Замена передних рычагов на Toyota Auris 150, без ямы и эстакады.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 чер 2023
  • Замена передних рычагов на Toyota Auris 150, со снятием подрамника без ямы и эстакады. Заменой болтов передних сайлентблоков и восстановлением крепление гайки в подрамнике.

КОМЕНТАРІ • 26

  • @Antogether
    @Antogether 5 днів тому +1

    Круто. Прям жму руку 🤝🤝🤝

  • @user-jl7rc7nj6k
    @user-jl7rc7nj6k Місяць тому +2

    Автор молодец. Монументальная работа!👍🤝

  • @user-xk8pe1zc5q
    @user-xk8pe1zc5q 2 місяці тому

    нормальная работа,лайк однозначно,у меня королла 180.уже 5 лет машине,пробегу 90т.км..пробовал профилактически открутить правый болт.провернулся вместе с сайлент блоком.плюнул пока.задний сайлент пока живой,не буду ничего делать.но болты подрамника все расшевелил,нефтью смазал и назад завернул.короче подготовился к этой работе.

    • @user-wz8xm4xx4e
      @user-wz8xm4xx4e  2 місяці тому

      Спасибо, не считая этих двух болтов в рычагах подвески, все болты откручивались хорошо.

  • @user-qs6gw7pu6f
    @user-qs6gw7pu6f 7 місяців тому

    Добрый день, а вы откуда?

  • @Antogether
    @Antogether 5 днів тому

    Как вариант получается покупаем занедорого бу рычаги а их полно на авито, пилим на полрамнике родной рычаг сабельноц пилой у края втулки и надеемся выкрутить остаток болта как автор предварительно сорвав

    • @user-wz8xm4xx4e
      @user-wz8xm4xx4e  5 днів тому

      С Авито, не факт что норм сайлентблоки на рычагах будут.

    • @Antogether
      @Antogether 5 днів тому

      ​​@@user-wz8xm4xx4eну само собой на б/у рычаг запресовать все новое. Просто пожертвовать рычагами ради сохранения целым подрамника

  • @ViktorNavorski1956
    @ViktorNavorski1956 7 місяців тому +1

    Очень много мороки. Я делаю по-другому на этой же модели. Зачем снимать и так портить подрамник, болты, если рычаг всё равно менять? Перепресованные сайлент-блоки долго не ходят. Поэтому покупается оригинальный рычаг Тойота на разборке за 20-30 евро, который пройдет еще 100 тыс. Затем родной рычаг обрезается под корень обоймы прямо на машине. Обойму распиливаем пополам. Срезаем резину. Привариваем палку к закипевшей втулке. Выкручиваем болт, который остается целым, а он по-моему с 10 евро новый.

    • @user-wz8xm4xx4e
      @user-wz8xm4xx4e  7 місяців тому +1

      Цена за один болт на момент покупки 22.06.23 650р. Крепление гайки в подрамнике по вашему методу так-же может провернуть, прикипает к болту. А так метод не плохой, только рычаг на выброс.

    • @ViktorNavorski1956
      @ViktorNavorski1956 7 місяців тому +1

      А в целом вы молодец, не сдались, нужный результат достигнут.

    • @ViktorNavorski1956
      @ViktorNavorski1956 7 місяців тому

      @@user-wz8xm4xx4e Почти угадал. Когда я менял, то его не было под рукой, только со сроком ожидания в неделю. Пилить болт было не вариант. Зато рычагов завались. Но нужен осцилляторный инструмент (реноватор) в хозяйстве. Ну и яма/подъёмник.

    • @user-wz8xm4xx4e
      @user-wz8xm4xx4e  7 місяців тому

      Я заранее подготовился, болты как и предполагал сохранить не получилось.

    • @user-mv4vz1eb1e
      @user-mv4vz1eb1e 3 місяці тому +1

      Отличная работа