Ma la Milano non era venuto fuori che non si poteva chiamare Milano? Non è che adesso si chiama Junior??? 😂 Comunque non c'è un'auto vera manco a pagare... tutti Suv. Ah, no! Ci sta la Renault 5...
Io ho una ioniq5 e un mio amico ha la mia ev6. Ti dirò che non hanno nulla da invidiare alle tedesche. Assemblaggi perfetti verniciatura qualità di materiali solidità…kia e Hyundai hanno fatto un passo avanti enorme…
assolutamente si! le koreane ci hanno messo veramente tanto tempo peró per entrare nei nostri canonici gusti :) oggi non hanno niente da invidiare a nessuno.
Matteo, una panda abarth non c'è mai stata è vero ma, c'era la 100 hp con un bel piglio sportivo, oggi se vuoi rifare una versione sportiva penso che meglio di un'abarth...
Ciao @matteovalenza grazie per i tuoi contenuti sempre al TOP 🤩 Percezione cambiata? Minuto 08:11 non è solo la percezione ma la qualità generale delle auto che é cambiata basta vedere il nuovo corso MINI, sono inorridito quando ho visto i nuovi interni e disgustato quando li ho toccati. Un trionfo di plastiche mer💩 stile fiat anni 80, rivestimenti “ECOLOGICI” (e qui greenwashing a go go🙈) che sembrano fatti con i sacchetti del supermercato… il tutto condito da un bel sovrapprezzo di 10k a modello, ma a quale pubblico si rivolgono? Venerdì prossimo ho prenotato un test drive di 1h e 30” per la R5 150 cv 52 kw Iconic Cinq, sono proprio curioso di vedere come va su strada. Devo dire che vista dal vivo rende molto di più che in foto, soprattutto la colorazione verde e gialla, che mi sembrano pastello e invece sono perlate 🤩 la qualità e la cura degli interni sono molto elevate, ed esempio una chicca, l’illuminazione a led nella porta di ricarica! Una cosa curiosa che mi ha fatto ridere è la cappelliera molleggiata (i due cavi che la sorreggono sono elastici) 🤣🤣🤣
Matteo hai propio ragione i marchi europei miopi e protezionistici di premium non hanno piu nulla dai giapponesi coreani ed ora cinesi il valore premium si e decisamente spostato non acquisto piu auto EU da oltre 20 anni e sono decisamente soddisfatto ....
È vero che non percepisco più VW, BMW, ecc. come vere auto premium, ma il fatto che le auto europee non hanno neanche più il vantaggio tecnologico per noi europei é un dramma. Io direi che addirittura l'idea di auto non é più interessante. Costano così tanto tutte le auto, che magari mi prendo una mini car o faccio car sharing o simili. Come me la pensano in tanti.
E aggiungo al commento che dici tu, le nuove generazione non hanno come "Premium" le europee, tutto al contrario, vuoi perché sono nati con altre auto, vuoi perché non gliene frega nulla, ma fatto sta che più avanti si andrà sempre meno premium saranno.
Matteo complimenti, siete bravissimi!!! Da appassionato di auto da ben 40 anni, penso che "la volpe quando non arriva all'uva dice che è acerba", l'Europa ha dominato per più di un secolo nel mondo dell'auto. Questo li ha portati a non credere al cambiamento ( vedasi Marchionne 2018), mentre Tesla investiva miliardi e tempo, per L'EV, noi in Europa pensavamo a truffare con il diesel gate. Mentre Elon faceva passi da gigante l'Europa pensava che fosse un matto senza speranza. La Cina ha semplicemente fatto ciò che sa fare meglio " coprire le mancanze dell'Europa ( vedasi abbigliamento, ristoranti, parrucchieri etc)". Noi siamo in ritardo, pensiamo a mettere paletti e regolamenti, ma non pensiamo a creare qualcosa, quelle poche aziende che lo fanno sono continuamente massacrate, vedasi STM lider Europeo di microprocessori. Detto ciò, basta bugie... basta scuse... investite soldi e tempo per il cambiamento e dove non riuscite ad arrivare chiedete aiuto a chi sa in questo settore. Ps. Sono stato in 3 concessionari fiat per una 500e, sembrava che stessi chiedendo un pezzo di criptonite 😮...quasi a dire ma dove vai con l'elettrico. Fortunatamente al quarto concessionario ho trovato un ragazzo giovane e appassionato di EV come noi, auto acquistata (usata ovviamente)😂. Ciao 👋
@@lorenzoblanco9403 Hai scritto un post NOTEVOLE. È andata e sta andando proprio così. Me lo copio negli appunti in cui metto sempre i pensieri più validi con cui mi capita di interagire.
@@lorenzoblanco9403 Riguardo al recalcitrare dei concessionari a vendere elettrico… sono una delle manifestazioni del maniscalcato: sanno benissimo che se l’elettrico sfonda loro scompariranno insieme ad sacco di operatori della vecchia energia. È incredibile l’intermediazione che verrà eliminata nel settore dalla trazione elettrica nei prossimi dieci anni. Prima non “le hanno visti arrivare” ora non vogliono capire che “son qui per restare” 😉
@@lorenzoblanco9403 ti capisco, a volte, spesso, sento i commenti fatti a caso sulle auto elettriche da gente che non ha mai nemmeno aperto la portiera di una ev, eppur sn esperti grazie alla grande campagna della tv. Cge purtroppo li ha forviati ma non li proteggerà dal cambiamento, che ormai è inevitabile. Poi diciamolo, la statistica sul prossimo consumo è dei giovani, che vogliono elettrico, noi più grandi ormai non contiamo più tanto.
Io vedo che Bmw, fiat, mercedes vw audi Renault Peugeot...faranno la fine di Grundig, Telefunken, Blaupunkt Seleco Brionvega Nordmende..non ce le ricordiamo neanche più, come del resto Nokia Sony Ericsson..
Bmw fino adesso ha prodotto il top come motori diesel facendoseli pagare , ma offrendo ripeto il top , adesso che andranno a pile come giustificherà l’abisso di prezzo ? Con fari che illuminano fino a 5 km o mettendo l’albero di natale illuminato nel portabagagli ?
@matteovalenza Abarth elettriche vendite inesistenti. Non hanno un identità tecnica e non hanno prestazioni degne del marchio o della versione termica.
Volevo segnalarvi che nella Autostrada Teramo- Aquila- Roma non ci sono possibilità di ricarica, nella stazione di servizio LAquila sarabbe da far mettere un Free To X
non c'è mai stata una panda Abart ,motivo per cui sarà impossibile un confronto diretto con la controparte termica BEL COLPO ABART!!! bisogna capire se sarà all'altezza la piattaforma della panda ma essendo nata elettrica forse ???? non sarà mica ancora su piattaforma MEB???
Ciao Matteo e Marta, grazie anche oggi. Car of the year..... E nemmeno una cinese...... Forse è solo per le europee, allora la sprung che ci fa li....... Mah.... Panda Abarth? ... O nuovo Pokémon Scorpio-panda... Confermo, il nostro premium si è perso e soprattutto non sono competitive in prestazioni e ottimizzazione, molte cinesi sn avanti. Maserati+Leap=love stellantis vuole proprio strizzare tutto da leap.... Sn alla canna del gas... Tesla secondo me fa male a sganciarsi da byd, probabilmente a causa della loro origine cinese, dovrebbe farlo se ha un prodotto competitivo con cui sostituirle. Ma lo sappiamo ormai che i leader delle celle sn catl e byd. Byd sarà difficile da riprendere, forse solo se grande ciuffo mette un altro ban come per Huawei..... Ma la vedo dura giustificare il rischio per la sicurezza nazionale nel comprare una byd....
Ciao Matteo, purtroppo il 30 non possiamo venire… mi dispiace 😢 Spero che avremo presto un’altra occasione per vederci e per conoscere anche tutti i tuoi collaboratori ❤
Caro Matteo. Ho confermato la mia presenza il 30 p.v.. Ho completato il questionario per l'Elettronauti Car of the Year. Ho visto che la scelta l'avete ristretta ai modelli selezionati da voi. Avrei preferito un format compilativo, in modo che ognuno avesse la possinilità di segnalare le proprie scelte e non di aderire o meno alle vostre. Suggerimento per il prossimo anno. Avete escluso la Xiaomi SU 7, che sta facendo il boom di prenotazioni ed acquisti dovunque, tranne qui in Europa, perchè non la fanno arrivare, teste di dazio 😉😇😎
@hygge-eller-kos_thechoise ...quindi confermi che non arriverà in Italia...a meno che non faccia accordi con qualche casa europea ( vedi FCA Leap Motor) 😉😎
ciao! grazie mille per il commento e il tuo impegno :-) si la su7 l’abbiamo esclusa come tante altre perchè ancora effettivamente non è arrivata … speriamo nel prossimo anno :-)
@@matteovalenza si si, era un po' di "autoironia"... attendiamo tutti con ansia le celle all'orizzonte con densità ben superiori, che faranno nascere il vero motorsport elettrico accettabile e interessante (a mio personale parere, ovviamente...).
@@mauriziopietrobon7053 infatti, intendevo che nonostante si creda che le auto elettriche siano molto più pesanti delle termiche non siamo così lontani. Una aventador in ordine di marcia pesa 1650kg
Certi marchi li ho sempre visti come dei lassativi, poi ho iniziato a fare la patente e avevo il terrore di cosa cercarmi… Grazie a Tesla e la mobilità elettrica il futuro è stato ed è radioso. Ora quei marchi, mi fanno tenerezza, che per stare in piedi devono coccolarsi i clienti che guardano solo al sentito dire e non alla sostanza, clienti disposti a buttare i soldi e che molto spesso poi si lamentano del artigiani che chiede qualche euro in più o guardano le offerte/cercano di risparmiare anche sulla salute….
Caro matteo ho capito che con la Hyundai ioniq 5 N vuoi essere il più figo ma quando sei in capo a una carovana di auto elettriche per un raduno, magari andare un pochettino più lento non sarebbe male invece di sfrecciare come un missile tra le campagne di Gradara....
Era il suo nome iniziale, ma poi il minestro della pastasciutta riscaldata ha battuto i pugno sul tavolo, col risultato che in Stellantis hanno immesso ''Junior'' e il ministro si e' sporcato la camicia di pomodoro.
Ciao Matteo, oggi ho avuto il piacere di pranzare con i tuoi zii Franco e Giulietta, abbiamo fatto quattro chiacchiere su di te, spero che non ti fischiavano le orecchie 😂 Un abbraccio Antonino
Vorrei passare a Tesla dopo anni di mercedes e audi, ma ho paura di trovarmi un'auto di qualità troppo inferiore rispetto a quello a cui sono abituato. Chi ha fatto questo passaggio può darmi un feedback? Tralasciando il motore/battetia sui quali sono già convinto, parlo proprio della qualità dei materiali, scricchiolii, fruscii, usura precoce degli interni, ecc...
Se hai avuto audi, le nuove tesla sono nella stessa qualità ormai, prendi tesla prodotte in Cina o Germania e vivi sereno (tra l altro anche alcuni prodotti Mercedes sono peggiorati nei materiali e assemblaggi... Ti do per certo che la mia model 3 LR costruita a Freemont 2020, non ha uno scricchiolio dopo 115k km, unico problema che avevano solo le americane, non erano bene a filo alcuni punti vicino agli specchietti sportelli etc, ma devi proprio andarli a cercare. Anche insonorizzazione sulle nuove siamo a livelli degni del concetto premium. Dopo il 2022 come linea di base, tutto si è molto livellato in alto insomma).
@gigiogigi3358 nessuna delle tante, mi sono sempre accontentato per 10 anni di una Zafira OPC 240cv rimappata con interni pelle tettino e kit molle cerchi 19... Ma poi sono gusti, le BMW e audi per andare forte costavano quasi il doppio, e non è che la riccanza era poi così superiore (anzi all' epoca la mia era una 5 stelle EuroNCAP, le altre segmento d nella media erano per i marchi da te citati sul 4)
Porsche sta fallendo? E dove l'avete sentita questa? Magari non venderà tante Macan elettriche in Italia, ma qui in nord Europa, ne venderanno a pacchi da 3.
@@albertoibba9645 si, ci vogliono anni. Ma credo che intendeva il recente fallimento di Porche in Cina, che rappresenta circa il 50% delle vendite della casa tedesca. E se da una grossa azienda togli il 50% di vendite...non se la passa proprio bene, anzi potrebbe succedere appunto che il fallimento totale sia dietro l'angolo.
Ho fatto un'esperienza da vicino con polestar 2 in noleggio e sono rimasto pizzicato tra infotainment di bassa lega, plasticacce e grosse carenze di esperienza di ingresso al mondo elettrico. Per l'ultimo punto, è un problema comune a tutti, mentre per gli altri due punti ho toccato con mano i problemi portati da Matteo. Premium vuol dire cura e non roba buttata là pur di correre. Ho vagamente messo il naso dentro le cinesi e non è risparmio la parola chiave.
Week end passato con una Polestar 4 ed ho trovato esattamente l’opposto di quello che dici. Quella e’ una macchina realmente “premium” e non lo dico solo io. La Polestar 2 non l’ho guidata ma vista solo dal concessionario, che ci sia questo abisso tra le 2 mi sembra molto ma molto strano.
@@Savadde1si esatto, Geely. Contestavo il commento su Polestar 2 e la sua qualità, poi dire che e’ carente e non preparata come esperienza al mondo elettrico e’ ridicolo visto che Polestar fa solo auto elettriche.
@@andrewlakmakmar la base e il gruppo sono cinese ma la direzione è europea, come l'impronta storica di volvo. Le vere cinesi sono altri prodotti, come BYD per esempio
@@ilovedoom va be’ dai la produzione è 100% in Cina, fornitori 100% cinesi, piattaforma Geely. Se hai trovato bassa qualità è un problema 100% cinese, non certo svedese. Dopodiché ho visto a un salone Polestar 2, non sarà Maybach ma mi ha fatto una buona impressione generale.
Ma auto dall'anno in che senso? Non dovrebbe essere in base al numero delle vendite per quell'anno? Invece quelle proposte mi sembrano tutti concept che ancora non sono in vendita... Come possono eleggerr l'auto dell'anno 2025 se non si sanno le vendite? Cosa si conta per il voto: l'aspetto?
Storicamente il premio Auto dell'anno era conferito da una giuria di giornalisti, l'anno prima che queste uscissero sul mercato. Ha sempre puzzato di promozione per le case automobilistiche... 😅😅
I giornalisti sono dei semplici pennivendoli senza arte ne parte nel mondo automotive magare sarebbe più credibile se la giuria fosse fatta da ingegneri indipendenti del settore ...vivere nell'utopia come sempre😂
Io vedo anzi non vedo tutte ste cinesi fantastiche in giro, le belle auto che vedo sono ancora le tedesche, anche la stessa tesla non mi da l’idea di auto primium mi pare più una concorrente della toyota.
Non hai ancora capito che visto quello che sta succedendo l’elettrico con le infrastrutture esistenti non va più avanti vedi VW e Audi e il crollo di Tesla , ma dove vivi ?
Ma dove vivi tu, non è che se da oggi a domani non ci sono solo ev allora non stanno aumentando e migliorando, a new York all inizio del 1900 ci stavano tipo 2 3 macchine per strada e c'erano solo carrozze, era un settore vivo da millenni e in 20 anni non c'erano quasi più cavalli, ora anche se le auto termiche non sono state sostituite fino ad ora non vuol dire che per 1:necessita climatica e 2: tecnologia migliore. Non debbano essere sostituite. Appena metterai il naso e il cervello nel futuro poco più del giorno dopo magari capisci la fesseria che hai detto. È facile dire tesla crolla e le tedesche insieme quando: tesla non vende molte model y perché tra pochissimo esce il modello nuovo e nessun fesso la prende oggi e l'industria automotive Europea è fetente e indietro anni luce....
Ma la Milano non era venuto fuori che non si poteva chiamare Milano?
Non è che adesso si chiama Junior??? 😂
Comunque non c'è un'auto vera manco a pagare... tutti Suv.
Ah, no! Ci sta la Renault 5...
Io ho una ioniq5 e un mio amico ha la mia ev6.
Ti dirò che non hanno nulla da invidiare alle tedesche. Assemblaggi perfetti verniciatura qualità di materiali solidità…kia e Hyundai hanno fatto un passo avanti enorme…
Io una EV6 e in procinto (3-4 mesi) di cambiare e andare da Corea a Cina, con Hongqi, Voyah o Xpeng, e devo dire che son ancora migliori di Mercedes
assolutamente si! le koreane ci hanno messo veramente tanto tempo peró per entrare nei nostri canonici gusti :) oggi non hanno niente da invidiare a nessuno.
BMW: con questa nuova ev sbaraglieremo la concorrenza! Per cominciare la faremo senza frunk...
Matteo, una panda abarth non c'è mai stata è vero ma, c'era la 100 hp con un bel piglio sportivo, oggi se vuoi rifare una versione sportiva penso che meglio di un'abarth...
beh si :-)
Ciao @matteovalenza grazie per i tuoi contenuti sempre al TOP 🤩 Percezione cambiata? Minuto 08:11 non è solo la percezione ma la qualità generale delle auto che é cambiata basta vedere il nuovo corso MINI, sono inorridito quando ho visto i nuovi interni e disgustato quando li ho toccati. Un trionfo di plastiche mer💩 stile fiat anni 80, rivestimenti “ECOLOGICI” (e qui greenwashing a go go🙈) che sembrano fatti con i sacchetti del supermercato… il tutto condito da un bel sovrapprezzo di 10k a modello, ma a quale pubblico si rivolgono? Venerdì prossimo ho prenotato un test drive di 1h e 30” per la R5 150 cv 52 kw Iconic Cinq, sono proprio curioso di vedere come va su strada. Devo dire che vista dal vivo rende molto di più che in foto, soprattutto la colorazione verde e gialla, che mi sembrano pastello e invece sono perlate 🤩 la qualità e la cura degli interni sono molto elevate, ed esempio una chicca, l’illuminazione a led nella porta di ricarica! Una cosa curiosa che mi ha fatto ridere è la cappelliera molleggiata (i due cavi che la sorreggono sono elastici) 🤣🤣🤣
facci sapere come va :-) 💥💥💥
Matteo hai propio ragione i marchi europei miopi e protezionistici di premium non hanno piu nulla dai giapponesi coreani ed ora cinesi il valore premium si e decisamente spostato non acquisto piu auto EU da oltre 20 anni e sono decisamente soddisfatto ....
È vero che non percepisco più VW, BMW, ecc. come vere auto premium, ma il fatto che le auto europee non hanno neanche più il vantaggio tecnologico per noi europei é un dramma.
Io direi che addirittura l'idea di auto non é più interessante. Costano così tanto tutte le auto, che magari mi prendo una mini car o faccio car sharing o simili. Come me la pensano in tanti.
E aggiungo al commento che dici tu, le nuove generazione non hanno come "Premium" le europee, tutto al contrario, vuoi perché sono nati con altre auto, vuoi perché non gliene frega nulla, ma fatto sta che più avanti si andrà sempre meno premium saranno.
è vero :-)
Matteo complimenti, siete bravissimi!!!
Da appassionato di auto da ben 40 anni, penso che "la volpe quando non arriva all'uva dice che è acerba", l'Europa ha dominato per più di un secolo nel mondo dell'auto. Questo li ha portati a non credere al cambiamento ( vedasi Marchionne 2018), mentre Tesla investiva miliardi e tempo, per L'EV, noi in Europa pensavamo a truffare con il diesel gate.
Mentre Elon faceva passi da gigante l'Europa pensava che fosse un matto senza speranza.
La Cina ha semplicemente fatto ciò che sa fare meglio " coprire le mancanze dell'Europa ( vedasi abbigliamento, ristoranti, parrucchieri etc)".
Noi siamo in ritardo, pensiamo a mettere paletti e regolamenti, ma non pensiamo a creare qualcosa, quelle poche aziende che lo fanno sono continuamente massacrate, vedasi STM lider Europeo di microprocessori.
Detto ciò, basta bugie... basta scuse... investite soldi e tempo per il cambiamento e dove non riuscite ad arrivare chiedete aiuto a chi sa in questo settore.
Ps. Sono stato in 3 concessionari fiat per una 500e, sembrava che stessi chiedendo un pezzo di criptonite 😮...quasi a dire ma dove vai con l'elettrico. Fortunatamente al quarto concessionario ho trovato un ragazzo giovane e appassionato di EV come noi, auto acquistata (usata ovviamente)😂.
Ciao 👋
Evviva
top ! concordo pienamente, grazie per il commento ❤️
@@lorenzoblanco9403 Hai scritto un post NOTEVOLE. È andata e sta andando proprio così. Me lo copio negli appunti in cui metto sempre i pensieri più validi con cui mi capita di interagire.
@@lorenzoblanco9403 Riguardo al recalcitrare dei concessionari a vendere elettrico… sono una delle manifestazioni del maniscalcato: sanno benissimo che se l’elettrico sfonda loro scompariranno insieme ad sacco di operatori della vecchia energia. È incredibile l’intermediazione che verrà eliminata nel settore dalla trazione elettrica nei prossimi dieci anni.
Prima non “le hanno visti arrivare” ora non vogliono capire che “son qui per restare” 😉
@@lorenzoblanco9403 ti capisco, a volte, spesso, sento i commenti fatti a caso sulle auto elettriche da gente che non ha mai nemmeno aperto la portiera di una ev, eppur sn esperti grazie alla grande campagna della tv. Cge purtroppo li ha forviati ma non li proteggerà dal cambiamento, che ormai è inevitabile. Poi diciamolo, la statistica sul prossimo consumo è dei giovani, che vogliono elettrico, noi più grandi ormai non contiamo più tanto.
Io vedo che Bmw, fiat, mercedes vw audi Renault Peugeot...faranno la fine di Grundig, Telefunken, Blaupunkt Seleco Brionvega Nordmende..non ce le ricordiamo neanche più, come del resto Nokia Sony Ericsson..
Bmw fino adesso ha prodotto il top come motori diesel facendoseli pagare , ma offrendo ripeto il top , adesso che andranno a pile come giustificherà l’abisso di prezzo ? Con fari che illuminano fino a 5 km o mettendo l’albero di natale illuminato nel portabagagli ?
Con la mascherina illuminata a LED.
Rip Abarth.... politica incomprensibile.... peccato
booo
@matteovalenza Abarth elettriche vendite inesistenti. Non hanno un identità tecnica e non hanno prestazioni degne del marchio o della versione termica.
Volevo segnalarvi che nella Autostrada Teramo- Aquila- Roma non ci sono possibilità di ricarica, nella stazione di servizio LAquila sarabbe da far mettere un Free To X
non c'è mai stata una panda Abart ,motivo per cui sarà impossibile un confronto diretto con la controparte termica BEL COLPO ABART!!!
bisogna capire se sarà all'altezza la piattaforma della panda ma essendo nata elettrica forse ???? non sarà mica ancora su piattaforma MEB???
Ciao Matteo e Marta, grazie anche oggi. Car of the year..... E nemmeno una cinese...... Forse è solo per le europee, allora la sprung che ci fa li....... Mah....
Panda Abarth? ... O nuovo Pokémon Scorpio-panda...
Confermo, il nostro premium si è perso e soprattutto non sono competitive in prestazioni e ottimizzazione, molte cinesi sn avanti.
Maserati+Leap=love stellantis vuole proprio strizzare tutto da leap.... Sn alla canna del gas...
Tesla secondo me fa male a sganciarsi da byd, probabilmente a causa della loro origine cinese, dovrebbe farlo se ha un prodotto competitivo con cui sostituirle. Ma lo sappiamo ormai che i leader delle celle sn catl e byd.
Byd sarà difficile da riprendere, forse solo se grande ciuffo mette un altro ban come per Huawei..... Ma la vedo dura giustificare il rischio per la sicurezza nazionale nel comprare una byd....
Per me è la EV3, in grado di soddisfare esigenze più disparate, anche se il carattere dalla R5 è indiscutibile.
Ricarica in corrente continua per la batteria uno scooter?
quale sarebbe il problema?
Ciao Matteo, purtroppo il 30 non possiamo venire… mi dispiace 😢 Spero che avremo presto un’altra occasione per vederci e per conoscere anche tutti i tuoi collaboratori ❤
peccato Rolando :/// spero di rivederti presto!
In nessuna delle 10 categorie del sondaggio avete inserito come possibile scelta VOLVO EX-30, di cosa avete paura? 😂😂😂
effettivamente manca, la faccio aggiungere…
Caro Matteo. Ho confermato la mia presenza il 30 p.v.. Ho completato il questionario per l'Elettronauti Car of the Year. Ho visto che la scelta l'avete ristretta ai modelli selezionati da voi. Avrei preferito un format compilativo, in modo che ognuno avesse la possinilità di segnalare le proprie scelte e non di aderire o meno alle vostre. Suggerimento per il prossimo anno. Avete escluso la Xiaomi SU 7, che sta facendo il boom di prenotazioni ed acquisti dovunque, tranne qui in Europa, perchè non la fanno arrivare, teste di dazio 😉😇😎
Xiaomi arriva in Europa, cosi e' stato confermato dai manager dell'azienda, ma quando e dove ancora non si sa nulla.
@hygge-eller-kos_thechoise ...quindi confermi che non arriverà in Italia...a meno che non faccia accordi con qualche casa europea ( vedi FCA Leap Motor) 😉😎
ciao! grazie mille per il commento e il tuo impegno :-) si la su7 l’abbiamo esclusa come tante altre perchè ancora effettivamente non è arrivata … speriamo nel prossimo anno :-)
Sarà come per i telefoni pochi brand usa e europa e il resto asia
giá
MATTEO il 14 dicembre a Milano sarai presente all evento Citroen per Ambassador ?
non mi hanno invitato ancora :-)
Jaguar Cina sarà premium?
Non ho capito perché nel sondaggio manchi volvo ex30🤔
la faccio aggiungere pardob
Chi dominerà il mercato delle ev? Di certo non BMW 😂
Bella l' idea di Tesla, soprattutto per noi italiani..... che paghiamo l' energia più che gli altri....😂😂
6:34 1800kg sarebbero un peso "estremamente ridotto" per una hypercar?!?😅 Il cielo è sempre più grigio all'orizzonte...
eh tra le elttriche di quel genere è una delle più leggere
@@matteovalenza si si, era un po' di "autoironia"... attendiamo tutti con ansia le celle all'orizzonte con densità ben superiori, che faranno nascere il vero motorsport elettrico accettabile e interessante (a mio personale parere, ovviamente...).
La Ferrari sf90 pesa 1650kg… non siamo molto lontani
@@carlobertoldi5770è ibrida.
@@mauriziopietrobon7053 infatti, intendevo che nonostante si creda che le auto elettriche siano molto più pesanti delle termiche non siamo così lontani. Una aventador in ordine di marcia pesa 1650kg
Certi marchi li ho sempre visti come dei lassativi, poi ho iniziato a fare la patente e avevo il terrore di cosa cercarmi…
Grazie a Tesla e la mobilità elettrica il futuro è stato ed è radioso.
Ora quei marchi, mi fanno tenerezza, che per stare in piedi devono coccolarsi i clienti che guardano solo al sentito dire e non alla sostanza, clienti disposti a buttare i soldi e che molto spesso poi si lamentano del artigiani che chiede qualche euro in più o guardano le offerte/cercano di risparmiare anche sulla salute….
concordo pienamente
Tooooooop
Caro matteo ho capito che con la Hyundai ioniq 5 N vuoi essere il più figo ma quando sei in capo a una carovana di auto elettriche per un raduno, magari andare un pochettino più lento non sarebbe male invece di sfrecciare come un missile tra le campagne di Gradara....
non guidavo io :-)
Alfa Romeo Milano?
o junior?
Era il suo nome iniziale, ma poi il minestro della pastasciutta riscaldata ha battuto i pugno sul tavolo, col risultato che in Stellantis hanno immesso ''Junior'' e il ministro si e' sporcato la camicia di pomodoro.
Tedesche lussuose solo nei prezzi 😂
BMW, Tesla e cinesi indovina...
Deve vincere la Kia EV3 a vincere!
:-)
Nissan ormai è spacciata
Ehhh che bello
:-)
Ciao Matteo, oggi ho avuto il piacere di pranzare con i tuoi zii Franco e Giulietta, abbiamo fatto quattro chiacchiere su di te, spero che non ti fischiavano le orecchie 😂
Un abbraccio Antonino
ma dai ? ahahah
Renault 5 sarà questa
carina :-)
Vorrei passare a Tesla dopo anni di mercedes e audi, ma ho paura di trovarmi un'auto di qualità troppo inferiore rispetto a quello a cui sono abituato. Chi ha fatto questo passaggio può darmi un feedback? Tralasciando il motore/battetia sui quali sono già convinto, parlo proprio della qualità dei materiali, scricchiolii, fruscii, usura precoce degli interni, ecc...
Se hai avuto audi, le nuove tesla sono nella stessa qualità ormai, prendi tesla prodotte in Cina o Germania e vivi sereno (tra l altro anche alcuni prodotti Mercedes sono peggiorati nei materiali e assemblaggi... Ti do per certo che la mia model 3 LR costruita a Freemont 2020, non ha uno scricchiolio dopo 115k km, unico problema che avevano solo le americane, non erano bene a filo alcuni punti vicino agli specchietti sportelli etc, ma devi proprio andarli a cercare. Anche insonorizzazione sulle nuove siamo a livelli degni del concetto premium. Dopo il 2022 come linea di base, tutto si è molto livellato in alto insomma).
@@mikdignan3776 Per cui tu prima avevi Bmw o Mercedes o Audi ?
@gigiogigi3358 nessuna delle tante, mi sono sempre accontentato per 10 anni di una Zafira OPC 240cv rimappata con interni pelle tettino e kit molle cerchi 19... Ma poi sono gusti, le BMW e audi per andare forte costavano quasi il doppio, e non è che la riccanza era poi così superiore (anzi all' epoca la mia era una 5 stelle EuroNCAP, le altre segmento d nella media erano per i marchi da te citati sul 4)
@@mikdignan3776 Ho capito, ma allora come fai a dire che Audi, Bmw, Mercedes sono sullo stesso livello di Tesla come qualità?
@gigiogigi3358 audi A4 SW amici coppia con i quali usciamo di solito, Mercedes guidata GL qualcosa nel mio precedente lavoro per circa 60k km.
e con uno scatto micidiale torno primo…. ma vieeeeeeeeniiii 😅
yeeeeah
Per Maserati avrei visto meglio Lucid
esatto
Neue Klasse si pronuncia noie classe
grazie
Neue Klasse meglio pronunciare“nòie classe” 😊 alla tedesca
grazie!
@@matteovalenza ❤
Alfa Milano?
junior pardon :-)
R5 vince
anche per me
Porsche sta fallendo? E dove l'avete sentita questa?
Magari non venderà tante Macan elettriche in Italia, ma qui in nord Europa, ne venderanno a pacchi da 3.
In Cina sta fallendo, il più grande mercato mondiale
@unoqualunque77 magari in Cina vende poco, ma da lì al fallimento ce ne passa tanto, amico mio
@@albertoibba9645 si, ci vogliono anni. Ma credo che intendeva il recente fallimento di Porche in Cina, che rappresenta circa il 50% delle vendite della casa tedesca. E se da una grossa azienda togli il 50% di vendite...non se la passa proprio bene, anzi potrebbe succedere appunto che il fallimento totale sia dietro l'angolo.
Ho fatto un'esperienza da vicino con polestar 2 in noleggio e sono rimasto pizzicato tra infotainment di bassa lega, plasticacce e grosse carenze di esperienza di ingresso al mondo elettrico. Per l'ultimo punto, è un problema comune a tutti, mentre per gli altri due punti ho toccato con mano i problemi portati da Matteo. Premium vuol dire cura e non roba buttata là pur di correre. Ho vagamente messo il naso dentro le cinesi e non è risparmio la parola chiave.
Week end passato con una Polestar 4 ed ho trovato esattamente l’opposto di quello che dici. Quella e’ una macchina realmente “premium” e non lo dico solo io. La Polestar 2 non l’ho guidata ma vista solo dal concessionario, che ci sia questo abisso tra le 2 mi sembra molto ma molto strano.
Polestar.....non è cinese?
@@Savadde1si esatto, Geely. Contestavo il commento su Polestar 2 e la sua qualità, poi dire che e’ carente e non preparata come esperienza al mondo elettrico e’ ridicolo visto che Polestar fa solo auto elettriche.
@@andrewlakmakmar la base e il gruppo sono cinese ma la direzione è europea, come l'impronta storica di volvo. Le vere cinesi sono altri prodotti, come BYD per esempio
@@ilovedoom va be’ dai la produzione è 100% in Cina, fornitori 100% cinesi, piattaforma Geely. Se hai trovato bassa qualità è un problema 100% cinese, non certo svedese. Dopodiché ho visto a un salone Polestar 2, non sarà Maybach ma mi ha fatto una buona impressione generale.
se continui a parlare di auto cinesi GOOGLE ti mette i dazi sulla monetizzazzione! e farebbe pure bene! auto italiane eurpee ne abbiamo a max 14 k?
Si ci sono e sono auto venduto a 20k e con gli incentivi hanno quel prezzo tipo panda, peccato che una panda valga al massimo 2k e non 20.
hahahah no a quel prezzo non trovi niente
Ma auto dall'anno in che senso?
Non dovrebbe essere in base al numero delle vendite per quell'anno? Invece quelle proposte mi sembrano tutti concept che ancora non sono in vendita...
Come possono eleggerr l'auto dell'anno 2025 se non si sanno le vendite? Cosa si conta per il voto: l'aspetto?
Esatto! Aspetto contenuti e sicurezza
Storicamente il premio Auto dell'anno era conferito da una giuria di giornalisti, l'anno prima che queste uscissero sul mercato.
Ha sempre puzzato di promozione per le case automobilistiche... 😅😅
appunto :-)
I giornalisti sono dei semplici pennivendoli senza arte ne parte nel mondo automotive magare sarebbe più credibile se la giuria fosse fatta da ingegneri indipendenti del settore ...vivere nell'utopia come sempre😂
Io vedo anzi non vedo tutte ste cinesi fantastiche in giro, le belle auto che vedo sono ancora le tedesche, anche la stessa tesla non mi da l’idea di auto primium mi pare più una concorrente della toyota.
Son poche le cinesi arrivate in Italia, esempio Voyah, Hongqi e Xiaomi ancora non sono arrivate, mentre qua nel Norden ci sono dallo scorso anno.
Non hai ancora capito che visto quello che sta succedendo l’elettrico con le infrastrutture esistenti non va più avanti vedi VW e Audi e il crollo di Tesla , ma dove vivi ?
Scusa di cosa stai parlando esattamente perché non si capisce niente
io carico a casa e quando sono in giro carico alle colonnine, ho fatto negli ultimi 5 anni oltre 250.000km :-)
@@matteovalenzainfatti se ne escono co ste fesserie…cosa non abbiamo capito noi ancora non ho capito io davvero…intanto ci vediamo sabato!!!
Ma dove vivi tu, non è che se da oggi a domani non ci sono solo ev allora non stanno aumentando e migliorando, a new York all inizio del 1900 ci stavano tipo 2 3 macchine per strada e c'erano solo carrozze, era un settore vivo da millenni e in 20 anni non c'erano quasi più cavalli, ora anche se le auto termiche non sono state sostituite fino ad ora non vuol dire che per 1:necessita climatica e 2: tecnologia migliore.
Non debbano essere sostituite. Appena metterai il naso e il cervello nel futuro poco più del giorno dopo magari capisci la fesseria che hai detto.
È facile dire tesla crolla e le tedesche insieme quando: tesla non vende molte model y perché tra pochissimo esce il modello nuovo e nessun fesso la prende oggi e l'industria automotive Europea è fetente e indietro anni luce....
Il crollo di Tesla?😂😂😂
Ma vivi su un altro pianeta?