Como o SCANIA JACARÉ conquistou o BRASIL?
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- Опубліковано 14 лис 2023
- A corporação sueca Scania veio ao Brasil nos anos 50 e lançou a Série L de caminhões pesados com frente recuada e logo conseguiram excelente reputação por serem robustos, duráveis, potentes e fortes.
A Série L surgiu ainda na época da Segunda Guerra Mundial e foi comercializado, inicialmente, para as Forças Armadas da Suécia, mas a intenção da Scania-Vabis (nome usado pela empresa na época) foi de vender ao público civil assim que o conflito acabasse.
O modelo fez muito sucesso na Europa e no Brasil foi tão bem aceito que a empresa abriu sua primeira filial fora da Suécia e no início dos anos 60 já tinha uma fábrica própria em São Bernardo do Campo, no estado de São Paulo.
No Brasil o modelo marcou época, já que além de robustos e valentes, foi o pioneiro do motor turbo Diesel no país e ganhou apelidos engraçados como "João de Barro", "Espingardinha" e o mais famoso de todos: "Jacaré".
Assistam e acompanhem a história dessa lenda das estradas que, até hoje, estão trabalhando país afora, sendo uma prova de um ótimo produto que resiste à prova do tempo!
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A história da Scania:
• Como SURGIU a SCANIA?
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A história da Scania no Brasil:
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O que mais acho daora é a habilidade do povo BR em apelidar as coisas, os caras "esse Scania vai se chamar B-75" o br: "é jacare papai".
É verdade. O Fusca 4 portas era o "Zé do Caixão". 😂
@@oscarkammanos2920não era fusca, mas é um irmão legítimo
@@oscarkammanos2920O próprio Fusca é apelido que a marca adotou. Até então o nome era Volkswagen Sedan.
Tenho 51 anos. Não sou caminhoneiro, mas sou apaixonado por caminhões e maquinas pesadas. No setor de caminhões, o Jacaré é e sempre será meu preferido. Acho lindo e maravilhoso, principalmente com as rodas raiadas.
Aprendi os macetes da estrada com meu falecido irmao e um lendário jacaré. O cambio exigia atenção na virada de caixa, controle de rotação do motor na descida de serra e as manobras exigiam golpe de vista na marcha a ré. Creio ter aprendido a lição. Pois completei 25 anos no mercado automotivo nacional e internacional...
O rei da estrada!!! Transportou e ainda transporta a riqueza deste país!!! Garantiu o sustento de inúmeras famílias!!!
Meu tio teve um 111. Lembro até hoje de uma viagem que fiz com ele e a minha mãe no início da década de 90 pelo interior do Rio Grande do Sul.
MEU FINADO PAI ERA CAMINHONEIRO E ELE DIRIGIA OS PRIMEIROS JECA TATU, JOÃO DE BARRO, CABECINHA DE MACACO, JACARÉS, NA FINADA CORAL S/A., DEPOIS NA SCHWANK,,AURORA/LATINA AMÉRICA E TRANSPORTADORA PÉROLA, ELE DIRIGIU OS ÚLTIMOS 110 SUPER E DEPOIS COMEÇOU A DIRIGIR OS PRIMEIROS 112 H, SEM CHAPÉU DO FILTRO ATRÁS DA CABINE E AINDA SEM INTERCOOLER
A Scania pra mim é uma das maravilhas da engenharia moderna, um exemplo de coisas boas que os homens são capazes de fazer em benefício da humanidade, nesse caso o setor de transporte que movimenta a economia!
Hoje é raro ver Jacaré na Pista, nas cidades portuárias sempre tem alguns velhos de Guerra.
Aqui em Santos mesmo tem um monte abandonado apodrecendo
Já possui vários JACARÉ é um excelente caminhão
Super beauty full trucks great sound greetings from Belgium europe 👍💪👍
Scania Jacaré tem fama de ser muito difícil de quebrar.
Irmão Roberto de Guarulhos SP...a..scania.l..Jacaré...Tta.ttop demais...ok...scania.l...Jacaré..sempre...scania.l..Jacaré..ok..um abraço..para..tudos..que Deus abençoe muito..a..tudos..ok..👏👏🙏🙏👍👍✍✍
Um dos caminhões mais famosos da Scania . É um clássico !!!!🚚🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛
O apelido jacare é invenção recente. Chamavam de SCANIA VABIS. Aqui em Belém do Pará alguns chamavam de SCANIA cara de cachorro. E a cabine João de Barro alguns apelidaram de cabecinha de macaco porquê achavam feio aquele teto.
O motor D11 era usado em caminhões Mack nos EUA era chamado de Thermodyne por causa da Joint Veinture com a Scania fizeram sucesso nos EUA o que fez a marca sueca explorar esse mercado só que os Americanos gostam de configurar seu próprio caminhão como motores Detroit,Caterpillar,Cummins e câmbio Eaton e Allison A volvo por sua vez entendeu o Mercado e comprou a White GMC que acabou virando Volvo White GMC e depois Volvo Trucks nos EUA e comprando a Renault Trucks que de quebra ficou com a Mack dentro do mesmo Guarda chuva.
Aqui no trecho de Marília é uma parte que interligação do sul e norte hoje não mais, mas nos anos 90 era predominava a Scania e o seu ronco único
Scania Jacaré top o nome.
Atravessei a transamasonica com meu pai em um jacaré desses! Até hoje quando vejo um na rua paro pra olhar. O som desse motor é música aos meus ouvidos
Meu pai tinha um trabalhou mais de vinte anos com ele sou fã deles quando ele chegava de viagem eu ia dormir na cabine bons tempos!❤❤
Eu sou de 83 ,mas sou apaixonado por esses caminhões, vi algumas situações, Hoje sou caminhoneiro e respeito esse legado
esse ronco do final foi demais, demonstração de força e poder da máquina
Quando criança eu gostava de ir pra cidade só pra ver as Scania jacaré. Até ganhei uma de brinquedo!!
Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
Tenho 44 anos , e tive o prazer de trabalhar com um jaca ano 76 , mais velho que eu kkkk.
Tinha pneu radial 275 .
Era equipado com um munk de 15 tons . Rodei muito com ele.
Essa carreta da nordeste relembrou minha infância, quando ia na casa da minha falecida avó. Ficava no final da tarde olhando as carretas tanque passando, vindo da refinaria de Mataripe, imaginando para que cidade iriam.
esse foi o rei da estrada e com o motor original bem retificado fica bom até hoje....... porque Scania continua sendo o rei da estrada
Excelente vídeo! Se puderem, façam um vídeo sobre os GMCs dos anos 50, os conhecidos GMCs marítimos, que estão praticamente extintos
O som dos 111 e 112 não tem igual. 😍
Tenho uma relação ambígua com a Scania em geral e em particular com o jacaré, foi o primeiro caminhão que eu dirigi em 1990 e apesar de reconhecer vários de seus méritos, eu nunca tive um, seja pelo preço mais alto, seja pelos defeitos antigos e atuais e olha que já tive mais de vinte caminhões diferentes. Tive vários amigos que saíram do ramo graças aos Scanias, então ficamos assim, admiro a máquina mas não gosto ao mesmo tempo.
Nota 10 Deus abençoe a todos
9:40 esse era do tio da minha, mãe, o seu Luiz Anderle, tinha uma frota só de v8, eram conhecidos como os: Tchó de Bento, Anderle transportes.
Chique demais amigo 🤠🤠👏👏
Era fácil reconhecer os caminhões dele pois eles pintavam as carretas e as rodas com frisos nas cores laranja, verde e azul, se conhecia os caminhões de longe! Ficou os primos da minha mãe com a empresa e ainda pintam assim os caminhões.
Conheço a empresa e são um exemplo no meio do transporte. O "bigode" tinha um R580 V8 vermelho até alguns anos atrás, mas acredito que já tenha vendido.
Parabéns pelo seu canal e vídeo 🤩👏🤩 sim meu pai dirigiu o Scania jacaré 111S tanto na carreta baú e também na Cegonha eu viajava com ele sempre que podia 👍😀👍
Esperando...
*_Na minha cidade tem uma fábrica de cimento quando eu era criança me lembro que tinha uma frota só pra puxar cimento de Minas pro Rio e São Paulo que saudade 👍_*
Caminhão lindo demais o jacaré
Jacaré ficou top e. dos suecos são gênios
O L110 surgiu em 1970, mas nem tinha nome definido de fábrica e só teve esse nome em 1971.
Em 1968 muda a cabine que viria a ser a do 110, mas continua sendo um L76 sem turbo. O turbo so veio em 1970.
Eu sempre pergunto por qual motivo a SCANIA não subiu a potência do 110 pra 360cv desde 1970 se o diesel naquela época saía de graça, e manter o 11 litros gerando baixa potência aqueciia o motor.
O 140 V8 aquecia mais do que o 141.
O motor 11 litros pode gerar 400cv sem intercooler sem quebrar, basta melhorar a refrigeração e lubrificação, coisas que a SCANIA limitava no Brasil.
Era pra quebrar, mesmo. Era pra não correr.
Um motor grande, estrangulado, vai rodar com rotação mais alta, em vez de rotação mais baixa se houver Reserva de potência.
onde trabalho uma ver por semana vem um senhor trazer carga com um desse modelo ainda original nao sei o ano mas ele me disse que sempre alguem pergunta se ele quer vender por ainda ser original, Obrigado por mais um otimo video.
Que o diga o Leo Gambiarra! Hahaha. Excelente video! Parabens!
Aprendi a pilotar em um 111 jacatrota,top de mais
Trabalhei alguns anos com 111s 81 foi só sucesso esquentava um pouco o pedal do acelerador mas se comparado aos Mercedes da época era o rei da estrada
11:57 Posy já usei vários produtos da Scania desde jacá
111
passando por
112
113
114
143
124
E por aí vai
🔝 Vídeo 😂😂😂😂😂😂😊😊😊😊
BOA NOITEE !!
Muito bom. Scania mora no coração do brasileiro.
BR transportador 💛 💚 ❤ 💙
Os que não eram turbinado eram chamado de maçarico,
Uma sugestão de vídeo história do Volvo F12 tenho curiosidade sobre esse caminhão
Se der poderia fazer um sobre os FNM, abraço
Muito show mesmo .
É o mais bonito caminhão que roda no Brasil .
o inicio e o final dos teus videos são muito bons, sempre começando e terminando com o ronco das máquinas e no final '" fiquem com Deus"
Valeu amigo por mais uma fantástica História das máquinas e seus criadores 👏👏👏👏👏
Sensacional!
Parabéns! sempre trazendo muita informação e historia.
Muito bom amigo ❤❤❤❤❤❤
História de um Mito bem contada
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏❤❤❤
Muito bom velho, sensacional o trabalho de pesquisa, narração e edição, parabéns
Esse caminhão quando era fabricado na Suécia era chamado de Scania Vabis.
Muito bom vídeo desse ícone da industria automotiva
Muito top o vídeo. Mas, tenho uma dúvida: por que todos os jacarés saíram laranja de fábrica???
Tem essa explicação no vídeo 🤠👍
@eu vi😅 me perdoe kkkkkkk 😊
10:10
Ficou tão famosa que este tom ficou conhecido comercialmente como "Laranja Scania"...
No Brasil existe o melhor caminhão do mundo que chama-se Scania e os outros
O ultimo carro que meu pai teve foi 111. 76 cabininha dec. 80. Rodou pra td lado
Esse canal é muito bom.
Eu gosto do ronco do Scania principalmente dos onibus
Bom dia você é parente do qra volantão sua narração parece com a dele ♥️♥️
Lembro que todas as que eu via era com essa cor de abóbora e raramente você via uma azul
Muito top, não conhecia a historia do Jacare ❤
Aqui no Brasil além de vir capô não tinha acesso vinha com rodas raiadas
Show
Eu trabalhei em um aqui no Pará
E hoje em dia a saab tem uma fábrica de estrutura aeronáutica em parceria com a Embraer para a fabricaçao do caça saab gripen ng ou gripen E/F na designação da FAB
Esse caminhão é uma lenda.
Só máquinas❤❤❤❤❤
Uma lenda
Eu tinha medo desse caminhão quando eu era criança. Kkkkk
Como o SCANIA JACARÉ conquistou o BRASIL?
Jacaré é bruto
jacarezao já nasceu vencedor caminhão lemdario
Azul claro vulgo "azul calcinha"
❤❤❤❤❤
Espingardinha era um mecanismo fe troca de caixa
Baaaaitaaaa vídeo!!!
Scania111, também conhecido como maçarico.