Ti faccio i complimenti perché descrivi tutto quello di cui parli con passione e professionalità. Si percepisce questa cosa nei tuoi video. Io sono un grande appassionato di vela e ti seguo con attenzione. Anche io ho un canale UA-cam che parla di vela e chissà magari un giorno ci possiamo incontrare e fare qualche video assieme. Mi piacerebbe tanto
Fare un video con noi non è difficile basta avere le competenze necessarie. Se vuoi provare ci mandi un curriculum velico, noi lo analizziamo e verifichiamo e se incontri i nostri standard, proponiamo il tuo nome al consiglio di redazione. Se c'è un progetto che abbina nome e contenuto, ti contattiamo per fare una chiacchierata con te e se la cosa funziona ti invitiamo a fare uno video o più video con noi. I requisiti minimi sono almeno 15 anni di esperienza professionale in un qualche settore della nautica. Questa deve essere dimostrabile. (Perito navale, ingegnere navale che lavora presso un cantiere, skipper presso qualche società, mediatore marittimo, progettista navale laureato in yacht design, meccanico presso officina specializzata in motori marini, ecct.).
Video e servizi sempre al top, molto apprezzato l’indicazione dei prezzi anche se ritengo che siano soltanto prezzi indicativi di ciò che non si acquista. C’è’ un accessorio, sommandoli, aggiungendoli e dico solo gli indispensabili si va a cifre non pensabili … Buon vento
Interessantissimo il calita, sarebbe stato bello un accenno alla versione solo motore, e magari qualche accenno sul prezzo. Si aspetta una prova in mare.
Sarà che preferisco le barche nordiche ma, il veglia 43, mi è sembrato tutto quello che a me non piace, per design e colori.Per quel che riguarda il design dell'architetto Indaco, a mio gusto, può essere apprezzabile in immobili od hotel ma, dato che in barca, tutto serve, lo spreco di spazio, lo trovo deleterio. Mi è piaciuto molto il calita a vela. comunque i prezzi (di tutte le barche a vela, monoscafi e più), relegano la nautica a vela che permetta una crociera di almeno una settimana, sono solo per gli happy few.
Io non trovo nulla di interessante e nuovo. Sono andato a trovare un cantiere che sta costruendo un nuovo prototipo di 12 metri totalmente in alluminio a Verona. Hanno delle belle idee che non fa nessuno. Riolfi e Pighi sailing si chiama
Esiste una fiera in Italia dove vedere barche dai 34 piedi in giù?. Sarei venuto a Genova con la speranza di trovare barche come RM 890 o Focus 800... Menomale sono stato a casa.
No, purtroppo solo fiere locali. Non c'è alcun salone nautico dove trovare barche piccole. Il costo per un espositore è molto alto e i ricavi sulle barche piccole non giustificano l'investimento, quindi le piccole non vengono portate.
Le imbarcazioni e le navi rispondono a requisiti diversi. Per le navi come il Bayesian non si applica il concetto dell'auto-raddrizzamento, se la barca supera,un certo grado di sbandamento che varia tra i 50 (navi molto grandi) e gli 85 gradi (navi come il Bayesian anche se questo a causa dell'altezza dell'albero aveva un limite di sbandamento leggermente inferiore), la barca non si raddrizza. Le barche a vela, invece, sono studiate per autoraddrizzarsi, ovvero hanno una coppia di raddrizzamento positiva sino a circa 120 gradi di sbandamento. Questo significa che quando l'albero è già sottoacqua la barca riesce a rimettersi dritta, superato quell'angolazione la copia diventa negativa, ovvero spinge la barca a capovolgersi e questa d'abbrivio raggiunge i 120 grandi dal lato opposto e quindi recupera la positività della coppia e si raddrizza. Questo sia che parliamo di barche a scafo stretto, sia che parliamo di barche a scafo largo. L'unica cosa che cambia è il rapporto tra la stabilità di peso data dalla zavorra e della stabilità di forma data dallo scafo, che aumenta all'aumentare del baglio massimo.
Che delusione questo salone nemmeno un natante e la maggior parte dei visitatori non è milionario! L’anno prossimo sarà meglio andare a Cannes o Venezia uffi
Lei ha ragione, di barche piccole non ce ne sono, ma per quanto riguarda i natanti, come le ha già risposto veleg_giando, il Sun Odyssey 350 è natante e così il Maxus 35. A Cannes, che si configura sempre più come un salone da barche grandi, la situazione non cambia.
@@solovelanet scusate avete ragione. Non ho letto il nome. Sono 20 anni che ho la barca a Motore e Non ho mai visto un velista che naviga col vento......ma solo con il motore.
![[ITA] SALONE NAUTICO GENOVA 2024 - Novità barche a vela - Sailing Channel](http://i.ytimg.com/vi/gZ6ZnSbmZUg/mqdefault.jpg)
Ti faccio i complimenti perché descrivi tutto quello di cui parli con passione e professionalità. Si percepisce questa cosa nei tuoi video. Io sono un grande appassionato di vela e ti seguo con attenzione. Anche io ho un canale UA-cam che parla di vela e chissà magari un giorno ci possiamo incontrare e fare qualche video assieme. Mi piacerebbe tanto
Fare un video con noi non è difficile basta avere le competenze necessarie. Se vuoi provare ci mandi un curriculum velico, noi lo analizziamo e verifichiamo e se incontri i nostri standard, proponiamo il tuo nome al consiglio di redazione. Se c'è un progetto che abbina nome e contenuto, ti contattiamo per fare una chiacchierata con te e se la cosa funziona ti invitiamo a fare uno video o più video con noi. I requisiti minimi sono almeno 15 anni di esperienza professionale in un qualche settore della nautica. Questa deve essere dimostrabile. (Perito navale, ingegnere navale che lavora presso un cantiere, skipper presso qualche società, mediatore marittimo, progettista navale laureato in yacht design, meccanico presso officina specializzata in motori marini, ecct.).
Video e servizi sempre al top, molto apprezzato l’indicazione dei prezzi anche se ritengo che siano soltanto prezzi indicativi di ciò che non si acquista. C’è’ un accessorio, sommandoli, aggiungendoli e dico solo gli indispensabili si va a cifre non pensabili …
Buon vento
Per avere un prezzo realistico, tra IVA e accessori deve aggiungere circa il 40%
Grazie molto
Buon vento, seguirvi e’ sempre un grande piacere
Interessantissimo il calita, sarebbe stato bello un accenno alla versione solo motore, e magari qualche accenno sul prezzo. Si aspetta una prova in mare.
Solo vela net si chiama eh…
Alla fine NSS la troverò anche nei panini della colazione dei miei figli.
Unico suggerimento, aggiungere capitoli. Grazie
Solo per pochi
Siete bravissimi, averci i soldi per comprarle queste barche...
Sono indeciso se comprare una di queste barche o la panda !!
o la barca o 5 Panda hybrid
@@tommasostasi4987 non ci vuole molto a capire se noti la dofferenza di costo e disponibilità finanziaria .
Excellent!!!
Sarà che preferisco le barche nordiche ma, il veglia 43, mi è sembrato tutto quello che a me non piace, per design e colori.Per quel che riguarda il design dell'architetto Indaco, a mio gusto, può essere apprezzabile in immobili od hotel ma, dato che in barca, tutto serve, lo spreco di spazio, lo trovo deleterio. Mi è piaciuto molto il calita a vela. comunque i prezzi (di tutte le barche a vela, monoscafi e più), relegano la nautica a vela che permetta una crociera di almeno una settimana, sono solo per gli happy few.
Confermo.
Io non trovo nulla di interessante e nuovo. Sono andato a trovare un cantiere che sta costruendo un nuovo prototipo di 12 metri totalmente in alluminio a Verona. Hanno delle belle idee che non fa nessuno. Riolfi e Pighi sailing si chiama
top!
Are there any displays by boat builders who show partial construction to prove the quality of their build?
Not, in the boat show there is nothing like that.
Esiste una fiera in Italia dove vedere barche dai 34 piedi in giù?. Sarei venuto a Genova con la speranza di trovare barche come RM 890 o Focus 800... Menomale sono stato a casa.
No, purtroppo solo fiere locali. Non c'è alcun salone nautico dove trovare barche piccole. Il costo per un espositore è molto alto e i ricavi sulle barche piccole non giustificano l'investimento, quindi le piccole non vengono portate.
@@solovelanet allora rimane che sognare sui vostri video. Complimenti e Grazie
Domanda, ma queste nuove barche larghissime, se dovessero rovesciarsi, sono in grado di raddrizzarsi o fanno la fine del Bayesian?
Le imbarcazioni e le navi rispondono a requisiti diversi. Per le navi come il Bayesian non si applica il concetto dell'auto-raddrizzamento, se la barca supera,un certo grado di sbandamento che varia tra i 50 (navi molto grandi) e gli 85 gradi (navi come il Bayesian anche se questo a causa dell'altezza dell'albero aveva un limite di sbandamento leggermente inferiore), la barca non si raddrizza. Le barche a vela, invece, sono studiate per autoraddrizzarsi, ovvero hanno una coppia di raddrizzamento positiva sino a circa 120 gradi di sbandamento. Questo significa che quando l'albero è già sottoacqua la barca riesce a rimettersi dritta, superato quell'angolazione la copia diventa negativa, ovvero spinge la barca a capovolgersi e questa d'abbrivio raggiunge i 120 grandi dal lato opposto e quindi recupera la positività della coppia e si raddrizza. Questo sia che parliamo di barche a scafo stretto, sia che parliamo di barche a scafo largo. L'unica cosa che cambia è il rapporto tra la stabilità di peso data dalla zavorra e della stabilità di forma data dallo scafo, che aumenta all'aumentare del baglio massimo.
Bhé...Viko S35 giá aumentato di 1000 Euro da ieri?
Adria Ship Number One
Tra 8 e 9 metri non c'è nulla?!
Purtroppo no, la barca più piccola è il 34.1 della Beneteau
@@solovelanet grazie!
@solovelanet mi risulta che il 34.1 non sia presente, dall'elenco imbarcazioni Beneteau ha portato dal 37.1 in su.
@@spernisa ha ragione, perdoni l'errore.
Che delusione questo salone nemmeno un natante e la maggior parte dei visitatori non è milionario! L’anno prossimo sarà meglio andare a Cannes o Venezia uffi
Il Sun Odyssey 350 è natante, ma poco cambia
Lei ha ragione, di barche piccole non ce ne sono, ma per quanto riguarda i natanti, come le ha già risposto veleg_giando, il Sun Odyssey 350 è natante e così il Maxus 35. A Cannes, che si configura sempre più come un salone da barche grandi, la situazione non cambia.
Servizio ben fatto, ma risulta essere un po’ scarso di interviste, novità
Barca più piccola 35 piedi e niente derive 😔
Le derive ormai sono anni che non ci sono più, da quando hanno levato le barche a terra queste sono scomparse.
E le barche a motore ??????
Ci chiamiamo Solovelanet, le barche a motore sono cose di altri, non nostre.
@@solovelanet scusate avete ragione. Non ho letto il nome. Sono 20 anni che ho la barca a Motore e Non ho mai visto un velista che naviga col vento......ma solo con il motore.
@@francescocampisi3788 Diciamo che per molti la vela è un modo di essere, per altri una passione da esercitare.
@francescocampisi3788 Quelli non sono velisti!