Денис, спасибо за тест Novus и Extreme масла для узкого круга потребителей, в основном тех, кто вариться в околомасляной теме, смотрят тесты, читают масляные форумы. Интересно, где-нибудь ещё в мире есть что-то подобное или только у нас «химичат»
Так называемых CUSTOM_ных производителей масел много. NOVUS и EXTREME это кампании которым BLEND _ят под заказ крупные производители масел.То есть ничего особенного. Этим может заниматься любой человек/группа людей. Основная проблема _это "ПРОПИХНУТЬ" свой товар на рынок.То есть сделать так, чтобы он продавался.
@@АлександрТатару-н7м то что блендерных компаний это понятно, их большинство. Я имел в виду именно, тех, кто как Новус и Экстрим никому особо не известны, кроме кучки посвященных, каких нибудь форумных обитателей. Трудно себе представить что где нибудь в Уругвае или Гондурасе есть «маслогонщики», которые делают масло где то в более развитой стране и потом продвигают свой продукт у себя...
Только в России. Если сравнивать с цивилизованными западными странами, там такого нет. Во первых потому ,что там любой товар начинается с документов. Что он безопасен для пользования и экологии, выполнен с соблюдением законов и норм. И получить там такие документы тяжело. Это не Россия, где всё продается и покупается за пачку сухарей. Во вторых у нас блогеры за ту же пачку сухарей распиарят, что угодно. И любому кто не согласен с ними будут это доказывать в агрессивной форме, что товар супер, мотивируя тем, что человек дурак и не разбирается. В цивилизованной стране если кто то узнает, что заявленное не соответствует действительности, могут легко засудить на круглую сумму. И в третьих там тяжело конкурировать с крупными производителями масел. Посмотрите сколько там стоят именитые Шеллы, Мобилы, Касролы и прочее в официальных магазинах или интернет площадках. Очень дешево. Что бы сделать лучше и дешевле, надо будет сильно постараться.
Интересно, пожалуй тоже пришлю со своего мотора (только n54b30a) 5w40 srs (шел даже без теста можно определить смерть к 2 тыс км в городе) и 10w60 ликви (его планирую залить). Подустал я уже с этими маслами и спецификациями. Решил попробовать 10w60. Размышления такие: с мотора выжимают без доработок до 700 лс, а следовательно он скорее спортивный нежели гражданский, большие зазоры в ЦПГ, высокая температура и это есть скорее всего причина убийства жиденьких масел т.к. в основном это только проблема бмв. Да и не будем забывать S мотор от М версий (там 10w60) не так уж сильно отличается от N версий (практически ничем не отличается ЦПГ).
И все -таки непонятна ситуация с противоизносными присадками? Получается продолжаем бороться с окислением масла, а на износ двигателя не обращаем внимания? Итог к концу 270мч: масло хорошее, двигатель в капремонт.
Да, ещё ни одно масло в современном двигателе BMW хорошо(более 10тыс.км) себя не показало! Или я ошибаюсь Денис..? Может хозяевам BMW попробовать грузовые масла, где TBN около 16..?
Двоякое ощущение, мотор убийца и масло для ПАО слабовато. Хотя анализ с титана у меня был по лучше. Да и волкано не плох за ту цену что в прошлом году была. А с тачкой точно всё впорядке? Просто если ей не вваливают сажи много и температура большая что масло так умирает, может с охлаждением беда?
Денис выложил линк в одном из роликов про этот мотор с результатaми прожига 3х отборов разных масел- крупные частицы, как признаки разрушающего износа отсутствуют там напрочь. это мотор такой. и не только этот мотор бмв такой горячий. в роликах есть комменты по турбочетверкам N47- такая же ситуация. про N63 еще «веселее»
Читаю комментарии и ужасаюсь! Сколько глупости в головах людей!!! Вам чётко сказали, что этот ДВС убивает любое супер-пупер масло. И не нужно эти результаты сравнивать с вашими пукалками с 1.5 моторами! Масло отличное. Ваш синтек в таких ДВС через 1тыс помрёт.
Дайте совет что лить в Бмв ф10 н20 2.0 турбо 245лс пробег 58 летом буду жарить😂 Сам думаю шелл пьюр пласс кастрол эдж мобил фс или Новус скай вязкость 5-40
@@Dr.Rihi1980 любое масло, которое подходит по допускам, но при условии, что замена будет через 4-5 т/км. Абсолютно нет смысла лить дорогие масла в такие двигатели, поскольку они там не живут
Интересный тест именно на бмв, их моторы убивают все масла (максимум живут 3 тыс км в городе) и очень интересно какое из масел в них продержится нормально хотя бы 5 тыс км.
@@Dr.Rihi1980 SRS нормально работает, хорошо моет и нет расхода от слова вообще. Сейчас на нем езжу никаких проблем, двигатель перестал звенеть как погремушка. Но это лично моё мнение, каждый решает сам для себя.
Ошибка, в видео. Масло 5w40, описании даже ссылка есть на описание масла. Чтобы изменить одну цифру, нужно переделать видео, снова отрендерить и перезалить.
Масло показало себя на уровне лидера тестов из этого мотора смотрите сами (фирменное твин турбо (шелл со спец противоизносным пакетом) показал ресурс в 2 раза ниже скайлайна, кастрол суперкар - тоже уступил скайлайну ua-cam.com/video/RxYs79Z31LU/v-deo.html ua-cam.com/video/SHGMar5MTm0/v-deo.html
Удивляюсь! Масло за космические деньги не выходит даже 7000 и 300 часов! Уверен, что какой-то синтек точно выходит так же. Зачем платить больше хитрому татарину???
@@michmanm3438 ну тогда разберитесь, что такое ПАО,ESTER и VHVI Масло так сработалось только из-за мотора. Любое другое масло также быстро кончится в таком моторе
Очень интересный анализ. С по настоящему ГОРЯЧЕГО мотора !!! Побольше бы таких!!!
Денис, спасибо за тест
Novus и Extreme масла для узкого круга потребителей, в основном тех, кто вариться в околомасляной теме, смотрят тесты, читают масляные форумы.
Интересно, где-нибудь ещё в мире есть что-то подобное или только у нас «химичат»
Так называемых CUSTOM_ных производителей масел много. NOVUS и EXTREME это кампании которым BLEND _ят под заказ крупные производители масел.То есть ничего особенного. Этим может заниматься любой человек/группа людей. Основная проблема _это "ПРОПИХНУТЬ" свой товар на рынок.То есть сделать так, чтобы он продавался.
@@АлександрТатару-н7м то что блендерных компаний это понятно, их большинство. Я имел в виду именно, тех, кто как Новус и Экстрим никому особо не известны, кроме кучки посвященных, каких нибудь форумных обитателей. Трудно себе представить что где нибудь в Уругвае или Гондурасе есть «маслогонщики», которые делают масло где то в более развитой стране и потом продвигают свой продукт у себя...
@@Chuck_82 возможно страны где в почете ммм и «кашпировский» тоже делают уникальные масла не имеющие аналогов в мире.
Только в России. Если сравнивать с цивилизованными западными странами, там такого нет.
Во первых потому ,что там любой товар начинается с документов. Что он безопасен для пользования и экологии, выполнен с соблюдением законов и норм. И получить там такие документы тяжело. Это не Россия, где всё продается и покупается за пачку сухарей.
Во вторых у нас блогеры за ту же пачку сухарей распиарят, что угодно. И любому кто не согласен с ними будут это доказывать в агрессивной форме, что товар супер, мотивируя тем, что человек дурак и не разбирается. В цивилизованной стране если кто то узнает, что заявленное не соответствует действительности, могут легко засудить на круглую сумму.
И в третьих там тяжело конкурировать с крупными производителями масел. Посмотрите сколько там стоят именитые Шеллы, Мобилы, Касролы и прочее в официальных магазинах или интернет площадках. Очень дешево. Что бы сделать лучше и дешевле, надо будет сильно постараться.
@@ДмитрийСорокин-э7ы я прям выделил Кашпировского и МММ, что только в странах где в это верят могут быть такие продукты.
Ну что сказать, мотор взял у масла все до конца)))
Мне кажется, и конец начало жевать
Денис, огромное спасибо вам за ваш труд!!!
ну наконец то😃 масло может и хорошее но цена доставки ровно в половину стоимости масла, это еще было тогда когда анонсировали
WB в помощь. Екзист.
В принципе не плохо. На уровне синтека. Когда появится в светофоре?
Как просрочка будет))
Интересно, пожалуй тоже пришлю со своего мотора (только n54b30a) 5w40 srs (шел даже без теста можно определить смерть к 2 тыс км в городе) и 10w60 ликви (его планирую залить). Подустал я уже с этими маслами и спецификациями. Решил попробовать 10w60. Размышления такие: с мотора выжимают без доработок до 700 лс, а следовательно он скорее спортивный нежели гражданский, большие зазоры в ЦПГ, высокая температура и это есть скорее всего причина убийства жиденьких масел т.к. в основном это только проблема бмв. Да и не будем забывать S мотор от М версий (там 10w60) не так уж сильно отличается от N версий (практически ничем не отличается ЦПГ).
Зачем ему такой авто , с 311л.с., если средняя скорость 20км/ч и преимущественно только городская езда?
Серега, на машине ездит девушка, подозреваю что она не догадывается, что в моторе 311 сил. 😁
А зачем вообще 311 ЛС, если скоростные лимиты 110 км ч на трассе и то не везде
Potomu shto ego bolshoe 😁
Потому что мощность это один из элементов безопасности в идеологии бмв.
У меня 110лс, средняя 50 км/ч и вполне устраивает. Движок справляется. А для города так вообще лучше и не надо.
Где Саша Таратору? Волнуюсь.
Если, вдруг, за меня, то я тут.
Только моя фамилия Татару.
@@АлександрТатару-н7м ))))))
))))))
И все -таки непонятна ситуация с противоизносными присадками? Получается продолжаем бороться с окислением масла, а на износ двигателя не обращаем внимания? Итог к концу 270мч: масло хорошее, двигатель в капремонт.
Достойное масло ! Покупал такое, как раз на 328 моточасов и 6000 км.
очень много! имхо
я бы 250-5ткм ездил
*Злые языки говорят, что Денис, собирает со всех бутыльков масло и заливает в свой мотор, тем самым выходя из кризиса?! Но это не точно!*
😂
тоже слышал от злых языков что в Москве давно уже стали кур доить😅
Враньё! У меня паровоз, мне нужна вода и дрова, ну может еще немного коньяка хорошего. 😁😁😁
@@Denis-SPb )))
@@Denis-SPb коньяк хороший это точно😅
Когда будет масло партнамбер 710?Очень интересно,лохотрон?
Partnumber 710= Таиф. Но, это так, грубо.
Да, ещё ни одно масло в современном двигателе BMW хорошо(более 10тыс.км) себя не показало! Или я ошибаюсь Денис..?
Может хозяевам BMW попробовать грузовые масла, где TBN около 16..?
Можно. Например Shell rimula r6 5w30 lme.
Или TOTAL RUBIA TIR 9900 5W30, тоже ничего. Сейчас катаю.
@@АлександрТатару-н7м а потом где и почем возьмете? Уже пора думать об альтернативе..
@@nickname708 ага. Sintec turbo diesel SAE30!
Лайк😉)
на банках 5w40, а справа надписи 5w30, что вводит в заблуждение.
Я тоже ничего не понял
Двоякое ощущение, мотор убийца и масло для ПАО слабовато. Хотя анализ с титана у меня был по лучше. Да и волкано не плох за ту цену что в прошлом году была. А с тачкой точно всё впорядке? Просто если ей не вваливают сажи много и температура большая что масло так умирает, может с охлаждением беда?
Денис выложил линк в одном из роликов про этот мотор с результатaми прожига 3х отборов разных масел- крупные частицы,
как признаки разрушающего износа отсутствуют там напрочь.
это мотор такой. и не только этот мотор бмв такой горячий. в роликах есть комменты по турбочетверкам N47- такая же ситуация. про N63 еще «веселее»
@@mattewkat2956 хоть кто-то понимает, что проблема не в масле
Читаю комментарии и ужасаюсь! Сколько глупости в головах людей!!! Вам чётко сказали, что этот ДВС убивает любое супер-пупер масло. И не нужно эти результаты сравнивать с вашими пукалками с 1.5 моторами! Масло отличное.
Ваш синтек в таких ДВС через 1тыс помрёт.
Подпишусь под каждым словом
Дайте совет
что лить в Бмв ф10 н20
2.0 турбо 245лс пробег 58
летом буду жарить😂
Сам думаю шелл пьюр пласс
кастрол эдж
мобил фс
или Новус скай
вязкость 5-40
@@Dr.Rihi1980 любое масло, которое подходит по допускам, но при условии, что замена будет через 4-5 т/км.
Абсолютно нет смысла лить дорогие масла в такие двигатели, поскольку они там не живут
@@Cruz_Costillo о как😳 4-5 да
ну так а любое тогда 2-3?😂
Прочитал, что при понижении TBN на 50% - масло необходимо заменить. Или все таки катать до упора - до выравнения с кисл числом?
Щелочное не самый главный параметр. Всё гораздо сложнее.
@@АлександрТатару-н7м я полностью согласен и пытаюсь понять почему не обращают внимания на снижение противоизносных присадок?
Интересный тест именно на бмв, их моторы убивают все масла (максимум живут 3 тыс км в городе) и очень интересно какое из масел в них продержится нормально хотя бы 5 тыс км.
Вот тоже думаю щас что лить)
купил турбо Бмв😅
масло меняю 4-5ткм
летом люблю прожарить
@@Dr.Rihi1980 SRS нормально работает, хорошо моет и нет расхода от слова вообще. Сейчас на нем езжу никаких проблем, двигатель перестал звенеть как погремушка. Но это лично моё мнение, каждый решает сам для себя.
@@Dr.Rihi1980 и да забыл сказать, ни в коем случае не лейте ликви моли (редкостное.....)
И это long life?
Спасибо
В описании масло 5w40 на видео 5w30 ???
Ошибка, в видео.
Масло 5w40, описании даже ссылка есть на описание масла.
Чтобы изменить одну цифру, нужно переделать видео, снова отрендерить и перезалить.
С интересом посмотрели с друзьями ! Спасибо !
Так и думал что шляпа,а не масло,если его друзья лысого рекламируют
Вы много в своей жизни чего либо создали?
Огого
Отличный обзор.
Масло показало себя на уровне лидера тестов из этого мотора
смотрите сами (фирменное твин турбо (шелл со спец противоизносным пакетом) показал ресурс в 2 раза ниже скайлайна,
кастрол суперкар - тоже уступил скайлайну
ua-cam.com/video/RxYs79Z31LU/v-deo.html
ua-cam.com/video/SHGMar5MTm0/v-deo.html
Только это всем похуй, будут лить синтек, а хуле та же шляпа....говорили они😅
Масло на 200 мч на этом авто и при этой скорости.
ПАО медленнее окисляется, вполне вероятно, что это повлияло.
Удивляюсь! Масло за космические деньги не выходит даже 7000 и 300 часов! Уверен, что какой-то синтек точно выходит так же. Зачем платить больше хитрому татарину???
ну если крутить двиг до 3-4т.оборотов то синтек пойдет, а если до 7-8т. оборотов то лучше пао заливать
Мотору то пизда. Бенз в масло херачит. Тут масло не виновато
Где космические деньги за это масло? Оно дешевле чем zic X9
@@Cruz_Costillo так уж лучше zic не верю я в наше.
@@michmanm3438 ну тогда разберитесь, что такое ПАО,ESTER и VHVI
Масло так сработалось только из-за мотора. Любое другое масло также быстро кончится в таком моторе
Ужас, а не масло...(
одним словом бмв
Всё ясно,Новус Скулинэ это говно!!!Так быстро сработалось.Больше только рекламы хозяина этого масла-Пао +Эстеры,а на самом деле масло -балавство!
Масло шляпа, такое же "раскрученное" блогерами как Патнамбер701.
Мотору пизда. Масло не пр чём
Такое арутое масло и ужж почти в хлам,можэт че с мотором
Вся крутизна вбухана в рекламу.