#ниссан #кашкай Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Не собираюсь брать Кашкай, но обзоры этого автора в любом случае смотрю с удовольствием. Наверное, Дмитрий лучший в этом деле на российских просторах. Причина этого в двух словах: человеческое обаяние и профессиональная компетенция. Удачи каналу и его автору ))
Привет Дмитрий из Шупашкар! Всегда ПРИЯТНО смотреть ваши ОБЗОРЫ! А так ВСЁ ЧЁТКО, ПРАВИЛЬНО, ПРОФЕССИОНАЛЬНО и ДОСТОЙНО! И ЛАЙК жирный по-любэ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
Да рено ниссан вообще какие то дауны на тяжелый икстрейл ставят 1.6 дизель и полный привод с мкпп, а на кашкай нет. А не брали дизель на кашкае потому что вариатор летел на нем, он не преваривает крутящий момент дизеля.
Периодически натыкался на ваши обзоры, смотрел с удовольствием. Но вот нарвался на этот обзор и... усомнился в их адекватности. Ваш рассказ про мотор 1,2Т просто удивил... особенно безапелляционное - брать не стоит и чудо рассказ про каждый раз ремонт у дилера. ))) А я как раз владелец такого Кашкая. И знаю с десяток таких владельцев еще ) Это отличный мотор куда надежнее ваговского тэфэсэай. Они ставились на Рено с 11 года и европейские экземпляры в легкую проходили по 300-400 тыс. Проблема этого мотора в его обслуживании. Точнее в непонимании, как его надо обслуживать в тяжелых условиях (к которым относится СНГ: не стабильное качество топлива, явно выраженная сезонность, грязные дороги, повышенная пыльность и т.д. по списку). Это прямой впрыск и турбина. Масло "дохнет " к 7 тыс превращаясь в веретенку, и отдельные умники, которые меняют его на рекомендуемых 15 тыс. потом могут начать ныть про начало жора, а отдельные умудрялись по 20 тыс накатывать не меняя масло. Тоже про замену воздушного фильтра, который надо менять при этой турбине одновременно при замене масла, иначе смерть турбины неизбежна. На Драв2.ру достаточно машин, владельцы которых меняли масло на 7 тыс с допуском RN0710 для турбомоторов и.. не имеют жора вообще с пробегом 100-150 тыс! У меня пробег 57 тыс - жора нет! Третья проблема - мотор не терпит плохого топлива, никакого 92-го! 95-й брендовый минимум, а вообще 98. И он отлично едет! Самый популярный случай, потом растиражированный в интернете про Кашкай с 1,2Т был именно от товарища, который ездил на 92-м! и менял масло на 15 тыс. У него были виноваты все, производитель, дилер, но не он сам. Потом по форумам ходил и рассказывал какой это трешный мотор. А дальше, как в анекдоте про Гоголя... пересказы и слышали звон... Мотор имеет крутящий момент 190 и в городе он отлично едет, не хуже 2,0 точно. Поэтому очень большой вопрос - что стартанет быстрее 1,2Т на механике или приводимый вами 2,0 на вариаторе. Вы явно слабо владеет темой и делаете громкие заявления. По верхам собрали информацию и вылили в канал быстрее. Есть статистика по Киеву. За 5 лет продаж 1,2Т было три ремонта мотора по причине жора. Эту информацию дает в соседнем видео оф. дилер. А вы прямо рассказываете про "постоянно" ремонтирующиеся 1,2 в ремзонах дилеров РФ.... Разочаровался я в ваших видео. Поверхностная инфа, базирующаяся на частных случаях, пересказывании слухов. Вопросов с 2,0 к слову не меньше. Главное гугл включать правильно ))).
Товарищ взял за 1 млн год назад 2014 года, пробег был 36 тысяч из-под дамы, сейчас уже 80, вообще проблем нет, ездит и радуется. А он супервайзер, пробег, как у таксиста наматывает.
Надо мне отрастить усы или бороду!!! Чтобы некоторых мужиков удивить!!!🤣🙈👍😁 Лично я никогда не считал эту машину женский. Кроссовер и в Африке кроссовер!!! Nissan Juke вот это точно женская машина!!!
Забыл сказать, что двигатель 1.2 шепчет, по сравнению с 2.0. И ест намного меньше. На 2.0 проехал 170 тыс. Жор масла начался на 150. На 1.2 проехал 70 тык. Жора нет вообще. Я не знаю в какие сервисы он ходил, и что там лопочет. 1.2 еще постараться надо было купить. В 16м брал новую, была одна машина в наличии на весь город СПб )) Или ждать 4 месяца. Вариаторы вещь.Я не знаю зачем их нарочно убивают долбодятлы. Как в 2007 сел на вариатор, так не хочу слезать. 1.2 тихий и экономичный. Хотя и значительно тупее 2.0. Но это окупается.
У коллеги накрылся вариатор на 60-ти тысячах километров. Официалы отказали в замене. Сказали что сам виноват так как перегрел. А он всего то буксанул в небольшом сугробе... Кашкай 2014 года, два литра, передний привод.
Почему у всех противников вариаторов всегда у друга ,у калеки вариатор сломался на 5 ти тыс.км. Но нет ни одного комента:" у меня сломался вариатор , это я больше покупать это не буду" может вы просто диванные эксперты ,которые и вариатор ни разу не видели в живую, а только по роликам в ютубе?!
@@НинаЕнько тётенька, я два года назад этот коммент писал))) Вы так долго кнопку «ответить» искали?))) И, кстати, через год после выхода этого видео я приобрёл себе Nissan Qashqai в топе. И я доволен. Удачи на дорогах, тётя)
Дмитрий, если ты это читаешь, сделай пожалуйста обзор на toyota auris 2, а то в ютубе нету нормальных обзоров на эту машинку, а то я рассматриваю покупку на неё)
Услышал, что кашкай бюджетник - поперхнулся. В богатых версиях у нового ценник крутится около 30 килобаксов, один из замдиректоров на моей работе ездит на таком. Для меня бюджетный кроссовер - дастер, крета, каптюр. Кашкай - это обычный массмаркет. Ну а за видео - лайк!
Вот ВЫ объясняете что нельзя брать категорически Nissan Qashqai J11 1.2 turbo . В том что двигатель очень слабый и не надежный . Сколоко вы вообще ездили на этой машине ?????? Именно на Nissan Qashqai 1.2 turbo. Прежде чем делать такие выводы. У меня с 2017года Nissan Qashqai J11 1.2 turbo механика ....и нет проблем вообще с движком . ПРОБЕГ 93 000. И масло у меня не ест. ПРЕЖДЕ ЧЕМ СНИМАТЬ ВИДИО ОБЗОР НА Nissan Qashqai надо лучше изучить этот автомобиль. А не убеждать людей небрать эту модель Nissan Qashqai J11 1.2 turbo механика. ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ ОБЗОР НЕ РЕКОМЕНДУЮ К ПРОСМОТРУ ЭТОТ РОЛИК .
Сколько данный экземпляр стоит? Можно включить за правило в начале ролика говорить сколько стоит автомобиль из обзора? так же еще вопрос, подвеска одинаковая на кашкае, хтрейла и колеоса 13 года?
Что-то и я не понял, откуда у кашкая в этом кузове вариатор jf011e, если только до 14 модельного года. Именно в этом году его заменили на jf016е. А это совсем другая песня, никакой прежней надёжности в нем нет. В том числе не пригоден для ремонта гидроблок, который нужно покупать новый с калибровочным диском. А цена его без малого от 55 к руб. Дмитрию желательно прояснить это упущение.
@@КсенияБаранова-щ6юпробег 40 000, была только одна проблема с аккумулятором, из за него и неловких попыток ниссан ассистанс завести машину, повредились свечи накаливания. Пришлось поскандалить и все починили по гарантии. В остальном очень доволен, нравится спокойная и тихая мощь дизеля которую он обеспечивает на оборотах ниже 2000. Живу в СПб, средний расход за все время эксплуатации 7,5 литра
Всем привет, был у меня кашкай 2010г, брал новым, моно, 141л.с, на палке, со скидками вышел за 750тыс. Далее на 40 тыс, полетели саленблоки подрамника, печка это жесть, на холостых хрен прогреешь, да и находу дубак, с вкюч. кондеем не едет вообще, мощи не хватает, лампы перегоревшие габариты поменять ещё та камасутра
Молодец, очень аккуратно и не напрягая машину ездишь. Но большинство людей с машиной как с ребёнком не сюсюкаются и поэтому этот вариант только для меньшинств.
@@ОлегА-к6ъ если пересчитать экономию топлива в 1 литр на 1.2 по сравнению с двушкой, на 100000 получается 50000. И плюс разница в цене при покупке...так что на рамонт хватит
прямой впрыск и турбина убивают масло к 7 тыс в хлам. Остальное на веретенке. Масло с допуском RN0710 для турбо моторов, возд. фильтр при каждой замене масла. А так.. к 120 тыс у вас расход будет 1 л на 1 тыс. Эти моторы требуют правильного обслуживания и выходят 300-400 тыс в легкую.
Вариаторjf 016 это обновленный jf 011, стоит на 2.0 кашкай с пприводом. А кашкай ведро конечно ещё то. А по подвеске у меня почему-то совсем противоположное мнение, что по чуть менее ровным дорогам кашкай не умеет ездить, от слова совсем. Может j11 лучше конечно, у меня 19г
Еще’ раз повторяю - 1.2турбо с механической коробкой,которой износу нет,правда,с турбиной надо обращаться внимательно,потому что от старости патрубок может потрескаться и кусочек резины изуродует лопасти турбины.
@@ВасилийП-ж8р )) Я машину раз в год меняю по trade in. Хобби такое. Уже 4-й десяток пошел. Треть из них новьё. Были и немцы из всей большой тройки, и японцы, и американцы. В итоге остановился на французах. Оправдывают каждый вложенный еврик. Кошак тоже не плох, так как Рено-Ниссан.
@Олег Петров На счет чмошности вопрос спорный, но без Рено Ниссана могло и не быть, а благодаря Рено народ получил дешевые автомобили с японскими моторами и коробками, а некоторый авто вообще корейские (Самсунг Моторс, который Рено тоже купил на 80%). Да и в Европе Дачия это то же самое Рено.
@@Sergey26RUSна 1.6 кашкай jf015 e. С 2012 года ставился ,а до 2012 только ручка. Но jf015e очень ненадежный. Каптюр, флюинс, и наши родимые веста и хрей ,тоже с этим вариатором.
А что можно рассказать про авто которого нет на рынке РФ - ни б/у, ни тем более новых.Если интересен данный авто то вам в Беларусь-их там в салонах продавали вплоть до 2017 года,ну или за б/у в Европу !
Единственный авто блогер которого всегда смотрю,без пантов и прочих выебасов,приятно смотреть 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Полностью согласен. Всегда приятно смотреть!
Рогов выглядит так, как будто он только что украл эту машину. За видос - лайкос.
🔥🤣
🤣🤣
просто приятно слушать , никаких понтов
Никогда не понимал этого деления на мужские и женские автомобили, полный бред. Купи КамАЗ, сразу будет видно, настоящий мужик.
Алекс А так на камазах теперь даже девчонки рассекают, так что вообще не вижу смысла делить 😉
После 2х лет матиза это чувство женского мобиля впитается в тебя )))
У тебя наверное жук😂
А как канал на ютуб простора "Камазистка" :-))).
Купи себе Хаммер
Не собираюсь брать Кашкай, но обзоры этого автора в любом случае смотрю с удовольствием. Наверное, Дмитрий лучший в этом деле на российских просторах. Причина этого в двух словах: человеческое обаяние и профессиональная компетенция.
Удачи каналу и его автору ))
как всегда полноценный развернутый обзор, без всяких слюней и отступлений, приятно смотреть и слушать!
Привет Дмитрий из Шупашкар! Всегда ПРИЯТНО смотреть ваши ОБЗОРЫ! А так ВСЁ ЧЁТКО, ПРАВИЛЬНО, ПРОФЕССИОНАЛЬНО и ДОСТОЙНО! И ЛАЙК жирный по-любэ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
Как всегда хорошая подача, но либо Димон такой высокий, либо ракурс съемки, каждая машина с которой он стоит кажется игрушечной.
190 см
Димон, у тебя такой прикид как будто ты угоняешь тачки на тестдрайв)
Согласен :-))).
Он вам не Димон)
Всё по делу,как обычно. Жаль что похерили комплектацию 2.0 4wd на мкпп
Да рено ниссан вообще какие то дауны на тяжелый икстрейл ставят 1.6 дизель и полный привод с мкпп, а на кашкай нет. А не брали дизель на кашкае потому что вариатор летел на нем, он не преваривает крутящий момент дизеля.
Периодически натыкался на ваши обзоры, смотрел с удовольствием. Но вот нарвался на этот обзор и... усомнился в их адекватности. Ваш рассказ про мотор 1,2Т просто удивил... особенно безапелляционное - брать не стоит и чудо рассказ про каждый раз ремонт у дилера. ))) А я как раз владелец такого Кашкая. И знаю с десяток таких владельцев еще )
Это отличный мотор куда надежнее ваговского тэфэсэай. Они ставились на Рено с 11 года и европейские экземпляры в легкую проходили по 300-400 тыс. Проблема этого мотора в его обслуживании. Точнее в непонимании, как его надо обслуживать в тяжелых условиях (к которым относится СНГ: не стабильное качество топлива, явно выраженная сезонность, грязные дороги, повышенная пыльность и т.д. по списку).
Это прямой впрыск и турбина. Масло "дохнет " к 7 тыс превращаясь в веретенку, и отдельные умники, которые меняют его на рекомендуемых 15 тыс. потом могут начать ныть про начало жора, а отдельные умудрялись по 20 тыс накатывать не меняя масло. Тоже про замену воздушного фильтра, который надо менять при этой турбине одновременно при замене масла, иначе смерть турбины неизбежна. На Драв2.ру достаточно машин, владельцы которых меняли масло на 7 тыс с допуском RN0710 для турбомоторов и.. не имеют жора вообще с пробегом 100-150 тыс! У меня пробег 57 тыс - жора нет! Третья проблема - мотор не терпит плохого топлива, никакого 92-го! 95-й брендовый минимум, а вообще 98. И он отлично едет! Самый популярный случай, потом растиражированный в интернете про Кашкай с 1,2Т был именно от товарища, который ездил на 92-м! и менял масло на 15 тыс. У него были виноваты все, производитель, дилер, но не он сам. Потом по форумам ходил и рассказывал какой это трешный мотор. А дальше, как в анекдоте про Гоголя... пересказы и слышали звон...
Мотор имеет крутящий момент 190 и в городе он отлично едет, не хуже 2,0 точно. Поэтому очень большой вопрос - что стартанет быстрее 1,2Т на механике или приводимый вами 2,0 на вариаторе.
Вы явно слабо владеет темой и делаете громкие заявления. По верхам собрали информацию и вылили в канал быстрее. Есть статистика по Киеву. За 5 лет продаж 1,2Т было три ремонта мотора по причине жора. Эту информацию дает в соседнем видео оф. дилер. А вы прямо рассказываете про "постоянно" ремонтирующиеся 1,2 в ремзонах дилеров РФ....
Разочаровался я в ваших видео. Поверхностная инфа, базирующаяся на частных случаях, пересказывании слухов. Вопросов с 2,0 к слову не меньше. Главное гугл включать правильно ))).
Дима ! Рядом с тобой машина как игрушечная ! А ведь это кроссовер .
Красавец! Спасибо, что делаешь простые, но понятные обзоры.
слушаю цены того времени и плачу...
Дальше - хуже. Актуально в любой момент времени)
ждем коммента через год
Про заглядывания "что за красотка там сидит" в точку))))Но лично у меня и на эту модель такая же реакция возникает)
И что ненарывался на усатого грузина,?
Разказчик молодец, приятно слушать, без всякой воды, всё чётко с расстановкой рассказал.
Товарищ взял за 1 млн год назад 2014 года, пробег был 36 тысяч из-под дамы, сейчас уже 80, вообще проблем нет, ездит и радуется. А он супервайзер, пробег, как у таксиста наматывает.
Ну да ... пробег нереально малый.. его обнулили.
Димон привет из Архангельской области! за видос однозначно лайк
Да мы уже привыкли, что ты носишь батины сандали и дедушкины варежки !
Как всегда, коротко и по делу👍
Только сегодня думал, когда Димон выложит новое что нибудь! Отличный материал, спасибо!
Спасибо за обзор! Как всегда, очень информативно
Мне нравится этот кузов!🤤🤤🤤
Молодец!
Дима, кашкай совершено не интересен . Просто очень интересны все ваши видео! все четко и честно ))))) очень приятно смотреть .
Очень приятно рассказывает! Хороший автоблогер
Спасибо за обзор.
Топ 5 на механике в студию после топа про автомат с класс
Димон,ты лучший!
Надо мне отрастить усы или бороду!!! Чтобы некоторых мужиков удивить!!!🤣🙈👍😁 Лично я никогда не считал эту машину женский. Кроссовер и в Африке кроссовер!!! Nissan Juke вот это точно женская машина!!!
На вашем фоне, все автомобили выглядят размером с окушку.
Клубный сервис посмотри, там Илья-рядом с ним паджерик опушкой выглядит)))
🤣🤣
нашла дизель 1.6 посмотрим как оно, взяла,
так как был 2 литра бензин и оставил очень хорошее впечатление
Дмитрий расскажи про спортейдж 4 поколения первых годов, я про 16 год цены сейчас очень хорошие
Иван Юферов у друга пятая дверь рыжиками покрылась
Про БМВ 3-й серии в поворотах можно уточнить? БМВ или аналог БМВ?
Ну все, началось))
По-любому только та, которая на гарантии
Неважно, ты попробуй пересесть с бмв на какашкай, потом выпендривайся тут вопросами)))
Сразу лайк не глядя,потому что уверен что видео будет отличное!расскажи про мазду 6 gj кузов
В теме Кашкай,а при чем здесь твоя Мазда?
Смотрю ваши видео, все чётко и по делу, молодец! Хочу попросить обзор на Ауди ку5 рестайлинг 2013 года
В 23м такой кошак уже от 1.5кк)))
Димоныч, прикид как у автоугонщика))))
Вы на 1.2 ездили? На механике он резвее 2-литрового. Также жор масла на 1.2 только с вариатором. На механике нет.
Сам присматриваю себе 1.2 на механике, для города будет самое то, и расход вменяемый чем на древнем как гавно мамонта 2.0.
По городу отличная динамика
Жор масла в двс не зависит от типа кпп
@@НинаЕнько то есть факты вам ничего не говорят?)
Дмитрий, Вы делаете отличные обзоры!
Дмитрий,не могу найти у Вас обзор на киа сил sw очень хочется посмотреть
Забыл сказать, что двигатель 1.2 шепчет, по сравнению с 2.0. И ест намного меньше. На 2.0 проехал 170 тыс. Жор масла начался на 150. На 1.2 проехал 70 тык. Жора нет вообще. Я не знаю в какие сервисы он ходил, и что там лопочет. 1.2 еще постараться надо было купить. В 16м брал новую, была одна машина в наличии на весь город СПб )) Или ждать 4 месяца. Вариаторы вещь.Я не знаю зачем их нарочно убивают долбодятлы. Как в 2007 сел на вариатор, так не хочу слезать. 1.2 тихий и экономичный. Хотя и значительно тупее 2.0. Но это окупается.
Очень информативно и полезно, Дмитрий молодец
Я не фанат кашака, но честно, ниссан кашкай это уже легенда.
где-то так и есть. Машина действительно добротная и качественная. Сам на Кашаке катаюсь)
Сезон перчаток открыт)))
Странно что в шапке,обычно одни перчи
Он скоро рукавицы сварочные оденет, как обычно!
У друга вариатор на кашкае откатал 475 тысяч и до сих пор катает без ремонта двигатель заменён коробка живёт как не понятно😂
а мне нравиться Кашкай )
И мне нравится,хочу его очень!
У вас mini counrtyman не бывает в заказах? Было бы интересно если бы вы сняли обзор)
У коллеги накрылся вариатор на 60-ти тысячах километров. Официалы отказали в замене. Сказали что сам виноват так как перегрел. А он всего то буксанул в небольшом сугробе... Кашкай 2014 года, два литра, передний привод.
Почему у всех противников вариаторов всегда у друга ,у калеки вариатор сломался на 5 ти тыс.км. Но нет ни одного комента:" у меня сломался вариатор , это я больше покупать это не буду" может вы просто диванные эксперты ,которые и вариатор ни разу не видели в живую, а только по роликам в ютубе?!
Что-то не верится что просто всего то буксанул? Походу рвал машину нормально.
Официалы предьявили ему записи его покатушек и буксов? Полетел на гарантии- замена, а если машине 7лет, то все за свой счет. А у других марок не так?
@@НинаЕнько тётенька, я два года назад этот коммент писал))) Вы так долго кнопку «ответить» искали?))) И, кстати, через год после выхода этого видео я приобрёл себе Nissan Qashqai в топе. И я доволен. Удачи на дорогах, тётя)
Ахренеть, рояльный лак весь в соплях, вот это хозяин чхает )))
Большое спасибо. Отличный обзор. Как раз просматриваю такой автомобиль.
Дмитрий, если ты это читаешь, сделай пожалуйста обзор на toyota auris 2, а то в ютубе нету нормальных обзоров на эту машинку, а то я рассматриваю покупку на неё)
Услышал, что кашкай бюджетник - поперхнулся. В богатых версиях у нового ценник крутится около 30 килобаксов, один из замдиректоров на моей работе ездит на таком. Для меня бюджетный кроссовер - дастер, крета, каптюр. Кашкай - это обычный массмаркет. Ну а за видео - лайк!
Красава 5 баллов!👍🛻
Давно ждал такой обзор.получилось хорошее,но короткое видео,правда и рассказывать особо не о чем, машинка простая и надежная,кроме 1.2 на варике)
Ты ездил на 1.2 на варике?
Между прочим - 1.2 на механике,турбо!
Вот ВЫ объясняете что нельзя брать категорически Nissan Qashqai J11 1.2 turbo . В том что двигатель очень слабый и не надежный .
Сколоко вы вообще ездили на этой машине ?????? Именно на Nissan Qashqai 1.2 turbo. Прежде чем делать такие выводы.
У меня с 2017года Nissan Qashqai J11 1.2 turbo механика ....и нет проблем вообще с движком . ПРОБЕГ 93 000.
И масло у меня не ест.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ СНИМАТЬ ВИДИО ОБЗОР НА Nissan Qashqai надо лучше изучить этот автомобиль.
А не убеждать людей небрать эту модель Nissan Qashqai J11 1.2 turbo механика.
ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ ОБЗОР НЕ РЕКОМЕНДУЮ К ПРОСМОТРУ ЭТОТ РОЛИК .
Да, потом начитаются, насмотрятся специалистов таких и воду в уши льют
Сколько данный экземпляр стоит? Можно включить за правило в начале ролика говорить сколько стоит автомобиль из обзора?
так же еще вопрос, подвеска одинаковая на кашкае, хтрейла и колеоса 13 года?
Дмитрий, а разве на двухлитровом кашкае стоит jf011e? Вроде бы там был jf016e?
Что-то и я не понял, откуда у кашкая в этом кузове вариатор jf011e, если только до 14 модельного года. Именно в этом году его заменили на jf016е. А это совсем другая песня, никакой прежней надёжности в нем нет. В том числе не пригоден для ремонта гидроблок, который нужно покупать новый с калибровочным диском. А цена его без малого от 55 к руб. Дмитрию желательно прояснить это упущение.
Mitsubishi asx или Nissan qishqai надёжнее?
Если не ошибаюсь, то в этом Кашкае с 2.0 двигом идет JF016E, а не JF011E
Ошибаетесь
@@lionix7311 нет, jf011e осталась в прошлом поколении
@@КостяМалашенко-й1ф Да,спасибо.Действительно так.Причем вариатор 016е стал менее надежным,чем был 11й.
На двух литрах стоит НЕ JF011E, а JF016E. Странно слышать подобное от автоподборщика со стажем.
Скинь ссылку, что кпп 16 стоит.
JF011E ставили на первом поколении j10, а на втором j11 JF016E ставят. Это на 2х литровых английской и российской сборки.
Абсолютно верно
также странно слушать про мотор 1,2Т. Который в Европе наезжает по 400 тыс. Но тут - безапелляционное нет.Чушь да и только.
@@zdesby2517 после ремонта? Откуда инфа то про 400 тр?))
Дизель 1,6 перестали продавать после рестайлинга, в начале этого года. Купил себе один из последних. Не понимаю почему его так мало брали
Как он? Сколько пробег? Ваш отзыв за 1,6?
@@КсенияБаранова-щ6юпробег 40 000, была только одна проблема с аккумулятором, из за него и неловких попыток ниссан ассистанс завести машину, повредились свечи накаливания. Пришлось поскандалить и все починили по гарантии. В остальном очень доволен, нравится спокойная и тихая мощь дизеля которую он обеспечивает на оборотах ниже 2000. Живу в СПб, средний расход за все время эксплуатации 7,5 литра
На этом кашкае идёт вариатор gf 016 e
Как всегда чётко и по делу!
За 800 можно купить только 1.2 литра. Двушка уже идет от миллиона сто тысяч. По крайней мере на Дальнем Востоке.
В Москве двухлитровые 2014-15 года стоят от 750, а 1.2 от 650 тыс
Всем привет, был у меня кашкай 2010г, брал новым, моно, 141л.с, на палке, со скидками вышел за 750тыс. Далее на 40 тыс, полетели саленблоки подрамника, печка это жесть, на холостых хрен прогреешь, да и находу дубак, с вкюч. кондеем не едет вообще, мощи не хватает, лампы перегоревшие габариты поменять ещё та камасутра
Ежу на 1.2 100000 км ни каких проблем, масло 0.5 л на 15000
Молодец, очень аккуратно и не напрягая машину ездишь. Но большинство людей с машиной как с ребёнком не сюсюкаются и поэтому этот вариант только для меньшинств.
Олег А сексуальных?
Вашей машине просто с водителем повезло. Удачи Вам ))
@@ОлегА-к6ъ если пересчитать экономию топлива в 1 литр на 1.2 по сравнению с двушкой, на 100000 получается 50000. И плюс разница в цене при покупке...так что на рамонт хватит
прямой впрыск и турбина убивают масло к 7 тыс в хлам. Остальное на веретенке. Масло с допуском RN0710 для турбо моторов, возд. фильтр при каждой замене масла. А так.. к 120 тыс у вас расход будет 1 л на 1 тыс.
Эти моторы требуют правильного обслуживания и выходят 300-400 тыс в легкую.
а 1,5 дизель на механике? хорош или нет?
Значит 1,6 дизель надежный? (можно привезти из Кореи?)
Стоит ли каптюр на кашкай менять?
Кроме отделочных материалов там что-то есть ещё лучшее по сравнению с Каптюром?
Места мало в нем сзади?
У меня кашкай, на каптюре никогда не ездил, сложно сказать
Я пониаю что вы по вторичке, но что думаете о Skoda Kodiaq?
Дмитрий а какую сборку посоветуете российскую или британскую
Британская лучше, почитайте форумы.
А если я нашёл 1,6 турбодизель? Что делать-то? Брать или как 1,2 бенз не стоит??
Дима, ответь пожалуйста на новом иксрей кросс от ваза тоже стоит тот же вариатор что и на этом 1.2 турбо? Или какая то доработанная коробка?
Да, тот же.
Эх, на этом видео ещё коронавируса даже не было...
Жесть конечно, бэушный бюджетник за миллион.
То ли еще будет ))
У России впереди еще 10 лет побед, действительно, то ли еще будет!! Суки ботексные
не удивлюсь если после следующего путинского рывка бюджетниками будут называть машины миллиона за 2 .
Вообще они от 650-700 тыс стоят, это у Димы как всегда завышенный ценник по верху рынка
Николай Ткачев так у вас только курс упал, больше ничего не поменялось, в долларе как было, так и осталось.
Икстрейл всегда был круче Кашкая, но почему то нам говорят про Тигуан.
Отличные обзоры, приятно смотреть 👍
Вот все таки какой кашкай лучше Дизель или Бензин ??
как в тему видео, сейчас рассматриваем кашкай +2, 10 год, пробег 130 тыс, смущает что вариатор, отзывы противоречивые, хватит ли еще лет на 5?
ИМХО все зависит от того, КТО и КАК ездил на машине все эти годы. Сам пробег мало о чем говорит.
Отличный обзор, однозначно лайк!!!
Дим а десятая коробка как ходит, у меня кашкай рест 13 г...
Покажите 7 местный кашкай, пжл. И альтернативы
мужичье, какой кроссовер до миллиона посоветуете взять чтобы без болячек?
Вы видео не смотрели, сразу в комменты полезли? Для кого Дмитрий распинается.....
Киа соренто, но не этот же обмылок! За 900- лям самое то!
сх 5
@@maxstone1133 у сорентика проблемы с движками встречаются часто.
Уже 2ю соренту катаю (бензиновую) и ни каких проблем пробег под 200т.км.
Ни чего себе бюджетник , максималка которую ты показываешь почти 2 ляма стоит
Вариаторjf 016 это обновленный jf 011, стоит на 2.0 кашкай с пприводом. А кашкай ведро конечно ещё то. А по подвеске у меня почему-то совсем противоположное мнение, что по чуть менее ровным дорогам кашкай не умеет ездить, от слова совсем. Может j11 лучше конечно, у меня 19г
Ппривод это интересно полный или передний?.)На другом приводе другой вариатор что-ли на нём? Чем j16 хуже j11? Спасибо.
@@ilyapuzanovify варик одинаковый и с полным и с передним. jf 016 это следущая генерация jf 011. Почти одиноковые по устройству
@@ДмитрийЛарин-г7в Просто слышал что у нового ресурс меньше стал почему то.
@@ilyapuzanovify сейчас вроде научились их ремонтировать)))) я не совсем долго поездил на кашкае, но вариатор меня не сильно смущал и раздражал
@@ДмитрийЛарин-г7в 👌. Спасибо за инфу.)
У мотора 2 литра непосредственный впрыск топлива или распределённый ?
Ваиатор не 011 а 016 на 2.0
Все четко по делу, классный обзор
Нормально едет 1, 2 турбо с вариатором. Не хуже VAG-овских 1,2 TSI с DSG. И экономичнее.
такой обзорщик... слышал звон и быстрее в видео записать
ВСЕ верно братан . Он не знает вообще нечего про эту машину. и талкает фуфло .
Еще’ раз повторяю - 1.2турбо с механической коробкой,которой износу нет,правда,с турбиной надо обращаться внимательно,потому что от старости патрубок может потрескаться и кусочек резины изуродует лопасти турбины.
Куда ты лезешь,тупица?
@@ВасилийП-ж8р )) Я машину раз в год меняю по trade in. Хобби такое. Уже 4-й десяток пошел. Треть из них новьё. Были и немцы из всей большой тройки, и японцы, и американцы. В итоге остановился на французах. Оправдывают каждый вложенный еврик. Кошак тоже не плох, так как Рено-Ниссан.
Сейчас уже от 1,2 млн
Рено-Ниссан очень удачный концерн вышел
@Олег Петров На счет чмошности вопрос спорный, но без Рено Ниссана могло и не быть, а благодаря Рено народ получил дешевые автомобили с японскими моторами и коробками, а некоторый авто вообще корейские (Самсунг Моторс, который Рено тоже купил на 80%). Да и в Европе Дачия это то же самое Рено.
Про рулевую рейку абсолютная правда. 80000, чувствую, что устает))
Сергей Соловьев не знаю, 115 тысяч, с вылазами на природу и плохими дорогами, все ок. Видимо как попадётся.
В аутлете снимал?В Черной Грязи?
А с какого года на кашкай стали ставить jatco 16 вариатор?
С 14го, с самого начала выхода 2го кашака, инфа по вариатору на данном авто не верна....
Дмитрий, болячки у 1го кашкая рест. и жука одинаковые?
самый главный минус первого кашкая - это вариатор jf015е с мотором 1,6
Дмитрий а с 2 литромым кашкаем 1 поколеня вариатор какой стоит 011?
@@Sergey26RUSна 1.6 кашкай jf015 e. С 2012 года ставился ,а до 2012 только ручка. Но jf015e очень ненадежный. Каптюр, флюинс, и наши родимые веста и хрей ,тоже с этим вариатором.
Можно попросить рассказать про рено (дачия) лоджи степвей
А что можно рассказать про авто которого нет на рынке РФ - ни б/у, ни тем более новых.Если интересен данный авто то вам в Беларусь-их там в салонах продавали вплоть до 2017 года,ну или за б/у в Европу !
А какой вариатор на дизеле стоит? Надёжный?
1.6 benzin?
Про жука точно сказал😂