Спасибо, ребята, не каждый день удается посмотреть такое. Очень полезно для понимания как работает двигатель. Желаю развития и процветания Вашему каналу и Вашему труду.
Спасибо за такое информативное видео об эффективности димексида! Где еще такое увидишь? Только у Андрея! Молодцы! Единственный минус промывки великим и ужасным это то, что муфта почти не отмылась. Она доворачивается только на включенной передаче при резком открытии газа и оборотах выше 3тыс. А так димексид просто огонь!
Насчёт подобного мотора. Друг на Супре свапнул 2JZ-GE на GTE. Лежал у него он около 2-х лет в углу. Я ему посоветовал продать, но тому то лень, то мол никто не купит. Друг спросил, смогу ли я этим заняться, мол что выше 10 тысяч рублей будет, то я заберу. Я его разобрал и продал по запчастям. Мотор вообще без проблем был. В сумме вышло около 45 тысяч. В Москве у нас он в сборе стоит в среднем 30-35, но типа "без пробега". И я был сильно удивлён, как он по частям разлетелся примерно за месяц. Кому колено, кому форсунки, кто-то поршни с шатунами забрал, промерив их сперва. Я просто про то, что по частям может стоит потом продать этот 2NZ, пусть даже с регионов кто себе по частям растащит. Деньги лишними не бывают.
Здравствуй я давно слижу за вашими видео передачами и мне нравится ваш подход к технике и к клиентам очень искренно я сам инженер автомобилист и очень долго работал с иномарками разного поколениями особенно в моторном отсеке короче говоря мне очень знакомы эти мастерские варианты жаргоны подходы к клиенту и к делу и исходя от этого я вижу ваш подход очень искренно и научно ТАК ДЕРЖАТЬ
Наконец то услышал правду: "что изменилось?" - "ничего не поменялось, даже хуже " ))) Мыть димексидом нужно перед ремонтом, чтоб потом ковыряться в чистоте))))))
Димексид, это отлично, ваш канал огромные молодцы. Сам мыл мотор BSE 1,6 на пробеге 90000, до меня масло было Кастрол меняли раз в 15000, начал кушать. Помыл рачкоксовал, все говно вымыл и не ест вообще. КавЕрны. КАвер- это перепевка песни, а кавЕрна это яма, выбоина, углубление.
Вывод для мотористов, перед капиталкой можно с экономить кучу времени на подготовке мотора к ремонту. Не нужно ничего мыть. 1.Промывка.2.Разборка.3.Замеры. Дефектовка. 4.Подбор новых деталей.5.Сборка.
@@АндрейТоскин Здравствуйте Андрей скажите, скажите слышал что этот двигатель идёт не гильзованным с завода, ну т.е гильзы на нём не стальные а дюралевые это так и есть?
@@АндрейТоскин по-моему это самый развернутый ответ для желающих промыть мотор димексидом. Успехов вам в вашем деле и крепкого здоровья. Недавно приобрел Тойота витц 2009 1 литр. Кое в чем уже ваши видосики помогли по обслуживанию. Не даёт покоя нестабильный холостой ход. Дроссель промыл, хватило на сутки и опять началось. Грешу на подсос воздуха. Возможно ошибаюсь, но пока не проверил. Нет времени.
Андрей здравствуй! Много пересмотрел Вашего видеоматериала! МОЛОДЦЫ! Жму руку за проделанный труд! Хотел с Вами посоветоваться. Такая ситуация: купил недавно весту 2016 года с пробегом в 60000 км. Авто был в одних руках обслуживался у дилера и т.д. Как пригнал домой, машина простояла сутки. За окнами -12 решил завести, завёл нормально, однако гидрики цокали минуты две! Две тысячи км назад официалами было заменено масло, залили шелл хеликс ультра 5W40 ну и их сраный фильтр ЛАДА. Меня этот продолжительный стук гидриков сильно огорчил! Знаю, что интервал замены масла был каждые 10 000 км пробега.Из этого могу предположить что мотор подзасранный хотя судя по кулачкам впускного распредвала всё более менее чисто. Смотрел через горловину. Решил идти наименьшим сопротивлением. Залил присадку лекви моль (стоп шум гидриков) первые 100 км результата нет! Причём стук проявляется только на холодном моторе. Далее решил замерить давление в системе, на холодную на хх 2 на горячую 1,2-1,5 Кгр/см. На горячую на максимальных больше 4 ки не поднимает! Понимаю, что давления на малых не хватает решил поменять масляный фильтр, поставил МАН. Ситуация немного улучшилась, гидрики стали звенеть на холодную заметно меньше! Пока давление не мерил, думаю попробовать в это масло залить пузырька два димексида погонять 30-40 мин и слить. Далее промывочным промыть и залить нормальное масло. Рассчитываю, что димексид промоет гидрики ну и каналы за одно! Предполагаю, что официалы своим редким интервалом замены масла подзагадили каналы гидриков! Хотя если смотреть в горловину видны небольшие следы лака. Что можете посоветовать? Ах да, самое главное и не упомянул! Двигатель 129-ый с алюминиевым поддоном! Хочется малой кровью победить болячку эту!))
Спасибо, Андрей, отличный обзор. В общем перед разборкой димексид не помешает, а вот в процессе эксплуатации его применять - я бы не стал, потому-как раскоксовка может привести местами к свищам, а местами (в мертвых зонах циркуляции) останется без изменений. /Спустя два года, к своему посту хочу добавить, что промывка великим и ужасным, как говорит Андрей, сама по себе гениальна, димексид не только от артрита помогает, но и суставы мотора исцеляет.))
Добрый день Андрей! Сильное видео! А не могли бы вы провести промеры цилиндра и колец и сравнительно проанализировать износ относительно номинала и как вы оцениваете состояние масляного насоса. Очень интересно! Спасибо за ваши труды, продолжайте в том же духе!
Одно слово спасибас за такой объёмный обзор. Однозначно ссылку на всеобщее обозрение. За позитив отдельная благодарность. Плюс побольше подписок сам подписался.
Круто!!!! ) Надеюсь , в двигателе так же чисто стало...Димексидил прошлым сентябрём ,по полной схеме + в горшки заливал по фурику в каждый, и дрелью на больших оборотах мешал жижу ужасную....) Ни поддон, ни клапанную крышку не снимал...т. к. -силумин...) Масло жрать перестал !!!! Двиг VAG , AVU 1,6.
Я на 3 раза свой мыл на Хонде на 320 тыс. Очень засраный был и раскоксовку делал на2 раза куски нагара откачивал шприцом сейчас 415 тыс.жор масла такой же остался , но изменения были в лучшую сторону ушла детонация и с низов лучше поехала.
Очень позновательное видео!!! Благодарю за такой педантичний подход к разбору движка и очень подробные комментарии!! Подписался, буду смотреть, очень интересно
После раскоксовки надо в обязательном порядке применять защитно-восстановительные составы для комперсации износа и поднятия компрессии. Мужики, вы все правильно делаете, но немного не до конца.
@@АндрейТоскин а надо искать то, что в магазинах не продается и не рекламируется. У меня проблема на TSI раскоксованых - задиры в постелях распредвалов - не вылечишь - давление масла будет низким. При этом износа цилиндров обычно нет, кольца легко отмываются, но без давления мотор все равно долго ходить не будет. Упорно пробовал всю химию на рынке - нашел что надо, теперь не боюсь за судьбу отмытых моторов.
@@АндрейТоскин Произошла со мной такая история, по делам пришлось отъехать в другой город и встретил я там одного человека. Я был с ним знаком немного уже до этого. И предложил он мне чисто по приятельски средство в двигатель для уменьшения трения. Оказалось, что он им затарился в своё время в Питере в энном количестве, типа на продажу что ли. Рассказал мне про чудесные свойства оного на личных примерах. Не верить ему не было повода,т.к этому способствовали обстоятельства нашей встречи. Прикупил я тогда у него три пузырька по тыще целковых. В пузырьке было масло, на дне в виде осадка серый порошок. Перед заливкой надо было его взболтать, при этом лучше подогреть. И так получилось, что первый пузырек я залил как раз перед самой поездкой обратно домой. Замечу, что технологии там надо было заливать средство перед заменой масла и проехать при этом энное количество км. Так вот, залил я средство и проехал сразу где-то 200км. В последствии я заметил, что средний расход бенза упал на пол литра. Т.е. средство как бы подействовало. Замечу, что порошок быстро выпадает в осадок, если на сутки оставить, то он будет весь на дне. Поэтому следующие пузырьки я заправлял только перед дальними поездками. Назывался он Атомарный ассемблер. Разработан был в Питере, затем каким-то образом его стала выпускать XADO на Украине, но под своей торговой маркой. Но до сих пор его можно найти в интернете,достаточно загуглить. НО, знакомый этот рассказывал, что в своё время некоторые недобросовестные оптовикиего бодяжили средство. Покупали два флакона, разводили до трёх. В общем тут имеет место два ньюанса: не нарваться на подделку и заливать средство только перед дальней поездкой. И ещё один момент, один знакомый автослесарь также поведал мне историю применения такого средства, но уже под маркой XADO, и весьма положительно отзывался о нем. Так что факты положительно применения имеют место быть.
Посмотрел подряд три ролика, 😁короче залип, приятно смотреть на работу профессионала, подписка, придется всё пересмотреть на досуге, большуший респект 👍
Единственные кто показал всё от А до Я... Пусть мотористы теперь заткнутся что забивает каналы и т.д. Демексидил свой загаженный 1zz по инструкции"Отца Основателя" Для интереса распилил после первой и второй промывки масленные фильтры и не увидел там ничего такого что могло их забить и открыть перепускной клапан... Молодцы ребята! Привет с Иркутска!
Я стал пользоваться димиксидом после ваших видео, замачиваю в нем рев клапана со снегохода,10 минут отмачиваю и протираю ветошью, результат присто идеальный! За димиксидом будущее!)
Посмотрел оба фильма об димексиде, очень полезная инфа, все подробно и с последующим разбором. Думаю все таки я пробую данный метод, а то масло реально в трубу летит, на 1000 км лью почти 4 литра, компрессия хорошая, тянет отлично, но разорился уже с доливкой масла, двс GA15DE ниссановский. Если не оживёт, буду покупать контрактный. В общем видос полезный, спасибо что все подробно расписали и показали, будем тоже эксперементировать👍
Классный наглядный видос что димексид это вещь.Не зря помыл себе такой же мотор.Хоть масложор и не ушёл(колпачки мёртвые)Зато динамика ощутимо прибавилась.Да и в общем мотор стал чище чем был это факт
Действительно правильно проделанная лабораторная работа,а то вот залили поделили,и непонятно что получили,я все пытался увидеть что с каналами в поршнях, теперь все понятно,так что свой 3s-fe попробую помыть,адаже если что мотор смерти,зато разбирать перед ремонтом и дефектовкой будет приятно чисто,молодцы трудяги.
Двигатель 1NZ, пробег был 240000, компрессия 7, 8,7,6. Масложор на тысячу один литр. Промывал демиксидом три раза. Компрессия выравнилась по 11 во всех камерах. Масложор триста грамм на шесть тысяч км. Масло tatachi 5w30. Очень рад вашим обзорам и моему результату. Проехал уже 25000 км.
Хотел на своем стареньком японце промыть двигатель. Механик. где обслуживаюсь. меня отговорил, убедил.Мол на этом движке годы четыре еще проездишь, а после раскоксовки можно и на эвакуаторе покататься. Чудеса бывают только в сказках.
не вдавался во все тонкости этого ужасного процесса промывки, но вижу все так: растворенный и отвалившийся с стенок нагар попадает в масло и до того как он дойдет до масляного фильтра он превратится в мелкий абразив и пройдет по всем трущимся поверхностям, тем самым их уничтожая. Дальше он частично будет фильтроваться масляным фильтром до тех пор как тот не забьется наглухо. Когда фильтр уже не сможет фильтровать этот нагар, а это произойдет очень быстро, грязное масло с абразивом пойдет минуя фильтр через перепускной клапан и дальше будет уничтожать все трущиеся поверхности. Автор очень хорошо сказал про клапана, что нагар там полезен, но почему-то он не хочет применить данный принцип к всем другим трущимся парам. Обратите внимание сколько абразива в поддоне спустя некоторое время и вы вдумайтесь, что такое количество абразива может сделать с данным мотором за несколько дней, начиная от масляного насоса и заканчивая всем остальным, превращая данный мотор в мусор.
Впечатляет..., но для того, чтобы очистить соленоид и муфту нужно заставить её работать в режиме промывки , т. е. подавать на соленоид муфты мощные импульсы . Я кручу ручку потенциометра , меняю скважность на соленоиде управления муфтой. Устройство ВВТ срабатывая , открывается то закрывается тем самым происходит очистка , а заодно и диагностика работы муфты ввт, это легко понять по перебоям работы двигателя .
Дядька красава! Все грамотно говорит, с душой к работе подходит. Хотелось чтобы был намёк на говняное масло, хотя наверное после 300000 мотор так и так умирает потихоньку.....
Димексид отмыл конечно отлично! За видос спасибо классно палец вверх. Я вот сейчас подумал, надо было помереть давление масла в двигателе перед разборкой, чтобы понять состояние масляного насоса, я полагаю его лучше заменить.
В Туле сегодня поинтересовался стоимостью диммексида, 100 мл. Как думаете-сколько? 490 рублей. В том году брал за 80 рублей. Так что теперь такая промывка - дорогое удовольствие! Я свой 2tr-fe в том году успел промыть. И это есть хорошо.
Привет, Андрей. Это ответ к предыдущему видео, где в комментариях разразился срач. Мол надо мыть. А смысл? Тратить 10к на аналогичный мотор по состоянию. Отлижить на ремонт. Как вариант можно было сделать недорого Greenol(Протерра) и 109 и баллон гзокса во впуск. Скорее всего стало бы полегче. И дальше регулярно мыть 109 и ездить, жизнь мотора на антибиотиках возможна, пока колено не отвалится.
Привет. Ну.. В общем и целом да. Просто я привык рассуждать с позиции "как бы я поступил для себя". Зачем вкладываться в мотор который при смерти? Клапана видел? Да их менять нужно.. Плюс хон еле просматривается. Болты ГБЦ на 2AZ - отдельная тема ;)
видео зачетное, одного нет - измерений износа цилиндров, поршней. ДВС с биением в 15соток (цилиндры), работает без проблем, можно сказать - на пять баллов.
У меня точно такой авто двиг.2NZ-FE,в первом цилиндре исчезла компрессия,пришли к выводу,что сгорел клапан вып.хотел ремонтировать,но знающие люди сказали,что такой двигатель расчитан на 300т.р км у меня317пробег не выгодно стало заводам ,что бы авто долго ходило.
ПаааАаарни! И на канал подписался и на Драйв2 зарегистрировался! Дайте ссылку наконец где можно увидеть ВСЕ И РАЗОМ про промывку системы и раскоксовку запавших колец ДИЗЕЛЬНОГО двигателя. Где расскажут о том, сколько лить в масло на первой промывке, на второй на третьей под оборотами... Чем промывать сделанное, сколько рази прочее, прочее, прочее?! Собрался демиксидить и никак не могу понять и услышать от начала и до конца как этот процесс делается в полном объеме?!
Не так. Тойотовские моторы и по 700 тыс без капиталки отхаживают. И этот отходил бы если вовремя нормальное масло менять и не лезть туда со своими димексидами
@@АлексейКоторый-к3ы ты не прав. В одних руках и с хорошим обслуживанием. Движки очень долго ходят. У меня живой пример жигулёнок с завода 500к. Без капиталки прошел. Мужичек таксист к слову
@@МаксимЛевшов-н3ъ все верно в одних руках у нас и жигуль 1,3 в 90х 250 прошел без вмешательств, дальше продали. Тогда про какие либо фирменные масла и не слыхивали, лили то что было)
Попробуйте с каждой заменой масла добавлять 1-2 колпачка демиксида и проезжать 5-7 тыс. Мне кажется это будет белее щедяще для мотора, постепенно отмоется. Интересно, что получится
А вы подумали что демиксид делает с составом масла кроме отмывания? если он расщепляет кокс, снимает нагар. То наверно и качество масла становится другое. Не будет ли в этом случае потеря смазочного качества и кольца будут тереть цилиндр? Одно дело на хх маслать. Второе под нагрузкой.
@@alekstol2011 честно говоря мне просто интересно про это узнавать, видеть результат и , возможно, кому-то подсказать. У меня всегда свежие машинки и мне это не надо). А чем будете промывать?
Вот ценно такое видео, полный разбор, исследование , вывод. Спасибо за добросовестный труд.
Механик - исследователь! Молодцы ребята, делают и проверяют Это ценный опыт.
Обожаю ваш канал! Без вас вообще бы не хрена не знал )))
Приятно погрузиться в радостную и приятную атмосферу ))) душевной компании. Спасибо
Андрюха красава! Приятный канал! Спасибо большое за контент! Постоянно смотрю и учусь, учусь и ещё раз учусь!
Не успеешь учится!!!япы быстрее делают,чем ты научишься...
Спасибо, ребята, не каждый день удается посмотреть такое. Очень полезно для понимания как работает двигатель. Желаю развития и процветания Вашему каналу и Вашему труду.
Перед ремонтом мыть димексидом вообще огонь!!! Приятно разбирать двигатель!
Я в шоке от состояния двигателя после 300 ткм! Познавательная промывка и разборка! Спасибо!
Спасибо за такое информативное видео об эффективности димексида! Где еще такое увидишь? Только у Андрея! Молодцы! Единственный минус промывки великим и ужасным это то, что муфта почти не отмылась. Она доворачивается только на включенной передаче при резком открытии газа и оборотах выше 3тыс. А так димексид просто огонь!
Вот это видео действительно говорит о том что не том что мыть демиксидом можно,мыть нужно!!! Всё я пошёл по аптекам
Насчёт подобного мотора.
Друг на Супре свапнул 2JZ-GE на GTE. Лежал у него он около 2-х лет в углу.
Я ему посоветовал продать, но тому то лень, то мол никто не купит.
Друг спросил, смогу ли я этим заняться, мол что выше 10 тысяч рублей будет, то я заберу.
Я его разобрал и продал по запчастям. Мотор вообще без проблем был. В сумме вышло около 45 тысяч.
В Москве у нас он в сборе стоит в среднем 30-35, но типа "без пробега".
И я был сильно удивлён, как он по частям разлетелся примерно за месяц. Кому колено, кому форсунки, кто-то поршни с шатунами забрал, промерив их сперва.
Я просто про то, что по частям может стоит потом продать этот 2NZ, пусть даже с регионов кто себе по частям растащит. Деньги лишними не бывают.
Ваше видео как учебное пособие для профильных учебных заведений подойдёт.
Видос просто бомба!!! Час на одном дыхании просто. Спасибо, Андрей!!!
Отличное видео Андрей, Спасибо вам огромное, помыл контрактный ДВС 2nz Fe езжу без проблем, пробел масло отводящая каналы заменил маслосъёмные колпачки отрегулировал клапана расход масла 000
Здравствуй я давно слижу за вашими видео передачами и мне нравится ваш подход к технике и к клиентам очень искренно я сам инженер автомобилист и очень долго работал с иномарками разного поколениями особенно в моторном отсеке короче говоря мне очень знакомы эти мастерские варианты жаргоны подходы к клиенту и к делу и исходя от этого я вижу ваш подход очень искренно и научно ТАК ДЕРЖАТЬ
Спасибо, Андрей! Очень полезное видео!
Тольятти смотрит ваш канал , спасибо за интересную информацию.Опыт бесценнен.
АвтоВАЗ? )))
Наконец то услышал правду: "что изменилось?" - "ничего не поменялось, даже хуже " ))) Мыть димексидом нужно перед ремонтом, чтоб потом ковыряться в чистоте))))))
Мыл димексидом, MR20DE, прошёл после этого 20000 км, стало ли лучше? Не на много расход упал и тяга появилась
@@coyotne тоже его мыл на иксе. Жор не пропал.
Как говорят поздно пить боржоми если почки отказали.
@@artemiznurki жор тоже полностью не пропал, смотрел - клапана мокрые, попробую колпачки сменить
Не врублюсь во фразу - грязь душит мотор! Как душит? Чем душит?
Димексид, это отлично, ваш канал огромные молодцы. Сам мыл мотор BSE 1,6 на пробеге 90000, до меня масло было Кастрол меняли раз в 15000, начал кушать. Помыл рачкоксовал, все говно вымыл и не ест вообще.
КавЕрны. КАвер- это перепевка песни, а кавЕрна это яма, выбоина, углубление.
Класс ! Спасибо Вам за Ваш труд !
Вывод для мотористов, перед капиталкой можно с экономить кучу времени на подготовке мотора к ремонту. Не нужно ничего мыть.
1.Промывка.2.Разборка.3.Замеры. Дефектовка. 4.Подбор новых деталей.5.Сборка.
Как вариант :)
@@АндрейТоскин Здравствуйте Андрей скажите, скажите слышал что этот двигатель идёт не гильзованным с завода, ну т.е гильзы на нём не стальные а дюралевые это так и есть?
Всё, это лучшее, что видел на просторах инэта.
Благодарю ребята за опыт и труд.
Очень информативно и с доказательствами на лицо.
Эх если бы до промывки разобрать.
Спасибо ребятам.
Именно этого и хотели. Объективно показать что стало после чистки.
@@АндрейТоскин по-моему это самый развернутый ответ для желающих промыть мотор димексидом. Успехов вам в вашем деле и крепкого здоровья. Недавно приобрел Тойота витц 2009 1 литр. Кое в чем уже ваши видосики помогли по обслуживанию. Не даёт покоя нестабильный холостой ход. Дроссель промыл, хватило на сутки и опять началось. Грешу на подсос воздуха. Возможно ошибаюсь, но пока не проверил. Нет времени.
Здравствуй Андрей и Николай! Познавательное видео, молодцы, здоровья Вам и вашим близким!!!
Андрей спасибо большое вам за ваш труд.
Ваш канал = клад.
Спасибо!
Шикарный отчёт. Всё, что было интересно - узнал. То, о чем даже и подумать не мог, это про герметичность клапанов. Спасибо.
Андрей здравствуй! Много пересмотрел Вашего видеоматериала! МОЛОДЦЫ! Жму руку за проделанный труд! Хотел с Вами посоветоваться. Такая ситуация: купил недавно весту 2016 года с пробегом в 60000 км. Авто был в одних руках обслуживался у дилера и т.д. Как пригнал домой, машина простояла сутки. За окнами -12 решил завести, завёл нормально, однако гидрики цокали минуты две! Две тысячи км назад официалами было заменено масло, залили шелл хеликс ультра 5W40 ну и их сраный фильтр ЛАДА. Меня этот продолжительный стук гидриков сильно огорчил! Знаю, что интервал замены масла был каждые 10 000 км пробега.Из этого могу предположить что мотор подзасранный хотя судя по кулачкам впускного распредвала всё более менее чисто. Смотрел через горловину. Решил идти наименьшим сопротивлением. Залил присадку лекви моль (стоп шум гидриков) первые 100 км результата нет! Причём стук проявляется только на холодном моторе. Далее решил замерить давление в системе, на холодную на хх 2 на горячую 1,2-1,5 Кгр/см. На горячую на максимальных больше 4 ки не поднимает! Понимаю, что давления на малых не хватает решил поменять масляный фильтр, поставил МАН. Ситуация немного улучшилась, гидрики стали звенеть на холодную заметно меньше! Пока давление не мерил, думаю попробовать в это масло залить пузырька два димексида погонять 30-40 мин и слить. Далее промывочным промыть и залить нормальное масло. Рассчитываю, что димексид промоет гидрики ну и каналы за одно! Предполагаю, что официалы своим редким интервалом замены масла подзагадили каналы гидриков! Хотя если смотреть в горловину видны небольшие следы лака. Что можете посоветовать? Ах да, самое главное и не упомянул! Двигатель 129-ый с алюминиевым поддоном! Хочется малой кровью победить болячку эту!))
Спасибо за обзор , желаю удачи.
Спасибо, Андрей, отличный обзор. В общем перед разборкой димексид не помешает, а вот в процессе эксплуатации его применять - я бы не стал, потому-как раскоксовка может привести местами к свищам, а местами (в мертвых зонах циркуляции) останется без изменений. /Спустя два года, к своему посту хочу добавить, что промывка великим и ужасным, как говорит Андрей, сама по себе гениальна, димексид не только от артрита помогает, но и суставы мотора исцеляет.))
Все очень понравилось.
Подробно,красиво,-молодцы парни
Добрый день Андрей! Сильное видео! А не могли бы вы провести промеры цилиндра и колец и сравнительно проанализировать износ относительно номинала и как вы оцениваете состояние масляного насоса. Очень интересно!
Спасибо за ваши труды, продолжайте в том же духе!
Андрей и команда!!!!, спасибо.
Поразительный результат! 👍
Класс ребята 👍 👍👍👌
Отличный канал отличные люди👍
Одно слово спасибас за такой объёмный обзор. Однозначно ссылку на всеобщее обозрение. За позитив отдельная благодарность. Плюс побольше подписок сам подписался.
Вывод, если хон есть мыть дисексидом и менять колпачки. Оставлять мотористов голодными.
Круто!!!! ) Надеюсь , в двигателе так же чисто стало...Димексидил прошлым сентябрём ,по полной схеме + в горшки заливал по фурику в каждый, и дрелью на больших оборотах мешал жижу ужасную....) Ни поддон, ни клапанную крышку не снимал...т. к. -силумин...) Масло жрать перестал !!!! Двиг VAG , AVU 1,6.
Jonny D. про то.что напыление на юбках поршней демиксид слизывает на раз знаешь? если было такое в твоём двигателе
Знаю, )
С вагом надо аккуратнее. Много пластика.
Да я в курсе, перед тем как на это решиться, не один день на соответствующих форумах и ресурсах провёл) масляный насос не отъехал....)
Изумительная подвижность поршней в цилиндрах)
А можно вопрос ? Может ли поднять краску в подоне из за бензина с маслом машина не эксплуатировалась 6 месяцев или это типо раскосовка
Я на 3 раза свой мыл на Хонде на 320 тыс. Очень засраный был и раскоксовку делал на2 раза куски нагара откачивал шприцом сейчас 415 тыс.жор масла такой же остался , но изменения были в лучшую сторону ушла детонация и с низов лучше поехала.
Все интересно. Привет с Кубани!!!!!!
Спасибо за позновательный видос
хороший обзор.все четко и понятно.спасибо за видео и проделанную работу по работе именно димексид а.
Очень позновательное видео!!! Благодарю за такой педантичний подход к разбору движка и очень подробные комментарии!! Подписался, буду смотреть, очень интересно
После раскоксовки надо в обязательном порядке применять защитно-восстановительные составы для комперсации износа и поднятия компрессии.
Мужики, вы все правильно делаете, но немного не до конца.
Привет Алексей. Я просто в эти составы после экспериментов с супротеком как то не очень верю...
@@АндрейТоскин а надо искать то, что в магазинах не продается и не рекламируется.
У меня проблема на TSI раскоксованых - задиры в постелях распредвалов - не вылечишь - давление масла будет низким.
При этом износа цилиндров обычно нет, кольца легко отмываются, но без давления мотор все равно долго ходить не будет.
Упорно пробовал всю химию на рынке - нашел что надо, теперь не боюсь за судьбу отмытых моторов.
@@АлексейВишняков-э8ф название чуда средства в студию
@@АндрейТоскин Произошла со мной такая история, по делам пришлось отъехать в другой город и встретил я там одного человека. Я был с ним знаком немного уже до этого. И предложил он мне чисто по приятельски средство в двигатель для уменьшения трения. Оказалось, что он им затарился в своё время в Питере в энном количестве, типа на продажу что ли. Рассказал мне про чудесные свойства оного на личных примерах. Не верить ему не было повода,т.к этому способствовали обстоятельства нашей встречи. Прикупил я тогда у него три пузырька по тыще целковых. В пузырьке было масло, на дне в виде осадка серый порошок. Перед заливкой надо было его взболтать, при этом лучше подогреть. И так получилось, что первый пузырек я залил как раз перед самой поездкой обратно домой. Замечу, что технологии там надо было заливать средство перед заменой масла и проехать при этом энное количество км. Так вот, залил я средство и проехал сразу где-то 200км. В последствии я заметил, что средний расход бенза упал на пол литра. Т.е. средство как бы подействовало. Замечу, что порошок быстро выпадает в осадок, если на сутки оставить, то он будет весь на дне. Поэтому следующие пузырьки я заправлял только перед дальними поездками. Назывался он Атомарный ассемблер. Разработан был в Питере, затем каким-то образом его стала выпускать XADO на Украине, но под своей торговой маркой. Но до сих пор его можно найти в интернете,достаточно загуглить. НО, знакомый этот рассказывал, что в своё время некоторые недобросовестные оптовикиего бодяжили средство. Покупали два флакона, разводили до трёх. В общем тут имеет место два ньюанса: не нарваться на подделку и заливать средство только перед дальней поездкой. И ещё один момент, один знакомый автослесарь также поведал мне историю применения такого средства, но уже под маркой XADO, и весьма положительно отзывался о нем. Так что факты положительно применения имеют место быть.
Хадо - говно проверенное!))) На личном опыте. Специально , ради эксперимента. Кроме соплей в маслянных каналах ничего не даёт))))
Хозяин сей чудной колесницы думает, зачем я им дал двигун разобрать, ещё бы поездил.
Он не смотрит ему не нвъадо
У NZ на 300тыс , только обкатка прошла...👍🙂Андрюхе респект!
Поршни к цилиндрам притёрлись идеально.
AleksandEr 71 это ресурс этого говна
Снимаю шляпу. Большое спасибо за инфу!
Спасибо парни! Отличное видео.Ждём сборку и первый пуск .
Посмотрел подряд три ролика, 😁короче залип, приятно смотреть на работу профессионала, подписка, придется всё пересмотреть на досуге, большуший респект 👍
Единственные кто показал всё от А до Я... Пусть мотористы теперь заткнутся что забивает каналы и т.д. Демексидил свой загаженный 1zz по инструкции"Отца Основателя" Для интереса распилил после первой и второй промывки масленные фильтры и не увидел там ничего такого что могло их забить и открыть перепускной клапан... Молодцы ребята! Привет с Иркутска!
@@drive5328 Летит только у тех людей, которые в силу своей лени или глупости, не снимают краску с поддона перед процедурой промывки.
10000 лайков этому господину!!!Наиполезнейшее видео!
+ 1
Молодцы ценнейшее направление и опыт!!!
Я стал пользоваться димиксидом после ваших видео, замачиваю в нем рев клапана со снегохода,10 минут отмачиваю и протираю ветошью, результат присто идеальный! За димиксидом будущее!)
Димексидил свой 2 нз. Ушел весь шлам , лак и т.д , но работать стал мягче и приемистей . Пробег 180 т.
Это потёртости времени.классно ребята все показываете.спасибо.
🤝✊💪🔥МЫСКАМЧАТКИ!давно искал это видео!главное результат👍👍👍🔥парни молодца!
Посмотрел оба фильма об димексиде, очень полезная инфа, все подробно и с последующим разбором.
Думаю все таки я пробую данный метод, а то масло реально в трубу летит, на 1000 км лью почти 4 литра, компрессия хорошая, тянет отлично, но разорился уже с доливкой масла, двс GA15DE ниссановский. Если не оживёт, буду покупать контрактный.
В общем видос полезный, спасибо что все подробно расписали и показали, будем тоже эксперементировать👍
Ну как результат?
Познавательное видео, молодцы, здоровья Вам !
Классный наглядный видос что димексид это вещь.Не зря помыл себе такой же мотор.Хоть масложор и не ушёл(колпачки мёртвые)Зато динамика ощутимо прибавилась.Да и в общем мотор стал чище чем был это факт
Про NZ всегда интересно...
И sz тоже)))
Всем привет! Вкладыши вообще в прекрасном состоянии после 300 тысяч км пробега с таким маслом.
Иван Степанов какое масло?
Масло как говорилось в ролике не так часто меняли
Дело не в масле
Двигатель на гильзовку, хонингование и расточку, поездит ещё столько же
Действительно правильно проделанная лабораторная работа,а то вот залили поделили,и непонятно что получили,я все пытался увидеть что с каналами в поршнях, теперь все понятно,так что свой 3s-fe попробую помыть,адаже если что мотор смерти,зато разбирать перед ремонтом и дефектовкой будет приятно чисто,молодцы трудяги.
Молодцы!!!!!
Супер!
👍👍👍
Крышку муфты ввти можно перевернуть другой стороной, встает нормально.
Много полезного узнал, спасибо
Всё что я хотел увидеть- это маслосъемные кольца. Результат ошеломляющий 👍молодцы ребята ✊
молодец, спасибо за творческую работу все подробно по делу еще раз спасибо
Двигатель 1NZ, пробег был 240000, компрессия 7, 8,7,6. Масложор на тысячу один литр. Промывал демиксидом три раза. Компрессия выравнилась по 11 во всех камерах. Масложор триста грамм на шесть тысяч км. Масло tatachi 5w30. Очень рад вашим обзорам и моему результату. Проехал уже 25000 км.
Вот они горажные ремонтрики (от бога)
Молодцы .Ребята.! Респект.!!
Засмотрелся. Чуть было не забыл, Лайк поставить! Надо предупреждать, что будет увлекательно!
хороший эксперимент) наглядно, понятно. спасибо.
И сново все на блюдичке преподнесли, круто, супер, может примите к себе на повышение?
Хотел на своем стареньком японце промыть двигатель. Механик. где обслуживаюсь. меня отговорил, убедил.Мол на этом движке годы четыре еще проездишь, а после раскоксовки можно и на эвакуаторе покататься. Чудеса бывают только в сказках.
не вдавался во все тонкости этого ужасного процесса промывки, но вижу все так: растворенный и отвалившийся с стенок нагар попадает в масло и до того как он дойдет до масляного фильтра он превратится в мелкий абразив и пройдет по всем трущимся поверхностям, тем самым их уничтожая. Дальше он частично будет фильтроваться масляным фильтром до тех пор как тот не забьется наглухо. Когда фильтр уже не сможет фильтровать этот нагар, а это произойдет очень быстро, грязное масло с абразивом пойдет минуя фильтр через перепускной клапан и дальше будет уничтожать все трущиеся поверхности. Автор очень хорошо сказал про клапана, что нагар там полезен, но почему-то он не хочет применить данный принцип к всем другим трущимся парам. Обратите внимание сколько абразива в поддоне спустя некоторое время и вы вдумайтесь, что такое количество абразива может сделать с данным мотором за несколько дней, начиная от масляного насоса и заканчивая всем остальным, превращая данный мотор в мусор.
Впечатляет..., но для того, чтобы очистить соленоид и муфту нужно заставить её работать в режиме промывки , т. е. подавать на соленоид муфты мощные импульсы . Я кручу ручку потенциометра , меняю скважность на соленоиде управления муфтой. Устройство ВВТ срабатывая , открывается то закрывается тем самым происходит очистка , а заодно и диагностика работы муфты ввт, это легко понять по перебоям работы двигателя .
Дядька красава! Все грамотно говорит, с душой к работе подходит. Хотелось чтобы был намёк на говняное масло, хотя наверное после 300000 мотор так и так умирает потихоньку.....
Вы ребята адекватно-обьективные.😄👍👍👍👍
Димексид отмыл конечно отлично! За видос спасибо классно палец вверх. Я вот сейчас подумал, надо было помереть давление масла в двигателе перед разборкой, чтобы понять состояние масляного насоса, я полагаю его лучше заменить.
Отменный фильм.
Недавно демиксидел 1zz виш 03 года расход масло 1500км литр кушал. После демексида 4000 км проехал литр долил
Слушай, у меня Алион на 1zz, там же ничего не нужно мудрить? Нет там ни каких пластиковых элементов, просто лью и все? Спасибо!
@@MrTiEstet подон крашеный
можешь написать как ты делал- сколько димексида ,как долго работал движок?были ли течи после этого ?что-то кроме расхода масла изменилось?
В Туле сегодня поинтересовался стоимостью диммексида, 100 мл. Как думаете-сколько? 490 рублей.
В том году брал за 80 рублей.
Так что теперь такая промывка - дорогое удовольствие!
Я свой 2tr-fe в том году успел промыть.
И это есть хорошо.
Отличный контент
Первый чел который в перчатках работает из всех кого я видел в ютубе
Привет, Андрей.
Это ответ к предыдущему видео, где в комментариях разразился срач. Мол надо мыть. А смысл? Тратить 10к на аналогичный мотор по состоянию. Отлижить на ремонт.
Как вариант можно было сделать недорого Greenol(Протерра) и 109 и баллон гзокса во впуск. Скорее всего стало бы полегче. И дальше регулярно мыть 109 и ездить, жизнь мотора на антибиотиках возможна, пока колено не отвалится.
Привет. Ну.. В общем и целом да.
Просто я привык рассуждать с позиции "как бы я поступил для себя".
Зачем вкладываться в мотор который при смерти?
Клапана видел? Да их менять нужно.. Плюс хон еле просматривается. Болты ГБЦ на 2AZ - отдельная тема ;)
@@АндрейТоскин если возможность есть и готов сейчас поменять, да конечно за милую душу.
Просто шик!!!!!! Привет из Крыма
Очень хорошие видео всегда хотел увидеть действие этой промывки димексидом аптека рис на ценят а вам большой реперт ребята с большой буквы мастера
Что такое "аптека рис на ценят". Я голову сломал
наконец очередная короткометражка
видео зачетное, одного нет - измерений износа цилиндров, поршней. ДВС с биением в 15соток (цилиндры), работает без проблем, можно сказать - на пять баллов.
У меня точно такой авто двиг.2NZ-FE,в первом цилиндре исчезла компрессия,пришли к выводу,что сгорел клапан вып.хотел ремонтировать,но знающие люди сказали,что такой двигатель расчитан на 300т.р км у меня317пробег не выгодно стало заводам ,что бы авто долго ходило.
За столом сидели,мужики и ели,мясом конюх угощал своиииих гостей👏💯👍
Все расхваливали ужин и хозяин весел был! О жене своей все время... ))))))
По сути всё, кроме трущихся пар, стало как новое.
ПаааАаарни! И на канал подписался и на Драйв2 зарегистрировался! Дайте ссылку наконец где можно увидеть ВСЕ И РАЗОМ про промывку системы и раскоксовку запавших колец ДИЗЕЛЬНОГО двигателя. Где расскажут о том, сколько лить в масло на первой промывке, на второй на третьей под оборотами... Чем промывать сделанное, сколько рази прочее, прочее, прочее?! Собрался демиксидить и никак не могу понять и услышать от начала и до конца как этот процесс делается в полном объеме?!
Вообще вывод такой что нужно вовремя менять масло и заливать более менее нормальное. Иначе мой не мой...
Ресурс у двигателя такой. Он и так хорошо прошел. Так что лей не лей, мой не мой 300 тыс. и все ищи контракт.
Не так. Тойотовские моторы и по 700 тыс без капиталки отхаживают. И этот отходил бы если вовремя нормальное масло менять и не лезть туда со своими димексидами
@@mur7ik согласен целиком и полностью 👍
@@АлексейКоторый-к3ы ты не прав. В одних руках и с хорошим обслуживанием. Движки очень долго ходят. У меня живой пример жигулёнок с завода 500к. Без капиталки прошел. Мужичек таксист к слову
@@МаксимЛевшов-н3ъ все верно в одних руках у нас и жигуль 1,3 в 90х 250 прошел без вмешательств, дальше продали. Тогда про какие либо фирменные масла и не слыхивали, лили то что было)
А Владик похоже с притензией пришёл 😜
Ну да, не зря же несколько раз при нём сказали о "плачевном состоянии" и "хорошего масла этот мотор не видел"
Попробуйте с каждой заменой масла добавлять 1-2 колпачка демиксида и проезжать 5-7 тыс. Мне кажется это будет белее щедяще для мотора, постепенно отмоется. Интересно, что получится
А вы подумали что демиксид делает с составом масла кроме отмывания? если он расщепляет кокс, снимает нагар. То наверно и качество масла становится другое. Не будет ли в этом случае потеря смазочного качества и кольца будут тереть цилиндр? Одно дело на хх маслать. Второе под нагрузкой.
@@alekstol2011 так я и предлагаю проверить. Думаю таким моторам терять особо нечего. Просто эксперимент. Вы тоже свои догадки пишите
@@Ilya2422 я буду примерно это делать в ближайшее время. но не демиксидом.
@@alekstol2011 честно говоря мне просто интересно про это узнавать, видеть результат и , возможно, кому-то подсказать. У меня всегда свежие машинки и мне это не надо). А чем будете промывать?
@@Ilya2422 хадо раскаксовка. Красные тюбики. Потом покатаюсь км так 200 без замены масла. Уже так делал 4 года назад. Для профилактики
Спасибо,.брат!
Андрюха КиШ слушает👍🙂