Семейный КОСМОЛЕТ: 7,5 литра и уйма фишек. Тест Oldsmobile Vista Cruiser 1972 года
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2021
- Американские авто уникальны во всем. Во времена, когда человечество не знало кроссоверов и минивэнов, лучшим семейным автомобилем был громадный семиместный универсал. Именно на таких машинах американцы колесили по стране, наслаждаясь свободой и дешевым топливом.
Oldsmobile Vista Cruiser - один из лучших представителей своего класса, и на его примере мы решили рассказать, как выглядела та навсегда ушедшая эпоха. А заодно вспомнили историю самой компании Олдсмобил - смелой, новаторской и несколько раз опередившей время.
Михаил Конончук прикоснулся к целой эпохе американских автомобилей и в свойственной манере делится впечатлениями со зрителями.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru - Авто та транспорт
Cнять для вас Oldsmobile 4-4-2? Чем больше комментов, тем больше шансов!
Очень интересно посмотреть 442, обязательно снимите!
Конечно, ждём 🚗📹
конечно!
Конечно снять!
ДА я уверен это будет здорово!)) 442 яух
Конечно зачем в то время паркетник, если у этой машины клиренс намного больше чем у тех самых современных паркетников!
Седан и купе вот что нужно для города.
1972год автомат, кондёр, эквалайзер, распределение звука в динамике и ваабще вся машина шикарная создана для людей 👍👍👍
А помните батину копейку , посиделки в гаражах с его пьяными друзьями. Куча замасленого железа, вынесенного зачем-то с завода где работал батя. А эта машина из видео, для того что бы привязать мужика к самке. Обслуживать такую только в сервисе, да просто едит, не ломается часто, салон гламурный - женский. Вообщем, это конец мужской жизни ... Открываешь дверь а там жена и сопляки
@@Dryn_Petrowich да я тя умоляю, меняй стереотипы 😂
@@Dryn_Petrowich наоборот помоему, Oldsmobile для души, копейка для всего остального
@@Dryn_Petrowich "салон гламурный - женский." Когда не ел ничего вкуснее советского говна.
@@hzhz3469 открываешь дверь а там шлюхи и кокаин, с бухлом
Американский автопром - бесподобен! Абсолютный стиль и красота излишеств!
Время настоящей музыки, настоящих автомобилей, настоящих людей... Сейчас все искусственное, и ненастоящее
музыка и сейчас есть настоящая, просто вы кроме мейнстрима ничего не знаете
То что вы называете настоящей музыкой, современниками 50 лет назад признавалось как что-то ненастоящее и искусственное. Все в этом мире повторяется. Вы попали в ловушку ограниченного мышления с возрастом. Вы постарели....
Да время красивых машин и великой музыки прошло. Всё верно.
@@user-jl6dr7vj3y мне 20, а меня уже называют "старым"...
@@dimamar6 Вам не 20. Не обманывайте народ.
Вауу , вот это настоящая сухопутная яхта , видел такую или его же на выставке кастом конвенции , долго не мог отойти от этого автомобиля , поразил своими размерами и линиями , с детства люблю американский автопром 60 - 80 хх годов ))
60-80? )) Вообще-то 60-е, первая половина 70-х, вторая половина 70-х, и 80-е - это четыре радикально разные эпохи амерского автопрома.
Это он и был
@@MrChupacabra1980 да чего там разного? Lincoln Mark или Caddilac Fleetwood были все это время сухопутными яхтами. Если вы про аэродизайн 60-х, более плавный стиль 70-х и прямые линии 80-х, то тут согласен. А движки они как клепали безразмерные на архаичных карбах, так до конца 80-х и делали, когда в Европе во весь рост уже был инжектор
@@anonymouzxx
Уважаемый, Вы перепутали: НЕ два "d", а два "l" (L) !!!
Это пишется именно так: "Cadillac" !!!
В 90-е и 00-е у меня было 4 "Кедди" (тут, в жаргонном американском варианте названия этой, на сегодняшний день с конца 40-х, высшей американской марки), пишется и произносится ДВА "d" !!!
На Cadillac меня в конце 90-х "подсадил" мой знакомый, генеральный директор "Адамс-моторс", одного из автосалонов Санкт-Петербурга.
Когда я в 1997-м заказывал у него Chrysler LHS для семьи (до этого момента я увлекался тольлко спорткупе), он убедил меня в том, что Cadillac гораздо солиднее и качественнее!
Раньше я считал американские автомобили огромными, устаревшими, прожорливыми дредноутами, но переменил своё мнение, когда "По совету друзей, приобрёл автомашину "Москви..." Cadillac STS '94 !!!
Чуть позднее и Chrysler LHS и ещё три "Кедди".
Одновременно у меня были Cadillac Fleetwood Brougham '95, Cadillac STS '94, STS '97, STS '99.
Все, кроме нового STS '99, были двух, трёх летками, растаможенные на льготников "6-ти месячников", а новый STS '99 был растаможен на чернобыльца, сразу после этого льготы были отменены.
С тех пор Cadillac моя любимая марка! Очень стильная и со множеством инженерных новаций за свою историю!
Cadillac Sixteen 2003 -- это шедевр автодизайна! По сравнению с ним любой Роллс, или Майбах -- Запорожцы для бомжей!!!
Я "передразнил" стиль "Cadillac" в своих проектах трёх-местного спорткупе представительского класса "Пётр Великий" и пятиместного седана представительского класса "Санкт-Петербург", которые хочу собрать как самоделки (Hand made) в ближайшие годы. Каркас, кузов, подвеска, диски колёс и салон - карбон. Суммарная мощность двух поршевских турбированных оппозитных "шестёрок" и полного электропривода составит 4000 лс и 2700 лс с крутящим моментом 5000 нм и 3500 нм соответственно.
Cadillac Fleetwood Brougham не ехал, он ПЛЫЛ !!! А салон!!! Это почти СПАЛЬНЯ с огромной мягкой кроватью сзади (заднее сидение)! При этом и рулился прекрасно и стабильно вёл себя на трассе.
Его современник, "Шестисотый Месрюк" (Мерседес 600) по сравнению с Флитвудом - ведро с гайками! Когда он попадал на неровности совкового асфальта, он трясся, как "мененгитная лошадь", а Кедди Флитвуд мягко плыл!
STS-ки же были очень спортивны, особенно '97 и '99 (второе поколение) с системой Stabilitrak.
@@user-ob6ig2es6v Классый комент! К сожалению не все могут позволить себе такие машины.
442 это наверное бомба. Конечно стоит попробовать. Сними сними сними!!!!
Спасибо за обзоры техники тех времен, очень вам тепло и человечно удается рассказывать про машины. Удивительно, как этот дредноут передает дух того времени - свободы перемещений, прямых дорог уходящих в марево и за горизонт, и простого, не нагруженного стандартами и гаджетами мира и сервиса. В современном мире такой штуке трудно. Скучаю)
Самый интересный и интеллигентный обзорщик. Увлекательные и познавательные обзоры!
А Мельников?
Да и не говори, интеллигенцией пахнет за километр
Не самый
Только уже очень колхозное произношение названий всего иностранного
My dad had this same car back in the early 80s except it was a teal blue with the woodgrain, I remember my older sister didn't want to be seen in it! Badass ride! Many of these cars had the roofs cut off and welded on vans back in the day so not many left.
I had one as a teenager back in the late 70s. I was probably the only kid back then that buckled up those old style lap and shoulder belts when I drove.
My brother and I shared a later Olds, '84 Cutlass Supreme. It was a super reliable car with cushion ride. Still remembering it as a fine cruiser.
Машина завораживает. Не знаю,классика или нет,но в семье был Линкольн Таун Кар 1989 года,из США. Электронная панель приборов, казалась космосом. Запах,звук, ощущения от машины, помнить буду всю жизнь. Плавность хода какая то феноменальная. Мерседес w140 казался,жёстким после неё.
Спасибо за обзор,это фантастика,это просто невообразимое творение.
Машина из золотого века автомобилестроения США. В Европе этот период затянулся до конца 90-х.
Да нет. Тачка так себе. Рассвет автропома США это 20-40, и 50-60ые.
Именно 60ые были вершиной, дальше затухание.
70ые очень депрессивные и конечные, 80ые в США упадочные.
Сейчас полная деградация их автомобилей, а точнее они просто стали Японскими. Последние достойные тачки это Такси и Полицейский форд.
Это потеря стиля, желания, дизайна и т.д.
В США есть фанаты 60х, но фанатов 70х нет :) Есть некоторые модели типа Линкольна.
Но разорение ОлдсМобиля не просто так. А от стагнации и падения.
ПРОГРЕСС БЫЛ ЗАПРЕЩЕН в 60х, и никто не понимал почему
@@user-ek5pp2wy3g так и есть. Глядя на наше отношение к отечественному автопрому 70-80х то мы относимся как к лому. Которое можно купить за копейки. Судя по всему в Америке тоже самое. Пройдут года и будет много ценителей машин этих годов
@@olebull8236 У нас был нормальный Автопром. Наш Автопром это ГОЛЬФ КЛАСС. Совки (дяди 50 лет) они даже не понимают, что Восьмерка - это Гольф Класс. А они сравнивают с Элитными Авто (2-3 литра; Задний привод и т.д. = Мерседес, Вольво) которые они покупали Б-У.
Но на Западе они бы не смогли их купить))))) Потому что Богатое для богатых. А основное население ездило на чём попало.
В СССР только в 80х годах был Коллапс, причем задуманный сверху. СССР 50-60х он всех рвал. А 70ые такие же как везде были.
@@user-ek5pp2wy3g То есть ты думаешь, что Автопром СССР в 70-х был отстоем?? Но почему? Тогда же все ещё было нормально.
@@user-nb8fk7xk4f Атопром был и до Революции. Руссо-Балт на Водороде и т.д. Ну в 70ые был нормальный Авторпом. Проблема что КПСС-масоны (украинцы) ВЫВОЗИЛИ автомобили из страны. Искуственный дефицит.
А так, конечно, никаких проблем не было. Этих Жигулей нужно было на 1 миллион больше для полной Автомобилизации.
А 80ые просто Диверсиями занимались :)
Ребёнком видел в живую через забор какого-то посольства, полчаса наверное разглядывал... Какая же она Огромная!👍😍
Шикарная машина завидую по доброму ведущему 🙂
В начале 90х рассматривал в журнале фото Олдс-Мобиль- Аврора, была тихая грусть что та- для другой реальности.
А 442 конечно интересен, на полке моделька уже есть.
На одних каналах снимают электрички,а тут присутствуют настоящие автомобили,спасибо за выпуск и да жду 4 4 2))
Электрички - будушее. Причём очень даже крутое будушее.
@@user-rr2pc5ws1i электрички - это лишь прослойка между бензом и водородом.
@@sunhelg да ладно? А ни че так, что электрокары массово появились чуть даже раньше двс - перделок. ДВС - утопия. Водород ещё долго будет в зачатке. Электро - уже сегодняшний день.
@@user-rr2pc5ws1i я знаю про электрокары прошлого. А водород как раз-таки - будущее. Когда не нужно никак заряжать аккумы для поездки, когда можно заправить авто как бензинов - водородом или, в дальнейшем - просто водой.
Вот побольше бы таких машин.
Авто - просто шедевр!👍
Похоже владелец специально искал '72 год с 250 л.с.... Михаил, спасибо за великолепный обзор несмотря на жару и отсутствие кондиционера.
Как всегда потрясающая подача материала, но мало!))
L-S-D это символичное обозначение для коробки автомобиля 70-х годов;)
Спасибо за очередной интересный сюжет! Ждём историю модели 442!!!
Great looking wagon. And a very smart man to buckle up both the lap and shoulder belts. In addition to the obvious safety aspect of wearing the belts, you will have a better feeling of how the car drives and handles with the belts buckled.
Это реально круто! Они по праву могут гордиться своим автомобилестроением.
Обзор шикарный)). Авто просто космос на то время, да и на сегодня Жыгули застряли в каменном веке когда еще думали как применить палку... 😅
Это не жигули застряли , а совки в головах рассеян.
Приятный обзор,жги дальше!💪
Как всегда, всё на высоте, большое вам спасибо
Сиденье тут полегче раскладываются чем в KIA 😁, куда идёт прогресс, непонятно 😁.
p.s. Если будет видео про Muscel car, будем очень благодарны)
Вы правильно отметили. Ныне автопромом рулят эффективные менеджеры и после вальяжных 50-60-х, прогрессивных 70-х и 80-х и звездных 90-х автопром свернул на кривую тропку "эффективности" и "оптимизации"...(((
@@uapalett Чем плоха эффективность? Только что вернулся с семьёй из поездки по центральной Норвегии, где объехали самые сложные серпантины и просто красивые горные дороги. 4 человека в машине, полный багажник барахла (а у Кодиака гигантский багажник), на фаркопе велосипеды - и за 3000 км средний расход 6.7 литров. При этом машина позволяет наваливать по шоссе 180 км/ч и неплохо справляется по грунтовкам с камнями м ямами.
@@aleksandranishenkov3788 Мы говорим о разных вещах. Я говорю о ресурсе, включая двигатель, и возросшей в разы стоимости обслуживания при постоянной эксплуатации. Вы же мне о каком то коротком путешествии.
Мне обслуживание ходовой audi a6 c4 в 1998 г. обходилась в 50 -70 usd , а рабочей части рулевого(наконечники) в 30 usd .А сегодня аналогичные операции стоят соответственно 1200 usd и 400-500 usd при несоизмеримом качестве комплектующих и материалов - ресурс современных значительно ниже.
Я именно об этой "эффективности".
@@uapalett @uapalett эффективность, о которой Вы говорите, тоже довольно относительная. За эту надежность и возможность редко обслуживаться платили гигантским расходом топлива. Вот перед Вами человек писал про "короткое путешествие" в 3000 км по Северу Европы. Ради интереса, давайте посчитаем разницу в топливе. Кодиак- 6,7 л/100 км, Олдсмобиль- ~20 л/100 км. Возьмем даже 95й для Кодиака(хотя скорее всего, там дизель) и 92 для американца. Даже если брать по 50 руб, то у Кодиак получается 10050 руб. А у Олдсмобиль- примернопо 47 руб/л - 28200 рублей. И это за три тысячи километров. Мой ежегодный пробег на личном авто- около 40000 км(кстати, у меня дизельный Кодиак как раз). Посчитаем разницу?) Сколько плановых то я на эту разницу смогу пройти?)
@@stanislavmostovoy1 Мне не надо теоретизировать. Я в 90-х был владельцем автомобилей WAG - Audi80 (1.8), Audi200(2.2),Passat b3(2.0), Audi A6 C4(2.8). И абсолютно не заметил "гигантского" расхода топлива. Даже audi a6 с двигателем 2.8 по трассе потребляла 6,5 /100 км ( город 11,2/100) с коробкой автомат.
Да современные "Джетты" для американского рынка с двигателем 2.0 жрут поболее. Так что не ведитесь на сказки.
Вы бы еще ради смеха BMW привели в пример.Вот где прожорливость по жизни.
Да хотим увидеть сюжет. 🔥
Все потрясающе! Ведущий, материал, машина! А касательно задней двери и ее открывания в двух плоскостях, такое реализовано и на доджах рам, в т.ч. новых, распашная опция и откидная. Это америкаеская тема)
Поддерживаю идею о съемке 442!
Так и сейчас подобная машина смотрелась бы на ура. Куда прогресс дошёл - неясно.
До поло 2022 деградировал.
Куда пошёл? Чтобы быстрее надоела и купил новую.
Шикарный вагон
Какой шикарный звук -- качество изображения и репортаж тоже навысоте
Классный, ооочень качественный и интересный контент,про, незаслуженно забытый, потрясающий по своей технологичности, комфорту и харизматичности, американский автопром. Продолжайте, в том же духе. Спасибо. Успехов!
Огромное удовольствие от просмотра этого видео. Спасибо. Продолжай снимать у тебя хорошо получается.
Да, да, ещё миллион раз да! Всегда рад видеть динозавров из мира авто! ещё,если есть живая, хотелось бы увидеть легенду ралли--лянчу стратос,кстати ещё нет ни одного русского обзора на неё🔥🔥🔥🔥🔥🤘🦾⚡
Ждём 442...американская классика 👌 счастливый вы человек, что можете прикоснуться к такой истории на колёсах)) спасибо за видео 👍
Моя любимая американская марка автомобилей! Безумно интересно посмотреть про все или хотя бы максимальное количество моделей Олдсмобиля! Спасибо за видео! Шикарный универсал! Дженерал Моторс убивает все что попадает ему в руки.
На одном дыхании
конечно снять 4 4 2, коммент в поддержку любого автомобиля в ваших видео)
Шикарнейшая машина! Офигенно красивая.
Управляй мечтой)!
Ждём следующих обзоров.
Спасибо! Очень приятная подача материала. А автомобиль cool!
Вот это баржа!😍Только вдумайтесь,это начало 70х!
А что было тогда у нас?
Да и сейчас…😀
о таких машинах в 70х мы даже и не мечтали
Да ладно, вон они даже фары с 2106 слизали
Название у Тойоты
Очевидно же
У нас большинство людей и не мечтали об автомобиле. Войну выиграли, в космос полетели, но люди от этого ничего не получили.
волга.збс телега.юмотор от газона и все дела!
@@nickerokhin3698 не совсем правы и всё "бесплатное" было не высокого качества, ..как и платное
Сиденье заднее складывается по простому, но гениальному способу, куда смотрели создатели ларгуса?
И. Тукачев. А как вам дверь багажника, открывающаяся в двух разных направлениях?
На разницу в размере авто в полтора метра.
Претензии к инженерам РеноНиссан. Которые разрабатывали универсал Дачия Логан.
в жопу маркетологам они смотрели
Необычайно приятный, милый ностальгический ролик, без понтового мусора. Подписался! Спасибо!
Завораживающий ролик,ведущий просто супер,с каким задором рассказывает. Однозначно подписка ты молодец!👍👍👍♥️
Бомби видос про 442 и про все остальное, что есть в мастерской)
Позитивный рассказчик, приятно слушать
Спасибо за выпуск 👍👏
Огромное спасибо классное видео 442 олдс с удовольствием посмотрю Ещё раз спасибо!!! 👍👍👍
Спасибо за замечательный ролик! Привет из Харькова!
Конечно ждём 442 !!!!
Спасибо большое за работу!!!
Прекрасное видео, спасибо
+ за 442! Топовые видосы, всегда жду нового)
Хотим 442! За Виста-крузер спасибо!
Эта лучшая машина что я видел !!!! Просто бомба ! Спасибо что показываете такие машины просто мечта !
На понтиаке ездил, бомба!!! В 91году, Понтиак 90г выпуска был. Газ дал и ты в сиденье вростаешь!!!
Очень жду ролик про 442
Уже жду 4-4-2!
Мне в этом месяце подарили колпаки на колёса с этого автомобиля. Точь в точь такие же. Моему олдсмобайлу 30 лет будет 1го января, а колпакам 50 лет!!!
Блин крутая тачка👍🏻 Крутой обзор 👍🏻 Всё чётко, от души посмотрел и подписываюсь с удовольствием!👏🏻👏🏻👏🏻
Ждемс ролик 4.4.2
Требую видео про 4-4-2
Отличное видео и автомобиль интересный! Спасибо и удачи!
Спасибо за контент!!!!классный видос
Очень хочется увидеть old's 442
Времена, когда машины делали люди, а не маркетологи, и для людей.
Шикарная, спасибо за обзор.
Конечно нужен сюжет про 442!
Американцы просто комфортные и кайфовые.
Больше старых американцев! Подписался. Спасибо.
Посмотрите канал автотренды.
Конечно мы хотим 4-4-2! Хотел Камри 3.5 попросить, но можно и Олдсмобиль)
Тачка, мечта! Побольше бы таких роликов пожалуйста, и спасибо
Конечно снимай!!!! Отличные тачки!!!
Показывай Олдс 442! Ведь снял же уже)))
Вот не поверю, что можно пройти мимо американского дикозавра...
Спасибо.
Приятная подача информации!
Искал канал где делают обзоры таких авто ! Сегодня кажется нашел. Подписался !)
Это ж сколько я мог сюда бульбы вкинуть!!!!
Да на белый диван 😁
дааа.ящиков водяры в нее влезет от души,в придачу кошек насажать можно.
Ждём 4-4-2!
Спасибо за видео
Класс, посмотрел с удовольствием, на одном дыхании. Спасибо большое!
7:30 не в кобылах сила, а в крутящем моменте
Которого тоже нету тут, учитывая такой объем тут должна была быть момент корабля
Управляемость при высокой мощности, я так полагаю не нужна
Ждём 4-4-2))
Классная тачка, приятный ведущий, 14 минут удовольствия и ностальгии !
Да у меня был шевролет сильвэрадо 72года, это бомба, тогда на объемах не сэкономили. 8 цилиндров 480 лошадей и два карбюратора.
4-4-2 нужен!!!)
7,5 литров!!!)) Конечно нужно про 4-4-2!!)👍
Для 70х очень кайфовая тачка!
Красота , подписка
4-4-2 Ждем!
А сколько же дорожный просвет?
Эпоха этих машин прошла... Жаль.
Ничего подобного сей час нет
А как же огромные пикапы с тех же штатов, такие же сухопутные Баржи
Сей час -))))))))))))))))
Сейчас из такого аппарата можно склипать 5-7 ВАГов )))
Там похрен просвет это не дороги в России ..на это внимание не обращали это авто для отдыха с семьями
@@user-xg7ed1qz6i Это авто для отдыха семьёй единичной американской зажиточной семьи. А ям и сейчас хватает, особенно по сравнению с сегодняшней Россией. Тем более тогда. Только Хайвеи хороши были. А заплатки на дорогах были, как сейчас лежачие полицейские. От того и просвет такой. А при её длине, будь он меньше, вообще бы с обочины не съехать.
Давай 4-4-2 . Спасибо за ваши труды
Гроб на колёсах и подголовники установлены так, чтобы сломать шею в случае ДТП.
6:26 в заводских магнитолах Газ 24 такая же фишка была
Ездил немного на VW Santana первого поколения - у него была стандартная 1DIN магнитола и отдельно fader внизу передней панели.
Больше маслкаров👍
Оо, ностальгия))))))
Спасибо!!!)))))
Ждем еще!