Wer da den Daumen runter drückt, der hatte sicherlich eine sehr schwere Kindheit ohne jegliche Aufmerksamkeit und Liebe!!! Oder er hat heute eine ganz schlimme Krankheit im Kopf und weiß nichts davon!!! Oder gar beides!!! Einfach Top Nils👍👍👍👍👍
Sehr gut erklärt! Evlt könnte man das Öl noch vor dem ersten Durchdrehen ins Kerzenloch füllen. Und vor dem Start darauf achten, dass man den Motor jederzeit ausmachen kann (z.B. Luftzufuhr stoppen) damit er einem nicht wie ein irrer unkontrolliert davonrennt. Das machen Diesel manchmal ganz gerne.
Ich habe gestern einen Grün-Metallic farbenen VW Passat B1 Bj. 1974 gefunden.....er steht ernsthaft seit 1986 komplett unberührt in einer echten Scheune wie die TÜV und AU Plakette bestätigt. Im Innenraum liegt noch eine Werbebroschüre von der WM 1986 😂 auch der Lichttest und ADAC-Tachometer Test Aufkleber sind von 1985/86. Diesen belebe ich nun behutsam wieder und restauriere ihn....ich denke das wird ein schönes Projekt. Davor muss ich aber erstmal das Tor aufbekommen. Das geht nur noch einen Spalt auf, da seit 34 Jahren dort Bäume und Sträucher davor wachsen...
Ich habe noch kein neueres Auto gesehen was 30 oder 40 Jahre stand 😁. Und aufgrund meines Alters werde ich das wohl auch nicht mehr erleben, aber wenn doch, dann wären mechanische Dinge wohl mein geringstes Problem sondern eher bis zur Unkenntlichkeit oxidierte Elektronik.
Super, als hättest du das für mich gemacht... meine Göttin Citroen DS 21 steht seit über 10 Jahren in der Halle. Und der Motor meines VW Bonanza steht wohl schon über 25 Jahre... Und ich wollte mich erst mal informieren was dem Motor gut tut... tausend Dank... 👍👍👍
Mein Vater ein Schiffsmechanker meinte mal ewas Diesel zum Motoröl und den Wagen am Stand laufen lassen . Dann Öl ablassen die ganze Nacht dann kommt der ganze Schlaz raus. Toller Beitrag Nils, Danke!
Sehr schönes und gut gedrehtes Video! Schöner Einstieg, tolle Close Up´s! Ohne diese dämlich affigen UA-cam Hey Hallo hier ist dein blabla WitzchenWitzchen. Du bist professionell und toll! Prädikat wertvoller Beitrag! THX!!! Auf das Wichtigste reduziert, durchdacht und einfach TOP! Da bleibe ich auch freiwillig im Video und schaue bi zu Ende.
Alter Schwede habe ich geschluckt als der Prius hinter dem LKW angeschossen kam aus der Kamera Perspektive 😳 Sehr gut erklärt Nils 😊👍🏼 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Was ich anders machen würde? Ne Lederjacke tragen und n Maiden Shirt, statt ner Mütz und ner Adidasjuppe. Aber sonst wieder mal ein gutes Video. Schick das mal diesem Otto vom Trödeltrupp. Der Spezialist reisst immer am Anlasser wenn die in diesen "Sendungen" was inner Scheune mit Antrieb finden.
Ich will ja nicht angeben aber ... Ich habe tatsächlich Karten für Maiden 23.06.2020 - Berlin, Waldbühne ... ich bin da zusammen mit einem Kumpel und wir haben den Deal ... nur einer von uns beiden muss das überleben damit der davon erzählen kann ... STADIONROCK RULES!!!!
@@NilsHomann Schick. Daran hab ich auch schon überlegt... mal sehn obs noch Tickets gibt. Fest steht für 2020 zumindest schon mal Rammstein. Da waren auch nur mehrere Leute und Computer nötig um Tickets zu schiessen! 🤣 War also ganz einfach. Kiss tourt auch zum letzten mal und Megadeth lassen sich auch blicken. Wird ein interessantes Jahr. Ich bin froh das ich dieses Jahr noch einmal Manowar in Dortmund erleben durfte, da is der Arsch nun auch ab. Aber du hast ja im letzten Video bewiesen das die Hoffnung zuletzt stirbt...
@@leberkasedestodes6667 Manowar hätte ich sehr gerne auch nochmal gesehen ... aber ich musste mich damals entscheiden ... Manowar oder Lemmy ... und ich habe gut gewählt .... und ich habe mir tatsächlich Slayer gegeben Abschied in der O2 Arena ... man das war nicht gut für meine Ohren ...
Nee Nils. Dem ist nichts zuzufügen.Mach Dir da keinen Kopf. Wenn man sich echt die von Dir geschilderte Rundummühe macht, ist man ganz gut dabei. Wie von einem anderen Zuschauer geschrieben, den Motor wenn möglich noch vorher mit Anlasser und ohne Funken drehen lassen bis Öldruck da ist und ggf noch vorher Kerzen checken und dann los. Gute Anleitung für Hobbyschrauber!, VG Tom
Danke für die Tipps. In meinem Fall: CBR 600 F, Bj. '91, Standzeit 15 Jahre. Genau wie beschrieben, abgestellt in trockener Garage. Ich hoffe das Beste...
Hallo Nils, cooles Video, sehr informativ, wieder was gelernt! Weiter so! Glückwunsch zu 30k followern 👍 Zum Schluss schenke ich dir ein "h", damit Du das KueHlmittel wieder vervollständigen kannst 😉
Ich hätte noch eine kleine Ergänzung. Bei vielen Ami's ist es möglich die Ölpumpe mit dem Akkuschrauber anzutreiben, ohne das der Motor läuft. Vorm Start mit frischen Öl, Ölpumpe laufen lassen, bis Öl über die Ventilfedern läuft.
Hey , super Video... es macht Spaß dir zuzuhören und es klingt sehr vernünftig. Mein Manta A Bj.73 schläft fast schon 25 Jahre seinen Dornröschen Schlaf und ich will ihn bald mal wachküssen! Liebe Grüße vom Bodensee
Grundsätzlich geb ich dir bei jedem Argument recht. Allerdings (so mache ich das) versuche garnicht erst so alte Motoren zu starten. Ich drehe sie durch um zu testen ob fest oder nicht fest. Danach werden sie eh zerleg und komplett überholt. Denn selbst wenn du sie zum laufen bringst ist es fraglich wie lange sie laufen. Meist haben die Motoren schon ein bewegtes Leben hintersich und brauchen eine Generalüberholung. Meine Erfahrung bezieht sich ausschließlich auf Motorradmotoren. Gutes Video. 👍
Daumen hoch, aber meinen Arbeitsweg muss im nächsten Video nicht unbedingt abgefahren werden ;) Den sehe ich fünf Tage die Woche und das sollte reichen.
das mit dem Motorölwechsel vor dem ersten Start nach 15 - daran hätte ich nicht gedacht und auf den Luftfilter hätte ich auch vergessen - der Rest ist mir bekannt
Das vorsichtige Drehen der Kurbelwelle geht, zumindest bei älteren Motorrädern (weil da noch vorhanden) auch mit dem Kickstarter. Dazu muss mal keine Kurbelwelle sehen. Vorsichtig eben - nicht einfach draufballern.
Einspritzer - auch mechanische - VOR dem abstellen leerlaufen lassen. Meistens blockieren die Kolben irgendwann weil nicht 100% dicht haltende Düsen konstant Diesel oder Benzin in der langen Zeit abtropfen und so die Kolben- ringe resp. die Laufbuchsen auswaschen. Für XXL-Standzeiten den Motorblock mit Diesel fluten, aber auch der muss dann jedes Jahr gewechselt werden. Durchdrehen kannst du einfacher mit dem Luftschrauber - wenn er frei dreht. Bei Saab Motoren B204/205 muss unbedingt VORHER das Ölsieb kontrolliert/ gereinigt werden da dies bei unsachgemässer "Wartung" verkokt bleibt. Regel; alle 20'000KM die Ölwanne ausbauen und das Sieb reinigen.
Sehr schöne Zusammenstellung 👍 Vergaser in Ultraschall hätte man vllt noch sagen können, falls die nicht abgelassen wurden und vergriesknaddelt sind...😉
Hey ho Kleiner Tipp am Rande Du hast ja erwähnt der der komplette Motor leer läuft was öl angeht Soweit so richtig Das heißt aber bevor ich das Ding anschmeise bitte Kerzenstecker oder was auch immer abstecken dass der Motor erstmal Orgelt und zwar so lange bis Öldruck da ist Gilt für alle leeren Motoren also neue oder Generalüberholte Motoren
besser ist die Kraftstoffpumpe zu deaktivieren (Sicherung) sonst wird der Motorraum mit Kraftstoff geflutet: er säuft ab oder das Benzin wäscht den Ölfilm der Kolbenringe im ersten Moment weg
Naja einen Muskel oder gar Knochen mit einem Stück Stahl zu vergleichen ... besides, den Tank füllen, vor abstellen macht auch Sinn, damit der nicht rostet.
Kleiner Tipp von mir, erst einmal Öl pumpen, ohne das der Motor startet, also Zündung ab oder Kraftstoff Zufuhr unterbrechen, damit man, mit der Start drehzahl von ca 600 Umdrehungen erstenmal alle schmierstellen versorgt wie zb nockenwellen und kurbelwelle.
Naja meiner mz rt/3 gings ungefähr so wie du zum Anfang beschrieben hast... stehen gelassen und nach 40 Jahren kommt das urenkel und versucht es wieder flott zu machen. Trocken und luftig stand es auch, nur halt unter 5 cm Dreck. Der Motor wird jetzt über den Winter überholt und der Rest mit Rost usw erhalten.nur den Rahmen hab ich gestrahlt und neu lackiert.
Erstmal Kerzen raus, jede Menge WD40 reinmachen, vielleicht löst sich ja was. Wenn nicht, dann nen hohen Gang einlegen und nen bisschen schaukeln, den Wagen vor und zurückschieben, damit bricht man den Wagen mit leichter Gewalt frei. Wenn man es jetzt geschafft hat dass der Motor dreht dann ganz normal nach Norm weitermachen. Ölwechsel und Co., bla bla.
Du hast mit deinen Hinweisen Vollkommen recht. Schraube selber an alten Motoren (Guzzi) und mache es selber so selbst wenn sie nujr 1+1/5 Jahre nicht in Betrieb waren
Hallo Nils, bist du eigentlich schon mit deiner xrv750 Africa Twin angefangen...? Da war doch mal was... lach 😂 . Wahrscheinlich hast du jetzt ganz andere Sorgen und viel zu wenig Zeit für deine alte Liebe. 😌
Ja geht mal in die Apotheke und fragt mal nach der größten Spritze die sie haben.... die Blicke von der Apothekerin unbezahlbar. 😉 Kenn ich noch von meiner KTM lc4 .
"Wie viel ml soll sie denn haben?" war die Gegenfrage. Nachdem ich ich erklärt habe, dass die Füllmenge egal ist, ich nur die größte brauch, die sie da hat, wurde diese gekauft. Der Blick, als ich erklären musste warum, war schon etwas köstlich. Danach gabs dann noch leckere Bonbons und alle waren glücklich. :-D
Nicht nur in der Mechanik kann es nach langer Standzeit zu Fehlern kommen, auch die Buchstaben im Video funktionieren nicht mehr so wie sie sollen. Bei 8:48 hat sich im ersten Wort ein "r" zuviel eingeschlichen. Dafür ist im zweiten Wort das "h" verloren gegangen ;-)
Hm ... das liegt daran das ich Legsteniker bin (kein Witz) ... sorry für alle meine Fehler ... und ich schreibe schon se wenig wie möglich ... darum spreche ich so viel ...
Vor dem Erfolg steht die Arbeit. Je besser die Vorbereitung je geringer die Schäden.
Alles gut erklärt !👍
Endlich Mal ein richtiges Auto😉👌.
Sehe ich auch so 😁👍🏼
Geile Karre 👍
Wer da den Daumen runter drückt, der hatte sicherlich eine sehr schwere Kindheit ohne jegliche Aufmerksamkeit und Liebe!!! Oder er hat heute eine ganz schlimme Krankheit im Kopf und weiß nichts davon!!! Oder gar beides!!!
Einfach Top Nils👍👍👍👍👍
A P Doch, der erste ist jetzt da oder Du warst das?!?
In 🇩🇪 klappt das nicht, da gibt es immer irgendeinen Lappen ... Meistens Kollegen, Konkurrenten, Nixkönner 🤓
Sehr gut erklärt! Evlt könnte man das Öl noch vor dem ersten Durchdrehen ins Kerzenloch füllen. Und vor dem Start darauf achten, dass man den Motor jederzeit ausmachen kann (z.B. Luftzufuhr stoppen) damit er einem nicht wie ein irrer unkontrolliert davonrennt. Das machen Diesel manchmal ganz gerne.
Ich habe gestern einen Grün-Metallic farbenen VW Passat B1 Bj. 1974 gefunden.....er steht ernsthaft seit 1986 komplett unberührt in einer echten Scheune wie die TÜV und AU Plakette bestätigt. Im Innenraum liegt noch eine Werbebroschüre von der WM 1986 😂
auch der Lichttest und ADAC-Tachometer Test Aufkleber sind von 1985/86.
Diesen belebe ich nun behutsam wieder und restauriere ihn....ich denke das wird ein schönes Projekt.
Davor muss ich aber erstmal das Tor aufbekommen.
Das geht nur noch einen Spalt auf, da seit 34 Jahren dort Bäume und Sträucher davor wachsen...
Krass ... Dokumentier das mal besser Stück für Stück ... superschönes Auto!!!
Nun,ein Video wie man ein Fahrzeug wegstellt/einmottet, wäre auch sehr interessant.
Ich habe noch kein neueres Auto gesehen was 30 oder 40 Jahre stand 😁. Und aufgrund meines Alters werde ich das wohl auch nicht mehr erleben, aber wenn doch, dann wären mechanische Dinge wohl mein geringstes Problem sondern eher bis zur Unkenntlichkeit oxidierte Elektronik.
Super, als hättest du das für mich gemacht... meine Göttin Citroen DS 21 steht seit über 10 Jahren in der Halle. Und der Motor meines VW Bonanza steht wohl schon über 25 Jahre... Und ich wollte mich erst mal informieren was dem Motor gut tut... tausend Dank... 👍👍👍
👍🏻 , ich schmeiß vor der ersten Drehung immer die Zündkerzen raus etwas Diesel rein Rasten lassen und dann erst mit Hand durchdrehen
Mein Vater ein Schiffsmechanker meinte mal ewas Diesel zum Motoröl und den Wagen am Stand laufen
lassen . Dann Öl ablassen die ganze Nacht dann kommt der ganze Schlaz raus.
Toller Beitrag Nils, Danke!
Guter Tip .. Danke !!!
Sehr schönes und gut gedrehtes Video! Schöner Einstieg, tolle Close Up´s! Ohne diese dämlich affigen UA-cam Hey Hallo hier ist dein blabla WitzchenWitzchen. Du bist professionell und toll! Prädikat wertvoller Beitrag! THX!!! Auf das Wichtigste reduziert, durchdacht und einfach TOP! Da bleibe ich auch freiwillig im Video und schaue bi zu Ende.
Alter Schwede habe ich geschluckt als der Prius hinter dem LKW angeschossen kam aus der Kamera Perspektive 😳
Sehr gut erklärt Nils 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Glaub mir ... ich habe auch nicht schlecht gestaunt ... lag aber echt an der Perspektive ... : )
Was ich anders machen würde?
Ne Lederjacke tragen und n Maiden Shirt, statt ner Mütz und ner Adidasjuppe.
Aber sonst wieder mal ein gutes Video. Schick das mal diesem Otto vom Trödeltrupp. Der Spezialist reisst immer am Anlasser wenn die in diesen "Sendungen" was inner Scheune mit Antrieb finden.
Ich will ja nicht angeben aber ... Ich habe tatsächlich Karten für Maiden 23.06.2020 - Berlin, Waldbühne ... ich bin da zusammen mit einem Kumpel und wir haben den Deal ... nur einer von uns beiden muss das überleben damit der davon erzählen kann ... STADIONROCK RULES!!!!
@@NilsHomann
Schick.
Daran hab ich auch schon überlegt... mal sehn obs noch Tickets gibt. Fest steht für 2020 zumindest schon mal Rammstein. Da waren auch nur mehrere Leute und Computer nötig um Tickets zu schiessen! 🤣
War also ganz einfach.
Kiss tourt auch zum letzten mal und Megadeth lassen sich auch blicken. Wird ein interessantes Jahr. Ich bin froh das ich dieses Jahr noch einmal Manowar in Dortmund erleben durfte, da is der Arsch nun auch ab.
Aber du hast ja im letzten Video bewiesen das die Hoffnung zuletzt stirbt...
@@leberkasedestodes6667 Manowar hätte ich sehr gerne auch nochmal gesehen ... aber ich musste mich damals entscheiden ... Manowar oder Lemmy ... und ich habe gut gewählt .... und ich habe mir tatsächlich Slayer gegeben Abschied in der O2 Arena ... man das war nicht gut für meine Ohren ...
@@NilsHomann
Gute Wahl... zu Lemmy bin ich leider nie gekommen. Und nu isser weg. Son driss ☹️
Nee Nils. Dem ist nichts zuzufügen.Mach Dir da keinen Kopf. Wenn man sich echt die von Dir geschilderte Rundummühe macht, ist man ganz gut dabei.
Wie von einem anderen Zuschauer geschrieben, den Motor wenn möglich noch vorher mit Anlasser und ohne Funken drehen lassen bis Öldruck da ist und ggf noch vorher Kerzen checken und dann los. Gute Anleitung für Hobbyschrauber!, VG Tom
Danke für die Tipps. In meinem Fall: CBR 600 F, Bj. '91, Standzeit 15 Jahre. Genau wie beschrieben, abgestellt in trockener Garage. Ich hoffe das Beste...
Hallo Nils, cooles Video, sehr informativ, wieder was gelernt!
Weiter so!
Glückwunsch zu 30k followern 👍
Zum Schluss schenke ich dir ein "h", damit Du das KueHlmittel wieder vervollständigen kannst 😉
Ich hätte noch eine kleine Ergänzung. Bei vielen Ami's ist es möglich die Ölpumpe mit dem Akkuschrauber anzutreiben, ohne das der Motor läuft. Vorm Start mit frischen Öl, Ölpumpe laufen lassen, bis Öl über die Ventilfedern läuft.
Noch nie gehört - klingt gut!
... gut das du dich meldest ... wann geht es denn endlich mit dem Käfer weiter ?
@@NilsHomann Bin bei der Bodenplatte, reicht aber noch nicht für ein Video.
@@NilsHomann sollte man bedenken haben, wenn die fragen so formuliert auf youtube stehen?
@@eberbacher007 Nein, : ) ging nur darum, das wenn es nun weiter geht, ich ja vorher noch die Weiterbildung in Pfälsisch abschließen muss ...
Hey , super Video... es macht Spaß dir zuzuhören und es klingt sehr vernünftig.
Mein Manta A Bj.73 schläft fast schon 25 Jahre seinen Dornröschen Schlaf und ich will ihn bald mal wachküssen! Liebe Grüße vom Bodensee
Hey, super🤩👍
So einen hatte ich auch Mal.Manta A 1600 mit 67 PS in Orange!
Viel Erfolg bei der Wiederbelebung!!
Gruß aus dem Salzkammergut Oberösterreich!
Grundsätzlich geb ich dir bei jedem Argument recht. Allerdings (so mache ich das) versuche garnicht erst so alte Motoren zu starten. Ich drehe sie durch um zu testen ob fest oder nicht fest. Danach werden sie eh zerleg und komplett überholt. Denn selbst wenn du sie zum laufen bringst ist es fraglich wie lange sie laufen. Meist haben die Motoren schon ein bewegtes Leben hintersich und brauchen eine Generalüberholung. Meine Erfahrung bezieht sich ausschließlich auf Motorradmotoren.
Gutes Video. 👍
Nice Pickup 👍👍aber diese Schlauchschelle bei ca 1.51 lässt mir die Nackenhaare abstehen 😱 unbedingt immer ein Weißbrot mit nehmen 😂😂😉
Der Pickup ist wirklich - sehr geil!
Daumen hoch, aber meinen Arbeitsweg muss im nächsten Video nicht unbedingt abgefahren werden ;)
Den sehe ich fünf Tage die Woche und das sollte reichen.
Ich hab dich garnicht gesehen ... hast du gewunken ?
Prima. Ölfilter hättest du vielleicht noch erwähnen können.
Nimm statt Öi Diesel zum Zylinder schmieren, das löst auch festgekokte Kolbenringe.
das mit dem Motorölwechsel vor dem ersten Start nach 15 - daran hätte ich nicht gedacht und auf den Luftfilter hätte ich auch vergessen - der Rest ist mir bekannt
Das vorsichtige Drehen der Kurbelwelle geht, zumindest bei älteren Motorrädern (weil da noch vorhanden) auch mit dem Kickstarter. Dazu muss mal keine Kurbelwelle sehen. Vorsichtig eben - nicht einfach draufballern.
Einspritzer - auch mechanische - VOR dem abstellen leerlaufen lassen.
Meistens blockieren die Kolben irgendwann weil nicht 100% dicht haltende Düsen
konstant Diesel oder Benzin in der langen Zeit abtropfen und so die Kolben-
ringe resp. die Laufbuchsen auswaschen. Für XXL-Standzeiten den Motorblock
mit Diesel fluten, aber auch der muss dann jedes Jahr gewechselt werden.
Durchdrehen kannst du einfacher mit dem Luftschrauber - wenn er frei dreht.
Bei Saab Motoren B204/205 muss unbedingt VORHER das Ölsieb kontrolliert/
gereinigt werden da dies bei unsachgemässer "Wartung" verkokt bleibt. Regel;
alle 20'000KM die Ölwanne ausbauen und das Sieb reinigen.
Sehr schöne Zusammenstellung 👍
Vergaser in Ultraschall hätte man vllt noch sagen können, falls die nicht abgelassen wurden und vergriesknaddelt sind...😉
Minute 13 bei den alten Guzzis Standard die Ölwanne zum Wechsel abzunehmen um den Filter zu wechseln und gleichzeitig den Schmodder raus zu wischen
Nicht nur bei Guzzi's
👍 klasse
Schön und ruhig beschrieben. Auch für Oldtimers ;-)
Danke Nils........!
TT = Toller Typ 👍🏼
Schönes Video Nils 😃👍 LG Alex
Hey ho
Kleiner Tipp am Rande
Du hast ja erwähnt der der komplette Motor leer läuft was öl angeht
Soweit so richtig
Das heißt aber bevor ich das Ding anschmeise bitte Kerzenstecker oder was auch immer abstecken dass der Motor erstmal Orgelt und zwar so lange bis Öldruck da ist
Gilt für alle leeren Motoren also neue oder Generalüberholte Motoren
besser ist die Kraftstoffpumpe zu deaktivieren (Sicherung) sonst wird der Motorraum mit Kraftstoff geflutet: er säuft ab oder das Benzin wäscht den Ölfilm der Kolbenringe im ersten Moment weg
Naja einen Muskel oder gar Knochen mit einem Stück Stahl zu vergleichen ...
besides, den Tank füllen, vor abstellen macht auch Sinn, damit der nicht rostet.
Kleiner Tipp von mir, erst einmal Öl pumpen, ohne das der Motor startet, also Zündung ab oder Kraftstoff Zufuhr unterbrechen, damit man, mit der Start drehzahl von ca 600 Umdrehungen erstenmal alle schmierstellen versorgt wie zb nockenwellen und kurbelwelle.
Richtig. Und man kann dann gleich prüfen ob der Motor überhaupt noch Öldruck aufbaut.
Und das ganze noch ohne Kerzen, dann läuft's ohne nennenswerten Widerstand. .
Grossmotore haben eine extra Ölvorförderpumpe zb. Lokomotiven
@@MJ-tz8cq Ok, wenn mir eine Lokomotive über den Weg läuft die seit 40 Jahren steht werde ich dran denken 😁.
@@MJ-tz8cq perfekte ergenzung 👍
@@GettingNervous
Nur als stärkendes Argument, dass es wohl sinnvoll sein könnte das mit dem öldruck
Naja meiner mz rt/3 gings ungefähr so wie du zum Anfang beschrieben hast... stehen gelassen und nach 40 Jahren kommt das urenkel und versucht es wieder flott zu machen. Trocken und luftig stand es auch, nur halt unter 5 cm Dreck. Der Motor wird jetzt über den Winter überholt und der Rest mit Rost usw erhalten.nur den Rahmen hab ich gestrahlt und neu lackiert.
Moin
Ich habe einen 1er Golf, Diesel, leider stand er über 30 Jahre, nun ist der Motor fest.
Was tun?
Erstmal Kerzen raus, jede Menge WD40 reinmachen, vielleicht löst sich ja was. Wenn nicht, dann nen hohen Gang einlegen und nen bisschen schaukeln, den Wagen vor und zurückschieben, damit bricht man den Wagen mit leichter Gewalt frei. Wenn man es jetzt geschafft hat dass der Motor dreht dann ganz normal nach Norm weitermachen. Ölwechsel und Co., bla bla.
Du hast mit deinen Hinweisen Vollkommen recht. Schraube selber an alten Motoren (Guzzi) und mache es selber so selbst wenn sie nujr 1+1/5 Jahre nicht in Betrieb waren
Eine Frage zu alten Dieselmotoren: Die haben ja keine Zündkerzen. Wie schmiere ich da die Zylinderwand?
Hallo Nils, bist du eigentlich schon mit deiner xrv750 Africa Twin angefangen...? Da war doch mal was... lach 😂 . Wahrscheinlich hast du jetzt ganz andere Sorgen und viel zu wenig Zeit für deine alte Liebe. 😌
Ach ja wie war das mit deinem VW Bus?
Gute Hinweise
Wie heißt der Pickup?😍 also welche Marke und Modell ist das?
Hi das ist ein Chevy Thriftmaster von 1948
Ja geht mal in die Apotheke und fragt mal nach der größten Spritze die sie haben.... die Blicke von der Apothekerin unbezahlbar. 😉 Kenn ich noch von meiner KTM lc4 .
Stimmt ... : )
"Wie viel ml soll sie denn haben?" war die Gegenfrage. Nachdem ich ich erklärt habe, dass die Füllmenge egal ist, ich nur die größte brauch, die sie da hat, wurde diese gekauft. Der Blick, als ich erklären musste warum, war schon etwas köstlich. Danach gabs dann noch leckere Bonbons und alle waren glücklich. :-D
👍👍👍
Hast du was mit Mercedes /8 am Hut?
Auch Ratschläge sind Schläge :p
Dann nimm dies !!! ... und das !!! ... Ha!!!
Manche kippen Diesel in den Motor zur Reinigung für ne halbe Stunde oder so...
Erster....wollt ich schon immer mal schreiben...😂😂😂
Echt schöner Pickup!! 🤙🏻
Tolle Leistung 🥴
Coldstart eingeben...
Ok, zweiter. 😛
Nicht nur in der Mechanik kann es nach langer Standzeit zu Fehlern kommen, auch die Buchstaben im Video funktionieren nicht mehr so wie sie sollen. Bei 8:48 hat sich im ersten Wort ein "r" zuviel eingeschlichen. Dafür ist im zweiten Wort das "h" verloren gegangen ;-)
Hm ... das liegt daran das ich Legsteniker bin (kein Witz) ... sorry für alle meine Fehler ... und ich schreibe schon se wenig wie möglich ... darum spreche ich so viel ...
@@NilsHomann Ist doch nicht schlimm, mit nur einem Hauch Verstand versteht man alles, lass dich nicht von den Hobby-Deutschlehrern ärgern :-)