… bei Lackierarbeiten am Rumpf merkt man erst mal wie riesig eigentlich das Teil ist … gell ? … aber ihr 2 macht das ja zügig und wirklich gut ! … weiter so … bin aufs Endergebnis gespannt …
Eure Refit ist schon eine gewaltige Aufgabe. Es gibt immer nicht vorgesehene Schwierigkeiten / Herausforderungen die Zeit , Geld und Nerven kosten. Und schon ist der ausgeklügelte Zeitplan nicht mehr zu halten. Jedoch gibt es auch selbst verschuldete Gründe. Insbesondere wenn man die Aufgaben nicht strukturiert abarbeitet. Als Beispiel kann man das Reinigen des Rumpfes nennen. Nachdem der Rumpf gereinigt wurde, wird nochmal geschliffen, was die Putzarbeit zunichte macht. Dann wird Lackiert und gleichzeitig geschliffen, was eine Risiko für die Lackqualität birgt. Ihr werden schon Gründe für Euer Arbeitsablauf haben, jedoch sehe ich hier potenzial für effizienteres arbeiten. "Gegenüber der Fähigkeit, die Arbeit eines einzigen Tages sinnvoll zu ordnen, ist alles andere im Leben ein Kinderspiel." Johann Wolfgang von Goethe, 1749-1832
Erst nach dem Reinigen sind einige Imperfektionen zu Tage getreten, deswegen wurde nochmals geschliffen. Sabina hat dann in Luv zu lackieren begonnen während ich noch ein paar Lacktränen mit 400er Schleifpapier weggeschlifffen habe, der Wind hat dabei vom Heck zum Bug geblasen, am jetzigen Istzustand kann man keinerlei negativen Einfluss erkennen. Squib steht im Freien, deswegen entscheide ich oft spontan Wetter abhängig, was ich als Nächstes in Angriff nehme. Anfangs schätzt man den Zeitaufwand zu optimistisch ein, da man ja so ein Projekt noch nie gemacht hat, würde ich jetzt nochmals beginnen, würde ich vieles anders machen, beginnend damit, das Boot per Tieflader nach Hause zu transportieren und in den Garten zu stellen, danach eine Art Folientunnel darüber zu bauen, um Wetter unabhängiger zu sein. Aber das Alles ist sicher ein Thema für ein eigenes Video. LG Peter
… bei Lackierarbeiten am Rumpf merkt man erst mal wie riesig eigentlich das Teil ist … gell ? … aber ihr 2 macht das ja zügig und wirklich gut ! … weiter so … bin aufs Endergebnis gespannt …
Servus Jürgen, wenn ich alle Vorbereitungsarbeiten dazu zähle sind schon mindestens 80 Stunden drauf gegangen, aber es war´s wert
LG Peter
Das sind sehr schöne Stiegen geworden. Hast du sie auch vor Kratzern geschützt solange Du noch im Schiff arbeitest?
Servus Nadine, bis jetzt noch nicht ist aber eine gute Idee
LG Peter
Schrauben gibt es in wien ein firma die auch einzelne verkauft und eigentlich alles hat,wenn interesse gib mir bescheid,lg.r
Servus Rainer,
ja ich weiß, wenns nächste Woche kälter wird werde ich mich bei dir melden, du weißt schon warum😆
LG Peter
Eure Refit ist schon eine gewaltige Aufgabe.
Es gibt immer nicht vorgesehene Schwierigkeiten / Herausforderungen die Zeit , Geld und Nerven kosten.
Und schon ist der ausgeklügelte Zeitplan nicht mehr zu halten.
Jedoch gibt es auch selbst verschuldete Gründe.
Insbesondere wenn man die Aufgaben nicht strukturiert abarbeitet.
Als Beispiel kann man das Reinigen des Rumpfes nennen.
Nachdem der Rumpf gereinigt wurde, wird nochmal geschliffen, was die Putzarbeit zunichte macht.
Dann wird Lackiert und gleichzeitig geschliffen, was eine Risiko für die Lackqualität birgt.
Ihr werden schon Gründe für Euer Arbeitsablauf haben, jedoch sehe ich hier potenzial für effizienteres arbeiten.
"Gegenüber der Fähigkeit, die Arbeit eines einzigen Tages sinnvoll zu ordnen, ist alles andere im Leben ein Kinderspiel." Johann Wolfgang von Goethe, 1749-1832
Erst nach dem Reinigen sind einige Imperfektionen zu Tage getreten, deswegen wurde nochmals geschliffen.
Sabina hat dann in Luv zu lackieren begonnen während ich noch ein paar Lacktränen mit 400er Schleifpapier weggeschlifffen habe, der Wind hat dabei vom Heck zum Bug geblasen, am jetzigen Istzustand kann man keinerlei negativen Einfluss erkennen.
Squib steht im Freien, deswegen entscheide ich oft spontan Wetter abhängig, was ich als Nächstes in Angriff nehme. Anfangs schätzt man den Zeitaufwand zu optimistisch ein, da man ja so ein Projekt noch nie gemacht hat, würde ich jetzt nochmals beginnen, würde ich vieles anders machen, beginnend damit, das Boot per Tieflader nach Hause zu transportieren und in den Garten zu stellen, danach eine Art Folientunnel darüber zu bauen, um Wetter unabhängiger zu sein.
Aber das Alles ist sicher ein Thema für ein eigenes Video.
LG Peter