Благодарю, Алекс! Очень интересно! Даже представить не могу, какой это труд! А наблюдать, конечно, легче легкого. Правда, малолитературные выражения есть, но вы над этим работаете. Правда же? От всей души желаю Вам успехов, развития Вашему каналу, здоровья и зрителей, которые по достоинству оценят Ваш труд!
За проделанную работу респект! Но у меня лично за 3 года езды ни разу не было не одной из перечисленных проблем, ни с холостым, ни с трамблёром, ездил мах 1200км без остановок (не считая заправки), на газу расход по трассе не больше 7л,на бензине не больше 9, объем 2л- была бы идеальная машина, если б не возраст!))
Вот и я не припомню. Катушка китай, коммутатор тоже. 80 000 км полет отличный. С холостым вообще проблем за 7 лет небыло! Расход по городу 9 литров, по трассе 6.5. Может я что то делаю не так?
Классный видос. Про проблему трамблёра первый раз слышу была у меня и probe и две mazda ge. В общей сложности проездил на них более семи лет из работ по трамблёру поменял только сальник. Пробег сейчас 500тыс. Конечно может исключение.
Умный дядя натолкнул на мысль, что можно сделать, а то что можно датчик распредвала не тулить и крышку не менять, а оставить трамблер с коммутатором и оптопарой и вывод распредвала взять с нкго и остальное все как здесь! Трамблер есть только как распредвал!😅😅😅😅
И еще инфа, может кому то будет полезна. На счет аварийного режима, при котором машина не едет и жрет бензин, можно спаять диод и в диагностическом режиме посмотреть ошибки. Но мазда падает в "аварию" далеко не из за всех датчиков, точно падает при отсутствии дмр и дпдз, если не исправен датчик температуры охлаждающей жидкости к примеру, машина в аварию не упадет, такая же ситуация с лямбдой. Проверить можно упала мазда в аварию или нет с помощью страбоскопа, в аварийном режиме эбу не меняет угол опережения зажигания ( так же он его не меняет когда в диагностичиском разъеме замкнуто ten+gnd). Если ЭБУ меняет УОЗ при нажатии газа, значит машина находится в рабочем режиме.
Прорвало меня сегодня на мысли извиняюсь 😅 почему я не могу понять какой у меня FS, то ли это DE толи это ZE. Мотор я купил исходя из состояния, мотор из Европы (забыл от куда), свечи французкие, фильтр масляный немецкий, мотор не мылся, был в пыли и грязи немного, но когда я заглянул в систему охлаждения, которая была кристально чистая и из нее вылился зелёный прозрачный антифриз, а на шупу было чистейщее прозрачное масло, я тут попросил у прадовца эндоскопом посмотреть цилиндры. Посмотрев в цилиндры я увидел хон на котром будто муха не сидела, так же состояние грм и водяной помпы очень хорошее (видать недавно меняли), натяжители, и все сальники были японские. Подумав где то 12 часов (при этом поездив по разборкам и ужаснвуших от того что там предлогают, за 55-60тыс рублей), я решил забирать этот мотор. Теперь к сути, на моем новом моторе, головка блока FS9, поршни с маленькой "лужой" явно FPшные, а вот распредвалы, впускной fsd7 и выпускной fsd7. Перешарив инет, я понял что у fs-de, что fs-ze были "разные модификации". Но так и не нашел какой именно у меня мотор. Предпологаю что этот мотор называется fs-de, и он последних годов выпуска, так как натыкался на инфу что есть fs-de на ~160лс и 190нм. На какой машине был этот мотор я к сожалению не знаю. Ну и ладно ) p.s Хочу выразить благодарность автору канала, Александр больше спасибо за контент🤝. Именно с твоего канала я начал "шарить" за тачки и особенно за мазды 626 и все что около )
на январе надо ездить на бензине около 100 литров карты накатывать. а потом настраивать. а можно ездить дома а настраивать по Тим.виверу? чтоб не сто ездили на 100 литрах беезлина а я.
Камутатары это да не ходят катушки через раз но я нашол электрика он все перепаял и камутатар и катушку до работали все работает шикарно но в свое время трамблёр мне крови выпел
На счет холостого хода, я с ним два года еб..ся. Симптомы были такие, при сбросе газа машина глохна или пыталась заглохнуть. Где я только не рылся. Так два года и ездил, пока у меня не рассухарился выпускной клапан второго целиндра, и не разматал мне мотор. Купил я толи fs-de последних лет, толи fs-ze модификаций fsоф очень много, главное мотор хороший, почти как новый, компрессия 15 во всех 4ех. Просверлил дырку под трамблер, установил распредвал со старого FSа. И когда я устанавливал мотор в машину, заметил один отвалившийся провод, который шел от коробки. Оказывается это гребанный датчик нейтрали, и если он не исправен или от него нет сигнала, наши мазды будут глохнуть при сбросе газа. Проводку востановил, запустил, работает как часики, холостой ход как надо, при сбросе газа все зашибись. Едет машина на новом моторе, аж страшно. Лошадей на 140-150 по ощущениям. Единственное чуть шумновато работают клапана, зазоры промерял все как по заводу, не смотря на то что я свой старый распред поставил. Ну это может я придераюсь, мотористы знакомые говорят что нормально работает. Думаю возможно вал притерается, так как у него есть своя выроботка. Пару тысяч намотаю еще, скину клапанку, посмотрю как там зазоры и состояние вала.
Ещё добавлю на счёт зажигания, я его выставлял два дня примерно, в итоге я выставил тупо по ощущениям. Ориентир был такой - хорошая приеместость без детонации, то есть когда мотор едет под нагрузкой, при нажатии педали газа, должна быть милисикундная детонация, и сразу сильный набор, и мотор должен держать нагрузку не глохнуть когда на 5ой передаче едешь меньше 50км/ч. Может кому будет полезно.
Всем привет. Извините что вопрос не по теме но не могу найти ответ. Почему есть разница: часы на панели есть посередине и ближе к водителю. И кнопки управления (расположение) печки и кондера разные. От года, круиза и объема это не зависит это я уже понял. Может кто знает ответ?
@@alexandrwolf823Поставил, все хорошо. Защиту грм притер где надо, не трет. Вопрос второй откуда инфа про установку дф? В инете все обыскал. Сделал как у вас, но хочется изучить это по подробнее.
Инфы по этому мотору нет. Выставлял не я, т.к. не имею нужного инструмента. Выставляется как на всех других моторах, с помощью индикаторов часового типа.
Здравствуйте! Завел прравда на полу. Могу видео скинуть. Вопрос такой. С прошивкой. У вас может где на компе скинута? За одекватную цену могу купить. Да и мне меньше возится.
Привет. Александр. Поставил, завел, не могу настроить. Уже инженерный блок купил. Суть в чем. Вы же к диагносту ездили настраивать. А вы бы не могли у него прошивку взять. За адекватную цену. И вам и ему шабашка. Наверняка осталась у него.
Рекомендую сначала изучить эсуд, чем отличается фазированный впрыск, попарно параллельный и одновременный. Изучить систему прошивки. Понять зачем вообще ставят январь. А так, нормально работает и на стандартных мозгах.
На Кларусе 2 стоит двс мазда, еще ничего не делал, на газу холостой не держит на бензине шепчет но свечи черные, и я убрал все канистры дырявые и поставил спорт воздухан и спорт клапан давления в рампе, почему богатая смесь не пойму, может то что на газе прикрываю кислород????😅
Здравствуйте очень интересно У меня мазда 323 bg 1990г двиготель 1.3 восьми клапанный смогу ли я переделать на вазовский блок эбу Ато задалбался не едет не хрена
@@alexandrwolf823 спасибо братан Ещё вопрос акак прошить или настроить январь под маздовский матор что для этого нужно просто январь 5.1 или инженерный блок январь 5.1 Комбилоудэр подойдёт для настройки?
Лайк не глядя😍объем работы конкретный проделан
Разжованно хорошо. Спасибо.
Благодарю, Алекс! Очень интересно! Даже представить не могу, какой это труд! А наблюдать, конечно, легче легкого. Правда, малолитературные выражения есть, но вы над этим работаете. Правда же? От всей души желаю Вам успехов, развития Вашему каналу, здоровья и зрителей, которые по достоинству оценят Ваш труд!
За проделанную работу респект! Но у меня лично за 3 года езды ни разу не было не одной из перечисленных проблем, ни с холостым, ни с трамблёром, ездил мах 1200км без остановок (не считая заправки), на газу расход по трассе не больше 7л,на бензине не больше 9, объем 2л- была бы идеальная машина, если б не возраст!))
Вот и я не припомню. Катушка китай, коммутатор тоже. 80 000 км полет отличный. С холостым вообще проблем за 7 лет небыло! Расход по городу 9 литров, по трассе 6.5. Может я что то делаю не так?
За 2 150т.км проехал, поменял двиг на такой же (10т.р) и ещё 50т.км проехал за год
@@SwifTKZ1 хороший расход! У меня 10.7-13 город. Без пробок
На моей 626 gd все заводское и по сей день работает как часы:)
Классный видос. Про проблему трамблёра первый раз слышу была у меня и probe и две mazda ge.
В общей сложности проездил на них более семи лет из работ по трамблёру поменял только сальник.
Пробег сейчас 500тыс.
Конечно может исключение.
тоже самое 200тыс полет нормальный первый раз слышу за проблему с трамблёром тьфу-тьфу-тьфу)не то скоро марш 3т км)
трамблёр за 7 лет 50к км все ок. сальник поменял и все
Умный дядя натолкнул на мысль, что можно сделать, а то что можно датчик распредвала не тулить и крышку не менять, а оставить трамблер с коммутатором и оптопарой и вывод распредвала взять с нкго и остальное все как здесь! Трамблер есть только как распредвал!😅😅😅😅
Круто, красава!
Я все понял . Пойду искать трамблёр а тебе брат большой респект
😅
Спасибо большое
Поставить датчик фаз мазды можем, добавив в эл. схему 1 транзистор. 🙂
И еще инфа, может кому то будет полезна. На счет аварийного режима, при котором машина не едет и жрет бензин, можно спаять диод и в диагностическом режиме посмотреть ошибки. Но мазда падает в "аварию" далеко не из за всех датчиков, точно падает при отсутствии дмр и дпдз, если не исправен датчик температуры охлаждающей жидкости к примеру, машина в аварию не упадет, такая же ситуация с лямбдой. Проверить можно упала мазда в аварию или нет с помощью страбоскопа, в аварийном режиме эбу не меняет угол опережения зажигания ( так же он его не меняет когда в диагностичиском разъеме замкнуто ten+gnd). Если ЭБУ меняет УОЗ при нажатии газа, значит машина находится в рабочем режиме.
Красава ! Я если честно не думал что она сможет ездить сразу прям с вазовской прошивкой
да уж заморочился,красава
Очень хороший вариант. На Камри 10 объем 2.2 литра всё примерно также? Спасибо за информацию.
Прорвало меня сегодня на мысли извиняюсь 😅 почему я не могу понять какой у меня FS, то ли это DE толи это ZE. Мотор я купил исходя из состояния, мотор из Европы (забыл от куда), свечи французкие, фильтр масляный немецкий, мотор не мылся, был в пыли и грязи немного, но когда я заглянул в систему охлаждения, которая была кристально чистая и из нее вылился зелёный прозрачный антифриз, а на шупу было чистейщее прозрачное масло, я тут попросил у прадовца эндоскопом посмотреть цилиндры. Посмотрев в цилиндры я увидел хон на котром будто муха не сидела, так же состояние грм и водяной помпы очень хорошее (видать недавно меняли), натяжители, и все сальники были японские. Подумав где то 12 часов (при этом поездив по разборкам и ужаснвуших от того что там предлогают, за 55-60тыс рублей), я решил забирать этот мотор. Теперь к сути, на моем новом моторе, головка блока FS9, поршни с маленькой "лужой" явно FPшные, а вот распредвалы, впускной fsd7 и выпускной fsd7. Перешарив инет, я понял что у fs-de, что fs-ze были "разные модификации". Но так и не нашел какой именно у меня мотор. Предпологаю что этот мотор называется fs-de, и он последних годов выпуска, так как натыкался на инфу что есть fs-de на ~160лс и 190нм. На какой машине был этот мотор я к сожалению не знаю. Ну и ладно ) p.s Хочу выразить благодарность автору канала, Александр больше спасибо за контент🤝. Именно с твоего канала я начал "шарить" за тачки и особенно за мазды 626 и все что около )
тоже 4 года катаюсь, родной трамблер забыл как страшный сон
Покажи машину на д2
в каком городе ставил?
Здравствуйте Александр на Мазда 626 gf и 626ge шкив распредвала количество зубов одинакые?
Я её купил езжу почти год многое ещё доделал тачка огонь после онлайн отката
ПРИВЕТ У МЕНЯ ТОЖЕ МАЗДА а не сможеш скинуть свою прошивку обкатаную мне
Нет ее. Обкатывал другой человек и живёт он далеко. Помочь не могу
на январе надо ездить на бензине около 100 литров карты накатывать.
а потом настраивать.
а можно ездить дома а настраивать по Тим.виверу?
чтоб не сто ездили на 100 литрах беезлина а я.
Камутатары это да не ходят катушки через раз но я нашол электрика он все перепаял и камутатар и катушку до работали все работает шикарно но в свое время трамблёр мне крови выпел
Можно ли на ge поставить двигатель от от gf c её катушкой?
Скрытый Реклама Челябинской резины 😅
На счет холостого хода, я с ним два года еб..ся. Симптомы были такие, при сбросе газа машина глохна или пыталась заглохнуть. Где я только не рылся. Так два года и ездил, пока у меня не рассухарился выпускной клапан второго целиндра, и не разматал мне мотор. Купил я толи fs-de последних лет, толи fs-ze модификаций fsоф очень много, главное мотор хороший, почти как новый, компрессия 15 во всех 4ех. Просверлил дырку под трамблер, установил распредвал со старого FSа. И когда я устанавливал мотор в машину, заметил один отвалившийся провод, который шел от коробки. Оказывается это гребанный датчик нейтрали, и если он не исправен или от него нет сигнала, наши мазды будут глохнуть при сбросе газа. Проводку востановил, запустил, работает как часики, холостой ход как надо, при сбросе газа все зашибись. Едет машина на новом моторе, аж страшно. Лошадей на 140-150 по ощущениям. Единственное чуть шумновато работают клапана, зазоры промерял все как по заводу, не смотря на то что я свой старый распред поставил. Ну это может я придераюсь, мотористы знакомые говорят что нормально работает. Думаю возможно вал притерается, так как у него есть своя выроботка. Пару тысяч намотаю еще, скину клапанку, посмотрю как там зазоры и состояние вала.
Ещё добавлю на счёт зажигания, я его выставлял два дня примерно, в итоге я выставил тупо по ощущениям. Ориентир был такой - хорошая приеместость без детонации, то есть когда мотор едет под нагрузкой, при нажатии педали газа, должна быть милисикундная детонация, и сразу сильный набор, и мотор должен держать нагрузку не глохнуть когда на 5ой передаче едешь меньше 50км/ч. Может кому будет полезно.
ты крут )у меня 7на мазде дерготня и низкие обороты мне что надо делать?
На 2.2 12 volve проще ставить?
Брат сколько денег ушла на установку января 5.1 по рублю
Норм
Подскажи как ты сделал кандёр через эти мозги)У меня стоит январь 7.2 но при включении кандёра падают обороты двигателя и плавают иногда и глохнет
@@user-qj2uy7gm4u Да я просто видос смотрел я не понимаю в етом всем
сколько лошадей стало с 2.0? слышал 150 лс стало
Брат спидометр и тахометр и датчик температуры и топлива подключил ?они работает с Маздовским датчиком или что надо делать
Температура и топливо работают как раньше, остальные не подключал
Брат на токар сколько денег. Ушла для подгонки шкива коленчатого вала
500рублей
что за диски?)
Всем привет. Извините что вопрос не по теме но не могу найти ответ. Почему есть разница: часы на панели есть посередине и ближе к водителю. И кнопки управления (расположение) печки и кондера разные. От года, круиза и объема это не зависит это я уже понял. Может кто знает ответ?
где торпеда новее тоесть есть подушка пассажира
Брат расход топлива какой на 100км с январь 5.1,?
Около 8-9
Привет. У вас реперный диск хорошо встал? Пластиковую защиту не трет?
Я ее убирал
@@alexandrwolf823Поставил, все хорошо. Защиту грм притер где надо, не трет. Вопрос второй откуда инфа про установку дф? В инете все обыскал. Сделал как у вас, но хочется изучить это по подробнее.
Инфы по этому мотору нет. Выставлял не я, т.к. не имею нужного инструмента. Выставляется как на всех других моторах, с помощью индикаторов часового типа.
Здравствуйте! Завел прравда на полу. Могу видео скинуть. Вопрос такой. С прошивкой. У вас может где на компе скинута? За одекватную цену могу купить. Да и мне меньше возится.
Нет к сожалению. Катал ее не я.
Привет. Александр. Поставил, завел, не могу настроить. Уже инженерный блок купил. Суть в чем. Вы же к диагносту ездили настраивать. А вы бы не могли у него прошивку взять. За адекватную цену. И вам и ему шабашка. Наверняка осталась у него.
Нет к сожалению, машина год как продана
@@alexandrwolf823 а на какой улице помнишь эту процедуру делал? Я бы нашел по карте. Позвонил бы.
vk.com/id402355126
Напиши в вк.
Здравствуйте без датчик распредвал января 5.1 будет работать?
Будет.
@@alexandrwolf823 нормально ли будет работать ,?
@@alexandrwolf823 а для чего тогда датчик распредвала ставиться
Рекомендую сначала изучить эсуд, чем отличается фазированный впрыск, попарно параллельный и одновременный. Изучить систему прошивки. Понять зачем вообще ставят январь. А так, нормально работает и на стандартных мозгах.
На Кларусе 2 стоит двс мазда, еще ничего не делал, на газу холостой не держит на бензине шепчет но свечи черные, и я убрал все канистры дырявые и поставил спорт воздухан и спорт клапан давления в рампе, почему богатая смесь не пойму, может то что на газе прикрываю кислород????😅
Все иномарки используют бош, дельфи, сименс. Никто не производит их.
Здравствуйте очень интересно
У меня мазда 323 bg 1990г двиготель 1.3 восьми клапанный смогу ли я переделать на вазовский блок эбу
Ато задалбался не едет не хрена
Можно переделать. Ставят январь на любые моторы.
1,3 с завода не едет
@@alexandrwolf823 спасибо братан
Ещё вопрос акак прошить или настроить январь под маздовский матор что для этого нужно просто январь 5.1 или инженерный блок январь 5.1
Комбилоудэр подойдёт для настройки?
@@MsAllexxs незнаю брат в техпаспорте написано
Лучше сразу поехать к настройщикам и откатать. Я сколько не шил, работала все равно не правильно
Брат сколько денег ушла для установки января?
Брат январь 5.1 именно от какой модели ВАЗ?
Привет. Ушло около 14-15000 рублей. Январь от ваз 2112
@@alexandrwolf823 спасибо Тоже Мазда 626ge живу в Киргизии трамблёр найти проблема.тоже собираюсь устанавливать.
Главное прошить онлайн
@@alexandrwolf823 а без прошивки будет работать на стандартных настройках
Следующая Мазда будет птичка тамэтих проблем нет
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала.>.?.>>>?_ов
Мазда машина загадка если что то сломалось хер угадаешь
Зачем хорошую машину испортил
А с мазды 6 не пойдет шкив коленвала???