SUBO LA ALTURA DE MI 4X4 - AMORTIGUADORES OFFROAD PARA MITSUBISHI MONTERO V20
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- Опубліковано 30 лис 2021
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Buen vídeo y muy guapo el Mitsu, me suscribo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼✌🏼🤙🏼💪🏼
Excelente cambio 😉👌
Le haces buenas mejoras y los videos son la ostia, muy entretenidos y interesantes jajaj salu2
Te has estudiado bien el libro de los amortiguadores🤣🤣🤣🤣
Hola buenas soy un seguidor tullo desde no hace mucho tiempo pero me gustaron mucho los vídeos que hiciste con el montero y fuiste mi inspiración para poder decidirme , a cómprame uno pues me compré uno en buen precio pero hay que restaurarlo yo vivo en Alemania y aquí los coches sueles sufrir de óxido y el que compre tiene y te quería pedir el favor de que si a lo mejor conoces o sabes de alguien que venda kit de reparación de carrocería te explico desmonte todo el coche por dentro y estoy tratando los óxidos pero me faltan los guardabarros internos de la parte de atrás bueno gracias por leer el mensaje y sigue con los vídeos de los todo terrenos son muy buenos bueno saludos desde Alemania 🇩🇪
Que hermoso está el Montero. Te felicito 👏🏼
Una cuestion, la pieza que quitas para colocar los bj spacers, la que llevaba el engrasador oxidado, esa no se vuelve a colocar? es que me ha dado la impresion de no ver el engrasador al finalizar...Muchas gracias por compartir
Hola Marcos, una pregunta importante, cual es el par de apriete de las tuercas altas y bajas de este amortiguador, por que cada rotula de cada fabricante varia su par de apriete al montarlas, si me pudieras informar por favor, gracias.
Que curiosa es la suspensión yo pensaba que era una Macpherson de toda la vida pero adelante mi muelles ni nah
Es doble triangulo...
Cuando publicas el siguiente vídeo de las barras de torsión?
Menudo sitio para hacer mecánica que tranquilidad la nieve no importa al revés le da su toque
Enorme tío, haz algún vídeo haciendo off road q el coche te está quedando finísimo
Aceptas un consejo??? Sobre el montero😉
A full!!!!
cuales serían los amortiguadores para una montero de 4 puertas y los muelles
Los amortiguadores solo frenan la oscilación del muelle, sin ellos el coche entraría en una oscilación que tardaría varios minutos en detenerse, u ni hablar si vienen varios baches seguidos, hay vídeos en internet de unos rusos que le quitan los amortiguadores a un coche y lo meten por barro, también otro que lo hace por carretera, la sensación sería como colgar el coche parcialmente de gomas elásticas
Excelentes videos, super interesantes.
Tengo una consulta, ¿que es eso de la "homologación"?.
Saludos.
Es para que las cosas que le colocas a tu 4x4 o auto sean legales
Supongo que no serás de España jaja aquí todo lo que le cambies al coche tienes que homologarlo que básicamente es pagar a un ingeniero que te diga que es legal si no lo tienes homologado no pasas las inspección técnica de vehículos (itv) y la policía te multa básicamente
Correcto, soy de Costa Rica y acá no hay tanta regla para hacer esas modificaciones.
Muchas gracias por la respuesta.
Donde se consiguen esos amortiguadores
Buen video si señor,venga que ya sólo faltan las barras y a liarla.Un abrazo, hablamos por el grupo
Esa montero tiene los diferenciales de fábrica, que número de gomas son y del aro
Muy buen video,yo llevo la rótula en vez de por arriba del trapecio ,la llevo por debajo y así de momento no he puesto los bj ,lo llevo levantado +3
Son una réplica de los amortiguadores rancho .
Sera que le hacen a una Hyunda Terracan
Primerrr
Te sigo con mucho interés, xq tengo un montero tb y quiero hacerle algunas mejoras. Pero ... Los amortiguadores no es necesario homologar? Un cambio de esas piezas de desgaste no lo requiere. Creo
Correcto, asi es
Si cambias por amortiguadores de mismas características de origen, no hay que homologar. En éste caso sí
Marcos, podrias decirme cuanto miden los amortiguadores de serie en extension y compresion? Estaria muy agradecido😅
Encontraste información de esto?
Me e metido en el enlace a tienda y para encontrar lo dichosos amortiguadores y muelles tienes que hacer un máster, no tengas dudas de lo patan que soy, pero el enlace no es directo y no los doy encontrado. Yo los necesito para un Mitsubishi L200 de 1998.
Con todo respeto pero Tough Dog es muy buena marca pero no es la lider... Las grandes indiscutibles del 4x4 son Old Man Emu, Dobinsons, TJM, Fox y Fabtech.
Aparte de los de serie, hay algunos que conserven la regulación electrónica?
porqué no gravas una ruta en tus amigos como antes
Más 7 es mucho
Los amortiguadores no es necesario homologar, son una pieza de desgaste como las pastillas de freno, al menos si no modificas altura no es necesario, yo tengo unos old man emu en un montero sport y no me han dicho nada en la itv
Pero a modificado altura , asi que a homologar
Me parece un desacierto cambiar amortiguadores con una función de regulación en dureza por unos totalmente normales pero bueno buen video
Los originales son de hace más de 25 años, son muy buenos pero a la fecha ya poseen un desgaste significativo
Yo mantengo los de origen porque todavía aguantan. Pero pregunté precios de los originales y eran 1500€
Alguien dijo Misterios del monte Chillad GTA V
Muy buenas bitches
Con musica de K-391 This Felicitas
Y si quiero que funcione el sensor de la dureza de la suspension?
Te compras una suspensión que tenga esa opción
@@davidmoreno2065 huh gracias jaja pero como las busco alguna recomendación?
@@rogergonzalez7611 te metes en msdos y escribes format c: seguro que algo sale
Tengo que admitir que a pesar del tiempo a mantenido su estilo ☺️
Levantar solo hace que el coche Vaya peor!!!mejor recortar y ruedas grandes
Lo homologarás??
Para cuando un video off road!? Ya es hora de probar todas las partes
Algo muy importante, purgar los amortiguadores ante de montarlo
Muy mal muy muy mal, quedo mas levantado de alante…y eso en un todoterreno nunca puede pasar…lo estas haciendo fatal…el orden de los trabajos y como los estas haciendo…asesorate un poco
Pero explica un poco mas para saber
Exacto amigo critica pero siendo objetivo y aportando información