駅に“行く”人増えにぎわう「高松オルネ」開業から半年 駅周辺エリアの魅力を作るには何が必要？【香川】 (24/09/20
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- Опубліковано 7 лют 2025
- ９月２２日にオープンから半年を迎えるＪＲ高松駅の駅ビル、「高松オルネ」について、来館者数は４００万人を突破しています。周辺のにぎわいの変化とこれからのまちづくりのポイントを取材しました。
２０２４年３月２２日にオープンしてから９月２２日で半年を迎える高松オルネ。
（中村香月記者）
「店舗の大きな魅力の一つが、ＪＲ高松駅と直結ということで、改札を出てそのままの流れで店に入る人も多いということです」
オープン時は空いているテナントもありましたが、現在は、喫茶店の「コメダ珈琲」や生活雑貨の「ロフト」など主要なテナントが出そろい、新しくできた北館と既存の南館で合わせて６４店舗が入っています。
（訪れた人は…）
「駅が近くてとても便利」
「欲しいものがいっぱいあるので、わくわくする」
「お土産を買う所があり、文房具を買える所もあり、すごく便利だと思う」
来館者数は９月に入り４００万人を突破。年間目標の７００万人へ好調に推移しているといいます。
（高松オルネ 原田宏樹館長）
「観光・ビジネス・外国の人が買い物しているのがよく見られる。来館者数が増えたことで、売り上げも予想を超えている」
訪れる人の多くが２０代から５０代の女性。特に人気なのが「ハレノヒヤ」や「シコクメグル」などの土産店で、これらを含む食料品の売り上げが全体の６割を占めているということです。
（高松オルネ 原田宏樹館長）
「良いテナントが良い商品をしっかりとしたサービスで提供している証拠。イベントなどの開催を積極的に行い、楽しめる施設を目指していきたい」
（中村香月記者）
「まちのにぎわい作りに大きな役割を果たしていると言える高松オルネですが、周辺の人の動きはどのように変わったのでしょうか」
都市計画やまちづくりに詳しい香川大学経済学部の西成典久教授は、高松オルネができたことで、駅周辺に訪れる目的が変化したと分析します。
（香川大学経済学部 西成典久教授）
「高松オルネができてから高松駅が目的で行く人が増えた。（高松駅は）交通の結節点ではあるが、滞在することは少なかった。高松オルネができたことで、滞在時間が伸びた」
ＪＲ四国によりますと、高松駅の利用客数は、高松オルネのオープン後、１日あたり２０２３年と比べ４００人ほど増えたということです。また、サンポート地区では、県立アリーナや大学、高級ホテルのオープンが控えているほか、周辺の道路を歩行者天国化などにするプロムナード化が進んでいて、さらなる人流の拡大が期待されます。
その中で、西成教授は、まちづくりのポイントを次のように話します。
（香川大学経済学部 西成典久教授）
「今後、様々な開発が進む中で、徒歩圏「ウォーカブル」なエリアで、まちの魅力を作る必要がある」
ポイントは「歩きたくなるまち」。西成教授は、人が苦にならず歩いて移動できる限界は５００メートルから６００メートルとしたうえで、その中での回遊性を高める必要があると指摘します。
（香川大学経済学部 西成典久教授）
「駅から目的を持ち、サンポートの海際や高松港の周辺を散策する戦略が必要。駅の近くにある瀬戸内海や城などを組み合わせる。地域の資源を組み合わせることで、より魅力的なエリア作りを考える必要がある」
さらなる人流の拡大へ期待がかかるサンポート地区。大型開発の第一陣としてオープンした高松オルネを皮切りに、まちは変化を遂げていきそうです。
新しい松山駅も高松のように人が集まる場所になってほしい。
この施設って新しかったんだ！
7月に高松旅行した時、大変お世話になった。
香川のお土産殆ど揃うから凄く使いやすかった。
素敵ですね。
松山でも、行政やライバルに負けずに、頑張ってください。
駅が活気あるのは地方都市には珍しい。
高松は四国の玄関口として企業の支店も多かったけど、どこの企業も機能を再編縮小してるから支点撤退が多いと思う。
地の利がなくなってきた今、高松そのものの良さを引き出す必要がある
オルネだけじゃない、エースワンの存在も限りなく大きい
生活の拠点であるスーパーの存在が駅に来た人、駅から帰る人の拠点になっている、しかも屋根続きで
徳島駅、松山駅（高架化した後でも）よりも日常的に使いやすく、高知駅よりも屋根続きで近く、岡山駅よりも平面的にコンパクトにまとまっている
岡山市民ですがその通りで、岡山駅は縦に横に広すぎて移動大変なんですよね。
オルネが出来てからは高松駅は空港ビルのような雰囲気になりました。それは高松駅が長距離路線のターミナル駅だから。松山駅に同じようなものを作っても、単なる駅横の商業施設。高松駅が持っているターミナル駅の雰囲気にはならないよ。
にぎわうのはいいが、意外と地元高松や香川のチェーン店が少なく、他地方の店舗を誘致している傾向なのが気になる。地方の人に知られていないけど地元で支持されているチェーン店はあるはず。誘致で活性化するだけでなく地元発のコンテンツも積極的に行っていただきたい。
地元香川にある店は普段からそこで買うので、売り場が高松駅に出来ても地元香川の人間には意味がない。
高松駅前で色々オープンしたら
精神18切符の旅で高松駅前に行こっかな？
高松オランネ
札幌よりも活気ある
さすがに言い過ぎだろ
高松も頑張っているね！
広島に負けてはいないね。
四国って関西弁なんやな
四国でも地域によって様々ですが、香川や徳島は関西圏に地理的に近いので言語圏も関西弁にとても似通っていると感じます。
松山駅は賑わうのかな？笑笑
市の街づくり下手すぎるんだよ
新幹線の無い駅は、人がオランネ！
松山よりマシ
奥津軽いまべつ「呼んだ？」
思ってるよりも狭く全体的にごちゃごちゃしてる
これだと結局ゆめタウンに流れるかなと
ゆめタウン高松と高松駅ビルとでは都市のインフラとしての役割が異なることが分からないんだね。
松山民が理解するのは無理だろうけど。
オルネは電車で来た人、ゆめタウン高松は車で来た人で区切られるんやろうな
四国って人いるんか
本州の山陰とか仙台以外の東北よりいるよw
死国
「四国って人いるんか」か。 くだらんのう。もうちょっとオモロイこと言えんのやったら、黙っとき。
横浜と同じくらいいる
動画見てなくてｸｶなんよ