Спасибо! Данная конструкция действительно работает. Уже несколько лет не знаю что такое ломаные полуоси, а нагрузка большая при работе, к тому же зад. мост заблокирован. Удачи!
@@AlTrak56 Да рулится хуже, но я отказался от маятника рам из за поломок, пришлось мост заблокировать под обгонную муфту. Ни каждый день в работе, так что потерплю, главное работает
Телефоном весь процесс самому снимать не удобно, есть короткое видео первая погрузка пять лет назад. Погрузчик в работе, но до конца так и не доделал, нет времени
Подскажи. если на укороченом мосте полуоси разной длинны, переделать на такую конструкцию получится? За щет наружной абоймы, в которую вставляется ступица с сальников, обойму выточить уже или расширить.
Та что короче сторона отрезаете фланец и в вариваете кусок трубы по размеру чулка моста или кусок вырезать и обратно заварить если длинный чулок. Колея у мостов немного не соосна получится, но я лично в этом проблем не вижу. Удачи!
Здравствуйте .У Viktor самоделки 37 есть видос супер блокировка зад моста классики ВАЗ .но включение у него очень сложное А ваш вариант подойдёт ._ Перемещение полуоси сторца (где у вас заварено) на 10 мм. Ну и ступицу сделать по проще - с одним родным подшипником
Добрый день! Про блокировку я не совсем понял вопрос. У меня заблокированы сателиты блок постоянный в виде обгонной муфты. Один подшипник думаю пойдет, просто у меня бешаная нагрузка, поэтому два подшипника, для запаса прочности. Вся конструкция взята из головы методом тыка, ни единого расчета. Пробуйте, дерзайте, удачи!
У вас получаются разгруженные полуоси,то ест полуось передает только крутящий момент,поэтому с чего бы ее ломало,но одно только но,коллея фиксированная плюс минус.
@@barguz3641 я имею ввиду, что можно ли просто укоротить чулок, и вместо классиковской полуоси поставить полуось 2108? Что у классики, что у 2108 у них на концах те же шлицы, тот же диаметр, просто от 2108 она покороче, как раз под колею примерно 70-90см. И ничего по итогу укорачивать не надо, кроме чулков
@@user-tr7jj8sb4p так видео про это и снято, только ступицы все равно от 08 придётся переделывать. Шлицы подойдут только в сателлиты, а колесо то на что крепить
Здравствуйте, у меня своей токарки нет. Придётся покупать ступицы в сборе с кулаками на разборе либо новые ступицы, вести к токарю, сумма думаю будет заметная. А если ещё корпус подшипников, то и фланцы моста нужны.
@@barguz3641 1. подшипники стоят 207 и 107 2. сальник стоит размером 40х62х6 осталось только размер стаканчика, я так понял брался какой то кусок трубы?
@@adnclub да подшипник 207, 107 или 6007,сальник 40х62х11. Между сальником и подшипником перемычка упор мм 4. Точилось из трубы, толщина стенки трубы мм 5
Гарна ідея. Полуось ВАЗ 2108 - цилиндрическая или коническая (как в классике)? Чулок у Вас от 2108 или классика? Я делаю себе минитрактор переломку, теперь не уверен выбрал ли правильную конструкцию. Диски у меня с вылетом, следовательно 1 подшипник как на ваз 2101 не пойдет, нужно ставить радиальный и радиально упорный.
День добрый! Не совсем понял вопрос, в место полуоси стоит короткий привод от 2108. Мост классика укороченый, подшипники шариковые два штуки для надёжности. Внутренний диаметр подшипников одинаковый, наружный разный. Что не понятно, спрашивайте. Ступица ( передняя) 2108
@@barguz3641 Спасобо! Вы уже мне на многие вопросы ответили. Я делаю переломку на колею 70 см. Следовательно, мне нужно будет укоротить привод ВАЗ 2108. Укоротить я смогу вырезав часть, обварив и укрепив разрез втулкой.
@@user-ns5tt7kq2l если разрезать привод и заварить , то он будет слабый, его может сломать так же как полуось. В том и смысл конструкции, что ось целая. Если резать, то проще полуоси родные от моста укоротить. Я сначала укоротил полуоси как все, но их ломало из за нагрузки, пробовал всякие варианты, но они не выдерживали. Если у Вас нагрузка будет не велика, то укоротите полуоси как все, это проще. Удачи, Вам!
@@barguz3641 Проблема с полуосями ВАЗ 2101 в том, что они конические, а как я понял ВАЗ 2108 полуоси цилиндрические, следовательно трубу подобрать проще.
Но ведь., когда ступицу обвариваешь сваркой послабляешь шлицы внутренние, не? Тоже самое и получается что нарезанные. (PS сколько на своем возился по грунтам и пескам ничего не слизывает (у меня нарезанные шлицы) вы просто слишком много требуете от техники, я поставил резину зимнюю но с низким протектором 3-4 мм высотой и все, ничего никогда не сорвет, просто в букс колесо пойдет., а от того что вы будете на тракторной резине рвать грунт и т.п. далеко не уедете, не полуоси, дык другое сломаете) - это конечно мое мнение и опыт но мне этого достаточно.
Нет, сварка шлицы не слабит. Данная конструкция работает года три, без поломок. Меня поймет тот у кого есть проблема с поломкой осей. Ни кому не навязываю , просто по делился своей проверенной конструкцией.
А я на одной оси шлицы нарезал нормально получилось, а на другой поторопился и запорол. Ну не выбрасывать же, решил заводские приварить. Думаю пока так соберу потом сломается поменяю. Уже три года катаюсь все нормуль. Правда в основном прицеп вожу.
Нарезанные болгаркой при хорошей нагрузке шлицы срезает т.к цементация нарушена. Моя конструкция именно для больших нагрузок, у меня мосты на погрузчике с двс Ока. Всякие варианты пробовал, ходит только этот. Удачи!
@@barguz3641 а как вы при нарезании шлицов цементацию нарушете? Я за ваш пример горой конечно, но единственное почему - потому что размер трактора шире получается по вашему примеру! А с нарезкой шлицов максимум 75 см. по центрам получается!
@@user-bm6gn2em3h Добрый день! Я нарезал шлицы, их очень быстро свернуло. Для меня колья 70-80 не принципиально, можно попробовать за счёт дисков, классика и пер. привод вылет у дисков разный. Суть данной конструкции надёжность и простота в эксплуатации. Пока ещё не сломало ни одной оси, это притом что задний мост сателлиты заварены как обгонная муфта. Мои мучения с поломкой осей закончились. Удачи!
Тот кто не нарезал никогда, обычно так говорит,а попробовать на погрузчик нарезаные до первой кучи грунта и на чермет эти полуоси! Автор просто молодец! Лайк,эта самая надёжная конструкция! Я на свой погрузчик всё собираюсь переделать,но некогда пока,в запасе всегда пара полуосей лежит. На грунтовых работах всегда сворачивает шлицы,или по сварке. Но даже сварные полуоси держат лучше чем нарезные и хватает на дольше.
@@user-gh7sp8tr3v Все верно говорите, спасибо. А вереные и нарезанные полуоси при большой нагрузке это не работа ,а геморой. Были случаи когда во время работы вне дома приходилось снимать сломанную ось и везти домой на ремонт. То ещё удовольствие.
Красавчик! Это лучшее решение!
Отличное решение!!👍👍👍тож думал как можно сделать , а теперь есть пример. Однозначно лайкос
Спасибо! Конструкция работает уже несколько лет, забыл что такое сломанные оси.
А как же длинные привода на заводе сваривают, те которые трубчатые, их не рвёт. Опять же можно их переделать на нужную колею ?
Лучше не бывает, мой вам поклон
Спасибо!
Отличный вариант🔥🔥🔥
С меня лайк и подписка!
Спасибо!
👍👍👍 Успехов во всём!
Спасибо!
Спасибо за подробный обзор и за труд.Ради эксперимента,как небудь попробую такие полуоси.
Спасибо! Данная конструкция действительно работает. Уже несколько лет не знаю что такое ломаные полуоси, а нагрузка большая при работе, к тому же зад. мост заблокирован. Удачи!
@@barguz3641 С заблокированым мостом рулится же хуже,особенно зимой это заметно.Я перестал блокировать задний мост.
@@AlTrak56 Да рулится хуже, но я отказался от маятника рам из за поломок, пришлось мост заблокировать под обгонную муфту. Ни каждый день в работе, так что потерплю, главное работает
@@barguz3641 здравствуйте а на сколько протачивали ступицу под втулку подшипника с сальником
@@user-sg9vq1gb6k Здравствуйте, ступица проточина под втулку диаметр 30.5 мм. Под подшипник помоему 35, сальник 40. В видео размеры есть.
Отличное решение! Супер 👍👍👍Лайк и подписка 🤝🤝🤝
Спасибо!
На канал подписался,выкладывай видео в работе,и так общий обзор конструкции и стрелы,да так вообще интересно
Телефоном весь процесс самому снимать не удобно, есть короткое видео первая погрузка пять лет назад. Погрузчик в работе, но до конца так и не доделал, нет времени
Гениально, уважуха.ты такои же умный как и я )))))
Спасибо!
Отлично! Здорово. Молодец.
Буду очень рад, если кому то помог!
Кулибин👍👍👍🤝
Тоже вариант! +1.
Отличное решение разгруженая полуось
Спасибо! Да конструкция действительно работает
Нет
Вариант зачетный
Спасибо, он ещё и рабочий.
Приветствую.Оригинальное решение,никакого невидел на Ютубе.
👍👍👍👍👍💯🇷🇺
Здраствуйте молодец у меня вопрос не могли бы сбросить размеры стаканчика
Спасибо! Куда скинуть размеры? Дайте адрес.
Если можно скиньте размеры стаканчика на вотцап 89514019525 за рание благодарен
Подскажи. если на укороченом мосте полуоси разной длинны, переделать на такую конструкцию получится? За щет наружной абоймы, в которую вставляется ступица с сальников, обойму выточить уже или расширить.
Та что короче сторона отрезаете фланец и в вариваете кусок трубы по размеру чулка моста или кусок вырезать и обратно заварить если длинный чулок. Колея у мостов немного не соосна получится, но я лично в этом проблем не вижу. Удачи!
@@barguz3641 у меня сделанфланец редуктора по центру погрущик а поэтому разная длина полуосей
@@n0vercsfail97 смещение калеи см 4 получится
Привет!посмотри на мой вариант по твоей технологии,обзор на канале
Доброе утро, шлицы на валу от переднеприводного подходят К сателитам классики?
Как родные. День добрый!
Скажите пожалуйста сколько получается по центрам колёс расстояние?
В видео сказано 81 см
Здравствуйте .У Viktor самоделки 37 есть видос супер блокировка зад моста классики ВАЗ .но включение у него очень сложное А ваш вариант подойдёт ._ Перемещение полуоси сторца (где у вас заварено) на 10 мм. Ну и ступицу сделать по проще - с одним родным подшипником
Добрый день! Про блокировку я не совсем понял вопрос. У меня заблокированы сателиты блок постоянный в виде обгонной муфты. Один подшипник думаю пойдет, просто у меня бешаная нагрузка, поэтому два подшипника, для запаса прочности. Вся конструкция взята из головы методом тыка, ни единого расчета. Пробуйте, дерзайте, удачи!
Если удленить шлицевую часть ступицы и чулок моста на длину перемещения вала , то это будет работать
У вас получаются разгруженные полуоси,то ест полуось передает только крутящий момент,поэтому с чего бы ее ломало,но одно только но,коллея фиксированная плюс минус.
На заднем мосту сателиты заварены в виде обгонной муфты, мост заблокирован. На переднем при работе тоже нагрузка не малая, обычные оси ломает
Шлицы ещё держат на ступицах?
Да, что им сделается
А на классиковскую ступицу моста не налезет полуось 2108? Там же вроде те же шлицы
На мосту классики нет ступицы, там полуось. Либо я не понял вопрос
@@barguz3641 я имею ввиду, что можно ли просто укоротить чулок, и вместо классиковской полуоси поставить полуось 2108? Что у классики, что у 2108 у них на концах те же шлицы, тот же диаметр, просто от 2108 она покороче, как раз под колею примерно 70-90см. И ничего по итогу укорачивать не надо, кроме чулков
@@user-tr7jj8sb4p так видео про это и снято, только ступицы все равно от 08 придётся переделывать. Шлицы подойдут только в сателлиты, а колесо то на что крепить
Здравствуйте, а неизготовите под заказ комплект ступец зарание спосибо.
Здравствуйте, у меня своей токарки нет. Придётся покупать ступицы в сборе с кулаками на разборе либо новые ступицы, вести к токарю, сумма думаю будет заметная. А если ещё корпус подшипников, то и фланцы моста нужны.
Где вы териториально находитесь?
@@MsKan25 Свердловская область
По центрам 81 см на 13 дисках верно?
Да
Здравствуйте. Я вам писал как-то про комплект ступец. Недодите номер телефона чтобы напрямую с вами пообщаться.
89025008183, есть ватсап
А на сколько каждую сторону чулка укорачивал ?
Уже не помню, может в видео есть. Мосты переделывались, делались по месту
А вес хороший выдержат эти два подшипника или может их вывернуть
Ходят уже несколько лет, нагрузка при работе на ступицы и оси мощная. Полуоси укороченые ломало на ура, а эти ходят
@@barguz3641 спасибо
Сколько у вас трактор весит?
День добрый! Не взвешивал
Крышка с сальником самодельная?
Да, в ней находятся сальник и второй подшипник.
@@barguz3641 спасибо за подсказку тоже по такому же принципу буду делать только из ступицы нивы.
Как соберу,сделаю обзор у себя на канале 👍
@@fggsxvj7516 Рад, что кому-то моя конструкция поможет, желаю удачи!👍
Можно ли приобрести у вас готовый мост и сколько будет по деньгам?
Добрый день. Я не делаю на заказ. Перейди по ссылке он делает. youtube.com/@fggsxvj7516
привет, а есть размеры этого стаканчика куда подшипник запрессовываешь?
Добрый день! Да где-то есть. Куда фотку скинуть?
@@barguz3641 ютуб подчищает с ответом электронки, че то даже не знаю как
@@barguz3641 1. подшипники стоят 207 и 107
2. сальник стоит размером 40х62х6
осталось только размер стаканчика, я так понял брался какой то кусок трубы?
@@adnclub да подшипник 207, 107 или 6007,сальник 40х62х11. Между сальником и подшипником перемычка упор мм 4. Точилось из трубы, толщина стенки трубы мм 5
Гарна ідея. Полуось ВАЗ 2108 - цилиндрическая или коническая (как в классике)? Чулок у Вас от 2108 или классика? Я делаю себе минитрактор переломку, теперь не уверен выбрал ли правильную конструкцию. Диски у меня с вылетом, следовательно 1 подшипник как на ваз 2101 не пойдет, нужно ставить радиальный и радиально упорный.
День добрый! Не совсем понял вопрос, в место полуоси стоит короткий привод от 2108. Мост классика укороченый, подшипники шариковые два штуки для надёжности. Внутренний диаметр подшипников одинаковый, наружный разный. Что не понятно, спрашивайте. Ступица ( передняя) 2108
@@barguz3641 Вопрос такой. Можно ли на короткий привод ВАЗ 2108 напрессовать втулку, если короткий привод нужно будет укоротить?
@@barguz3641 Спасобо! Вы уже мне на многие вопросы ответили. Я делаю переломку на колею 70 см. Следовательно, мне нужно будет укоротить привод ВАЗ 2108. Укоротить я смогу вырезав часть, обварив и укрепив разрез втулкой.
@@user-ns5tt7kq2l если разрезать привод и заварить , то он будет слабый, его может сломать так же как полуось. В том и смысл конструкции, что ось целая. Если резать, то проще полуоси родные от моста укоротить. Я сначала укоротил полуоси как все, но их ломало из за нагрузки, пробовал всякие варианты, но они не выдерживали. Если у Вас нагрузка будет не велика, то укоротите полуоси как все, это проще. Удачи, Вам!
@@barguz3641 Проблема с полуосями ВАЗ 2101 в том, что они конические, а как я понял ВАЗ 2108 полуоси цилиндрические, следовательно трубу подобрать проще.
Но ведь., когда ступицу обвариваешь сваркой послабляешь шлицы внутренние, не? Тоже самое и получается что нарезанные. (PS сколько на своем возился по грунтам и пескам ничего не слизывает (у меня нарезанные шлицы) вы просто слишком много требуете от техники, я поставил резину зимнюю но с низким протектором 3-4 мм высотой и все, ничего никогда не сорвет, просто в букс колесо пойдет., а от того что вы будете на тракторной резине рвать грунт и т.п. далеко не уедете, не полуоси, дык другое сломаете) - это конечно мое мнение и опыт но мне этого достаточно.
Нет, сварка шлицы не слабит. Данная конструкция работает года три, без поломок. Меня поймет тот у кого есть проблема с поломкой осей. Ни кому не навязываю , просто по делился своей проверенной конструкцией.
@@barguz3641 Я это понял., вариант конечно рабочий спору нет! Взято на вооружение )) (на всякий случай)
Уже многие переходят на этот способ в том числе и я 👍👍👍👍
А я на одной оси шлицы нарезал нормально получилось, а на другой поторопился и запорол. Ну не выбрасывать же, решил заводские приварить. Думаю пока так соберу потом сломается поменяю. Уже три года катаюсь все нормуль. Правда в основном прицеп вожу.
Втулка выточина чтобы подшипники на неё одевать
Да, подшипники и сальник
На заказ не дулаите?
Нет. Сам обращаюсь к токарю за деньги.
Похоже годный но сложноватый вариант..?
Нет не сложный если есть токарка. Зато очень надёжный, за несколько лет оправдал себя на все 100 %, я доволен.
@@barguz3641 ясно..., сомнения что полуось выдержит нет,но выдержит ли привод 8 ки нагрузку весовую,большая нагрузка на подшипники на излом идёт?
Хотя полуось если плотно сидит тоже будет брать на себя определенную нагрузку..
@@user-yo4wy4uu2i подшипники ходят без проблем, оси ни одна не сломалась. Даже если сломает будет быстрая замена и в путь
@@barguz3641 понятно.. следующий раз попробуем так..(токарка имеется)
Ты с какой области?
Свердловская
@@barguz3641 а под гусянки такой конструктив не порвется?
@@user-pd3nz3qp5q Думаю выдержит, темболее крепче конструкции из классики я не знаю. Сегодня общался с человеком, тоже на вездеход будет делать.
@@barguz3641 а сверлить насквозь полуось не пробовали? С горячей посадкой и обваркой
@@user-pd3nz3qp5q Рассматривал, не подходит. Ось проточина значит ослаблена. Такой вариант для осей УАЗ
Да ну! Столько работы,! А чем нарезание болгаркой не устроивает?пяти минутное дело!
Нарезанные болгаркой при хорошей нагрузке шлицы срезает т.к цементация нарушена. Моя конструкция именно для больших нагрузок, у меня мосты на погрузчике с двс Ока. Всякие варианты пробовал, ходит только этот. Удачи!
@@barguz3641 а как вы при нарезании шлицов цементацию нарушете? Я за ваш пример горой конечно, но единственное почему - потому что размер трактора шире получается по вашему примеру! А с нарезкой шлицов максимум 75 см. по центрам получается!
@@user-bm6gn2em3h Добрый день! Я нарезал шлицы, их очень быстро свернуло. Для меня колья 70-80 не принципиально, можно попробовать за счёт дисков, классика и пер. привод вылет у дисков разный. Суть данной конструкции надёжность и простота в эксплуатации. Пока ещё не сломало ни одной оси, это притом что задний мост сателлиты заварены как обгонная муфта. Мои мучения с поломкой осей закончились. Удачи!
Тот кто не нарезал никогда, обычно так говорит,а попробовать на погрузчик нарезаные до первой кучи грунта и на чермет эти полуоси! Автор просто молодец! Лайк,эта самая надёжная конструкция! Я на свой погрузчик всё собираюсь переделать,но некогда пока,в запасе всегда пара полуосей лежит. На грунтовых работах всегда сворачивает шлицы,или по сварке. Но даже сварные полуоси держат лучше чем нарезные и хватает на дольше.
@@user-gh7sp8tr3v Все верно говорите, спасибо. А вереные и нарезанные полуоси при большой нагрузке это не работа ,а геморой. Были случаи когда во время работы вне дома приходилось снимать сломанную ось и везти домой на ремонт. То ещё удовольствие.
80 см колея не всем подойдет
Тут кому что, выбор за каждым. При желании можно вылет дисков изменить, будет 70
@@barguz3641 вот 70 как раз удобно по межрядью работать
@@kotborka Согласен, но у меня погрузчик и поэтому свой вариант. Я же нашёл способ что бы оси не ломало, значит можно найти способ как изменить коллею
Передний редуктор нивы и поворотные кулаки от нивы вал выкидываеш соединяеш корпуса шрусов
Чертежей нету, это токарю нужно смотреть это видео, чтоб он понял, что нужно точить.
Есть чертежи. Куда скинуть?
@@barguz3641 Пытался здесь почту свою написать - удаляют.Я не знаю, куда можно чертежи скинуть.Есть предложения?
@@PLdon007 Номер ватцап или телеграм
@@barguz3641 Я номер телеграмм написал, сейчас смотрю - нету.Значит тоже удалил ютуб.
@@PLdon007 Попробуй часть цифрами часть буквами
И какая колея получается?
81, в видео сказано