Speciale Salone Nautico di Genova 2023
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- Опубліковано 22 вер 2023
- In questo speciale, sponsorizzato dalla Spartivento, società concessionaria Benteau, Lagoon e Jeanneau e una delle maggiori compagnie di charter italiane, SVN solovelanet vi propone una carrellata delle barche più belle e interessanti che sono esposte al 63° Salone Nautico di Genova. Per ogni barca viene indicato il prezzo di listino escluso IVA e accessori.
In video a intervistare i nostri ospiti, il nostro direttore Maurizio Anzillotti e Riccardo Spatolisano del team SVN solovelanet.
www.spartivento.it/
www.solovela.net - Спорт
finalmente anche le " brutte notizie!!!! Perché vergognarsi di dire quanto dobbiamo sborsare?? Male che vada continuiamo a sognare! Bravi aventi tutta così!
BRAVISSIMI. finalmente i PREZZI... la più strabiliante novità di sempre. GRAZIE. 👍
Grande Maurizio con i prezzi 🎉
Bellissimo il Velja43, veramente una barca con delle idee nuove. Certo se piove, la cucina esterna non è molto fruibile (anche se è coperta), ma veramente barca interessante che dice qualcosa di diverso dai soliti cabinati. Anche la ragazza dell'Hanse non era male :)
Bel servizio, Maurizio. Grazie.
da un paio di anni al salone di Genova non ci vado più. sembra la fiera del camperista. salvo qualche eccezione, sempre più roulottes arredate scavolini che barche. Prossimo anno vado a vederemi qualche barca vera al salone a La Rochelle
grazie 😘
Bellissimo MYLIUS 66.
Finalmente un cenno di vita dal cantiere Hanse!
Chiara Napolitani di Hanse è sposata ? :) Complimenti, barche meravigliose....specialmente il Velja43 !!
Bella la proposta della Seffieryachts... con Enrico Podestà ... 7 mari 👍
Swan mon amour ❤
Il Mylius che riconosce la validità di interni di qualità, con angoli stondati e legni adatti all'ambiente marino (no ikea) merita un plauso particolare. Bellisimo in tutto!!! del resto il proprietario veniva da un Baltic classico. Rimane sempre vivo il tema dei parametri di marinità (capsize screening formula e indice di comfort) che taluni, vari "progetti" tendono sempre più a perdere di vista. In pratica barche sempre più grandi nei volumi ma sempre meno marine... che si voglia puntare ai caravan di mare?
Voglio il catamacacchio 9.99 anche io!!!!
Beneteau compra a monfalcone l' ex JeJ shipman e vende cnb "bordeaux" a solaris.....ma a sto punto solaris di Aquileia non poteva ai tempi comprare a Monfalcone che sta dietro l angolo?
L'importante non è la struttura fisica, ma il marchio.
J&J già progettava e produceva per Beneteau. Appena completato lo stabilimento di Monfalcone J&Jha pesantemente subito la crisi del 2008 con la cancellazione di 7 commesse su 8. Il cantiere è quindi stato riconvertito in Montecarlo Yachts. A quei tempi Solaris era ancora Serigi, se la memoria non m’inganna. Ben lontana dalla posizione di mercato attuale.
Non credo fosse ipotizzabile un’acquisizione di quel genere.
bel servizio ma che conferma il mercato incrostato sui monoscafi italiano, io che giro in barca tutto l’anno ho preso un cat e tutto chiuso, non ho voglia la sera di cucinare all’aperto nella mezza stagione con la guazza sul ponte e sopratutto visto il meteo ballerino di questi ultimi anni. Al contrario, in barca si dorme poco e si sta molto in dinette, al mattino siamo tutti a colazione alle 7, bagno, poi si naviga e la sera si fa tardi con gli amici, magari uno spaghetto a mezzanotte, si gioca a carte, si beve il grappino artigianale che ha portato il tuo amico, si suona, ma se piove che fai ? ti metti a letto 😂 si se hai la tua bella ragazza con te, atrimenti…… 😢
facci sognare con wally
Da assolutamente "ignorante" del settore non capisco le barche che non hanno nessuna protezione per i timoni e comandi, sembra che si pensi che il tempo sia sempre splendido, cosa che in mare spesso non accade,forse le barche del nordeuropa sono più sicure delle mediterranee.
Ci sono esigenze diverse. In Mediterraneo d'estate fa molto caldo e, a volte c'è pochissimo vento. Se lei mette un parabrezza come su un Hallberg rassy su di una barca mediterranea, si condanna a sudare tutto il tempo e soffrire il caldo rinunciando così a una delle cose piacevoli della barca, il venticello che rinfresca quasi sempre. In nord Europa, dove il bel tempo dura lo schiocco di due dita, le barche devono essere pensate per proteggere dal freddo, ecco allora che nascono le barche con i parabrezza, o anche, come nel caso degli Hanse, con i pozzetti corti per dare più spazio agli interni, quando da noi si fa il contrario: il pozzetto deve essere spazioso perché la vita a bordo si svolge prevalentemente all'aperto. Le barche mediterranee sono sicure tanto quanto quelle nordiche, anzi, per molti esperti, sono più sicure perché più leggere.
Forse, nei prossimi anni, con i cambiamenti climatici e eventi metereologici violenti che appaiono sempre più spesso, bisognerà rivedere anche le nostre barche, ma al momento per navigare d’estate in Mediterraneo io preferisco una barca mediterranea, leggera e veloce, che quando mi arriva addosso un rafficone si piega e si sposta di lato ammortizzando così le forze che gli si abbattono contro.
Maurizio Anzillotti
''Ue' Vanni, ho due milioni da buttare, che mi consigli?''...
Le dolenti note, sono che non posso acquistare nessuna barca, l'unica che potevo permettermi è un day cruiser, senza letti, senza cucina e senza bagno, a quel punto mi risparmio la spesa. Se volevano rendere la nautica solo per un'elite, ci sono riusciti.
con l’usato si può fare qualche buon affare
usato e passa la paura. oltretutto le barche di una decina di anni fa sono più nautiche e performanti delle roulottes che ci propongono oggi. vedi ad esempio gli Hanse
Stand lomac e prova gommone con incapaci prezzi uguali forse più alto di altri rivenditori delusione a tal punto che non consiglierei mai più un gommone lomac !!!!