신칸센 '50년 무사고 신화' 물거품...안전대책 마련 비상 / YTN

[앵커]
일본 고속열차 신칸센에서 발생한 승객 분신자살 사건으로 신칸센 50년 무사고 안전 신화가 물거품이 됐습니다.
위험물 반입 규정 등을 대폭 손질하기로 하는 등 테러를 포함한 안전대책 확보에 비상이 걸렸습니다.
도쿄에서 최명신 특파원이 보도합니다.
[기자]
1964년 신칸센 운행 이후 처음으로 발생한 열차 화재사고.
이번 사건으로 고속열차 안전대책을 강화해야 한다는 지적이 잇따르고 있습니다.
특히, 신칸센에서 분신자살한 남성이 기름 10ℓ를 갖고 탄 점에 주목하고 있습니다.
현행 일본 열차 이용 법규는 가연성 액체의 반입을 원칙적으로 금지하고 있지만 사업자에 한해 무게 3kg까지는 허용하고 있습니다.
이에 따라 신칸센 운영회사 6곳은 긴급회의를 열고 위험물 반입 규정을 대폭 손질하기로 했습니다.
내년 G7 정상회담과 2020년 도쿄올림픽을 앞둔 만큼 테러 대비 화물검사를 강화해야 한다는 목소리도 나오고 있습니다.
[이타바시 이사오, 공공정책 전문가]
"신칸센의 보안 취약성이 명확하게 드러난 이상 대책 마련이 불가피합니다."
하지만 철도회사 측은 비용과 효율성 문제를 들어 난색을 보이고 있습니다.
3분 간격으로 하루 130편 이상 운행되고 있는 도카이 신칸센의 경우 하루 이용객만 42만 명에 달하기 때문입니다.
현재 열차 승객의 화물검사를 시행하고 있는 나라는 영국과 스페인, 중국과 러시아 등 극소수 국가에 불과합니다.
일부 테러 전문가들은 화약 성분을 탐지할 수 있는 게이트식 탐지기를 각 역사에 설치하는 방안을 대안으로 제시했지만 이 또한 천문학적인 비용이 들 것으로 추산돼 논란을 부채질하고 있습니다.
도쿄에서 YTN 최명신입니다.
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[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]

[@EQ9002]

0:18 신칸센 전장 엄청기네

[@railwayrailjointsoundchann2152]

다시한번 말하지만 이건 손님(승객)의 문제이지 선로 및 차량의 기계적 결함에 의한 사고는 신칸센 역사상 한번도 없었습니다.

[@5월23일-x7v]

Hoh yujun 그럼 자체결함으로 대형사고 몇번 낼뻔한 KTX는 우월하다는거네ㅋ
KTX 탈바에 고속버스타지 누가 개같은 KTX를 타노

[@xboxkr]

@@5월23일-x7v 노체 ㅋㅋㅋ

[@xboxkr]

@@5월23일-x7v 댓글들 보니까 일뽕이네 ㅋㅋ

[@5월23일-x7v]

@@xboxkr 신칸센이 KTX보다 우월한게 현실인데 이게 왜 일뽕? 현실을 설명해도 일뽕이 돼나?

[@xboxkr]

@@5월23일-x7v 니가 찢 ㅇㅈㄹ 했던 댓글 전적보고 하는소리인데? ㅋㅋㅋ

[@정오-t8x]

신칸센의 무사고 안전 신화는 기계적 결함에 의한 사고만 포함이야.... 기계적 결함으로 인한 사고는 50년 동안 단 한번도 없었어.... ktx 산천 상용화하자마자 탈선 사고 몇번이지????ㅋㅋㅋㅋ 신호오류로 대구역에서 사고 나지 않았나.... 그거에 비하면 철도 안전이나 시스템은 일본이 더 앞서... 내가 이용해봐서 아는데 초단위로 시간 맞춰서 정차하더라...

[@star_alliance]

정오 ktx산천 탈선 딱 한번밖에 안 났고 그리고 초단위로 정차하는건 회사가 직원을 많이 갈궈서 그런겁니다. 결국에는 그래서 열차참사한번 났죠...한국철도가 사고가 먾지먼 편하긴 합니다..너무 모욕하지 마세요

[@5월23일-x7v]

레일 스토리[Rail Story] 한번이 아니라 여러번 났습니다 알고 덧글 싸지르세요
따지고보면 산천은 그냥 개만도 못한 폐기물이나 다름없습니다

[@jaemoon725]

기계적 결함하고 연관이 없지

[@경영이의공중부양교실]

N700A야 뭐하니...

[@486tmss4]

사고는 사고임

[@맨유-b8f]

저런식으로 하면 사고안나는건 아무것도 없을듯