Czy Front Assist działa tylko przy włączonym aktywnym tempomacie? Czy uruchomienie ACC do działania Front Assist nie jest konieczne? Mam wrażenie, że w Octavii RM23 1.5 E-Tec DSG bez załączonego aktywnego tempomatu Front Assist nie działa. Jaka jest prawda w tej sprawie?
Fajny materiał. Dzięki. Ale mam pytanko. Wspomniał Pan że tempomat hamuje tylnymi klockami {to by tłumaczyło dlaczego wczoraj wymieniałem tylne klocki, a przednich jeszcze połowę}, więc teoretycznie zadając prędkość np 130 km/h i jadąc za ciężarówka która jedzie np 90 km/h przez odległość np 100km czy to nie spowoduje że doprowadzimy tylne tarcze do czerwoności lub do jakieś awarii. Pozdrawiam
Panie Arturze, dziękujemy za miłe słowa. Co do ewentualnej awarii tylnych hamulców przy używaniu aktywnego tempomatu, to przy obecnych testach jakim poddawane są nowości techniczne, żaden producent nie wprowadziłyby rozwiązań, które zagrażałby bezpieczeństwu użytkowników pojazdu. Pozdrawiamy
Hamowanie tylko tylnymi hamulcami, na łuku na mokrym może się przykro skończyc, czy tak naprawde działa ? Nie widze w tym rozwiązaniu żadnej korzysci dla uzytkownika ani samochodu
@@witek.m Panie Witoldzie, oczywiście wszędzie mamy swoje regionalizmy i to jest... piękne :) Co do kontaktu z działem handlowym, przekażemy informację, aby ponownie podjęli próbę kontaktu z Panem. Pozdrawiamy
@@Dawid99577 fajnie jak masz wybór. W tym tyg.odebrałem auto z aktywnym tempomatem, dziś ma przebieg 730km i odpalam auto pod sklepem a tu front assist kaput,i tam jeszcze coś kaput i tempomatu aktywnego nie ma i co tu robic jak jedziesz autostradą i masz 1000km do domu.
Korzystałem z aktywnego tempomatu (w Skodzie) i nie miałem okazji przetestować, więc zapytam. Jeśli samochód przed nami się zatrzyma, a potem ruszy to aktywny tempomat także wykona te czynności?
Witamy serdecznie, w odpowiedzi na Pańskie pytanie są trzy sytuacje: 1. Jedzie Pan za samochodem, pojazd przed Panem zwalnia do całkowitego zatrzymania, Pańskie auto także się zatrzyma. Jeżeli ponowne rozpędzenie rozpocznie się w przeciągu 3 sek auto ruszy bez potrzeby ingerencji ze strony kierowcy, 2. Jeżeli zatrzymanie będzie trwało dłużej niż 3 sek, samochód będzie czekał na sygnał od kierowcy. Można to zrobić za pomocą pedału gazu - wduszając go lub przy użyciu dźwigni tempomatu za kierownicą ciągnąc ją do siebie. 3. Zdarzenie awaryjnego hamowania - samochód rozpocznie proces hamowania, wyskoczy komunikat o niebezpieczeństwie oraz potrzebie wduszenia dodatkowo hamulca nożnego w celu zatrzymania pojazdu przez kierowcę - po takiej sytuacji jak i w przypadku normalnego wduszenia hamulca nożnego następuje rozłączenie aktywnego tempomatu i auto będzie wytracać prędkość bez utrzymywania zadanej wartości. Odnosi się do aktywnych tempomatów, które są aktualnie montowane w naszych samochodach, za każdym razem prosimy zwrócić uwagę na instrukcję obsługi samochodu oraz zacząć od treningu przy niższych prędkościach i ograniczonym ruchu drogowym. Proszę pamiętać iż jest to funkcją wspomagająca, a nie zastępująca kierowcę. Pozdrawiamy
Szanowny Panie, obsługa tempomatu zależy od tego jakim samochodem Pan dysponuje. Jeżeli w trakcie użytkowania pojawią się wątpliwości, to serdecznie zapraszamy do naszych salonów. Pozdrawiamy
Mam seata cupra od 10 tygodni na testy bez acc A tylko z front assist i już raz uratował mi tyłek gdyż zagapilem się na drodze jadąc w korku. Zastanawiam się jak to jest z hamowaniem auta gdyż cupra oprócz wydawania dźwięku i pompowania pompy abs nic więcej nie robi. Żadna siła nie jest przekazywana na klocki i tarcze oprócz podpompowania układu. Gdy już sam zacznę hamować padał hamulca zdecydowanie szybciej reaguje. Przy prędkościach około 20kmh słychać pompę abs i oczekuje że auto zatrzyma się ale Tak nie dzieje się niestety. Tylko piszczy i informuje mnie o zagrożeniu. Chce kupić superb z 2016 roku z acc i front assist i asystent toru jazdy i mam nadzieję że będzie lepiej działać a nizeli w cupra.
Panie Karolu, ciężko nam się odnieść do Pana odczuć dotyczących Seata Cupry. Jeżeli jest Pan zainteresowany działaniem wymienionych przez Pana elementów w Skodzie Superb, to serdecznie zapraszamy do nas. Mamy dostępne auta testowe z w/w wyposażeniem, a nasi pracownicy chętnie odpowiedzą na Pana pytania. Pozdrawiamy
Witam Mam taki aktywny tempomat w Octavi i zastanawia mnie taka rzecz ktora ma miejsce w czasie jazdy w korku: Jade za pojazdem ktory zwalnia i w koncu sie zatrzymuje. Moja Octavia na aktywnym tempomacie robi dokladnie to samo i stajemy. Do tego momentu jest super. Po chwili wyswietla sie komunikat nacisnij hamulec (juz tego powodu nie rozumiem). Gdy ignoruje to polecenie to po kilku sekundach samochod sam rusza prosto na stajacy przedemna pojazd !!! Nie wiem czy tylko ja mam taki algorytm czy to standard we wszystkch Skodach/VW? Powiem szczerze ze jak sie zastanowic nad konsekwencjami gdybym nie mial refleksu i sam nie zahamowal to strach sie bac ... :-( Prosze o komentarz.
Dzień Dobry W odpowiedzi na Pańskie pytanie pragnę zaprosić Pana do najbliższego ASO w celu omówienia szczegółów dotyczących funkcjonowania systemu. Proszę pamiętać, że wpływ ma dużo czynników jak wyposażenie całościowe samochodu, z którego roku jest Pański samochód itd. Pozdrawiam
@@grupakimsalonskodyvw8024 Witam Byłem z tym tematem w ASO. Przejechali się samochodem i potwierdzili moje spostrzeżenia. Niestety nie mieli doświadczenia z tym systemem i nie byli w stanie stwierdzić czy coś jest uszkodzone czy po prostu ten system tak działa. Jeśli bylibyście w stanie określić coś na odległość to mogę podać np nr VIN lub kod z konfiguratora pojazdu. Pozdrawiam
W odpowiedzi na Pana zapytanie chcielibyśmy poinformować, że producent nie publikuje szczegółowych rozwiązań technicznych. Materiały które są przekazywane do serwisów - są materiałami wewnętrznymi. Pozdrawiamy
witam, kupiłam vw golf 1.5 130km, skrzynia maualna i czy mozesz mi udzielić odpowiedzi jak działa system Front Assist w wersji comfortline? czy samochód mi się zatrzyma sam wykrywajac przeszkode czy pieszego, czy nie? czy musi byc włączony aktywny tempomat? bo dojeżdzam i nic mi nie sygnalizuje auto, jakbym nie hamowała to bym wjechała?a jak bedzie dzialas system wykrywania zmeczenia? czy w maualu samochód sie zatrzyma po uprzednich komunikatach, czy nie? nie działa to tak jak w mojej ibizie zwykly front asist gdzie auto samo sie zatrzymuje pomimo silnika z tsi. bo jak nie zatrzyma auta w manualu to jest to beznadziejny system . dzieki za pomoc pozdrawiam ania
Pani Anno, ponieważ poruszyła Pani kilka kwestii, serdecznie zapraszamy do naszych salonów VW w Gorzowie (ul. Myśliborska 33) lub Świebodzinie (ul. Zachodnia 82). Koledzy chętnie odpowiedzą na Pani pytania. ewentualnie prosimy o przesłanie swojego zapytania drogą mailową na adres 79.dh@grupakim.net lub 33.dh@grupakim.net. Pozdrawiamy serdecznie
To wszystko jest tak upierdolone że aktywując każdy nowoczesny udogodniający badziew, trzeba tego jeszcze pilnować i o każdym włączonym gównie pamiętać. Tempomat trzeba kontrolować, automatyczne światła trzeba pilnować, bo przecież rowerzysty nie widzi, czerwonych tylnich p świateł samochodu przed nami nie widzi i będzie oślepiał. Automatycznych wycieraczek pilnuj bo niby same wycierają ale musisz dostosować poziom wycierania. Włączając kontrolę trakcji można jechać na oślep? Chyba nie. Radarowi antyzderzeniowemu można całkowicie zaufać? Też raczej nie. Aktywując to trzeba pilnować jazdy i pamiętać że radarek może nie zadziałać. Wszystko to Kurwa Szmelc. Wyłączyć w pizdu i jechać normalnie licząc na siebie
Szanowny Panie, dziękujemy za opinie. Zawsze staramy się podkreślać, że opisywane przez Pana systemy mają na celu wsparcie kierowcy, a nie jego zastąpienie. Pozdrawiamy
Pierdole, Sławku co tak cię rozsierdziło? 😏 Skoro to dla Ciebie taki problem nikt Cię nie zmusza do korzystania z zaawansowanej technogii i możesz śmiało jeździć jak porządny, uczciwy kierowca 👍
Bo dobry kierowca może jeździć 20 i więcej lat kompletnie bez żadnych systemów "wspomagania" i bez wypadków. Zmusza to do samodzielnego myślenia i przewidywania sytuacji na drodze. Dla słabego i bezmyślnego kierowcy te systemy są dobre bo przynajmniej taki osioł we mnie nie wjedzie. Ale ja na szczęście nie muszę o tym całym elektronicznym badziewiu w ogóle pamiętać i się zastanawiać, czy zadziała, czy nie. Jeżeli będę miał stłuczkę z mojej winy to mogę mieć pretensję tylko do samego siebie. Ale koszty ewentualnej naprawy auta będę liczył w setkach, a nie w tysiącach złotych bo te wszystkie systemy wtedy siadają i są kosmicznie drogie w naprawie. Generalnie te wszystkie systemy odmóżdżają ludzi i nigdy dzisiejsi "młodzi" kierowcy nie będą tak dobrzy jak kiedyś bo jak siądzie jakiś "asystent" to zaraz wielki lament i boją się w ogóle jechać:) Widać to po tysiącach komentarzy w necie, niektórych dzisiejszych pseudokierowców co to nie potrafią jechać bez elektronicznych wspomagaczy. Ogłupianie ludzi będzie kontynuowane, aż do wprowadzenia aut w pełni autonomicznych. Ale powolutku, małymi kroczkami, żeby lud przyzwyczaić. Co roku dokładają jakieś g. , dyskretnie, nie wszyscy kumają dlaczego, ale dla mnie cel tej polityki jest jasny. Typowa socjotechnika. Pozdrawiam myślących samodzielnie, dobrych kierowców, którym ci "asystenci" tylko psują całą radość z samodzielnego kierowania i panowania nad autem.
@@tomaszl6768 wszystkie systemy maja pomoc kierowcy a nie wyłączyć go z myślenia czy przejąć za niego odpowiedzialność. Chyba mi nie powiesz ze zima nie używasz ogrzewania bo to ingerencja auta w twoja temperaturę, albo kupiłeś specjalnie auto bez wspomagania kierownicy bo nie będzie Ci ingerować w kontrole nad autem. Niestety ale masz pewna racje ze kolejne pokolenia będą coraz wygodniejsze i bardziej leniwe a maszyny przejmą kontrole nad coraz bardziej złożonymi czynnościami. Niestety jest to nieuniknione.
@@tomaszl6768 Pracuję 10h - praca stojąca, w ramach swojego hobby po pracy 2-3 razy w tygodniu robię 200 km odcinki lub ciut dłuższe na dojazd do większego miasta.... 20 tyś przebiegu rocznie to dla mnie norma, mam jedynie tempomat zwykły- z którego uwielbiam korzystać na drodze szybkiego ruchu, zazwyczaj i tak jadę z prędkośćią ok 105-110 km/h, jak widze sznurek aut to przyśpieszam szybko żeby nie blokować lewego pasa, hamulca staram się nie używać podczas włączonego tempomatu- żeby nie musieć znów go uruchamiać. Dla mnie to ogromne udogodnienie, nogi po pracy często są dość zmęczone i mogą odpoczywać, dzięki zwykłemu tempomatowi muszę obserwować drogę bo żaden system nie zadziała za mnie, nogi odpoczywają a spalanie paliwa nie jest wyższe ... Teraz myślę o tempomacie aktwynym- potrafię jeździć, myśleć za kierwonicą, robię trochę km rocznie, jedyne z czym mam problemy to parkowanie ale w swoim aucie nie mam żadnego systemu który mi to ułatwia więc jakoś sobie radzę z tym tematem i mieszczę się w liniach, choć przyzanję że pomimo przebiegów rzędu 20-30 tyś km rocznie niektóre miejsca parkingowe w które bym się zmieścił - sobie odpuszczam- czasem lekki brak pewności i wyczucia auta się pojawia. Wtedy szukam innego miejsca . Jasne radość z jazdy jest mniejsza na tempomacie, nawet tym zwykłym, ale czy czujesz radość z jazdy poruszając się z prędkością ok 105-110 km /h? Obstawiam ze nie, pewnie potrafisz jeździć szybciej i to sprawia Ci frajdę, ja tez potrafię ale rzadko przekraczam prędkość 150 km/h, wolę spokojniejszą jazdę gdzie mam więcej czasu na reakcję i mogę w samochodzie spokojnie posłuchać audiobooka i spokojnie jechać :) No i spokojniejsza jazda to mniejsze spalanie- a to dla mnie ma spore znaczenie :) P.s nie jestem pro eco driverem, ale jak widzę spalanie 6.0 to mnie bardziej cieszy niż jak widze 8.0 / 9.0 i więcej przy innych prędkościach :)
Super 😊 Dokładnie takiego wytłumaczenia szukałem 😁
Co prawda filmik zrobiony 4 lata temu ale genialnie pokazuje zasade działania! Dzieki za to!
Bardzo dokładnie wszystko wytłumaczone, poparte przykładami, zdjęciami, komentarzem. Tak trzymać!
Panie Łukaszu, pięknie dziękujemy za miłe słowa. Pozdrawiamy
@@grupakimsalonskodyvw8024 czy ACC można całkowicie wyłączyć?
Świetna instrukcja, od razu poznałem Zieloną Górę! Pozdrowienia z Gdańska
Bardzo dziękujemy za docenienie naszej instrukcji i dziękujemy za pozdrowienia, które odwzajemniamy!
Jestem laikiem w tym temacie. Ale tutaj wytłumaczone na masa. Dzięki.
Świetny materiał! Tego szukałem! Dzięki! :)
Dziękujemy i polecamy się na przyszłość!
A gdy jedziemy z górki Tipo samochód zaczyna hamować...? Co zrobić żeby system tak często nie hamował?
Świetny materiał dziękuję i czekam na jeszcze😁
Dobra prezentacja poproszę V max na rondzie :-) będzie HIT!
Super film.
To jest super opcja w mieście
Fajna instrukcja. Zamówiłem auto VW z aktywnym tempomatem do prędkości 210 km/h. Dużo jeżdżę autostradą więc taka wygoda mi się przyda.
Dziękujemy!
Czy Front Assist działa tylko przy włączonym aktywnym tempomacie? Czy uruchomienie ACC do działania Front Assist nie jest konieczne?
Mam wrażenie, że w Octavii RM23 1.5 E-Tec DSG bez załączonego aktywnego tempomatu Front Assist nie działa. Jaka jest prawda w tej sprawie?
Witam mam pytanko, czy podczas hamowania lub zwalniania przez system świecą się światła stopu?
Oczywiście 😀
Fajny materiał. Dzięki. Ale mam pytanko. Wspomniał Pan że tempomat hamuje tylnymi klockami {to by tłumaczyło dlaczego wczoraj wymieniałem tylne klocki, a przednich jeszcze połowę}, więc teoretycznie zadając prędkość np 130 km/h i jadąc za ciężarówka która jedzie np 90 km/h przez odległość np 100km czy to nie spowoduje że doprowadzimy tylne tarcze do czerwoności lub do jakieś awarii. Pozdrawiam
Panie Arturze, dziękujemy za miłe słowa. Co do ewentualnej awarii tylnych hamulców przy używaniu aktywnego tempomatu, to przy obecnych testach jakim poddawane są nowości techniczne, żaden producent nie wprowadziłyby rozwiązań, które zagrażałby bezpieczeństwu użytkowników pojazdu. Pozdrawiamy
Hamowanie tylko tylnymi hamulcami, na łuku na mokrym może się przykro skończyc, czy tak naprawde działa ? Nie widze w tym rozwiązaniu żadnej korzysci dla uzytkownika ani samochodu
A proszę mi powiedzieć czy ten aktywny tempomat lepiej się sprawdza w aucie z automatyczną skrzynią czy manulaną, a może jie ma to żadnego znaczenia.
Wduszamy, naduszamy czy alternatywą dla wyłączenie funkcji jest odduszanie? Czy wciśnięcie przycisku jest beee.
u mnie front assist nie działa czy aktualizacja softu pomoze?
Super informacje
Bardzo nam miło, że filmik spełnia swoje zadanie. Pozdrawiamy
Gościu tłumaczysz jak towarzysz Gomułka.Jest zadana na podstawie kresek🤣🤣🤣🤣
To nagraj sam jestem ciekaw jak ty będziesz tłumaczył
I zostałem nowym subskrybentem.
Bardzo dziękujemy!
Fajny materiał. Ps. Naduszać, w jakiej części kraju tak się mówi? :)
Dziękujemy za miłe słowa! "Naduszamy" w województwie Lubuskim ;)
@@witek.m Panie Witoldzie, oczywiście wszędzie mamy swoje regionalizmy i to jest... piękne :) Co do kontaktu z działem handlowym, przekażemy informację, aby ponownie podjęli próbę kontaktu z Panem. Pozdrawiamy
A gdzie mówią wolcwagen?
Fajna sprawa ale czy idzie wyłączyć aktywny tempomat tak żeby działał normalny tempomat?
Panie Jerzy, aktywny tempomat nie pozwala na przełączenie się w tryb tradycyjnego tempomatu. Pozdrawiamy
Dlaczego chciałbyś przejść na zwykły? Pytam bo mam zwykły tempomat i kuszą mnie auta z aktywnym
@@Dawid99577 fajnie jak masz wybór. W tym tyg.odebrałem auto z aktywnym tempomatem, dziś ma przebieg 730km i odpalam auto pod sklepem a tu front assist kaput,i tam jeszcze coś kaput i tempomatu aktywnego nie ma i co tu robic jak jedziesz autostradą i masz 1000km do domu.
Korzystałem z aktywnego tempomatu (w Skodzie) i nie miałem okazji przetestować, więc zapytam. Jeśli samochód przed nami się zatrzyma, a potem ruszy to aktywny tempomat także wykona te czynności?
Witamy serdecznie,
w odpowiedzi na Pańskie pytanie są trzy sytuacje:
1. Jedzie Pan za samochodem, pojazd przed Panem zwalnia do całkowitego zatrzymania, Pańskie auto także się zatrzyma. Jeżeli ponowne rozpędzenie rozpocznie się w przeciągu 3 sek auto ruszy bez potrzeby ingerencji ze strony kierowcy,
2. Jeżeli zatrzymanie będzie trwało dłużej niż 3 sek, samochód będzie czekał na sygnał od kierowcy. Można to zrobić za pomocą pedału gazu - wduszając go lub przy użyciu dźwigni tempomatu za kierownicą ciągnąc ją do siebie.
3. Zdarzenie awaryjnego hamowania - samochód rozpocznie proces hamowania, wyskoczy komunikat o niebezpieczeństwie oraz potrzebie wduszenia dodatkowo hamulca nożnego w celu zatrzymania pojazdu przez kierowcę - po takiej sytuacji jak i w przypadku normalnego wduszenia hamulca nożnego następuje rozłączenie aktywnego tempomatu i auto będzie wytracać prędkość bez utrzymywania zadanej wartości.
Odnosi się do aktywnych tempomatów, które są aktualnie montowane w naszych samochodach, za każdym razem prosimy zwrócić uwagę na instrukcję obsługi samochodu oraz zacząć od treningu przy niższych prędkościach i ograniczonym ruchu drogowym.
Proszę pamiętać iż jest to funkcją wspomagająca, a nie zastępująca kierowcę.
Pozdrawiamy
@@grupakimsalonskodyvw8024 chyba ze nie ma się automatycznej skrzyni biegów i piszczy żeby przejąć kontrole bo obroty silnika są około 1000 obrotów.
Czy mógłby pan pokazać jak uruchomić sam tempomat i czy jest możliwe podwyższanie prędkości o 1km/h.
Szanowny Panie, obsługa tempomatu zależy od tego jakim samochodem Pan dysponuje. Jeżeli w trakcie użytkowania pojawią się wątpliwości, to serdecznie zapraszamy do naszych salonów. Pozdrawiamy
Mam seata cupra od 10 tygodni na testy bez acc A tylko z front assist i już raz uratował mi tyłek gdyż zagapilem się na drodze jadąc w korku. Zastanawiam się jak to jest z hamowaniem auta gdyż cupra oprócz wydawania dźwięku i pompowania pompy abs nic więcej nie robi. Żadna siła nie jest przekazywana na klocki i tarcze oprócz podpompowania układu. Gdy już sam zacznę hamować padał hamulca zdecydowanie szybciej reaguje. Przy prędkościach około 20kmh słychać pompę abs i oczekuje że auto zatrzyma się ale Tak nie dzieje się niestety. Tylko piszczy i informuje mnie o zagrożeniu.
Chce kupić superb z 2016 roku z acc i front assist i asystent toru jazdy i mam nadzieję że będzie lepiej działać a nizeli w cupra.
Panie Karolu, ciężko nam się odnieść do Pana odczuć dotyczących Seata Cupry. Jeżeli jest Pan zainteresowany działaniem wymienionych przez Pana elementów w Skodzie Superb, to serdecznie zapraszamy do nas. Mamy dostępne auta testowe z w/w wyposażeniem, a nasi pracownicy chętnie odpowiedzą na Pana pytania. Pozdrawiamy
Co to znaczy "wduszamy"?
10.45 Mistrzu , takiego ronda to nie widziałem chyba że za Gierka BUDOWALI MY, może to Chinczyk na rowerze widok z góry
Rysunek ma oczywiście charakter poglądowy. Natomiast ronda bywają osobliwe, np. to w Żaganiu w kształcie... bo właśnie w kształcie czego? Pozdrawiamy
Za Hitlera takie ronda budowali 😄😝
Witam
Mam taki aktywny tempomat w Octavi i zastanawia mnie taka rzecz ktora ma miejsce w czasie jazdy w korku:
Jade za pojazdem ktory zwalnia i w koncu sie zatrzymuje. Moja Octavia na aktywnym tempomacie robi dokladnie to samo i stajemy. Do tego momentu jest super.
Po chwili wyswietla sie komunikat nacisnij hamulec (juz tego powodu nie rozumiem).
Gdy ignoruje to polecenie to po kilku sekundach samochod sam rusza prosto na stajacy przedemna pojazd !!!
Nie wiem czy tylko ja mam taki algorytm czy to standard we wszystkch Skodach/VW?
Powiem szczerze ze jak sie zastanowic nad konsekwencjami gdybym nie mial refleksu i sam nie zahamowal to strach sie bac ... :-(
Prosze o komentarz.
Dzień Dobry
W odpowiedzi na Pańskie pytanie pragnę zaprosić Pana do najbliższego ASO w celu omówienia szczegółów dotyczących funkcjonowania systemu.
Proszę pamiętać, że wpływ ma dużo czynników jak wyposażenie całościowe samochodu, z którego roku jest Pański samochód itd.
Pozdrawiam
@@grupakimsalonskodyvw8024
Witam
Byłem z tym tematem w ASO. Przejechali się samochodem i potwierdzili moje spostrzeżenia. Niestety nie mieli doświadczenia z tym systemem i nie byli w stanie stwierdzić czy coś jest uszkodzone czy po prostu ten system tak działa.
Jeśli bylibyście w stanie określić coś na odległość to mogę podać np nr VIN lub kod z konfiguratora pojazdu.
Pozdrawiam
@@maciejpawel2926 Niestety nie mamy możliwość zdalnej weryfikacji. Pozdrawiamy
Ja bym obstawiał brak systemu Auto Hold w aucie.
jak działa? po przejechaniu 150 tyś km w passacie stwierdzam, że FATALNIE!!!
Cześć Piotrek, możesz napisać na jakie niedogodności trafiłeś podczas używania aktywnego tempomatu i front assist? Dzięki!
sprecyzować da Pan radę?
Poproszę o link do jakiejś "technicznej" publikacji, w której będzie napisane, że ACC używa tylnych hamulców oraz jak to jest technicznie realizowane.
W odpowiedzi na Pana zapytanie chcielibyśmy poinformować, że producent nie publikuje szczegółowych rozwiązań technicznych. Materiały które są przekazywane do serwisów - są materiałami wewnętrznymi. Pozdrawiamy
@@grupakimsalonskodyvw8024 dziękuję serdecznie za odpowiedź.
W takim razie, można powiedzieć co się chce i...kto chce, niech wierzy :)
Witam, czy ktoś posiada kodowanie na trafic jam assist. Skoda superb 3 aktywny tempomat, asisst
w instrukcji pisze żeby nie jezzdzić na ograniczniku predkosci
Dlaczego wszyscy mówią:woldzwagena?
Czy ktoś używa tego systemu w mieście? Ja nie potrafię na tyle zaufać maszynie aby pozwolić jej decydować za mnie w dużym ruchu miejskim
To jest wprowadzenie do użytkowania pojazdów autonomicznych - będziesz musiał.
Jaki to samochód. W toyocie prościej to działa. Przepraszam to volkswagen.
A jak to działa w deszczową pogodę?
Tak samo jak w słoneczna. Jedyne co przeszkadza temu systemowi to śnieg kiedy obklei radar.
to samo tylko wykrzyknik jedziesz 80 a tu ci pokazuje 120
witam, kupiłam vw golf 1.5 130km, skrzynia maualna i czy mozesz mi udzielić odpowiedzi jak działa system Front Assist w wersji comfortline? czy samochód mi się zatrzyma sam wykrywajac przeszkode czy pieszego, czy nie? czy musi byc włączony aktywny tempomat? bo dojeżdzam i nic mi nie sygnalizuje auto, jakbym nie hamowała to bym wjechała?a jak bedzie dzialas system wykrywania zmeczenia? czy w maualu samochód sie zatrzyma po uprzednich komunikatach, czy nie? nie działa to tak jak w mojej ibizie zwykly front asist gdzie auto samo sie zatrzymuje pomimo silnika z tsi. bo jak nie zatrzyma auta w manualu to jest to beznadziejny system . dzieki za pomoc pozdrawiam ania
Pani Anno, ponieważ poruszyła Pani kilka kwestii, serdecznie zapraszamy do naszych salonów VW w Gorzowie (ul. Myśliborska 33) lub Świebodzinie (ul. Zachodnia 82). Koledzy chętnie odpowiedzą na Pani pytania. ewentualnie prosimy o przesłanie swojego zapytania drogą mailową na adres 79.dh@grupakim.net lub 33.dh@grupakim.net. Pozdrawiamy serdecznie
Sprawdź zamiast zawracać dupę i to w tak chaotyczny sposób 🤦
@@zdobysawzasada7236 odezwał się po tylu miesiącach ehh
jak jedziesz 120 to jedziesz 80 a masz jechać 120 kumasz ? , nie
ja radia nie załącze osobno
według mnie predkosci zamieniły się miejscami
przyspieszenie nie wiesz o czym mówisz chyba że to porsche robiło
Porsche, zmień na gorsze ;)
chyba że do bmw 60 to predkosc
autobus jedzie 90km a nie 80
przesmyki potokowe
bo nikt tej elektroniki nie naprawi wszyscy pijani
auta jadą to nie wyprzedzaj
chyba że pijani kierowcy tirów znikną z dróg
Ty samotny jesteś ze piszesz po 60 komentarzy pod filmem?
@@zdobysawzasada7236 byłem dzisiaj w serwisie i znaczek coś tam oznacza że radio nie wyłączone
To wszystko jest tak upierdolone że aktywując każdy nowoczesny udogodniający badziew, trzeba tego jeszcze pilnować i o każdym włączonym gównie pamiętać.
Tempomat trzeba kontrolować, automatyczne światła trzeba pilnować, bo przecież rowerzysty nie widzi, czerwonych tylnich p świateł samochodu przed nami nie widzi i będzie oślepiał. Automatycznych wycieraczek pilnuj bo niby same wycierają ale musisz dostosować poziom wycierania. Włączając kontrolę trakcji można jechać na oślep? Chyba nie. Radarowi antyzderzeniowemu można całkowicie zaufać? Też raczej nie. Aktywując to trzeba pilnować jazdy i pamiętać że radarek może nie zadziałać.
Wszystko to Kurwa Szmelc. Wyłączyć w pizdu i jechać normalnie licząc na siebie
Szanowny Panie, dziękujemy za opinie. Zawsze staramy się podkreślać, że opisywane przez Pana systemy mają na celu wsparcie kierowcy, a nie jego zastąpienie. Pozdrawiamy
Pierdole, Sławku co tak cię rozsierdziło? 😏 Skoro to dla Ciebie taki problem nikt Cię nie zmusza do korzystania z zaawansowanej technogii i możesz śmiało jeździć jak porządny, uczciwy kierowca 👍
Bo dobry kierowca może jeździć 20 i więcej lat kompletnie bez żadnych systemów "wspomagania" i bez wypadków. Zmusza to do samodzielnego myślenia i przewidywania sytuacji na drodze. Dla słabego i bezmyślnego kierowcy te systemy są dobre bo przynajmniej taki osioł we mnie nie wjedzie. Ale ja na szczęście nie muszę o tym całym elektronicznym badziewiu w ogóle pamiętać i się zastanawiać, czy zadziała, czy nie. Jeżeli będę miał stłuczkę z mojej winy to mogę mieć pretensję tylko do samego siebie. Ale koszty ewentualnej naprawy auta będę liczył w setkach, a nie w tysiącach złotych bo te wszystkie systemy wtedy siadają i są kosmicznie drogie w naprawie. Generalnie te wszystkie systemy odmóżdżają ludzi i nigdy dzisiejsi "młodzi" kierowcy nie będą tak dobrzy jak kiedyś bo jak siądzie jakiś "asystent" to zaraz wielki lament i boją się w ogóle jechać:) Widać to po tysiącach komentarzy w necie, niektórych dzisiejszych pseudokierowców co to nie potrafią jechać bez elektronicznych wspomagaczy. Ogłupianie ludzi będzie kontynuowane, aż do wprowadzenia aut w pełni autonomicznych. Ale powolutku, małymi kroczkami, żeby lud przyzwyczaić. Co roku dokładają jakieś g. , dyskretnie, nie wszyscy kumają dlaczego, ale dla mnie cel tej polityki jest jasny. Typowa socjotechnika. Pozdrawiam myślących samodzielnie, dobrych kierowców, którym ci "asystenci" tylko psują całą radość z samodzielnego kierowania i panowania nad autem.
@@tomaszl6768 wszystkie systemy maja pomoc kierowcy a nie wyłączyć go z myślenia czy przejąć za niego odpowiedzialność. Chyba mi nie powiesz ze zima nie używasz ogrzewania bo to ingerencja auta w twoja temperaturę, albo kupiłeś specjalnie auto bez wspomagania kierownicy bo nie będzie Ci ingerować w kontrole nad autem. Niestety ale masz pewna racje ze kolejne pokolenia będą coraz wygodniejsze i bardziej leniwe a maszyny przejmą kontrole nad coraz bardziej złożonymi czynnościami. Niestety jest to nieuniknione.
@@tomaszl6768 Pracuję 10h - praca stojąca, w ramach swojego hobby po pracy 2-3 razy w tygodniu robię 200 km odcinki lub ciut dłuższe na dojazd do większego miasta.... 20 tyś przebiegu rocznie to dla mnie norma, mam jedynie tempomat zwykły- z którego uwielbiam korzystać na drodze szybkiego ruchu, zazwyczaj i tak jadę z prędkośćią ok 105-110 km/h, jak widze sznurek aut to przyśpieszam szybko żeby nie blokować lewego pasa, hamulca staram się nie używać podczas włączonego tempomatu- żeby nie musieć znów go uruchamiać. Dla mnie to ogromne udogodnienie, nogi po pracy często są dość zmęczone i mogą odpoczywać, dzięki zwykłemu tempomatowi muszę obserwować drogę bo żaden system nie zadziała za mnie, nogi odpoczywają a spalanie paliwa nie jest wyższe ... Teraz myślę o tempomacie aktwynym- potrafię jeździć, myśleć za kierwonicą, robię trochę km rocznie, jedyne z czym mam problemy to parkowanie ale w swoim aucie nie mam żadnego systemu który mi to ułatwia więc jakoś sobie radzę z tym tematem i mieszczę się w liniach, choć przyzanję że pomimo przebiegów rzędu 20-30 tyś km rocznie niektóre miejsca parkingowe w które bym się zmieścił - sobie odpuszczam- czasem lekki brak pewności i wyczucia auta się pojawia. Wtedy szukam innego miejsca . Jasne radość z jazdy jest mniejsza na tempomacie, nawet tym zwykłym, ale czy czujesz radość z jazdy poruszając się z prędkością ok 105-110 km /h? Obstawiam ze nie, pewnie potrafisz jeździć szybciej i to sprawia Ci frajdę, ja tez potrafię ale rzadko przekraczam prędkość 150 km/h, wolę spokojniejszą jazdę gdzie mam więcej czasu na reakcję i mogę w samochodzie spokojnie posłuchać audiobooka i spokojnie jechać :) No i spokojniejsza jazda to mniejsze spalanie- a to dla mnie ma spore znaczenie :) P.s nie jestem pro eco driverem, ale jak widzę spalanie 6.0 to mnie bardziej cieszy niż jak widze 8.0 / 9.0 i więcej przy innych prędkościach :)
jest magiczna szara kostka
"Woldzwagena" Aha.
Mam VW T-Roca. Instrukcja obsługi jest tak napisana, że śmiało mogę określić ją bełkotem technicznym! 🙉