J’ai découvert ce montage grâce à toi, sur ton site. Ta vidéo est intéressante et tes explications sont très précises. Un grand professionnel je trouve. Je me permets d’ajouter que tes raccords et tuyaux sont d’une qualité inégalable pour le prix. Merci !
Bonjour Léo, mon Padawan préféré . Un grand merci pour ton message, ça fait plaisir de lire ta fidélité, après tous nos échanges . N'hésite pas à m'appeler si besoin, c'est toujours un plaisir . Bruno
Merci beaucoup Bruno pour vis explications et vos vidéos. Je ne comprend pas les connards qui critiquent ce que vous faites. Continuez cependant ce que vous faites, c'est intéressant de voir ce que vous faites et que vous mettez à disposition des particuliers bricoleurs. Merci
Merci Jérôme ! Ne t'inquiète pas, je vais au contraire aller beaucoup plus loin, en installant mon fils comme carrossier, spécialisé dans la rénovation de vieille dames, avec une vraie grosse cabine pour prendre du Solex jusqu'au camping-car de plus de 7 mètres . Tout sera montré, éventuellement en live, et toutes les solutions seront expliquées . Certains voudront le faire aux-mêmes, nous commercialiserons tous les produits et outils; d'autres nous demanderont de le faire pour eux, nous en aurons le droit et facturerons la prestation. C'est un gros projet, qui me prendra encore quelques années, mais nous allons le faire, car il est aussi passionnant de savoir faire que d'apprendre à d'autres les savoirs-faire . Nous proposerons sans doute aussi des formations, sur plusieurs journées. Après, quand mon gamin aura pris le relais, je pourrai prendre ma retraite, en surveillant du coin de l'oeil :-) Bruno
@@2GALLISARL bj Bruno,oui,je te remercis pour avoir mis le Téflon,il ne restait plus qu à l installer.Grand merci.A bientôt. Bonne soirée à toi et tes proches
Matériel de qualité, exactement ce que je cherchais, tuyau mâle / mâle, vanne 1/4 de tour et raccord rapide femelle en sortie de cuve, merci pour les informations par mail avant commande. Pas de risque au moment de débrancher le tuyau à condition de refermer les vannes, merci !
Bonjour . Chaque compresseur est branché sur "sa" prise. Chaque prise doit avoir son propre disjoncteur. Pas de prises cascadées ou de multiprise ! Bruno
Bonjour et merci pour votre vidéo.Moi aussi j'arrivais pas à trouver le lien le site est très intéressant ils ont l'air d'avoir décompresser très performant avec un bon système de refroidissement qu'est-ce que vous en pensez. Effectivement qu'on a pas le choix que d'avoir du monophasé il faut trouver des idées qu'est-ce que vous en pensez de leur compresseur ?
Bonjour j'aurai une petite question jai un compresseur 2cv 50l il fonctionne encore et comme j'aurais un projet pour repeindre ma voiture bientôt je vais acheter un compresseur 3cv 100l serait t'il possible de recorder les 2 cuve ensemble mais j'utiliserai seulement le moteur 3cv
Bonjour . Oui, vous pouvez le faire. Mais bon, si c'est juste pour peindre une voiture, pas la peine d'acheter un 3CV 100 litres à 500 € qui ne tiendra pas dans la durée ... Vous pouvez peindre une voiture complète, en couplant les deux cuves, avec ce compresseur 2.5CV , qui lui peut tourner pendant 3 heures sans compromettre son espérance de vie ( cycle de charge 100%, rarement précisé dans les fiches techniques) . www.2galli.fr/compresseur-silencieux-cs2540-25cv-40l-4-cylindres-c2x39706681 Ne vous laissez pas berner par les litres... Ce qui compte, c'est le cycle de charge et la production d'air... Il y a aussi son grand frêre, le 3.5CV 50 litres, mais il ne sera disponible à nouveau qu''autour du 5 janvier. www.2galli.fr/compresseur-silencieux-cs3550-35cv-50l-4-cylindres-c2x39705185 . N'allez pas dépenser 600€ pour un compresseur de 3 CV qui devra refroidir 5 minutes après 10 minutes de fonctionnement, sauf à le cramer avant la fin du chantier... Mais bon... Bruno 0780272384
Bonjour, merci beaucoup pour ce partage. Si j'ai bien compris votre explication, on couple 2 compresseurs via les tuyaux entre 2 cuves et on ne touche rien sur la partie cablage des moteurs et cablage des preosstats. On laisse les 2 compresseurs comme à l'origine c'est bien ça ? Merci de votre réponse
Bonjour . Oui, c'est ça. Il faut juste que la pression maxi soit à peu près la même dans les deux compresseurs. Quand on couple deux compresseurs à 8 Bars maxi en cuve, il y en a toujours un qui démarre avant l'autre, c'est normal, à 0.1 bar près . Si le premier suffit, le deuxième ne démarre pas. Le deuxième démarrera en complément du premier quand il y en aura besoin. C'est hyper confortable, simple et économique. Bruno
@@2GALLISARL Merci beaucoup pour cette complément d'information par contre votre lien pour acheter le kit de couplage n'est plus valide. Est ce que le stock se renouvel ? Merci
Bonjour. Je vais juste changer le modèle de vanne, tout aussi efficace mais moins cher. Il faut que je fasse les photos et que je mette l'annonce à jour . Ce sera fait rapidement. Bruno
@@2GALLISARL Bonjour, merci pour la réponse j’attends la disponibilité du nouveau modèle pour commander. Il y a une étape que j'ai du mal à comprendre, vous avez écrit au début de votre présentation : 'Deux compresseurs de 3CV en monophasé délivrent 470L/mn à 6 Bars'. Si je comprend bien votre explication (je suppose qu'on a 2 compresseurs identiques), un compresseur seul délivre 470/2=235L/mn et le fait de mettre 2 cuves ensemble on double le débit c'est bien ça ? Mais alors chaque compresseur a sa propre sortie d'air, sur quelle sortie du compresseur je dois brancher (par exemple un pistolet de sablage) pour avoir 470 L/mn. Sur n'importe quelle sortie du compresseur (soit le 1er ou le 2ième compresseur) ? Merci de votre réponse.
Bonjour . On utilise une seule sortie, on la raccorde a un filtre/décanteur et on sort du filtre avec le tuyau pour travailler. Une seule sortie suffit largement pour 470L/min à 6 Bars. On peut aussi utiliser les deux sorties, mais chacune avec sa propre ligne de tuyau indépendante. Ne jamais coupler les sorties derrière régulateur et pressostat. Les débits et les volumes de cuve se cumulent, oui . Bruno
Votre vidéo est intéressante, permettez moi une question : je souhaite coupler a la cuve de mon compresseur (50l) une autre cuve de 50l. Peut on utiliser le même principe de montage. Merci de votre réponse. Cordialement
Bonjour . Oui, bien sûr, si vous avez des sorties directes depuis les cuves. Il ne faut jamais jeter les vieilles cuves tant qu'elles sont bonnes . Bruno
Bonjour . Bien sûr, ça sert aussi à ça. Quand on a un vieux compresseur que l'on doit remplacer, on conserve la cuve si elle est encore bonne et on couple avec le nouveau. Attention cependant aux ballons d'eau chaude, ils ne sont pas aussi résistants que des cuves de compresseurs : pour être utilisées à 8 Bars et validées à 10 Bars, nos cuves résistent à 30 Bars... Il faut beaucoup de marge pour que ça tienne dans le temps .
Bonjour. Vous pouvez maintenant le commander à nouveau : www.2galli.fr/ligne-pour-couplage-de-deux-compresseurs-sur-sorties-de-cuve-1-2-c2x39264247 Merci, Bruno
Bonjour, je suis intéressé par votre kit mais j’ai une question. Je possède un compresseur de 50L 2cv 10 bar et je compte acheter un compresseur 50L 3cv 8 bar pour ensuite coupler les 2 compresseurs. Est ce que la différence de pression entre les 2 compresseur (10 et 8 bars) pose problème ?
Bonjour . Oui, ça pose problème... Si on ne règle pas tout ça correctement. En l'état, quand votre compresseur 10 Bars remplira sa cuve, la sécurité de celui à 8 Bars se déclenchera et tout l'air s'échappera... Ne jamais faire ça. Il faut d'abord ajuster la pression de celui à 10 Bars, pour qu'il s'arrête vers 8 Bars. Ca prend 3 minutes : dévisser le capot du pressostat, dévisser de 1 ou 2 tours la vis de réglage, vérifier en alternant montée et descente en pression... Et c'est fait . On couple des compresseurs qui ont des pressions voisines uniquement ( + - 0.5 Bar ) , et sinon, on ajuste la pression de ceux qui montent trop fort . OK ? Bruno
Bonjour, Merci de votre réponse. Je viens de regarder sur mon compresseur qui est un mecafer 50l 2hp vertical et il me semble que le pressostat n’est pas réglable.. c’est un pressostat monté directement sur la cuve et câble en série avec l’interrupteur de démarrage du compresseur.
Il s’agit d’un compresseur avec un pressostat automatique taré à 8 bar démarrage et 10 bar extinction. Je vient d’en commander un 6/8 bar du coup. Merci :)
Bonjour. J'ai fait comme ça, pour moi, au début : un raccord rapide femelle à visser 1/2" sur chaque cuve, un tuyau avec deux rapides mâles. Mais c'est trop dangereux quand on débranche cuve pleine et ça flingue rapidement le raccord rapide. Il faut, à minima, soit respecter scrupuleusement le fait de vider la cuve avant branchement ou débranchement, soit placer une vanne en milieu de tuyau. Finalement, j'ai préféré mettre deux vannes avec des rapides mâles, plus sécurisant, très durable et pratique une fois débranché pour vider les cuves . Je ne peux pas trop me permettre de vendre des solutions dangereuses si un gamin venait à passer par là... Si quelqu'un se prend le tuyau dans la figure avec la cuve à 9 ou 10 Bars, il peut finir à l'hôpital ... Vannes fermées, ça ne risque plus rien . Bruno
Au contraire, il ne faut surtout pas les mettre sur le même pressostat, sauf si l'on a beaucoup de marge au niveau électrique. L'intérêt, c'est aussi qu'ils démarrent en séquence, pas en même temps, et qu'ils soient branchés sur des prises séparées. Sinon gare au sous-tensions quand ils sont utilisés à la maison, en amateur... Il y en aura toujours un qui tournera plus que l'autre quand on utilise peu d'air. Quand on n'a pas besoin de beaucoup d'air , on peut en allumer un seul, celui qui démarre en deuxième. Et quand on consomme beaucoup d'air, les deux sont sollicités de la même façon , avec juste quelques secondes d'écart, sinon c'est que les pressostats sont bien mal réglés. Bref, il ne faut pas perdre l'intérêt d'avoir deux couplés en faisant comme si c'était un seul gros ! Avec les compresseurs que je commercialise, le premier entretien pour remplacement de pièces d'usure c'est entre 2000 et 4000 H . De quoi voir venir... Utiliser un seul pressostat, c'est une bêtise largement répandue sur le net. Mais ça reste une bêtise, même si elle est répétée :-)
J’ai découvert ce montage grâce à toi, sur ton site. Ta vidéo est intéressante et tes explications sont très précises. Un grand professionnel je trouve. Je me permets d’ajouter que tes raccords et tuyaux sont d’une qualité inégalable pour le prix. Merci !
Bonjour Léo, mon Padawan préféré . Un grand merci pour ton message, ça fait plaisir de lire ta fidélité, après tous nos échanges . N'hésite pas à m'appeler si besoin, c'est toujours un plaisir . Bruno
Merci beaucoup Bruno pour vis explications et vos vidéos. Je ne comprend pas les connards qui critiquent ce que vous faites. Continuez cependant ce que vous faites, c'est intéressant de voir ce que vous faites et que vous mettez à disposition des particuliers bricoleurs. Merci
Merci Jérôme ! Ne t'inquiète pas, je vais au contraire aller beaucoup plus loin, en installant mon fils comme carrossier, spécialisé dans la rénovation de vieille dames, avec une vraie grosse cabine pour prendre du Solex jusqu'au camping-car de plus de 7 mètres . Tout sera montré, éventuellement en live, et toutes les solutions seront expliquées . Certains voudront le faire aux-mêmes, nous commercialiserons tous les produits et outils; d'autres nous demanderont de le faire pour eux, nous en aurons le droit et facturerons la prestation. C'est un gros projet, qui me prendra encore quelques années, mais nous allons le faire, car il est aussi passionnant de savoir faire que d'apprendre à d'autres les savoirs-faire . Nous proposerons sans doute aussi des formations, sur plusieurs journées. Après, quand mon gamin aura pris le relais, je pourrai prendre ma retraite, en surveillant du coin de l'oeil :-) Bruno
Bj Bruno, kit nickel, reçu très rapidement.Merci.bonne journée
Merci Frédéric ! Tu as vu : je met même le téflon sur les mâles à visser :-) Tu es content du fonctionnement ? Bruno
@@2GALLISARL bj Bruno,oui,je te remercis pour avoir mis le Téflon,il ne restait plus qu à l installer.Grand merci.A bientôt. Bonne soirée à toi et tes proches
Matériel de qualité, exactement ce que je cherchais, tuyau mâle / mâle, vanne 1/4 de tour et raccord rapide femelle en sortie de cuve, merci pour les informations par mail avant commande.
Pas de risque au moment de débrancher le tuyau à condition de refermer les vannes, merci !
Merci ! Bruno
bonjour merci pour cette video ... mais au niveau electrique que fait on on branches les deux compresseurs differament sur le reseau electrique ??
Bonjour . Chaque compresseur est branché sur "sa" prise. Chaque prise doit avoir son propre disjoncteur. Pas de prises cascadées ou de multiprise ! Bruno
Bonjour et merci pour votre vidéo.Moi aussi j'arrivais pas à trouver le lien le site est très intéressant ils ont l'air d'avoir décompresser très performant avec un bon système de refroidissement qu'est-ce que vous en pensez. Effectivement qu'on a pas le choix que d'avoir du monophasé il faut trouver des idées qu'est-ce que vous en pensez de leur compresseur ?
👍👍
Merci !
Bonjour j'aurai une petite question jai un compresseur 2cv 50l il fonctionne encore et comme j'aurais un projet pour repeindre ma voiture bientôt je vais acheter un compresseur 3cv 100l serait t'il possible de recorder les 2 cuve ensemble mais j'utiliserai seulement le moteur 3cv
Bonjour . Oui, vous pouvez le faire. Mais bon, si c'est juste pour peindre une voiture, pas la peine d'acheter un 3CV 100 litres à 500 € qui ne tiendra pas dans la durée ... Vous pouvez peindre une voiture complète, en couplant les deux cuves, avec ce compresseur 2.5CV , qui lui peut tourner pendant 3 heures sans compromettre son espérance de vie ( cycle de charge 100%, rarement précisé dans les fiches techniques) . www.2galli.fr/compresseur-silencieux-cs2540-25cv-40l-4-cylindres-c2x39706681 Ne vous laissez pas berner par les litres... Ce qui compte, c'est le cycle de charge et la production d'air... Il y a aussi son grand frêre, le 3.5CV 50 litres, mais il ne sera disponible à nouveau qu''autour du 5 janvier. www.2galli.fr/compresseur-silencieux-cs3550-35cv-50l-4-cylindres-c2x39705185 . N'allez pas dépenser 600€ pour un compresseur de 3 CV qui devra refroidir 5 minutes après 10 minutes de fonctionnement, sauf à le cramer avant la fin du chantier... Mais bon... Bruno 0780272384
Bonjour, merci beaucoup pour ce partage. Si j'ai bien compris votre explication, on couple 2 compresseurs via les tuyaux entre 2 cuves et on ne touche rien sur la partie cablage des moteurs et cablage des preosstats. On laisse les 2 compresseurs comme à l'origine c'est bien ça ? Merci de votre réponse
Bonjour . Oui, c'est ça. Il faut juste que la pression maxi soit à peu près la même dans les deux compresseurs. Quand on couple deux compresseurs à 8 Bars maxi en cuve, il y en a toujours un qui démarre avant l'autre, c'est normal, à 0.1 bar près . Si le premier suffit, le deuxième ne démarre pas. Le deuxième démarrera en complément du premier quand il y en aura besoin. C'est hyper confortable, simple et économique. Bruno
@@2GALLISARL Merci beaucoup pour cette complément d'information par contre votre lien pour acheter le kit de couplage n'est plus valide. Est ce que le stock se renouvel ? Merci
Bonjour. Je vais juste changer le modèle de vanne, tout aussi efficace mais moins cher. Il faut que je fasse les photos et que je mette l'annonce à jour . Ce sera fait rapidement. Bruno
@@2GALLISARL Bonjour, merci pour la réponse j’attends la disponibilité du nouveau modèle pour commander.
Il y a une étape que j'ai du mal à comprendre, vous avez écrit au début de votre présentation : 'Deux compresseurs de 3CV en monophasé délivrent 470L/mn à 6 Bars'. Si je comprend bien votre explication (je suppose qu'on a 2 compresseurs identiques), un compresseur seul délivre 470/2=235L/mn et le fait de mettre 2 cuves ensemble on double le débit c'est bien ça ? Mais alors chaque compresseur a sa propre sortie d'air, sur quelle sortie du compresseur je dois brancher (par exemple un pistolet de sablage) pour avoir 470 L/mn. Sur n'importe quelle sortie du compresseur (soit le 1er ou le 2ième compresseur) ? Merci de votre réponse.
Bonjour . On utilise une seule sortie, on la raccorde a un filtre/décanteur et on sort du filtre avec le tuyau pour travailler. Une seule sortie suffit largement pour 470L/min à 6 Bars. On peut aussi utiliser les deux sorties, mais chacune avec sa propre ligne de tuyau indépendante. Ne jamais coupler les sorties derrière régulateur et pressostat. Les débits et les volumes de cuve se cumulent, oui . Bruno
Votre vidéo est intéressante, permettez moi une question : je souhaite coupler a la cuve de mon compresseur (50l) une autre cuve de 50l. Peut on utiliser le même principe de montage. Merci de votre réponse. Cordialement
Bonjour . Oui, bien sûr, si vous avez des sorties directes depuis les cuves. Il ne faut jamais jeter les vieilles cuves tant qu'elles sont bonnes . Bruno
@@2GALLISARL Merci de votre réponse, je vais faire ce montage dans les prochaines semaines Bonne journée
Mais ducoup es ce que c’est possible de brancher par exemple un ballon d’eau chaude ou autre cuve pour contenir plus d’air ?
Bonjour . Bien sûr, ça sert aussi à ça. Quand on a un vieux compresseur que l'on doit remplacer, on conserve la cuve si elle est encore bonne et on couple avec le nouveau. Attention cependant aux ballons d'eau chaude, ils ne sont pas aussi résistants que des cuves de compresseurs : pour être utilisées à 8 Bars et validées à 10 Bars, nos cuves résistent à 30 Bars... Il faut beaucoup de marge pour que ça tienne dans le temps .
Bonjour, je suis aller sur votre site, je ne trouve pas ce kit d'assemblege, comment se le procurer?
Bonjour. Vous pouvez maintenant le commander à nouveau : www.2galli.fr/ligne-pour-couplage-de-deux-compresseurs-sur-sorties-de-cuve-1-2-c2x39264247 Merci,
Bruno
acheté, installé, c'est parfait! merci/ @@2GALLISARL
Bonjour, je suis intéressé par votre kit mais j’ai une question. Je possède un compresseur de 50L 2cv 10 bar et je compte acheter un compresseur 50L 3cv 8 bar pour ensuite coupler les 2 compresseurs. Est ce que la différence de pression entre les 2 compresseur (10 et 8 bars) pose problème ?
Bonjour . Oui, ça pose problème... Si on ne règle pas tout ça correctement. En l'état, quand votre compresseur 10 Bars remplira sa cuve, la sécurité de celui à 8 Bars se déclenchera et tout l'air s'échappera... Ne jamais faire ça. Il faut d'abord ajuster la pression de celui à 10 Bars, pour qu'il s'arrête vers 8 Bars. Ca prend 3 minutes : dévisser le capot du pressostat, dévisser de 1 ou 2 tours la vis de réglage, vérifier en alternant montée et descente en pression... Et c'est fait . On couple des compresseurs qui ont des pressions voisines uniquement ( + - 0.5 Bar ) , et sinon, on ajuste la pression de ceux qui montent trop fort . OK ? Bruno
Bonjour,
Merci de votre réponse. Je viens de regarder sur mon compresseur qui est un mecafer 50l 2hp vertical et il me semble que le pressostat n’est pas réglable.. c’est un pressostat monté directement sur la cuve et câble en série avec l’interrupteur de démarrage du compresseur.
Il s’agit d’un compresseur avec un pressostat automatique taré à 8 bar démarrage et 10 bar extinction. Je vient d’en commander un 6/8 bar du coup. Merci :)
Pourquoi ne pas mettre les raccords rapides sur les cuves ????
Bonjour.
J'ai fait comme ça, pour moi, au début : un raccord rapide femelle à visser 1/2" sur chaque cuve, un tuyau avec deux rapides mâles. Mais c'est trop dangereux quand on débranche cuve pleine et ça flingue rapidement le raccord rapide. Il faut, à minima, soit respecter scrupuleusement le fait de vider la cuve avant branchement ou débranchement, soit placer une vanne en milieu de tuyau. Finalement, j'ai préféré mettre deux vannes avec des rapides mâles, plus sécurisant, très durable et pratique une fois débranché pour vider les cuves . Je ne peux pas trop me permettre de vendre des solutions dangereuses si un gamin venait à passer par là... Si quelqu'un se prend le tuyau dans la figure avec la cuve à 9 ou 10 Bars, il peut finir à l'hôpital ... Vannes fermées, ça ne risque plus rien . Bruno
avec ton montage ok quand on a les même compresseur ci non y en auras toujours un qui tournera en plus que autre faut qui sont sur le même pressostat
Au contraire, il ne faut surtout pas les mettre sur le même pressostat, sauf si l'on a beaucoup de marge au niveau électrique. L'intérêt, c'est aussi qu'ils démarrent en séquence, pas en même temps, et qu'ils soient branchés sur des prises séparées. Sinon gare au sous-tensions quand ils sont utilisés à la maison, en amateur... Il y en aura toujours un qui tournera plus que l'autre quand on utilise peu d'air. Quand on n'a pas besoin de beaucoup d'air , on peut en allumer un seul, celui qui démarre en deuxième. Et quand on consomme beaucoup d'air, les deux sont sollicités de la même façon , avec juste quelques secondes d'écart, sinon c'est que les pressostats sont bien mal réglés. Bref, il ne faut pas perdre l'intérêt d'avoir deux couplés en faisant comme si c'était un seul gros ! Avec les compresseurs que je commercialise, le premier entretien pour remplacement de pièces d'usure c'est entre 2000 et 4000 H . De quoi voir venir... Utiliser un seul pressostat, c'est une bêtise largement répandue sur le net. Mais ça reste une bêtise, même si elle est répétée :-)