Машина пришла своим ходом? Тогда метки были на месте. При установке мотора в метки ориентироваться надо на РВ, а потом попадать в КВ. А автор попал в КВ, РВ стоял на 180 и пришлось всю остальную хрень подгонять под 1 цилиндр. Сам себе работы нашел
Это пиздец конечно))) он не только себе работы нашёл, так ещё и денег заработал А самое главное, он в это верил, что шестерня провёрнутая на половину зубьев не должна впнчатывать клапана в поршни ))) И автору на заметку, сальник у всех одиновый )
Надо было коленвал еще на оборот прокрутить и ВМТ была бы на первый цилиндр! И фиксатор установился бы так же. И впрыск был бы на первый цилиндр. И перепиновки делать не пришлось бы!
По-вашему, если коленвал повернуть на оборот (360 град), то вверху окажется поршень первого цилиндра, а не четвертого? Вы, наверное, коленвал не видели :-). Автор исправил чужую криворукость!
@@MasterMaster-im7xg Если вы не видели, а хотя бы учили работу четырехтактного двигателя, то должны знать, что рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, а впрыск выставляется на такте сжатия. То есть если Вы после такта сжатия сделаете еще оборот, будет все как на видео, поршень вверху, клапана нажаты ну и т.д., а хамить не нужно, учите матчасть!
@@megatrans3024 это уже второстепенный вопрос. Кто как конечно. Я сначала двигло в 0 выставляю, в том числе и распред, потом уже разбираюсь что, где и как.
Здравствуйте, ремень ГРМ стоит на краю ролика распредвала. Так и должно быть? Не трётся ли о край натяжителя? У меня такой же мотор и ремень так же становится. Я думал, это не нормально.. потому как старый ремень стоял ближе к центру.
Тема не раскрыта. Пометил фломастером, нарисовал на новом ремне и собрал. После запуска компом проверить синхрон и поправить при необходимости. Профит.
Добрый день. ВЫ МОЖЕТЕ МНЕ СКАЗАТЬ ХОТЯ БЫ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И К ЧЕМУ МНЕ ГОТОВИТСЯ. ЗАТРОИЛ ЗАГОРЕЛАСЬ СПЕРАЛЬ, А СЕЙЧАС ЕЩЁ МОТОР (датчик).
Супер Лайк!!! Подскажите какой лучше фирмы если не оригинал брать ГРМ с помпой?,у меня скоро замена ГРМ но помпа W оригинал 70 т проехала,говорят два ГРМ ходит это правда? Или лучше поменять сразу всё в куче.? Спасибо!
Подскажите. Ситуация следующая - при замене ремня грм со стопорами, синхронизация валов получилось -4.9. Если кручу синхронизацию на 0 то расход сильно увеличивается и показания по диагностике зашкаливают. Что может быть причиной?
Фигня какая-то, проверни на 180гр и будет вмт 1цилиндра, ЭБУ определяет цилиндр по датчику распредвала, так что не парься и людей не вводи в заблуждение
Респект за то что не бросили на пол дороги и довели до Ума.
Лайк
Машина пришла своим ходом? Тогда метки были на месте. При установке мотора в метки ориентироваться надо на РВ, а потом попадать в КВ. А автор попал в КВ, РВ стоял на 180 и пришлось всю остальную хрень подгонять под 1 цилиндр. Сам себе работы нашел
Это пиздец конечно))) он не только себе работы нашёл, так ещё и денег заработал
А самое главное, он в это верил, что шестерня провёрнутая на половину зубьев не должна впнчатывать клапана в поршни )))
И автору на заметку, сальник у всех одиновый )
Женя как всегда красавчик!
Вообщем надо было провернуть колено на 360 и перекинуть шестерню распред. вала относительно ступицы. И ВСЁ!!!!
Ждем видосы , интересно очень но мало.
очень полезно,информативно!
Это же кто то не поленился перепиновать проводку.
Ну ты тупанул конкретно. Надо было коленвал крутануть еще на 180 градусов.
Я тоже так думал. Но после сборки не завелась, пока форсы не перекинул
На 360 а не на 180
Лайк, интересное видео
Дождались
👍 Рукожо.....е механики лазили до тебя
Хочу к Вам на диагностику, как, куда?
Адрес, контактный телефон
мастер хороший
вот ещё бы смартфон купить со стабилизацией камеры- вообще было бы супер
Надо было коленвал еще на оборот прокрутить и ВМТ была бы на первый цилиндр! И фиксатор установился бы так же. И впрыск был бы на первый цилиндр. И перепиновки делать не пришлось бы!
По-вашему, если коленвал повернуть на оборот (360 град), то вверху окажется поршень первого цилиндра, а не четвертого? Вы, наверное, коленвал не видели :-). Автор исправил чужую криворукость!
@@MasterMaster-im7xg Если вы не видели, а хотя бы учили работу четырехтактного двигателя, то должны знать, что рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, а впрыск выставляется на такте сжатия. То есть если Вы после такта сжатия сделаете еще оборот, будет все как на видео, поршень вверху, клапана нажаты ну и т.д., а хамить не нужно, учите матчасть!
Файна ти людина, Євгене! А міг нахер послати ВТЗ)))
какой распредвал поставили?
тебе надо было сделать изначально еще один оборот колена и вал бы встал на 1-вый цилиндр
нет. там все сложнее было. Там разрезная шестерня, которую раком поставили и метки не совпадали никогда. Пока не перекрутили правильно.
@@megatrans3024 ну тогда сорян
Ну он же приехал
Капец мозгоклюй. Оборот колена сделать и распред будет по первому.
Будет, кроме запуска.
@@megatrans3024 это уже второстепенный вопрос. Кто как конечно. Я сначала двигло в 0 выставляю, в том числе и распред, потом уже разбираюсь что, где и как.
Круто вышло.Распредвал какой марки поставил, подскажи если сможешь?
Ина таи стоит
Евгений приветствую , скажи пожалуйста, в чем отличие двигателя 1.9 BJB и этого ????? Замена ремня грм такая же как и здесь ?
Сходил за хлебушком
Здравствуйте. Женя подскажите Кадики все движки шли с насос форсункой или есть простой ТДИ, если есть подскажите маркировку.
Здравствуйте, ремень ГРМ стоит на краю ролика распредвала. Так и должно быть? Не трётся ли о край натяжителя? У меня такой же мотор и ремень так же становится. Я думал, это не нормально.. потому как старый ремень стоял ближе к центру.
нормально
Тема не раскрыта. Пометил фломастером, нарисовал на новом ремне и собрал. После запуска компом проверить синхрон и поправить при необходимости. Профит.
Ну ну.
Добрый день. ВЫ МОЖЕТЕ МНЕ СКАЗАТЬ ХОТЯ БЫ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И К ЧЕМУ МНЕ ГОТОВИТСЯ.
ЗАТРОИЛ ЗАГОРЕЛАСЬ СПЕРАЛЬ, А СЕЙЧАС ЕЩЁ МОТОР (датчик).
Здравствуйте! Подскажите на сколько градусов нужно возвращать винт при регулировке насос-форсунок на этом двигателе?
180
@@megatrans3024 благодарствую !
Здравствуйте Евгений, скажите пожалуйста BLS от BRS отличается только крышкой клапанов или не только?
Навесным еще. Брс, то в т5 стоит, блс в кадди и шкодах, туранах
@@megatrans3024 Спасибо!
Привет Евген.
По Экофюелу если можно .
Очень интересно ,как менять катушки на газ балон.
Будет возмога, покажу
Я бы хотел, ш бы вы мне отремонтирували кадры 19 блс поменяли роспредвал плохо заводеца
У тебя там вроде как газовое оборудование стоит ?
А как можно почистить ВКГ в этой клаппоной крышке
Про это будет ролик, где будет распил крышек разных.
Я завтра буду снимать крышку,масло давит из всех шелей
Я чистил средством для карбюратора + бензин,масло гнать стало меньше.Движок BLS.
Доброго времени суток, как можно с вами связаться, спасибо.
Жень, может не в тему этого видио, вопрос - меняю сейчас гидрики на 1.9 tdi bjb, не помнишь ли размер кулачков распредвала - 61.5 ?
И ещё, все старые гидрики прожимаются пальцем на 1-1.5 мм. Так должно быть?
Чуток да, а кулачки если острые и фаски нет - замена. Размер не смотрю
Супер Лайк!!!
Подскажите какой лучше фирмы если не оригинал брать ГРМ с помпой?,у меня скоро замена ГРМ но помпа W оригинал 70 т проехала,говорят два ГРМ ходит это правда? Или лучше поменять сразу всё в куче.?
Спасибо!
Я б менял все
Megatrans Понял,спасибо.
Женя здрасте! Хороший материал а в каком городе вы работаете? Если не секрет .
Киев
А точнее можете дать вводные адресса.
У меня такая же машинка, есть вопросы
@@Mihas1
Может Женя сам ответит .
Спросите через личку.
Пуховская 2
Какой лучше матор на кади 19 или 2 литровый. Спасибо за понимание
у каждого + и -, нет точной оценки
И как с вами можно связаться?
Хоть телефон и город укажите, спасибо.
@@БогданЛучший-ъ6р чей телефон нужен?
Здравствуйте,а как узнать при установки ремня точно ли коленвал стоит на вмт 1го. Цылиндра?
ну стопоры есть специальные
Какой ресурс (километраж) по Компллекту ГРМ КОНТИК?
Заранее спасибо
60 тыс . На Гейц катаю 80-90
60 обычно
Подскажите. Ситуация следующая - при замене ремня грм со стопорами, синхронизация валов получилось -4.9. Если кручу синхронизацию на 0 то расход сильно увеличивается и показания по диагностике зашкаливают. Что может быть причиной?
а до этого что было?
@@megatrans3024 До этого фиксаторами не выставлял метки, но по диагностике было -2 градуса. Сейчас при -2 расход выше.
Крвсавчик
Женя доброго дня. Підскажіть будьласка де можна знайти орігінальне масло в коробку екофуйл. Дякую за відповідь
У меня должно быть
Ok.Я б у Вас його купив. Я з Вінниці
Якщо у Вас буде якесь вікно, я б приїхав, Ви поміняли.
Пингвини єто еще мягка сказано Даааа
Фигня какая-то, проверни на 180гр и будет вмт 1цилиндра, ЭБУ определяет цилиндр по датчику распредвала, так что не парься и людей не вводи в заблуждение
Поданий пипец после некоторьіх кулибиньіх.
А провернуть на 180 слабо
Женя, а блс мойки боится?
нет
Горе мастер
поделитесь мнением,стоит ли убирать егр в моторе от VAG 1.9tdi.что именно убирать ?
Где учился
Развод на бабки клиента