Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ตอนนี้ผมใช้ spark nano ขี่ออกทริ๊ป บรรทุกของหนัก บอกเลยว่าสุด ทน แรง ทอร์คดีมากขนาดบรรทุกหนัก
ถ้าพิจารณาดีๆจากเครื่องยนต์135 ซีซี ได้หม้อน้ำด้วย ขี่ง่ายไม่ต้องกำครัช ได้โช๊คหลังเดี่ยวแบบรถบิ๊กไบค์ ความประหยัด55-60โล/ลิตรทำได้จริง แรงอัดถือว่าดีงาม 10.9/1 เสียอย่างเดียวถังน้ำมันจุได้แค่3ลิตร กับช้องเก็บของใต้เบาะเล็กมาก (โดยรวมมันเป็นรถที่ดีมากๆคันนึงเลย) ผมใช้อยู่และรักมันครับ
พูดถูกทุุคข้อคับ😂
เจอปัญหาอะไรบ้างไหมคับ
ผมใช้ spark nano ขับสนุกดี เครื่องแรงใช้ได้ แต่ดีไซน์อาจจะไม่หล่อเท่เท่ารุ่นอื่น แต่งานประกอบ ความทนทานคือว่าดี ซ่อมง่ายด้วย
ผมก็ใช้คับ
ที่ครอบครัวของผมเรามีรถคันแรกคือ Yamaha Spark Z ใช้นานมากว่า 20 ปีแล้วครับเครื่องไม่เป็นอะไรเลย และที่สำคัญยังสตาร์ทติดง่ายอยู่เหมือนเดิม เรื่องน้ำมันก็ ก็ถือว่าประหยัดนะครับ และที่สำคัญมันเป็นรถครอบครัวที่มีครบอ่ะ ล่าสุดเพิ่งฟิตเครื่องใหม่ครับ เสียงยังคงแน่น อัตราเร่งสม่ำเสมอไม่กระตุกไม่สะดุดครับ และเราก็ยังดูแลรักษาเป็นอย่างดีครบทุกชิ้นส่วน อุปกรณ์ ส่วนควบรถยังอยู่ครบครับ และตระกูล Yamaha คันล่าสุด Yamaha aerox 155 ตัวท็อป ส่วนลูกชายคนโต ชอบตระกูล Honda เวฟ 125 i ตัวใหม่
ผมใช้สปาร์คZ และRXมา17/18ปีแล้วใช้ดีนะทนด้วย ชอบเป็นการส่วนตัว❤❤❤❤
สปาค115LX..ต่างจากสปาค115รุ่นแรกหลายจุดนะ..1.ปั๊มติ๊กอยู่ด้านบนถังรุ่นเก่าอยู่ด้านล่าง2.สายคันเร่งใช้เหลือแค่เส้นดียว..รุ่นแรก2เส้น 3.หัวฉีดเปลี่ยนจากมิคุนิ..มาใช้ไคฮิน..ใช่ร่วมกันรถhondaได้ในหลายรุ่น..4.ปั๊มเบรคหน้าตัวบนก็เปลี่ยนใหม่ 5.โช๊คหลังเปลี่ยนใหม่แต่ทรงคล้ายๆของเดิมรุ่นก่อน..ส่วนแฟริ่งรอบคันจะใช้ร่วมกับสปาค115รุ่น2ที่แฟริ่งบังลมเต็ม รุ่นแรกบังลมเว้าไม่เต็ม😅😅
นาโนคาร์บูเรเตอร์ รุ่นสุดท้ายซื้อสดมือ1 ใช้มา 13เกือบ 14ปี244,000กว่ากิโลเมตรซ่อมใหญ่มีแค่เปลี่ยนครัชก้อนกับลูกปืนคอรถเท่านั้นแค่ดูแลเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะไม่ให้ขาดแต่ตอนนี้เครื่องเริ่มหลวมกินน้ำมันเครื่องแล้ว ท่อยางเริ่มขาดตามข้อต่อ แต่ได้กำลังอยู่วิ่งไม่เกิน 60
ชอบspark135โครตแรงเครื่องทนอีกรุ่นคือjupeterชอบจานเบรค ไม่เข้าใจค่ายแยม1อย่างคือทำไมชอบเปลี่ยนชื่อรถบ่อยไม่ยอมขายชื่อเก่าๆที่เคยสร้างชื่อมาอนาคตเดี๋ยวก็ไม่มีชื่อFinn Aerox พัฒนารุ่นใหม่เดี๋ยวก็เปลี่ยนชื่ออีก😂
ผมใช่ นาโนมาเกิบจะ20 ปีแล้ว แม่ผมชื่อมาป้ายแดง ตอนนี้27 แล้วยังใช้อยู่ ช้อมไปจะ10 กว่าครั้งแล้ว ไล์ 3 แสนกว่าโล เป็นรถที่บ้านโครงทนกว่าเวฟ 110 2020 อีก
Finn 115i มาแทน Spark ตัวเครื่อง 105-110-115i ไม่พอ Exciter 150-155 ก็มาแทน Spark ตัวเครื่อง 135 อีกหนึ่งรุ่น
Spark X ผมใช้อยู่เครื่อง 115 คาร์บู ใช้จนเครื่องหลวมควันออก แต่ยังวิ่งได้ทนอยู่ครับ 😊...
ปัจจุบันใช้ 135 Lc4v คาร์บู ยังดีอยู่ครับ ทนจริงดีจริง เปลี้ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะเสมอครับบ😊😊😊😊
ชอบ spark 115i ทรงเพรียวดี แต่ถ้าให้เลือกจิงๆแบบงบจำกัดผมเลือก spark namo ระบบคาบูดูแลไม่ยาก ไม่จุกจิกมาก
ของผมมี lc 135 เดิมๆทนๆเลย แรงมากด้วย ส่วนตัวผมชอบค่ายนี่มาก
ผมใช่ Spark135i โฉม ปี2014 แต่ได้มาปี 2015 รถที่ค้างสต้อค ตัวสุดท้าย
สปาร์ค 135 ตอนนี้ยังใช้อยู่ ทนกึกจริงๆ
เอาตำนานซูซูกิตั้งวีว่า.เบส110,เบส125และโชกัน125รวมถึงสแมชตัวแรกถึงตัวปัจจุบัน
ผมใช้raider150 วิ่งให้เด็กมีันดู555
ตอนที่เขา เอาจูปีเตอร์มาขาย ตอนแรกผมก็เข้าใจว่า เขาจะวางเครื่อง 125 แล้วขายคู่กับ สปาร์ค 115 ที่ไหนได้ ปิดตำนานสปาร์คเฉย ยังไงขอให้พี่ช่วยทำคลิปเรียงไทม์ไลน์สปาร์ค 115 ลงช่องหน่อยนะครับ เอาตั้งแต่โฉมแรก ถึงโฉมสุดท้ายครับ (คิดถึงชื่อนี้) ไม่นับ 135 นะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ คิดเสียว่าเป็นคอนเทนต์แยก ของช่องก็ได้ครับ เผื่อทำเรียงรุ่นอื่นๆต่อ 🥰🥰🤩🙏
สปาร์ค135 ใส่เสื้อสูบR15แรงดีเสียงเหมือนR15
ผมนี่กำลังเก็บเงินซื้อเลยครับ ถึงรถจะดูแปลกๆเเต่ก็สวยดีครับ สปาร์ค135
ผมก็ใช้ yamaha spark 135 ครับ ใช้มาได้สามปี พอr15 มาในปี 2014ก็เปลี่ยนเลยครับ😅😅😅
ขอบคุณทีทำคลิปดีๆให้ดูครับ และอยากให้ทำคลิป นูโว บางครับ อยากรู้ว่ามีกี่รุ่น รุ่นแรกถึงรุ่นสุดท้าย เลยครับ
ใช้spark115i ล้อแม็กวันนี้ก็ยังใช้อยู่
เครื่องแต่งให้แรงง่ายมากครับ ฟินๆ🤟
ขับ spark 135 กับ Exciter 155 อยู่ครับ บอกเลย 135 ความเร็สเท่า 155 เลย ขนาดเก่าแล้วยังเอาเรื่อง 😂
ผมก้เคยขับ135 ต้องบอกก่อนว่าไมล์มันอ่อนนะ
@@gnxiii032 อ่อนไม่เท่าไหร่ครับ ถ้าล้อเดิมนะครับ เพราะ 135 มันวัดความเร็วที่เพลาล้อหน้าครับ เปลี่ยนยางคืออ่อนทันที ลองขับเทียบกันดูแล้วครับ อ่อนกว่ากันไม่มากครับผม
การออกแบบ ตัวรถดูคล้ายแมลงตั๊กแตนตำข้าวครับ ไม่สวย สู้เวฟไม่ได้ครับ
เคยใช้ยาม่าฮ่ามาตลอด ตอนนี้มาลองเวฟ 110i ประหยัดมาก
ตัวRXผมยังขี่อยู่เลย😂😂 มันแรงฮ๋ะ แต่เปลืองน้ำมันมาก
135 คลัชมือ วิ่งอยู่ครับ คาบูน้ำมันท่วมไป 2-3 ครั้งละ 😂😂
สมัยวันรุ่นใช้X1R แต่ดันได้เข้าไปอยู่ในสมาชิกกลุ่มSparkclubthailand สมัยนั้นกลุ่มมอไซค์อบอุ่นหนาฝาคั่งมากครับ
ผมก็อยู่กลุ่มนั้น แต่คงจะเป็นเพราะยามาฮ่าฆ่าตัวเอง😅กลุ่มเลยซบเซา
ตระกูล Spark ผมมองว่า ตัว 135 สวยสุด และแรงด้วย สมัยเรียน ม.ต้น เคยยืมเพื่อนขี่ รู้สึกว่ารถค่อนข้างแรง
อันนั้น เห็นด้วยกับแอดมินนะ เพราะ เอาจริงๆ มัน โค้งเว้า ปวดหัว เหมือน เฟรช เวอร์ชั่น สองตา เทียบ ตอนนั้น Honda Wave 110 สองตา สวยกว่า ยิ่งมาทำเป็น Wave 100 ตัวแรก ขายดิบขายดี
ถึงคนจะไม่ค่อยนิยม แต่เรือ่งความทน ใช้งานคุ้มกว่าทุกๆรุ่นเลยครับ ลองใช้มาแล้ว คุ้มค่าเงิน
ผมไม่รู้จักสปาร์คLX เพิ่งรู้นี้แหละว่ามีรุ่นนี้ด้วย😅😅
ผมใช้Spark Nano มาตั้งแต่ปี2008 ทุกวันนี้ก็ยังใช้งานอยู่แรงดีไม่มีตก แต่ขับเร็วไม่ได้ละสุดๆก็90 เห็นด้วยนะเรื่องประหยัดน้ำมัน(ซะที่ไหนล่ะ)
Spark 115i เดิมๆมา มีแกนถ่วงแฮนด์ที่ไว้ยึดตุ้มปลายแฮนด์ เหมือนพวกเวฟไหมคับ พอดีซื้อมือสองมา มันไม่มีอะไรเลย กลวงๆเลยสงสัย รถผมปี 2013
ตอนนี้ก็ขับspark nano อยู่ บอกเลยไปนครนายกหมด1ถังกับครึ่งถังเวฟ110ครึ่งถังสบายเลย😅😂😂😂😂
ยุคแรกที่ออก 135 มา แรงมากกกกก
ขับ 135 อยู่ครับ บอกเลย 140+ ตอนนี้ออก EXCITER 155 มา กว่าจะดัน 140+ ได้ ไหลยาวๅเลย 😂
สุดจริงยุคนั้น บิดเป็นพุ่ง
แรงไม่พอ ทนมือทนเท้าอีกตะหาก พ่อผมเคยใช้ เปนตัRRคลัชมือสีม่วง จนแกเสีย 16ปีเข้าไปแล้ว ยังเครื่องแน่นอยู่
135ไมล์อ่อนมากๆนะครับ 20%ได้
รถดีมากแต่หาอะไหล่โคตรยาก
Spark z110ผมยังใช้อยู่เลย ณ.ตอนนี้
ผมใช้สปาร์คZปัจจุบันก็ยังอยู่เรื่องประหยัดยอมเวฟ ถ้าเรื่องแรง ชนเวฟได้ทุกรุ่น เดิมๆเครื่องต่อเครื่องนี่แดรกเลยนะครับ😊
พรีเซนเตอร์แรกๆ คุณ “อัษฎา พานิชกุล”
เสียดาย ทิ้งชื่อซี่รีส์spark พอๆกับmio ชื่อคนชินช่่อมานาน ควรใช้ต่อยาวๆดีกว่า
ผมยังใช้115Iอย่เลยครับ ทนจริง10ปีละ
ตัวแรก 105 เป็นเหมือนตัวที่ถูกลืมจริงๆครับ ร้านอะไหล่แทบไม่รู้จัก😂 รถคันแรกสมัยเรียนปี1 เลย แต่ถ้าย้อนกลับไปได้ ออกเวฟน่าจะดีกว่า ของแต่งหาง่ายกว่าเยอะ😂
มีอีกรุ่นทนถึกเหมือนกัน ตัวเฟรส์110ที่ไร่ใช้ลากรถรุ่นขนกล้วยจนล้นคันลาก16ปีละยังไม่เป็นไรเลย ตอนนี้เหลือแต่ไฟหน้ากับไฟท้ายเปลือยโคลงเหล๊กหมดละ
เอาเครื่องฟินน์115มาอัพไซส์เป็น135สูบนอนก็ยังดี ทำตลาดบน+ล่าง 135/115
ถูกต้องครับแต่รุ่น135ไม่ทำเสื้อลม ไม่เหมือน Yamaha รุ่นก่อนๆ อย่างRxz135หม้อลม ที่ไม่ทำเสื้อลม 135 รุ่น 4จังหวะหัวฉีด เพราะ ทำมาเพื่อเลี้ยงไข้ ให้ซ่อมจุกจิกไปเรื่อยๆครับ
อ้อ ผมถึงว่าทำไมสปาร์คRผมทำไมมีรู้สึกกินน้ำมันกว่าเวป มันถูกออกเเบบมาโดยเมินเรื่องความประหยีดนี่เอง
ผมใช้สปาคRทนมือทนตีนสุดๆครับ🤣 เปลี่ยนยางกับสเตอร์ เบรคด้วยครับแค่นี้เอง ครับสตาร์ทไม่ติดขัดๆหัวเทียนสตาร์ทได้ครับ อายุรถก็น่าจะพอๆกับผมนี่แหละครับ🤣 นั่งไปเรียน จนเอามาขี่เองแล้วครับ555+ (ถึงจะเก่าก็รักครับ)
spark lx ปั้มติ๊กอยู่บนถังแล้ว spark 115i ปั้มตื๊กใต้ถัง
ถึงปัจจุบันก็ยังถูกใจโฉม135อยู่เลยม
สปาร์คตัวแรกเครื่องโคตรทน ทนมากๆเผลอๆทนกว่าเวฟซะอีก
ทนกว่าอยู่แล้วครับแต่มันใจมันไม่โดนใจวัยรุ่น5555ค่ายแยมยุคนั้นลูกลอยติดรถห่วยแตกจัดไหนจะมัดไฟx1ของผมเจอปัญหานี้บ่อยเครื่องแยมดีกว่าปีกนกแต่มันแต่งไม่ขึ้นแค่นั้นเอง
ยามาฮ่าเหนียวกว่าทนกว่าสั่นน้อยกว่าแต่กินน้ำมันหนากว่าครับ
ยังขับอยู่ แม้ผ่านมา 168000 กม
ผมขับspark. nanoขึ้นเขาภูทับเบิกแบบชิวๆเลยคับ หมดปอยังได้110 อยู่เลยคับให้มา15ปีแล้วคับดูแลน้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด
ขี่ดีรุ่นนี้ตอนผมเดินได้ขับขี่ดีมาก🧑🦽🥹🏃
ผมชอบ spark 135i ตัวหัวหัวฉีดรุ่นเดียวมากที่สุดและคับ ถึงผมจะไม่เคยใช้งานนะคับ
ที่บ้านยังมี spark 135i กับspark nanoอยู่
ลุงผมไข้สปาค115iตัวแรก พ่อผมไข้ตัว2
ขอบคุณที่เรียบเรียงสปาร์คแต่ละปีครับ
จริงๆ ตระกูลสปาร์คสูบนอน มีร่างสุดยอดคือจูปิเตอร์ rc. นะครับ เครื่องจูนมาดี บิดติดมือ ทรงสปาร์ค😂ที่คุ้นเคย มีโช้คแก้ส มีจานลอยตัวมาให้จากโรงงาน น่าเสียดายที่ไม่มีการทำตลาดต่อแล้วครับ....
ชอบSpark 135 ครัชมือคาร์บูร์ตัวแรกยังใช้อยู่เลย
สปารค์135 วิ่งกับซีบีอาร์150แบบว่าแดกๆสบายๆ สปรค์135 มีแคมสเตอร์ มี170ไม่รื้อไม่แกะเครื่องมันสีวาวล์
ผมใช้สปาร์ครุ่นแรก ตอนนี้ยังอยู่
ไม่ใช่ฟินมาแทนคนละเซคเม้นเลย ที่มาแทนคือexciter ฟินมาแทนคือNano คือยังไงทรงนี้มันก็ตระกูลsparkอยู่ดี
สปาร์คนาโนสวนเวฟ125มาแล้ว
ออกสปาร์คนาโนได้2อาทิตย์ ตัวหัวฉีดตัวแรกออกมาทันทีเซลล์ไม่บอกด้วย เลยเป็นสปาร์คคาร์บูตัวสุดท้ายซะงั้น ตอนนี้ที่บ้านก็ยังใช้อยู่ แต่เคยลองสปาร์คตัวแรกของเพื่อนสมัยวัยรุ่นเดิมๆรถแรงจัด
รถแม่บ้าน 4 จังหวะที่ส่วนตัวประทับใจ1.cheer 112 2.spark ขี่พริกทั้ง 2 รุ่นนี้ขี่ดีมาก แต่แพ้ฮอนด้าเรื่องเครื่องยนต์ ยังไม่เจอคันไหนที่เครื่องชนะฮอนด้าเลย ความแรงอาจมี แต่ความประหยัดนี่ไม่เคยเห็นปล.ตอนนี้ที่บ้านมีใช้ spark115i กับ sparklx มันไมเนอร์เชนจ์ต่างชัดตรงไฟเลี้ยว เครื่องบล๊อคนี้งั้นๆ ประหยัดไม่สุด แรงไม่สุด แต่ทนพอประมาณ ตัว lx เคยมีปัญหาครัชตอนหมื่นกว่าโล ส่วน 115i ไม่มีปัญหาอะไรเลยแค่เก่า
ผมมีเชียร์112 แม่ขี่อยู่ 😂
@@pescmthai3013 มันเหมือนเบนซ์ s class ของมอไซแม่บ้าน เบาะใหญ่นั่งสบาย ช่วงล่างนุ่มๆ
ที่บ้านมีสปาร์ค 3 คัน เวฟ 1 คัน
ผมใช้สปาค์r110cc(0-100แรงมาก)
พี่ครับ แล้ว Yamaha Fazzio Hybrid นี่เป็นรุ่นใหม่ หรือมาแทนรุ่นไหนครับ
ส่วนตัวผมมองว่ามาแทน fino125 ครับ
ค่าย yam ทนมากๆคับ
ผมใช้ yamahas park รุ่นแรกได้มาจากแม่ผม
ค่ายที่ประหยัดน้ำมัน วัยรุ่นที่ซื้อไปก็แต่งกันอยู่ดี 😂😂😂
เคยใช้ตัว135แรงใช้ได้
สปาค์135ผมจอดพังแล้วครัย
ผมมี135 RX โคตรแรง แต่แรงตอนต้น
👍
บอกเลย ฟิน ไม่ได้เรื่อง สู้สปาคตัวสุดท้ายไม่ได้เลยก่อนเปลี่ยนเปน ฟิน ให้ฟรียังไม่เอาเลย คุนภาพสู้สปราคไม่ได้เลย
ทั้ง สปาร์ค ทั้ง ฟิน ให้ฟรียังไม่เอาเลย รถสถุน สู้ฮอนด้าไม่ได้
ขอ เวฟ รุ่นแรกหน่อยคับ
จูปีเตอร์หายไปครับ
ผมเคยใช่ครับ
ผมชอบ smash นะ เดิมๆยกล้อโครตดี
ขาดจูปิเตอร์ R X
ต่อไปขอตำนาน Mio ครับ
แถวบ้านผมมีอยู่3คัน
ผมไม่สนแบรนเนมครับ..ผมชอบยามาฮ่าเท่านั้น
เคยมี spark 135 รุ่น limited สีน้ำเงินดำ คลัชมือ คาร์บู ล้อแม็กทอง โช๊คหน้าทอง ขี่มันส์ สุดๆ ทนถึกอีกต่างหาก 😂😂😂
หาอะไหล่ยากมาก
ผมขับสปาร์คRXครับสีแดง
คลัชไม่ทน
จริงครับทรงมันแปลกผมก็ไม่ชอบ
รถเอเลี่ยน ขี่ไปโรงเรียนเพื่อนหัวเราะ
hi🎉
แรงพังเร็วกินน้ำมันกว่าชาวบ้าน
ผมใช่ก็ปกตินะบิดแรงเต็มที่ก็ไม่ต่างจากรุ่นอื่นเรื่องความทนทาน
ผมเปลี่ยนมาเวฟรู้สึกว่าประหยัดน้ำกว่านะคับ
พี่สาวผมใช้ ไม่เติมน้ำมันห้องเครื่องตั้งหลายเดือนน่าจะเกือบครึ่งปี ยังไม่พังเลย ไม่รู้รอดได้ไง
ผมยังใช้สปาร์คนาโน อยู่เลยยังไม่เคยทำเครื่องเลย
ผมอยากได้ 135 ครับ หาซื้อที่ไหน มีเยอะครับ
สปาร์ค135ประหยัดกว่าสปาร์ค135หัวฉีด รถหัวฉีดไม่ได้ประหยัดเสมอไป นาโนก็ประหยัดนะ
yamaha แรงทน แต่วัยรุ่นไทยชอบ honda มากกว่า หน้าตาสวยกว่า ส่วน มาเลย์ อินโด yamaha ขายดีกว่า เพราะเครื่องแรง ไม่ต้องปรับอะไรก็แรง
เวฟ110แรงกว่านาโน110รึครับเขาถึงฮิดกันเยอะ
@@Klangthungchannel เรื่องของมึง
สปาร์คนาโนอัตราเร่งดีกว่าเวฟเห็นๆขี่สนุกกว่าเวฟมากๆ
แต่ทำไมเขาฮิดเวฟ110มากกว่านาโน110กันครับหรือเวฟแรงกว่า
@@Klangthungchannelรูปทรงสวยกว่าอะไหล่หาง่ายกว่านั้นคือเหตุผล
ผมว่ายามาฮ่าสปาร์คตัวแรกสวยที่สุดละในใจผมอ้ะ❤
รถมอไซค์คันแรกผมใช้สปาคนาโนคันที่2สปาค135คันที่3เอ็กไซเตอร์150ผมใช้ขับวินต้องอัพซีซีไม่งั้นทำรอบได้น้อย
ที่บ้านมีอยู่คันนึ่งครับสปาร์ครุ่นแรก
![จับ Yamaha spark 135i - มาพูดข้อดีข้อเสียกัน [นานๆที่จะเจอคันหนึ่งบนถนน]](http://i.ytimg.com/vi/VSGMATkpjUc/mqdefault.jpg)
ตอนนี้ผมใช้ spark nano ขี่ออกทริ๊ป บรรทุกของหนัก บอกเลยว่าสุด ทน แรง ทอร์คดีมากขนาดบรรทุกหนัก
ถ้าพิจารณาดีๆจากเครื่องยนต์135 ซีซี ได้หม้อน้ำด้วย ขี่ง่ายไม่ต้องกำครัช ได้โช๊คหลังเดี่ยวแบบรถบิ๊กไบค์ ความประหยัด55-60โล/ลิตรทำได้จริง แรงอัดถือว่าดีงาม 10.9/1 เสียอย่างเดียวถังน้ำมันจุได้แค่3ลิตร กับช้องเก็บของใต้เบาะเล็กมาก (โดยรวมมันเป็นรถที่ดีมากๆคันนึงเลย) ผมใช้อยู่และรักมันครับ
พูดถูกทุุคข้อคับ😂
เจอปัญหาอะไรบ้างไหมคับ
ผมใช้ spark nano ขับสนุกดี เครื่องแรงใช้ได้ แต่ดีไซน์อาจจะไม่หล่อเท่เท่ารุ่นอื่น แต่งานประกอบ ความทนทานคือว่าดี ซ่อมง่ายด้วย
ผมก็ใช้คับ
ที่ครอบครัวของผมเรามีรถคันแรกคือ Yamaha Spark Z ใช้นานมากว่า 20 ปีแล้วครับเครื่องไม่เป็นอะไรเลย และที่สำคัญยังสตาร์ทติดง่ายอยู่เหมือนเดิม เรื่องน้ำมันก็ ก็ถือว่าประหยัดนะครับ และที่สำคัญมันเป็นรถครอบครัวที่มีครบอ่ะ ล่าสุดเพิ่งฟิตเครื่องใหม่ครับ เสียงยังคงแน่น อัตราเร่งสม่ำเสมอไม่กระตุกไม่สะดุดครับ และเราก็ยังดูแลรักษาเป็นอย่างดีครบทุกชิ้นส่วน อุปกรณ์ ส่วนควบรถยังอยู่ครบครับ และตระกูล Yamaha คันล่าสุด Yamaha aerox 155 ตัวท็อป ส่วนลูกชายคนโต ชอบตระกูล Honda เวฟ 125 i ตัวใหม่
ผมใช้สปาร์คZ และRXมา17/18ปีแล้วใช้ดีนะทนด้วย ชอบเป็นการส่วนตัว❤❤❤❤
สปาค115LX..ต่างจากสปาค115รุ่นแรกหลายจุดนะ..1.ปั๊มติ๊กอยู่ด้านบนถังรุ่นเก่าอยู่ด้านล่าง2.สายคันเร่งใช้เหลือแค่เส้นดียว..รุ่นแรก2เส้น 3.หัวฉีดเปลี่ยนจากมิคุนิ..มาใช้ไคฮิน..ใช่ร่วมกันรถhondaได้ในหลายรุ่น..4.ปั๊มเบรคหน้าตัวบนก็เปลี่ยนใหม่ 5.โช๊คหลังเปลี่ยนใหม่แต่ทรงคล้ายๆของเดิมรุ่นก่อน..ส่วนแฟริ่งรอบคันจะใช้ร่วมกับสปาค115รุ่น2
ที่แฟริ่งบังลมเต็ม รุ่นแรกบังลมเว้าไม่เต็ม😅😅
นาโนคาร์บูเรเตอร์ รุ่นสุดท้าย
ซื้อสดมือ1 ใช้มา 13เกือบ 14ปี
244,000กว่ากิโลเมตร
ซ่อมใหญ่มีแค่เปลี่ยนครัชก้อนกับลูกปืนคอรถเท่านั้น
แค่ดูแลเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะไม่ให้ขาด
แต่ตอนนี้เครื่องเริ่มหลวมกินน้ำมันเครื่องแล้ว ท่อยางเริ่มขาดตามข้อต่อ
แต่ได้กำลังอยู่วิ่งไม่เกิน 60
ชอบspark135โครตแรงเครื่องทนอีกรุ่นคือjupeterชอบจานเบรค ไม่เข้าใจค่ายแยม1อย่างคือทำไมชอบเปลี่ยนชื่อรถบ่อยไม่ยอมขายชื่อเก่าๆที่เคยสร้างชื่อมาอนาคตเดี๋ยวก็ไม่มีชื่อFinn Aerox พัฒนารุ่นใหม่เดี๋ยวก็เปลี่ยนชื่ออีก😂
ผมใช่ นาโนมาเกิบจะ20 ปีแล้ว แม่ผมชื่อมาป้ายแดง ตอนนี้27 แล้วยังใช้อยู่ ช้อมไปจะ10 กว่าครั้งแล้ว ไล์ 3 แสนกว่าโล เป็นรถที่บ้านโครงทนกว่าเวฟ 110 2020 อีก
Finn 115i มาแทน Spark ตัวเครื่อง 105-110-115i ไม่พอ Exciter 150-155 ก็มาแทน Spark ตัวเครื่อง 135 อีกหนึ่งรุ่น
Spark X ผมใช้อยู่เครื่อง 115 คาร์บู ใช้จนเครื่องหลวมควันออก แต่ยังวิ่งได้ทนอยู่ครับ 😊...
ปัจจุบันใช้ 135 Lc4v คาร์บู ยังดีอยู่ครับ ทนจริงดีจริง เปลี้ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะเสมอครับบ😊😊😊😊
ชอบ spark 115i ทรงเพรียวดี แต่ถ้าให้เลือกจิงๆแบบงบจำกัดผมเลือก spark namo ระบบคาบูดูแลไม่ยาก ไม่จุกจิกมาก
ของผมมี lc 135 เดิมๆทนๆเลย แรงมากด้วย ส่วนตัวผมชอบค่ายนี่มาก
ผมใช่ Spark135i โฉม ปี2014 แต่ได้มาปี 2015 รถที่ค้างสต้อค ตัวสุดท้าย
สปาร์ค 135 ตอนนี้ยังใช้อยู่ ทนกึกจริงๆ
เอาตำนานซูซูกิตั้งวีว่า.เบส110,เบส125และโชกัน125รวมถึงสแมชตัวแรกถึงตัวปัจจุบัน
ผมใช้raider150 วิ่งให้เด็กมีันดู555
ตอนที่เขา เอาจูปีเตอร์มาขาย ตอนแรกผมก็เข้าใจว่า เขาจะวางเครื่อง 125 แล้วขายคู่กับ สปาร์ค 115 ที่ไหนได้ ปิดตำนานสปาร์คเฉย ยังไงขอให้พี่ช่วยทำคลิปเรียงไทม์ไลน์สปาร์ค 115 ลงช่องหน่อยนะครับ เอาตั้งแต่โฉมแรก ถึงโฉมสุดท้ายครับ (คิดถึงชื่อนี้) ไม่นับ 135 นะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ คิดเสียว่าเป็นคอนเทนต์แยก ของช่องก็ได้ครับ เผื่อทำเรียงรุ่นอื่นๆต่อ 🥰🥰🤩🙏
สปาร์ค135 ใส่เสื้อสูบR15แรงดีเสียงเหมือนR15
ผมนี่กำลังเก็บเงินซื้อเลยครับ ถึงรถจะดูแปลกๆเเต่ก็สวยดีครับ สปาร์ค135
ผมก็ใช้ yamaha spark 135 ครับ ใช้มาได้สามปี พอr15 มาในปี 2014ก็เปลี่ยนเลยครับ😅😅😅
ขอบคุณทีทำคลิปดีๆให้ดูครับ และอยากให้ทำคลิป นูโว บางครับ อยากรู้ว่ามีกี่รุ่น รุ่นแรกถึงรุ่นสุดท้าย เลยครับ
ใช้spark115i ล้อแม็ก
วันนี้ก็ยังใช้อยู่
เครื่องแต่งให้แรงง่ายมากครับ ฟินๆ🤟
ขับ spark 135 กับ Exciter 155 อยู่ครับ บอกเลย 135 ความเร็สเท่า 155 เลย ขนาดเก่าแล้วยังเอาเรื่อง 😂
ผมก้เคยขับ135 ต้องบอกก่อนว่าไมล์มันอ่อนนะ
@@gnxiii032 อ่อนไม่เท่าไหร่ครับ ถ้าล้อเดิมนะครับ เพราะ 135 มันวัดความเร็วที่เพลาล้อหน้าครับ เปลี่ยนยางคืออ่อนทันที ลองขับเทียบกันดูแล้วครับ อ่อนกว่ากันไม่มากครับผม
การออกแบบ ตัวรถดูคล้ายแมลงตั๊กแตนตำข้าวครับ ไม่สวย สู้เวฟไม่ได้ครับ
เคยใช้ยาม่าฮ่ามาตลอด ตอนนี้มาลองเวฟ 110i ประหยัดมาก
ตัวRXผมยังขี่อยู่เลย😂😂 มันแรงฮ๋ะ แต่เปลืองน้ำมันมาก
135 คลัชมือ วิ่งอยู่ครับ คาบูน้ำมันท่วมไป 2-3 ครั้งละ 😂😂
สมัยวันรุ่นใช้X1R แต่ดันได้เข้าไปอยู่ในสมาชิกกลุ่มSparkclubthailand สมัยนั้นกลุ่มมอไซค์อบอุ่นหนาฝาคั่งมากครับ
ผมก็อยู่กลุ่มนั้น แต่คงจะเป็นเพราะยามาฮ่าฆ่าตัวเอง😅กลุ่มเลยซบเซา
ตระกูล Spark ผมมองว่า ตัว 135 สวยสุด และแรงด้วย สมัยเรียน ม.ต้น เคยยืมเพื่อนขี่ รู้สึกว่ารถค่อนข้างแรง
อันนั้น เห็นด้วยกับแอดมินนะ เพราะ เอาจริงๆ มัน โค้งเว้า ปวดหัว เหมือน เฟรช เวอร์ชั่น สองตา เทียบ ตอนนั้น Honda Wave 110 สองตา สวยกว่า ยิ่งมาทำเป็น Wave 100 ตัวแรก ขายดิบขายดี
ถึงคนจะไม่ค่อยนิยม แต่เรือ่งความทน ใช้งานคุ้มกว่าทุกๆรุ่นเลยครับ ลองใช้มาแล้ว คุ้มค่าเงิน
ผมไม่รู้จักสปาร์คLX เพิ่งรู้นี้แหละว่ามีรุ่นนี้ด้วย😅😅
ผมใช้Spark Nano มาตั้งแต่ปี2008 ทุกวันนี้ก็ยังใช้งานอยู่แรงดีไม่มีตก แต่ขับเร็วไม่ได้ละสุดๆก็90 เห็นด้วยนะเรื่องประหยัดน้ำมัน(ซะที่ไหนล่ะ)
Spark 115i เดิมๆมา มีแกนถ่วงแฮนด์ที่ไว้ยึดตุ้มปลายแฮนด์ เหมือนพวกเวฟไหมคับ พอดีซื้อมือสองมา มันไม่มีอะไรเลย กลวงๆเลยสงสัย รถผมปี 2013
ตอนนี้ก็ขับspark nano อยู่ บอกเลยไปนครนายกหมด1ถังกับครึ่งถังเวฟ110ครึ่งถังสบายเลย😅😂😂😂😂
ยุคแรกที่ออก 135 มา แรงมากกกกก
ขับ 135 อยู่ครับ บอกเลย 140+
ตอนนี้ออก EXCITER 155 มา กว่าจะดัน 140+ ได้ ไหลยาวๅเลย 😂
สุดจริงยุคนั้น บิดเป็นพุ่ง
แรงไม่พอ ทนมือทนเท้าอีกตะหาก พ่อผมเคยใช้ เปนตัRRคลัชมือสีม่วง จนแกเสีย 16ปีเข้าไปแล้ว ยังเครื่องแน่นอยู่
135ไมล์อ่อนมากๆนะครับ 20%ได้
รถดีมากแต่หาอะไหล่โคตรยาก
Spark z110ผมยังใช้อยู่เลย ณ.ตอนนี้
ผมใช้สปาร์คZปัจจุบันก็ยังอยู่เรื่องประหยัดยอมเวฟ ถ้าเรื่องแรง ชนเวฟได้ทุกรุ่น เดิมๆเครื่องต่อเครื่องนี่แดรกเลยนะครับ😊
พรีเซนเตอร์แรกๆ คุณ “อัษฎา พานิชกุล”
เสียดาย ทิ้งชื่อซี่รีส์spark พอๆกับmio ชื่อคนชินช่่อมานาน ควรใช้ต่อยาวๆดีกว่า
ผมยังใช้115Iอย่เลยครับ ทนจริง10ปีละ
ตัวแรก 105 เป็นเหมือนตัวที่ถูกลืมจริงๆครับ ร้านอะไหล่แทบไม่รู้จัก😂 รถคันแรกสมัยเรียนปี1 เลย แต่ถ้าย้อนกลับไปได้ ออกเวฟน่าจะดีกว่า ของแต่งหาง่ายกว่าเยอะ😂
มีอีกรุ่นทนถึกเหมือนกัน ตัวเฟรส์110ที่ไร่ใช้ลากรถรุ่นขนกล้วยจนล้นคันลาก16ปีละยังไม่เป็นไรเลย ตอนนี้เหลือแต่ไฟหน้ากับไฟท้ายเปลือยโคลงเหล๊กหมดละ
เอาเครื่องฟินน์115มาอัพไซส์เป็น135สูบนอนก็ยังดี ทำตลาดบน+ล่าง 135/115
ถูกต้องครับแต่รุ่น135ไม่ทำเสื้อลม ไม่เหมือน Yamaha รุ่นก่อนๆ อย่างRxz135หม้อลม ที่ไม่ทำเสื้อลม 135 รุ่น 4จังหวะหัวฉีด เพราะ ทำมาเพื่อเลี้ยงไข้ ให้ซ่อมจุกจิกไปเรื่อยๆครับ
อ้อ ผมถึงว่าทำไมสปาร์คRผมทำไมมีรู้สึกกินน้ำมันกว่าเวป มันถูกออกเเบบมาโดยเมินเรื่องความประหยีดนี่เอง
ผมใช้สปาคRทนมือทนตีนสุดๆครับ🤣 เปลี่ยนยางกับสเตอร์ เบรคด้วยครับแค่นี้เอง ครับ
สตาร์ทไม่ติดขัดๆหัวเทียนสตาร์ทได้ครับ อายุรถก็น่าจะพอๆกับผมนี่แหละครับ🤣 นั่งไปเรียน จนเอามาขี่เองแล้วครับ555+ (ถึงจะเก่าก็รักครับ)
spark lx ปั้มติ๊กอยู่บนถังแล้ว spark 115i ปั้มตื๊กใต้ถัง
ถึงปัจจุบันก็ยังถูกใจโฉม135อยู่เลยม
สปาร์คตัวแรกเครื่องโคตรทน ทนมากๆเผลอๆทนกว่าเวฟซะอีก
ทนกว่าอยู่แล้วครับแต่มันใจมันไม่โดนใจวัยรุ่น5555ค่ายแยมยุคนั้นลูกลอยติดรถห่วยแตกจัดไหนจะมัดไฟx1ของผมเจอปัญหานี้บ่อยเครื่องแยมดีกว่าปีกนกแต่มันแต่งไม่ขึ้นแค่นั้นเอง
ยามาฮ่าเหนียวกว่าทนกว่าสั่นน้อยกว่าแต่กินน้ำมันหนากว่าครับ
ยังขับอยู่ แม้ผ่านมา 168000 กม
ผมขับspark. nanoขึ้นเขาภูทับเบิกแบบชิวๆเลยคับ หมดปอยังได้110 อยู่เลยคับให้มา15ปีแล้วคับดูแลน้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด
ขี่ดีรุ่นนี้ตอนผมเดินได้ขับขี่ดีมาก🧑🦽🥹🏃
ผมชอบ spark 135i ตัวหัวหัวฉีดรุ่นเดียวมากที่สุดและคับ ถึงผมจะไม่เคยใช้งานนะคับ
ที่บ้านยังมี spark 135i กับspark nanoอยู่
ลุงผมไข้สปาค115iตัวแรก พ่อผมไข้ตัว2
ขอบคุณที่เรียบเรียงสปาร์คแต่ละปีครับ
จริงๆ ตระกูลสปาร์คสูบนอน มีร่างสุดยอดคือจูปิเตอร์ rc. นะครับ เครื่องจูนมาดี บิดติดมือ ทรงสปาร์ค😂ที่คุ้นเคย มีโช้คแก้ส มีจานลอยตัวมาให้จากโรงงาน น่าเสียดายที่ไม่มีการทำตลาดต่อแล้วครับ....
ชอบSpark 135 ครัชมือคาร์บูร์ตัวแรกยังใช้อยู่เลย
สปารค์135 วิ่งกับซีบีอาร์150แบบว่าแดกๆสบายๆ สปรค์135 มีแคมสเตอร์ มี170ไม่รื้อไม่แกะเครื่องมันสีวาวล์
ผมใช้สปาร์ครุ่นแรก ตอนนี้ยังอยู่
ไม่ใช่ฟินมาแทนคนละเซคเม้นเลย ที่มาแทนคือexciter ฟินมาแทนคือNano คือยังไงทรงนี้มันก็ตระกูลsparkอยู่ดี
สปาร์คนาโนสวนเวฟ125มาแล้ว
ออกสปาร์คนาโนได้2อาทิตย์ ตัวหัวฉีดตัวแรกออกมาทันทีเซลล์ไม่บอกด้วย เลยเป็นสปาร์คคาร์บูตัวสุดท้ายซะงั้น ตอนนี้ที่บ้านก็ยังใช้อยู่ แต่เคยลองสปาร์คตัวแรกของเพื่อนสมัยวัยรุ่นเดิมๆรถแรงจัด
รถแม่บ้าน 4 จังหวะที่ส่วนตัวประทับใจ
1.cheer 112
2.spark ขี่พริก
ทั้ง 2 รุ่นนี้ขี่ดีมาก แต่แพ้ฮอนด้าเรื่องเครื่องยนต์ ยังไม่เจอคันไหนที่เครื่องชนะฮอนด้าเลย ความแรงอาจมี แต่ความประหยัดนี่ไม่เคยเห็น
ปล.ตอนนี้ที่บ้านมีใช้ spark115i กับ sparklx มันไมเนอร์เชนจ์ต่างชัดตรงไฟเลี้ยว เครื่องบล๊อคนี้งั้นๆ ประหยัดไม่สุด แรงไม่สุด แต่ทนพอประมาณ ตัว lx เคยมีปัญหาครัชตอนหมื่นกว่าโล ส่วน 115i ไม่มีปัญหาอะไรเลยแค่เก่า
ผมมีเชียร์112 แม่ขี่อยู่ 😂
@@pescmthai3013 มันเหมือนเบนซ์ s class ของมอไซแม่บ้าน เบาะใหญ่นั่งสบาย ช่วงล่างนุ่มๆ
ที่บ้านมีสปาร์ค 3 คัน เวฟ 1 คัน
ผมใช้สปาค์r110cc(0-100แรงมาก)
พี่ครับ แล้ว Yamaha Fazzio Hybrid นี่เป็นรุ่นใหม่ หรือมาแทนรุ่นไหนครับ
ส่วนตัวผมมองว่ามาแทน fino125 ครับ
ค่าย yam ทนมากๆคับ
ผมใช้ yamahas park รุ่นแรกได้มาจากแม่ผม
ค่ายที่ประหยัดน้ำมัน วัยรุ่นที่ซื้อไปก็แต่งกันอยู่ดี 😂😂😂
เคยใช้
ตัว135
แรงใช้ได้
สปาค์135ผมจอดพังแล้วครัย
ผมมี135 RX โคตรแรง แต่แรงตอนต้น
👍
บอกเลย ฟิน ไม่ได้เรื่อง สู้สปาคตัวสุดท้ายไม่ได้เลยก่อนเปลี่ยนเปน ฟิน ให้ฟรียังไม่เอาเลย คุนภาพสู้สปราคไม่ได้เลย
ทั้ง สปาร์ค ทั้ง ฟิน ให้ฟรียังไม่เอาเลย รถสถุน สู้ฮอนด้าไม่ได้
ขอ เวฟ รุ่นแรกหน่อยคับ
จูปีเตอร์หายไปครับ
ผมเคยใช่ครับ
ผมชอบ smash นะ เดิมๆยกล้อโครตดี
ขาดจูปิเตอร์ R X
ต่อไปขอตำนาน Mio ครับ
แถวบ้านผมมีอยู่3คัน
ผมไม่สนแบรนเนมครับ..ผมชอบยามาฮ่าเท่านั้น
เคยมี spark 135 รุ่น limited สีน้ำเงินดำ คลัชมือ คาร์บู ล้อแม็กทอง โช๊คหน้าทอง ขี่มันส์ สุดๆ ทนถึกอีกต่างหาก 😂😂😂
หาอะไหล่ยากมาก
ผมขับสปาร์คRXครับสีแดง
คลัชไม่ทน
จริงครับทรงมันแปลกผมก็ไม่ชอบ
รถเอเลี่ยน ขี่ไปโรงเรียนเพื่อนหัวเราะ
hi🎉
แรงพังเร็วกินน้ำมันกว่าชาวบ้าน
ผมใช่ก็ปกตินะบิดแรงเต็มที่ก็ไม่ต่างจากรุ่นอื่นเรื่องความทนทาน
ผมเปลี่ยนมาเวฟรู้สึกว่าประหยัดน้ำกว่านะคับ
พี่สาวผมใช้ ไม่เติมน้ำมันห้องเครื่องตั้งหลายเดือนน่าจะเกือบครึ่งปี ยังไม่พังเลย ไม่รู้รอดได้ไง
ผมยังใช้สปาร์คนาโน อยู่เลยยังไม่เคยทำเครื่องเลย
ผมอยากได้ 135 ครับ หาซื้อที่ไหน มีเยอะครับ
สปาร์ค135ประหยัดกว่าสปาร์ค135หัวฉีด รถหัวฉีดไม่ได้ประหยัดเสมอไป นาโนก็ประหยัดนะ
yamaha แรงทน แต่วัยรุ่นไทยชอบ honda มากกว่า หน้าตาสวยกว่า ส่วน มาเลย์ อินโด yamaha ขายดีกว่า เพราะเครื่องแรง ไม่ต้องปรับอะไรก็แรง
เวฟ110แรงกว่านาโน110รึครับเขาถึง
ฮิดกันเยอะ
@@Klangthungchannel เรื่องของมึง
สปาร์คนาโนอัตราเร่งดีกว่าเวฟเห็นๆขี่สนุกกว่าเวฟมากๆ
แต่ทำไมเขาฮิดเวฟ110มากกว่านาโน110กันครับหรือเวฟแรงกว่า
@@Klangthungchannelรูปทรงสวยกว่าอะไหล่หาง่ายกว่านั้นคือเหตุผล
ผมว่ายามาฮ่าสปาร์คตัวแรกสวยที่สุดละในใจผมอ้ะ❤
รถมอไซค์คันแรกผมใช้สปาคนาโนคันที่2สปาค135คันที่3เอ็กไซเตอร์150ผมใช้ขับวินต้องอัพซีซีไม่งั้นทำรอบได้น้อย
ที่บ้านมีอยู่คันนึ่งครับสปาร์ครุ่นแรก