走行充電器 RED ODO 12V 40A DC-DC ハイエースにつけてみた。もっと早く買っときゃよかった

[@Hokonohara]

こんにちは。初めまして。
教えていただきたい事があり、コメントさせてもらいました。
今年、ハイエースの中古（平成２２年登録車）を購入して、バッテリーを鉛バッテリーからリン酸鉄リチュウムイオンバッテリーに載せ替えたところ、走行充電が思わしくなく、色々悩んでたところ、こちらの動画を見つけて、内容を勉強せてもらいました。
RED ODO　のバッテリーを載せたので、RED ODO 40A DC-DCバッテリーチャージャーをつけてみようかと思ってますが、この動画で紹介されてる、ACCケーブルの接続は、私のハイエースでも不要と考えてよろしいのでしょうか。
お分かりでしたら教えて下さい。よろしくお願いします。

[@sup8226]

ご視聴コメントありがとうございます。
回答遅くなり申し訳ございまん。
ご丁寧なご質問文に感謝いたします。
スマートオルタネーターとは、エンジン始動時など必要に応じて発電するタイプのオルタネーターだそうです。
走行充電器の説明書によると
ACCワイヤー
※未接続時13V以上で充電スタート、12.7V以下で充電ストップ
※接続時12V以上で充電スタート、11.3V以下で充電ストップ
となっています。
おそらく想像ですが、スマートオルタネーターは必要に応じて発電するので、充電のスタート、ストップの電圧が違うのかもしれません。また説明書によると「充電器はオルタネータの電源が切れても作動し続ける」となってますので繋がなくても、車両のバッテリーが13V以上であれば作動すると思われす。
少し調べてみたところ、ハイエース200系はガソリン車の一部に充電制御車が存在するようです。
拙いチャンネルですが今後もよろしくお願いします。