Hyvä vehje,saa kyllä todella kiinni olevia kivasti irti,paloturvallisempikin kuin liekillä kuumentaa,niitä kierukoita voi aika rajustikkin väännellä mieleisiin asentoihin.kestää yllättävän hyvin taittelua ahtaissakin paikoissa.
Voikohan tuossa kutistesukan laitossa olla riski ylikuumentumiseen ja eristeiden sulamiseen -> oikosulkuun? Kuumailmapuhallin on niissä ehkä näppärämpi? Mutta hyvä oli testata. Kokeile vielä saako eristeet sulamaan, jos ehdit ja joku ei vahingossa tee virhettä oikeassa kohteessa. Mä kävin laittamassa Vevorin diesel lämmittimen pöhöttämään autotalliin kelkkaa sulaksi. Kohta kuvailemaan korjaamisyritystä😬
Tämä kohta sai jo nyt paljon huomiota. Olen vasstannut: "Juu, näin varmaan käy, mutta tuntui lämpöä tulevan päältäkin päin. Avasin tuon kutisteen ja itse johtimen muovi ei ollut sulanut". Kuumailmapuhallin on sopivampi.
Vanhat pultit ja mutterit aukkee yleesä helpommin kun nykyset. Koska ennen käytettiin ruuveissa ja muttereissa kromia. Gromi pitoinen rauta ruostuu vähempi mitä nykysin tehhään!
Ernomasen hyvä vehje muuhunkin pyöreähkön raudan kuumenteluun. Melkein kaikissa alusta hommissa tulee käytettyä. Viimeksi taisin kuumennella jääketjun sivuliitoslenkkejä, että sai pienemmälle lekalla lintattua ne sivuketjuun kiinni. 😉
Ihan kunnollinen testi olisi ollut mielenkiintoisempi. Eli tosiaan olisi kokeiltu ennen ja jälkeen lämmityksen avata joku oikeasti jumissa oleva pultti/mutteri, joka olisi kiinni vähä isommassa möhkäleessä. Vaikka nyt sitten perstuntumalla vääntää auki, tai jollain momenttiavaimella. Ja työkaluholistilla varmaan olisi myös joku lämpömittari, jolla vertailla miten isommassa/pienemmässä möhkääleessä kiinni oleva kohde lämpiää. En ostaisi tämän testin perusteella.
Nämä esillä olleet mutterit olisivat auenneet helposti mutteripyssyllä. Minulla ei ollut perusteelliseen testiin mukavaa romumateriaalia ja en välttämättä olsi jaksanut mittailla aukaisumomentteja. Kokeneet konemiehet tietävät, että lämpö auttaa usein.
@@markoaaltonenHH Siitä ei ole epäilystäkään, etteikö lämpö auttaisi jumittuneissa kierteissä, on joutunut joskus pillien kanssa puuhailemaan raskaamman kaluston kanssa. Siitä jäi pieni epäilys, riittäisikö tuossa vehkeessä potku kevyempiin kohteisiin, henkilöautot ja kevyemmän sarjan koneet.
Kommenteista päätellen potku riittää kevyempään sarjaan. Tätä voi luovuudella soveltaa moneen muuhunkin kuten muovin muotoiluun teräksen avulla.@@Eerik2
@@Eerik2 Kyllä näillä irtoaa! Minä kävin lämmittämässä vanhan Sampo puimurin jonkin täryakselin rikkoutunutta osaa. Liekkiä ei uskaltanu tarjota koska joka paikka täynnä hienoa pölyä niin induktiolla joku minuutti lämmitystä ja kartion sai lyömällä irti.
Minulla on P-kaupasta ostettu 2kw. induktiokuumennin, mutta siinä tuli paljon vähemmän nuita kierukkapäitä mukana eikä muotoiltavaa päätä tullu ollenkaan. Toimisikohan paksu sähköjohto muotoiltavana päänä tarpeen vaatiessa?
nuita kierukoita voi itekki tehä esim jarruputkesta tai jms. pitää olla vähintää kolme kierrosta että toimii. itellä on kannettava salkku malli missä on pistooli kahva. jarruputkeja kuumentaessa letku voi räjähtää jos letkusta paine ei päse purkautuun säilöön päin niiku monessa vanhoissa letkuissa on vikana.
Kiitos kiinnostavasta testistä! Itse olen miettinyt että riittääkö sillä itse muotoiltavalla "kelalla"tehot puukonterän karkaisuun? Se olisi nopea ja näppärä juttu. Voitsitko joskus tehdä semmoisen kokeen?
Tuo oli mielessä (talttojen kärkikarkaisu), mutta lyhensin videota. Palataan mahdollisuuksien mukaan lämpökäsittelyyn. Epäilen, että puukon koko terää on vaikea saada punahehkuun.
eihän tarkoitus ole kuumentaa kuin teränsuu karkaisulämpöön kuten ns.pajakarkaisussa seppä tekee, selän jäädessä sitkeäksi. Ethän sinäkään koko talttaa kuumenna vaan teränsuun? 😊
Saattaa induktiokarkaisu olla pakkasmurtumissa avainasemassa? Eräät jutut alkoi murtumaan -40C keleissä liekkikarkaisusta luopumisen jälkeen. Tämän päivän tilannetta en tiedä, kun olen poistunut kuvioista 20 vuotta sitten.
@@markoaaltonenHH Se kieruksta itsestään tuleva lämpö aiheutuu virrasta joka kulkee kierukassa eli on sen hukkaa mutta pääasiallinen lämpö synnytetään induktiolla siihen vierailevaan metalliin. Mietin tilannetta jos kaapeli on hiukankin pännissä, mutkalla, ja eriste käy kuumana, se voi menettää muotoa ja kupari tulee lähemmäksi eristeen reunaa. Sitten ne ei ole enää samat kuin valmistettaessa/suunniteltu. Kutistesukka kuitenkin helppo lämmittää ulkopuolelta.
Eikö saman asian ajaisi hitsaajamuuntaja, jossa olisi vaan kiepautus vaikka rautalankaa?. 50v sitten rakennuksilla käytettiin lämmitykseen (vaikka betonin) oranssia eristettyä teräslankaa.
Sehän siinä on juu, että yleensä sen ruosteisen pultin kanta on kiinni jossain paljon isommassa rautakimpaleessa... että miten se teho piisannee kun suuri osa lämmöstä johtuu siihen klimppiin...
Hee... tämä sai liikaakin huomiota. Alkuperäinen idea oli muovin muovaaminen metallin avulla... tuo tuli mieleen kokeilla. Olisin jättänyt näyttämättä jos olisin arvannut reaktiot. Lämpöä tuossa kehittyi myös ulkoa päin. Avasin kutisteen ja sisällä ei sulaa. Siis ei tientenkää ole hyvä idea, mutta saattaa toimia 😁
@@markoaaltonenHH Kyllä tuollaasia testejä pitää tehdä. Muutoin ei tiedä mikä on lopputulos. Mutta se lämpö mitä kelaan itseensä tulee, taitaa olla resistiivistä. Toisaalta kun kelan sisälle laittaa sormen, niin lämpöä saattaa kehittää ihmisen oma rautapitoisuus. Ja saahan se sähkökenttä vesimolekyylitkin liikkeelle. Toki ei ihan niin tehokkaasti kuin GHz -taajuudella, mutta saa kuitenkin. Ja se tuottaa jonkin verran lämpöä, jonka voi tuntea.
Hyvä vehje,saa kyllä todella kiinni olevia kivasti irti,paloturvallisempikin kuin liekillä kuumentaa,niitä kierukoita voi aika rajustikkin väännellä mieleisiin asentoihin.kestää yllättävän hyvin taittelua ahtaissakin paikoissa.
Öljyt ja alustamassat ei pala 💥😁
Voikohan tuossa kutistesukan laitossa olla riski ylikuumentumiseen ja eristeiden sulamiseen -> oikosulkuun? Kuumailmapuhallin on niissä ehkä näppärämpi? Mutta hyvä oli testata. Kokeile vielä saako eristeet sulamaan, jos ehdit ja joku ei vahingossa tee virhettä oikeassa kohteessa. Mä kävin laittamassa Vevorin diesel lämmittimen pöhöttämään autotalliin kelkkaa sulaksi. Kohta kuvailemaan korjaamisyritystä😬
Tämä kohta sai jo nyt paljon huomiota. Olen vasstannut: "Juu, näin varmaan käy, mutta tuntui lämpöä tulevan päältäkin päin. Avasin tuon kutisteen ja itse johtimen muovi ei ollut sulanut". Kuumailmapuhallin on sopivampi.
Vanhat pultit ja mutterit aukkee yleesä helpommin kun nykyset. Koska ennen käytettiin ruuveissa ja muttereissa kromia. Gromi pitoinen rauta ruostuu vähempi mitä nykysin tehhään!
Hep... tuota en tiennytkään 💥 Osa yleisöstä taas ei tiennyt, että kuumentaminen on vanha tapa välttää katkenneita pultteja.
Ernomasen hyvä vehje muuhunkin pyöreähkön raudan kuumenteluun. Melkein kaikissa alusta hommissa tulee käytettyä. Viimeksi taisin kuumennella jääketjun sivuliitoslenkkejä, että sai pienemmälle lekalla lintattua ne sivuketjuun kiinni. 😉
Hyvä vinkki 👍 Mielessä oli hehkuttaa tankoa ja takoa, mutta lyhensin videota 🔨
Ihan kunnollinen testi olisi ollut mielenkiintoisempi.
Eli tosiaan olisi kokeiltu ennen ja jälkeen lämmityksen avata joku oikeasti jumissa oleva pultti/mutteri, joka olisi kiinni vähä isommassa möhkäleessä. Vaikka nyt sitten perstuntumalla vääntää auki, tai jollain momenttiavaimella. Ja työkaluholistilla varmaan olisi myös joku lämpömittari, jolla vertailla miten isommassa/pienemmässä möhkääleessä kiinni oleva kohde lämpiää.
En ostaisi tämän testin perusteella.
Nämä esillä olleet mutterit olisivat auenneet helposti mutteripyssyllä. Minulla ei ollut perusteelliseen testiin mukavaa romumateriaalia ja en välttämättä olsi jaksanut mittailla aukaisumomentteja. Kokeneet konemiehet tietävät, että lämpö auttaa usein.
@@markoaaltonenHH
Siitä ei ole epäilystäkään, etteikö lämpö auttaisi jumittuneissa kierteissä, on joutunut joskus pillien kanssa puuhailemaan raskaamman kaluston kanssa.
Siitä jäi pieni epäilys, riittäisikö tuossa vehkeessä potku kevyempiin kohteisiin, henkilöautot ja kevyemmän sarjan koneet.
Kommenteista päätellen potku riittää kevyempään sarjaan. Tätä voi luovuudella soveltaa moneen muuhunkin kuten muovin muotoiluun teräksen avulla.@@Eerik2
@@Eerik2 Kyllä näillä irtoaa! Minä kävin lämmittämässä vanhan Sampo puimurin jonkin täryakselin rikkoutunutta osaa. Liekkiä ei uskaltanu tarjota koska joka paikka täynnä hienoa pölyä niin induktiolla joku minuutti lämmitystä ja kartion sai lyömällä irti.
Minulla on P-kaupasta ostettu 2kw. induktiokuumennin, mutta siinä tuli paljon vähemmän nuita kierukkapäitä mukana eikä muotoiltavaa päätä tullu ollenkaan. Toimisikohan paksu sähköjohto muotoiltavana päänä tarpeen vaatiessa?
Täällä on vinkattu, että jarruputkesta voi taivutella uusia elementtejä 😎
nuita kierukoita voi itekki tehä esim jarruputkesta tai jms. pitää olla vähintää kolme kierrosta että toimii. itellä on kannettava salkku malli missä on pistooli kahva. jarruputkeja kuumentaessa letku voi räjähtää jos letkusta paine ei päse purkautuun säilöön päin niiku monessa vanhoissa letkuissa on vikana.
Hyvät lisäykset 💥👍 Noiden valmiiden kieurukoiden pinnoite ei tunnu olevan kovin kestävää ja kovettuvat käytössä.
Kiitos kiinnostavasta testistä! Itse olen miettinyt että riittääkö sillä itse muotoiltavalla "kelalla"tehot puukonterän karkaisuun? Se olisi nopea ja näppärä juttu. Voitsitko joskus tehdä semmoisen kokeen?
Tuo oli mielessä (talttojen kärkikarkaisu), mutta lyhensin videota. Palataan mahdollisuuksien mukaan lämpökäsittelyyn. Epäilen, että puukon koko terää on vaikea saada punahehkuun.
eihän tarkoitus ole kuumentaa kuin teränsuu karkaisulämpöön kuten ns.pajakarkaisussa seppä tekee, selän jäädessä sitkeäksi. Ethän sinäkään koko talttaa kuumenna vaan teränsuun? 😊
Juuri näin 💥👍🤠🪓@@tarmokp
Saattaa induktiokarkaisu olla pakkasmurtumissa avainasemassa? Eräät jutut alkoi murtumaan -40C keleissä liekkikarkaisusta luopumisen jälkeen. Tämän päivän tilannetta en tiedä, kun olen poistunut kuvioista 20 vuotta sitten.
Ite pitäis oma avata ja mulla on jo 3 yhteistyö vevorin kanssa
Hui 💥😁 Mä en ole yhtä innostunut😎 Tuolle kuumentimelle sulle olisi käyttöä.
@@markoaaltonenHH juu mul on just semmonen tänään kuvasin jaan mtöhemmin ja sinutkin mainitsin siinä 👍👍👍
Ehkä toi kutistesukan laitto ei ole hyvä ajatus kun se kaapelin sisin eriste käy kaikkein kuumimpana.
Juu, näin varmaan käy, mutta tuntui lämpöä tulevan päältäkin päin. Avasin tuon kutisteen ja itse johtimen muovi ei ollut sulanut.
@@markoaaltonenHH Se kieruksta itsestään tuleva lämpö aiheutuu virrasta joka kulkee kierukassa eli on sen hukkaa mutta pääasiallinen lämpö synnytetään induktiolla siihen vierailevaan metalliin.
Mietin tilannetta jos kaapeli on hiukankin pännissä, mutkalla, ja eriste käy kuumana, se voi menettää muotoa ja kupari tulee lähemmäksi eristeen reunaa. Sitten ne ei ole enää samat kuin valmistettaessa/suunniteltu.
Kutistesukka kuitenkin helppo lämmittää ulkopuolelta.
Näin juuri 👍@@veskola
Joo, mutteri meni punaiseksi, kiva kiva, mutta lähtikö se sitten auki?
Lämpö usein auttaa asiaan. Pointtina oli vain tuottaa lämpöä ilman liekkiä.
Eikö saman asian ajaisi hitsaajamuuntaja, jossa olisi vaan kiepautus vaikka rautalankaa?. 50v sitten rakennuksilla käytettiin lämmitykseen (vaikka betonin) oranssia eristettyä teräslankaa.
Lämmitysteholtaan ei päästä samaan. Induktiossa materiaali kuumenee myös sisältä.
Vois toimia jopa peräkärryn pyöränmutterien irrotukseen.
Pienikin muutaman sadan asteen lämpö usein auttaa 💥
@@markoaaltonenHH auttaa joskus pikku sytkä hohollaki saanu lämpöseksi että aukes
Sehän siinä on juu, että yleensä sen ruosteisen pultin kanta on kiinni jossain paljon isommassa rautakimpaleessa... että miten se teho piisannee kun suuri osa lämmöstä johtuu siihen klimppiin...
Näin tässä kävi 💥
Lämmittämällä irtoaa. 😆🏡🖋🌠
💥💥💥🔨🔨🔨🔧
Voi ollakin ihan kätevä peli moneen hommaan
👍 Luovuudella ei oo rajoja 💥
Ei ole ehkä maailman paras konsti kutistesukan kuumentamiseen kun kuumat kuparijohtimet sulattaa eristeet kaapelin sisältä.
Hee... tämä sai liikaakin huomiota. Alkuperäinen idea oli muovin muovaaminen metallin avulla... tuo tuli mieleen kokeilla. Olisin jättänyt näyttämättä jos olisin arvannut reaktiot. Lämpöä tuossa kehittyi myös ulkoa päin. Avasin kutisteen ja sisällä ei sulaa. Siis ei tientenkää ole hyvä idea, mutta saattaa toimia 😁
@@markoaaltonenHH Kyllä tuollaasia testejä pitää tehdä. Muutoin ei tiedä mikä on lopputulos. Mutta se lämpö mitä kelaan itseensä tulee, taitaa olla resistiivistä. Toisaalta kun kelan sisälle laittaa sormen, niin lämpöä saattaa kehittää ihmisen oma rautapitoisuus. Ja saahan se sähkökenttä vesimolekyylitkin liikkeelle. Toki ei ihan niin tehokkaasti kuin GHz -taajuudella, mutta saa kuitenkin. Ja se tuottaa jonkin verran lämpöä, jonka voi tuntea.
Sormukset ja sydäntahdistin jäi vielä testaamatta 😆@@romppaukko
@@markoaaltonenHH Niin.. ja kuulolaitteen induktiosilmukkavastaanotin.😁