Мы после димексида, перед промывочным снимали крышку и поддон, вымакивалиостатки масла и промывали растворителем. Садили на герметик, и потом уже промывочным и т.д.
1 Димексид нужно размешивать с маслом ЗАРАНЕЕ в ёмкости. 2 Масло использовать густое не менее 15W-40, а лучше 20W-50. Например М-8В. 3 Промывать лучше на ~1500 оборотах (выше давление и разбрызгивает лучше). 4 Во время промывки масляной системы, нужно снимать трубку вентиляции картерных. 5 После промывки, нужно ОЧЕНЬ плавно жать на газ. Ибо ОЧЕНЬ большая детонация. 6 Во время раскоксовки поршневых колец, нужно шевелить поршни коленвалом. 7 После раскоксовки поршневых колец, нужно хорошо промыть остатки сольвентом и продуть. 8 На шприце нужно использовать масло-бензостойкий шланг. 9 Использовать средства защиты (перчатки, маску, очки). 10 Поддон и трубку щупа нужно очищать ДО промывки. А что из этого сделали Вы? Это очень важные нюансы!
Почитайте инет,например здесь www.drive2.ru/b/480559699935101000/ 1. нет разницы как его размешивать, несколько оборотов коленвала и всё размешается. 2. Откуда такие познания ? Рекомендованное масло для этого двигателя 5/30, поэтому 10/40 вполне подойдет, т.к ДМСО его немного разжижит. 3. На 1500 насос давит 1,5 кг., а клапан на фильтре открывается при 1.5 кг, на 1500 вся грязь сразу пойдёт в двигатель. Поэтому только на х/х. 4. Нет необходимости в этом. 5. Нет ни какой детонации. Если бы и была, то кто-то из нас четверых это бы точно услышал. 6. Шевелили поршнями. Фильм часа на полтора вышел бы, если всё оставлять без редактирования. 7. Всё промывали и продували, частично это видно. 8. Согласен, разъело шланчик, после поставили от капельницы - всё норм. 9. Перчатки использовали, маску и очки нет, т.к. работала вытяжка и запахов не было. 10. Вы ролик-то смотрели ? Или промотали ? Крышку клапанов, поддон очищали до того как. Трубка щупа не крашенная. Вот...
Smile:] 1. Не обязательно. 2. Нет. 3. Нельзя, так как димексид очень сильно садит антифрикционные свойства масла, вы получите задиры. 4. Зачем? 5. Детонация в связи с чем? Нет вмешательства в топливную систему. 6. Дальше лень писать.
День добрый ! Будьте внимательны !!!!!!!!!!!!!!! На ипсуме 2 AZ стоит и там крашенный только поддон. Месяц назад шурину камри 30-ку мыли, расход был 3 литра на 5000 км. И хотели крышку не снимать - двигателя-то одинаковые. ДА ХРЕН ТАМ !!! У него и крышка и поддон крашенные, да ещё карской какой-то лютой, замучились снимать её. Часа полтора мучились, а я за пять минут со своего поддона снял. Поэтому будьте внимательны !!!!! Крышку и поддон обязательно снимите.
Я димексидом пытался смыть пену затвердевшую с межкомнатной двери, как результат- теперь она стоит в кладовой. Пену сняло на ура вместе с краской со шпона.
Все будет нормально с двигателем но. 1) вы забыли про одну вещь это фильтр ГБЦ. Он расположен в блоке. раскручивается шестигранником. 2) Данный фильтр пластиковый. возможно он разрушится со временем поэтому проверить нужно. 3) проконтролируйте как себя чувствует датчик давления масла. 4) коллектор впускной если пластиковый необходимо на время профилактики или мойки ДМСО отключать PCV клапан чтобы пары димексида не попадали в коллектор. Кстати масложор может и остаться если в ДВС уже эллипс и кольца подъело. На мой взгляд ДМСО необходимо использовать как профилактику после 50 тыс общего пробега и потом каждые 50 тыс. Тогда кольца и каналы в поршне всегда будут чистыми. И еще LM 5w30 отстойное масло. Лакует конкретно. Я перешел на Idemitsu. Свой 2AZ-FXE пока еще не мыл ДМСО но потихоньку готовлюсь :-)
Фильтр ГБЦ ??? Первый раз слышу. Но обязательно проверю. С датчиком всё в порядке, проверяли после. Коллектор не пластиковый. Да данный момент прошел 370 км. масло на месте. Лака действительно много было, возможно это и масло, тоже думал о переходе на другое масло. Спасибо за советы, обязательно прислушаюсь.
Видимо имеется ввиду фильтр vvti(сеточка), находится под клапаном vvti. По своему опыту скажу: димексид не оказывает на этот фильтр никакого воздействия. Выкручивал после промывки, фильтр был идеально чистый, немного грязи было на самой пробке под шестигранник.(1nz двигатель)
Автор в одном эпизоде ссылается на опус в драйв2. Там парнишка ( имя и фамилию не помню) толково, пошагово всё описывает в нескольких сериях с поправками и текущими выводами. Почитайте кто собирается это мутить со своим авто. Ещё Андрей Тоскин (канал так и называется по его имени и фамилии) выложил подробное видео. Посмотрите прежде чем начинать
На 2,07,2018 1700 пробега, масло АБСОЛЮТНО на месте, светлое, последствий нет, по крайней мере пока. Думаю, если бы что и должно было случится, случилось бы уже. На днях сниму ролик не большой. Конечно лучше для профилактики, чем четыре раза полоскать двиг этим ДМСО. Залил разок, промыл и поехал дальше.
маслоотражатель в клапанной крыше обязательно снимите. Для этого нужно высверлить клёпки и потом нарезать резьбу на 4 под винтики. В такой грязной крышке под маслоотражателем будет ооочень много грязи похожей на пластилин, димексид без снятия там не отмоет. Если там не делать чистку, то маслоотражатель не будет выполнять своей функции и масляный туман будет прямиком идти в коллектор впускной.
День добрый ! Да я вот сейчас только узнал, прочитав пост выше, что ёпте она крашенная. Там заклёпки, пластину эту просто так не снять, я позаглядывал, ничего критичного не заметил, только нагар. Решил не ломать, а оно воно как б..ть. Буду надеяться, что ничего не случится. Но на всякий случай наверное сниму поддон и проверю всё ли там нормально.
Переходите на дешевую полусинтетику 5W40, с заменой раз в 5000км и насрать, трасса, город, масло не такое дорогое чтобы его менять редко. И лака не будет!
Дима привет ! надеюсь что гороскоп ошибается, а так темка очень интересная ...либо двигатель как новый ...либо новый )))) и да плохо заводится это после чистки дроссельной заслонки вроде бы
Да там масла с фильтрами по сумме равна капиталке. В капиталке самое дорогое это гильзовка блока если блок съело, а так если в порядке то только 5 литров бензина и руки крюки.про перчатки димексид предназначен для суставов.
Дмитрий....я видел видео, где говорилось о том, что крышка клапанов тоже крашеная на таких двигателях . Её мол тоже нужно от краски очищать. Вопоос: вы чистили крышку клапанов? У меня Хариер.....с таким же двигателем. Думаю тоже о раскоксовке....
Дмитрий Горбульков вчера сделал со своим Хариером тоже самое. Нагара было не много ....больше лака. После промывки в 4 цилиндре на одно очко поднялась компрессия (14.5)стала. В других по 14....13.5....будем смотреть, что дальше будет с расходом масла.
Сколько уже прошёл двигатель? Как расход? У меня после промывки и 1800км по крыму и серпантинам 300-400 съело, но масло залил с ПАО 0-30. Дальше думаю 5-30 лить и смотреть. До этого 500 на тысячу было примерно. www.drive2.ru/l/502528766891786758/
Вы самого главного не делали, пробовать изменять долю демексида в ту сторону, что бы он не ел краску. Я думаю что тогда можно будет и время промывки менять и краска будет целая. По типу мягких промывок. Я обычно пользуюсь на 500 км для гидриков, прокатываю на ней 1000 - 1200 и весь мотор сияет металлом, даже пробка сливная белеет. Цена вопроса 400 - 500 р.
Димексидом изнутри сначала раскоксовывают, как промывочным маслом, в системе, а потом уже если нужно(если кокса на поршнях дохуя нагорело) льют в сверху в цилиндры, чтоб выплюнуло....
Для 2az 0w20, 5w20 более густое будет жрать. Маслосъемные каналы тонкие, густое масло не успевает выйти, остатки масла коксуются(подгарает) в маслосъемных кольцах. Даже если пробег большой, маслянные каналы больше не стали.
при производстве формованных металлических поддонов масленных !поддон должен доехать до производства авто! и полежать на складах !если склады будут без отопления то коррозия не заставит себя долго ждать !поэтому в отличии от автоваза !поддоны красятся с двух сторон !!!!тойота тем самым следит за поставляемыми зап частями!чтобы исключить попадание коррозии во внутрь двигателя на конвеере !мое предположение обоснованно как автомехаником !!!с алюминевыми или силуминовыми поддонами таких заморочек нет !!
са ли Я таким шпирицом рабочую жидкость из АККП через отверстие щупа откачиваю . 4,5 литра откачивает замечательно на горячую . Короче частичную замену делаю .
Не, точно нельзя, когда он отмывает шлам, то эта бадья превращается в битумоподобное очень густое вещество после остывания. В общем двигатель после того как остынет можно уже не завести.
Я пробовал промывку на бумере, таким способом. Я думаю что реально но не на долгий пробег. Потомучто демиксид на водной основе и он разжижает масло. Если ваш двигатель к этому готов то почемебы и нет. Это на свой страх и риск у каждего свой мотор и убит посвоему. Ps. По сфере работы я промывал масленную систему и поршня отдельно. И после заливки в целиндры я ездил 2 недели на старом масле. Изменений не заметил кроме вони. Иииии Демексид горюч и он скапливается в глушаке и его может разорвать как у меня. На холодную запуск станет хуже
У меня жрал 4a-fe масло как лошадь собрался с силами и разобрал в гараже. В итоге 2 сгоревших клапана и в нагаре все что можно + мертвые кольца маслосъемные и на поршневых кольцах тепловой зазор 2мм! И какой там нахер димексид??? Только капиталочка только хардкор! И кстати пробывал голову отмыть димексидом эффект конечно есть какой то но профан 1000 решает!! Так что если руки как говориться не из жопы и есть интернет и гараж мое мнение лучше двиг перебрать и будет вам счастие! Мне по деньгам вышло где то 15тыр!! У меня всё! Всем удачи и подписываемся на мой канал!)))
тот же 4а мотор, таже хрень, какой димексид если дырки в поршнях под маслосьемными колечками под слив масла я сверлил, ничего там не отмоет, слишком мелко все. Профилактика помогает, а как лечение - добить.
Да вскрыл двигатель заменил колечка . Подшаманил и поехал а то придумали всякую хрень у меня у знакомого жрать масло начала он туда и присадки лил дорогие все до жопы вскрыли двигатель кольца стертые заменили колечка перемычки собрали завели поехали .какой там на хер демексин пусть залевают потом оно вылезет где не буть всем удачи
да крашеная,после промывки димексидом достовали поршня-каналы под кольцами отмылись.рассверлили старые и высверлили новые чтоб в будущем не коксовались-17000 км масло в 0 от замены до замены(7000 км)блок после промывки димексидом в идеале
Раздимексидил РАВ4 с 2AZ сегодня на три раза. Жрало 1 литр на 1000км. Грязи было просто как сырая нефть все сливалось. Напишу как пройду 1500км. Сейчас внутри двигатель как новый. Кстати с КК высоким давлением остатки краски выдували через входное отверстие которое напротив заливной. Ну и так дули дули. Не стали расклепывать, реально хлопотно. Проще купить уже новую КК за 15руб. Что возможно и сделаю в будущем.
Привозил сам из Японии 60тыс был пробег. Но японец редко масло менял или самый дешман минералку заливал, уже тогда было все в лаке и черноте. Сейчас 110тыс. Масло уже достало доливать, посмотрим просмотрим, время покажет что изменилось. Сейчас залил в чистовую Idemitsu 5w30 Сингапур.
Была у меня Камри 30ка 2003 года, 400т.км пробег, уровень от замены до замены, цепь не менял даже (она не гремела) масло всегда тойота 5в40 , если бы не бухая курица которая в меня въехала, до сих пор бы ездил на ней.
Во время Отечественной войны во всех военных мастерских применяли ацетон с керосином в равной пропорции 50 на 50 и заливали в цилиндры с вечера и до утра а утром заводили двигатели меняли масло и в бой, так чистили закоксованные кольца и все каналы двигателя - старый дедовский метод без всякой головоломки. Берите на вооружение !
3мм от уровня за 650 км это маслонюх, а не масложор, можно было обойтись и мягкой промывкой, димексид можно юзать тогда, когда назревает капиталка или перед продажей допустим, если мотор коптит
Металлополимерный бум еще не начался..?! ua-cam.com/channels/yQfLc_ypmToS-tYjSng6xQ.html ua-cam.com/video/9DUiM2UI8Ts/v-deo.html ua-cam.com/video/wFE2D-c17B8/v-deo.html возможно пора?
Димексид разжижает сильно масло И оно теряет свои свойства Denis МЕХАНИК посмотрите Он тест небольшой делал Как влияет он на масло-отражатели и пластмассовые детали двигателя А вы насоздаете такие ролики и все начинают как стадо лить себе в движки не понимая что убивают его
Denis МЕХАНИК - тоже мне, охуенного специалиста нашел... Вы у него спрашивали, он хотя бы ПТУ закончил? Бредятина, а не тесты. Грамотный инженер никогда такую хуйню не будет снимать на видео...
Knjaz' : Посмотрел видос, но там он натяжитель в чистый димексид опустил, да и температуры на натяжителе в двигателе нет 200 градусов. Спорное сравнение. В любом случае посмотрим, что дальше будет.
Ну технари ёмаё. Конечно масло Должно расходоваться. Причины попадания масла в камеру сгорания: 1 - хонинговка, 2- втулки клапанов (+ колпачки), 3 - подсос масла на больших оборотах при нехватке воздуха из воздушного коллектора, 4 - износ маслосъёмных колец (+ компрессионные), 5 - подсос масляной пыли из сапуна. А вот если расхода масла нет (чем часто хвастаются) тут следует задуматься - зеркало на гильзах (и о чём говорит это самое зеркало). Мачмала в системе смазки - вот такое Гавно продается в России.
БлагоДарю за данное полезное видео. Ждём итогов.
До 2500 км. пробега осталось 300 км. Сниму ролик обязательно.
идея, по идее, хорошая!...
У меня 2uz-fe масло 2 литра на 9к хавает, тоже хочу попробовать как вы, молодец. Лови лайк.
Спасибо ! Смело мойте, но сначала всё тщательно изучите.
9800...
3 комплекта демиксида!!! 7 фильтров!!! и 20л. масла!!! ребят-все хорошо когда в меру!))
лайк с меня за труды!
Спасибо !
Мы после димексида, перед промывочным снимали крышку и поддон, вымакивалиостатки масла и промывали растворителем. Садили на герметик, и потом уже промывочным и т.д.
1 Димексид нужно размешивать с маслом ЗАРАНЕЕ в ёмкости.
2 Масло использовать густое не менее 15W-40, а лучше 20W-50. Например М-8В.
3 Промывать лучше на ~1500 оборотах (выше давление и разбрызгивает лучше).
4 Во время промывки масляной системы, нужно снимать трубку вентиляции картерных.
5 После промывки, нужно ОЧЕНЬ плавно жать на газ. Ибо ОЧЕНЬ большая детонация.
6 Во время раскоксовки поршневых колец, нужно шевелить поршни коленвалом.
7 После раскоксовки поршневых колец, нужно хорошо промыть остатки сольвентом и продуть.
8 На шприце нужно использовать масло-бензостойкий шланг.
9 Использовать средства защиты (перчатки, маску, очки).
10 Поддон и трубку щупа нужно очищать ДО промывки.
А что из этого сделали Вы? Это очень важные нюансы!
Почитайте инет,например здесь www.drive2.ru/b/480559699935101000/
1. нет разницы как его размешивать, несколько оборотов коленвала и всё размешается.
2. Откуда такие познания ? Рекомендованное масло для этого двигателя 5/30, поэтому 10/40 вполне подойдет, т.к ДМСО его немного разжижит.
3. На 1500 насос давит 1,5 кг., а клапан на фильтре открывается при 1.5 кг, на 1500 вся грязь сразу пойдёт в двигатель. Поэтому только на х/х.
4. Нет необходимости в этом.
5. Нет ни какой детонации. Если бы и была, то кто-то из нас четверых это бы точно услышал.
6. Шевелили поршнями. Фильм часа на полтора вышел бы, если всё оставлять без редактирования.
7. Всё промывали и продували, частично это видно.
8. Согласен, разъело шланчик, после поставили от капельницы - всё норм.
9. Перчатки использовали, маску и очки нет, т.к. работала вытяжка и запахов не было.
10. Вы ролик-то смотрели ? Или промотали ? Крышку клапанов, поддон очищали до того как. Трубка щупа не крашенная.
Вот...
М8В не годится! Вязкость по sae 20w20, нужно авиационное 20мс.
демексид разьедает натежитель цепи
Smile:]
1. Не обязательно.
2. Нет.
3. Нельзя, так как димексид очень сильно садит антифрикционные свойства масла, вы получите задиры.
4. Зачем?
5. Детонация в связи с чем? Нет вмешательства в топливную систему.
6. Дальше лень писать.
Тока масла 20-50 и 5-40 разные. Миниралка и синтетика, смешивать нельзя
После промывочного масла можешь смело закупать сальники клапанов и остальные сальники
зачет
ждем результатов....
На 2,07,2018 1700 пробега, масло АБСОЛЮТНО на месте, последствий нет.
Хорошее видео. Долго сомневался промыть или непромыть свой движок ,решил что буду.Toyota Camry v30 ,390000 Тыс.км
День добрый ! Будьте внимательны !!!!!!!!!!!!!!! На ипсуме 2 AZ стоит и там крашенный только поддон. Месяц назад шурину камри 30-ку мыли, расход был 3 литра на 5000 км. И хотели крышку не снимать - двигателя-то одинаковые. ДА ХРЕН ТАМ !!! У него и крышка и поддон крашенные, да ещё карской какой-то лютой, замучились снимать её. Часа полтора мучились, а я за пять минут со своего поддона снял. Поэтому будьте внимательны !!!!! Крышку и поддон обязательно снимите.
Я димексидом пытался смыть пену затвердевшую с межкомнатной двери, как результат- теперь она стоит в кладовой. Пену сняло на ура вместе с краской со шпона.
Дмитрий, ролик давайте в студию! )) Хотя бы расскажите, что и как, а картинок нам не надо )
На этой неделе сниму. Обязательно.
В описании ссылка на ролик.
Дмитрий Горбульков , уже посмотрели)) Результаты прекрасные! Никакого кап. ремонта и 100 тыс. в кармане остались ))
Точно !
ИПРИТ(боевое ОВ) тоже имеет чесночный запах. ИПРИТ создан в 1860 году, а Димексид в 1866-ом. Симптомы отравления схожи.
как влияет на колпачки маслосъемные,может лучше залить в канистру с маслом а потом в двигатель
Все будет нормально с двигателем но.
1) вы забыли про одну вещь это фильтр ГБЦ. Он расположен в блоке. раскручивается шестигранником.
2) Данный фильтр пластиковый. возможно он разрушится со временем поэтому проверить нужно.
3) проконтролируйте как себя чувствует датчик давления масла.
4) коллектор впускной если пластиковый необходимо на время профилактики или мойки ДМСО отключать PCV клапан чтобы пары димексида не попадали в коллектор.
Кстати масложор может и остаться если в ДВС уже эллипс и кольца подъело.
На мой взгляд ДМСО необходимо использовать как профилактику после 50 тыс общего пробега и потом каждые 50 тыс. Тогда кольца и каналы в поршне всегда будут чистыми.
И еще LM 5w30 отстойное масло. Лакует конкретно.
Я перешел на Idemitsu.
Свой 2AZ-FXE пока еще не мыл ДМСО но потихоньку готовлюсь :-)
Фильтр ГБЦ ??? Первый раз слышу. Но обязательно проверю.
С датчиком всё в порядке, проверяли после. Коллектор не пластиковый. Да данный момент прошел 370 км. масло на месте. Лака действительно много было, возможно это и масло, тоже думал о переходе на другое масло. Спасибо за советы, обязательно прислушаюсь.
Видимо имеется ввиду фильтр vvti(сеточка), находится под клапаном vvti. По своему опыту скажу: димексид не оказывает на этот фильтр никакого воздействия. Выкручивал после промывки, фильтр был идеально чистый, немного грязи было на самой пробке под шестигранник.(1nz двигатель)
Марканадобылобрать)))))
Немного маху дал по фильтру ГБЦ он фильтр клапана VVTI оказывается :-)
www.drive2.ru/l/4624668/
Можно поконкретней где стоит этот фильтр...
Автор в одном эпизоде ссылается на опус в драйв2. Там парнишка ( имя и фамилию не помню) толково, пошагово всё описывает в нескольких сериях с поправками и текущими выводами. Почитайте кто собирается это мутить со своим авто. Ещё Андрей Тоскин (канал так и называется по его имени и фамилии) выложил подробное видео. Посмотрите прежде чем начинать
Прикиньте, я радуюсь вместе с вами.
Сегодня помыл GY-2.5л Мазда МПВ 420 тысяч пробег литр Масла на 300 км ,
а сейчас как у вас?у меня такой же,даже больше.
Я скажу так
Такого количества масла на доливку , хватило бы на год. Два.
Но эксперимент лайк.
Гениально молодец👍👍👍👍👍
В красном комбезе парень Феттеля смахивает 😁😁😁😁😁
Новый мотор стал, очень круто 👍
Ссылка на видео после 5000 км в описании.
Лайк.
Спасибо !
вот у меня жрет так жрет масло литр на сотку -подлил и дальше поехал-а у ни 100 грам на 600 км и уже в панике
Тоже ипс. Масло не ест. Пробег 170. Думаю о промывки для профилактики. Смущает : покрытие поршней....
Напишите о пробеге и как мотор.
На 2,07,2018 1700 пробега, масло АБСОЛЮТНО на месте, светлое, последствий нет, по крайней мере пока. Думаю, если бы что и должно было случится, случилось бы уже. На днях сниму ролик не большой. Конечно лучше для профилактики, чем четыре раза полоскать двиг этим ДМСО. Залил разок, промыл и поехал дальше.
В студии ролик.
а вы не могли камеру направить в верх, что бы чисто голос было слышно...?
У меня форд был с двигателем дюратек 2.0 he он жрал 4литра на 300 км после раскоксовки
а до раскоксовки сколько жрал?
Кто-нибудь подскажите, есть ли на поршнях напыление в этих моторах? (Тефлон, графит итп.)
маслоотражатель в клапанной крыше обязательно снимите. Для этого нужно высверлить клёпки и потом нарезать резьбу на 4 под винтики. В такой грязной крышке под маслоотражателем будет ооочень много грязи похожей на пластилин, димексид без снятия там не отмоет. Если там не делать чистку, то маслоотражатель не будет выполнять своей функции и масляный туман будет прямиком идти в коллектор впускной.
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите как Вы очистили от краски клапанную крышку? Буду очень Вам благодарен.
День добрый ! Да я вот сейчас только узнал, прочитав пост выше, что ёпте она крашенная. Там заклёпки, пластину эту просто так не снять, я позаглядывал, ничего критичного не заметил, только нагар. Решил не ломать, а оно воно как б..ть. Буду надеяться, что ничего не случится. Но на всякий случай наверное сниму поддон и проверю всё ли там нормально.
масло надо чаще менять
Переходите на дешевую полусинтетику 5W40, с заменой раз в 5000км и насрать, трасса, город, масло не такое дорогое чтобы его менять редко. И лака не будет!
Как вариант да, походу так и буду делать.
vital_xbc. Истинну глоголишь
vital_xbc я так и делаю. Правда синтетику g enorgi. Моет отлично. Фильтр махом забивает.
vital_xbc так и делаю! И нихрена не лью сверху!
Если в двигателе чисто - мыть там нечего, большинство загрязнений в двигателе - "организуется" маслом, окислением его, выпавшим шламом из него...
двигатель 1 KZ дизель, от замены до замены 5000км масло не грамм не подливаю
Дима привет ! надеюсь что гороскоп ошибается, а так темка очень интересная ...либо двигатель как новый ...либо новый ))))
и да плохо заводится это после чистки дроссельной заслонки вроде бы
Привет Петруха ! Надеюсь что ошибается гороскоп. Посмотрим, что дальше будет.
Да там масла с фильтрами по сумме равна капиталке. В капиталке самое дорогое это гильзовка блока если блок съело, а так если в порядке то только 5 литров бензина и руки крюки.про перчатки димексид предназначен для суставов.
У этого двигателя нет гильз. И он не ремонтируется.
Дмитрий....я видел видео, где говорилось о том, что крышка клапанов тоже крашеная на таких двигателях . Её мол тоже нужно от краски очищать. Вопоос: вы чистили крышку клапанов? У меня Хариер.....с таким же двигателем. Думаю тоже о раскоксовке....
Не, не чистил. Не крышка сама, а пластина с внутренней стороны. Но я когда смотрел, никакой краски там не видел. Х.з. вобщем.
Дмитрий Горбульков Ну а в общем...какие впечатления и результаты от такой промывки и раскоксовки?
На днях ролик сниму про это.
Дмитрий Горбульков Где же обещаный ролик?))
Дмитрий Горбульков вчера сделал со своим Хариером тоже самое. Нагара было не много ....больше лака. После промывки в 4 цилиндре на одно очко поднялась компрессия (14.5)стала. В других по 14....13.5....будем смотреть, что дальше будет с расходом масла.
Сколько уже прошёл двигатель? Как расход? У меня после промывки и 1800км по крыму и серпантинам 300-400 съело, но масло залил с ПАО 0-30. Дальше думаю 5-30 лить и смотреть. До этого 500 на тысячу было примерно.
www.drive2.ru/l/502528766891786758/
Двигатель на сегодняшний день прошел 1800 км. и с ним всё отлично. Расход 0000000.
Дмитрий Горбульков попробую 5-30. А мне ещё кк пришлось отмывать
Алексей РнД чего мыл ?
Как сальники себя чувствуют по прошествии времени? Хочу себе сделать, но говорят сальники разъедает
Не слушайте никого. Опустите сальник в димексид нагрейте (это обязательно) и посмотрите, это ведь не очень затратно.
Многовато демиксида залил,детали могли стереться сильно
Если к примеру по 5 кубиков в цилиндры залить, то залегшие кольца поможет восстановить!?
Лучше этого не делать. Димексид проникает в картер и поднимает краску. На видео это видно. Эту процедуру лучше комплексно делать.
Вы самого главного не делали, пробовать изменять долю демексида в ту сторону, что бы он не ел краску. Я думаю что тогда можно будет и время промывки менять и краска будет целая. По типу мягких промывок. Я обычно пользуюсь на 500 км для гидриков, прокатываю на ней 1000 - 1200 и весь мотор сияет металлом, даже пробка сливная белеет. Цена вопроса 400 - 500 р.
Любое количество димексида попавшее в масло поднимает краску. То, что просочилось через кольца при заливки в цилиндры подняло краску.
Ну тогда только промывка для гидриков отмоет двигатель.
Димексидом изнутри сначала раскоксовывают, как промывочным маслом, в системе, а потом уже если нужно(если кокса на поршнях дохуя нагорело) льют в сверху в цилиндры, чтоб выплюнуло....
Для 2az 0w20, 5w20 более густое будет жрать. Маслосъемные каналы тонкие, густое масло не успевает выйти, остатки масла коксуются(подгарает) в маслосъемных кольцах. Даже если пробег большой, маслянные каналы больше не стали.
Кто нибудь знает зачем на поддоне краска？если он всегда в масле....
при производстве формованных металлических поддонов масленных !поддон должен доехать до производства авто! и полежать на складах !если склады будут без отопления то коррозия не заставит себя долго ждать !поэтому в отличии от автоваза !поддоны красятся с двух сторон !!!!тойота тем самым следит за поставляемыми зап частями!чтобы исключить попадание коррозии во внутрь двигателя на конвеере !мое предположение обоснованно как автомехаником !!!с алюминевыми или силуминовыми поддонами таких заморочек нет !!
Дмитрий а если просто в поршня налить Димексид потом слить масло и не промывать с Димексид эффект будет?
Эффект будет. Краска отойдет от поддона и забьёт маслопрёмник. Лучше эту процедуру проделывать комплексно, очень тщательно к ней подготовившись.
где купили прозрачный шприц?
В ветеринарке. В обычных аптеках их нет.
есть но редко , поэтому покупаю сразу штук 5
са ли Я таким шпирицом рабочую жидкость из АККП через отверстие щупа откачиваю . 4,5 литра откачивает замечательно на горячую . Короче частичную замену делаю .
в ветеринарную аптеку заедь спроси
Сергей К зачем откачивать через верх. Сливаешь масло, и заливаешь сколько слил, все грязное масло в потдоне..
Где продолжение? Что стало интересно.
На этой неделе сниму. Некогда просто.
Дмитрий Горбульков интересно стало. Такая же ситуация с движком.
ссылка в описании.
Ребята вопрос такой? А если добавить чуть чуть димексида в масло( пару крышек) и так же ездить?
Не, точно нельзя, когда он отмывает шлам, то эта бадья превращается в битумоподобное очень густое вещество после остывания. В общем двигатель после того как остынет можно уже не завести.
Я пробовал промывку на бумере, таким способом. Я думаю что реально но не на долгий пробег. Потомучто демиксид на водной основе и он разжижает масло. Если ваш двигатель к этому готов то почемебы и нет. Это на свой страх и риск у каждего свой мотор и убит посвоему.
Ps. По сфере работы я промывал масленную систему и поршня отдельно. И после заливки в целиндры я ездил 2 недели на старом масле. Изменений не заметил кроме вони. Иииии Демексид горюч и он скапливается в глушаке и его может разорвать как у меня. На холодную запуск станет хуже
У меня жрал 4a-fe масло как лошадь собрался с силами и разобрал в гараже. В итоге 2 сгоревших клапана и в нагаре все что можно + мертвые кольца маслосъемные и на поршневых кольцах тепловой зазор 2мм! И какой там нахер димексид??? Только капиталочка только хардкор! И кстати пробывал голову отмыть димексидом эффект конечно есть какой то но профан 1000 решает!! Так что если руки как говориться не из жопы и есть интернет и гараж мое мнение лучше двиг перебрать и будет вам счастие! Мне по деньгам вышло где то 15тыр!! У меня всё! Всем удачи и подписываемся на мой канал!)))
расквасились маслаки и прекратился жор вот тебе и весь фокус
тот же 4а мотор, таже хрень, какой димексид если дырки в поршнях под маслосьемными колечками под слив масла я сверлил, ничего там не отмоет, слишком мелко все. Профилактика помогает, а как лечение - добить.
Да вскрыл двигатель заменил колечка . Подшаманил и поехал а то придумали всякую хрень у меня у знакомого жрать масло начала он туда и присадки лил дорогие все до жопы вскрыли двигатель кольца стертые заменили колечка перемычки собрали завели поехали .какой там на хер демексин пусть залевают потом оно вылезет где не буть всем удачи
Ну ты мужик заморочился конкретно 👍 веселое видео получилось. Мне понравилось.
Ну как там жизнь мотора?
С мотором всё в порядке. От этого мероприятия у машины только плюсы. 4500 км прошел, всё некогда второй ролик снять.
Дмитрий Горбульков действительно работает. Посмотрел много раликов, с правильной промывкой. 👍
Ссылку на двайв2 скиньте, подпишусь послежу за машиной.
www.drive2.ru/users/crazymaxx/
Ролик в студии.
Дмитрий Горбульков подписался!
Масло ребята антистатик
И электричество по нему не передаётся
Так для сведения
В поршня налить, масло слить, поддон почистить, двигатель не промывать. Кольца раскоксуются?
Да, раскоксуются, но в поддон масло всё равно попадет. Всё равно нужно будет промывкой хотя бы промыть, чтоб остатки димексида удалить.
Что за советчик с дешевой полусинтетикой,умник хренов.Попробуй лучше хорошее масло с заменой 5-6 тысяч.
Здравствуйте!
Напишите какой пробег и Ваши впечатления
День добрый, пробег уже 4500. Всё нормально. Хочу второй ролик снять, да всё некогда.
В студии ролик.
Добавил ссылку в описании.
Пробывал не помагла.масло чистое без черноты.но всеравно как ело так и ест.
Какого года Ипс?
2004 г.в.
Димексид смывает и антифрикционное покрытие поршней, не очень хорошо.
где компрессия
Может кто знает, на двигателе 1ZZ крышка поддона крашеная? Хочу тоже демиксид залить. Масло подьедает 2-3 литра на 10т.км. Пробег 220000км
да крашеная,после промывки димексидом достовали поршня-каналы под кольцами отмылись.рассверлили старые и высверлили новые чтоб в будущем не коксовались-17000 км масло в 0 от замены до замены(7000 км)блок после промывки димексидом в идеале
перчатки обязательно с димексидом? а очки где ваши?
обязятельно!!!
А чё компрессию не замерили?
Да Х.З. забыли. Меряли после. 12.5 в каждом цилиндре.
Раздимексидил РАВ4 с 2AZ сегодня на три раза. Жрало 1 литр на 1000км. Грязи было просто как сырая нефть все сливалось. Напишу как пройду 1500км. Сейчас внутри двигатель как новый. Кстати с КК высоким давлением остатки краски выдували через входное отверстие которое напротив заливной. Ну и так дули дули. Не стали расклепывать, реально хлопотно. Проще купить уже новую КК за 15руб. Что возможно и сделаю в будущем.
Привозил сам из Японии 60тыс был пробег. Но японец редко масло менял или самый дешман минералку заливал, уже тогда было все в лаке и черноте. Сейчас 110тыс. Масло уже достало доливать, посмотрим просмотрим, время покажет что изменилось. Сейчас залил в чистовую Idemitsu 5w30 Сингапур.
@@radiotune как результат раскоксовки?
2 литра ацетона и 2 литра сольвента в бак вот видео ua-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/v-deo.html
Бюджет мероприятия?
Ответ на 7 мин 40 сек.
А компрессию так и не проверили.
Как то очень дорого обошлась ваша промывка.
Ну да, раньше димексид был по 32 рэ., сейчас по 85, пронюхали фармацевты про эту тему.
Была у меня Камри 30ка 2003 года, 400т.км пробег, уровень от замены до замены, цепь не менял даже (она не гремела) масло всегда тойота 5в40 , если бы не бухая курица которая в меня въехала, до сих пор бы ездил на ней.
Во время Отечественной войны во всех военных мастерских применяли ацетон с керосином в равной пропорции 50 на 50 и заливали в цилиндры с вечера и до утра а утром заводили двигатели меняли масло и в бой, так чистили закоксованные кольца и все каналы двигателя - старый дедовский метод без всякой головоломки. Берите на вооружение !
24 000 км без замены масла 0_о
Что было, то было.
Херня,форд курьер 50000 тысяч без замены масла,мотор копыта отбросил.
Лайк я поставил если что
3мм от уровня за 650 км это маслонюх, а не масложор, можно было обойтись и мягкой промывкой, димексид можно юзать тогда, когда назревает капиталка или перед продажей допустим, если мотор коптит
Производители Димексида хорошо бабла подняли!
Походу да. Раньше димексид 30 рэ стоил, я по 80 покупал.
И какие нафиг 100тысяч?
Металлополимерный бум еще не начался..?! ua-cam.com/channels/yQfLc_ypmToS-tYjSng6xQ.html ua-cam.com/video/9DUiM2UI8Ts/v-deo.html ua-cam.com/video/wFE2D-c17B8/v-deo.html возможно пора?
Димексид разжижает сильно масло
И оно теряет свои свойства
Denis МЕХАНИК посмотрите
Он тест небольшой делал
Как влияет он на масло-отражатели и пластмассовые детали двигателя
А вы насоздаете такие ролики и все начинают как стадо лить себе в движки не понимая что убивают его
Поживём увидим. Никто толком не знает что будет дальше от этого димексида.
Denis МЕХАНИК - тоже мне, охуенного специалиста нашел... Вы у него спрашивали, он хотя бы ПТУ закончил? Бредятина, а не тесты. Грамотный инженер никогда такую хуйню не будет снимать на видео...
Ждите в скором будущем разрущение всех резиновых и пластиковых деталей двигателя!
Всё может быть, никто не спорит. Поживём увидим.
Да и ещё, не известно как действует димексид на головки посаженные на анаэробный герметик., а это может создать гемор.
Хотите угробить двигатель ,лейти димиксид
Пока ничего плохого не произошло.
Говна было много, совет всем если есть возможность снимайте поддон после первой промывки, потаму что там остаётся очень много говна
Размешай пузырёк дмсо в ацетоне и в бак залей. Выпуски выпуск тем самым почистит.
Да, читал про это. Но сначала посмотрю, что с двигателем будет. Пройду до замены масла там видно будет.
Херня все это димиксид каналы если забиты.ни че не поможет.
проще мотор перебрать чем хернёй страдать
Может Вы и правы, посмотрим, что дальше будет.
ПрощПроще новую тачку взять) 5.7 лексус)
димексид разьедает натежители цепи
Никакой он пластик не разъедает. Он закрыт обычной пластиковой пробкой в бутыльке. А ABS пластик тем более. Именно из него детали в двигателе.
Дмитрий Горбульков ua-cam.com/video/iauRL9BQ6Pk/v-deo.html
+Дмитрий Горбульков пузырьки зпкрыты полиэтилен крышками а абс пластик - хлорвинил со стабилизатором и наполнителем. димксит жрет его.
владимир саенко : Может я и ошибаюсь конечно. Но так думаю, сейчас пробег 2150 км. если, что-то и разъело это уже вылезло бы. Посмотрим в общем.
Knjaz' : Посмотрел видос, но там он натяжитель в чистый димексид опустил, да и температуры на натяжителе в двигателе нет 200 градусов. Спорное сравнение. В любом случае посмотрим, что дальше будет.
продавец димексида рекламу оплатил а парни смотрят и верят
Ети бізнесмени вешают лапшу .они не показувати .как заливають в свой долбаний мотор
твой мотор стоит копейки
Ну если для Вас 80 тыщщщ копейки - Вы счастливый человек.
+Дмитрий Горбульков день добрый, кушать стал меньше?
Ну технари ёмаё. Конечно масло Должно расходоваться. Причины попадания масла в камеру сгорания: 1 - хонинговка, 2- втулки клапанов (+ колпачки), 3 - подсос масла на больших оборотах при нехватке воздуха из воздушного коллектора, 4 - износ маслосъёмных колец (+ компрессионные), 5 - подсос масляной пыли из сапуна. А вот если расхода масла нет (чем часто хвастаются) тут следует задуматься - зеркало на гильзах (и о чём говорит это самое зеркало).
Мачмала в системе смазки - вот такое Гавно продается в России.
На ланкастере shell.helix ultra extra 5w40 и 0w40 раз в 12 тыс за 60 тыс двига в разы чище чем после вашего димексида.
Пруф от димексида получают только продавцы димексида