Всем привет :) Мот реально зачётный... Мой "Трудер" 1992 года, 72 лошади, коробка четырёхступка. Но передачи протяжные. Вполне хватает. Если на дороге надо кого то обойти, просто откручиваешь газульку и полетел. Подхват супер. По прямой летит как паровоз. Как то решил проверить что может. До 170 разгонял, но это лишнее для него )) посадка "чёпперная" без обтекателя не велит так гонять. Но знаю, что может если вдруг)). Комфортно 80-110 ехать... Кочки на дороге глотает мягко, идёт уверенно. Лужи рассекает как нож. Навьюченный сумками и с пассажиркой попал на нём в наводнение под Джубгой, кто знает. Поток воды был по колено. Никуда не деться. Потоп. Несмотря на то, что аккум висит "на земле" - вывез родненький. Если бы заглох, то там бы ему и трындец был. Карбюраторы любят синхронизацию, хотя бы раз в год, иначе может нехило постреливать на больших скоростях при сбросе газа. Передний тормоз по моим ощущениям, вяловат для него. При экстренном торможении может сказаться. Тут не жалейте деньгу на хорошие колодки и конечно же резину. Вобщем искатал я на нём и по Краснодарскому краю и Крым (если кто не знает, это места, где люди 11 месяцев в году могут ездить на мотоциклах) ))) масса удовольствия... Съезжал с трассы и по грунтовкам и по горным перевалам и по полям посуху катал. Где клиренс позволяет - там и пройдёт. Трогается плавно. В гальку на пляже не зарывается))). При замене дисков сцепления получил огромное эстетическое удовольствие от качественного литья картера движка. В пробках на дороге пролазит в междурядье на ура, потому что "худой". Бак 13 литров... Маловат для "дальняка". Расход по городу порядка 10, по трассе 7-8 в зависимости от бензина. Его бенз - 92. Воздушно масляное охлаждение движка летом в городе - это очень немаловажно ибо в пробищах бывает от него "жарко" ))) Трубы асбестом не обматывал, но мысля такая есть или накладки какие нибудь на них придумать. Ну и горький опыт теперь... Мотоэкипировка конечно же имеется. И ботинки и брючандры с накладосами, и перчатушки кожано-пупырчатые... Шлём... Чудо шлём "Шои"'... Но когда это с тобой происходит, ты в спортивных штанах, китайских тапочках и футболке. (Шлём и перчатки на месте)... да, рюкзачок на спине...Едешь такой по городу по главной...тихонечко так...Июль... Лето, жарко... Севастополь...Красота... Из подворотни вылазит тонированный "крузак" и вроде как тебя пропускает... Визуального контакта с "водителем" как то не вышло...Но, практически поровнявшись с ним, водитель вдруг решает поехать.... И тупо лупит тебя в бочину... Это я уже потом, когда осматривал байк, понял, что успел в нём подскочить, увести его в сторону, и даже почти убрал ногу...почти...угу... Даже по капоту "Крузака" успел кулаком треснуть от души... Удар бампером пришёлся в правую выхлопную трубу, правый задний амортизатор и чётко в голеностоп. ))) Эхх... А вот Дуга бы ногу спасла ))) На ноги встать как то не очень получилось ))) Подполз значицца к мотоциклу. Ключик зажигания повернул. И лежим с ним... Соображаем... Думаем, кто же из кабины машинушки то выйдет глянуть, почему бампер оторвался... Классика... Дверь открылась и на дорогу встали два точёных женских каблучка... Конечно это частный случай... стопу эскулапы прилепили обратно...Но дуги рекомендую настоятельно. Доводилось пару-тройку раз на нём маленько "прилечь" ... помницца ночью на мокрой дороге под Бахчисараем.... И в Долине приведений на каменьях... Ежели не успел из под него выскочить, то поймёшь что такое 260 кг ))) и как с этим бороцца... Цепляйте дуги господа и будет вам "стчастие"... А по мотоциклу что ещё могу сказать. Это "чёппер" детка.... Кайфовый, мощный, надёжный байк. Когда поймёшь как им рулить и вкладывать в поворот, когда на тебя снизойдёт ощущение слияния с техникой, поймёшь какая это "ракета"... Не форсируйте события. Катайтесь здраво и придёт само. Желаю всем Здравствовать, помнить о мерах безопасности и учитывайте, что на дороге рядом с вами обязательно едет "дурак" ))))...
У меня интрудер1991 года 4передачи,72лошади,до этого всё на спортах катался. катаю на нём 7сезон, дальники по 2-5т, под себя конечно пришлось кое что подстроить(ходовка, сцепление, седло, выхлоп,подножки) обзоров годных на него считаю нет....мот очень нравиться, тяга ломовая,рушиться как велик, тормозов хватает(кто-то пишет нехватает) комбинируюперед зад,бака хватает более чем, останавливаюсь даже чаще, по лесу, по полям эндурю бывает)
Мото паштет сделал на мой 😌 ну у него тоже по верхам. От владельцев реально мало чего. От Сережи вишневого пирожка был обзор не плохой, это SamBelony который. И все. Так да, катаюсь и радуюсь. Мне и сток пока устраивает. У меня 5 передач, на 100кмч нормально так бенз экономит. Я на нем пока не дубасю 😌
Был один обзор от паренька из новосиба неплохой, а тааак....как можно делать обзор катанувшись на мото 5км???мне тоже первое время не понятно было-что ЭТО и КАК?(и рулиться не так и оттормаживается, ходовка слабовата) , сезон только вкатывался в него и настраивал под себя,не продал из-за того что уж больно он красив вот и терпел!) и слава Богу)посетили мы с ним Алтай, Монголия, Крым. Теперь же первая вторая с буксом) катайся с удовольствием! И ровных дорог!
@@slavakazancev1811 да, видок у него просто огонь. Со своей фишкой. Не бывает идеальной техники. Есть подходящая для конкретного наездника. Спасибо бро. И тебе удачи 🤘
Сузуки вещь. А насчет оппозита, у самого старый эндуро BMW 89 года, один раз на скорости по лесу в дерево цилиндром ударился, думал все хана, нет - погнуло дугу, и сдвинуло крышку цилиндра, начало масло капать но до дома доехал. Пришлость в крышке новые шпильки вкрутить и трещину эпоксидкой заделать, ну и клапана по новой отрегать. У оппозита большой плюс, осенью весной - ноги сухие тепло идет. Правда новый BMW в жизни не купил бы, там весь алюминий из фольги сделан, не стоит того. А Сузуки да, как и большинство японских мотов своих денег стоят полностью.
Весь новый автопром не расчитан на эксплуотацию по 20 лет. Так же и думаю с мотиками сейчас. Старое все можно было в поле починить, сейчас уже не все так радужно
Сейчас на мото рынке как и везде ценники растут!!!!!!! Я начинал с 600 рядник, потом 1300 рядник, купил теперь 400 Хонда Шадов. Очень доволен! Да на трассе тяжело на обгон, но я по трассе два раза в сезон езжу, в основном по городу. И в городе норм с перекрестка всеровно я первый, а если не первый то на следующем перекрестке я пролезаю между рядами и опять я первый. А в итоге из пункта А в пункт Б я доеду в 5 раз быстрее машины, с расходом 4-5 литров!!!
Правильно сказано я тоже в первую очередь выбирал визуально, на что можно засмотреться и конечно с учётом кубатуры и попал в точку за четыре сезона не разу не усомнился в своём выборе. Обзор понравился, экспромт удался, размеренная, правильная речь.
В целом хороший обзор, много полезной информации для новичков. 3:22 "Нарисовано пять скоростей" потому что до 1995 года было 4 передачи. 21:09 У него воздушно-маслянное охлаждение. Передний цилиндр охлаждается воздухом, задний маслом. Для этого и установлен маленький масляный радиатор. Недолитры имеют водяное охлаждение, соответственно антифриз и большой радиатор.
Был у меня мотоцикл Intruder 400 я мог сидеть в гараже смотреть на него и восхищаться этим чудом инженерной мысли настолько он прекрасен И красив там нет никаких лишних деталей всё сбита лаконично мне нравилось неспешно ездить на нём по городу а вот за городом по трассе он меня не устраивал поэтому я купил ему на замену Honda x11 Suzuki Я продал но до сих пор скучаю по нему
Про новичков не согласен, уж очень велик риск того, что либо сцепу бросят, либо ещё как-то затупят. Хотя бы на 3 или 2 сезон, чтоб уж наверняка. Хотя запчасти на разборках тоже нужны😂 Тормозов на нем с арматурой хватает вполне. Сцепа стоковая буксует на первых 2 передачах, падла эдакая... По скорости - 100 миль давал (но у меня не сток руль и выносы дикие, парусность сильная) - вполне уверенно идёт, но после 130 уже было некомфортно (шлем открытый ещё виноват, сильно шею напрягать приходится). Из минусов, кроме наркоманкой компановки, - нежная электрика и ватные стоковые задние амморты... В целом мот очень характерный и живой. У самого 1,4 американец 2003 года. 60 кобыл уже. Мысль раздушить была, но зачем? Тянет как танк и так. 2 номер, груз, все равно тянет, только просядет сзади чутка😂 С непривычки, кстати, мотик мажется всем очень высоким. Для круизера, естественно. Ребята после драг, шадов и т.д. садились на мой - сперва было неудобно и высоко (к слову, и мои первые впечатления были такие же). Но в остальном все удобно. Седло вроде как системы кинг-энд-квин, если я правильно понял, прям мое почтение. Ничего не затекает, да и не сносит от слова совсем. Спинка пассажира (кстати, тоже нарощенная у меня таким же тюнингом) тоже прям кайф. Не переживаешь за 2 номер. А если надо довезти мужика, то не приходится терпеть его нЭжные объятия😂 Еще отсутствие конкретно у VS серии бардачка или короба воздушного фильтра справа - кайф (по посадке, не по замене).
Полностью поддерживаю тебя про тормоза , газ и прочее. У самого такой же 2001 года 5 ступ. Езжу аккуратно , дибильничать не стоит на нем. Владею три года, мот нравиться.
Дед,катаю на таком же Трудере 3ри года,привез его из Швеции 1997 год выпуска(27 тысячь пробега)для тролей любителей кричать что открутка-идите лесом.Там за это приличный срок тюрьмы.Скажу так....Как мотоцикл,лучше велика управляется.И таких уже небудет.Японцы действительно постарались,и сделали шедевр.Пердошит он 5.2 до 100.Максималку не пытался из него выжать,после 170 становится страшно и хочется выйти.Очень достойный апарат,Окружающие думают а....пердячий мотоцикл,и выглядит он скромно(в размерах) рост до 176 идеал.Но когда ты ему открываеш дросель,перестают улыбатся,за то ты во всё лицо.Удачи твоему каналу.
Спасибо, хорошо описал опыт владения. У меня тоже 97й год. Привезен из штатов первым владельцем. Подходит мне просто идеально. По цене и качеству сейчас и правда вариантов нет. Чесотки примерно по такой же цене. Не гвоздя, не жезла !
Был у меня сначала интрудер 800, научился с ним шесть лет, дальше жизнь ничему не научила, купил 1400, он мне ещё больше проблем принёс, продал с чистой совестью. Классный мотоцикл, пока не нужно чинить
@@СигизмундРубенштейн В наших реалиях - да. Все равно все разводятся. Ну не прям все конечно, но ппц как много. Так что играть в заранее невыгодную игру - ну хз )
Именно. Нормальных работ, если ты не подхалим, лакей, тут практически нет. Ишачить ради того, что бы ишачить - это самый большой дебилизм. Тем более, батрача, я бы его даже не купил. Откладывать по 5к с зп 🤣 их бы сожрала инфляция
Большинство смотрят на круизеры в первую очередь визуально. Причём мнение большинства - чем крупнее, тем круче. А суза 1400 худой, как велосипед, копия с HD. Вот и я больше смотрел на Интрудер 1500 LC, а после этого ролика задумался об этом, похожим на оригинальный чоппер
Тут как говорится вкусовщина, как она есть. Мне лично нужен был маневренный, достаточно мощный и легкий чопперообразный круизер с карданом. На рынке был выбор между шадовкой, драгой и им. Ну внешка и олдскульность взяла свое
Хороший пост! Facebook дважды заблокировал аккаунт журналиста ВГТРК Андрея Медведева за его пост о выступлении в Бундестаге. Текст отличный и по-хорошему очень русский, поэтому заслуживает, чтобы его прочли. 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥 “Если бы мне пришлось выступать в Бундестаге, как мальчику Коле, то я, пожалуй сказал такие слова: - Уважаемые депутаты. Сегодня я увидел чудо. И это чудо называется Германия. Я шел к вам и смотрел на красивые берлинские улицы, на людей, на замечательные памятники архитектуры, и теперь я стою тут, и смотрю на вас. И я понимаю, что всё это чудо. Что вы все родились на свет и живете в Германии. Почему я так думаю? Потому что учитывая то, что ваши солдаты сделали у нас, на оккупированных территориях, бойцы Красной Армии имели полное моральное право уничтожить весь немецкий народ. Оставить на месте Германии выжженное поле, руины и только параграфы учебников напоминали бы о том, что была когда-то такая страна. Вы вероятно не помните всех подробностей оккупации, но это и не нужно. Я просто напомню вам о том, что солдаты Вермахта и СС делали с советскими детьми. Их расстреливали. Часто на глазах у родителей. Или наоборот, сначала стреляли в папу с мамой, а потом в детей. Ваши солдаты насиловали детей. Детей сжигали заживо. Отправляли в концлагеря. Где у них забирали кровь, чтобы делать сыворотку для ваших солдат. Детей морили голодом. Детей жрали насмерть ваши овчарки. Детей использовали в качестве мишеней. Детей зверски пытали просто для развлечения. Или вот вам два примера. Офицеру вермахта мешал спать младенец, он взял его за ногу и разбил его голову об угол печки. Ваши летчики на станции Лычково разбомбили эшелон, на котором пытались вывезти детей в тыл, и потом ваши асы гонялись за перепуганными малышами, расстреливая их в голом поле. Было убито две тысячи детей. Только за одно то, что вы делали с детьми, повторюсь, Красная Армия могла уничтожить Германию полностью с ее жителями. Имела полное моральное право. Но не сделала. Жалею ли я об этом? Конечно нет. Я преклоняюсь перед стальной волей моих предков, которые нашли в себе какие-то невероятные силы, чтобы не стать такими же скотами, какими были солдаты Вермахта. На пряжках немецких солдат писалось «С нами Бог». Но они были порождением ада и несли ад на нашу землю. Солдаты Красной Армии были комсомольцами и коммунистами, но советские люди оказались куда большими и сердечными, чем жители просвещенной религиозной Европы. И не стали мстить. Смогли понять, что адом ад не победить. Вам не стоит просить у нас прощения, ведь лично вы ни в чем не виноваты. Вы не можете отвечать за своих дедов и прадедов. Но я скажу честно - для меня немцы навсегда чужой, чуждый народ. Это не потому что лично вы плохие. Это во мне кричит боль сожженных Вермахтом детей. И вам придется принять, что как минимум еще моё поколение - для которого память о войне это награды деда, его шрамы, его фронтовые друзья - будет воспринимать вас так. Что будет потом, я не знаю. Возможно, после нас придут манкурты которые все забудут. И мы многое для этого сделали, мы много что просрали сами, но я надеюсь, что еще не все потеряно для России. Нам конечно нужно сотрудничать. Русским и немцам. Нужно вместе решать проблемы. Бороться с ИГИЛ и строить газопроводы. Но вам придется принять один факт: мы никогда не будем каяться за нашу Великую эту войну. И тем более за Победу. И тем более перед вами. Во всяком случае, повторюсь, моё поколение. Потому что мы тогда спасли не только себя. Мы спасли вас от вас самих. И я даже не знаю, что важнее”. P.S. Не только прочти, но и дай прочесть другим!
Дед, скажу больше: подростком была подработка в автосервисе, довелось шкурить УАЗ военных времен. Кароче: металл не гнилой, вообще! Посравнению с Ладами и запораими, считай нержавейка👍всю жизнь его помнить буду😞
@@DeDZlovRed Так ты прикинь, он не послевоенный, а ВОЕННЫЙ!!! Вмятины выправили, потом к нам завезли. А у меня тогда считай полная подготовка к покраске в обязанностях была. Блин, это был ТАКОЙ БАЛДЕЖЬ, слоев 5-7 старой краски на нем было, всю до металла сдирать пришлось, потом грунт сразу(шпатлевка ему не понадобилась), так даже грунтовать не хотелось. Был бы мой, достаточно просто лаком обработать, чтоб не портить. Ну, в итоге покрасили цветом "золотой песок", кенгурятник поставили... По мне так испортили. И сдали. Больше нигде такой металл не попадался.😞
Пять стадий принятия смерти Отрицание. Больной не может поверить, что это действительно с ним случилось. Гнев. Возмущение работой врачей, ненависть к здоровым людям. Торг. Попытка заключить сделку с судьбой. ... Депрессия. Отчаяние и ужас, потеря интереса к жизни. Принятие. «Я прожил интересную и насыщенную жизнь.
Если возникает, почему бы и нет. При правильном подходе и с хорошим спецом можно реально купить тыр за 50-100 на первое время и понять, нужно оно, или нет. Гараж свой. На зиму консервировал. Зимой максимум в нем - 5 / 7 градусов было.
@@DeDZlovRed в том и дело, что живя в бетонной коробке, надо купить ещё одну, чтобы там мотор ставить, это тебе не колымага, которыми все дворы заставлены. Бабки нужны, а с ними туговато нынче.
@@DeDZlovRed На 750ке очень короткие передачи,из за этого очень часто надо их клацать.Хотелось бы побольше тяги на меньших оборотах.Всё таки 750 в каком то смысле надо крутить.Еще задний барабанный "тормоз",он как бы есть и нет.Тяжело расходники искать и стоят они не мало,будто 85го года выпуска и не было.
Сцепление буксует, это плюс? Тормоз нужно прожимать до ручки тоже плюс? Голова не правильно варит, факт. Блогером точно не стоит становиться, таких хватает.
Всем привет :) Мот реально зачётный... Мой "Трудер" 1992 года, 72 лошади, коробка четырёхступка. Но передачи протяжные. Вполне хватает. Если на дороге надо кого то обойти, просто откручиваешь газульку и полетел. Подхват супер. По прямой летит как паровоз. Как то решил проверить что может. До 170 разгонял, но это лишнее для него )) посадка "чёпперная" без обтекателя не велит так гонять. Но знаю, что может если вдруг)). Комфортно 80-110 ехать... Кочки на дороге глотает мягко, идёт уверенно. Лужи рассекает как нож. Навьюченный сумками и с пассажиркой попал на нём в наводнение под Джубгой, кто знает. Поток воды был по колено. Никуда не деться. Потоп. Несмотря на то, что аккум висит "на земле" - вывез родненький. Если бы заглох, то там бы ему и трындец был. Карбюраторы любят синхронизацию, хотя бы раз в год, иначе может нехило постреливать на больших скоростях при сбросе газа. Передний тормоз по моим ощущениям, вяловат для него. При экстренном торможении может сказаться. Тут не жалейте деньгу на хорошие колодки и конечно же резину. Вобщем искатал я на нём и по Краснодарскому краю и Крым (если кто не знает, это места, где люди 11 месяцев в году могут ездить на мотоциклах) ))) масса удовольствия... Съезжал с трассы и по грунтовкам и по горным перевалам и по полям посуху катал. Где клиренс позволяет - там и пройдёт. Трогается плавно. В гальку на пляже не зарывается))). При замене дисков сцепления получил огромное эстетическое удовольствие от качественного литья картера движка. В пробках на дороге пролазит в междурядье на ура, потому что "худой". Бак 13 литров... Маловат для "дальняка". Расход по городу порядка 10, по трассе 7-8 в зависимости от бензина. Его бенз - 92. Воздушно масляное охлаждение движка летом в городе - это очень немаловажно ибо в пробищах бывает от него "жарко" ))) Трубы асбестом не обматывал, но мысля такая есть или накладки какие нибудь на них придумать. Ну и горький опыт теперь... Мотоэкипировка конечно же имеется. И ботинки и брючандры с накладосами, и перчатушки кожано-пупырчатые... Шлём... Чудо шлём "Шои"'... Но когда это с тобой происходит, ты в спортивных штанах, китайских тапочках и футболке. (Шлём и перчатки на месте)... да, рюкзачок на спине...Едешь такой по городу по главной...тихонечко так...Июль... Лето, жарко... Севастополь...Красота... Из подворотни вылазит тонированный "крузак" и вроде как тебя пропускает... Визуального контакта с "водителем" как то не вышло...Но, практически поровнявшись с ним, водитель вдруг решает поехать.... И тупо лупит тебя в бочину... Это я уже потом, когда осматривал байк, понял, что успел в нём подскочить, увести его в сторону, и даже почти убрал ногу...почти...угу... Даже по капоту "Крузака" успел кулаком треснуть от души... Удар бампером пришёлся в правую выхлопную трубу, правый задний амортизатор и чётко в голеностоп. ))) Эхх... А вот Дуга бы ногу спасла ))) На ноги встать как то не очень получилось ))) Подполз значицца к мотоциклу. Ключик зажигания повернул. И лежим с ним... Соображаем... Думаем, кто же из кабины машинушки то выйдет глянуть, почему бампер оторвался... Классика... Дверь открылась и на дорогу встали два точёных женских каблучка... Конечно это частный случай... стопу эскулапы прилепили обратно...Но дуги рекомендую настоятельно. Доводилось пару-тройку раз на нём маленько "прилечь" ... помницца ночью на мокрой дороге под Бахчисараем.... И в Долине приведений на каменьях... Ежели не успел из под него выскочить, то поймёшь что такое 260 кг ))) и как с этим бороцца... Цепляйте дуги господа и будет вам "стчастие"... А по мотоциклу что ещё могу сказать. Это "чёппер" детка.... Кайфовый, мощный, надёжный байк. Когда поймёшь как им рулить и вкладывать в поворот, когда на тебя снизойдёт ощущение слияния с техникой, поймёшь какая это "ракета"... Не форсируйте события. Катайтесь здраво и придёт само. Желаю всем Здравствовать, помнить о мерах безопасности и учитывайте, что на дороге рядом с вами обязательно едет "дурак" ))))...
Круто, не коммент, а мини обзор. В целом, в эти бабки топчик. Может конечно кому Ямаха серии стар больше по нраву, но тут уже вкусовщина
У меня интрудер1991 года 4передачи,72лошади,до этого всё на спортах катался. катаю на нём 7сезон, дальники по 2-5т, под себя конечно пришлось кое что подстроить(ходовка, сцепление, седло, выхлоп,подножки) обзоров годных на него считаю нет....мот очень нравиться, тяга ломовая,рушиться как велик, тормозов хватает(кто-то пишет нехватает) комбинируюперед зад,бака хватает более чем, останавливаюсь даже чаще, по лесу, по полям эндурю бывает)
Мото паштет сделал на мой 😌 ну у него тоже по верхам. От владельцев реально мало чего. От Сережи вишневого пирожка был обзор не плохой, это SamBelony который. И все. Так да, катаюсь и радуюсь. Мне и сток пока устраивает. У меня 5 передач, на 100кмч нормально так бенз экономит. Я на нем пока не дубасю 😌
Был один обзор от паренька из новосиба неплохой, а тааак....как можно делать обзор катанувшись на мото 5км???мне тоже первое время не понятно было-что ЭТО и КАК?(и рулиться не так и оттормаживается, ходовка слабовата) , сезон только вкатывался в него и настраивал под себя,не продал из-за того что уж больно он красив вот и терпел!) и слава Богу)посетили мы с ним Алтай, Монголия, Крым. Теперь же первая вторая с буксом) катайся с удовольствием! И ровных дорог!
@@slavakazancev1811 да, видок у него просто огонь. Со своей фишкой. Не бывает идеальной техники. Есть подходящая для конкретного наездника. Спасибо бро. И тебе удачи 🤘
Сузуки вещь. А насчет оппозита, у самого старый эндуро BMW 89 года, один раз на скорости по лесу в дерево цилиндром ударился, думал все хана, нет - погнуло дугу, и сдвинуло крышку цилиндра, начало масло капать но до дома доехал. Пришлость в крышке новые шпильки вкрутить и трещину эпоксидкой заделать, ну и клапана по новой отрегать. У оппозита большой плюс, осенью весной - ноги сухие тепло идет. Правда новый BMW в жизни не купил бы, там весь алюминий из фольги сделан, не стоит того. А Сузуки да, как и большинство японских мотов своих денег стоят полностью.
Весь новый автопром не расчитан на эксплуотацию по 20 лет. Так же и думаю с мотиками сейчас. Старое все можно было в поле починить, сейчас уже не все так радужно
@@DeDZlovRed Да, поэтому у меня и машина старая и мотик старый.... и сам становлюсь старым ))))
@@andrisjakubovs5297 И это зашибись. Все ТруЪ это сделано до времен всратых маркетологов
Лайк за видос. Без лишнего трындежа, всë по теме, по простому. Молодец💪🔥🔥🔥👍
Спасибо 😎
Сейчас на мото рынке как и везде ценники растут!!!!!!! Я начинал с 600 рядник, потом 1300 рядник, купил теперь 400 Хонда Шадов. Очень доволен! Да на трассе тяжело на обгон, но я по трассе два раза в сезон езжу, в основном по городу. И в городе норм с перекрестка всеровно я первый, а если не первый то на следующем перекрестке я пролезаю между рядами и опять я первый. А в итоге из пункта А в пункт Б я доеду в 5 раз быстрее машины, с расходом 4-5 литров!!!
Шадовка чесртка для города самое то 👍 да и в целом аппарат не прихотливый
Это как с пенсионерки на молодую. Ага.
Очень нравится внешний вид 🤟🔥👍У меня 800ка . Но уже просматриваю 1400 .
Приветствую. Да они все прикольные, даже чесотка. Смотрел объявы недавно, литровых реально мало продают. Или переколхожены или дорогонах 😌
Радуйся жизни, она одна и твоя, никто свою тебе не отдаст❤💋🐞☕🍫
Я не шарю, но ты красавчик, пилишь. Блог.
Благодарю ) Не все ж о бабах и батрачках пилить 😀
Дед, вообще, годные видосы пилит, молодец!
@@MaxBulbash Благодарю 🙂 Стараемсо
Правильно сказано я тоже в первую очередь выбирал визуально, на что можно засмотреться и конечно с учётом кубатуры и попал в точку за четыре сезона не разу не усомнился в своём выборе. Обзор понравился, экспромт удался, размеренная, правильная речь.
Спасибо за просмотр. После закрытия сезона сниму о том, как откатал на нем
@@DeDZlovRed с удовольствием посмотрю.
@@ОлегКадура-г2н 👍
В целом хороший обзор, много полезной информации для новичков.
3:22 "Нарисовано пять скоростей" потому что до 1995 года было 4 передачи.
21:09 У него воздушно-маслянное охлаждение. Передний цилиндр охлаждается воздухом, задний маслом. Для этого и установлен маленький масляный радиатор. Недолитры имеют водяное охлаждение, соответственно антифриз и большой радиатор.
Благодарю 😌 сейчас бы конечно побольше про него рассказал, то были первые впечатления. А ты случаем не с Интрудеровской группы телеграмма?
@@DeDZlovRed да, но их несколько. Как минимум в трёх чатах я есть.
@@DeDZlovRed сейчас понятное дело, опыт приходит со временем. Хотя не у всех)
@@Schneider_Custom_Garage 👍
Перед сном самое то глянуть👍✊
Радуйся жизни, она одна и твоя, никто свою тебе не отдаст❤💋🐞☕🍫
@@Человекамфибия Мне чужого и не надо😉 тем более жизни.
Был у меня мотоцикл Intruder 400 я мог сидеть в гараже смотреть на него и восхищаться этим чудом инженерной мысли настолько он прекрасен И красив там нет никаких лишних деталей всё сбита лаконично мне нравилось неспешно ездить на нём по городу а вот за городом по трассе он меня не устраивал поэтому я купил ему на замену Honda x11 Suzuki Я продал но до сих пор скучаю по нему
Чесотка идеальный мот для города. Малый расход, узкий, не прихотливый. Хонда x11 это конечно ракета в сравнении, уничтожитель автомагистралей
Байк зачетный!!! Как с конвеера👍
Да я сам потфигел, когда первый раз увидел 😎
@@DeDZlovRed Верю😉👍
Классный конь, в моем понимании старый байк это эстетика долгий работяга, плюс не оставит тебя не где,спорты вообще не нравиться
Хороших дорог ✋🏻
Спасибо друже ) Спорты это суета в основном. А мы тут олды, нам уже старый рок-н-рольчик подавай и вискарик 😀
@@DeDZlovRed кому вискарик а кому пивасик 😂🤣🤣🤣🤣🤣
@@Человекамфибия по настроению 🙂 приплыл калым, можно и шикануть
Про новичков не согласен, уж очень велик риск того, что либо сцепу бросят, либо ещё как-то затупят. Хотя бы на 3 или 2 сезон, чтоб уж наверняка. Хотя запчасти на разборках тоже нужны😂 Тормозов на нем с арматурой хватает вполне. Сцепа стоковая буксует на первых 2 передачах, падла эдакая... По скорости - 100 миль давал (но у меня не сток руль и выносы дикие, парусность сильная) - вполне уверенно идёт, но после 130 уже было некомфортно (шлем открытый ещё виноват, сильно шею напрягать приходится). Из минусов, кроме наркоманкой компановки, - нежная электрика и ватные стоковые задние амморты... В целом мот очень характерный и живой. У самого 1,4 американец 2003 года. 60 кобыл уже. Мысль раздушить была, но зачем? Тянет как танк и так. 2 номер, груз, все равно тянет, только просядет сзади чутка😂 С непривычки, кстати, мотик мажется всем очень высоким. Для круизера, естественно. Ребята после драг, шадов и т.д. садились на мой - сперва было неудобно и высоко (к слову, и мои первые впечатления были такие же). Но в остальном все удобно. Седло вроде как системы кинг-энд-квин, если я правильно понял, прям мое почтение. Ничего не затекает, да и не сносит от слова совсем. Спинка пассажира (кстати, тоже нарощенная у меня таким же тюнингом) тоже прям кайф. Не переживаешь за 2 номер. А если надо довезти мужика, то не приходится терпеть его нЭжные объятия😂 Еще отсутствие конкретно у VS серии бардачка или короба воздушного фильтра справа - кайф (по посадке, не по замене).
Новички и на ижах ломались) тут уже если нет мозгов - считай калека. А так хорошо описал опыт владения 👍
Чёткий мотик! 👍
Спасибо 😎 как раз из Штатов приехал к первому владельцу
@@DeDZlovRed Nice!
Теперь увидел где Дед видосы делает!)
Да, сейчас все чаще из гаража пилю. По ходу дела.
Очень стильно смотрится
Полностью поддерживаю тебя про тормоза , газ и прочее. У самого такой же 2001 года 5 ступ. Езжу аккуратно , дибильничать не стоит на нем. Владею три года, мот нравиться.
Трудероводам привет ! Ну да, похже на то, как управляют маслкарами, особенно олдскульными ))
Красивый мотоцикл!
Ага 🙂
Дед,катаю на таком же Трудере 3ри года,привез его из Швеции 1997 год выпуска(27 тысячь пробега)для тролей любителей кричать что открутка-идите лесом.Там за это приличный срок тюрьмы.Скажу так....Как мотоцикл,лучше велика управляется.И таких уже небудет.Японцы действительно постарались,и сделали шедевр.Пердошит он 5.2 до 100.Максималку не пытался из него выжать,после 170 становится страшно и хочется выйти.Очень достойный апарат,Окружающие думают а....пердячий мотоцикл,и выглядит он скромно(в размерах) рост до 176 идеал.Но когда ты ему открываеш дросель,перестают улыбатся,за то ты во всё лицо.Удачи твоему каналу.
Спасибо, хорошо описал опыт владения. У меня тоже 97й год. Привезен из штатов первым владельцем. Подходит мне просто идеально. По цене и качеству сейчас и правда вариантов нет. Чесотки примерно по такой же цене. Не гвоздя, не жезла !
800 ка без напряга разгоняется до 170 ти, только у меня vx, но моторы то у них одинаковые.
Зачётный дрындуль 👍👊
Ого здоровяк, такого встретишь без памперса ну никак не обойдёшься 🤣🤣🤣
@@Человекамфибия ты это о себе?
@@blowrus о мотоцикле 😂🤣👌🖖💪
Прикалывпюсь я 😂🤣🖖👌
@@Человекамфибия будь такой-же крут, как этот моц
Железный конь молчит ,когда царь глаголит.За кардан лайк.
👍✌️
Все правильно гаворишь. Только не теряй бдительности.
Благодарю 👍
Бывший солист Багрового фантомаса? Ю ноу, блин! 😁😁😁
Абсолютли )
Был у меня сначала интрудер 800, научился с ним шесть лет, дальше жизнь ничему не научила, купил 1400, он мне ещё больше проблем принёс, продал с чистой совестью.
Классный мотоцикл, пока не нужно чинить
Это с любой техникой так можно нарваться, особенно если брать у тех, кто повладел годик - два и скидывает
А что ломалось?
Пацаны ваще ребята, умеете, могёте на мотасах ездить)
Всем у кого депресуха, или жизнь приелась - рекомендую ))) Пару раз от фуры поток словите, жизнь такая прекрасная покажется 😀
@@DeDZlovRed вот тут я напугался, на машине то с фурами страшно качает)
@@DeDZlovRed а так, по сути действительно, лучше в гараже сидеть и мотас или тачку ковырять, чем нетакуську и её помёт содержать.
@@СигизмундРубенштейн Дело привычки. Но по первой капец стремно
@@СигизмундРубенштейн В наших реалиях - да. Все равно все разводятся. Ну не прям все конечно, но ппц как много. Так что играть в заранее невыгодную игру - ну хз )
Да Дед, вот и прикинь были бы батрачки не было время на мотик. В кандалах был бы постоянно!))
Именно. Нормальных работ, если ты не подхалим, лакей, тут практически нет. Ишачить ради того, что бы ишачить - это самый большой дебилизм. Тем более, батрача, я бы его даже не купил. Откладывать по 5к с зп 🤣 их бы сожрала инфляция
Верю только тебе!!
Это ты зря))
Большинство смотрят на круизеры в первую очередь визуально. Причём мнение большинства - чем крупнее, тем круче. А суза 1400 худой, как велосипед, копия с HD. Вот и я больше смотрел на Интрудер 1500 LC, а после этого ролика задумался об этом, похожим на оригинальный чоппер
Тут как говорится вкусовщина, как она есть. Мне лично нужен был маневренный, достаточно мощный и легкий чопперообразный круизер с карданом. На рынке был выбор между шадовкой, драгой и им. Ну внешка и олдскульность взяла свое
А так, привет, и хорошего настроения!!!
🙂✌️👋
Хороший мотоцикл, хороший обзор👍
Самого радует. Спасибо за просмотр 👍
Сузуки это не роскошь. Сузу это средство передвижения 😂🤣🖖👌💪😉
Хороший пост! Facebook дважды заблокировал аккаунт журналиста ВГТРК Андрея Медведева за его пост о выступлении в Бундестаге. Текст отличный и по-хорошему очень русский, поэтому заслуживает, чтобы его прочли.
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
“Если бы мне пришлось выступать в Бундестаге, как мальчику Коле, то я, пожалуй сказал такие слова:
- Уважаемые депутаты. Сегодня я увидел чудо. И это чудо называется Германия. Я шел к вам и смотрел на красивые берлинские улицы, на людей, на замечательные памятники архитектуры, и теперь я стою тут, и смотрю на вас. И я понимаю, что всё это чудо. Что вы все родились на свет и живете в Германии. Почему я так думаю? Потому что учитывая то, что ваши солдаты сделали у нас, на оккупированных территориях, бойцы Красной Армии имели полное моральное право уничтожить весь немецкий народ.
Оставить на месте Германии выжженное поле, руины и только параграфы учебников напоминали бы о том, что была когда-то такая страна. Вы вероятно не помните всех подробностей оккупации, но это и не нужно. Я просто напомню вам о том, что солдаты Вермахта и СС делали с советскими детьми. Их расстреливали. Часто на глазах у родителей. Или наоборот, сначала стреляли в папу с мамой, а потом в детей.
Ваши солдаты насиловали детей. Детей сжигали заживо. Отправляли в концлагеря. Где у них забирали кровь, чтобы делать сыворотку для ваших солдат. Детей морили голодом. Детей жрали насмерть ваши овчарки. Детей использовали в качестве мишеней. Детей зверски пытали просто для развлечения.
Или вот вам два примера. Офицеру вермахта мешал спать младенец, он взял его за ногу и разбил его голову об угол печки. Ваши летчики на станции Лычково разбомбили эшелон, на котором пытались вывезти детей в тыл, и потом ваши асы гонялись за перепуганными малышами, расстреливая их в голом поле. Было убито две тысячи детей.
Только за одно то, что вы делали с детьми, повторюсь, Красная Армия могла уничтожить Германию полностью с ее жителями. Имела полное моральное право. Но не сделала.
Жалею ли я об этом? Конечно нет. Я преклоняюсь перед стальной волей моих предков, которые нашли в себе какие-то невероятные силы, чтобы не стать такими же скотами, какими были солдаты Вермахта.
На пряжках немецких солдат писалось «С нами Бог». Но они были порождением ада и несли ад на нашу землю. Солдаты Красной Армии были комсомольцами и коммунистами, но советские люди оказались куда большими и сердечными, чем жители просвещенной религиозной Европы. И не стали мстить. Смогли понять, что адом ад не победить.
Вам не стоит просить у нас прощения, ведь лично вы ни в чем не виноваты. Вы не можете отвечать за своих дедов и прадедов. Но я скажу честно - для меня немцы навсегда чужой, чуждый народ. Это не потому что лично вы плохие. Это во мне кричит боль сожженных Вермахтом детей. И вам придется принять, что как минимум еще моё поколение - для которого память о войне это награды деда, его шрамы, его фронтовые друзья - будет воспринимать вас так.
Что будет потом, я не знаю. Возможно, после нас придут манкурты которые все забудут. И мы многое для этого сделали, мы много что просрали сами, но я надеюсь, что еще не все потеряно для России.
Нам конечно нужно сотрудничать. Русским и немцам. Нужно вместе решать проблемы. Бороться с ИГИЛ и строить газопроводы. Но вам придется принять один факт: мы никогда не будем каяться за нашу Великую эту войну. И тем более за Победу. И тем более перед вами. Во всяком случае, повторюсь, моё поколение. Потому что мы тогда спасли не только себя. Мы спасли вас от вас самих. И я даже не знаю, что важнее”.
P.S. Не только прочти, но и дай прочесть другим!
Фейсбук становится покруче Вкакашачки. До всех уже начинает доходить, что системке правда не нужна
Медведев?? !!!! Это ж номенклатурная едросовская консерва, один из пособников закабаления хороняк
Не существует мотоцикла для новичка!
Если башня пустая, то любая техника может оказаться последней, в любом смысле!
Да, согласен. Мозгов нет - считай калека 😌
Да вкусовщина рулит и не как от неё и не куда! Сам давно дрочу на Хонду ЦБ600 или 400 не важно но ручник держит😂
Значит еще не время
Мот красивый 👍сам владею таким. Какое масло в мотор заливает?
Спасибо. Масло 10-40 полусинтетика мотюль
Без дуг на нём падать очень больно,особенно на левую сторону.Крышка генератора пробивается подножкой даже при несильном ударе.Я свою пробил(((
Благодарю за инфу. На счет дуг думаю. Ценник пока пугает. Про крышку слышал, когда Мото Паштет обзор на него делал.
Какое масло льёте?
10-40 от Мотюль полусинтетика
У тебя кардан в кожухе. Считай неубиваемый👍
Да, говны с дорог не летят. Я сегодня катнулся по окрестностям, пока из гаражей выехал, уже килограмма 2-3 грязи налипло везде
@@DeDZlovRed Ну, у нас же два понятия чистоты:грязь подсохла. Грязь подмерзла. Усе...
Если 1400 см3 для новичка, то какой объём для середнячка?
Страшно предположить какой объём для серьёзного мотоциклиста!
Если новичок родственник Буратино, то и на чекушке разложится
Да нормально, мне кажется. Если не разгоняться и не финтить.
За глаза )) Мне 130 хватило более чем. Без стекла сдувает.
@@DeDZlovRed Да, стекло надо бы. Шлем не запыляется?
Дед, скажу больше: подростком была подработка в автосервисе, довелось шкурить УАЗ военных времен. Кароче: металл не гнилой, вообще! Посравнению с Ладами и запораими, считай нержавейка👍всю жизнь его помнить буду😞
Деды не зря твердили, что раньше все лучше и качественней было 😉
@@DeDZlovRed Так ты прикинь, он не послевоенный, а ВОЕННЫЙ!!! Вмятины выправили, потом к нам завезли. А у меня тогда считай полная подготовка к покраске в обязанностях была. Блин, это был ТАКОЙ БАЛДЕЖЬ, слоев 5-7 старой краски на нем было, всю до металла сдирать пришлось, потом грунт сразу(шпатлевка ему не понадобилась), так даже грунтовать не хотелось. Был бы мой, достаточно просто лаком обработать, чтоб не портить. Ну, в итоге покрасили цветом "золотой песок", кенгурятник поставили... По мне так испортили. И сдали. Больше нигде такой металл не попадался.😞
@@DeDZlovRed Кароче, видуха была... Джипы и Хаммеры отдыхают. Это УАЗ, который сверху без крыши, брезентом накрывали, по тем временам.
@@floky8053 Количество убивает качество. Так всегда было есть и будет.
@@floky8053 К военной технике особый подход. Не гражданский ширпотреб пади.
Да нормально всё будет, ежели с осторожностью и головой кататься.
Это и по жизни так. Но скучно блин - ппц. Поэтому много наших не могу прижиться в Европках
@Qbit Финансовая независимость . Зато целее😉 да и возраст уже не балбесный.
@Qbit Финансовая независимость . Не из пробок надо любыми путями выбираться.
Пять стадий принятия смерти
Отрицание. Больной не может поверить, что это действительно с ним случилось.
Гнев. Возмущение работой врачей, ненависть к здоровым людям.
Торг. Попытка заключить сделку с судьбой. ...
Депрессия. Отчаяние и ужас, потеря интереса к жизни.
Принятие. «Я прожил интересную и насыщенную жизнь.
👍
4:08 Ахахах , старый диван))
Капитанский ! Стратегического назначения
Как по вибрации?
До 140 не парит, благодатная 😌
С твоей внешностью как раз байкером и быть
Оно так задумано 🙂 С малых лет перся от их идеологии. Работы - днище типа, живи в кайф и все такое. Тру байкер и есть мисповец на 100%
Дед скажи расход пожалуйста?
На настроеных карбах 5-8 литров, если топить то много
Спасибо, буду настраивать…..
Хватает на 100 км…
У нас на дальнем востоке заправки только через 150
Недотягиваю)
@@DeDZlovRed 5 это трасса, 8 город?
@@павелпавел-е6к да
Я ростом 192 , не маленький будет?
Я думаю, что в притык 🙂 с такими габаритами лучше что-то типа голды смотреть, или типа того
@@DeDZlovRed спасибо. Попробую проехать всё-таки на интрудере, а там сделаю вывод.
@@AlexFWR да, лучшего оценить лично перед покупкой ☝️
Выносы поставишь и норм будет
Sto takoe vinosi?@@Schneider_Custom_Garage
Мот классный, блин, возникает желание тоже заморочиться и обжиться такой техникой. А у тебя гараж свой? Мотас всю зиму в гараже стоит?
Если возникает, почему бы и нет. При правильном подходе и с хорошим спецом можно реально купить тыр за 50-100 на первое время и понять, нужно оно, или нет. Гараж свой. На зиму консервировал. Зимой максимум в нем - 5 / 7 градусов было.
@@DeDZlovRed а чем именно отрицательная температура повредит? По идее от влажности же гнить должен.
@@DeDZlovRed в том и дело, что живя в бетонной коробке, надо купить ещё одну, чтобы там мотор ставить, это тебе не колымага, которыми все дворы заставлены. Бабки нужны, а с ними туговато нынче.
@@СигизмундРубенштейн от резких перепадов металл рано или поздно поведет
@@СигизмундРубенштейн да и это тоже. И тут частный сектор выигрывает по полной
На дальняк поедешь на море ?
В раздумиях пока. Загадывать сложно. Тут не знаешь, что завтра будет.
У меня сейчас 750ка,хочу на 1400 пересесть.
Если найдешь не ушатаный, то замена не плохая, но только для трассы
@@DeDZlovRed я в основном по городу катаю.
@@alexandrmarinesco Если со светофоров не пуляешь, то и твой збс. Водянка не так яйца жарит да и динамика до 100 ки + - одинаковая
@@DeDZlovRed На 750ке очень короткие передачи,из за этого очень часто надо их клацать.Хотелось бы побольше тяги на меньших оборотах.Всё таки 750 в каком то смысле надо крутить.Еще задний барабанный "тормоз",он как бы есть и нет.Тяжело расходники искать и стоят они не мало,будто 85го года выпуска и не было.
@@alexandrmarinesco Это да, про длинну передач не поспоришь.
Дед, наедь на Ютуб, оповещения приходят с задержкой
Это у многих так теперь.
Kakoi vas rost ?
1.80 м
Дед, норм аппарат, я конечно, не мотоциклист, но, знаю, говно не купишь
Спасибо ) Да я не настолько богат, что бы покупать говёные вещи ))
Если надумаешь продавать пиши)
Пока не планирую :)
Сцепление буксует, это плюс? Тормоз нужно прожимать до ручки тоже плюс? Голова не правильно варит, факт. Блогером точно не стоит становиться, таких хватает.
5 секунд послушал и тут же высер решил кинуть, комментатор от бога
81 комент, 54 просмотра и только 14 лайков??? Народ вы реально жадные...
Про баб и батрачек нет, лайков мана неееееет ))))
Бл где же ты нашел его за 200к
Да все там, же где и все остальные продаются. Недавно смотрел, были варианты и по 250 в норм состоянии с виду
Ппц. Полчаса на моте, а уже учит как ездить... Диман, ты - чайник. И ещё лет 5 будешь чайником. Эту стадию нельзя пропустить.
Умение быть правильным чайником это тоже не хрен собачий 😌
чё у вас всё фуры виноваты...не пойму я
Хз, карма такая 🤷♂️
Дед здорова! Что за дичь….. перешел по ссылке в телегу, пока читал правила канала и меня выкинули, типа время ссылки истекло. Не прошло и минуты
Срок действия ссылки истек😨
Телега сейчас закрыта 🤷♂️
@@DeDZlovRed в каком смысле закрыта?😨
Все работает! Или ты имеешь виду что ее запретили как инстаграмм что ли?
@@павелпавел-е6к я закрыл
@@DeDZlovRed почему?????😨
Походу вчера, как только я зашел.
Вот как может так не везти…………
Он падает в поворот. Об этом не сказано. Новичок😆
Ну падает и падает, газульку главное не отпускать. Про высокий центр тяжесть тока ленивый не говорил)
@@DeDZlovRed сколько проехал на нём?
Наверняка не новичком
@@АнатолийВассерман-е2и если в мотошколе инструктор не балбес был, то никаких проблем с этим не будет
@@АнатолийВассерман-е2и десятку накатал + -