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Sailing Squib - Peter Fehringer
Austria
Приєднався 30 жов 2014
Auf diesem Kanal wird in loser Folge übers Segeln, das Leben auf einem Schiff und über verschiedene bereiste Gebiete im Mittelmeer und in der Karibik berichtet. Er soll zeigen, dass man nicht reich sein muss, um in der Blauwasserszene Fuß zu fassen, zeigt praktische Lösungen und Details, die für angehende Segler nützlich sind. Seit nunmehr fast zwei Jahren unterziehen wir unser Boot Squib einem umfassenden Refit, um in absehbarer Zeit wieder in See zu stechen und unser Blauwasserleben wieder aufzunehmen
Squib´s Refit - Vorbereitungen für Kiwigrip - Montage Deckshardware - Epoxiarbeiten /91
Unser Segelboot Squib, ein Catalac 9M, ist in die Jahre gekommen, die Verkleidung hängt teilweise von der Decke, die Farbe blättert ab, die Elektrik auf dem Stand des vorigen Jahrtausends,..... Ein Refit steht an. Doch Broterwerb und Verpflichtungen lassen es nicht zu, monatelang in Griechenland am Boot zu arbeiten. Da wird schon 2018 die Idee geboren Squib nach Wien zu bringen, wo man jederzeit Zugang hat, der Einkauf von Material in der Muttersprache abgewickelt werden kann und alles Andere seinen gewohnten Verlauf nimmt.
2021 war es dann endlich soweit, mit zwei komplett überholten Motoren und einem neuen Geräteträger starteten wir Anfang Juli Richtung Südfrankreich.Leider hatten wir für die gesamte Reise nur zwei Monate Zeit, deswegen hieß es die meiste Zeit Strecke machen. Doch manchmal nahmen wir uns die Zeit zu verweilen, uns Orte näher anzuschauen. Hier zur Playlist dieser für ein Segelboot außergewöhnlichen Reise quer durchs Mittelmeer und über die europäischen Binnenwasserstraßen:
ua-cam.com/play/PLJGK9Oc22Ifr_YOYH6Ttl2m-pWLeSFWGX.html
Am vierten September kamen wir in Wien an, 980 Seemeilen und 2120 km über die europäischen Wasserstraßen lagen hinter uns. Seitdem liegt Squib in der Wiener Kuchelau, und der Refit hat bereits begonnen.
Wer Kontakt mit uns aufnehmen möchte : atlantikrunde@gmx.at
Die verwendete Musik im Video stammt aus der UA-cam Libary
Verwendetes Kameraequipment:
Nikon D 5300 mit Mikrofon Takstar SGC-598
GoProHero 11 mit ModGehäuse
DJI Pocket 2
DJI Mini 2,
leider zu selten, da ich noch mehr üben muss, um im Gebrauch sicherer zu werden
00:00 Intro
00:48 Streichen Innen und Außen
01:29 Backskistendeckel und Cockpit schleifen
03:32 laminieren Diverses
06:06 Vorbereiten für Kiwigrip
09:12 Pantry: spachteln und schleifen
11:33 endgültiger Einbau der Positionsleuchten und der Deckshardware 15:05 a bisserl schleifen
15:36 Vorschau
2021 war es dann endlich soweit, mit zwei komplett überholten Motoren und einem neuen Geräteträger starteten wir Anfang Juli Richtung Südfrankreich.Leider hatten wir für die gesamte Reise nur zwei Monate Zeit, deswegen hieß es die meiste Zeit Strecke machen. Doch manchmal nahmen wir uns die Zeit zu verweilen, uns Orte näher anzuschauen. Hier zur Playlist dieser für ein Segelboot außergewöhnlichen Reise quer durchs Mittelmeer und über die europäischen Binnenwasserstraßen:
ua-cam.com/play/PLJGK9Oc22Ifr_YOYH6Ttl2m-pWLeSFWGX.html
Am vierten September kamen wir in Wien an, 980 Seemeilen und 2120 km über die europäischen Wasserstraßen lagen hinter uns. Seitdem liegt Squib in der Wiener Kuchelau, und der Refit hat bereits begonnen.
Wer Kontakt mit uns aufnehmen möchte : atlantikrunde@gmx.at
Die verwendete Musik im Video stammt aus der UA-cam Libary
Verwendetes Kameraequipment:
Nikon D 5300 mit Mikrofon Takstar SGC-598
GoProHero 11 mit ModGehäuse
DJI Pocket 2
DJI Mini 2,
leider zu selten, da ich noch mehr üben muss, um im Gebrauch sicherer zu werden
00:00 Intro
00:48 Streichen Innen und Außen
01:29 Backskistendeckel und Cockpit schleifen
03:32 laminieren Diverses
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09:12 Pantry: spachteln und schleifen
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Відео
Squib´s Refit - Küchenblock - Backskistendeckel -/90
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Squib´s Refit - Oberdeck lackieren - Backskistensanierung - mehr Schatten im Cockpit - /89
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Squib´s Refit - Lackieren - Kederschiene - Batteriebank abbauen - Nachbarwrack /88
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Squib´s Refit - Montage Scheuerleisten - Oberdeck primern -Bordkosmetik /87
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Squib´s Refit - Scheuerleisten finalisieren - Deck für´s Primern vorbereiten - Laden streichen /86
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Squib´s Refit - Schablonen für´s Cockpit - Deck schleifen,spachteln - Scheuerleisten - Reling /85
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Squib´s Refit - Dachstützen Fertigstellung - Aussenbordhalterung - Rumpf finalisieren /84
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Squib´s Refit - Finale Rumpf spachteln - schleifen -primern und lackieren - Treppchen neu /83
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Squib´s Refit - neue Scheuerleisten aus Holz - Rumpf schleifen - Fensterrahmen /82
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Squib´s Refit - neue Pantry einlaminieren des 1. Schranks - Rumpf schleifen - Treppen sanieren /81
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Squib´s Refit - Beginn neue Pantry - Rumpf schleifen - neue Positionslichter /80
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Squib´s Refit - Stand der Dinge Ende Juli 2024 /79
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Squib´s Refit - Trennwand im Ankerkasten - Ankerbeschlag abmontieren - Abschleifen des Rumpfes /78
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Squib´s Refit - Holz biegen für neue Scheuerleisten - der Ankerkasten wird geteilt - neue Luke /77
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Squib´s Refit - Vordeck "abräumen" - Vorarbeiten für neue Scheuerleisten /76
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Squib´s Refit - Epoxiarbeit auf weanarisch - Kederschienen montieren - Covers für Solarpanele /75
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Squib´s Refit - Abgasloch im Brückendeck schließen - Risse spachteln -Vordere Kabine streichen /74
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Squib´s Refit - Cracks ausbessern - Waschtisch lackieren - Stangen abmontieren - Diverses /73
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Squib´s Refit - Lampen restaurieren - Spalt zulaminieren - Vorschiff fürs Lackieren schleifen /72
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Squib´s Refit - neuer Cockpitabfluss - Küche Durchbrüche schließen und Wände schleifen /71
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Squib´s Refit - Arbeit ohne schmutzig werden - Grillen - Covers für Solarpanele /70
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Squib´s Refit - Farbe kommt ins Schiff - keine Folge ohne angedicktes Epoxi - /69
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Squib´s Refit - Motorabdeckung - Backbordrumpf verstärken - diverse Kleinprojekte /68
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Squib´s Refit - Die Pantry muss raus! - neues Akkupodest in der Motorbilge /67
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Squib´s Refit - Werkstattprojekte - Holzstaub - Tanks mit Reinigungsöffnung und Sensor versehen /66
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Squib´s Refit - Bugkästen schleifen - Pantryabbau - neue Abdeckplatten für Motorbilge backbord/65
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Squib´s Refit - Der Countdown bis zur Abreise läuft - noch 100 Tage /64
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Squib´s Refit - Entfernung Scheuerleiste - Kederleistenmontage - Batteriesockelmontage /63
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Kannst du mir verraten welche Dichtschnur du da verwendest und welche Eigenschaften diese hat?
@@bernharded6377 Butylband, Dauer elastisch und wasserdicht, gibt's in verschiedenen Stärken bei Amazon LG Peter
@ vielen Dank für die Antwort habt ihr damit gute Erfahrungen gemacht? Kenne das gar nicht verwende immer sika mit primer
@@bernharded6377 Ich habe es aus einem Video vom Kanal Marietim da gibt es ein ausführliches Video über Butyl
Der graue schraubenzieher ist der beste😅
@@rainer1060 Ja, mein Lieblingsschraubendreher🥰
Bitte laminiere Sabina nicht mit ein...
@@herbertsenftleber2647 Servus Herbert, da könnte ich mich gleich ins Knie schießen, ohne Sabina geht nix😉
Motivationsurlaub💪💪👍👍
danke habe gerade grauschwarzer rauch werde auch mal Servieren 🙂
Das wird ja richtig schön👍LG Robert
@@sailingsaporedimare2878 Na hoffentlich!
Lieblingsworte vom Peter- 1.) Epoxid, 2.) schleifen, 3.)schei..Bahn+Moped , 4. )schleifen...🤣
@@rainer1060 Servus Rainer, könnte hinkommen. LG Peter
@@SailingSquib 👍
spachteln hast vergessen 😉
Hallo Peter, ich wünsch mir eine T-shirt Serie von Dir auf der steht ‘angedicktes Epoxi’, ich habe ungefähr Deine Statur😊
@@joergschimmer7054 Servus Jörg, Sabina hat schon Squib als Logo und für T- Shirts gezeichnet LG Peter
Bewundernswert, wünsch dir Belohnung wofür ihr das macht🍀🍀🍀
@@brigittaalmhofer-holzner3529 Servus Brigitta, der Silberstreifen am Horizont ist bereits zu sehen LG Peter
ka warum schon wieder erster, aber gerne ^^
@@kneringer Punkt Mitternacht?
Cool...so langsam sieht das super aus, wird immer besser! Wenn es fertig ist, dann sag Bescheid. Ich kaufe dann das Ding für 10 Riesen und ich schwöre dir, dass das Ding in liebevolle Hände kommen wird...😜! LG F
Der Sonnenschutz ist echt gut geworden und sehr praktisch,achte auf den grauen Kreuzschraubenzieher der ist wirklich gut und scharf...ich weis das😁
Servus Rainer, ja das ist mein Liebling aus dem Werkzeug meines ersten Yamaha Außenborders LG Peter
Mühsam nährt sich das Eichhörnchen - aber du hast ja Zeit - 🙂
Du sagst es Günter LG Peter
Immer mehr „Pianofinish“ an den Oberflächen👍👍👍 Das segelnde Penthouse nimmt immer mehr Form an.
👍
Bin gespannt wie ein Flitzebogen, wie Squib fertig ausschaut
@@uwebimmler1066 Servus Uwe, da sind wir schon zwei 😂😂,aber du weißt ein Schiff ist nie fertig! LG Peter
Hallo Ihr beiden, Respekt vor eurer Arbeitsleistung, die ihr bis hierher schon erbracht habt. Und ich hoffe euch geht die Motivation nicht aus, denn in eurem Video sehe ich immer wieder unvollendete Ecken, die garantiert noch einiges an Zeit fressen wird. Aber man muss ja nicht alles auf einmal fertig machen, es soll ja auch noch was für unterwegs übrig bleiben.😊
Servus, ja unvollendete Ecke gibt´s noch genug, werden jede Woche ein klein wenig weniger, heute z.B. alle Bowdenzüge neu an der Backbordmaschine, auch der Dieseltank und der Filter sind installiert LG Peter
Hallo Peter, deine Arbeitskleidung ist der Hammer. Kriegt Sabina da nicht einen Anfall? LG Nadine
@@NadineHill-ps3yd Servus Nadine, in der Regel nicht, wenn ich mich vor der Haustüre ausziehe und gleich duschen gehe. LG Peter
Moins!;) Abkleben der Holzleisten, nachdem man sie grad erst montiert hat ist natürlich irgendwie frustrierend, find ich ;) Die Taube nervt natürlich, aber da kann man doch bestimmt was drüberdecken nach dem Streichen ;) Sonnensegel find ich spannend!!!!
Die Taube ist nach ca einer Woche nicht mehr gekommen, oder Charlie, ein Bootsnachbar in der Werft, hat sie mit dem Luftdruckgewehr abgeschossen, ich habe nicht nachgefragt, die Laterne ist noch heil. Für die endgültige Montage der Scheuerleisten mussten wir zu zweit sein, fürs Lackieren nicht, deswegen der etwas kompliziertere Weg. LG Peter
@@SailingSquib Na, vielleicht hatte sie ja einen anderen gefunden, den sie besser ärgern konnte;) Hm, ja, da muss man wohl ab und an Kompromisse zwischen Umständlich und Einfach eingehen... Freu mich auf's nächste video!!!!
Ich schaue mir jetzt ja schon länger eure Videos an und bin immer wieder Fasziniert von dem ganzen durcheinander beim Arbeiten. Also entweder kommt das in den Videos nur so rüber oder es ist wirklich so ein hin und her, überall anfangen aber nirgends richtig fertig werden. Kurios
@@doc__holiday6022 Servus Doc, ja du hast Recht, aber da wir im Freien stehen ist vieles Wetter abhängig, manchmal ist es zu heiß fürs Lackieren oder zu windig, oder es fehlt ein Teil, oder ein Werkzeug, aber zum Ende wird's doch fertig😊. Manchmal habe ich auch einfach Lust auf was anderes, oder mir ist eine gute Lösung eingefallen, die ich unbedingt ausprobieren muss, oder ich habe was passendes in UA-cam gesehen. Manches geht auch nur zu zweit, ich bin ja doch 80- 90% der Zeit alleine an Bord. Aber wie heißt es so schön: " Das Genie beherrscht das Chaos"😂 LG Peter
@@SailingSquib danke für die ausführliche Antwort
Gerne, ich freue mich über und beantworte auch jeden Kommentar LG Peter
Servus Ihr zwei,wie immer sehr fleißig,jetzt gewissenhaft weiter arbeiten,dann wird es ein Schmuckstück !lg rainer
Servus Rainer, ja schön langsam sieht man die Fortschritte LG Peter
Servus Sabina und Peter. Welchen Farbenhersteller habt Ihr für den innen und aussen Anstrich gewählt? Dankeschön für eure Rückmeldung. PS. Schön ist es geworden. Beste Grüsse aus München
Servus Maximus, wir verwenden Epifanes 2K Primer und Lack "Bright White". LG Peter
Hallo Peter, wir warten jeden Donnerstag auf dein neues Video. Macht immer viel Spass.
Servus Daniel, schön zu hören LG Peter
Gratulation!!!!!!!!!!!!!!
Servus Johannes, Danke!
Servus Peter, Wahnsinn 🎉 Gratuliere zum „außen fertig“❗️❗️❗️ Wie lange kämpft Ihr jetzt mit Eirem Semi-Custom-Neubau? - Drei Jahre Voll-Refit? Boah, Respekt🍀🍀🍀 Dann mal weiterhin auch die nächsten Monate viel Erfolg bei der Vollendung der Inneren Werte von Squib✊💪👍
Danke Uwe!
👍👏
Moin Peter , das sieht echt gut aus! Gruß Ruud aus Cartagena 🙏⛵️
@@ruudstiebeler6819 Servus Ruud, ja wenn man ein wenig Abstand hat 😂. Ein Freund von mir ist gerade in der Marina in Cartagena, sein Schiff Ozeanis 40 CC heißt Apollonia LG Peter
@@SailingSquib Moin, das ⛵️habe ich nicht gesehen. Jetzt bin ich auch wieder zu Hause. Nach Weihnachten geht es zurück, die Enkelkinder freuen sich! 😉
Alles sehr schön geworden,besonders die Winchbefestigung BB -👍👏gefällt ma sehr,schaut echt profimäßig aus
Servus Rainer, ja von zwei ,drei Metern Abstand schauts gut aus LG Peter
Beim Lackieren sollte einer die Farbe mit der Rolle auftragen und der/die Andere gleich hintennach mit einem weichen Lackpinsel schlichten. Dann entsteht ein schöner Glanz, fast wie gespritzt und es wird die gefürchtete Orangenhaut vermieden. L G Robert👍😎
Noch was, beim KiwiGrip sollte es nicht wärmer als 20 Grad sein sonst hat man keine Zeit für ein gleichmäßiges Ergebnis. Und das Abdeckband sofort nach jeden fertiggestelltem Feld abziehen.
So is es mit hrn.peter😅
Interessant was ihr da so treibt...wie was...8000 Euro Liegeplatzgebühren für 3 jahre. Echte Liebhaber...lol...aber was solls...das Leben ist kurz genug! PS: Nebenher lerne ich verdammt viel von deinen Videos! Danke! LG
Servus Ferdinand, ja nacher ist man immer gscheiter, zu den 8000€ Liegegebühren kommen noch ca 500 Fahrten a 43 km zum Boot, da meine ich jetzt tour-retour dazu, gut das unser Auto schon 13 Jahre alt ist und so de facto keine Wertminderungskosten anfallen. Ich glaube es ging uns wie vielen so, die ein derartiges Projekt zeitmäßig krass unter schätzt haben. Was solls, so lang wies schon dauert hat dauerts nicht mehr LG Peter
@@SailingSquib Hallo...ha ha...in der Tat...kaum zu glauben, was so ne Schüssel an Arbeit abgibt, wenn man die mal zerlegt! Aber ihr habt da echt ne Nummer...das zieh ich meinen Hut! Man darf gar nicht mehr zusammenrechnen, was man da auf 20 qm zusammennagelt! Und die Deckenerweiterung etc....ist ja der helle Wahnsinn! Na ich hoffe, dass ihr noch viele Jahre segeln gehen könnt. Bin auch gerade am rechnen, und solche Kosten kämen für mich fast nur in Frage, wenn man auf so einem Boot auch wohnt! Dann kommt man so langsam in den grünen Bereich. Dafür habt ihr aber ein pflegeleichteres, als eine Lagoon 400...ich denke, da fällt noch mehr Arbeit an! Bin gespannt, wann alles fertig ist! LG
Liebe Sabina, lieber Peter, Ihr seid derart fleißige Honigbienen... Wir schwitzen mit Euch Blut und Wasser und kleben bei jeder Eurer Folge an der Mattscheibe, da wir auch seit 2 Jahren im Refit stecken😅! Auf, daß wir uns eines Tages in einer netten Ankerbucht zuprosten können 💪🏼🤞🏼! Liebe Grüße und weiterhin gutes Gelingen 🤗
Servus Daniela, ja geteiltes Leid ist halbes Leid, das mit der Ankerbucht könnte nächstes Jahr schon stattfinden LG Peter
Fleißig !👍
Wie habt ihr eigentlich das Donauhochwasser überstanden? Ihr liegt doch direkt an der Donau , oder?Hoffentlich ist nichts passiert!
Servus, wir sind mit einem blauen Auge davon gekommen, der ganze Platz war überflutet, da wir an einem höheren Punkt in der Mitte stehen floss das Wasser nur 15cm hoch unter Squib durch, Puhhh! LG Peter
@@SailingSquib Glück gehabt! 👍 Aber Du hattest doch auch schon in einem der letzten Videos spekuliert, wie hoch denn das Wasser sein muss, um zur Squib zu gelangen, nich? ✌
@@Melatonin247 Da ging es um die Zufahrt, wir müssen unter der Bahn durch und dort stand das Wasser 2 m hoches wird moch immer Schlamm und Treibgut beim Stellplatz entfernt
Boah. Echt viel Schleifen, abkleben, streichen.... Wird man da nich bald mal kirre von??? 😅
@@Melatonin247 Na sicher, aber was ist die Alternative? Übrigens, das Gleiche stand heute auch am Programm 🥴
@@SailingSquib Du armes!!! *knuff* 😂
Servus Peter,💪🥵 die Schokoladenseite von Squib, das Oberdeck, wird wohl zur Edelschokoladenseite😉 👍👍👍👍👍👍👍👍 Bin schon gespannt, ob man nach 19:38 deinem Hochglanz-Finish auch ohne 🌞 eine Sonnenbrille braucht. 🙋🏻♂️
@@Melatonin247 Streiche gerade das Cockpit, dann ist außen fertig!
@@uwebimmler1066 Servus Uwe, Ja ich freu mich jedesmal wenn ich drüber gehe LG Peter
Ein wirklich ganz, ganz tolles Video! Großen Respekt für die Mühe, dankeschön!👋😄
Danke, war ursprünglich ein Vortrag, den ich auf Österreichs größter Bootsmesse in Tulln gehalten habe LG Peter
Wird das Galaxy A9 mit 600 cd/m² ausreichend Helligkeit am Steuerstand im Freien haben? Plotter haben doch üblicherweise 1100 cd/m² und mehr. Mein Samsung Handy und Dell Laptop haben je 500 cd/m², das ist mir im Freien doch zu wenig. Ich bewundere euer Durchhaltevermögen. Bei uns hatte "Einer" sich in ca. 10 Jahren ein 12m Motorboot aus Kunststoff direkt an der Mattinger Donaufähre gebaut. Kurz vor dem Start zur Fahrt ins Schwarze Meer ist es abgebrannt, vermutlich Brandstiftung(!). Ein Bekannter, er wohnt einige Häuser weiter, hatte sich einen Renke Alu-Rumpf (13m) gekauft und in ca. 12 Jahren selbst am Donauufer hier in Regensburg ausgebaut. Voriges Jahr ist er auf der Donau Richtung Kehlheim zum Rhein-Main-Donaukanal gestartet. In der Schleuse vor Frankfurt ist ihm das Getriebe kaputtgegangen. Sein Mitfahrer ist dann „ausgestiegen“ meine angebotene Hilfe hat er nicht angenommen, er war sozusagen fix und fertig, das Schleusen hatte ihn wohl auch schon genervt. Er ließ dann das Boot für ca. 12000 € mit einem LKW nach Port Napoleon bringen, dorthin hatte er schon den Mast liefern lassen. Bis jetzt sehe ich ihn fast täglich immer noch hier, ich trau mich nicht mehr fragen, wann er zu seiner Weltumseglung startet. Meine Frau hat leider meiner Weltumsegelung nicht zugestimmt, sie wurde fast auf jedem Törn ziemlich seekrank. So blieb es bei mehreren 4 wöchigen Törns in der Karibik, hier in der Adria, Mittelmeer und Ostsee. Wünsche euch weiterhin viel Durchhaltekraft, ihr macht das wirklich klasse. Freu mich immer, wenn ein neues Video kommt. Grüße von der blauen Donau aus Regensburg
Servus Hans, zuerst einmal vielen Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Wir werden das Tablett innen an der Decke montieren, wo es immer im Schatten ist, dort kommt auch noch eine USB Steckdose zur Stromversorgung hin. Meiner Erfahrung nach sind manche mehr die Bauer als die Segler, ich kenne wie du einige Fälle, wo dann das Boot fertig zum Meer transportiert wurde und aus der Adria nicht raus gekommen sind. Unser Projekt wurde irgendwie zu m Selbstläufer, da natürlich bei der Demontage etliche Problemstellen zutage getreten sind, wo man sich denkt: "Das mache ich auch noch". Außerdem hatte ich bei Beginn keine Ahnung wie viel Zeit dafür drauf geht, ich hab mich einfach drauf verlassen, das ich mich durchbeißen werde, so wie bei vielen Projekten vorher auch. Und jetzt ist ja wirklich schon ein Ende für nächstes Jahr in Sicht. Mit Sabina habe ich großes Glück, weil sie alles mitmacht und mich dabei tatkräftig unterstützt,auch sie wird seekrank, meist ist es aber nach zwei, drei Tagen vorbei. Also dann bis nächste Woche LG Peter
Hallo "älterer mann"😅,meldezettel hast schon länger in der kuchelau,wart wie immer fleißig,nur scheiss auto,scheiss flugzeug,scheiss lärm.....so was bin ich gar net gewohnt aus deinem mund zu hören😂
Es nervt einfach, wenn irgendwelcher Lärm die Videoaufnahmen stört
Hoffe es ist alles gut ausgegangen für euer Boot meine besten Wünsche dafür
Servus Peter Wir können noch immer nicht hin, da die Straßenunterführung zum Abstellplatz noch immer überflutet ist, aber unterm Boot waren nur ein paar Zentimeter Wasser, gerade genug um Schlamm abzulagern LG Peter
Na da bin ich echt froh,bei dem einsatz von euch wäre das unglaublich👍👏👊
TOITOITOI..da heißt es Daumen halten.
Hallo Sabina, ich habe gestern an Euch gedacht und mir echt Sorgen gemacht das Eure ganze Arbeit vernichtet wird. Vielen Dank für die Info LG Nadine
Hallo ihr Fleißigen! Wie geht’s euch mit dem Hochwasser? Ist auch euer Platz betroffen? Halte euch die Daumen!👍
@@manueladullin8089 Servus, Manuela, der Platz ist schon teilweise überflutet, der Höchststand ist für morgen + 30 cm angesagt, da würde das Wasser knapp die Holzklötze erreichen, auf die Squib aufgebockt ist. Hoffen wir das Beste LG Peter
@@SailingSquib dann halte ich mal die Daumen, dass alles doch noch glimpflich verläuft!🙋♀️
Hallo Peter, hoffentlich alles gut verzurrt auf der Squib, die Wetterprognose für die Gegend um Wien ist ja grausig. Kann bei Hochwasser etwas passieren?🥵⛈️
@@joergschimmer7054 Servus Jörg, Wien hat ja mit der Neuen Donau einen umfassenden Hochwasserschutz, derzeit ist in etwa gleicher Wasserstand wie im Juni angesagt, damals war der Platz nicht überflutet und Squib steht in der Mitte auf einer Erhöhung LG Peter
nachdem ja jetzt eh zeit ist bis nächstes jahr überleg mal gleich hier das antifouling neu zu machen,dann hast es hinter dir,zeit is eh,abschleifen je nach lust und laund mit maschineller hilfe und maske,hier ist sicher leichter als in griechenland,vor allem nicht so heiss jetzt und material auch sicher leichter hier zu bekommen in guter qualität,ich würde mirs überlegen an eurer stelle,sehe da nur vorteile wenns hier gemacht wird.lg rainer👍
Die Donau führt Süßwasser, ab Schwarzem Meer erst Salzwasser. Dafür sind jeweils unterschiedliche Antifoulings notwendig
Servus Rainer, ich überlege das ganze alte Antifouling abzukratzen, das mach ich lieber in Griechenland, da kann ich vielleicht wem damit beauftragen und muss nicht selber ran LG Peter
Schaue euch immer wieder gern zu. Welchen Elektroaußenborder mit 2,5 kw habt ihr denn? Viele Grüße Michael
Servus Michael, einen Haswing Ventura F 5.0 da die LIPOFE Akkus immer günstiger werden, wollen wir ihm alls zeitweiligen Flautenschieber, bzw. zum Motorsegeln benutzen, natürlich eignet er sich auch fürs Dingi LG Peter
Das ist der beste antirost lack den ich kenne,hab damit viele balkone aber auch kfz teile lackiert👍
@@rainer1060 Ich glaube der Tipp war von dir 👍
Ich habe dieses Video schon gesehen, als es aktuell war. Heute noch einmal, da ich ein eigenes Projekt mit einer Überdachung angehen möchte, und dazu deine Erfahrung nutzen will. Leider kann ich nicht einen 2. Daumen hoch geben. Dafür eben dieser Kommentar.
Servus Daniel, eigentlich sollte ich ja noch einen 4ten Teil machen, den der Geräteträger wurde während des jetzigen Refit´s ausgebaut, Antennen für AIS und Radarwarner installiert, ein Mast für Windgenerator/Starlink montiert, da habe ich mich noch nicht ganz entschieden. Auch die Solarpanele wurden auf ein 410W Modul getauscht. Jetzt 2000 SM Meilen später kann ich nur sagen er ist äußerst stabil, nicht wackelt und erwirkt voll ins Schiff integriert. Heute würde ich die Form etwas runder gestalten, was mit Schnitten, die nicht ganz das Material durchtrennen und auffüllen mit Epoxi leicht möglich ist. Ich würde auch den scharfen Knick zu den Trägern vermeiden, da es trotz Elektroverrohrung schwierig ist Kabel durchzufädeln. Wenn du Fragen hast: atlantikrunde@gmx.at LG Peter
Eure Refit ist schon eine gewaltige Aufgabe. Es gibt immer nicht vorgesehene Schwierigkeiten / Herausforderungen die Zeit , Geld und Nerven kosten. Und schon ist der ausgeklügelte Zeitplan nicht mehr zu halten. Jedoch gibt es auch selbst verschuldete Gründe. Insbesondere wenn man die Aufgaben nicht strukturiert abarbeitet. Als Beispiel kann man das Reinigen des Rumpfes nennen. Nachdem der Rumpf gereinigt wurde, wird nochmal geschliffen, was die Putzarbeit zunichte macht. Dann wird Lackiert und gleichzeitig geschliffen, was eine Risiko für die Lackqualität birgt. Ihr werden schon Gründe für Euer Arbeitsablauf haben, jedoch sehe ich hier potenzial für effizienteres arbeiten. "Gegenüber der Fähigkeit, die Arbeit eines einzigen Tages sinnvoll zu ordnen, ist alles andere im Leben ein Kinderspiel." Johann Wolfgang von Goethe, 1749-1832
Erst nach dem Reinigen sind einige Imperfektionen zu Tage getreten, deswegen wurde nochmals geschliffen. Sabina hat dann in Luv zu lackieren begonnen während ich noch ein paar Lacktränen mit 400er Schleifpapier weggeschlifffen habe, der Wind hat dabei vom Heck zum Bug geblasen, am jetzigen Istzustand kann man keinerlei negativen Einfluss erkennen. Squib steht im Freien, deswegen entscheide ich oft spontan Wetter abhängig, was ich als Nächstes in Angriff nehme. Anfangs schätzt man den Zeitaufwand zu optimistisch ein, da man ja so ein Projekt noch nie gemacht hat, würde ich jetzt nochmals beginnen, würde ich vieles anders machen, beginnend damit, das Boot per Tieflader nach Hause zu transportieren und in den Garten zu stellen, danach eine Art Folientunnel darüber zu bauen, um Wetter unabhängiger zu sein. Aber das Alles ist sicher ein Thema für ein eigenes Video. LG Peter
… bei Lackierarbeiten am Rumpf merkt man erst mal wie riesig eigentlich das Teil ist … gell ? … aber ihr 2 macht das ja zügig und wirklich gut ! … weiter so … bin aufs Endergebnis gespannt …
Servus Jürgen, wenn ich alle Vorbereitungsarbeiten dazu zähle sind schon mindestens 80 Stunden drauf gegangen, aber es war´s wert LG Peter
Schrauben gibt es in wien ein firma die auch einzelne verkauft und eigentlich alles hat,wenn interesse gib mir bescheid,lg.r
Servus Rainer, ja ich weiß, wenns nächste Woche kälter wird werde ich mich bei dir melden, du weißt schon warum😆 LG Peter
Das sind sehr schöne Stiegen geworden. Hast du sie auch vor Kratzern geschützt solange Du noch im Schiff arbeitest?
Servus Nadine, bis jetzt noch nicht ist aber eine gute Idee LG Peter