCIONAIS AO EXTREMO. CHEVROLET LAVOU A ÉGUA NESSA ÉPOCA.
Meu sonho era ter uma cabine dupla de fabrica ou a veraneio. Mas esse sonho não será possível.
Pode ser que possa realizar esse sonho um dia 🤠🤠👍👍
Meu pai tem uma D20 e uma veraneio 94, são maravilhosas
As suas histórias são muito top meu pai já teve uma dessas são ótimas de andar valeu veículos e história continue sempre trazendo sempre ótimos conteúdo 🤜🤛👍.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que goste dos vídeos do canal 😊🙏
A lenda das caminhonetes GM no Brasil!!!
Incrível, video de qualidade absurda sobre uma caminhonete com mas qualidade ainda, agora uma pequena lista dos vídeos que gostaria que fizesse:
1-A história da F-1000 e F-4000.
2-A história do Dell Rëy, Pampa e Belina.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 já anotei as sugestões aqui 👍👍
Meu sonho de infância era comprar uma C 10!!! Valeu amigo por mais uma fantástica História das máquinas e seus criadores!!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏
As D20 ainda trabalham duro pelos sertões do meu ceara . Ainda existem muitas e são bem valorizadas e caras.
Pickups Brasinca eram vendidas nas concessionárias Chevrolet
A D20 tinha/tem o ronco de motor mais característico que já vi. Só de ouvir já dava pra saber q tinha uma D20 chegando.
Amei o vídeo, lindo demais, 👏👏👏👏 uma caminhonete mais bonita que a outra👏👏😍
Muito obrigado amiga 🤠🤠 eu também sou muito fã dessas brutas. 😍😍 Mas ainda não tive a oportunidade de guiar uma.
Vi o vídeo da cometa e depois pulei pra D20. Muito legal seu canal!!!
Tenho um uno 92 que é meu xodó. Pode contar a história do Deus das estradas? PS: Trabalho na operadora da bolinha vermelha e dirijo um uno com escada kkkk.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado 😊🙏 no futuro farei sim! Já anotei a sugestão aqui 😃👍
Do jeito que eu pedi muito bom
Que bom que gostou amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
Que legal em saber q quase td isso foi desenhado aqui 😍🙌
Excelente caminhonete
12:53 o que eu fiquei na vontade foi de ter essa Silverado cabine estendida.🤩🤤
#pickupamericana👊
Essas caminhonetes são maravilhosas 🤠🤠😍😍
Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu ☺️🙏
Essas setas quadradonas são show me lembro no seu lançamento achava que eram importados da América d tao liiindos😍🤤
Esse motor 4.1L do opala que substitui o 3.0L alemão do Ômega ,foi retrabalhado em conjunto na Inglaterra pela Equipe Lotus da F1 que pertencia a Vauxhall do grupo GM.Depois veio a equipar as D20 com modificações .
Um detalhe não mencionado no vídeo: A Brasinca era autorizada da Gm pelos simples fato de que cabine e carroceria das ERAM FEITAS PELA Brasinca. E só confedir em qualquer D-20, D-10, C-10 e C-14. lá na carroceria, perto da tampa traseira, tem uma plaquetinha da Brasinca, e A GM só adotou as duas peruas feitas pela Brasinca porque no final das contas, a não ser o chassi, o trem de força e o acabamento, o conjunto da caminhonete era feita na Brasinca e levados pra GM .
A Brasinca por exemplo ainda fabricava as cabines da Scania e da Volvo, além de fazer a Saveiro de primeira geração LÁ na brasinca.
Todas da série de c10 A20 C20 D20 TODAS DA SÉRIE SAO MUITO BONITAS E BOUAS
As A20tinhao un ronco legal nas descidas tinha aquelas falhadinhas no sons d motor devido ao etanol 🤤🌿🏭😍🙌
Meu pai tinha uma cabine simples da cor branca, a gente chamava ela de ELEFANTE BRANCO, quando ela foi vendida eu chorei muito kkkkkkkk
Que video top
Essas caminhonetes são monstras
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 concordo plenamente contigo! Eu nunca guiei uma mas sei que um dia vou guiar 😊😊
Parabéns pelo vídeo!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠
Q pena que td isso ficou no passado 😢 hj não se fábrica mais veículos largos com cabines simples so as cab dupras q so tem dois assentos na cab.dianteira😢
Shooooow amigão tooop as quadradonas em😍
Esperando ❤
Meu pai comprou uma D20 CUSTOM estilizada cabine dupla transformada pela ENVEMO.
Chique demais amigo 🤠🤠👏👏
Mais um video brabo demais 👏👏👏💪💪💪
Muito obrigado amigo 🤠🤠
Carro bem legal ❤
E muito linda e boa meu pai já teve 2 D20
Na família tem uma D-20 ano 1994,pau pra toda obra.
No interior da Paraíba uma D20 cabine dupla em média condições passa fácil dos 100 mil Reais.
Meu sonho é uma D40
Muito legal
Já andei muito na minha vida de D20 F1000
E ai, qual ´vale mais a pena? Qual é mais macia de andar?
Q judiação as vereaneis foi um dos veículos mais vendidos p PM ROTA🚓😍
Carros ótimos, mas preferia as F1000 por causa da suspensão dianteira Twin I bean (vigas gêmeas), a suspensão, especialmente o pivô, das balanças/bandejas/triangulos, parece ser subdmensionado, vi casos de quebra até, soltando a roda, e o caminhãozinho D40, bem maior em peso, parece que usa o mesmissimo pivô das picapes, aí ponto para o F4000, os antigos, já que os que encerrraram sua producao no BR eram de eixo rigido dianreiro.
Mas no geral, eram ótimas picapes.
Suspensão dianteira bem mais frágil nas picapes da Chevrolet, do que o sistema Twin I bean das Ford.
Questão de gosto. Tivemos as duas, mas a F1000 sai na frente na suspensão e mecanica MWM, excelente.
Faz a história do motor 6 cilindros chevrolet🙏🙏🙏
Aqui perto de minha casa tem duas D20.
5:25 Alguem pode me explicar o porque do apelido canavieiro?
Eles puseram o apelido na época que criaram esses motores pra rodar no álcool, mas o apelido pegou como um todo e até os modelos a gasolina chamam assim. (esses GM 292 vinham nos C60 desde o início dos anos 70, mas o apelido surgiu só nos anos 80) 🤠🤠
A Silverado foi uma substituta de fracasso na minha região. A beleza a colocou na pista, mas o seu diferencial e falta de praticidade a tirou muito rápido.
Eu trabalhei numa agencia GM. Faltou o vazamento de cambio.
Sim, pq a F-250 sanou o problema de chassi que a F-1000 tinha, já a Silverado não, continuou com o mesmo sistema de suspensão da série 20
@@DanielMeloAraujo Foi excelente ter mencionado isso.
Sugestão:As duas primeiras camionetes médias no Brasil, Ranger e S-10
Estou falando das primeiras mesmo, no início dos anos 2000
Muito obrigado pela sugestão amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃👍 já anotei aqui
Me lembro muito bem da iochip MAXION😍acabou se td🤦
Proprietário de uma 87 diesel a 9 anos. Melhor custo benefício.
Tive duas, uma 1989 e uma 1993, pra mim foi a melhor camionete que a GM já produziu, troquei a minha 1993 numa S10 2015 e a D20 era melhor em quase tudo, só perde na performance, mas de resto, a velha D20 da um banho
Tenho uma d10 82 cabine dupla.
Por favor faz um video do Gurgel
Logo vai entrar no ar 🤠🤠
Para mim não vai ter carro mais bonito e melhores do que as D20 os
Sempre achei que a série 10 tinha faróis redondos nunca imaginei que existia série 10 com os faróis quadrados iguais da série 20.
Faz da marcopolo
Ele já fez, está no canal.
Olá amigo 🤠🤠 já tem um sobre a Marcopolo 😃😃
Espero que goste 🤠🙏
ua-cam.com/video/bg5B-KWpZog/v-deo.html
Muito bom este vídeo 👍👍👍👏👏
Eu acho as D20 muito boas e lindas
Mas prefiro as F1000 😂😂👍👍👍👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
like 735
o meu "carro dos sonhos" é uma Veraneio do último modelo, mesmo muito me chamando de louco...
Que nada 🤠🤠 é um baita veículo 👏👏
Uma verdadeira vergonha para a GM, substituir a D20 por um bagulho descartavel como a silverado, senti na pele os prejuízos das quebras de diferencial
Ja volto...quebrou o pivo da d20 do véio..ai fui de opala no s.o.s..quebro pivo tambem kkkk ia de d10 mas vazou tudo o oleo e sem tocha o perkin nada...pegamos a a20 do nono cabo 50 lts em 10 mnts... ficamos a pé de tudo
😆😆😆😆
AAAAA se tivesse uma f1000😓
Esse tal pente de turbina é de um gosto pra lá de duvidoso. Mas como dizem: "gosto não se discute... se lamenta".
Salve, cara tu ja deve ter pesquisado de todas as marcas, tem que veiculos, principalmente camionetes/suvs nacionais tem motor diesel v6 ou v8? tem pros caminhões mas pra veicular só os a gasolina, diesel no brasil é tudo 4 ou 6 em linha tirando os mais modernos claro, to falando dos antes de 2010 ou até antes de 2000
V6 teve nas caminhonetes S10, Ranger e até L200, agora V8 teve na antiga e raríssima D100 e na Dakota R/T 🤠🤠
❤@
@ desculpa acho que nao entendeu a pergunta, tem motores nacionais automotivos em V (v6 ou v8) a Diesel antes de 2005~2010? de cabeça vem os detroit mais ai é pra caminhao. e as ford v8 7.3 foram produzidos aqui mais era apenas pra exportaçao.
@@tiesco no Brasil só fizeram o Powerstroke 7.3 mas era quase tudo exportado. É 'quase' porque equipou os caminhões International 4700. Tipo V8 Diesel no Brasil só equipou caminhão e ainda tem também o bruto DS-14 da Scania 🤠🤠
ds14 é brutal mesmo kkk@
Aqui onde moro é 10 D-20 por metro quadrado 😂
Tenho uma 90 turbinada
Essa picape sempre foi um trator!
❤❤
E aquela picapinha antiga da Dodge? Ninguem lembra dela parece
Taí algo que ainda nunca vi: Dodge D100 🤠🤠 é raríssima mesmo. Não vendeu muito porque tinha suspensão menos confortável que os da F100 e C10 além de outras coisas
Pq todas elas parecem com opalas?
Economia de custos. Quiseram usar o conjunto ótico dos modelos já existentes para não gastarem muito no desenvolvimento. No entanto as lanternas traseiras foi criação inédita. 🤠🤠
Freio ABS só nas rodas traseiras ?????
Isso mesmo. Lembro que a F1000 que tive era assim também. Na F1000 a central do chip ficava na longarina do chassi perto do eixo traseiro 🤠🤠
Vocês pularam as C14, com motor 261 gasolina 6 cilindros .
É que o foco desse vídeo é a Série 20. Quando fizer sobre a Série 10 com certeza vai rolar 🤠🤠👍👍
Faltou a C-14.
O enfoque do vídeo é a Série 20 e não a 10. Quando fizer o vídeo da Série 10 com certeza vou menciona-la 🤠🤠
Tenho uma 94 modelo 95 turbo 120cv roxa top e graças ao lule vou vender... preço vai despencar... amanha tomam minha today 1994 tambem , e logo os companheiro entram em casa pra roubar o aiwa 999mk2 pra tomar uma cervejinha!... é pra cabar!.... o mundo ta perdendo as bases e o gado anda meio cego.
D-20 e F-1000 é pauleira!!!
Sem falar do motor maxion cagão
Cagão é o Maxion HSD 2.5 da F-1000 e Ranger.... 🤣💩
D20 só não e boa se tiver descarregada e precisar subir subida escorregadia
Isso é com qualquer caminhonete 4x2 com tração traseira 🤠🤠 um colega meu passou vergonha com uma picape Chevy 500 na casa dele porque ele colocou pedra no quintal