Beim BER funktionierte der Umzug nur wegen der C-Pause. Und auch danach nur wegen des weiterhin nicht so hohen Fluggastaufkommens. Sonst wären nicht nur bei den Passagieren Tränen geflossen. Nicht aus Freude. Und über die Situation nach C - schweigen wir lieber. So etwas wie hier gezeigt schaffen wir heute nicht mehr. Leider.
@@konrad2879 , also das musst man einfach live sehen.Ich hab damals beim noch geschlossenen Flughafen im Sicherheitsdienst gearbeitet.Ich durfte unter anderen auch in den Tower. War irgendwie eine komische Stimmung als es hieß wir können gehen. Und jetzt wohne ich schon 25 Jahre auf dem Gelände vom alten Flughafen
4:50 Wie sind die riesigen Vorfeldgeräte eigentlich damals zum alten Flughafen Riem gekommen? Die mussten doch auch von irgend einem Produktionswerk dorthin gebracht werden? Würde mich echt interessieren
Servus, hier findest du viele weitee Videos zu unserem Umzug damals, u. a. auch wie die schweren Geräte, wie ein Flugzeugschlepper mittels Tieflader verladen wurde und auf Reise ins Erdinger Moos ging www.munich-airport.de/historie-des-flughafens-1659607 - Herzliche Grüße, Alexandra
@@teekanne5330 Also ich verstehe es schon. Bereits 1963 wurde beschlossen, dass der Münchner Flughafen verlagert werden muss. Und von diesem Beschluss bis zur tatsächlichen Umsetzung im Jahr 1992 waren es 29 Jahre.
Wenn man auf dem Gipfel ist, geht es nur noch bergab. Wenn man perfekt ist, wird man nur wieder schlechter, sobald man sich verändert. Wir stehen uns auch selbst auf der Leitung. Beim BER war schon viel Theater alleine durch Bau- und Verwaltungsvorschriften, die sich während der Bauzeit ununterbrochen änderten.
Was mich interessiern würde, wie wurde das technisch gelöst? München hat ja den ICAO-Code EDDM für die Flugsysteme. War der Umzug genau zu einem AIRAC-Wechsel oder hatte der neue Aiport einen tempoären ICAO-Code bis der reguläre AIRAC dann ihn wirklich zu EDDM gemacht? Oder hatte andersrum Riem einen temporären Code bekommen, damit "München II" gleich EDDM bekommt? :D
So jetzt aber 😉 EDDM war bis zum 16.Mai 1992 in Riem und ab dem 17. Mai hier im Moos. Es gab somit keine Überschneidung und wir mussten nichts ändern. Das Gleiche gilt auch für das Kürzel MUC - erst in Riem und dann hier. Hoffe, das beantwortet deine Fragen soweit 😊 Viele Grüße, Bine
Da steht schon seit Jahrzehnten so gut wie nichts vom Flughafen mehr. Nachdem die Gebäude noch ein paar Jahre für Veranstaltungen genutzt wurden (v.a. Techno/Rave-Clubs) wurde (bis auf ganz wenige Ausnahmen, wie dem Tower, der aber umgebaut wurde) alles relativ zeitnah abgerissen. Stattdessen wurde bald danach dort das Messegelände inkl. BUGA-Anlagen (See, Park etc) gebaut, außerdem große Wohnquartiere, Einkaufszentrum usw.
Geniale Arbeit war das. Spätestens seit BER weiß man, welche tolle Leistung das war.
Beim BER funktionierte der Umzug nur wegen der C-Pause. Und auch danach nur wegen des weiterhin nicht so hohen Fluggastaufkommens. Sonst wären nicht nur bei den Passagieren Tränen geflossen. Nicht aus Freude. Und über die Situation nach C - schweigen wir lieber. So etwas wie hier gezeigt schaffen wir heute nicht mehr. Leider.
@@RadfahrerProductions 😂😂😂 Glaube ich sofort.
Hab zu den Zeitpunkt in Hallberg gewohnt.
Hab den Umzug dann live gesehen.
Einfach toll
Servus, ja, das war schon echt eine große Sache damals 😉 Lieben Gruß, Bine
Ich war damals als Beobachter auch dabei! War ja extrem viel los auf der Straße 😊
@@konrad2879 , also das musst man einfach live sehen.Ich hab damals beim noch geschlossenen Flughafen im Sicherheitsdienst gearbeitet.Ich durfte unter anderen auch in den Tower.
War irgendwie eine komische Stimmung als es hieß wir können gehen.
Und jetzt wohne ich schon 25 Jahre auf dem Gelände vom alten Flughafen
Die Hintergrundmusik ab 8:09 erinnert stark an Broken Wings von Mr. Mister
4:50 Wie sind die riesigen Vorfeldgeräte eigentlich damals zum alten Flughafen Riem gekommen?
Die mussten doch auch von irgend einem Produktionswerk dorthin gebracht werden?
Würde mich echt interessieren
Servus, hier findest du viele weitee Videos zu unserem Umzug damals, u. a. auch wie die schweren Geräte, wie ein Flugzeugschlepper mittels Tieflader verladen wurde und auf Reise ins Erdinger Moos ging www.munich-airport.de/historie-des-flughafens-1659607 - Herzliche Grüße, Alexandra
@@MucAirport Danke für den Link. Meine Frage war aber eher wie diese Fahrzeuge damals nach Riem aufs alte Flughafengelände gekommen sind :)
Oh, jetzt bin ich überfragt, aber vielleicht finden wir hier jemanden mit Wissen darüber ;-)
29 Jahre hat es gedauert vom ersten Impuls .......... 😤🧐
Wie 29 Jahre. Erkläre bitte was du damit sagen willst !!
@@teekanne5330 Also ich verstehe es schon. Bereits 1963 wurde beschlossen, dass der Münchner Flughafen verlagert werden muss. Und von diesem Beschluss bis zur tatsächlichen Umsetzung im Jahr 1992 waren es 29 Jahre.
@@m.b.9166ja so in etwa.es ganz auch einen Baustopp durch klagen .
Ja solange gib es von den ersten Planungen bis zur fertig Stellung 29 Jahre.
Alle Pannen bei diesem Umzug wurden dokumentiert und beim BER wieder ausgepackt 🤣🤣🤣
Wenn man auf dem Gipfel ist, geht es nur noch bergab. Wenn man perfekt ist, wird man nur wieder schlechter, sobald man sich verändert. Wir stehen uns auch selbst auf der Leitung. Beim BER war schon viel Theater alleine durch Bau- und Verwaltungsvorschriften, die sich während der Bauzeit ununterbrochen änderten.
Logistic ❤
Was mich interessiern würde, wie wurde das technisch gelöst? München hat ja den ICAO-Code EDDM für die Flugsysteme. War der Umzug genau zu einem AIRAC-Wechsel oder hatte der neue Aiport einen tempoären ICAO-Code bis der reguläre AIRAC dann ihn wirklich zu EDDM gemacht? Oder hatte andersrum Riem einen temporären Code bekommen, damit "München II" gleich EDDM bekommt? :D
Servus, wir melden uns wieder bei dir, damit wir die ausführlich antworten können und sprechen noch mit ein paar alten Hasen 😊 Liebe Grüße, Bine
So jetzt aber 😉 EDDM war bis zum 16.Mai 1992 in Riem und ab dem 17. Mai hier im Moos. Es gab somit keine Überschneidung und wir mussten nichts ändern. Das Gleiche gilt auch für das Kürzel MUC - erst in Riem und dann hier. Hoffe, das beantwortet deine Fragen soweit 😊 Viele Grüße, Bine
Die ganze Flughafenanlage könnte als ein Luftfahrtmuseum erhalten werden.
Da steht schon seit Jahrzehnten so gut wie nichts vom Flughafen mehr. Nachdem die Gebäude noch ein paar Jahre für Veranstaltungen genutzt wurden (v.a. Techno/Rave-Clubs) wurde (bis auf ganz wenige Ausnahmen, wie dem Tower, der aber umgebaut wurde) alles relativ zeitnah abgerissen. Stattdessen wurde bald danach dort das Messegelände inkl. BUGA-Anlagen (See, Park etc) gebaut, außerdem große Wohnquartiere, Einkaufszentrum usw.