Concordo, tenho uma MT03 a mais ou menos 3 anos e já está com 57.000km. Essa pequena moto da muito prazer ao pilotar e quem compra tem que por na cabeça que o consumo não é o seu ponto forte e sim o prazer ao pilotar. A minha nesses 3 anos fez um média de 19~26km/l o que pra mim é bem aceitável. Anteriormente tinha uma Twister 250 e o consumo dela ficava na média de 26~30 km/l mas a pegada é totalmente diferente. Estou muito satisfeito com a minha moto e quando for trocar pretendo pegar outra igual👍 Like no video.
Peguei a minha tem 6 dias, rodei 300km e só felicidade, moto muito boa, abasteci 2x e fez a media de 22km/l entre cidade e estrada, andando no máximo 120km/h respeitando o período de amaciamento
..bateu com o consumo da minha na estrada...22km/l tou satisfeito demais com ela..., há me diz ai e o banco, resolveu como sua dureza...?...olha na primeira viagem de 150 km eu quase deixo ela e venho a pe´...,banco duro da pora, mas isso é passado, hoje ela tá uma nuvem...
@@arthurmelo88 amigo resolvi sim..., mandei colocar aqui em Aracaju 1 centímetro e meio de espuma automotiva..., no banco original, não precisa trocar não...;e diminui a pressão do amortecedor tras, hoje viajo sossegado..., faça que vc vai gostar, o capoteiro automotivo faz isso, vc deve conhecer aí onde mora...,se vc não conseguir entra em contato de novo, daí passo as coordenadas direitinho.
Fiquei mais de 10 anos sem andar de moto e comprei uma MT-03 há + ou - um mês. É muito boa! Sobre o que eu pediria pra Yamaha botar nessa moto, eu acho que seria muito bom ter uma embreagem deslizante.
Essa moto é maravilhosa! A minha é 17/18 com ABS e até hj só alegria. De casa ao trabalho ida e volta 48km dentro da cidade de São Paulo. Viagens várias litoral Sul, Litoral Norte, minha mãe morou um tempo em Murutinga do Sul 600km até lá fui várias vezes e a viagem marcante que fiz com ela até Bonito MS. Meu seguro é da Ituram precisei usar uma unica vez por conta de um vacilo que fizeram numa revisão. Recomendo a moto, showw
@@grandogrando199 Fala brother Na troca da relação montaram errado, foi comendo o fio do descanso lateral até que quebrou, estava na rodovia indo para o litoral norte. A moto ligava mas ao engatar morria. Guincho da seguradora me levou até SJ Campos e numa oficina descobriram o vacilo. Sorte pois assim conclui a viagem.
Finalmente alguém explicou o fato da suspensão invertida ter um motivo pra ser assim e não apenas por ter uma construção mais sofisticada. Ótimo vídeo! Valeuuu!
MT 3 muito bom, compra sem mendo de ser feliz. Agora pra você quer economizar ela não é legal para você, porqué ela é bruta MT3... QUANDO EU COMPREI A MINHA PORQUÉ GOSTEI MUITO DA MT 3🤩
A moto é linda.. Quanto ao consumo, eu em outras épocas( 2000) andei muito de Rd 135 / 99 e era espetacular andar com um bom foca 1000 e 2000 mesmo gastando igual a essa MT. Lembro da sensação de andar numa moto pequena ,mas que encomodava muita moto grande dentro da cidade. Então afirmo que vale muito a pena ter essa moto ,pois tem uma mecânica ótima e parece ter o cilindro e pistão forjados.
Sou proprietário de uma MT03 moto muito boa vou trabalhar com ela diariamente 60KM em rodovia quando ando ando numa tocada forte ela faz de 19 a 21 km/l Andando devagar 110 km da pra fazer até 28 km/l Moto muito elastica gostosa e muito leve Para quem quer emoção é uma boa moto quem necessita de economia o ideal seria uma fazer na minha humilde opinião. Vídeo muito bom gostei parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
Comigo, mesmo andando na maciota, não passa dos 25km/l. Mas tem que considerar que moro em MG, aqui tem bastante morro. Andando bem, mas sem passar dos 140, ela da uma média de 20, 21km/l, o que acho bem justo pelo que a moto proporciona.
@@paulos0007 um pouco mais... A minha Lander faz 28 andando a 120 direto e ultrapassando a 135... Nessa tocada de 80-120 deve beirar os 31 talvez, nunca fiz esse teste. Ou viajo a 110-120 direto ou ando a 60-80 ma cidade fazendo 33-35
É uma 325 cc q acompanha 600cc...motor é girador e tem 42 CV..lógico q n vai ter economia (quem é acostumado com Tw modelo antigo nem vai ver a diferença de consumo 🤣🤣🤣🤣)
Comprei a minha 2024 há 1 semana e está com média de 25 km/l, acho o consumo ótimo, pelo tanto que a moto anda e por ter 321cc/ bi cilíndrica. Detalhe é que ela marca Litros/100 km o que gera muita dúvida sobre o consumo, no mais a moto é surpreendente, muito bonita e gostosa de guiar.
Só critica quem não tem ! Tenho a R3, que é a mesma coisa que a mt, só muda a carenagem, essa moto é show, quem compra já tem noção do consumo, mas digo fácil, essa moto é incrível.
Rapaz, que comunicação sensacional, incrível a forma da apresentação da moto! Muito tempo que não vejo algo bom como o conteúdo que foi apresentado, parabéns a todos envolvidos!
Bom dia amigo, como fica a posição e conforto para a garupa? minha esposa é alta e tenho medo de pegar a mt03 e na primeira viagem ser desconfortavel para a garupa
@@michelander1 bom dia amigo, a MT03 é desconfortável para o garupa, mas todas as motos modelos naked ou speedy são. Mas existem alguns alongadores para os suportes de pedaleiras que podem ajudar ficar um pouco mais confortável.
Essa msg no painel dizendo que passou da hora de trocar o óleo me ofuscou um pouco, mas o vídeo foi show... Parabéns. Tenho uma R3 2020, mesma cor, peguei em Fev, não aguentei esperar a nova MT-03 hehe...
Quero pegar a MT 03 como primeira moto, depois de pesquisar muito os modelos achei ela a mais interessante estava em dúvida entre uma XRE, bross ou uma twister
Suspenção Invertida = Redução de Massa. Criando uma diminuição da energia cinética, que faz com que a roda tenha mais contato com o solo diante das adversidades do terreno.
Não é redução de massa amigo... tanto a invertida quanto telescópica tem praticamente todos os mesmos componentes internos. O que muda é o centro de gravidade, o tubo interno é o que tem mais massa. Na suspensão invertida o tubo fica na parte inferior, fazendo com que o centro de gravidade da moto fique mais próximo do chão. Mais importante que ser invertida, seria as regulagens, seria muito mais interessante.
...tou com minha, não chegou a inda nos 1 mil kms rodados, tou seguindo o manual quanto ao amaciamento do motor e tou satisfeito com ela, logico tem que fazer alguma adaptações pra ela ficar mais confortável, mas tá dentro da meta dessa mega maquina.
É realmente uma ótima moto! Tenho uma 2020,mais não tive a sorte!Tive um ploblema com o radiador(não foi identificado furo de pedra).So o radiador dessa moto ultrapassa os $1.300 REAIS. Tenha sempre uma boa quantia reservado para compra um radiador novo,pois é um ploblema crônico nessa moto. Não adianta fazer remendo e nem compra no mercado paralelo,pois se na Yamaha dá esse problema imaginem em outro lugar. E outro problema é o andamento dessa moto que já vem de fábrica com o ajuste no limite. A transmissão dessa moto é um absurdo de caro,$1.490,00.
O que ninguém fala é da ausência de torque em baixas rotações, ela acorda muito tarde. Isso incomoda um pouco na cidade, se andar acima de 7000rpm a moto gasta bastante. Se andar abaixo ela gasta menos porém fica bem morta.
Das motos Premium acho que é o melhor custo-benefício juntamente com sua irmã a carenada R3! Mas por ser uma moto premium só aceita gasolina, não é bicombustível. Desempenho próximo que uma 650 e consumo de combustível também!! Leva vantagem nas irmãs da categoria 650 ou 700 por ter um valor de compra bem menor , ser mais leve e não precisar de parafernálias eletrônicas (controle de embreagem e anti-wheeling) porque trabalha em alta rotação então sua entrega de potência e torque é bem linear e progressiva, talvez por isso o amortecedor de direção não seja tão necessário também. Resumindo é uma moto com um desempenho agressivo e sem frescura, tão versátil que pode ser até utilizada no dia-a-dia, provavelmente por isso é a mais vendida da categoria.
Motoca muito boa, leve e versatil pra rodar na cidade. Agora é o que ele disse, andando de forma esportiva 17, 18 km/L... Sem forçar comigo nunca passou de 22km/l. Velocidade máxima no dinamometro fiquei impressionado, máximo que fiz foi 180km. Outra coisa, revisão com custo alto e aquela mesma conversa, ajuste de corrente muito ruim... esticador praticamente no limite. :/
Meu amigo tem uma, comprou nova , mas ele arregaça a moto sempre em alta , tá fazendo 12 de média no painel já rodou 20 mil km assim, único problema foi a regulagem da corrente , passou no buraco caiu a corrente entortou a balança, sorte que não caiu
Mas é isso mesmo. 200 de dino seria igual aos 180 na rua. Dino não tem vento e a resistência do rolo mesmo acionada não é o mesmo peso da resistência da rolagem no asfalto
Levando em consideração o preço de outras motos, o preço tá bom 29 mil, enquanto a fazer 250 tá 20 mil e a cb 250 também e não chegao nem perto da MT 03
Vamos entender a Yamaha. A MT-07: 1- Motor de 700cc. 2- Econômica. 3- Sem suspensão invertida. A MT-03: 1- Motor de 320cc. 2- Bebe igual ou mais que a 07. 3- com Suspensão invertida. Dá pra entender?!
O consumo é pelo fato de ter um apelo esportivo com um motor pequeno, o fato da alta rotação faz isso acontecer, só pra ter uma noção, a Ténéré 1200 tem o mesmo consumo kkk
Não entendi o objetivo divulgar velocidade máxima no dinamômetro, sem a resistência do ar e rodagem dos pneus. A potência e torque não interessam? Fica a dica.
É só ver vídeos de testes em pista que ela chega acima de 180km/h... A diferença da velocidade final não é tanta... O que muda é o tempo que ela leva pra atingi-la.
@@fabiocesar2666 é uma 320 com 42 cavalo, se comparar com a cb300 de 26 cavalo. Se nota a diferença. A moto é um foguete pra proposta. Quanto a consumo que muitos reclamam, deve ser porque não teve outra moto. Por exemplo tive uma xr tornado 250cc e ela só fazia 24km/L e não andava perto de Mt03.
Tenho uma Fazer 250 já faz dois anos, não chegou o carnê das prestações até hoje, todo mês tem que ligar e ouvir quase 10 minutos de mensagem automática, e o portal não funciona, só isso já me fez desanimar de Yamaha, o pós venda é horrível, agora terminando de pagar minha fazer vou dar de entrada em uma CB 500
Muito.boa a.moto tenho uma 2018 e não troco por outra moto, já tive várias e adorei a MT 03 e tudo de bom. Agora acho que para o próximo ano fica aí a sugestão. Transmissão por correia. Acaba logo com esse negócio de coerente, tá muito ultrapassado.
Concordo, faltaram as informações tiradas no dinamômetro. Desnecessário medir top speed no dina.....agora, informações de potencia e torque na roda já são muito mais interessantes.
Esse baixinho é gente boa e entende muito de moto trail. Reparei que com seu jeito tranquilo ele fala muita bobagem. "Iria pedir pra Yamaha suspenção regulável" pra trackday, mas qual concorrente dela tem suspensão regulável? A maioria das concorrentes nem tem suspensão invertida! Querer pedir regulagens de suspensão que encarece muito a moto é deixá-la ainda menos competitiva. A Z400 não tem regulagem e nem suspensão invertida e custa quase o mesmo, se a Yamaha colocar suspensão regulável, quem pagaria mais caro numa MT-03 do que numa Z400 com 48cv que mesmo sem suspensão invertida e regulável "é excelente pra tudo", e até melhor e mais rápida do que a MT-03 em trackday.
Só comprarei uma dessa, quando melhorar o banco para o passageiro, e tirarem essa impressão de cavalo selado, aquela impressão q o piloto estar lá em baixo. Esse buraco dar uma má impressão, q custa melhorar esse banco igual a cb 650r e subir mais esse banco do piloto!
A moto é top, mas o consumo nunca foi bom. A minha Z650 faz uma média 23km/L andando "normal". Estou falando de uma 650cc que consome o mesmo que a MT-03.
O problema dessas motos é que são extremamente beberronas e para andar precisa ficar moendo os cabos. Minha Suzuki Gladius 650 faz uma media de 22km/h litro na estrada com uma velocidade media de cruzeiro de 150km/h (com garupa). Fora que essas motos 300 premium tem preço de manutenção em caso de queda como algumas 600cc. Eu tive uma Z300 2017 que comprei zera e nunca me deu dor de cabeça. Vendi com 30.000km. No entanto, o problema é que a moto é desconfortavel para gaurpa, falta torque para viagens, bebia igual a minha atual 650cc e preço de manutenção quase a mesma coisa. Vendi ela e peguei minha atual Gladius que ja estou ha 1 ano e esta com 30.000km. Difereça entre elas? Todas possiveis! A Gladius é superior em tudo. Mais facil para pilotar, gasta a mesma coisa que a 300cc em questão combustivel, tem torque pra dar e vender, tem mais estabilidade, tem muito mais conforto, fora que é um tratorzão com motor duravel e confiavel. E o principal pra quem quer ficar com uma moto por muitos anos, é que o motor pra andar bem não passa de 6.000RPM. Ja na Z300 era 11.000RPM pra andar forte, ou seja, motor moendo os cabos. Espero ficar com minha Gladius até o maximo de KM que ela aguentar kkk. E se o motor der problema por volta dos seus 140.000km, espero eu, sai mais barato gastar R$ 10.000,00 pra fazer uma retifica TOP daqui 6 anos do que comprar essas motos novas que estão com preços abusivos, assim como os carros e muitos outros produtos.
Comprei uma MT 03 é a minha primeira Yamaha, vcs que já tem ela, como funciona o esticador de corrente, não dá pra esticar ou dá, eu achei estranho é que já vem esticada a corrente no último, alguém poderia me espricar se é normal a corrente já está no último !
Os caras querem uma moto com performance de MT-03 "mas" com um consumo de FZ25 kkk. É impossível galera ( para o motor gire do jeito que o da MT gira é racional que irá beber mais comparadamente com FZ25). Por isso existe motos com inúmeras características ( aquelas que bebem pouco mas anda pouco, aquelas que bebem muito mas andam muito e também aquelas que está no "+-" , o que não existe e nem vai existir é moto que bebe pouco, anda muito e é barata de adquirir, mater etc
O vídeo de promoção da moto é bom, mas a média de consumo é ruim, acelerei com minha Ninja 300 contra a MT 03 e não deu nem pro cheiro. Sem contar que o consumo da ninja é muito melhor que o da MT 03.
Os dois fatos são associados à carenagem. Eu tive uma ninja 300 e agora tenho a mt-03. Senti falta demais da carenagem. Ela ajuda a ter conforto na estrada, a melhor o consumo e fazer ela andar mais.
É por isso que aqueles que dizem que as Carenagens só Fazem Diferença a Altas Velocidades (sem Menosprezar as Velocidades que atinge uma Mt03 ou Ninjinha), Eu Digo que Não é Assim Não!! Já vi casos de Mt03 Sofrendo para passar Ninja 250r e por vezes nem Conseguir deixar para trás, quanto mais à Ninja 300! 😜 E a Mt03 tem mais Potência e Menos Peso que essas Ninjinhas! 👍
Conjunto banco do passageiro e tanque de combustível em relação ao banco do piloto, ficou desproporcional, parece q o piloto estar dentro de um buraco.
Concordo, tenho uma MT03 a mais ou menos 3 anos e já está com 57.000km. Essa pequena moto da muito prazer ao pilotar e quem compra tem que por na cabeça que o consumo não é o seu ponto forte e sim o prazer ao pilotar. A minha nesses 3 anos fez um média de 19~26km/l o que pra mim é bem aceitável. Anteriormente tinha uma Twister 250 e o consumo dela ficava na média de 26~30 km/l mas a pegada é totalmente diferente. Estou muito satisfeito com a minha moto e quando for trocar pretendo pegar outra igual👍 Like no video.
Peguei a minha tem 6 dias, rodei 300km e só felicidade, moto muito boa, abasteci 2x e fez a media de 22km/l entre cidade e estrada, andando no máximo 120km/h respeitando o período de amaciamento
..bateu com o consumo da minha na estrada...22km/l tou satisfeito demais com ela..., há me diz ai e o banco, resolveu como sua dureza...?...olha na primeira viagem de 150 km eu quase deixo ela e venho a pe´...,banco duro da pora, mas isso é passado, hoje ela tá uma nuvem...
Parabéns Pedro
Também tenho uma,e muito top irmão,só traz felicidade e anda demais.
@@demir0148 como vc resolveu a questao do banco? trocou de banco? tem o link do modelo ? comprou onde? como eu troco o meu? obrigado!
@@arthurmelo88 amigo resolvi sim..., mandei colocar aqui em Aracaju 1 centímetro e meio de espuma automotiva..., no banco original, não precisa trocar não...;e diminui a pressão do amortecedor tras, hoje viajo sossegado..., faça que vc vai gostar, o capoteiro automotivo faz isso, vc deve conhecer aí onde mora...,se vc não conseguir entra em contato de novo, daí passo as coordenadas direitinho.
Fiquei mais de 10 anos sem andar de moto e comprei uma MT-03 há + ou - um mês. É muito boa!
Sobre o que eu pediria pra Yamaha botar nessa moto, eu acho que seria muito bom ter uma embreagem deslizante.
Tenho a minha e gosto muito, todo mundo fala que ela parece uma moto de maior cilindrada é show!! Daqui a 2 anos eu parto pra 09 ou GSX S1000 !!!
E o consumo amigo. ?
Essa moto é maravilhosa! A minha é 17/18 com ABS e até hj só alegria. De casa ao trabalho ida e volta 48km dentro da cidade de São Paulo. Viagens várias litoral Sul, Litoral Norte, minha mãe morou um tempo em Murutinga do Sul 600km até lá fui várias vezes e a viagem marcante que fiz com ela até Bonito MS. Meu seguro é da Ituram precisei usar uma unica vez por conta de um vacilo que fizeram numa revisão. Recomendo a moto, showw
Qual vacilo?
@@grandogrando199
Fala brother
Na troca da relação montaram errado, foi comendo o fio do descanso lateral até que quebrou, estava na rodovia indo para o litoral norte. A moto ligava mas ao engatar morria. Guincho da seguradora me levou até SJ Campos e numa oficina descobriram o vacilo. Sorte pois assim conclui a viagem.
Finalmente alguém explicou o fato da suspensão invertida ter um motivo pra ser assim e não apenas por ter uma construção mais sofisticada. Ótimo vídeo! Valeuuu!
Tô com a minha a um mês, e posso dizer a moto é show de bola 🤙🚀
A minha 20 dias 200 km rodados o disco dianteiro tá com folga dando estalos todas vez que freio, levar amanhã para garantia 😖
Tô com a minha desde fevereiro desse ano. Até agora excelente 👏 vai pra segunda revisão daqui a 1000km
MT 3 muito bom, compra sem mendo de ser feliz.
Agora pra você quer economizar ela não é legal para você, porqué ela é bruta MT3...
QUANDO EU COMPREI A MINHA PORQUÉ GOSTEI MUITO DA MT 3🤩
Show dmais! Em breve estarei com a minha andando pelos mesmos trechos de rodovia aqui em Campinas!
Amando a minha MT03 21/22! Recomendo demais!
A moto é linda.. Quanto ao consumo, eu em outras épocas( 2000) andei muito de Rd 135 / 99 e era espetacular andar com um bom foca 1000 e 2000 mesmo gastando igual a essa MT. Lembro da sensação de andar numa moto pequena ,mas que encomodava muita moto grande dentro da cidade. Então afirmo que vale muito a pena ter essa moto ,pois tem uma mecânica ótima e parece ter o cilindro e pistão forjados.
Toda vez que vejo essa cara dela acendendo, me reapaixono ❤️
Sou proprietário de uma MT03 moto muito boa vou trabalhar com ela diariamente 60KM em rodovia quando ando ando numa tocada forte ela faz de 19 a 21 km/l
Andando devagar 110 km da pra fazer até 28 km/l
Moto muito elastica gostosa e muito leve
Para quem quer emoção é uma boa moto quem necessita de economia o ideal seria uma fazer na minha humilde opinião.
Vídeo muito bom gostei parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
Comigo, mesmo andando na maciota, não passa dos 25km/l. Mas tem que considerar que moro em MG, aqui tem bastante morro.
Andando bem, mas sem passar dos 140, ela da uma média de 20, 21km/l, o que acho bem justo pelo que a moto proporciona.
@@paulos0007 um pouco mais... A minha Lander faz 28 andando a 120 direto e ultrapassando a 135... Nessa tocada de 80-120 deve beirar os 31 talvez, nunca fiz esse teste. Ou viajo a 110-120 direto ou ando a 60-80 ma cidade fazendo 33-35
Essa moto e simplesmente maravilhosa. A Yanaha acertou em cheio!!
Show Demais! Em breve Estarei com a minha Também e ainda Esse Ano No Nome de JESUS!!!
pra quem quer essa moto, não pode pensar em economia, pq nisso ela peca e muito . fora esse detalhe, a moto é show de bola
É uma 325 cc q acompanha 600cc...motor é girador e tem 42 CV..lógico q n vai ter economia (quem é acostumado com Tw modelo antigo nem vai ver a diferença de consumo 🤣🤣🤣🤣)
@@maycadriano4771 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Comprei a minha 2024 há 1 semana e está com média de 25 km/l, acho o consumo ótimo, pelo tanto que a moto anda e por ter 321cc/ bi cilíndrica.
Detalhe é que ela marca Litros/100 km o que gera muita dúvida sobre o consumo, no mais a moto é surpreendente, muito bonita e gostosa de guiar.
Excelente avaliação, Gustavo! Vou comprar a minha MT-03 já já! Valeu!!
Só critica quem não tem ! Tenho a R3, que é a mesma coisa que a mt, só muda a carenagem, essa moto é show, quem compra já tem noção do consumo, mas digo fácil, essa moto é incrível.
Adquiri essa moto há dez meses !!!! Estou satisfeito, exelente moto!
Rapaz, que comunicação sensacional, incrível a forma da apresentação da moto! Muito tempo que não vejo algo bom como o conteúdo que foi apresentado, parabéns a todos envolvidos!
Muito bom, eu sou fã já tive a oportunidade de ter as 3 da família, atualmente com a MT09!
Sentes muita diferença entre a 07 para 09?
@@pedrobarretoteacher9973 bastante diferença, a 09 é muito mais brutal...porém a 07 é muito boa de ciclística e leve.
Bom dia amigo, como fica a posição e conforto para a garupa? minha esposa é alta e tenho medo de pegar a mt03 e na primeira viagem ser desconfortavel para a garupa
@@michelander1 bom dia amigo, a MT03 é desconfortável para o garupa, mas todas as motos modelos naked ou speedy são. Mas existem alguns alongadores para os suportes de pedaleiras que podem ajudar ficar um pouco mais confortável.
YAMAHA MOTOR : MT-03 : Motor :
321c.c. ( 2 ) cilindros : 4 Tempos :
6 marchas : Freios : discos :
Dianteiro x Traseiro ; Potência : 42 H.P. ; Modelo :2021 ; Lider no Mercado : Faixa : 300 cilindradas !!! ;
Muito Linda !!! Moto !!! ; Parabéns !!!
Yamaha 😲😃😃😃💡💡💡👍
Essa msg no painel dizendo que passou da hora de trocar o óleo me ofuscou um pouco, mas o vídeo foi show... Parabéns. Tenho uma R3 2020, mesma cor, peguei em Fev, não aguentei esperar a nova MT-03 hehe...
Mesma observação do amigo abaixo :Faltou informarer a potencia e torque no dinamometro para ver se bate com o que é dito pela Yamaha
Ela é linda demais
Tome likeeeee irmão
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Show de vídeo, vcs devem fazer isso com todas as motos, passar no dinamômetro.
Quero pegar a MT 03 como primeira moto, depois de pesquisar muito os modelos achei ela a mais interessante estava em dúvida entre uma XRE, bross ou uma twister
Qual dessas 4 vc pegaria?
Como a mt é muito mais cara,seria melhor que essas outras
Mas em questão de custo benefício...
Moto boa, tenho uma anda muito, 0a100 dela é muito bom, porto dos 5s
30 mil aqui en Blumenau peguei a minha faz 4 dia.. eu tinha uma 2020 agora peguei a 2022
Moto com muito torque, acaba gastando mesmo.
Tive uma XJ6 antes da MT e o consumo é praticamente o mesmo
Melhor do que a CB500 fechei o consórcio vou dá um bom lance para se antecipado para pega a minha
A MT 03 sensacional 👏👏👏 maravilhosa a minha MT 03 faz 18,8 girando o cabo mais maneiro 25,5 depende muito da sua pressa
Nossa man, inacreditável mais de 190 km/h. Vishi..que maquina man...top a moto
Suspenção Invertida = Redução de Massa.
Criando uma diminuição da energia cinética, que faz com que a roda tenha mais contato com o solo diante das adversidades do terreno.
Não é redução de massa amigo... tanto a invertida quanto telescópica tem praticamente todos os mesmos componentes internos.
O que muda é o centro de gravidade, o tubo interno é o que tem mais massa.
Na suspensão invertida o tubo fica na parte inferior, fazendo com que o centro de gravidade da moto fique mais próximo do chão.
Mais importante que ser invertida, seria as regulagens, seria muito mais interessante.
Suspensão invertida ,é bom a galera pesquisar a utilidade e não só a beleza , valeu.
...tou com minha, não chegou a inda nos 1 mil kms rodados, tou seguindo o manual quanto ao amaciamento do motor e tou satisfeito com ela, logico tem que fazer alguma adaptações pra ela ficar mais confortável, mas tá dentro da meta dessa mega maquina.
Tive uma 2017. É uma baita moto.
A moto é top !!tenho uma azul 2021 ,infelizmente nada está valendo o preço cobrado um no Brasil …
É realmente uma ótima moto!
Tenho uma 2020,mais não tive a sorte!Tive um ploblema com o radiador(não foi identificado furo de pedra).So o radiador dessa moto ultrapassa os $1.300 REAIS.
Tenha sempre uma boa quantia reservado para compra um radiador novo,pois é um ploblema crônico nessa moto.
Não adianta fazer remendo e nem compra no mercado paralelo,pois se na Yamaha dá esse problema imaginem em outro lugar.
E outro problema é o andamento dessa moto que já vem de fábrica com o ajuste no limite.
A transmissão dessa moto é um absurdo de caro,$1.490,00.
eu preferia uma 4 cilindro usada, sai mas barata sem falar na esportividade e o barulho do escape q é muito top.
Essa moto é perfeita
Show Gustavo! Gostei muito da forma detalhada e técnica que vc mostrou a moto, parabéns!!! Eduardo de Campinas. 👍🏻
tenho uma ,2021 top viu ta de parabéns a yamaha
Muito legal a moto quem comprar não vai se arrepender
O que ninguém fala é da ausência de torque em baixas rotações, ela acorda muito tarde. Isso incomoda um pouco na cidade, se andar acima de 7000rpm a moto gasta bastante. Se andar abaixo ela gasta menos porém fica bem morta.
Muito top essa moto já to apaixonado nela
Se esse painel fosse colorido seria lindo.
Show, só falta a Yamaha lançar uma trail média com motor até 400cc
..também acho...
Iria arregaçar de vender se tivesse um preço descente ,mais nem a t7 que já está pronta vão trazer, imagina desenvolver uma
Das motos Premium acho que é o melhor custo-benefício juntamente com sua irmã a carenada R3! Mas por ser uma moto premium só aceita gasolina, não é bicombustível. Desempenho próximo que uma 650 e consumo de combustível também!!
Leva vantagem nas irmãs da categoria 650 ou 700 por ter um valor de compra bem menor , ser mais leve e não precisar de parafernálias eletrônicas (controle de embreagem e anti-wheeling) porque trabalha em alta rotação então sua entrega de potência e torque é bem linear e progressiva, talvez por isso o amortecedor de direção não seja tão necessário também.
Resumindo é uma moto com um desempenho agressivo e sem frescura, tão versátil que pode ser até utilizada no dia-a-dia, provavelmente por isso é a mais vendida da categoria.
Motoca muito boa, leve e versatil pra rodar na cidade. Agora é o que ele disse, andando de forma esportiva 17, 18 km/L... Sem forçar comigo nunca passou de 22km/l. Velocidade máxima no dinamometro fiquei impressionado, máximo que fiz foi 180km. Outra coisa, revisão com custo alto e aquela mesma conversa, ajuste de corrente muito ruim... esticador praticamente no limite. :/
Meu amigo tem uma, comprou nova , mas ele arregaça a moto sempre em alta , tá fazendo 12 de média no painel já rodou 20 mil km assim, único problema foi a regulagem da corrente , passou no buraco caiu a corrente entortou a balança, sorte que não caiu
Mas é isso mesmo. 200 de dino seria igual aos 180 na rua. Dino não tem vento e a resistência do rolo mesmo acionada não é o mesmo peso da resistência da rolagem no asfalto
Gosto da minha prata com azul rara haha 2017. Amo ela, não troco por nada, só por uma 07 haha
Top...tenho uma azul 2018, moto maravilhosa...
Azul e prata e rara ?
kķk n e rara n kkk eu tenho
esse prata da rabeta mancha muito slk
Eu não gostei do modelo novo, vou pega antigo msm !!!
Só não vale o que cobram, mas é uma boa moto.
Infelizmente nada no Brasil vale o preço que custa!
Levando em consideração o preço de outras motos, o preço tá bom 29 mil, enquanto a fazer 250 tá 20 mil e a cb 250 também e não chegao nem perto da MT 03
Na verdade preço e justo se for por tudo no papel mais infelizmente tudo no Brasil e mais caro 😪
Sem Dinheiro é difícil comprar msm
@@Guilherme-sq9wr verdade mano , muitas das críticas não passa de dor no cotovelo por não poder comprarkkk
Top demais . Vou até busca a minha na concessionária dia 13/09
Vamos entender a Yamaha.
A MT-07:
1- Motor de 700cc.
2- Econômica.
3- Sem suspensão invertida.
A MT-03:
1- Motor de 320cc.
2- Bebe igual ou mais que a 07.
3- com Suspensão invertida.
Dá pra entender?!
Bem colocado
Parece até sacanagem.
O consumo é pelo fato de ter um apelo esportivo com um motor pequeno, o fato da alta rotação faz isso acontecer, só pra ter uma noção, a Ténéré 1200 tem o mesmo consumo kkk
07 tem tubos bem maiores, dispensa a susp invertida. E outra 07 se tivesse susp invertida ficaria num preço mais próximo da 09 oq nap faria sentido
Se a MT 07 ainda custasse 27mil, hoje mais de 40mil
Não entendi o objetivo divulgar velocidade máxima no dinamômetro, sem a resistência do ar e rodagem dos pneus. A potência e torque não interessam? Fica a dica.
Dinamômetro é só por índice de curiosidade.
Teste totalmente inútil...
Concordo Plenamente!! 🤦
É só ver vídeos de testes em pista que ela chega acima de 180km/h... A diferença da velocidade final não é tanta... O que muda é o tempo que ela leva pra atingi-la.
tudo dela e demais, ate o preço rsrsrsr
E principalmente o consumo...
@@jeancristian5503 28 mil moto 320cc é so pra quem é fã mesmo kkkk,,, na agertina é menos da metade do preço aqui
@@fabiocesar2666 é uma 320 com 42 cavalo, se comparar com a cb300 de 26 cavalo. Se nota a diferença. A moto é um foguete pra proposta. Quanto a consumo que muitos reclamam, deve ser porque não teve outra moto.
Por exemplo tive uma xr tornado 250cc e ela só fazia 24km/L e não andava perto de Mt03.
É linda mas o preço fora da realidade da maioria dos brasileiros. Tenho uma Fazer já pensei em comprar mas o preço é um absurdo...
É impressão minha ou ela mudou o retrovisor que antes era igual da MT 07 "retrátil" e pelo vídeo achei parecido com o modelo da fz25.
Tenho uma Fazer 250 já faz dois anos, não chegou o carnê das prestações até hoje, todo mês tem que ligar e ouvir quase 10 minutos de mensagem automática, e o portal não funciona, só isso já me fez desanimar de Yamaha, o pós venda é horrível, agora terminando de pagar minha fazer vou dar de entrada em uma CB 500
Essa moto é Massa era um desejo de ter ela após minha CG 160 como ficou salgado o preço demais resolvi optar por outra moto
Melhor ficar com a fan160 mesmo kkkkk ,
Tbm tinha uma 160 tbm pensei nessa acabei indo de Cb Twister, por causa do valor.
@@CaribepescaRN a mt03 é top ... Mas é muito cara , pq é boa ... Tbm te q ver o custo q vai ter com ela
@@alissonoliveiradasilva3570 Pois é, quem sabe no futuro pego ela ou a Cb 500F
@@CaribepescaRN tomará q tudo certo , as vezes é so a tara de ter a moto kkkk
Ela é muito linda parabéns pelo conteúdo
Moto linda e maravilhosa, mas faltou ter a embreagem deslizante e fazer pelomenos uns 20 na cidade e 25 na estrada.
20 km/l na. Cidade ela consegue se vc ficar nos 5000, máximo 6000 giros. Mas aí para que comprar a MT 03?
Bom a minha carta de credito contempla motos a partir 291cc.
Acho que vai ser o meu caso
Muito.boa a.moto tenho uma 2018 e não troco por outra moto, já tive várias e adorei a MT 03 e tudo de bom. Agora acho que para o próximo ano fica aí a sugestão. Transmissão por correia. Acaba logo com esse negócio de coerente, tá muito ultrapassado.
Ficou invocada 🤙🏻🤙🏻
Esse marcador de marcha é da hora
FAltou dizer a potencia e torque no dinamometro para ver se bate com o que é dito pela Yamaha
Não é o China ... então ....
Potência de roda nunca bate com potência do virabrequim
As Montadoras declaram potência de motor. No dinamômetro a potência é medida através da roda.
Concordo, faltaram as informações tiradas no dinamômetro. Desnecessário medir top speed no dina.....agora, informações de potencia e torque na roda já são muito mais interessantes.
no painel e no dina deu quanto por2ue nao mostra a tela do dina....????
Esse baixinho é gente boa e entende muito de moto trail. Reparei que com seu jeito tranquilo ele fala muita bobagem. "Iria pedir pra Yamaha suspenção regulável" pra trackday, mas qual concorrente dela tem suspensão regulável? A maioria das concorrentes nem tem suspensão invertida! Querer pedir regulagens de suspensão que encarece muito a moto é deixá-la ainda menos competitiva. A Z400 não tem regulagem e nem suspensão invertida e custa quase o mesmo, se a Yamaha colocar suspensão regulável, quem pagaria mais caro numa MT-03 do que numa Z400 com 48cv que mesmo sem suspensão invertida e regulável "é excelente pra tudo", e até melhor e mais rápida do que a MT-03 em trackday.
Só comprarei uma dessa, quando melhorar o banco para o passageiro, e tirarem essa impressão de cavalo selado, aquela impressão q o piloto estar lá em baixo.
Esse buraco dar uma má impressão, q custa melhorar esse banco igual a cb 650r e subir mais esse banco do piloto!
Lindaaa caraaaa!
Logo terei a minha. 🙏🙏🙏
Tenho uma 2020 c/ 5000 km. Adoro seu painel. Será q eu consigo substituir (trocar) a suspensão por uma invertida?
Adaptar!
não dá, terá que trocar a mesa da moto e a roda ,pinça ,ou seja melhor não inventar moda.
@@blessedUA-cam Obrigado Edmar
Gostaria de saber ,qual seria á melhor forma para amasiar o motor dela?
A moto é top, mas o consumo nunca foi bom. A minha Z650 faz uma média 23km/L andando "normal". Estou falando de uma 650cc que consome o mesmo que a MT-03.
um sonho um consumo de 23, a minha faz 17.5 no modo tiozão não cidade
O problema dessas motos é que são extremamente beberronas e para andar precisa ficar moendo os cabos. Minha Suzuki Gladius 650 faz uma media de 22km/h litro na estrada com uma velocidade media de cruzeiro de 150km/h (com garupa). Fora que essas motos 300 premium tem preço de manutenção em caso de queda como algumas 600cc. Eu tive uma Z300 2017 que comprei zera e nunca me deu dor de cabeça. Vendi com 30.000km. No entanto, o problema é que a moto é desconfortavel para gaurpa, falta torque para viagens, bebia igual a minha atual 650cc e preço de manutenção quase a mesma coisa. Vendi ela e peguei minha atual Gladius que ja estou ha 1 ano e esta com 30.000km. Difereça entre elas? Todas possiveis! A Gladius é superior em tudo. Mais facil para pilotar, gasta a mesma coisa que a 300cc em questão combustivel, tem torque pra dar e vender, tem mais estabilidade, tem muito mais conforto, fora que é um tratorzão com motor duravel e confiavel. E o principal pra quem quer ficar com uma moto por muitos anos, é que o motor pra andar bem não passa de 6.000RPM. Ja na Z300 era 11.000RPM pra andar forte, ou seja, motor moendo os cabos. Espero ficar com minha Gladius até o maximo de KM que ela aguentar kkk. E se o motor der problema por volta dos seus 140.000km, espero eu, sai mais barato gastar R$ 10.000,00 pra fazer uma retifica TOP daqui 6 anos do que comprar essas motos novas que estão com preços abusivos, assim como os carros e muitos outros produtos.
Ótimo vídeo!
Gostei do vídeo ótimo,Só faltor o valor da moto. Parabéns
Uhulll love mt 03
Falta pouco pra comprar a minha 🙏🙏🙏
Top demais esse video, faz um da Z400 também? haha
O mais engraçado, quem comprou a 2021, quando vê de perto a 2020, fica babando ,vai entender .🤣🤣🤣🤣
Não obrigado
@@crhisdaywalk3r normal , gosto é gosto 😉
O caro até tenta assistir o vídeo mais nunca vi tanta anúncio
Motolike 👍👍👍👍👍
Comprei uma MT 03 é a minha primeira Yamaha, vcs que já tem ela, como funciona o esticador de corrente, não dá pra esticar ou dá, eu achei estranho é que já vem esticada a corrente no último, alguém poderia me espricar se é normal a corrente já está no último !
Só faltou uma embreagem deslizante pra ficar maravilhosa.
e so instalar uma não teria como?
É o verdadeiro Opala.. Motor que é um sonho mas o consumo de combustível é um pesadelo.
Os caras querem uma moto com performance de MT-03 "mas" com um consumo de FZ25 kkk. É impossível galera ( para o motor gire do jeito que o da MT gira é racional que irá beber mais comparadamente com FZ25). Por isso existe motos com inúmeras características ( aquelas que bebem pouco mas anda pouco, aquelas que bebem muito mas andam muito e também aquelas que está no "+-" , o que não existe e nem vai existir é moto que bebe pouco, anda muito e é barata de adquirir, mater etc
Quando fui ver uma moto pra comprar fiquei entre a ninja 400 e a 03 , acabei ficando com a ninja 🚀
Show yes 🤘🤘🤘👏👏🏍
O vídeo de promoção da moto é bom, mas a média de consumo é ruim, acelerei com minha Ninja 300 contra a MT 03 e não deu nem pro cheiro. Sem contar que o consumo da ninja é muito melhor que o da MT 03.
Os dois fatos são associados à carenagem. Eu tive uma ninja 300 e agora tenho a mt-03. Senti falta demais da carenagem. Ela ajuda a ter conforto na estrada, a melhor o consumo e fazer ela andar mais.
É por isso que aqueles que dizem que as Carenagens só Fazem Diferença a Altas Velocidades (sem Menosprezar as Velocidades que atinge uma Mt03 ou Ninjinha), Eu Digo que Não é Assim Não!!
Já vi casos de Mt03 Sofrendo para passar Ninja 250r e por vezes nem Conseguir deixar para trás, quanto mais à Ninja 300! 😜
E a Mt03 tem mais Potência e Menos Peso que essas Ninjinhas! 👍
Vou rir só... Kkkkkkkk
Colocar a moto no dinamômetro e só mostrar o painel da moto, aí vc me quebra...
Conjunto banco do passageiro e tanque de combustível em relação ao banco do piloto, ficou desproporcional, parece q o piloto estar dentro de um buraco.
Eitaaaa pegaaa quase 200km a minha ainda nao chegou 😭😭
Eu pediria uma coisa só !!!
Serviço das concessionarias de qualidade e nao quantidade....se que usam torquimetro.
Linda a moto
Na pista deve dar então uns 175km
Na minha consegui por 172 , n tive coragem d ir mais não pq tava mto leve
Se fosse pra pedir alguma coisa da Yamaha pedia para reduzir o preço.
E a potência que e bom não divulgou....será pq ficou bem abaixo dos 42 divulgados???? ...