Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เวลาออกตัวเกียร์1เหมือนรถไม่มีแรง ประมาณว่าเหมือนออกเกียร์2หรือเกียร์3เป็นเพราะสาเหตุใดครับ ใครพอจะแนะนำได้บ้างครับ เวลารถชะลอ ต้องออกเกียร์1ตลอดเลย ไม่งั้นไม่มีแรงออกตัว อยากรุ้สาเหตุจริงๆครับ
ประหยัด ขับไม่สั่น ขั้นเทพจริงๆๆๆ
ของผม6ปีแล้วไม่เคยมีปัญหาเลยครับเดิมวิ่ง140-150เลยครับชอบครับ
พี่อรุ่นนี้เป็นสปาคร์LXหรือปลาวค้าบ
เยี่ยมประหยัดน้ำมันมาก เครื่องแรง ไ
ผมว่าชอบใครชอบมัน ตัวนนี้ใช้อยุ่ถ้าเรื่องประหยัดนำ้ามันสุดยอด เครื่องก็ทนดี แต่ใครชอบแรงออกเวฟเลยครับผมใช้อยุ่อีกนั่นแหละ แต่เสียงเครื่องไปเร็วชิบ วาว์ลดังแบบน่ากลัวเลย เทียบเลยปีต่อปีนะ
ใช้ดีครับ ประหยัดดีมาก เเรงด้วย
ปัญหาเครื่องเย็นแล้วสตารท์ต้องบิดคันเร่งช่วย/เดินเบาไม่ได้..ดับ แต่เครื่องร้อนแล้วจะคล้ายกับปกติ, ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมันเครื่องจากปํ๊มฯราคาประมาณ 170 บาท เร่งเครื่องพอประมาณ แล้วทิ้งไว้ให้เย็น..เครื่องยนต์จะกลับมาปกติ, เช้าสตาร์ทเบาๆไม่ต้องเร่งเครื่องก็ติดง่าย เข้าเกียร์/เร่ง ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม..เป็นแบบนี้เกือบทุกยี่ห้อเพราะอะไรช่างฯจะรู้ทุกคน
สมเกียรติ วีรศิลป์ รถสตาร์มือแต่ไม่ติดไฟโชปกติแต่ไม่ติดคับ
ถ้ามั่นใจระบบไฟ(รวมถึงแบตฯ หัวเทียน)ปกติ, ดูที่ระบบท่อแรงดันไปถึงหัวฉีด...ถ้าแรงดันจากปั๊มในถังตลอดท่อทางเดินปกติ ถอดหัวฉีดออกมาดู โดยใช้สเปรย์กระป๋องกับแบตฯ ทดสอบดูว่าฉีดเป็นฝอยใหม(ถ้ารถค่อนข้างใหม่) เสร็จแล้วทดสอบการสตาร์ทที่เครื่องจะได้ดูจังหวะการฉีดว่าสัมพันธ์กันใหมกับระบบอื่นๆ....แต่ถ้ารถเก่ามากก็อาจจะไปถึงการ clear range พวกวาวล์ ฯลฯ
เดิมๆขับทางไกลก็แดกน้ำมันใช้ได้ครับตอนนี้ผมขยับไปลูก56 ตามเครื่องตามสเต๊ป วิ่ง140-150 เปลี่ยนระบบการจ่ายน้ำมันภายในเครื่อง สู้ Honda ไม่ได้
สเตอร์14-34 ต้นดีปลายไหล 5หมื่นกิโล เครื่องยังเงียบ ประหยัด หากขับไม่เกิน60 สตาร์ทติดยาก น็อตสเตอร์คลายบ่อย เบาะเดิมเจ็บตูด.... มือสองราคาไม่แรงซื้อมาสำรองไว้ขี่เล่น
วิ่งทางไกล (วิ่งวันละ200กิโลต่อวัน)ยิ่งบิทเครื่องยิ่งนิ่มไม่สั่นเหมือนเวฟ หลอดไฟก็ขาดบ่อยแค่60ก็ขาสั่นไปหมด ขายเวฟมาซื้อยามาฮ่า ทนคุ้มค่า ทนประหยัด ไม่จุกจิก วิ่งมา7หมื่นโลแล้ว แต่อยากวิ่งแรงปลาย ขอแนะนำซื้อรถเสร็จ เปลี่ยนดุมทดฟันสเตอร์yamaha+ชุดทดโซ่ใหญ่ ชุดสเตอร์ ตราพระอาทิตย์ วิ่งปลาย130ยาวๆเลย "โซ่ชุดเดิมเส้นเล็กยืดไวกินโซ่บ่อย สเตอร์40แต่งทดไม่ได้ปลายตื้ออืด!" รถyamahaของแถมเพียบ นอกจากตะกร้าหน้าและหมวก (ให้ ยางหน้าหลัง ชุดผ้าเบลคหน้าหลัง ถ่ายน้ำมันเครื่องฟรี ตามคู่มือเปลี่ยนฟรีตามระยะ ถึง35000กิโลเมตร. แถมฟรี!! +ชุดโซ่สเตอร์ แบตเตอรี่ หัวเทียน+กรองน้ำมันเครื่อง) ร้านศูนย์เปิดใหม่ ให้ หม้อหุงข้าวไฟฟ้า+ร่ม+ กระเป๋าเป้+น้ำมันเต็มถังด้วย #ซื้อเวฟมานอกจากตะกร้า+หมวก นอกนั้นไม่ได้อะไรเลยเซ็ง!ราคาแพงกว่าด้วยกะHonDa ขายดีเลยไม่แจก เน้นผลิตรถยนต์ขายมากกว่ามั้ง!?(คนเขียน ใจเคยชอบHonDaแต่เซ็ง!)
เปลี่ยนเป็นดุมอะไร และสเตอร์หน้าหลังพร้อมโซ่บอกร้านอะไหล่ว่าอะไรครับ ฟันหน้าหลังเท่าไหร่
@@kiatsakdina8397 รถผมใช้ /14/34 ล้อ yogo 17
กระบอกสูบแบบนี้จะทนสู้เหล็กหล่อที่เคยใช้ในยามาฮาเรนโบไม่ได้ครับ นี่คือจุดอ่อนที่ขายสู้คู่แข่งไม่ได้
ทุกอย่างดี แต่ที่เจอปัญหาหลายคันคือ บิดยาวเครื่องวูบดับสตาร์ทติดยาก ลักษณะน้ำมันไม่ลง แก้ปัญหาอยู่คือ ไม่ปิดฝาถังน้ำมันแน่น แค่สวมไว้แล้วใช้ผ้ากดฝาถังไว้ก็ ok นะ
จุดที่ผมไม่ชอบคือที่ตั้งคลัชดันอยู่ด้านซ้ายแทนที่จะทำให้อยู่ด้านขวามือเพราะคลัชมันอยู่ด้านขวามือ
พี่ครับดีเรย์สปาร์115iอยู่ตรงไหนครับ
แคมมันดังเป็นปกติของรถรุ่นนี้ เพราะ spark 135i ดังเหมือน spark 110i เลย เพื่อเป็นแรงอัด
ติดเครื่องครั้งแรก ควันโขมงเลยนึกว่าเครื่องพัง แต่สักพักหายเลย
รถ สปาร์ค115 iตัวแรก อาการบิดไปเรื่อยๆ ดับ เหมือน ไฟซ็อต สตาร์ทใหม่ก็ติดอีก เกิดจากอะไรคับ ปั้ม แรงดัน 3 บาร์ ฟินคอย ก็เปลื่ยนแล้ว
เยี่ยมครับ
เรือนลิ้นเร่ง ถอดล้างได้ไหมครับ
ไม่ว่าHหรือYไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่อยู่ที่ว่าผู้ใช้ไปทำการตกแต่งดัดแปลงแก้ไขตัวรถให้แรงยังไงก็ไม่ทนและกินนํ้ามันทำให้สึกหรอไวเวลาขายต่อมือสองไม่มีใครอยากจะซื้อถ้ารู้ว่าทำมา..................
สนใจอยากได้เฉพาะเครื่องยนต์ครับ
ผมขับสปาคคับ รถผมมีขอบของโยชิ ยางไออาซี 90/100/17หน้าหลัง สเตอร์หน้าเดิมสเอตหลัง36 ต้นได้ ปลายได้ รถไม่ได้ทำไรเรยเดิมๆเว้นล้อ อย่างเด่วคับ140+ เปลี่ยนใส่กรองอากาศ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โซ สเตอร์ วิ่ง140+คับวิ่งทาง ไกลหน่อยคับ
ประหยัดกว่าเวฟอีก ผมใช้อยู่
รีวิวเครื่องยนต์ฟินน์หน่อยครับ
เครื่องยนต์ของยามาฮ่า ฟิน ใช้เครื่องตัวเดียวกับ สปาร์ค115i ครับ
🏍️🏍️👏👏👏👏👏👏👏💯💯💯💯👍👍🏍️
รถครัชลื่นครับทำยังไงดีครับ
เสื้อสูบคว้านไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่ไม่เหมือนเวฟทำเพื่อซ่อมหน่อย
อะไหล่หายากมากครับ..ต้องเบิกอย่างเดียว
บูชลูกปืนคลัชก้อนของรุ่นเก่าเป็นพลาสติกแตกบ่อย รุ่นนี้ เปลี่ยนยัง
เป้นครืองกับ tamaha fin ไหมคัฟ ท่านไดรุ้บอกที
เครื่องฟินก็พัฒนามาจากตัวนี้คับ ตัวนี้เกิดมาก่อน ฟินก็เอาเครื่องตัวนี้ไปพัฒนา
รุ่นสปาร์ค115iมีอะไหล่ เท่าเเต่ #มอเตอร์ปั๊มติ๊ก มีขาย 🤔มั๊ยคับ! พอดี เสีย เท่าแต่ มอเตอร์ปั๊ม คับ. #คำแนะนำ หน่อยคับผม
ตัวนี้บอกเลยเครื่องทนไม่ได้แต่งนะแต่ถ้าเปลี่ยนสเตอร์แรงจริงต้องเปลี่ยนดูมเพราะมันใช้แค่เบอร์เดียวถ้าเดิมๆแต่พอเปลี่ยนสเตอร์ความเร็วได้120+ครับประหยัดจริงเชื่อเปี๊ยกสิ
เปลี่ยนเป็นดุมอะไรครับ ใช้สเตอร์เบอร์อะไร
ดุมสเตอร์หลัง เซียงกงพวกรุ่นเก่าอย่าง ยามาฮ่าเบลครับ หรือดุมสเตอร์หลัง นาโน สปาร์คเอ็ก สปาร์คแซดได้เช่นกัน (ดุมเสตอร์ ราคา220-250)ตัวของเบลผมได้มา100เดียวทั้งสเตอร์35/428ด้วย (ให้ดีเปลี่ยนไปใช้โซ่และสเตอร์ 428 ข้อหนานะครับหน้า14หลัง38 หรือ15/38ก็ได้ ถ้าเปลี่ยนทั้งทีของเดิมติดรถมันเป้น420 ใช้ได้ไม่นานเท่าไหร่10000โลก็ยืดแล้ว )
สเตอร์หน้าใช้ สปาร์ค135 นาโน x1 ได้เช่นกันครับ (420 - 428 แล้วแต่ชอบ)
เปลี่ยนทำไมสั่งลาซาด้าสิ 135+ของผมใช้อยุ่นี้
รุ่นดีมีแกนป้ัมมั้ย
เครื่องมีเสียงดังก๊อกฯรอบเดินเบาในตำแหน่งว่างแรงมากเลย
ด้านหน้า คล้าย smash นะครับ
ถอยมาขี่แล้วจ้ะประหยัดดีแต่มันวิ่งไม่ขึ้นอ้ะ130กก.กรุงเทพ+เมืองกาญวิ้งสุดๆได้.100เด่วเองทำไงๆ
อสุเรนจารีต. ณคําพากษ์ รถครอบครัวก็วิ่งได้แค่นี้ล่ะครับ อยากได้130+ต้องอัพcc150 เลยครับ
หาอะไหร่แต่งหยากจัง
โจ' จ๋า ใช้คับ
อะใหล่ทักเฟสนี้เลยคัย.คุณปูคนใหนวะ
สปาก115iใช้น้ำมันเครื่องกี่ลิตร
0.8ลิตรครับ
ลูกกีมิลครับ
อะใหล่หายากมาก แล้วแพงด้วย
ไช่คับอ่ะไหล่แพงมากครับ
สปาคเครื่องโครตทน ทนกว่าเวฟอีก ผมสปาคx110คาบู
มันไม่แรงคับวิ่งไม่สู้เวฟ110 i
เทพจิงตรงไหนฟระเเมงวิ่ง90เอง
กระตุกเกียร์แก้ไงครับ
เปลี่ยน ชามคลัช คับ.หาย
รถผมทำไมวิ่งไม่ออกมันช้าอ่ะไม่รุ้มันเป้นไร
มิก น้อย มเหศวร ความร้อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไป ไม่ดีถาม
ดีจิงทําไม ยอดขายสุ้ตะกุลwaveไม่ได้อะ
ผมว่า วัยรุ่นชอบ การออกตัวแบบ พุ่งครับ เวพมันชักสั้นรถตลาด
คนไทยติดแบนคับ
เวฟมันวัยรุ่นซื้อที่ไหน พ่อแม่ซื้อมาใช้ แล้วพวกลูกเอามาแต่งเอามาขี่ มันก็ขายดีสิ
ประหยัดยังไง น้ำมัน50บาทวันเดียวหมด ขี่ช้าเร็วก้เปลือง เครื่องดังอีกต่างหาก น้ำมันเครื่องก็เปลี่ยนตามรอบตลอด สตาร์ชก็ยาก
ได้110ไล่เวฟไม่ทัน
แรงยุนะ18กีโล15นาทร
ดิฉันก็ใช้รุ่นนี้ค่ะ ห้าปีแล้ว ทำไมมันอืดจังค่ะ ปวดข้อมือ
เปลี่ยนกรองอากาศบ้างไหม
ใช้มา3ปี ไม่เคยมีปัญหา
anybody speak english here?
ประหยัดกว่า wave 110 i
ผลิตมาขายอะไหล่
วะไง
เดิมๆ130+ครับ
ชอบนะเเต่ต้นๆมาไม่เรงไม่รู้ปลายๆสู้เวฟ110ได้ป่าวลุ้นจัง
5+กม.ถึงสวนเคาได้สวนหายเลยน้ะบอกเลย100กว่าเมตรได้
เชื่อว่าแรงแต่อะไหล่อะหาง่ายกว่านี้ก็ดีนะคัฟ
รถของผมออกมาได้ไม่ถึง3เดือนวาว์รั่วต้องส่งเข้าศูนย์และตอนนี้ใช้มา3ปีเครื่องร้อนมากแล้วดับ
ดีทุกอย่างยกเว้นชื่อและบังลมไม่สวย
แล้วเร่งไม่ขึ้นละค่ะน้ำมันเครื่องเคยแห้งแล้วมันเร่งไม่ค่อนขึ้นเลนค่ะ
วิ่งมา3หมื่นกว่าโลมาเจอปัญหาบิดไม่อืดเลียครัชเเล้วครับ55
มีปัญหาเรื่องไฟตาหน้าขาดบ่อยอย่ากให้ปรุงให้หน่อยนะอย่างเดียวยํ้าว่าอย่างเดียว
2หมื่นกว่ากิโลเครื่องอืดออกตัวไม่มี่แรง
เคยขับสปาค115iไม่แรงตรงไหนผมนั่งขับแดก125กับ110i
เวลาออกตัวเกียร์1เหมือนรถไม่มีแรง ประมาณว่าเหมือนออกเกียร์2หรือเกียร์3เป็นเพราะสาเหตุใดครับ ใครพอจะแนะนำได้บ้างครับ เวลารถชะลอ ต้องออกเกียร์1ตลอดเลย ไม่งั้นไม่มีแรงออกตัว อยากรุ้สาเหตุจริงๆครับ
ประหยัด ขับไม่สั่น ขั้นเทพจริงๆๆๆ
ของผม6ปีแล้วไม่เคยมีปัญหาเลยครับเดิมวิ่ง140-150เลยครับชอบครับ
พี่อรุ่นนี้เป็นสปาคร์LXหรือปลาวค้าบ
เยี่ยมประหยัดน้ำมันมาก เครื่องแรง ไ
ผมว่าชอบใครชอบมัน ตัวนนี้ใช้อยุ่ถ้าเรื่องประหยัดนำ้ามันสุดยอด เครื่องก็ทนดี แต่ใครชอบแรงออกเวฟเลยครับผมใช้อยุ่อีกนั่นแหละ แต่เสียงเครื่องไปเร็วชิบ วาว์ลดังแบบน่ากลัวเลย เทียบเลยปีต่อปีนะ
ใช้ดีครับ ประหยัดดีมาก เเรงด้วย
ปัญหาเครื่องเย็นแล้วสตารท์ต้องบิดคันเร่งช่วย/เดินเบาไม่ได้..ดับ แต่เครื่องร้อนแล้วจะคล้ายกับปกติ, ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมันเครื่องจากปํ๊มฯราคาประมาณ 170 บาท เร่งเครื่องพอประมาณ แล้วทิ้งไว้ให้เย็น..เครื่องยนต์จะกลับมาปกติ, เช้าสตาร์ทเบาๆไม่ต้องเร่งเครื่องก็ติดง่าย เข้าเกียร์/เร่ง ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม..เป็นแบบนี้เกือบทุกยี่ห้อเพราะอะไรช่างฯจะรู้ทุกคน
สมเกียรติ วีรศิลป์ รถสตาร์มือแต่ไม่ติดไฟโชปกติแต่ไม่ติดคับ
ถ้ามั่นใจระบบไฟ(รวมถึงแบตฯ หัวเทียน)ปกติ, ดูที่ระบบท่อแรงดันไปถึงหัวฉีด...ถ้าแรงดันจากปั๊มในถังตลอดท่อทางเดินปกติ ถอดหัวฉีดออกมาดู โดยใช้สเปรย์กระป๋องกับแบตฯ ทดสอบดูว่าฉีดเป็นฝอยใหม(ถ้ารถค่อนข้างใหม่) เสร็จแล้วทดสอบการสตาร์ทที่เครื่องจะได้ดูจังหวะการฉีดว่าสัมพันธ์กันใหมกับระบบอื่นๆ....แต่ถ้ารถเก่ามากก็อาจจะไปถึงการ clear range พวกวาวล์ ฯลฯ
เดิมๆขับทางไกลก็แดกน้ำมันใช้ได้ครับ
ตอนนี้ผมขยับไปลูก56 ตามเครื่องตามสเต๊ป วิ่ง140-150 เปลี่ยนระบบการจ่ายน้ำมัน
ภายในเครื่อง สู้ Honda ไม่ได้
สเตอร์14-34 ต้นดีปลายไหล 5หมื่นกิโล เครื่องยังเงียบ ประหยัด หากขับไม่เกิน60 สตาร์ทติดยาก น็อตสเตอร์คลายบ่อย เบาะเดิมเจ็บตูด.... มือสองราคาไม่แรงซื้อมาสำรองไว้ขี่เล่น
วิ่งทางไกล (วิ่งวันละ200กิโลต่อวัน)ยิ่งบิทเครื่องยิ่งนิ่มไม่สั่นเหมือนเวฟ หลอดไฟก็ขาดบ่อยแค่60ก็ขาสั่นไปหมด ขายเวฟมาซื้อยามาฮ่า ทนคุ้มค่า ทนประหยัด ไม่จุกจิก วิ่งมา7หมื่นโลแล้ว แต่อยากวิ่งแรงปลาย ขอแนะนำซื้อรถเสร็จ เปลี่ยนดุมทดฟันสเตอร์yamaha+ชุดทดโซ่ใหญ่ ชุดสเตอร์ ตราพระอาทิตย์ วิ่งปลาย130ยาวๆเลย "โซ่ชุดเดิมเส้นเล็กยืดไวกินโซ่บ่อย สเตอร์40แต่งทดไม่ได้ปลายตื้ออืด!" รถyamahaของแถมเพียบ นอกจากตะกร้าหน้าและหมวก (ให้ ยางหน้าหลัง ชุดผ้าเบลคหน้าหลัง ถ่ายน้ำมันเครื่องฟรี ตามคู่มือเปลี่ยนฟรีตามระยะ ถึง35000กิโลเมตร. แถมฟรี!! +ชุดโซ่สเตอร์ แบตเตอรี่ หัวเทียน+กรองน้ำมันเครื่อง) ร้านศูนย์เปิดใหม่ ให้ หม้อหุงข้าวไฟฟ้า+ร่ม+ กระเป๋าเป้+น้ำมันเต็มถังด้วย #ซื้อเวฟมานอกจากตะกร้า+หมวก นอกนั้นไม่ได้อะไรเลยเซ็ง!ราคาแพงกว่าด้วยกะHonDa ขายดีเลยไม่แจก เน้นผลิตรถยนต์ขายมากกว่ามั้ง!?(คนเขียน ใจเคยชอบHonDaแต่เซ็ง!)
เปลี่ยนเป็นดุมอะไร และสเตอร์หน้าหลังพร้อมโซ่บอกร้านอะไหล่ว่าอะไรครับ ฟันหน้าหลังเท่าไหร่
@@kiatsakdina8397 รถผมใช้ /14/34 ล้อ yogo 17
กระบอกสูบแบบนี้จะทนสู้เหล็กหล่อที่เคยใช้ในยามาฮาเรนโบไม่ได้ครับ นี่คือจุดอ่อนที่ขายสู้คู่แข่งไม่ได้
ทุกอย่างดี แต่ที่เจอปัญหาหลายคันคือ บิดยาวเครื่องวูบดับสตาร์ทติดยาก ลักษณะน้ำมันไม่ลง แก้ปัญหาอยู่คือ ไม่ปิดฝาถังน้ำมันแน่น แค่สวมไว้แล้วใช้ผ้ากดฝาถังไว้ก็ ok นะ
จุดที่ผมไม่ชอบคือที่ตั้งคลัช
ดันอยู่ด้านซ้ายแทนที่จะทำให้อยู่ด้านขวามือเพราะคลัชมันอยู่ด้านขวามือ
พี่ครับดีเรย์สปาร์115iอยู่ตรงไหนครับ
แคมมันดังเป็นปกติของรถรุ่นนี้ เพราะ spark 135i ดังเหมือน spark 110i เลย เพื่อเป็นแรงอัด
ติดเครื่องครั้งแรก ควันโขมงเลยนึกว่าเครื่องพัง แต่สักพักหายเลย
รถ สปาร์ค115 iตัวแรก อาการบิดไปเรื่อยๆ ดับ เหมือน ไฟซ็อต สตาร์ทใหม่ก็ติดอีก เกิดจากอะไรคับ ปั้ม แรงดัน 3 บาร์ ฟินคอย ก็เปลื่ยนแล้ว
เยี่ยมครับ
เรือนลิ้นเร่ง ถอดล้างได้ไหมครับ
ไม่ว่าHหรือYไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่อยู่ที่ว่าผู้ใช้ไปทำการตกแต่งดัดแปลงแก้ไขตัวรถให้แรงยังไงก็ไม่ทนและกินนํ้ามันทำให้สึกหรอไวเวลาขายต่อมือสองไม่มีใครอยากจะซื้อถ้ารู้ว่าทำมา..................
สนใจอยากได้เฉพาะเครื่องยนต์ครับ
ผมขับสปาคคับ รถผมมีขอบของโยชิ ยางไออาซี 90/100/17หน้าหลัง สเตอร์หน้าเดิมสเอตหลัง36 ต้นได้ ปลายได้ รถไม่ได้ทำไรเรยเดิมๆเว้นล้อ อย่างเด่วคับ140+ เปลี่ยนใส่กรองอากาศ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โซ สเตอร์ วิ่ง140+คับวิ่งทาง ไกลหน่อยคับ
ประหยัดกว่าเวฟอีก ผมใช้อยู่
รีวิวเครื่องยนต์ฟินน์หน่อยครับ
เครื่องยนต์ของยามาฮ่า ฟิน ใช้เครื่องตัวเดียวกับ สปาร์ค115i ครับ
🏍️🏍️👏👏👏👏👏👏👏💯💯💯💯👍👍🏍️
รถครัชลื่นครับทำยังไงดีครับ
เสื้อสูบคว้านไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่
ไม่เหมือนเวฟ
ทำเพื่อซ่อมหน่อย
อะไหล่หายากมากครับ
..ต้องเบิกอย่างเดียว
บูชลูกปืนคลัชก้อนของรุ่นเก่าเป็นพลาสติกแตกบ่อย รุ่นนี้ เปลี่ยนยัง
เป้นครืองกับ tamaha fin ไหมคัฟ ท่านไดรุ้บอกที
เครื่องฟินก็พัฒนามาจากตัวนี้คับ ตัวนี้เกิดมาก่อน ฟินก็เอาเครื่องตัวนี้ไปพัฒนา
รุ่นสปาร์ค115iมีอะไหล่ เท่าเเต่ #มอเตอร์ปั๊มติ๊ก มีขาย 🤔มั๊ยคับ! พอดี เสีย เท่าแต่ มอเตอร์ปั๊ม คับ. #คำแนะนำ หน่อยคับผม
ตัวนี้บอกเลยเครื่องทนไม่ได้แต่งนะ
แต่ถ้าเปลี่ยนสเตอร์แรงจริงต้องเปลี่ยนดูมเพราะมันใช้แค่เบอร์เดียวถ้าเดิมๆแต่พอเปลี่ยนสเตอร์ความเร็วได้120+ครับประหยัดจริงเชื่อเปี๊ยกสิ
เปลี่ยนเป็นดุมอะไรครับ ใช้สเตอร์เบอร์อะไร
ดุมสเตอร์หลัง เซียงกงพวกรุ่นเก่าอย่าง ยามาฮ่าเบลครับ หรือดุมสเตอร์หลัง นาโน สปาร์คเอ็ก สปาร์คแซดได้เช่นกัน (ดุมเสตอร์ ราคา220-250)
ตัวของเบลผมได้มา100เดียวทั้งสเตอร์35/428ด้วย (ให้ดีเปลี่ยนไปใช้โซ่และสเตอร์ 428 ข้อหนานะครับหน้า14หลัง38 หรือ15/38ก็ได้ ถ้าเปลี่ยนทั้งทีของเดิมติดรถมันเป้น420 ใช้ได้ไม่นานเท่าไหร่10000โลก็ยืดแล้ว )
สเตอร์หน้าใช้ สปาร์ค135 นาโน x1 ได้เช่นกันครับ (420 - 428 แล้วแต่ชอบ)
เปลี่ยนทำไมสั่งลาซาด้าสิ 135+ของผมใช้อยุ่นี้
รุ่นดีมีแกนป้ัมมั้ย
เครื่องมีเสียงดังก๊อกฯรอบเดินเบาในตำแหน่งว่างแรงมากเลย
ด้านหน้า คล้าย smash นะครับ
ถอยมาขี่แล้วจ้ะประหยัดดี
แต่มันวิ่งไม่ขึ้นอ้ะ
130กก.กรุงเทพ+เมืองกาญ
วิ้งสุดๆได้.100เด่วเอง
ทำไงๆ
อสุเรนจารีต. ณคําพากษ์ รถครอบครัวก็วิ่งได้แค่นี้ล่ะครับ อยากได้130+ต้องอัพcc150 เลยครับ
หาอะไหร่แต่งหยากจัง
โจ' จ๋า ใช้คับ
อะใหล่ทักเฟสนี้เลยคัย.คุณปูคนใหนวะ
สปาก115iใช้น้ำมันเครื่องกี่ลิตร
0.8ลิตรครับ
ลูกกีมิลครับ
อะใหล่หายากมาก แล้วแพงด้วย
ไช่คับอ่ะไหล่แพงมากครับ
สปาคเครื่องโครตทน
ทนกว่าเวฟอีก
ผมสปาคx110คาบู
มันไม่แรงคับวิ่งไม่สู้เวฟ110 i
เทพจิงตรงไหนฟระเเมงวิ่ง90เอง
กระตุกเกียร์แก้ไงครับ
เปลี่ยน ชามคลัช คับ.หาย
รถผมทำไมวิ่งไม่ออกมันช้าอ่ะ
ไม่รุ้มันเป้นไร
มิก น้อย มเหศวร ความร้อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไป ไม่ดีถาม
ดีจิงทําไม ยอดขายสุ้ตะกุลwaveไม่ได้อะ
ผมว่า วัยรุ่นชอบ การออกตัวแบบ พุ่งครับ เวพมันชักสั้น
รถตลาด
คนไทยติดแบนคับ
เวฟมันวัยรุ่นซื้อที่ไหน พ่อแม่ซื้อมาใช้ แล้วพวกลูกเอามาแต่งเอามาขี่ มันก็ขายดีสิ
ประหยัดยังไง น้ำมัน50บาทวันเดียวหมด ขี่ช้าเร็วก้เปลือง เครื่องดังอีกต่างหาก น้ำมันเครื่องก็เปลี่ยนตามรอบตลอด สตาร์ชก็ยาก
ได้110ไล่เวฟไม่ทัน
แรงยุนะ18กีโล15นาทร
ดิฉันก็ใช้รุ่นนี้ค่ะ ห้าปีแล้ว ทำไมมันอืดจังค่ะ ปวดข้อมือ
เปลี่ยนกรองอากาศบ้างไหม
ใช้มา3ปี ไม่เคยมีปัญหา
anybody speak english here?
ประหยัดกว่า wave 110 i
ผลิตมาขายอะไหล่
วะไง
เดิมๆ130+ครับ
ชอบนะเเต่ต้นๆมาไม่เรงไม่รู้ปลายๆสู้เวฟ110ได้ป่าวลุ้นจัง
5+กม.ถึงสวนเคาได้สวนหายเลยน้ะบอกเลย100กว่าเมตรได้
เชื่อว่าแรงแต่อะไหล่อะหาง่ายกว่านี้ก็ดีนะคัฟ
รถของผมออกมาได้ไม่ถึง3เดือนวาว์รั่วต้องส่งเข้าศูนย์และตอนนี้ใช้มา3ปีเครื่องร้อนมากแล้วดับ
ดีทุกอย่างยกเว้นชื่อและบังลมไม่สวย
แล้วเร่งไม่ขึ้นละค่ะน้ำมันเครื่องเคยแห้งแล้วมันเร่งไม่ค่อนขึ้นเลนค่ะ
วิ่งมา3หมื่นกว่าโลมาเจอปัญหาบิดไม่อืดเลียครัชเเล้วครับ55
มีปัญหาเรื่องไฟตาหน้าขาดบ่อยอย่ากให้ปรุงให้หน่อยนะอย่างเดียวยํ้าว่าอย่างเดียว
2หมื่นกว่ากิโลเครื่องอืดออกตัวไม่มี่แรง
เคยขับสปาค115iไม่แรงตรงไหนผมนั่งขับแดก125กับ110i