lumayan banyak improvement dibanding gen sbelomnya, tp ya scr feel sama build quality masih sangat jelas kelasnya ada dimana.. overall buat sebuah all new masih ok lah.
Saya pakai Karimun Wagon R , maksimal bisa mencapai 30 KM per liter (ini saya test di tol cipali tanpa macet). Dari Jakarta Barat menuju Solo (Surakarta) konsumsi BBM 32 liter, isi dari full to full, ini dalam kondisi ada keluar tol ada macet di Jalan.
Sayang karimun wagon terbaru dari india yang mesin 1.2, 4 silinder , dan lebih lebar, tidak masuk indonesia. Lebih lega ,praktis pastinya. Orang indo lebih suka model sedan2 hatchback begini, demi penampilan
Khas Divisi Tekhnik ekterior dari toyota, yang tadinya aneh jadi awet. Itu bagian belakang awal muncul gak terlalu suka, tapi lama lama jadi imut cakep. Kayak innova reborn dulu pertama keluar 😁😁 Bolehlaah sebagai diferensasi ketat brio. 👍
Yang gak suka Dari Agya ini : - desain belakang (penyok) kaya mobil habis di tabrak dari belakang - Ada item item di samping kaca belakang jadi kesan nya tebel.. -Getaran ketika idle kerasa banget mungkin karena bahan material di interior tipis-tipis , nanti lama-lama baut-baut interior pada copot 😅 - getaran 3 silinder. Yg suka - secara desain sudah cukup baik, mirip Polo, andai saja bagian belakang engga kaya mobil habis kena tabrak. - fitur cukup lengkap. - irit - cukup nyaman
emang paling bener mobil kecil pake mesin 3 silinder buat harian, berasa banget hematnya mulai dari penggunaan oli, bensin, bobot enteng, torqy, komponen mesin lebih dikit. ditambah maksimalin iritnya pake ban eco 😍 getarnya 3 silinder itu emang bikin biji zakar penggunanya pada copot ya? lucu aja sih, maunya sempurna mulu, kekurangan 3 silinder paling itu2 aja 😂 pengen irit, ya milih silindernya yg paling dikit di antara mobil2 lain dgn catatan bobot kudu sesuai.
@@daniiwanyulianto8290 gak bisa, dan memang itu kekurangannya. walaupun gitu, soal getaran, gak ganggu2 banget, bensinnya lebih irit & lebih torqy ( dgn catatan, bobot dan power kudu sesuai )
Kenapa lebih getar, krn jumlah silinder ganjil. Knp torsi lebih bertenaga, sampay menyumbangkan getaran dr mesin krn piston yg ganjil, Krn dgn jumlah cc yg sama, hny di bagi 3 piston brarti pistonya @400cc. Beda dgn 1200cc 4piston, yg artinya piston @300cc. Yg anehnya baris kedua kenapa ada gundukannya seperti ada jalur gardan ?? Kalau corola dx wajar mgkn jika ada gundukan di baris kedua, tidak rata lantai nya, krn menggunakan RWD gardan penggerak roda belakang.
Sudah pakai Agya G CVT sebulanan lbh , puas dan memang irit Yg saya sayangkan untuk daerah tmpt tgl saya di bandung susah bgt cr TCO nya Dr awal beli mobil di bulan mei sudah mau pesen TCO nya sampau skrg ga ada dealer toyota yg ada , sudah cr lbh dr 5 dealer tidak menjual TCO nya 😢
Kak saya juga baru pake agya 3 bulan ada kendala dipengeramnya pada posisi mbl berhenti diinjak remnya ada bunyi kletek. Apa punya kakak juga begitu untuk remnya. Mohon masukkannya 🙏
Yaa, intinya setiap mobil pasti ada kekurangannya masing² ,seperti brio - kalo ujan atasnya bunyi, agya - bawahnya geter, jadi intinya tergantung dari selera orang masing² dah 😂😂😂
Review nya keren bang.. selalu ada plus minus, ada yg disesali dan ada yg disyukuri dari segi fitur dan lainnya.. jadi kyk habis bahas ama temen baiknya gmn dan pilih nya apa, Nice ✌🏻
Konsumen dikelas ini tuh banyaknya adalah orang2 bersyukur. Biasanya jarang banyak bacot ini itu, karena udah kebeli mobil kemana2 gak kehujanan dan bebas hutang aja udah bersyukur banget. Kalo yang banyak bacot blaa blaa blaaa itu bisanya yg BPJS, Budget Pas2an Jiwa Sosialita. Naik Agya (LCGC tapi ekspektasi naik Mazda 3) ya pasti beda lah 😂
valid, yg ngeluh ni mobil geter ini itu karena emang mngkin sblmnya biasa pakai mobil dilevel diatasnya.. beda klo pngguna yg bener² beli ni mobil utk pertama kali punya/upgrade dr motor.. pastinya enak² aja, dan seneng bs pnya mobil yg keren di harga yg cukup terjangkau
Agya yang type G ini menarik juga..sudah dilengkapi stability control & keyless entry.. Performa akselerasinya juga lumayan ternyata, Agya GR ukuran bannya 185/55 R15 (diameter luar ban 584,5 mm) Agya G ukuran bannya 175/65 R14 (diameter luar ban 583,1 mm) secara diameter ban lebih kecil yang type G tapi akselerasi 0-100 nya bisa lebih cepat 0,9 detik dari type GR sport
@@sniperrunduk551 bisa aja berbeda, contoh di raize dan rocky, walaupun spek engine sama sama berturbo tapi DCVTnya ternyata menurut engineernya ada perbedaan di mekanikalnya, itulah kenapa figur akselerasi rocky dan raize turbo berbeda
Jujur saja saya lebih suka agya gr yang sebelum nya plus 4 cil pula . Asli aku tes drive di toyota getaran nya lumayan berasa juga sama raungan has 3 cill nya . Fitur sih is oke lah juara .
@@asaadigrahita5990 kalau akselerasi jangan diragukan 3 silinder , mnus nya raungan sama getaran nya itu lohh berasa bgt mas broo . Tapi tergantung selera juga sama kebutuhan .
tadinya saya mau ambil agya tipe g e cvt , sya tergoda dengan fitur2 nya cukup lengkap , tp ga suka dengan body belakangn nya , kaya aneh bentuk nya kotak kaya pake rok :D , dan akhir nya saya ambil brio e cvt 2024 tipe E , bensin cukup irit, body enak di pandang, walau fiturnya yah gtu2 aja , tp terobati dngn tampilan nya yg sangat enak di lihat ,untuk dalkot BBM PERTALITE brio 2024 dpt 1:15 full ac dngn medan nanjak turun , secara rumah di pegunungan :D , untuk Lurkot saya dpt 1:20 dngn metode full to full , klo di avg sih dpt 1:22 .
Mnrt saya sih yg bikin irit dr CVT nya. Klo mslh 3 silinder, Agya 2016 saya jg 3 silinder tp ternyata ga irit2 amat. Dengan 1.000cc, FC dalkot di 1:12an. Ada Brio 2017 jg yg uda CVT, dalkot bisa 1:14-15. Pdhl mesin Brio 4 silinder 1.200cc..
Sudah pake 3 bulanan, mmg sy akui ini mobil irit bgt, sehari sy 2x pp antar jemput istri saya kantor rumah & dipake 1 minggu cuma isi 200 rb (pertamax). Dah irit, mau diajak selip" jg enak, sekali digas lgsg gigit tenaganya.
Kalo full2full jgn lihat mid om, mobil isi full trus struk nya abis berapa liter trs difoto berapa km... Next time tinggal satu kotak bensin baru isi full lagi trs itung jumlah kilometer pas isi dibagi liter bensin contoh kilometer 10.000 isi full tank trs pas abis tinggal satu kotak uda jln 10.500km trs isi ulang 500 dibagi jumlah liter@@jabenganch.983
Aku pemakai ayla generasi pertama. Sekarang lebih suka agya g 2023.. alasan simpelnya karna ayla yg sekarang jok pocongnya jd jangkung dan hedreast belakangnya hilang
Nah bener nih. Untuk Gen baru ini, sepertinya Agya G itu jadi opsi yg value deal, apalagi versi manualnya. Ayla Gen 2 banyak yang kena sunat, dari yg murah sampai tertingginya. Agya G pilihan paling pas.
gw udh make yg type g grey buat harian, gw coba isi full pertamax 400rb coba jalan dari km awal 26 sampe 130an ga berkurang segaris pun, dompet full senyum beli ni mobil 😂
Ya emank ga berkurang, nnti di 160 an baru berkurang 1 bar .. intinya 1:18 - 19 lah .. ga mungkin LBH dari 1:20 metode fuel to fuel dengan jarak tempuh 450km
Wakk kocak..isi full ya lama turun nya... Apalagi isi full nya smp dipasin ujung lobang tangki nyaa.... Avanza gua juga gitu kalo isi full jalan 100km belum berkurang 1 bar pun...wakkkkk
Iya lah, krn posisi ketinggian bbm , sdh berada diatas pelampung indikator bbm. Mknya saat berkurang bbrp liter pelampung indikator bbm msh ga bergerak. Tp ya ujung² nya sama aja koq.
nambah dikit itu berapa kocak 🤣 kalo lu bandingan sama agya G ya lu malah keliatan rugi, orang agya G sama diskon tinggal 180jtan wkwkwk kecuali kalo lu bandingkan sama yg GR, kalo itu mah emang harganya yg ga masuk akal
Nah betul tuh, pasar ny mungkin buat first buyer kaya saya yg beralih dari motor ke mobil, dan lebih mementingkan ke iritan bahan bakar nya dari pada soal geter mesin😁. Malah kadang saya suka sama suara ruangan mesin ny, kalo g kedengeran kadang suka was was mobil ny mati mesin 😂😂😂.
Secara fisik eksterior standaran lebih oke ayla, warna velg nya sesuai dgn warna body mobil, apa lagi yng warna lime,, Kalo agya hanya warna tertentu saja yng terlihat pantes kalau di kombinasi dgn warna velg nya, kalau disegn velg agya oke, wrna nyq kurang cocok
Di tempat saya Brio E CVT 203jt net (warna elektrik lime nambah 7jt), Agya G CVT 181jt net (TCO full nambah 7jt) Masih wort it Agya dr segi fitur, Brio menang gaya/desain eksterior doang 😂
@gridOto_Official, Kak consult dong, Agya G 2023 saya cukup boros, pemakaian rata (dalam dan luar kota) sekarang ada di 1:11.89, padahal sy pake pertamax Turbo...kenapa ya ini, Kak GridOto?
ATPM terlalu meremehkan konsumen Indonesia,,,klo kita bandingkan dgn Daihatsu Sirion/CBU.hrg hampir sama,namun spek nya jauh lebih baik,fitur,safety,& durabilitas nya sangat baik.Kesimpulannya ATPM mebandrol hrg mobil dgn unit,tidak sesuai...!!!!
Kalo diharga segitu, mending coba pilih grandmax atau carry, disamping bisa bawa banyak barang atau penumpang, mesinnya bandel dan mudah untuk perawatan dan dipelajari 👍
Kalau model,fun to drive,ga munafik,gue all brio,bagi gue fitur ga seberapa hampir mirip dan ga berpengaruh banyak.Apalagi body belakang sama dengan daihatsu charade th1986,coba cek deh Daihatsu charade 1986.
Jadi lebih irit drpd hybrid, jd lebih irit drpd Yaris Cross yg di test 1 : 23km/ Ltr donk. Jadi bisa dapat brp Km/Ltr? Dalkot apa Lurkot apa Toll konstan brp kmh? Gak ada kesimpulan nya nih yg di tgu tgu kan data sebrp irit dalkot, tol konstan 80kmh, 90kmh, 100kmh?
Saya udah pakai yg tipe G hampir setahun ini dan emang beneran irit banget. Dalkot rata2 12-18 km/l tergantung kemacetannya gimana. Kalo lukot full toll kayanya bisa 23 km/l dengan kecepatan 80-100 km/h yg konstan. Pernah dalkot subuh sama malam, jarak 8 km an bisa dapat 23 km/l karena kosong haha Saya coba bahas konsumsi bbm mobil ini di channel saya juga. Silahkan mampir kalau berkenan.
Getar mana ya antara Rocky-Raize 1200cc karena basisnya sama. Kebetulan kantor saya punya operasional Rocky 1200 M, Rocky 1200 X, Rocky 1000cc Turbo R. Kok saya rasakan halus ya getarannya pas berhenti di lampu merah atau pas lagi tiduran di rest area sambil nyalain mobil gitu masih halus kok... Mungkin karena faktor harga kali ya?
@@budi0580 FYI saya punya mobil pribadi Ayla 1.0 3-silinder, itu pun getaran lumayan terasa pas berhenti di lampu merah, sedangkan pas saya naik Rocky 1200 kok halus ya meskipun sesama 3-silinder. Mungkin ada harga ada rupa....
Wah malah lebih kenceng dan irit dari Agya GR Sport ya. Hemat banget buat harian ya.
@GridOto_Official
Tes Ayla 1.0 X CVT dong min....
sekilas mirip Raize Rocky 1.2 NA 😅
Pake nanya😂, jelas irit lah ini mobil. Secara fitur juga lumayan, ketimbang brio yg satya lebih minim. Kalau yg mau Lcgc sdh pasti pilih Agya G, karna fiturnya lebih lengkap dibanding sebelah.
Mulai banyak berkeliaran. Let see apakah bisa menumbangkan Brio. Kalo Brio tumbang habis sudah HPM semakin ga kebagian kue pasar.
Kok untuk daerah bandung TCOnya susah dicr ya mesti inden 40hari dan harga mahal banget
Cm bodykitnya aja capai 5.5juta blom termasuk ongkos pasang
Alhamdulillah sdah dpet g cvt
lumayan banyak improvement dibanding gen sbelomnya, tp ya scr feel sama build quality masih sangat jelas kelasnya ada dimana.. overall buat sebuah all new masih ok lah.
Setuju, harusnya ini jadi gen pertamanya sih. Dan gen keduanya harusnya yg lebih bagus lagi haha
Saya pakai Karimun Wagon R , maksimal bisa mencapai 30 KM per liter (ini saya test di tol cipali tanpa macet). Dari Jakarta Barat menuju Solo (Surakarta) konsumsi BBM 32 liter, isi dari full to full, ini dalam kondisi ada keluar tol ada macet di Jalan.
Kalo dalam kota dpt berapa kpl om ?
@@Okseng69karimun 2018 jogja klaten 16-17kml. 17 klo oli encer 0w20
kecepatan berapa om?
Sayang karimun wagon terbaru dari india yang mesin 1.2, 4 silinder , dan lebih lebar, tidak masuk indonesia. Lebih lega ,praktis pastinya. Orang indo lebih suka model sedan2 hatchback begini, demi penampilan
Khas Divisi Tekhnik ekterior dari toyota, yang tadinya aneh jadi awet.
Itu bagian belakang awal muncul gak terlalu suka, tapi lama lama jadi imut cakep.
Kayak innova reborn dulu pertama keluar 😁😁
Bolehlaah sebagai diferensasi ketat brio. 👍
Lebih mirip Etios gak sih model ini? 😅
Menurut opini pribadi, Agya tipe G ini yg paling worth it sih di rentang harga segitu.
Yang gak suka Dari Agya ini :
- desain belakang (penyok) kaya mobil habis di tabrak dari belakang
- Ada item item di samping kaca belakang jadi kesan nya tebel..
-Getaran ketika idle kerasa banget mungkin karena bahan material di interior tipis-tipis , nanti lama-lama baut-baut interior pada copot 😅
- getaran 3 silinder.
Yg suka
- secara desain sudah cukup baik, mirip Polo, andai saja bagian belakang engga kaya mobil habis kena tabrak.
- fitur cukup lengkap.
- irit
- cukup nyaman
naik beat juga lebih geter mas wkwkwkw
@@armadabangsa3772 beat mah engga bang, kalo supra Batok geterrr mah iyaa wkwk
geternya sama ky gen 1?
Sebagai pengguna panther, idle nya lebih enak lah 😂
@@SaveThePurpleRhinoya juaauuuh..😂
Saya suka dengan review santai dan pas seperti ini. Nyaman gitu dengerinnya sambil rebahan. Informasi dapet, intonasi juga dapet 👍
sebenarnya berat kosong agya ini berapa ya?
heran brosur mobil indo jaman sekarang ga pernah mencantumkan berat kosong / curb weight lagi
emang paling bener mobil kecil pake mesin 3 silinder buat harian, berasa banget hematnya
mulai dari penggunaan oli, bensin, bobot enteng, torqy, komponen mesin lebih dikit. ditambah maksimalin iritnya pake ban eco 😍
getarnya 3 silinder itu emang bikin biji zakar penggunanya pada copot ya? lucu aja sih, maunya sempurna mulu, kekurangan 3 silinder paling itu2 aja 😂
pengen irit, ya milih silindernya yg paling dikit di antara mobil2 lain dgn catatan bobot kudu sesuai.
1 silinder aja bang 😂
Getaran 3 silinder gak bisa di hilangkan?
@@daniiwanyulianto8290 gak bisa, dan memang itu kekurangannya. walaupun gitu, soal getaran, gak ganggu2 banget, bensinnya lebih irit & lebih torqy ( dgn catatan, bobot dan power kudu sesuai )
Kenapa lebih getar, krn jumlah silinder ganjil.
Knp torsi lebih bertenaga, sampay menyumbangkan getaran dr mesin krn piston yg ganjil, Krn dgn jumlah cc yg sama, hny di bagi 3 piston brarti pistonya @400cc.
Beda dgn 1200cc 4piston, yg artinya piston @300cc.
Yg anehnya baris kedua kenapa ada gundukannya seperti ada jalur gardan ??
Kalau corola dx wajar mgkn jika ada gundukan di baris kedua, tidak rata lantai nya, krn menggunakan RWD gardan penggerak roda belakang.
Toyota agya patut di perhitungkan sekarang jos tenan
Sudah pakai Agya G CVT sebulanan lbh , puas dan memang irit
Yg saya sayangkan untuk daerah tmpt tgl saya di bandung susah bgt cr TCO nya
Dr awal beli mobil di bulan mei sudah mau pesen TCO nya sampau skrg ga ada dealer toyota yg ada , sudah cr lbh dr 5 dealer tidak menjual TCO nya 😢
Tambahan , dan harga untuk bodykitnya saja capai 5.5juta blom termasuk ongkos , padahal divideo ini disebut 3.5jutaan 😂
@@gustinvernando6550 ada paketnya bang, kalau cuma bodykit nya doang namabah 3,5 tapi kalau bodykit, horn, kamera mundur & DVR itu nambah 6,5
Kak saya juga baru pake agya 3 bulan ada kendala dipengeramnya pada posisi mbl berhenti diinjak remnya ada bunyi kletek. Apa punya kakak juga begitu untuk remnya. Mohon masukkannya 🙏
Reviewnya jujur banget..jadi paham kelebihan dan kekurangan dari agya.G cvt.Terima kasih bang.sangat bermanfaat
@@vera4807 memang bgtu dri agya gen 2 sy pakai
Gua suka agya sekarang, akomodasinya jadi lebih okeyy... cocok buat anak muda
Yaa, intinya setiap mobil pasti ada kekurangannya masing² ,seperti brio - kalo ujan atasnya bunyi, agya - bawahnya geter, jadi intinya tergantung dari selera orang masing² dah 😂😂😂
Review nya keren bang.. selalu ada plus minus, ada yg disesali dan ada yg disyukuri dari segi fitur dan lainnya.. jadi kyk habis bahas ama temen baiknya gmn dan pilih nya apa, Nice ✌🏻
Konsumen dikelas ini tuh banyaknya adalah orang2 bersyukur. Biasanya jarang banyak bacot ini itu, karena udah kebeli mobil kemana2 gak kehujanan dan bebas hutang aja udah bersyukur banget. Kalo yang banyak bacot blaa blaa blaaa itu bisanya yg BPJS, Budget Pas2an Jiwa Sosialita. Naik Agya (LCGC tapi ekspektasi naik Mazda 3) ya pasti beda lah 😂
valid, yg ngeluh ni mobil geter ini itu karena emang mngkin sblmnya biasa pakai mobil dilevel diatasnya..
beda klo pngguna yg bener² beli ni mobil utk pertama kali punya/upgrade dr motor.. pastinya enak² aja, dan seneng bs pnya mobil yg keren di harga yg cukup terjangkau
🎉🎉
setuju banget 😂. dana minim pgn nya ini itu. menta kenceng tp irit 😂
Agya yang type G ini menarik juga..sudah dilengkapi stability control & keyless entry..
Performa akselerasinya juga lumayan ternyata,
Agya GR ukuran bannya 185/55 R15 (diameter luar ban 584,5 mm)
Agya G ukuran bannya 175/65 R14 (diameter luar ban 583,1 mm)
secara diameter ban lebih kecil yang type G tapi akselerasi 0-100 nya bisa lebih cepat 0,9 detik dari type GR sport
Rolling resistance juga ngaruh Om, ban eco kan rolling resistance nya rendah
@@fakhrifrfr iya juga sie
Ini jg kejadian di brio satya dan brio rs ya harusnya?
Apakah DCVT nya d banding ayla beda? Secara rasio
@@sniperrunduk551 bisa aja berbeda, contoh di raize dan rocky, walaupun spek engine sama sama berturbo tapi DCVTnya ternyata menurut engineernya ada perbedaan di mekanikalnya, itulah kenapa figur akselerasi rocky dan raize turbo berbeda
Woow akselerasi 0-100km/j lebih kencang dr reborn dan vRz
Cuman mau baca koment2 aja di sini, ternyata dari koment nan yg getar2 ini itu ternyata sebagian besar cuman katanya aja sih🙈🤣
Jujur saja saya lebih suka agya gr yang sebelum nya plus 4 cil pula .
Asli aku tes drive di toyota getaran nya lumayan berasa juga sama raungan has 3 cill nya . Fitur sih is oke lah juara .
Tapi dari segi akselerasi jauh enak yang baru
@@asaadigrahita5990 kalau akselerasi jangan diragukan 3 silinder , mnus nya raungan sama getaran nya itu lohh berasa bgt mas broo .
Tapi tergantung selera juga sama kebutuhan .
Tp AT lebih bandel awet, gak seperti CVT yg agak rewel.
yoi juga .. kl mesin prefer yg 4 silindr sih
Getaran Panther diesel lebih kerasa adem ayem ajatuhh, Fortuner diesel juga geter biasa aja mah
tadinya saya mau ambil agya tipe g e cvt , sya tergoda dengan fitur2 nya cukup lengkap , tp ga suka dengan body belakangn nya , kaya aneh bentuk nya kotak kaya pake rok :D , dan akhir nya saya ambil brio e cvt 2024 tipe E , bensin cukup irit, body enak di pandang, walau fiturnya yah gtu2 aja , tp terobati dngn tampilan nya yg sangat enak di lihat ,untuk dalkot BBM PERTALITE brio 2024 dpt 1:15 full ac dngn medan nanjak turun , secara rumah di pegunungan :D , untuk Lurkot saya dpt 1:20 dngn metode full to full , klo di avg sih dpt 1:22 .
ngomong apa dalkot
Kebalikan dari saya, mau ambil Brio satya akhirnya ambil Agya G.
Tarikan mantap, fitur melimpah sdh ada VSC, HSA, Padle shift, keyless, imobilizer 👍👍👍
Selera..tapi lebih unggul agya 😂😂
Sudah rasakan sendiri iritnya,tarikan lebih kencang cuman tetap ada rasa getar d saat blum jalan
3 silinder sih, makin lama makin kerasa geternya
@@bOZONee nggk juga,sy dl punya agya 2015 yg 3 silinder pk sktr 7 thun ms ok ok aja,getaran minim aplg ini yg mesin baru kyaknya lbih ok.itu si mnurtq
@@bOZONee ku 5 Iinkn no h6jn la UU
@@bOZONee inijn ku j5 h559
8n
@@muhammadarfah2455 n0
Tgl 30 Juni 24, Tegal bandung PP Agya GR isi bensin 270 rb di Cisumdawu, +1 hari muter Bandung
terimakasih bang review nya...
Rencana bulan ini mau ambil new Agya G MT...
Sama mbak
sudah beli kak?? dapet harga berapa??
Mnrt saya sih yg bikin irit dr CVT nya. Klo mslh 3 silinder, Agya 2016 saya jg 3 silinder tp ternyata ga irit2 amat. Dengan 1.000cc, FC dalkot di 1:12an. Ada Brio 2017 jg yg uda CVT, dalkot bisa 1:14-15. Pdhl mesin Brio 4 silinder 1.200cc..
Boros skali ,agya 1.0 mt saya 2016 bs 16,5 dalkot full ac
Waktunya ganti agya baru
agya cvt ini bisa tembus 1:18 , jalan campuran
gue baru pertama beli mobil, dan ini pilihan mobil gue mas, semoga ngga nyesel =')
Tdnya mw ambil Agya GR tp krn udh ksh DP ke Ignis GX alhasil ambil Ignis 😂
In syaa Allah tdk menyesal, saya sdh bbrp kali beli mobil, Agya ini ada plus minusnya, tapi menurut saya secara umum bagus
Sudah pake 3 bulanan, mmg sy akui ini mobil irit bgt, sehari sy 2x pp antar jemput istri saya kantor rumah & dipake 1 minggu cuma isi 200 rb (pertamax). Dah irit, mau diajak selip" jg enak, sekali digas lgsg gigit tenaganya.
Jarak brp km om, kantor nya
@@barokahjaya2388 4 kilo kurleb, sehari 2x pp brrti 16 kilo sy pake dalam sehari, di luar macet, ke tmpt lain
@@leewalker23pernah cek full2full dpt brp, di mid dpt brp ga om? Brio sy full2full 1:14 mid 1:15 pertamax
@@jabenganch.983 full 2 full kemarin hitung kurang lbh mirip jg segitu, mid lbh rendah
Kalo full2full jgn lihat mid om, mobil isi full trus struk nya abis berapa liter trs difoto berapa km... Next time tinggal satu kotak bensin baru isi full lagi trs itung jumlah kilometer pas isi dibagi liter bensin contoh kilometer 10.000 isi full tank trs pas abis tinggal satu kotak uda jln 10.500km trs isi ulang 500 dibagi jumlah liter@@jabenganch.983
Tetep enak yg punya saya om.. Agya GR sport nik 2022.. mesin 4 cylinder seri 3NR .. stabil jos gandozzz
Velg Hitam ya Om
lebih keren bodykit tambahan drpd bodykit bawaan GR, coba perhatikan bodikitnya beda dg GR bawaan 😅
Aku pemakai ayla generasi pertama. Sekarang lebih suka agya g 2023.. alasan simpelnya karna ayla yg sekarang jok pocongnya jd jangkung dan hedreast belakangnya hilang
Nah bener nih. Untuk Gen baru ini, sepertinya Agya G itu jadi opsi yg value deal, apalagi versi manualnya.
Ayla Gen 2 banyak yang kena sunat, dari yg murah sampai tertingginya. Agya G pilihan paling pas.
@@ilhamhadi8957 lbh irit mana om?
Nah ini yg sy tunggu dari chanel ini...
Terimakasih om review nya 🙏
Asli... Saya udah beli yg putih,, hemat hemat banged... Dan cocok banged di pake ngebut 😄
getarannya gimana om ? msh bimbang antara agya dan brio
Getaran nya memang ada cuman ga terlu kek nissan march
gw udh make yg type g grey buat harian, gw coba isi full pertamax 400rb coba jalan dari km awal 26 sampe 130an ga berkurang segaris pun, dompet full senyum beli ni mobil 😂
Ya emank ga berkurang, nnti di 160 an baru berkurang 1 bar .. intinya 1:18 - 19 lah .. ga mungkin LBH dari 1:20 metode fuel to fuel dengan jarak tempuh 450km
Wakk kocak..isi full ya lama turun nya... Apalagi isi full nya smp dipasin ujung lobang tangki nyaa.... Avanza gua juga gitu kalo isi full jalan 100km belum berkurang 1 bar pun...wakkkkk
@@coocaa50shoo46channel sebelah tes ayla, agya, & brio. Si ayla dapet 1:33 kira² akurat gak ya? Metode full to full 😂
Iya lah, krn posisi ketinggian bbm , sdh berada diatas pelampung indikator bbm.
Mknya saat berkurang bbrp liter pelampung indikator bbm msh ga bergerak.
Tp ya ujung² nya sama aja koq.
@@EN_15penasaran jg sy sm ayla tsb
Penjelasan nya sangat bagus, dan gak neko", mantep lah..
Keluarin Agya yang lebih pendek dong untuk garasi kecil garasi saya cuman 3,6 m
Menunggu versi LCGC nya ( New Calya & Sigra ) kasi bocoran donk guys.
- 3 slinder
- ......
- .....
- next
Nunggu komparasi trio moladin lagi deh
Tes tipe G yanv manualnya bang.. seberapa irit?.. seberapa kenceng?.. masalahnya yg menarik ga ada power mode
ditunggi special review ayla 1.0 cvt
Bismillah 2029 bisa beli ni mobile😌
Hampir ambil agya G, tp akhirnya jd raize G 1.2. Nambah dikit lg dpt fitur lbh modern dan jd naik kelas.
Diskon brp raize g 1.2 cvt?
@@wazzagaming3833 pala 2
Raize G 1.2 itu 260jt cok nambah dikit darimane 😅
nambah dikit itu berapa kocak 🤣 kalo lu bandingan sama agya G ya lu malah keliatan rugi, orang agya G sama diskon tinggal 180jtan wkwkwk
kecuali kalo lu bandingkan sama yg GR, kalo itu mah emang harganya yg ga masuk akal
@@nerafx buat g itu sedikit cok :p
Semua exterior ok, cuman bagian belakang design patah pinggang yg bikin ganggu pemandangan... Engineer design nya gw kasih nilai 6
Review juga dong all new Agya G MT 2023
Mau tanya buat Apple Car Play apakah bisa kabel usb nya ditancapkan agar iphone nyambung ke LCD nya ?? Atau hanya android saja pakai Kabel data
Nah betul tuh, pasar ny mungkin buat first buyer kaya saya yg beralih dari motor ke mobil, dan lebih mementingkan ke iritan bahan bakar nya dari pada soal geter mesin😁. Malah kadang saya suka sama suara ruangan mesin ny, kalo g kedengeran kadang suka was was mobil ny mati mesin 😂😂😂.
kan ada indikator di speedometer kalo mesin mati, ga masuk akal pak
Wkwkwk sama pak
Coba review dan test yang ayla x 1000cc dong. Apa bisa lebih irit dari ini atau bas-bus
Kemahalan utk jadi lcgc
Secara fisik eksterior standaran lebih oke ayla, warna velg nya sesuai dgn warna body mobil, apa lagi yng warna lime,,
Kalo agya hanya warna tertentu saja yng terlihat pantes kalau di kombinasi dgn warna velg nya, kalau disegn velg agya oke, wrna nyq kurang cocok
Saya coba buka katalis top speed dpt 190kph...😮... Ada videonya di akun saya... Nikung speed 150 kph di tol jg msh bisa😮... Bukan untuk ditiru ya 🙏
jos om utk naikin view 😂
utk buka katalis top speed itu mesti tuning atau gmn om? mohon pencerahan
Di tempat saya Brio E CVT 203jt net (warna elektrik lime nambah 7jt), Agya G CVT 181jt net (TCO full nambah 7jt)
Masih wort it Agya dr segi fitur, Brio menang gaya/desain eksterior doang 😂
Betul banget
Wah kebalik sih di sini brio yg promo gencarr lbh mahal agya kayaknya
Cuma di channel ini yg jujur reviewnya
Bahas dounk efisien ayla 1.0 sama 1.2 yg 2023
Msh prefer ke sirion 2019 mt sy...... mau cari tt ayla 1000 mt 2023 2024 seken.
Menarik, tp masih nunggu faceliftnya dulu
Warna hitam sangar juga👍
Lebih laki daripada brio
engine mounting bisa pake punya raize tdk ya? klo pnp mantap tuh bisa mengurangi getaran mesin jd sama dg raize
Agya pakai 3 silinder agar harga jualnya bisa tetap LCGC, bukan masalah first car.
Kaka.. Beli TCO harga segtu dimana kak.. 6.5jt full TCO...
Saya minta dealer pasang DVR, Rear parking camera, & horn yang ada di paket TCO katanya tidak melayani ya? Malah saranin cari aftermarket
Lebih ke tidak melayani pemasangan TCO secara kseluruhan
Coba ke service advisor bang jangan ke salesnya
Klo cara mengatasi getaran mesin gimana ya ,hon info
Kl engine mounting nya bagus bs kok getaran di mesin 3 silinder dikurangi byk
bagi gue yg penghasilan 13jt an , gabisa bilang kalo lcgc agya G ini murah bro :((((
Bulan depan semoga sdh terbeli 🙏
Tinggal nuggu discountnya nih.
Ini mobil orang kaya yang super hemat dan hidup seadanya
maaf untuk tco emng ada biaya cat nya?
Ka klo mao beli tco body kitnya aja dmn ya yg harganya 3,5 itu ?warna merah ada ga ya
LCGC harganya mahal juga, harusnya logo dipasang Toyota aja sih klo udah 150 JT keatas
Sbanrnya logo lcgc itu harus nya bikin bangga. GREEN CAR gtu lo. Hemat bbm , sayang bumi 😊
Beli logonya di tokped, original logo+basenya hanya 150K
@gridOto_Official, Kak consult dong, Agya G 2023 saya cukup boros, pemakaian rata (dalam dan luar kota) sekarang ada di 1:11.89, padahal sy pake pertamax Turbo...kenapa ya ini, Kak GridOto?
Tadi sy test drive type GR, ta lihat di display nya cuman 1:12
Ini cara lihatnya gimana ya om?
Saya all new Agya G 2024, dalkot 1:17, luar kota 1:19 berdasarkan MID
8:30 WOW sama dengan Kijang Kapsul saya yang tahun 2000.. kerennnnnnn 😂😂😂
ATPM terlalu meremehkan konsumen Indonesia,,,klo kita bandingkan dgn Daihatsu Sirion/CBU.hrg hampir sama,namun spek nya jauh lebih baik,fitur,safety,& durabilitas nya sangat baik.Kesimpulannya ATPM mebandrol hrg mobil dgn unit,tidak sesuai...!!!!
Minta tolong untuk review ayla facelift makasih
Review yg g manual dong bos!
Di tunggu yg versi manualnya 😊
Bener ta dalkot bisa 18,5km/liter, yang owner agya G CVT Komennya ditunggu..
ditunggu all new Sigra Calya
😁
agya facelift 2023 knp faceleft terlalu ceperrr?? bikin ngeri2 sedap nglewati jalanan berlubang
Cuma beda 12 jutaan sama confero s, emg sih confero s boros tp kok bisa yg didapet mayan beda jauh pdhl udh dpt keringanan pajak ini lcgc
nah bisa nih langsung SPK buat mobil operasional sales²
Request review ayla 1.0 dong. Pengen tau seberapa irit dibanding mesin 1.2 nya
Review Ayla 1.0 X CVT atau MT nya dong 🙏
Kalo diharga segitu, mending coba pilih grandmax atau carry, disamping bisa bawa banyak barang atau penumpang, mesinnya bandel dan mudah untuk perawatan dan dipelajari 👍
L 300 juga
sesuai kbutuhan
Kol doplak muat byk org
ga butuh pick up
Mau bawa orang apa barang cok 😅😅
Sbrp irit. Ada yg ud pakai riil daily used dalam kota & rute tol gak tiap hari? Brp Kilo per liter?
Kalau model,fun to drive,ga munafik,gue all brio,bagi gue fitur ga seberapa hampir mirip dan ga berpengaruh banyak.Apalagi body belakang sama dengan daihatsu charade th1986,coba cek deh Daihatsu charade 1986.
Andai opsiny kamera 360 asik
Pngennya beli agya G tpi body kit depan full ayla 1.2 r ads. The best sih tampangnya lbih mnding ayla.
Awalnya saya mau ambil ayla dan lgsg mundur beralih ke agya alasannya karena jok pocong terkesan sumpek
Di MID all new agya sy cuma bs mendapat kan 13.1 dalkot
Gile mmg reviewer gmn tu ngetesnya 😂 selisihnya sampe 4km/L..
CVT atau manual om?
Cvt om
Gua pake 19,3 km/l nih mobil
Sama ignis bgusan mna
Lebih seru klo d komparasi sama brio satya,tes nanjak dll
Udah di tes sm moladin
Sm Ignis jg bisa😂
konsumsi bbm dalkot 18,5 luarkot 23,3
3:56 GPP kalo Agya di bilang cupu dan kosong, yg penting keren, agresif dan patut untuk dibeli yg tipe G.
Jadi lebih irit drpd hybrid, jd lebih irit drpd Yaris Cross yg di test 1 : 23km/ Ltr donk.
Jadi bisa dapat brp Km/Ltr? Dalkot apa Lurkot apa Toll konstan brp kmh? Gak ada kesimpulan nya nih yg di tgu tgu kan data sebrp irit dalkot, tol konstan 80kmh, 90kmh, 100kmh?
Saya udah pakai yg tipe G hampir setahun ini dan emang beneran irit banget. Dalkot rata2 12-18 km/l tergantung kemacetannya gimana. Kalo lukot full toll kayanya bisa 23 km/l dengan kecepatan 80-100 km/h yg konstan.
Pernah dalkot subuh sama malam, jarak 8 km an bisa dapat 23 km/l karena kosong haha
Saya coba bahas konsumsi bbm mobil ini di channel saya juga. Silahkan mampir kalau berkenan.
D kotaku g belum ad keliatan Agya .
Yg ada cma Ayla.
Mgkn cocok d kantong & model yg masuk akal x menurut org Manado.
Brio RS 2021 yg duduk belakang per nya keras … bener2 ga nyaman.
Agya ?
Mantap☺️👍🏻
Sayangnya Agya belum ada setelan naik turun untuk bangku driver.
Mantab dan nyaman dengan harga segitu, akhirnya pilih RRR bekas tahun muda 😅
Bang tes bbm ayla yg 1.0 dong
Klo dibandingin tipe G yg manual mana lbh irit ?
Yah oke semua ada tp silendernya om yang kurang hehehehe pada saat kita lagi narik tarikan awal getarnya sampai ke hati terasa kurang nyaman 😊
Apa iya
bagi user yg prtama kali pnya dan beli ni mobil kayanya normal² aja tuh..
mngkin yg ngeluh kebiasa naik dan pakai mobil yg levelnya diatas ini
Getar mana ya antara Rocky-Raize 1200cc karena basisnya sama.
Kebetulan kantor saya punya operasional Rocky 1200 M, Rocky 1200 X, Rocky 1000cc Turbo R.
Kok saya rasakan halus ya getarannya pas berhenti di lampu merah atau pas lagi tiduran di rest area sambil nyalain mobil gitu masih halus kok...
Mungkin karena faktor harga kali ya?
Kalo pantat org awam gk bs bedain. Sy naik raize juga merasa biasa aja. Gk gangu.
@@budi0580 FYI saya punya mobil pribadi Ayla 1.0 3-silinder, itu pun getaran lumayan terasa pas berhenti di lampu merah, sedangkan pas saya naik Rocky 1200 kok halus ya meskipun sesama 3-silinder.
Mungkin ada harga ada rupa....
@@rendrapasa mounting enginenya beda x om
@@budi0580 kayaknya iya, ada harga ada rupa
Nissan march sama datsun go juga beda jauh getarannya. Padahal mesinnya sama.