Hola, desde ya al tenr más partes en la bici significa más posibles puntos de mantenimiento y falla. Antes de comprarme una ebike y me pasé como 3 meses leyendo, investigando. Llegué a la conclusión que no servía para nada y por ningún motivo comprarme una ebike de marca. Me compre una Fat Bike, le monté un kit mid drive 1000w Bafang y hasta el día de hoy va como un tiro. Los puntos principales que me convencieron: respuestos encuentras de todo!! la placa, engranajes, carcasa nueva, cables de interconexión, etc. y lo principal puedes programarlo a tu antojo!! (la configuración inicial 3/10). Es decir puedas configurarla con todos los parametros que desees y para lo que quieras hacer según tu condición física y/o limitaciones .... para mi esto no tiene precio. Saludos y buenas vibras
Yo tengo una Devron con rueda de 27,5 pulgadas le he echo casi 2.000 kilómetros y la bici va de fábula si los componentes son de buena calidad y están bien ensamblados no tienes porque tener problemas, y a mi Devron le ha pillado dos de lluvia y todo, la única avería que tuve fue el sensor del pedaleo asistido, que era electrónico, y al final le dije a mi mecánico, que lo reemplazase por uno con disco de imanes y se acabó el problema y hasta hoy 0 problemas y solo esta e Bike s diario para ir a mi trabajo, y es una maravilla de bici va de lujo, y por supuesto jamás la dejo aparcada al sol con la batería puesta.
Buenas, 3 amigos nos compramos hace un año las moustache game 6-8 y trail 6, con motor bosch. pastillas de freno traseras cada 800, delanteras cada 1500kms. rueda tras. cada 1500kms Rueda Delantera 2000kms. Motor y baterías hasta ahora sin problemas Encantados!
Buenas máquinas os habéis comprado. Sin duda, para mi, los motores Bosch, siguen siendo los más fiables y las garantías que ofrecen son muy buenas. Tengo un compañero que le han cambiado un par de motores y sin problema por parte de Bosch.
He tenido Moustache Off6 (esta todavía la mantengo después de 6 años), Trek PowerFly y ahora Orbea Wild. Si no fuera porque ya tengo una edad avanzada mandaba la ebike a tomar p.c. y volvería a la muscular. Las ebikes están muy bien mientras estás en garantía. Con la Moustache 2 motores. Trek 3 motores y ahora Orbea 2 motores. Las baterías siempre bien. Afortunadamente la gestión siempre ha ido relativamente rápida y no tengo ninguna queja pero ya veremos a partir de ahora porque en enero ya salgo de garantía. El mantenimiento es caro ya que los componentes sufren mucho y eso que yo no hago enduro. Pero ya digo que las ebikes son el gran engaño. Pero volver a la muscular es una decisión difícil.
Te tocará cruzar los dedos y esperar que la tienda donde la has comprado responda. Tienen mucho que mejorar las Ebike, pero el mercado es el que manda. Está semana pasada, dos compañeros han tenido que cambiar el motor ( Brose) de sus turbo levo y se han dejado una pasta. Si todo el mundo contará la verdad de las ebike, nadie se compraría una y eso no interesa. El que diga que nunca ha tenido algún problema con su ebike, simplemente está mintiendo ( es mi opinión) . Un saludo y gracias por tu comentario José Luis 👍
Hola, vivo en Euskadi. Creo que el tema del clima frío no tendría que afectar para nada. El frío hace perder autonomía solo durante el frío, pero el calor puede cargarse el motor o la bateria. Otro tema ya sería el ambiente húmedo... Sobre rotura de motores... No es raro ver gente en ebike con unas cadencias por debajo de 60 y subiendo cuestas con piñón pequeño. Así es normal cargarte la bici eléctrica. Es estos casos si la bici intenta entregarte potencia, se sobrecalienta en exceso, y si no te la entrega tendemos a decir que la bici no tiene fuerza y que es una mierda... Yo siempre llevo visielizada la cadencia, y la mantengo sobre 60/70, y de momento sin problemas. No digo que sea el caso, pero muchos motores se romperán por ese mal uso. Saludos
Compre una e-bike hace una semana. La verdad, que estoy flipando, por donde puedo subir con ella, con las otras, implosible. Y como no te "cansas", bueno!! eso, de que no te cansas, pues si, pero si quieres que la batería dure, hay que darle Yo me hago, por un cortafuegos que hay aquí 31km y aun me sobra para dos salidas mas, solo me gasta 34 % Aquí en Málaga, bueno en Antequera, que hace bastante mas calor aún, de 35 grados no bajan en todo el verano, de ahí en adelante,, este ultimo me he comido yo días de 43, 44 grados. Veremos a ver que pasa con temperaturas altas, si no les afecta tanto que temperaturas bajas.
Hola, Miguel Ángel. Esa primera sensación, cuando pruebas una ebike por primera vez, mola un montón 🤤. Disfrútala y ya me contarás cómo actúa con esas altas temperaturas. Un saludo y feliz Navidad 🌲🌲😜
Hola Alenjadritooo!!! Por suerte, los motores están evolucionando según pasan los años. En este vídeo, sólo trato de ensañaros que no todo es tan bonito como dicen, y las ebike tienen un montón de averías. Mientras esté en garantía, no tendrás problema, pero cuando la garantía se termine, prepara el bolsillo para baterías, motores etc.... No trato de asustar a nadie con este vídeo, sólo que creo que es bueno que la gente sepa los fallos que están dando las ebike( no todas, por suerte) pero en los grupos que me muevo, créeme, todos han tenido un montón de averías. Si tienes Instagram y te apetece, ponerte en contacto, y te envío alguna foto del motor de una Atom para que puedas ver cómo está por dentro. Un saludo 👍😜
@@alejandritoMTB buena maquina!!! Me parece que has acertado. Creo que viene montado con motor Bosch, para mi, el motor más fiable sin duda. En temas de garantía responden súper bien. Disfrútala y bienvenido al maravilloso mundo de las Ebike. Un saludo👍
@@kikemendezmtb si, viene montada con Bosch y está del 2023 la botonera del display han quitado el mando de muchos botones de Bosch por 2 botones más sencillos y los demás viene en el cuadro estilo como la specialized creo. Muchas gracias fenómeno!!
Buenos días Kike, yo tengo la haibike allmountain 7.0 del 2017 y como todos también he tenido problemas, el mío fue rotura de la soldadura del basculante inferior, reclame por garantía y la tienda me dijo que no tenían recambio del basculante. intenté hablar con haibike y no hubo manera, al final la tuve que reparar yo y pagarlo yo, las marcas hacen lo que quieren son multinacionales y no se les puede meter mano. con respecto a lo de la batería yo me compre una externa de 745 w y va fenomenal, de hecho somos unos cuantos que tenemos la misma e-bike y todos nos las hemos cambiado por que las baterías ya no tenían el mismo rendimiento se agotaban pronto que es normal porque ya tenían bastantes km y ahora las tenemos para salidas cortas.
Hola compañero. Me podrías confirmar que las baterías de competencia funcionan. Tengo entendido que si no son de Yamaha, no conectan bien con el motor y no la detecta .Muchas gracias por tu comentario 👍
La batería se hacen en Alemania, la marca es E-BIKE VISION ,compramos cuatro en el 2020 durante la pandemia, llevamos bastantes km con ellas y no nos han dado ningún problema, en el 2020 nos costaron 950 euros ahora no se el precio pero si te interesa te pasaría el contacto de la tienda donde las compramos, en la información de las baterías ponía que las celdas eran las que llevaban los TESLAS 2 generación, a nosotros nos dio la vida ahora salimos y tenemos que ir mirando que batería te queda.
@@jaichechu63 pásame el contacto de la tienda si no es molestia, es bastante interesante, sobre todo, por la capacidad. Muchas gracias por responder. Un saludo
Si señor kike...muy buena explicación y después cada uno tiene que tener su propia opinión y seguramente muchos se sentirán identificados....otros muchos tendrán la suerte de no tener problemas...!!! Pero dejas claro a los indecisos de comprar una eléctrica a que se informen bien antes de las cosas.!!!!un saludo 👋
Muchas gracias Iván. Lo importante es que cada uno saque su propia opinión, pero por lo menos que se sepa que las Ebike están teniendo problemas, y caros. Muchas gracias por dejar tu comentario , Amigo👍👍
El otro dia mirando videos Dotor Ebikes se llama el canal hace un buén análisis de los motores punteros que existen y la conclusión es que dice (probado)que el motor de una e-bike debido a como está concluido tienen una duración de 10 a15000 km como máximo , o sea que es un dato a tener en cuenta, yo os recomiendo mirar estos videos pues aclaran muchas cosas y dudas
Mi ebike con motor Yamaha me da problemas tanbien.error 71 me sale y se apaga el motor. Con suerte funciona un mes bien y luego me falla cuando menos falta hace. En Bikester que fue donde la compré me dieron largas para arreglarla en garantía hasta que me harté y así sigo
Hola Jesus!!!! Creo recordar que el error 71, en mi motor Yamaha, era un problema de batería o mala conexión de la batería con el motor( intenta limpiar los conectores de la batería). Ahora tengo el error 64 en mi ebike,, que si es problema de motor o la placa controladora. En unos días subiré un vídeo para cuando salgan esos errores poder borrarlos y no den el coñazo, ya que muchas veces queda el error y no se puede encender la bici ( entra en mondo avería). Un saludo y espero que resuelvas tu problema.😜👍
Cierto es una locura, y lo de que no haya repuestos como lo del BMS o un mantenimiento del motor, es de locos, es muy caro; no es normal cambiar el motor 2 veces en un año dando un uso normal. Yo no he tenido problemas, toco madera, pero si llueve, es que no salgo, la limpio con un trapo húmedo, y procuro no golpear con el pedal en las rocas, por ahí mueren muchos motores, pues el golpe va directamente al rodamiento, terminando rompiendo. Tener una ebike en la cornisa cantábrica es una ruina, pero como dices en la parte sur suelen ir sin tantos problemas. Yo cuando compro la e-bike reservo unos 1000 € para consumibles como el motor y la batería cuando termine la garantía, y escojo una inferior, no me pulo todo el presupuesto.
Seis años y medio tiene mi bici electrica de 1999 euros que fue lo que me costo. Averias las de otra bucicleta, y mas bien han sido desgastes, cadenas, pastillas de frenos, y el disquet, del resto cero averias, con treinta mil km. Bueno, la bateria la he cambiado hace unos dias por la autonomia habia bajado un 45% ahora me hace sobre 65 km, junto con los 100 km. El domingo me voy desde Cadiz al norte con una Bike con autonomia de 160 km. Yo estoy encantado con electrica. Saludos
Pues has tenido bastante suerte con tu ebike. Por lo que me cuentas, sólo has tenido que cambiar la batería por desgaste, con lo cuál, en tu caso, has hecho una muy buena compra. Por cierto, que tengas un buen viaje. Me imagino que estarás haciendo el camino de Santiago 😁. Un saludo y disfruta de esa gran aventura 👍😜
Saludos desde el sur. Yo creo que claro que tienen que tener más averías que una bike, serán las mismas averias que tengan los vehiculos con motor. Además la trasmisión sufrirá más ya que la fuerza que se aplica es mayor. Buen video y claro, y sobre todo me gusta el final del vide ¡Sé felices!
hola mala suerte .salgo con una bh neo 29" de hace 12 años heredada de mi cuñado que la compro hace 7 años de segunda mano, ningun problema con ella,cambiar el controlador del manillar por una caida, ha sido hasta ahora el unico inconveniente eso si es de motor en la rueda trasera, aun hoy rinde con una bateria de 450 w estupendamente y se sube por las paredes si hace falta, autonomia unos 70 km , va a pasar como con los coches " ya no se hacen como antes" saludos
Tienes toda la razón, ya no hacen motores para bicicletas cómo los de antes. Los motores que van en la rueda trasera, son motores que están más que probados, con lo cuál, es difícil que fallen . Tengo un familiar que tiene un motor trasero, y después de 10años, ni una sola avería. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍
Lo que le ha pasado a tu batería podría ser un fallo de la BMS. Yo nunca he tenido problema con las baterías de mis E Bike, de echo la Devron me la hizo mi mecánico para mi, y va de fabula claro que aunque la uso a diario, siempre tengo mucho cuidado con la batería, y solo la pongo a recargar cuando el display de la bici me lo indica, y siempre antes de cargarla, espero una hora para que a las celdas les dé tiempo a enfriarse y jamas interrumpo la carga dejo que empiece y no la quito hasta que acaba.
Hola Juan Carlos!!!! Cierto, lo que se me ha estropeado ha sido la placa BMS, eso me han dicho cuando la he llevado a reparar. Mi queja, es que no entiendo cómo los de Yamaha no venden esa placa para poder reparar la batería y te obligan a comprar una batería nueva. Ahora, tiene puesta una BMS nueva, pero no termina de ir muy bien y estoy teniendo problemas con la fiabilidad de la carga que le queda, ya que en el display me marca una cosa y la batería dice otra. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia 👍😁
Tengo una moskou plus ,tiene un motor trasero decidí eso porque al igual que los motores de los patinetes esta totalmente aislado y no tiene ninguna fricción ni tan siquiera de escobillas y en fin 3000km y como el primer día con 250 w Tira que da gusto cuando ves un rampom le das al botón y sube como una bestia y luego a disfrutar de lo llano 😁😁😁
Esos motores, si que están más que probados. Tengo algún familiar que tiene motor trasero y ningún problema. Tendrán que mejorar mucho la Ebike, ya que la inversión es bastante importante. Muchas gracias por tu comentario Andrés. Un saludo
Yo no uso bicicleta eléctrica, aunque puedo comprarme, el motivo no quiero u a bicicleta con motor...el beneficio par nuestra salud, precisamente es manejar una bici normal que nos haga ser ejercicios, que fortalezca nuestro corazón y músculos ahí está el beneficio y la autoestima......para una bicicleta eléctrica mejor me compro una moto.......No seas flojos manejen buenas bicicletas normales y vivirán más...
Pues yo estoy encantado con mi ebike DIY. Una inversión estupenda: gasté 200euros en una buena mountain bike de segunda mano, y unos 700euros en un kit de motor 250w y bateria, de la marca Bafang. Voy por la zona de Barcelona y no me da problemas. Al revés, es un placer. Gracias a ello he retomado el hábito de ir en bici a diario. Con la ayuda del motor...pero aun asi. Una pasada!
Lo importante, es que te has gastado lo justo y disfrutas como el que más. Lo más importante, que has tomado el hábito de coger la bici todos los días. Me alegro mucho👍
Kike, en Paracuellos del Jarama, Madrid, hay una empresa dedicada a la fabricación de baterías para e-bike llamada IMPULSO BATERÍAS pero que también las arreglan. El único "pero" es que las reparaciones las realizan en los tiempos muertos o de inactividad por lo que no te garantizan el tiempo de reparación si lo hubiese. El propietario se llama Salva y es muy agradable y sincero en el trato. Espero que puedan solventar tu problema.
@@marianosanchez3970 Yo particularmente solamente les hice una consulta, la bici estaba en garantía y finalmente el problema lo resolvió la casa, mas si tengo la referencia de un buen amigo con la batería de la bicicleta de su mujer que la agotó, le repusieron las celdas y lo más interesante, con una capacidad superior a la de origen y hasta la fecha de sin ningún problema.
@@josecgonzalez7267 Acabo de meter su web en los marcadores, soy de la comunidad de Madrid, y me viene de perlas para cuando muera la batería; no entiendo como no hay más empresas que se dediquen a esto de reparar y cambiar baterías y motores de e-bikes, al menos en un sitio grande como Madrid.
Pues yo estoy encantado con turbo levo la tengo del 2018 y ningún problema y de la zona norte, quiero decir que estas bicis son para andar con cadencia sin forzar y es como mejor funcionan
Hola Felix. Tengo dos compañeros del grupo que tienen la Turbo levo( primera generación) uno de ellos, lleva dos motores y una batería, en cambió, el otro compañero, no ha tenido ni un solo fallo. Por cierto, es una muy buena bicicleta. Un saludo y muchas gracias por tu comentario 👌
Es correcto. La diversión es doble. Solo tienes que saber usarla, modo eco prlte, trail en lapsos y boost solo en subidas muy pronunciadas. Terminas haciendo el mismo ejercicio que en la pulmonar pero recorriendo el doble de distancia y de altura. Y el doble de diversión. Tengo 10 mil km con mi Ebike y solo he cambiado un cassete y 2 cadenas..
Hola, aunque hace tiempo de este video, supongo que tendrás también el motor yamaha. Compré una bici eléctrica para la mujer de un compañero y lleva la misma batería. Le he puesto un extender de 250 watios de mi cosecha y la conexión es súper sencilla. Solo tienes que desmontar la toma de corriente del cuadro de la batería y soldar a los cables rojo y negro el extender. Puedes llevar las dos baterías al mismo tiempo sin problemas y aumentas la autonomía.
Aún que ya he solucionado, es muy buena información. En su día, lo estuve mirando, pero me parecía un poco lío. Si es así de sencillo, le daré una vuelta al tema, ya que quiero conseguir más capacidad de batería para esa rutas de más de 100km. Muchas gracias por tu información 😊
Veamos si el problrma de la bateria es la placa,busca una bms compatible,que tenga los mismos paralelos,voltage de motor,y se la instalas ,al fin y al cabo la placa es solo para regular la carga y descarga.Siempre valorando lo que dices de que las celdas estan bien,los sensores de temperatura y por supuesto el cargador.
Hola Pedro!! Exactamente eso el lo que he hecho, he comprado una bms compatible y he conseguido que funcione. También tengo que decir que se ha complicado bastante la cosa, ya que el cargador original no reconocía la batería si la desgarbada del todo( solución) un compañero, con un programa, me ha subido el mínimo de la batería, te explico: cuando en el display me marca que tengo 1% de batería, en realidad, tengo un 5% . Según me comentó el compañero, la bms que he montado necesita tener más carga minima para que el cargador original lo detecte, pero bueno, lo importante es que funciona. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍😊
Hola.En primer lugar decir que para andar en ebike as de tener mejor forma física que para la muscular. La gente piense que es subirse a ella y aplicar la ley del minimo esfuerzo,darle al turbo para seguir a los compis que con la normal no puedes y no es así.Despues vienen los problemas, las baterias las asfixiamos y el motor mientras tenga garantía que lo cambien.Con una ebike con batería de 500 si quieres hacer rutas de largas y con desniveles importantes prepararse para ir moviendo los 25 kg en la mayoria de km o al poco tiempo batería muerta y después cómo pesa mucho y no puedo con ella a buscarse la vida.Mi consejo cómo usuario de ebike,gravel y mtb pulmonar es que el que le guste la bicicleta pero no tenga forma física que se compre una pulmonar que con los desarrollos que tienen hoy en día cada uno a su ritmo es capaz de subir por una pared.
Hola Marc , comparto contigo tú opinión. En mi caso, tengo rutas de 100k con 2000 metros de desnivel con una batería de 500, y si no estas en forma, seria casi imposible. También es cierto que se supone que las ebike vienen preparadas para usar en todos los modos( eco- turbo). Si ese es el problema de las averías, mi pregunta es, ¿ Porque no limitan los motores y las baterías para que no se rompan? Mi opinión: Nos han metido las ebike por los ojos, y creo que aún no están preparadas y tienen mucho que mejorar. No puede ser que te gastes 5000€ en una ebike y al poco tiempo estés con problemas( ojo, sólo es mi opinión).Pienso que el mercado es el que manda y están pensado más en vender que en solucionar los problemas que están dando .Muchas gracias por compartir tu comentario con la comunidad 😃👍
@@kikemendezmtb Un coche diésel por poner un ejemplo también viene limitado a 4500 rpm y se supone que viene preparado circular en ese rango, pero todos sabemos que cómo andemos de continuo entre 3000 y 4500 rpm no tardará en romper y mas sí es de los nuevos. Con la ebike es lo mismo, si quieres duración as de cuidarla y debes saber qué los modos más agresivos están muy bien , te lo pasas genial pero el abuso te lleva a una fatiga temprana de los componentes.Mientras tengas garantía todo muy bien pero después te darán ganas de romperla. Otro dato a tener en cuenta es la gente que dice que su ebike le rompe la cadena , y cómo no le va a romper si va a tope subiendo haciendo cambios de marcha a lo loco que de los golpes que se escuchan lo normal es qué rompa más cosas....
Eso sí es cierto, hay mucha gente que no cuida las cosas y en subidas no me extraña que rompan la cadena con la fuerza que hace el motor. No cabe duda que muchas de las averías, son por un mal uso..
Por eso es mas importante investigar sobre el servicio posventa de la marca en ebike q del precio en si,hay marcas muy competentes de precio q tienen un servicio garantia horrible. Asi q es igual si por ejemplo la levo rompe ya q specialized responde y rapido.
Esperemos que no te de fallos . El modelo del 2018, creo recordar que la tiene un amigo y ya lleva 1 motor y dos baterías. También es verdad que depende mucho el trato que reciba. Un saludo y dale caña a esa turbo levo que es una buena maquina 😃
Yo tengo conocidos con electricas de motor central que me han indicado haber tenido que cambiar los motores varias veces. Yo gasto electricas económicas de motor trasero y no he tenido problema, incluso saliendo con lluvia o lavando con manguera a presión en gasolinera. Eso sí, las ruedas tienden a descentrarse mucho e incluso a partir algún radio, por eso recomiendo nada más comprar la bici llevar la rueda trasera a un buen mecánico para que afloje todos los radios y los tense de nuevo a igual tensión (y a la mayor posible según el diámetro de los radios). He tenido 26, 27.5 y 29 y la que más problemas me está dando es la 29, por lo que yo prefiero motor trasero con rueda pequeña. Ahora tengo en casa un e st 100 del 1000 euros del decathlon y no da problemas. Hay gente en UA-cam que lleva con esa bici 18000km e indican que no han tenido que cambiarle nada. Un saludo.
Yo el mes pasado, despues de 4 años y medio, le cambiado la rueda de delante, le hice revision del amorto y le he puesto atras un xt de 4pistones. 600€ en total. Y no he terminado
Después de 4 años, es un gasto asumible. Lo importante, es que no tengas fallo de motor o batería, ya que es donde más dinero te gastaras. Muchas gracias por tus comentarios en el canal Jorge 👍
Para zonas de barro fatbike y si no eres de bajadas y tal rigida completa como mucho cambio de rodamientos ruedas, pedalier y direccion y listo. En carretera rigida y frenos de cable no de disco y 0 mantenimiento. electrica de vez en cuando la alquilas y fuera
Boneeesssssss yo no tengo electrica, estoy convencido de que van muy bien, pero las encuentro carísimas y ni se me pasa por la cabeza. Mi bici de carretera es un lujazo, porque tiene muy poco mantenimiento. La doble de enduro ya es otra cosa, y tiene bastante mantenimiento, por este motivo se me antoja que las eléctricas tienen que ser mucho peor. Mucha suerte y muchos animos!!!!!!!
Es verdad que es una inversión importante. Mientas funcione bien es un lujo andar con ellas, pero el problema viene cuando tienes alguna reparación importante (que es un dineral). Tocará rodar con la MTB de toda la vida. Espero poder solucionar el problema de la Ebike sin tener que pedir una hipoteca 😂😂. Gracias por tu comentario 👍
Hago enduro cañero con una ebike. Zona Pirineos. Salgo 3 días por semana de media. Y si, mucho gasto de recambios, averías ... Pero es un vicio. Problema de motor y baterías nunca. Llevo Bosch. Y evito el agua. 4 años con una ecrafty. Rodamientos de motor hechos y como nuevo.
La verdad, cuando no tienes problemas con la ebike, es un gustazo. Claro que se disfruta muchísimo. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia con nosotros 👍
@@kikemendezmtb .Pamplona. El primer motor con menos de 2.500km. El segundo con 500km. Espero que este por lo menos se rompa un mes antes de que termine la garantía.
@@josemaval si te cambian el motor..tienes 6 meses de garantía en esa pieza…y a la hora de que entre la bicicleta en un taller..hay que pedir un justificante para poder aplazar la garantía..por si acaso la cosa se fastidia y tiene que estar un mes por ejemplo en las tienda..ya que es tiempo que no usas la bicicleta y la garantía sigue contando…
@@reds6848 . No. Ya pregunté en consumidores y me leí los artículos de la Ley. Si compras la bici el 1 de enero de 2022 tienes dos años de garantía. Si el motor se rompe en mayo , el nuevo motor tiene 19 meses de garantía. Si ese motor nuevo se rompe en diciembre y ponen otro, tienes un año de garantía. Si ese nuevo se rompe en marzo, el nuevo tiene 9 meses de garantía. Aunque te pongan 10 motores nuevos solo tienes de tiempo la garantía restantes de la bici, pero si el 2 de enero de 2024 se rompe, el que pongas si tiene 2 años de garantia. Viene por Ley. Ya me enteré bien con el abogado. Así que, mucha SUERTE A LOS PROPIETARIOS DE LOS BOSCH
He tenido tres eléctricas y ningún problema...todas cube... ahora tengo la SL 750 1500 kilómetros y todo perfecto....yo creo que es cuestión de suerte,,, saludos desde granada
haibike sduro hardnine con 1890 km tiene un problema , es que da error de vez en cuando y se apaga. Pero creo que es de mala conexión con batería. Pero la experiencia que te da la bici , lo vale. El tema es de conseguir repuestos asequibles y no comprar un motor completo.
@@markydelamontana7326 claro que merece la pena . Como bien dices, los repuestos son carísimos. Las casas no están por vender repuestos para que la puedas reparar, les viene mejor que te lo compres nuevo. 👍
Yo he tenido durante 4 años dos ebikes de reputada marca y tope de gama (empecé por una grave lesión en competición y tuve que tirar de motor para no dejar el MTB) pero a la que he podido me he vuelto a las sin motor (Spark 910 2022) porque en esta parte de Cataluña son una ruina por el terreno y climatología. Comprobado mediante facturas durante estos años: entre 600 y 1000 € más respecto a una sin motor en tema de reparaciones y mantenimiento. No soy el único que ha dejado las eléctricas por lo mismo.
¿Que pasará con el mercado de segunda mano ? Dentro de un tiempo, tendremos un montón de ebikes en venta, o pasas por caja , o si la avería es grave ( motor, batería ) dejaremos las Ebike tiradas en el trastero. Una pena, con lo que cuestan. Un Saludo 👍
@@kikemendezmtb pues sí, tengo un colega que se vende la Kenevo porque no quiere pagar los 1000€ que vale la batería que se ha estropeado y, justamente, no le venden la placa por separado (que es la que se le ha estropeado realmente). Un pena y un problema sobretodo para los vendedores que son los que tienen que dar la cara.
Pués yo tengo una mondraker prime plus 27'5 con bateria externa de 500 y motor bosch performance con 6'5 años y casi 20000 km y va de lujo y sin apenas perder autonomia, solo he cambiado dos cadenas y una vez casette y estrella del motor que es pequeña, pastillas de freno y cubiertas cuando se han desgastado y una vez retenes de las horquillas de suspension. El mantenimiento casi todo lo hago yo en mi casa.
Pues sí que te ha salido buena!! Tengo un compañero de grupo que tiene ese mismo motor y ya le han cambiado tres motores y una batería ,eso si, siempre en garantía. También es verdad que Bosch cumple súper bien con el tema de la garantía. Un saludo 👍😜
Llevo mas de 30 años en bici y con eléctricas desde hace 16 añitos (fuí pionero en esto) a la búsqueda de la eléctrica "perfecta". Al final los componentes eléctricos son una complicación mas para una bicicleta y por tanto una fuente de problemas. Dicho esto, yo creo que influye mucho el diseño de los fabricantes en la durabilidad y luego el uso que le da cada usuario es determinante (por condiciones climáticas, condiciones de uso etc). Ahora llevo una Specialized convencional semirígida con un motor Bafang reprogramado y un cambio integrado Rolhoff y creo que esto es de lo mejor que he tenido, pese a todo la tengo en el dique seco por una avería electrónica y posterior mecánica, aunque lo bueno es que no dependes de servicos oficiales caros ni baterías codificadas y los recambios son baratos. Curiosamente lo mejor que he tenido a nivel de problemas (cero) es una Giant con motor Yamaha.
El problema de las Ebike, como bien dices, es que estás sujeto a las marcas, con sus reglas y sus precios tan desorbitados, baterías codificadas etc.... Ya casi tengo solucionado el problema de mi batería, le han cambiado la placa por una que no es de origen, parece que funciona.Es verdad que los kit de conversión, están más probados y no dan ni la mitad de problemas. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍
@@vrb7809 Igual Kike hizo "en caliente" este video, no sin razón porque algo de razón tiene, pero como dije no hay que generalizar por un lado y por otro si que ese verdad que los añadidos eléctricos, por lógica, son una fuente de problemas (a mayor complicación, mayor posibilidad de fallo). Uno de las cuestiones mas importante es leer bien los manuales y respetar las recomendaciones del fabricante. A nivel general: 1-no usar la bici si hay lluvia o barro excesivo y no lavarla con agua (a poder ser) y 2-cuidar la batería: no hacer descargas profundadas (no bajar del 10% preferentemente) y en las de kit, no usar un cargador muy potente tampoco, y si no se usa almacenar en torno al 60% mas o menos dándole alguna carga de vez en cuando.
Esto es igual que los coches tener suerte que te salga bien. Todas ebike gama media para arriba tienen una calidad mínima de base. Así que no desanimarse por las averías porque las ebike te dan más alegrías que penas .
Joer... lo siento mucho compañero. Yo me compré la est-500 de decatlon en 2019 y estoy contento con ella. Cierto que hizo algo raro cerca del final de la garantía y Decatlon se portón muy bien y me cambió la llanta, sensor del pedalier, controlador y mando porque ya había evolucionado de versión. Tengo que decir que la compré con cierta estrategia y compré este modelo porque en un tiempo sé que dará problemas de batería y no estoy dispuesto a gastar ese dineral. Así que solo tengo que desmontar la batería y sustituir la llanta trasera por una normal y tendré una bici normal. No es lo óptimo pero tendría más vida lo que es la bici. Ojalá encuentres la forma de reparar esa placa.
Pues tiene razón compañero. Los repuestos de las bicis están por las nubes. Decathlon, cada vez lo están haciendo mejor, Y la garantía que ofrecen, cumple super bien. Muchas gracias por el apoyo. Un saludo 👍
Es verdad, los motores de las e-bikes y la baterías que los alimentan se pueden averiar, siempre depende también del mantenimiento que se les haga. También es cierto de que los comentarios a los que están sometidos, depende del raciocinio del que los hace. Yo soy jubilado y estoy gordo, vale, es un pecado, pero es la realidad, con esto ¿ piensa alguien que debería quedarme en casa, viendo la tv ?. Conclusión, a mi Orbea le coloqué un motor Bafand con una batería que recargo cada 70 km. aproximadamente, lo llevo utilizando desde hace más de 3000 kms y lo único que le he hecho ha sido engrasarlo periódicamente. Me pueden encontrar a diario, si el tiempo lo permite, disfrutando de mi bicicleta por los caminos de la montaña.
Hola Francisco. Tienes muchísima razón en lo que dices. Me alegro mucho que la Ebike te sirva para llevar hábitos más saludables y poder disfrutar de la montaña. Lo importante, es poder disfrutar de que te gusta. Un saludo compañero 👍
Yo soy propietario de una Olimpia con motor Ananda, tiene 15000kms y el único problema que tuve con la batería que se cambio con garantía a los 2 años..tocó madera
Hola..Kike no pones k tipo de motor llevas creo eh visto Yamaha ha día de hoy creo k es lo K están dando más problemas, Yo tengo fazua 2019 al mes pero Motor remplazaron en garantía asta la fecha la bici cero problemas,venga mucho ánimo Arriba las ebikes
Hola Antonio. Efectivamente, tengo motor Yamaha del 2018, el segundo motor que ha quitado Yamaha. Si algún día cambio la Ebike, me pillaré alguna con motor Bosch, ya que creo que son más fiables y tienen mejor servicio posventa. Muchas gracias por tu comentario 👍
Aquí un afectado de las ebikes...la verdad que la he disfrutado como un enano...pero me la ha liado un montón de veces...el Shimano e8000 famoso me empezó a dar el error e010 que ya es muerte. .al final me cambiaron el motor en garantía... Ahora mismo la tengo en el taller porque el otro día la bici no quiso encender, seguramente será el mismo problema que tú,el de la placa esa...2 años y medio de bici,3500 kms,una Focus Jam 2 de 2019. Saludos.
La verdad es que se disfruta mucho con las Ebike, pero cuando empieza a dar problemas, uffff. Me he gastado más dinero en reparaciones en la Ebike que en el coche😂😂( eso que muchas reparaciones me las hago yo) . Un saludo y espero que se solucione el problema de tu Ebike, un saludo 👍😜
Buenas kike toda la razón!! Yo tengo la kenevo y estoy muy enfadado con la marca. Dexhecho en mi canal he hecho un video explicando. Yo sinceramente me pasare a muscular😜🤟
Muchas gracias por tu suscripción. Por otro lado, o pasas por caja, o tiras con la bici. ¿ A quién le vendes una Ebike sabiendo lo que les está pasando? ( No a todas, por suerte) Me pasaré a ver tu vídeo. Un saludo, Iván 👌
@@kikemendezmtb gracias amigo. Yo no tengo dinero para una bateria y ese es mi problema. La bici esta bien y hay dos opciones comprar de segunda mano o nueva. Pero yo la compraré. Es una pena🥰🤟
Hola chavales :Hace unos días me compré un eléctrica en Dekadhon congretamente, la explore E-520,con motor Yamaha ¿alguno de vosotros, me podéis decir como va la borrica esta, si tiene algún problema? Esperando respuesta un cordial saludo.
Soy mecánico de una tienda de alquiler de e-BIKE, y si todas las marcas dan problemas en motores y baterías. Los motores petan y las baterías también, y no existe modo de reparar ya que no existen recambios de piezas, solo puedes sustituir. Y por el peso y la tracción de las mismas el resto de componentes sufren el doble que las musculares. A todos los amigos que me preguntan que e bike les recomiendo les digo lo mismo. No es lo que te gastes de entrada, es cuanto estas dispuesto a gastar en mantenimientos, si te compras una e-bikes, gastaras mas en mantenimiento de la bici, que en el del coche. Nos crearon la necesidad de no sufrir al pedalear, y las musculares van camino a ser una parte minúscula del mercado
Nadie mejor que tú para dar opinión sobre las Ebike. Me imagino que pasarán por tus manos un montón de motores y marcas. Si no es mucho preguntar, de que parte de España me escribes? Es por saber si las averías son cosa del clima del Norte de España, ya que muchos suscriptores que me han escrito y me comentan que por el Sur no tienen esos problemas. Es de agradecer el comentario de un profesional 👍👍
Joder la verdad es q es para estar cabreado... totalmente de acuerdo contigo. Esta claro que hay gente con mas o menos problemas porque inflluyen muchas condiciones...el clima, el mantenimiento, si se usa mucho o no...y luego suerte también. Porque yo de los q van conmigo y yo mismo en cuanto a motor y bateria ningun problema(cruzo los dedos). Tambien he de decir que salimos cada finde semana(si el tiempo lo permite), y no es lo mismo que gente q sale 3 o 4 a la semana. Soy de un pueblo cerca de Valencia,. Pero estoy de acuerdo q cuando no sales del taller es un asco y muy caro todo. Un saludo.
Bueno amigo no se ni papa o sea nada de ebikes pero tampoco estoy pensando en comprar una yo disfruto sentir que yo soy el motor que mueve la bicy y si me canso descanso y sigo o camino un poco yo no entiendo cuan es fin de aser muchos kilómetros en ebike que no sería mejor una motocicleta si es que queremos motor salu2.
Hola Luis. Las Ebike, son una forma diferente de ciclismo, sobre todo, para gente que no tiene mucho tiempo de entrenar entre semana. También te digo que una vez que pruebes una, no te bajarás de ella😂. Muchas gracias por compartir tu comentario con la comunidad.👍
No se amigo tal vez tengas razón pero si cuestan tanto incluso más que una motocicleta de las baratas me refiero a que en México hay motos que creo que cuestan alrededor de 1500 dólares nuevas la itálica y si vas a pagar unos 5000 dólares por bicicleta eléctrica o quizás más la única ventaja que le veo a la bicicleta es que no vas a pagar aseguranza ni placas ni gasolina pero a pesar de eso si se descomponen tan seguido quizás no sea mucha la diferencia pero el día que me sea difícil usar una bicicleta regular lad tendré en cuenta salu2 espero que para entonces no cambie la ley y tenga que pagar placas y aseguranza .
@@kikemendezmtb No te creas, a cada una le he sacado mas de 4000kms ... Pero estoy en varios grupos de wapp de ebikes en mi pais, y lejos los motores con mas averias son los BROSE, hay amigos que ya van por su 3er o 4to motor ... Por suerte SPZ no hace preguntas y te cambia el motor en 2 o 3 dias.
Hola, siento lo que te ha pasado. Mi caso, como el de muchos, fue con un motor shimano e8000. Empezó a fallar alrededor de los 1200km, con el famoso e010. Llevé la bici en garantía, tenia 1 año y 10 meses y me la repararon diciendo que el firm de uno de los componentes no estaba actualizado. Yo no me lo creía pero tuve que aceptar ya que durante casi los siguientes 6 meses funcionó casi perfecto(salvo algún e010 esporádico). A partir de aquí, el desastre: me dejaba siempre tirado con el e010. A veces volvía a funcionar al cabo de media hora, 1 hora sin encenderlo, otros días ni encendía pero fallaba en cada una de las salidas. Y aquí viene el "chiste": la llevo a un ST oficial Shimano, me dice que si quiero enviarla a Shimano porque se han conectado en remoto y tienen dudas. Pregunto el coste, me dicen que 0€, a lo que yo le digo si no me cobran el envío o el desmontaje, que no que 0€; decido que la envíen. Al cabo de 1 semana me llama el tendero informándome que hay que cambiar el motor: 750€. En ese tiempo me surgió una oportunidad: comprar otra ebike entregando la mía averiada como parte del pago; me la valoran bien y me decido a comprarla (motor Bosch). Y aquí viene el "robo", lo queran 0€ pasan a ser cerca de 200€: el tendero me cobra el transporte de la bici a Shimano (sobre 140€) y la mano de obra de haberla enviado, otros 60€. Suerte que el tendero que me vendió la nueva corrió con los gastos de transporte... Espero que a los que vais a comprar una ebike con motor Shimano os haga pensároslo un poco. Si no lo creeis buscad el error e010 y vereis la cantidad de casos que hay en España y a nivel internacional... La bici era una Merida eone Sixty 800 con la batería no integrada
Uffff !!!! y aún te han quedado ganas de comprar otra ebike😁. Ni te imaginas la cantidad de mensajes que he recibido con problemas en sus ebike de todos los modelos y marcas .Parte del problema, creo yo, es por parte de las marcas , te cuento: tengo un amigo que tiene una tienda, y me comentaba que con el Bom de las ebike, las marcas pasaban mucho de los talleres en tema de garantía. Me decía que el motor( ejemplo) lo envían sin problema, pero la mano de obra del montaje corre a cargo del taller( ya que la marca no les paga nada ). Imagínate, con todas las averías que tienen, sabes la cantidad de horas que pierden los talleres trabajando Gratis. Claramente, eso perjudica a los usuarios que compramos una ebike y nos encontramos que aún estando en garantía, tenemos que pagar, o portes, montaje etc.... Sólo espero que esto se normalice y les bajen las ventas, para que se den cuenta que no sólo es vender y que tienen que tratar mejor el servicio pos-venta, ya que las ebike valen un dineral. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia con la comunidad 👍😜
Creo que estás un poco”caliente” en el vídeo, y es normal. Yo acabo de vender la ebike, 1 año tenia, al final cogo más la de carretera, y con la pasta que me costo más todo lo que dices en el vídeo, mantenimiento + miedo a que se averíe, se que acabaré comprando otra pero cuanto más lejos mejor, venden productos caros y no están bien terminados a mi parecer.
@@kikemendezmtb normal, creo que ahora con 3 años de garantía es mejor comprarla nueva, y cuando le quede unos meses venderla y comprar nueva, es la única manera de disfrutar y estar “tranquilo”.
Creo que estás hablando desde la calentura de la experiencia desagradable que estás teniendo, personalmente y viendo los comentarios la gente en común no tiene tantos problemas, ánimo y palante que seguirás con la e-bike.
😂 pues claro que estoy calentito con el tema. Me tocará aflojar la cartera, no voy a tirar con la ebike. Lo que si te digo, compañero, es que ha cambiado mucho mi percepción sobre las Ebike. Un saludo y gracias por tu apoyo 👍
cuando te compras una bicha de estas tienes q tener en cuenta q te pueden pasar estas cosas. yo al menos con ese pensamiento lo hice. pero vamos en teoría las garantías responden al menos en bosch. las conexiones el motor y la bateria son "estancas".
Hola Rubén!!!!. Tienes razón, yo también me le comprado con esa idea. Lo que me cabrea, es que no vendan repuestos para reparar y quieran vender una batería nueva por culpa de una placa que no costará más de 20€. También es cierto lo que comentas ( los de Bosch) si que han demostrado que cumplen súper bien con la garantía. Un saludo y Feliz Navidad 🌲🌲👍
Hola tengo una Trek pouverflay 7 tiene 4 años y me va fantástica pesa mucho por que le puse una segunda batería de 500 y se va a 30 k claro lo noto por que tiene 75 newtons y ahora lo as E bikes tienen 90
Gracias Fernando. La verdad que os estáis portando super bien con toda la información que me estáis dando de sitios donde poder reparar la bateria. Un saludo 👍
Por sí a alguien le sirve de algo MTB Orbea de 300 euros y kit en rueda delantera de los chinos 15.000 km en total le he hecho a razón de 40 km diarios ida y vuelta al trabajo motor de 250 vatios batería de litio De 24 voltios a los 5000 km se acabó fastidiando por el uso le puse tres de plomo 36 v más rápida motor forzado peso exagerado pero las baterías se agotaron su vida en poco tiempo ya que las cargaba dos veces al día una a la ida y otrra a la vuelta me atreví a montar mi propia batería en litio ( tengo algunos conocimientos de electrónica ) también le cambie la controladora por una De más amperaje por 60 euros para que llevara pantalla lcd y ahí está con 15000 km y averías lojicas de desgaste y cero mantenimiento ... Los motores traseros y delanteros son duros de narices y las controladoras bienen muy bien aisladas del agua algunas rellenas de resinas que impiden la entrada de húmedad..creo que lo más importante es que todo sea genérico es mejor huir de las marcas para que salga económico, pero es mi caso y mi opinión y solo la uso por carretera y camino lligueramente bacheado pero si con temperaturas estremas y bajo la lluvia.
Juegas con ventaja compañero😁. El saber de electrónica es un punto muy importante en este tipo de bicicletas. Creo que para los que se mueven por ciudad, el kit de conversión, es una muy buena idea. Los kit que llevan el motor en la rueda están más testeados, con lo cuál, las averías son menos frecuentes ( es mi opinión) . Tengo amigos que llevan este tipo de kit montados y están súper contentos. Muchas gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad. Un saludo 👍
Luego de tener una BH Atom para mi fue como 🤢 mal montada y averías por montón con el eje, otro compañero va por la 2da del mismo modelo y va por las mismas condiciones pero con problemas diferentes al mío, decidí comprarme una Conor 8500 y montarle un kit ciclotek y ha sido la mejor inversión que he hecho, por ahora no vuelvo a una ebike a menos que le haya montado un kit
Tienen que mejorar muchísimo las Ebike. Por suerte, los kit de conversión que mencionas , están más probados y los resultados como bien dices, ofrecen un resultado mucho más fiable. Muchas gracias por compartir tu experiencia con la comunidad 👌
Creo q no hablamos de lo mismo… si pones un kit de esos para hacer enduro…. Y alguno dirá q si 🫣pero es imposible!no se puede! No hablamos de lo mismo repito…los kits esos a mi modo de ver si q son penosos y chinos…es para el q quiere ahorrarse el dinero q esta muy bien pero estas súper limitado….. las ebike ahora son para hacer lo q no se puede hacer con una muscular y no son baratas tampoco las motos pero hay quien las compra para dar pedal y básicamente vienen montadas para all mountain enduro freeride incluso dh si no haces ninguna de esas…te sobra una ebike a mi modo de ver… se han especializado mucho las marcas y están muy evolucionadas y lo se de buena mano… pero bueno yo les digo a todos estos q si prueban motocross flipan mantenimiento y demás… por otro lado un rodamiento sellado q mantenimiento necesita? Q parte de la ebike lleva más mantenimiento q una normal? Lo q pasa q se habla desde el desconocimiento o por q simplemente no es lo tuyo pero son una pasada y tengo los dos tipos pero para ruta extremas rápidas y con mucho desnivel no hay color…. Claro q pueden dar problemas como un coche una nevera o un ventilador… 😊
Lo que le ha pasado a tu batería es un fallo de la BMS m, yo tengo una batería grande mi Devron lleva motor tipo HUB, y son los mejores motores que existen, no dan problemas y funcionan de maravilla, tengo una Coluer EF 100 Lux eléctrica, que va súper bien y tiene ya casi 5.000 kilómetros, y la bici va muy bien y yo jamas lavo mis E Bike con agua a presión siempre las limpio con un trapo ligeramente húmedo y luego las seco y ya está. Y jamás cruzo ríos con mi Devron E Bike, pues se donde están los límites. Para vadear ríos tengo mi Orbea Alma M 50 una bici convencional, que me va pero que muy bien y le he puesto neumáticos de Gravel y rueda muy bien, ya que yo suelo circular por pistas de cemento, carriles bici y pistas forestales compactadas, así que ¿qué quieres que te diga? Yo por mi experiencia con las E Bike no me puedo quejar, pues mi Devron y mi Coluer urbana, van muy bien, y en el caso de la Coluer, lleva ya casi 5.000 kilómetros sin fallos, he ido cambiando las cosas normales, piñones, cadena y zapatas de frenos, lo normal, un saludo amigo y hasta pronto si tú E Bike lleva motor central los motores centrales suelen ser más delicados, los motores tipo HUB, además de ser más baratos suelen ser más fiables ya que no mezclan la parte mecánica con la parte electrónica, son de imanes permanentes y van muy bien.
Totalmente, es cierto que los motores centrales son muy, pero muy delicados. Tengo conocidos con el motor ( en la rueda trasera) y no han tenido ni el más mínimo problema, ya que son motores que están más que probados y funcionan perfectamente. El problema ( mi opinión) es que los fabricantes no se han parado a mejorar los motores centrales que ya tienen en el mercado y sólo les interesa vender. Ahora mismo, el servicio postventa es pésimo por parte de las marcas. Tendremos que esperar unos años para que mejoren los motores centrales. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia con nosotros 👍😊
El que diga que 'todo perfecto' con su ebike, simplemente es que le debe hacer los mismos kilómetros que le haría a una que no tiene asistencia... sin ningún tipo de duda... a los 20.000 km en el mejor de los casos llegará el momento de que tenga que sustituir los rodamientos equivalentes a los del eje pedalier. Y si no lo hace, no augantará más de 1000 o 2000 kilómetros más antes de cargarse definitivamente ya no los rodamietnos de las bielas, sino los del propio motor. Cada vez que pasamos entre un par de rocas y pegamos el bielazo de turno: -1 corazoncito de 10 que tienen los rodamientos... resposables en mayor medida que si por pasar por el riachuelo, que si me tiré 3 horas en la nieve... y por este motivo a los 2 meses se fastidió el motor. Y un coño bien negro. Son los rodamientos en el 90% de los casos. Hay que aprender a conseguir los repuestos y sustituirlos nosotros cuando toca... pero el canal no quiere que lo hagamos... lo que quieren es venderte otra bici o si te pones pesado, sustituirte el motor ENTERO. El tema de la electrónica y las baterías, dando por seguro que de nuevo en las tiendas / fabricante no te van a ayudar con absolutamente nada que no sea venderte una nueva (o siete)... que cada cual se las apañe con su taller de reparaciones de todo trasto existente electrónico.
Parece que la gente que tiene problemas con las e-bikes son aquellos que les hacen un uso muy duro (enduro todoterreno). Sin embargo aquellos que las usan para ir a trabajar y volver les hacen burradas de kilómetros sin problemas. Parece que el problema no es tanto la bici en sí sino lo que se hace con ella. Lo cual tiene lógica. No se puede pretender que una moto se enduro dándole tralla te aguante el kilometraje de una moto de carretera saliendo a pasear. Saludos y a rezar que la mía no me de disgustos (Hércules Rob Fold 5). La uso como medio de transporte.
Te doy toda la razón, ya que no es lo mismo el uso en la ciudad( medio de transporte ) que el uso mucho más intenso de la montaña. Creo que para poder hacer el uso que le damos en la montaña, tienen mucho que mejorar los motores y batería de las Ebike. Los motores de las bicis urbanas, suelen llevar el motor en la rueda trasera, te puedo asegurar que es muy difícil que falle alguno, ya que son motores que están más que probados y llevan muchos años en el mercado .El problema de los motores centrales, es que las marcas solo quieren vender, en vez de pararse a testear bien sus motores, no hacen más que sacar motores todos los años. Tengo un montón de amigos que tienen talleres, te puedo decir que están desbordados con tantas averías. Un saludo y gracias por compartir tu opinión con nosotros 👍😜
Buenas Kike. Suerte con la reparación de la batería. Soy de la opinión que de momento una ebike no es un producto los suficiente desarrollado. Las MTB tradicionales llevan muchos años de investigación en materiales, geometrías etc pero las ebikes es algo nuevo y más con tecnología electrónica. En el norte tenemos el problema añadido de la climatología y si no son estancos los mecanismos, más averías se tendrá. Por otro lado, observo que en las salidas los de las ebikes estáis siempre con ese "run-run" de los watios de autonomía mientras que el resto, tomamos un platanín y una barrina energética y ya recargamos 😀 Cuando llegue el momento, después de ver todos los problemas, mi decisión sería una eléctrica ligera: con una batería de no muchos watios (menor calentamiento y menor peso) y que tenga que esforzarme pero sin sufrir en demasía (no como ahora cuando salgo con vosotros 😜) SALud
Tienes razón. Tu que lo vives con nostros, sabes de primera mano los problemas que hemos tenido con las Ebike. Tendrán que ponerse las pilas las marcas para solucionar estos problemas que son tan costosos. Gracias por tu comentario Amigo👍
Entiendo tu desesperación. Yo en tu lugar diría lo mismo. Por ahora estoy muy contento con mi Cannondale, pero claro no es un modelo de montaña. Es una urbana que utilizo para hacer rutas por vías verdes o carreteras secundarias. La he aligerado un poco y la he equipado a mi gusto, pero no sufre el mismo trato que una bici de enduro. Soy consciente de que no eres el primer usuario que reniega de su e bike a causa de estos problemas y lo siento. Estas bicis son susceptibles de padecer fallos de diseño o averías relacionadas con la electrónica, lo que las convierte en un "pozo sin fondo" que devora nuestro dinero. No es oro todo lo que reluce.
Con el dinero que cuestan, no es normal que tengan tantas averías. No quiero pensar que pasará con la cantidad de ebike que hay de ocasión en venta. ¿Quién se arriesga a comprar una ebike de ocasión si tienen tantos problemas? Ya he reparado mi batería( con poco dinero). El compañero que me la ha reparado, me ha dicho que el problemas que tienen las baterías son las placas, que como detecté un pequeño problema, entra en corto y se bloquea sin posibilidad de recuperarla. Que se dejen de vender tanto y atiendan más la pos- venta. Bueno, que me lío🤣🤣 . Un saludo y gracias por tu apoyo Héctor 👍👍
2 роки тому+1
¿Las bicicletas o las marcas de motores y baterías?. Yo tengo 2 ebike, ambas de marca Haibike. La más antigua tiene más de 6 años motor Bosch y la tira de km... la batería es la original y nunca ha fallado; y el motor a los 15.000 km que empezó a hacer un ruido intenso pero no me dejó tirado, lo llevé al taller a cambiar los rodamientos por desgaste y me costó unos 100 euros la "reparación" La otra, la allmountain 4, casi tiene un año ahora y de momento sin ningún tipo de problema a lo que respecta al tema motor y batería. Transmisiones, pastillas de freno, neumáticos, y demás "consumibles" es el gasto principal y no son más caros que en el resto de bicicletas, pero duran menos tiempo, por dos cuestiones; hago muchísimos mas kilómetros y las ebike someten a estos consumibles a mucho más esfuerzos. Decir que los motores de mis ebike son Bosch y lo dicho, jamás un problema. Por cierto vivo en el norte, en Vigo y no tengo ningún miramiento con el agua, ni a la hora de meter las bicis en el agua o al lavarlas.
Buenas, debemos de ser de los afortunados de tener las que no se estropean, yo con mi KTM motor Bosch y mis 2000km y solo he cambiado las pastillas del freno trasero y porque al limpiarla a presión, contamine el disco de grasa y al funcionamiento las pastillas ( fallo mío) por lo demás, encantado. Toco madera 🤘🏼y espero que no me pase como a los compañeros, pero yo estoy encantado de la E-bike y mantenimiento mínimo. De hecho, me he comprado una muscular Trek y en la primera revisión ya me dije el mecánico, que la cadena de ha estirado 🤣🤣🤣 que está a mitad de uso, que en la siguiente tendría que cambiarla y le digo, """tiene 100km y me dices que la he de cambiar a los 200km y tengo una E-bike con 2000 y aún no la tengo que cambiar, vaya una porquería de materiales que les metéis a las bicicletas,""" cambio de cara y de tema. No todo es oro lo que reluce, ni las marcas buenas $$ son tan buenas, ni las malas, tan malas. Sólo has de tener suerte con la unidad que te ha tocado. Perdonar por el tocho, suerte en la reparación de la batería y a los compañeros con averías, lo mismo, 🤞🏼
@@alexlara8956 Hombre suerte... Es que 2000 kms, en una bicicleta normal te los haces en dos meses, en una eléctrica ni te cuento, si en solo 2 meses te diera problemas...
@@ricardofernandezbarreiro6160 está claro, lo que es casa oficial Trek (nos intentan engañar como bobos) y se ve que me vio cara de pardillo, hasta que le hice sacar la galga de las cadenas y me demostrara lo que se había estirado la cadena, se tuvo que callar.
Ojalá siga siendo a si.La misma bici que mi compañero y lleva 5 motores🤔. Creo recordar que es un Bosh. Muchas gracias por compartir tu comentario con nosotros, 👍
No sé si tiene que ver con la bicicleta el tema de la placa a mi una subida de luz fastidio la placa del aire acondicionado vino una persona a verlo y tenía que cambiar la máquina placas no se encontraron por qué ya no los fabrican vino otra persona se llevó la placa y listo el aparato funcionando si te puedo ayudar en algo dices que estás en Barcelona yo también un saludo
Hola Esteban!!! Gracias por ofrecerte. Ya he solucionado el problema con un aplaca china 😁 y un buen amigo informático. Por cierto, soy de Galicia. Muchas gracias por tu comentario y ofrecimiento 👍
2 роки тому+1
Muy interesante tu vídeo, gracias. Una pregunta ¿no tendrás algún amigo con una Rockrider e st 900? Es por saber si están saliendo buenas o no? Gracias.
Hola Toni. La verdad es que si. De momento, no ha tenido problema ninguno. Por otro lado, tengo buenas referencias de que la garantía que ofrece Decathlon, es bastante buena , es un punto a tener en cuenta . Espero que mi respuesta te sirva de ayuda 👍
Yo tengo una est900 y la verdad es que me va muy bien. Incluso la lavo con manguera a presión en la gasolinera sin quitar la batería ( es lo que recomienda Decathlon) porque viene con un sistema estanco para que no le entre humedad.
3 años y medio llevo yo con una bici Xiaomi qclicle , ni un solo fallo . Y vale 1 décima parte que las ebike mtb de las que usáis. Conclusión una marca china hace mejores bicicletas eléctricas que las grandes marcas mtb … Que vergüenza 😅
No tiene nada que ver el uso que se le da a una bici eléctrica de montaña con el uso de una bici urbana, salvo que me digas que tú Xiaomi es de montaña y la llevas por la montaña, senderos, trialeras, escalones, etc. ¿Cuál es el modelo de tu bici?
Kike has preguntado en la tienda Moyatron en granada? Igual te pueden arreglar o hacerte una bateria nueva mas económica. Yo vivo en Badajoz y con mi Lapierre con motor y bateria Yamaha 0 problemas en 10.000 km. Ojala te puedan ayudar y se te solucione!
@@kikemendezmtb Yo se que esa gente son seria y trabajan bien. Estoy en grupos de patinetes electricos y la gente habla muy bien de ellos. Un saludo, gracias a ti por compartir tus videos. Me suscribo
Pues yo tengo una eléctrica de montaña de 1000 euros con algo más de 2000 km con 8 meses y cero problemas y voy a los mismos lugares que otros con bicis de 6/7/8/9 mil euros y no se a que se refieren a mantenimientos porque en mi caso el único mantenimiento es el engrase de la cadena y para mejorar la autonomía es tan simple como hacer unas mejoras ex las transmisiones 100 euros no mas y tirar mas de musculación.
Pues claro que puedes ir a los mismos sitios que bicis más caras. También es verdad a que tienes pocos km por el momento. En el uso está el desgaste del motor y la batería. Ojalá todo te siga funcionando bien y no tengas problemas. Muchas gracias por tu comentario 👍
@@kikemendezmtb Yo peso unos 114 kilos más otros 25 de la bici y consigo hacer rutas de 40 km y aun le queda un 20% de batería y la verdad después de esos 40 km el cuerpo no me pide mas. Yo vivo en un lugar que tires para donde tires siempre te encuentras cuestas es cierto que todo lo que se sube luego se baja. Yo no entiendo que la gente se gaste fortunas en bicis a no ser que se dediquen a competir ya que en el mercado encuentras algunas de apenas 2000 euros motor central y son unas verdaderas máquinas.
🤣🤣🤣 ahora mismo, solo la uso en contadas ocasiones.He conseguido reparar la batería con muy poco dinero( 50€) , pero es verdad que cada día que salgo( rutas largas) voy muy desconfiado y con miedo a quedar tirado. Ahora mismo, suelo rodar más con la Lapierre y algo con la de carretera. Mientras la pueda ir reparando con POCO DINERO, ( precio razonable) la seguiré usando. Sigo pensando que una ebike, ES UNA RUINA( es mi opinión ehhh) gracias por tu comentario Ander
@@kikemendezmtb yo tengo una ebike con 2300km y hasta ahora solo le he cambiado la cadena,toco madera que todo siga igual,yo creo que depende mucho del terreno por donde te muevas,aquí en huelva todo casi siempre es muy seco,y creo que las ebikes no son amigas de la humedad que hay por el norte,y otra cosa es el uso que se le de y la intensidad que le exigas,yo en mi caso ,hay días que hago rutas de 35km o 50km y me gasta 12% o 18%,es que mi caso no creo que sea muy común ,yo voy con el motor en off durante bastante tiempo de la ruta y la activo en eco cuando la necesito, de hay que me haga con una carga desde 180km hasta 300km y más de 3000 de desnivel,pero lo dicho mi caso con la ebike no creo que sea algo muy común,tengo una Megamo Iron force 40 de 2021 motor e7000 500wh de batería y 60 nm.y pesa 25kg,para mi el turbo es ridículo la fuerza que tiene con 60nm no quiero ni pensar la fuerza de una de 90nm.venga un saludo piérdele el miedo a las ebike no son tan malas.
Yo soy de la parte de Zaragoza. Y yo no he tenido ningún problema. Tengo un motor brose y mi bicicleta es una bulls. En mi grupo de gente salen con Scott y con Orbea. También muy pocos problemas. Alguna rotura de cadena ajustes de suspensión pero poco más...... Yo conozco como 20 o 30 amigos que tienen. Y solo 1 o 2 ha cambiado el motor y la batería.... Yo a día de hoy se lo problemas y hace que la tengo 4 meses.
Muchas gracias por tu comentario Alfredo. Con cada mensaje que me dejáis, tengo más claro que el clima es un factor importante en las averías de las Ebike. Un saludo 👍
Lamentablemente, ya no está en garantía. Cuando se termina la garantía, es cuando empiezan los problemas. Tienen mucho que mejorar las Ebike. Gracias por tu comentario 👍
Bueno hombre, tanto como motos🤔 respeto tu opinión, pero creeme que para nada son motos ni mucho menos. Es verdad que ayudan, pero si no pedaleas, no andan ehh😂😂. Bueno. Un saludo y gracias por tu comentario Adriano👍
🤣🤣🤣🚵♀️🚵♀️🚵♀️ vivan las bicicletas de verdad las que van con el corazón. mucha gente se ha arrepentido de comprarse una eléctrica. Igual pasa con la gravel porque está de moda pero luego viene la realidad🤣
Jajaja "Gravel", vamos la bici to terreno del siglo XX antes de las chorradas y modas.
2 роки тому+5
Yo creo que todas las bicicletas son de verdad, y el corazon lo mueves con todas, solo depende de lo fuerte que le des, incluso con las electricas.. Como en todo lo que se compra y vende, hay modas y marketing para que la gente compre; obviamente cada uno elige lo que comprar. Una ebike de montaña tiene lógicamente un mantenimiento mas caro que una puramente muscular para el mismo tipo de bicicleta, al igual que una doble suspensión tiene más mantenimiento que una sin suspensiones. Otra cosa también es el uso que se le de, no es lo mismo carretera, XC que enduro... Para finalizar, la compra de una bicicleta es igual que la compra de cualquier tipo de vehículo, no sólo es comprarla, es saber si la puedes mantener. Compra una sworks, que es una bicicleta "de verdad" y verás que cada poco, vas a tener que cambiar transmisiones y consumibles que cuestan un ojo de la cara... solo el casete más de 500 euros.... en fin, eso de que mucha gente se arrepiente, es lo mismo que si digo que hay muchísima gente feliz de haberse comprado ebikes, entre ellos un servidor, que empezó con ellas hace más de 6 años y que solo me han dado satisfacciones y gastos, más que asumidos como normales. Ya lo dije en otro post, el gasto en consumibles y roturas por caidas a lo largo del tiempo es el mayor gasto con mucha diferencia y eso es lo mismo en musculares que en eléctricas... Creo que esta discusión es como la del sexo de los ángeles, cada uno tiene sus experiencias y opiniones y todas validas siempre y cuando se basen en realidades no en suposiciones. Un abrazo.
@@migueljaenfernandez3778 da igual como le llames es otro tipo de bicicleta, para mi es la evolución de las antiguas hibridas y tienen su publico peor veo la cantidad de gente que compra una mtb ( a veces bastante cara ) y no es capaz de salir de las pistas, yo veo cada día un monto de mtb por el paseo de tierra llanísimo de la playa, pues para eso están las gravel pero si ellos por estética o por lo que sea quieren una mtb y la disfrutan así lo veo perfecto
Yo tengo una ebike desde 2018 y no la cambio por nada del mundo. Tambien es verdad que necesito salir con la muscular y de hecho asi hago Mi Levo es 2018 y la exprimo como a una naranja y nunca fallo de nada nunca nunca. Las Levos que daban fallo son law 1.1 y las 1.2- la version 1.3 ya no da fallo y otra persona que conozco ha tendido levo y la vendio con 15.000 km solo le fallo 1 vez y la tienea le respondio super vien Se te ve muy quemado con las ebikes. Yo la unica queja de la ebike es que si le das uso intensivo, solo el mantenimiento es mas que una moto de 600cc. Lo digo por experiencia Cada 3 meses 60€ neumatico, mas cuando coincide el de delante tambien. Cada 2-4 meses 10-20€ en pastillas. Las cadenas si no le pones una medio buena, a los 1000km estaa para cambiar y son 20-30€ segun cual le pongas. Yo le pongo SRAM PCX1 especifica de ebike y me aguanta 2000km. Los casettes Shimano suelen durar menos. Yo llevo mi cassete SRAM con 9900km y solo he tenido que cambiar los 3 ultimos piñones una vez. 1 vez al año la revision de horquilla que vienem a ser 60-80€ mas la revision del amorto a mi me estan pidiendo 100€. Todo estos precios e intervalos de tiempo si la usas 3 o mas veces a la semana. Si la sacas 1 vez o dos no es para tanto Yo animo a todo el mundo a probar y si puede, adquirir una ebike. Eso si, no compres cualquier cosa. Yo soy de Alicante y si compro es Specialized por ser marca premium y el servicio post venta y si no MONDRAKER porque tenemos aqui la fabrica y tb responden muy bien post venta Un saludo
Lo siento compañero!!! Últimamente tanto en le caso de eléctricas como pulmonares, la tomadura de pelo de los fabricantes hacia nosotros, usuarios no tiene nombre!!! Los precios están literalmente desorbitados y lo peor de todo es que aún así, las venden!!!!! A eso le sumamos supuestos avances tecnológicos que no son sinó mera moda o tendencia , o incluso movimientos mercantiles para obligarnos a cambiar de máquina. La verdad es que cansa un poco
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Es verdad que nos intentan meter bicis con mejoras que para nada están justificadas en el precio. Aveces me paro a pensar🤔 ¿es posible que una bici pueda costar 10,000€ ? ( ejemplo) intento buscar dónde puede estar ese dinero en la bici y no lo entiendo. Bueno que me enrollo. Un saludo y gracias por tu comentario 👍
hay mucha gente con eléctrica de carbono: ojo, que esas no disipan el calor tanto del motor como de la batería tan bien como las de aluminio: la conductividad térmica del aluminio es el doble que la de la fibra de carbono...
Yo tengo una de carbono , una rotwild, y no he tenido ni un problema por el calor; por lo que veo, las ebikes mueren por el agua y los golpes en los pedales.
Pues eso es una ventaja, los de Yamaha, tienen todo capado para que no puedas reparar la batería y tengas que comprar una nueva. Por suerte, he conseguido reparar mi batería cambiando la placa con un invento de la leche, pero funciona😂😂 . Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Javi👍👍
@@kikemendezmtb me alegro que lo solucionaras y una cosa si las bielas tienen holgura cambiar los rodamientos, si no peta el motor y no duran mucho , un abrazo
Cada vez mas seguido veo e-bikes de segunda mano a la venta con menos de 1000km. Mucha gente compra sin saber que compran. Las e-bikes son para subir donde no lo puedes hacer con una pulmonar o lo puedes hacer pero quedas reventado. Paro todo lo demas con una bicicleta pulmonar no solamente haces ejercicio fisico intenso sino que puedes salir con la grupeta o con amigo sin necesidad que estos tengan si o si una ebike porque si no es asi no puedes salir con ellos o los dejas tirados o tendras que parar cada 10 minutos para no dejarlos tu tirados a ellos. Como todo lo que tiene electronica la electronica falla, y si a esto le sumamos, agua, polvo, sacudones, golpes etc etc es mas propenso a que existan averias. Es cierto que la ebike molan y enganchan porque las he probado. En mi caso cuando tengo ganas de pegarme un ruton de 80km por montaña con desniveles de mas de 1000 de acumulado la rento por 29 euros todo el dia y me olvido de los dolores de cabeza que te puede generar ser el propietario de una. Es mi opinion y experiencia espero que les sea de ayuda.
@@kikemendezmtb Gracias Kike y al final como decia mi padre lo que se soluciona con dinero al final no es un problema. Asi que a romper la hucha que los problemas de verdad en la vida no se solucionan con dinero. Fuerza 🤙🤙🤙🤙🤙
Hola Antonio. Tengo algún amigo que tiene motor Bosh y le han cambiado cuatro motores en tres años, pero es verdad que siempre se lo han cambiado en garantía sin ningún tipo de problema. Bosch, suele cumplir bastante bien con la garantía 👍
No se que decirte la mía es del 2019 tl specialized 12km no se mantenimiento pues si claro pero invierte un poco max en mantenimiento lavar bien la bici engrasar y a tirar lo demás no lo veo
Hola Kike. Entiendo que tu batería debe estar en garantía y por tanto la marca debería darte solución . Por otra parte decirte que tienes razón: las ebikes son problemas. Y el que no los haya tenido, los tendrá, salvo algún caso excepcional. Mi experiencia no ha sido buena. Las ebikes todavía tienen que perfeccionarse. Por eso es tan importante comprar en tiendas donde den un servicio postventa de calidad. Saludos
Lamentablemente, no está en garantía y toca aflojar la cartera. También es verdad lo que comentas, la importancia de comprar en tiendas que tengan un buen servicio de postventa. Gracias por tu comentario 👍
Efectivamente, es puro consumismo. Ojo, no estoy cabreado con la Ebike ( cuando funciona es una pasada) pero lo que están haciendo las marcas, ya pasa de castaño a oscuro. No logro entender por qué no venden repuestos para reparar, sólo interesa vender productos nuevos. Un saludo y gracias por tu comentario Sara👍😜
El uso de una ebike por pistas forestales debería estar reservado solo para un colectivo que realmente necesita la asistencia de un motor eléctrico, como personas de edad avanzada o con alguna discapacidad o similar. Que un ciclista joven y en forma la use sin ton ni son es una frivolidad que ya está degenerando en prohibiciones generales por las molestias que provocan a los senderistas y la erosión del terreno por ese uso masivo e indiscriminado.
Siento no estar de acuerdo con tu opinión( pero la respeto ehh). Pienso que cada uno es libre de usar o no una ebike ( tenga o no una discapacidad). A los senderistas, les da igual que la bici sea o no sea una ebike, lo que si tenemos que hacer, es ser conscientes que en el Monte anda mucha gente y tenemos que ser más respetuosos y no bajar como locos😜.Esta es mi opinión. Muchas gracias por compartir tu opinión con la comunidad compañero 👍😜
Hola, desde ya al tenr más partes en la bici significa más posibles puntos de mantenimiento y falla. Antes de comprarme una ebike y me pasé como 3 meses leyendo, investigando. Llegué a la conclusión que no servía para nada y por ningún motivo comprarme una ebike de marca. Me compre una Fat Bike, le monté un kit mid drive 1000w Bafang y hasta el día de hoy va como un tiro. Los puntos principales que me convencieron: respuestos encuentras de todo!! la placa, engranajes, carcasa nueva, cables de interconexión, etc. y lo principal puedes programarlo a tu antojo!! (la configuración inicial 3/10). Es decir puedas configurarla con todos los parametros que desees y para lo que quieras hacer según tu condición física y/o limitaciones .... para mi esto no tiene precio. Saludos y buenas vibras
Desde luego que es una opción muy buena. Y me imagino que los repuestos son mucho más baratos. Gracias por compartir tu comentario 👍
Yo tengo una Devron con rueda de 27,5 pulgadas le he echo casi 2.000 kilómetros y la bici va de fábula si los componentes son de buena calidad y están bien ensamblados no tienes porque tener problemas, y a mi Devron le ha pillado dos de lluvia y todo, la única avería que tuve fue el sensor del pedaleo asistido, que era electrónico, y al final le dije a mi mecánico, que lo reemplazase por uno con disco de imanes y se acabó el problema y hasta hoy 0 problemas y solo esta e Bike s diario para ir a mi trabajo, y es una maravilla de bici va de lujo, y por supuesto jamás la dejo aparcada al sol con la batería puesta.
Buenas, 3 amigos nos compramos hace un año las moustache game 6-8 y trail 6, con motor bosch.
pastillas de freno traseras cada 800, delanteras cada 1500kms.
rueda tras. cada 1500kms
Rueda Delantera 2000kms.
Motor y baterías hasta ahora sin problemas
Encantados!
Buenas máquinas os habéis comprado. Sin duda, para mi, los motores Bosch, siguen siendo los más fiables y las garantías que ofrecen son muy buenas. Tengo un compañero que le han cambiado un par de motores y sin problema por parte de Bosch.
Si la batería se te joden en un año eso entrara en garantia, supongo.?
He tenido Moustache Off6 (esta todavía la mantengo después de 6 años), Trek PowerFly y ahora Orbea Wild. Si no fuera porque ya tengo una edad avanzada mandaba la ebike a tomar p.c. y volvería a la muscular. Las ebikes están muy bien mientras estás en garantía. Con la Moustache 2 motores. Trek 3 motores y ahora Orbea 2 motores. Las baterías siempre bien. Afortunadamente la gestión siempre ha ido relativamente rápida y no tengo ninguna queja pero ya veremos a partir de ahora porque en enero ya salgo de garantía. El mantenimiento es caro ya que los componentes sufren mucho y eso que yo no hago enduro. Pero ya digo que las ebikes son el gran engaño. Pero volver a la muscular es una decisión difícil.
Te tocará cruzar los dedos y esperar que la tienda donde la has comprado responda. Tienen mucho que mejorar las Ebike, pero el mercado es el que manda. Está semana pasada, dos compañeros han tenido que cambiar el motor ( Brose) de sus turbo levo y se han dejado una pasta. Si todo el mundo contará la verdad de las ebike, nadie se compraría una y eso no interesa. El que diga que nunca ha tenido algún problema con su ebike, simplemente está mintiendo ( es mi opinión) . Un saludo y gracias por tu comentario José Luis 👍
Hola, vivo en Euskadi.
Creo que el tema del clima frío no tendría que afectar para nada. El frío hace perder autonomía solo durante el frío, pero el calor puede cargarse el motor o la bateria.
Otro tema ya sería el ambiente húmedo...
Sobre rotura de motores... No es raro ver gente en ebike con unas cadencias por debajo de 60 y subiendo cuestas con piñón pequeño. Así es normal cargarte la bici eléctrica. Es estos casos si la bici intenta entregarte potencia, se sobrecalienta en exceso, y si no te la entrega tendemos a decir que la bici no tiene fuerza y que es una mierda...
Yo siempre llevo visielizada la cadencia, y la mantengo sobre 60/70, y de momento sin problemas.
No digo que sea el caso, pero muchos motores se romperán por ese mal uso.
Saludos
Gracias por tu sinceridad y la informacion que nos das.......👍
Compre una e-bike hace una semana.
La verdad, que estoy flipando, por donde puedo subir con ella, con las otras, implosible.
Y como no te "cansas", bueno!! eso, de que no te cansas, pues si, pero si quieres que la batería dure, hay que darle
Yo me hago, por un cortafuegos que hay aquí 31km y aun me sobra para dos salidas mas, solo me gasta 34 %
Aquí en Málaga, bueno en Antequera, que hace bastante mas calor aún, de 35 grados no bajan en todo el verano, de ahí en adelante,, este ultimo me he comido yo días de 43, 44 grados.
Veremos a ver que pasa con temperaturas altas, si no les afecta tanto que temperaturas bajas.
Hola, Miguel Ángel. Esa primera sensación, cuando pruebas una ebike por primera vez, mola un montón 🤤. Disfrútala y ya me contarás cómo actúa con esas altas temperaturas. Un saludo y feliz Navidad 🌲🌲😜
Madre mía, quiero comprarme una BH atom X 9.9 del 2023 y después de escuchar lo que has dicho de BH creo que me lo voy a replantear!!!
Hola Alenjadritooo!!! Por suerte, los motores están evolucionando según pasan los años. En este vídeo, sólo trato de ensañaros que no todo es tan bonito como dicen, y las ebike tienen un montón de averías. Mientras esté en garantía, no tendrás problema, pero cuando la garantía se termine, prepara el bolsillo para baterías, motores etc.... No trato de asustar a nadie con este vídeo, sólo que creo que es bueno que la gente sepa los fallos que están dando las ebike( no todas, por suerte) pero en los grupos que me muevo, créeme, todos han tenido un montón de averías. Si tienes Instagram y te apetece, ponerte en contacto, y te envío alguna foto del motor de una Atom para que puedas ver cómo está por dentro. Un saludo 👍😜
@@kikemendezmtb al final he decidido no comprar BH y me he decantado por comprar la Mondraker crafty carbón R 2023. Un saludo!!
@@alejandritoMTB buena maquina!!! Me parece que has acertado. Creo que viene montado con motor Bosch, para mi, el motor más fiable sin duda. En temas de garantía responden súper bien. Disfrútala y bienvenido al maravilloso mundo de las Ebike. Un saludo👍
@@kikemendezmtb si, viene montada con Bosch y está del 2023 la botonera del display han quitado el mando de muchos botones de Bosch por 2 botones más sencillos y los demás viene en el cuadro estilo como la specialized creo. Muchas gracias fenómeno!!
Buenos días Kike, yo tengo la haibike allmountain 7.0 del 2017 y como todos también he tenido problemas, el mío fue rotura de la soldadura del basculante inferior, reclame por garantía y la tienda me dijo que no tenían recambio del basculante. intenté hablar con haibike y no hubo manera, al final la tuve que reparar yo y pagarlo yo, las marcas hacen lo que quieren son multinacionales y no se les puede meter mano. con respecto a lo de la batería yo me compre una externa de 745 w y va fenomenal, de hecho somos unos cuantos que tenemos la misma e-bike y todos nos las hemos cambiado por que las baterías ya no tenían el mismo rendimiento se agotaban pronto que es normal porque ya tenían bastantes km y ahora las tenemos para salidas cortas.
Hola compañero. Me podrías confirmar que las baterías de competencia funcionan. Tengo entendido que si no son de Yamaha, no conectan bien con el motor y no la detecta .Muchas gracias por tu comentario 👍
Buenas tardes Kike, las compramos en una tienda de bicis de nuestro pueblo
La batería se hacen en Alemania, la marca es E-BIKE VISION ,compramos cuatro en el 2020 durante la pandemia, llevamos bastantes km con ellas y no nos han dado ningún problema, en el 2020 nos costaron 950 euros ahora no se el precio pero si te interesa te pasaría el contacto de la tienda donde las compramos, en la información de las baterías ponía que las celdas eran las que llevaban los TESLAS 2 generación, a nosotros nos dio la vida ahora salimos y tenemos que ir mirando que batería te queda.
@@jaichechu63 pásame el contacto de la tienda si no es molestia, es bastante interesante, sobre todo, por la capacidad. Muchas gracias por responder. Un saludo
Llevo tres turbo levo y disfrutando como el primer día 👌
Ojalá sigas teniendo buena suerte con tu Ebike. Un saludo 👍
Y llevas 3.....
@@antoniomartinezcases Cada 2 años cambia, y esta clara que no es del norte.
Hombre,si te puedes permitir cambiarla antes de q de problemas normal q estes contento...
@@miguelangelfernandezcortes2494 🤣🤣
Si señor kike...muy buena explicación y después cada uno tiene que tener su propia opinión y seguramente muchos se sentirán identificados....otros muchos tendrán la suerte de no tener problemas...!!! Pero dejas claro a los indecisos de comprar una eléctrica a que se informen bien antes de las cosas.!!!!un saludo 👋
Muchas gracias Iván. Lo importante es que cada uno saque su propia opinión, pero por lo menos que se sepa que las Ebike están teniendo problemas, y caros. Muchas gracias por dejar tu comentario , Amigo👍👍
El otro dia mirando videos Dotor Ebikes se llama el canal hace un buén análisis de los motores punteros que existen y la conclusión es que dice (probado)que el motor de una e-bike debido a como está concluido tienen una duración de 10 a15000 km como máximo , o sea que es un dato a tener en cuenta, yo os recomiendo mirar estos videos pues aclaran muchas cosas y dudas
Mi ebike con motor Yamaha me da problemas tanbien.error 71 me sale y se apaga el motor. Con suerte funciona un mes bien y luego me falla cuando menos falta hace. En Bikester que fue donde la compré me dieron largas para arreglarla en garantía hasta que me harté y así sigo
Hola Jesus!!!! Creo recordar que el error 71, en mi motor Yamaha, era un problema de batería o mala conexión de la batería con el motor( intenta limpiar los conectores de la batería). Ahora tengo el error 64 en mi ebike,, que si es problema de motor o la placa controladora. En unos días subiré un vídeo para cuando salgan esos errores poder borrarlos y no den el coñazo, ya que muchas veces queda el error y no se puede encender la bici ( entra en mondo avería). Un saludo y espero que resuelvas tu problema.😜👍
Cierto es una locura, y lo de que no haya repuestos como lo del BMS o un mantenimiento del motor, es de locos, es muy caro; no es normal cambiar el motor 2 veces en un año dando un uso normal. Yo no he tenido problemas, toco madera, pero si llueve, es que no salgo, la limpio con un trapo húmedo, y procuro no golpear con el pedal en las rocas, por ahí mueren muchos motores, pues el golpe va directamente al rodamiento, terminando rompiendo. Tener una ebike en la cornisa cantábrica es una ruina, pero como dices en la parte sur suelen ir sin tantos problemas. Yo cuando compro la e-bike reservo unos 1000 € para consumibles como el motor y la batería cuando termine la garantía, y escojo una inferior, no me pulo todo el presupuesto.
Seis años y medio tiene mi bici electrica de 1999 euros que fue lo que me costo.
Averias las de otra bucicleta, y mas bien han sido desgastes, cadenas, pastillas de frenos, y el disquet, del resto cero averias, con treinta mil km. Bueno, la bateria la he cambiado hace unos dias por la autonomia habia bajado un 45% ahora me hace sobre 65 km, junto con los 100 km. El domingo me voy desde Cadiz al norte con una Bike con autonomia de 160 km. Yo estoy encantado con electrica.
Saludos
Pues has tenido bastante suerte con tu ebike. Por lo que me cuentas, sólo has tenido que cambiar la batería por desgaste, con lo cuál, en tu caso, has hecho una muy buena compra. Por cierto, que tengas un buen viaje. Me imagino que estarás haciendo el camino de Santiago 😁. Un saludo y disfruta de esa gran aventura 👍😜
Saludos desde el sur. Yo creo que claro que tienen que tener más averías que una bike, serán las mismas averias que tengan los vehiculos con motor. Además la trasmisión sufrirá más ya que la fuerza que se aplica es mayor. Buen video y claro, y sobre todo me gusta el final del vide ¡Sé felices!
Gracias por compartir tu opinión con nosotros Julio. Un saludo 👍
hola mala suerte .salgo con una bh neo 29" de hace 12 años heredada de mi cuñado que la compro hace 7 años de segunda mano, ningun problema con ella,cambiar el controlador del manillar por una caida, ha sido hasta ahora el unico inconveniente eso si es de motor en la rueda trasera, aun hoy rinde con una bateria de 450 w estupendamente y se sube por las paredes si hace falta, autonomia unos 70 km , va a pasar como con los coches " ya no se hacen como antes"
saludos
Tienes toda la razón, ya no hacen motores para bicicletas cómo los de antes. Los motores que van en la rueda trasera, son motores que están más que probados, con lo cuál, es difícil que fallen . Tengo un familiar que tiene un motor trasero, y después de 10años, ni una sola avería. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍
Lo que le ha pasado a tu batería podría ser un fallo de la BMS. Yo nunca he tenido problema con las baterías de mis E Bike, de echo la Devron me la hizo mi mecánico para mi, y va de fabula claro que aunque la uso a diario, siempre tengo mucho cuidado con la batería, y solo la pongo a recargar cuando el display de la bici me lo indica, y siempre antes de cargarla, espero una hora para que a las celdas les dé tiempo a enfriarse y jamas interrumpo la carga dejo que empiece y no la quito hasta que acaba.
Hola Juan Carlos!!!! Cierto, lo que se me ha estropeado ha sido la placa BMS, eso me han dicho cuando la he llevado a reparar. Mi queja, es que no entiendo cómo los de Yamaha no venden esa placa para poder reparar la batería y te obligan a comprar una batería nueva. Ahora, tiene puesta una BMS nueva, pero no termina de ir muy bien y estoy teniendo problemas con la fiabilidad de la carga que le queda, ya que en el display me marca una cosa y la batería dice otra. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia 👍😁
Tengo una moskou plus ,tiene un motor trasero decidí eso porque al igual que los motores de los patinetes esta totalmente aislado y no tiene ninguna fricción ni tan siquiera de escobillas y en fin 3000km y como el primer día con 250 w
Tira que da gusto cuando ves un rampom le das al botón y sube como una bestia y luego a disfrutar de lo llano 😁😁😁
Esos motores, si que están más que probados. Tengo algún familiar que tiene motor trasero y ningún problema. Tendrán que mejorar mucho la Ebike, ya que la inversión es bastante importante. Muchas gracias por tu comentario Andrés. Un saludo
Yo no uso bicicleta eléctrica, aunque puedo comprarme, el motivo no quiero u a bicicleta con motor...el beneficio par nuestra salud, precisamente es manejar una bici normal que nos haga ser ejercicios, que fortalezca nuestro corazón y músculos ahí está el beneficio y la autoestima......para una bicicleta eléctrica mejor me compro una moto.......No seas flojos manejen buenas bicicletas normales y vivirán más...
@@jorge.l8271 yo respeto tu opinión pero a mi forma de ser estoy muy contento con mi moscou gracias por u comentario un saludo 👋 😁😁😁
Pues yo estoy encantado con mi ebike DIY. Una inversión estupenda: gasté 200euros en una buena mountain bike de segunda mano, y unos 700euros en un kit de motor 250w y bateria, de la marca Bafang.
Voy por la zona de Barcelona y no me da problemas. Al revés, es un placer. Gracias a ello he retomado el hábito de ir en bici a diario. Con la ayuda del motor...pero aun asi. Una pasada!
Lo importante, es que te has gastado lo justo y disfrutas como el que más. Lo más importante, que has tomado el hábito de coger la bici todos los días. Me alegro mucho👍
Totalmente de acuerdo...👍👍👍
Yo voy a convertir una vieja mtb.
Kike, en Paracuellos del Jarama, Madrid, hay una empresa dedicada a la fabricación de baterías para e-bike llamada IMPULSO BATERÍAS pero que también las arreglan. El único "pero" es que las reparaciones las realizan en los tiempos muertos o de inactividad por lo que no te garantizan el tiempo de reparación si lo hubiese. El propietario se llama Salva y es muy agradable y sincero en el trato. Espero que puedan solventar tu problema.
Muchísimas gracias por la información. Tu comentario es de gran ayuda. Me pondré en contacto con ellos 👍👍
Ostras, tomo nota, gracias.
@@kikemendezmtb Podrías comentar como te ha ido con esta empresa.
@@marianosanchez3970 Yo particularmente solamente les hice una consulta, la bici estaba en garantía y finalmente el problema lo resolvió la casa, mas si tengo la referencia de un buen amigo con la batería de la bicicleta de su mujer que la agotó, le repusieron las celdas y lo más interesante, con una capacidad superior a la de origen y hasta la fecha de sin ningún problema.
@@josecgonzalez7267 Acabo de meter su web en los marcadores, soy de la comunidad de Madrid, y me viene de perlas para cuando muera la batería; no entiendo como no hay más empresas que se dediquen a esto de reparar y cambiar baterías y motores de e-bikes, al menos en un sitio grande como Madrid.
Pues yo estoy encantado con turbo levo la tengo del 2018 y ningún problema y de la zona norte, quiero decir que estas bicis son para andar con cadencia sin forzar y es como mejor funcionan
Hola Felix. Tengo dos compañeros del grupo que tienen la Turbo levo( primera generación) uno de ellos, lleva dos motores y una batería, en cambió, el otro compañero, no ha tenido ni un solo fallo. Por cierto, es una muy buena bicicleta. Un saludo y muchas gracias por tu comentario 👌
Mi Levo es del 2018. Y cero problemas. Lo mismo digo, yo la llevo con cadencia siempre y el turbo al 80% y va de cine
@@kikemendezmtb es como lo de los coches puede que te salga rana o buen coche
@@felixalonso2330 es verdad, pero al que le sale rana, está que arde😂😂
Es correcto. La diversión es doble. Solo tienes que saber usarla, modo eco prlte, trail en lapsos y boost solo en subidas muy pronunciadas. Terminas haciendo el mismo ejercicio que en la pulmonar pero recorriendo el doble de distancia y de altura. Y el doble de diversión.
Tengo 10 mil km con mi Ebike y solo he cambiado un cassete y 2 cadenas..
Hola, aunque hace tiempo de este video, supongo que tendrás también el motor yamaha. Compré una bici eléctrica para la mujer de un compañero y lleva la misma batería. Le he puesto un extender de 250 watios de mi cosecha y la conexión es súper sencilla. Solo tienes que desmontar la toma de corriente del cuadro de la batería y soldar a los cables rojo y negro el extender. Puedes llevar las dos baterías al mismo tiempo sin problemas y aumentas la autonomía.
Aún que ya he solucionado, es muy buena información. En su día, lo estuve mirando, pero me parecía un poco lío. Si es así de sencillo, le daré una vuelta al tema, ya que quiero conseguir más capacidad de batería para esa rutas de más de 100km. Muchas gracias por tu información 😊
Veamos si el problrma de la bateria es la placa,busca una bms compatible,que tenga los mismos paralelos,voltage de motor,y se la instalas ,al fin y al cabo la placa es solo para regular la carga y descarga.Siempre valorando lo que dices de que las celdas estan bien,los sensores de temperatura y por supuesto el cargador.
Hola Pedro!! Exactamente eso el lo que he hecho, he comprado una bms compatible y he conseguido que funcione. También tengo que decir que se ha complicado bastante la cosa, ya que el cargador original no reconocía la batería si la desgarbada del todo( solución) un compañero, con un programa, me ha subido el mínimo de la batería, te explico: cuando en el display me marca que tengo 1% de batería, en realidad, tengo un 5% . Según me comentó el compañero, la bms que he montado necesita tener más carga minima para que el cargador original lo detecte, pero bueno, lo importante es que funciona. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍😊
Hola.En primer lugar decir que para andar en ebike as de tener mejor forma física que para la muscular. La gente piense que es subirse a ella y aplicar la ley del minimo esfuerzo,darle al turbo para seguir a los compis que con la normal no puedes y no es así.Despues vienen los problemas, las baterias las asfixiamos y el motor mientras tenga garantía que lo cambien.Con una ebike con batería de 500 si quieres hacer rutas de largas y con desniveles importantes prepararse para ir moviendo los 25 kg en la mayoria de km o al poco tiempo batería muerta y después cómo pesa mucho y no puedo con ella a buscarse la vida.Mi consejo cómo usuario de ebike,gravel y mtb pulmonar es que el que le guste la bicicleta pero no tenga forma física que se compre una pulmonar que con los desarrollos que tienen hoy en día cada uno a su ritmo es capaz de subir por una pared.
Hola Marc , comparto contigo tú opinión. En mi caso, tengo rutas de 100k con 2000 metros de desnivel con una batería de 500, y si no estas en forma, seria casi imposible. También es cierto que se supone que las ebike vienen preparadas para usar en todos los modos( eco- turbo). Si ese es el problema de las averías, mi pregunta es, ¿ Porque no limitan los motores y las baterías para que no se rompan?
Mi opinión: Nos han metido las ebike por los ojos, y creo que aún no están preparadas y tienen mucho que mejorar. No puede ser que te gastes 5000€ en una ebike y al poco tiempo estés con problemas( ojo, sólo es mi opinión).Pienso que el mercado es el que manda y están pensado más en vender que en solucionar los problemas que están dando .Muchas gracias por compartir tu comentario con la comunidad 😃👍
@@kikemendezmtb Un coche diésel por poner un ejemplo también viene limitado a 4500 rpm y se supone que viene preparado circular en ese rango, pero todos sabemos que cómo andemos de continuo entre 3000 y 4500 rpm no tardará en romper y mas sí es de los nuevos. Con la ebike es lo mismo, si quieres duración as de cuidarla y debes saber qué los modos más agresivos están muy bien , te lo pasas genial pero el abuso te lleva a una fatiga temprana de los componentes.Mientras tengas garantía todo muy bien pero después te darán ganas de romperla. Otro dato a tener en cuenta es la gente que dice que su ebike le rompe la cadena , y cómo no le va a romper si va a tope subiendo haciendo cambios de marcha a lo loco que de los golpes que se escuchan lo normal es qué rompa más cosas....
Eso sí es cierto, hay mucha gente que no cuida las cosas y en subidas no me extraña que rompan la cadena con la fuerza que hace el motor. No cabe duda que muchas de las averías, son por un mal uso..
Por eso es mas importante investigar sobre el servicio posventa de la marca en ebike q del precio en si,hay marcas muy competentes de precio q tienen un servicio garantia horrible. Asi q es igual si por ejemplo la levo rompe ya q specialized responde y rapido.
Si llega a ser hoy, ten seguro que lo vería con más detalle. Ahora, después de 5 años de uso, ya hay mucha más información de las ebike.👍
Yo tengo la turbo levó fsr con un año y 4000 km y de momento todo felicidad!
Esperemos que no te de fallos . El modelo del 2018, creo recordar que la tiene un amigo y ya lleva 1 motor y dos baterías. También es verdad que depende mucho el trato que reciba. Un saludo y dale caña a esa turbo levo que es una buena maquina 😃
Yo tengo conocidos con electricas de motor central que me han indicado haber tenido que cambiar los motores varias veces.
Yo gasto electricas económicas de motor trasero y no he tenido problema, incluso saliendo con lluvia o lavando con manguera a presión en gasolinera. Eso sí, las ruedas tienden a descentrarse mucho e incluso a partir algún radio, por eso recomiendo nada más comprar la bici llevar la rueda trasera a un buen mecánico para que afloje todos los radios y los tense de nuevo a igual tensión (y a la mayor posible según el diámetro de los radios).
He tenido 26, 27.5 y 29 y la que más problemas me está dando es la 29, por lo que yo prefiero motor trasero con rueda pequeña.
Ahora tengo en casa un e st 100 del 1000 euros del decathlon y no da problemas. Hay gente en UA-cam que lleva con esa bici 18000km e indican que no han tenido que cambiarle nada.
Un saludo.
Yo el mes pasado, despues de 4 años y medio, le cambiado la rueda de delante, le hice revision del amorto y le he puesto atras un xt de 4pistones. 600€ en total. Y no he terminado
Después de 4 años, es un gasto asumible. Lo importante, es que no tengas fallo de motor o batería, ya que es donde más dinero te gastaras. Muchas gracias por tus comentarios en el canal Jorge 👍
Para zonas de barro fatbike y si no eres de bajadas y tal rigida completa como mucho cambio de rodamientos ruedas, pedalier y direccion y listo. En carretera rigida y frenos de cable no de disco y 0 mantenimiento. electrica de vez en cuando la alquilas y fuera
Es una buena solución 👍, te evitas de esas costosas averías que tienen algunas ebike. Muchas gracias por tu comentario Mikel👌
Boneeesssssss yo no tengo electrica, estoy convencido de que van muy bien, pero las encuentro carísimas y ni se me pasa por la cabeza. Mi bici de carretera es un lujazo, porque tiene muy poco mantenimiento. La doble de enduro ya es otra cosa, y tiene bastante mantenimiento, por este motivo se me antoja que las eléctricas tienen que ser mucho peor. Mucha suerte y muchos animos!!!!!!!
Es verdad que es una inversión importante. Mientas funcione bien es un lujo andar con ellas, pero el problema viene cuando tienes alguna reparación importante (que es un dineral). Tocará rodar con la MTB de toda la vida. Espero poder solucionar el problema de la Ebike sin tener que pedir una hipoteca 😂😂. Gracias por tu comentario 👍
Hago enduro cañero con una ebike. Zona Pirineos. Salgo 3 días por semana de media. Y si, mucho gasto de recambios, averías ... Pero es un vicio. Problema de motor y baterías nunca. Llevo Bosch. Y evito el agua. 4 años con una ecrafty. Rodamientos de motor hechos y como nuevo.
La verdad, cuando no tienes problemas con la ebike, es un gustazo. Claro que se disfruta muchísimo. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia con nosotros 👍
Lapierre con motor Bosch del 2019. En abril de 2021 se puso motor nuevo. En noviembre otro motor ya que petó con 500km. Seguiremos contando
Hola compañero, si no es mucho preguntar, ¿ De que zona eres) no serás del Norte. Pues sí que te ha durado poco el motor🤔, un saludo y suerte 👍
@@kikemendezmtb .Pamplona. El primer motor con menos de 2.500km. El segundo con 500km. Espero que este por lo menos se rompa un mes antes de que termine la garantía.
@@josemaval si te cambian el motor..tienes 6 meses de garantía en esa pieza…y a la hora de que entre la bicicleta en un taller..hay que pedir un justificante para poder aplazar la garantía..por si acaso la cosa se fastidia y tiene que estar un mes por ejemplo en las tienda..ya que es tiempo que no usas la bicicleta y la garantía sigue contando…
@@reds6848 . No. Ya pregunté en consumidores y me leí los artículos de la Ley. Si compras la bici el 1 de enero de 2022 tienes dos años de garantía. Si el motor se rompe en mayo , el nuevo motor tiene 19 meses de garantía. Si ese motor nuevo se rompe en diciembre y ponen otro, tienes un año de garantía. Si ese nuevo se rompe en marzo, el nuevo tiene 9 meses de garantía. Aunque te pongan 10 motores nuevos solo tienes de tiempo la garantía restantes de la bici, pero si el 2 de enero de 2024 se rompe, el que pongas si tiene 2 años de garantia. Viene por Ley. Ya me enteré bien con el abogado. Así que, mucha SUERTE A LOS PROPIETARIOS DE LOS BOSCH
He tenido tres eléctricas y ningún problema...todas cube... ahora tengo la SL 750 1500 kilómetros y todo perfecto....yo creo que es cuestión de suerte,,, saludos desde granada
Creo que estoy gafado con la Ebike Toni. Ahora, tocará entrenar con la muscular, eso sí, más despacio 😂😂
haibike sduro hardnine con 1890 km tiene un problema , es que da error de vez en cuando y se apaga. Pero creo que es de mala conexión con batería. Pero la experiencia que te da la bici , lo vale. El tema es de conseguir repuestos asequibles y no comprar un motor completo.
@@markydelamontana7326 claro que merece la pena . Como bien dices, los repuestos son carísimos. Las casas no están por vender repuestos para que la puedas reparar, les viene mejor que te lo compres nuevo. 👍
Yo he tenido durante 4 años dos ebikes de reputada marca y tope de gama (empecé por una grave lesión en competición y tuve que tirar de motor para no dejar el MTB) pero a la que he podido me he vuelto a las sin motor (Spark 910 2022) porque en esta parte de Cataluña son una ruina por el terreno y climatología. Comprobado mediante facturas durante estos años: entre 600 y 1000 € más respecto a una sin motor en tema de reparaciones y mantenimiento. No soy el único que ha dejado las eléctricas por lo mismo.
¿Que pasará con el mercado de segunda mano ? Dentro de un tiempo, tendremos un montón de ebikes en venta, o pasas por caja , o si la avería es grave ( motor, batería ) dejaremos las Ebike tiradas en el trastero. Una pena, con lo que cuestan. Un Saludo 👍
@@kikemendezmtb pues sí, tengo un colega que se vende la Kenevo porque no quiere pagar los 1000€ que vale la batería que se ha estropeado y, justamente, no le venden la placa por separado (que es la que se le ha estropeado realmente). Un pena y un problema sobretodo para los vendedores que son los que tienen que dar la cara.
Pués yo tengo una mondraker prime plus 27'5 con bateria externa de 500 y motor bosch performance con 6'5 años y casi 20000 km y va de lujo y sin apenas perder autonomia, solo he cambiado dos cadenas y una vez casette y estrella del motor que es pequeña, pastillas de freno y cubiertas cuando se han desgastado y una vez retenes de las horquillas de suspension. El mantenimiento casi todo lo hago yo en mi casa.
Pues sí que te ha salido buena!! Tengo un compañero de grupo que tiene ese mismo motor y ya le han cambiado tres motores y una batería ,eso si, siempre en garantía. También es verdad que Bosch cumple súper bien con el tema de la garantía. Un saludo 👍😜
😂😂😂😂…en fin!!!.Que manera de complicarse la vida.Una muscular,de toda la vida😊😊😊😊.
Llevo mas de 30 años en bici y con eléctricas desde hace 16 añitos (fuí pionero en esto) a la búsqueda de la eléctrica "perfecta". Al final los componentes eléctricos son una complicación mas para una bicicleta y por tanto una fuente de problemas. Dicho esto, yo creo que influye mucho el diseño de los fabricantes en la durabilidad y luego el uso que le da cada usuario es determinante (por condiciones climáticas, condiciones de uso etc). Ahora llevo una Specialized convencional semirígida con un motor Bafang reprogramado y un cambio integrado Rolhoff y creo que esto es de lo mejor que he tenido, pese a todo la tengo en el dique seco por una avería electrónica y posterior mecánica, aunque lo bueno es que no dependes de servicos oficiales caros ni baterías codificadas y los recambios son baratos. Curiosamente lo mejor que he tenido a nivel de problemas (cero) es una Giant con motor Yamaha.
El problema de las Ebike, como bien dices, es que estás sujeto a las marcas, con sus reglas y sus precios tan desorbitados, baterías codificadas etc.... Ya casi tengo solucionado el problema de mi batería, le han cambiado la placa por una que no es de origen, parece que funciona.Es verdad que los kit de conversión, están más probados y no dan ni la mitad de problemas. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍
Óooooleeeé!!! Estoy esperando una Giant estance e+ 1 motor yamaha y me has levantado el ánimo que el pelón este de la batería me había hundido
@@vrb7809 Igual Kike hizo "en caliente" este video, no sin razón porque algo de razón tiene, pero como dije no hay que generalizar por un lado y por otro si que ese verdad que los añadidos eléctricos, por lógica, son una fuente de problemas (a mayor complicación, mayor posibilidad de fallo). Uno de las cuestiones mas importante es leer bien los manuales y respetar las recomendaciones del fabricante. A nivel general: 1-no usar la bici si hay lluvia o barro excesivo y no lavarla con agua (a poder ser) y 2-cuidar la batería: no hacer descargas profundadas (no bajar del 10% preferentemente) y en las de kit, no usar un cargador muy potente tampoco, y si no se usa almacenar en torno al 60% mas o menos dándole alguna carga de vez en cuando.
Esto es igual que los coches tener suerte que te salga bien.
Todas ebike gama media para arriba tienen una calidad mínima de base.
Así que no desanimarse por las averías porque las ebike te dan más alegrías que penas .
Pues claro que da muchas alegrías, lo malo es que los repuestos son carísimos. Pero ya tengo el tema solucionado, solo queda probar.👍
@@kikemendezmtb ánimo y no desanimarse
Joer... lo siento mucho compañero. Yo me compré la est-500 de decatlon en 2019 y estoy contento con ella. Cierto que hizo algo raro cerca del final de la garantía y Decatlon se portón muy bien y me cambió la llanta, sensor del pedalier, controlador y mando porque ya había evolucionado de versión. Tengo que decir que la compré con cierta estrategia y compré este modelo porque en un tiempo sé que dará problemas de batería y no estoy dispuesto a gastar ese dineral. Así que solo tengo que desmontar la batería y sustituir la llanta trasera por una normal y tendré una bici normal. No es lo óptimo pero tendría más vida lo que es la bici. Ojalá encuentres la forma de reparar esa placa.
Pues tiene razón compañero. Los repuestos de las bicis están por las nubes. Decathlon, cada vez lo están haciendo mejor, Y la garantía que ofrecen, cumple super bien. Muchas gracias por el apoyo. Un saludo 👍
Es verdad, los motores de las e-bikes y la baterías que los alimentan se pueden averiar, siempre depende también del mantenimiento que se les haga. También es cierto de que los comentarios a los que están sometidos, depende del raciocinio del que los hace. Yo soy jubilado y estoy gordo, vale, es un pecado, pero es la realidad, con esto ¿ piensa alguien que debería quedarme en casa, viendo la tv ?.
Conclusión, a mi Orbea le coloqué un motor Bafand con una batería que recargo cada 70 km. aproximadamente, lo llevo utilizando desde hace más de 3000 kms y lo único que le he hecho ha sido engrasarlo periódicamente. Me pueden encontrar a diario, si el tiempo lo permite, disfrutando de mi bicicleta por los caminos de la montaña.
Hola Francisco. Tienes muchísima razón en lo que dices. Me alegro mucho que la Ebike te sirva para llevar hábitos más saludables y poder disfrutar de la montaña. Lo importante, es poder disfrutar de que te gusta. Un saludo compañero 👍
en mi casa tengo una turbo levo 2018 y una giant stance. estamos encantados después de 3 años.
Ojalá no tengas problemas con ellas. Muchas gracias por tu comentario 👍
Me has dado la vida: Estoy esperando una giant estance E+ 1 2022. Cruzó los dedos
Yo soy propietario de una Olimpia con motor Ananda, tiene 15000kms y el único problema que tuve con la batería que se cambio con garantía a los 2 años..tocó madera
Hola..Kike no pones k tipo de motor llevas creo eh visto
Yamaha ha día de hoy creo k es lo
K están dando más problemas,
Yo tengo fazua 2019 al mes pero
Motor remplazaron en garantía asta la fecha la bici cero problemas,venga mucho ánimo
Arriba las ebikes
Hola Antonio. Efectivamente, tengo motor Yamaha del 2018, el segundo motor que ha quitado Yamaha. Si algún día cambio la Ebike, me pillaré alguna con motor Bosch, ya que creo que son más fiables y tienen mejor servicio posventa. Muchas gracias por tu comentario 👍
Aquí un afectado de las ebikes...la verdad que la he disfrutado como un enano...pero me la ha liado un montón de veces...el Shimano e8000 famoso me empezó a dar el error e010 que ya es muerte. .al final me cambiaron el motor en garantía...
Ahora mismo la tengo en el taller porque el otro día la bici no quiso encender, seguramente será el mismo problema que tú,el de la placa esa...2 años y medio de bici,3500 kms,una Focus Jam 2 de 2019.
Saludos.
La verdad es que se disfruta mucho con las Ebike, pero cuando empieza a dar problemas, uffff. Me he gastado más dinero en reparaciones en la Ebike que en el coche😂😂( eso que muchas reparaciones me las hago yo) . Un saludo y espero que se solucione el problema de tu Ebike, un saludo 👍😜
Buenas kike toda la razón!! Yo tengo la kenevo y estoy muy enfadado con la marca. Dexhecho en mi canal he hecho un video explicando. Yo sinceramente me pasare a muscular😜🤟
Ya tiebes nuevo sub amigo!
Muchas gracias por tu suscripción. Por otro lado, o pasas por caja, o tiras con la bici. ¿ A quién le vendes una Ebike sabiendo lo que les está pasando? ( No a todas, por suerte) Me pasaré a ver tu vídeo. Un saludo, Iván 👌
@@kikemendezmtb gracias amigo. Yo no tengo dinero para una bateria y ese es mi problema. La bici esta bien y hay dos opciones comprar de segunda mano o nueva. Pero yo la compraré. Es una pena🥰🤟
kike animo y fuerza que tienes que ser un tio grande ya le e mandao tu video a mis colegas gracias
Muchas gracias Juanico. Espero poder solicitar el problema,👍
Por eso mismo me compré una Megamo Ridon FS de doble suspensión que se consiguen las baterías a 215 euros en AliExpress.
Haceros la idea usuarios, culquier cosa eletrica cambias motores y baterias como un consumible mas
Hola chavales :Hace unos días me compré un eléctrica en Dekadhon congretamente, la explore E-520,con motor Yamaha ¿alguno de vosotros, me podéis decir como va la borrica esta, si tiene algún problema? Esperando respuesta un cordial saludo.
Soy mecánico de una tienda de alquiler de e-BIKE, y si todas las marcas dan problemas en motores y baterías. Los motores petan y las baterías también, y no existe modo de reparar ya que no existen recambios de piezas, solo puedes sustituir. Y por el peso y la tracción de las mismas el resto de componentes sufren el doble que las musculares.
A todos los amigos que me preguntan que e bike les recomiendo les digo lo mismo. No es lo que te gastes de entrada, es cuanto estas dispuesto a gastar en mantenimientos, si te compras una e-bikes, gastaras mas en mantenimiento de la bici, que en el del coche.
Nos crearon la necesidad de no sufrir al pedalear, y las musculares van camino a ser una parte minúscula del mercado
Nadie mejor que tú para dar opinión sobre las Ebike. Me imagino que pasarán por tus manos un montón de motores y marcas. Si no es mucho preguntar, de que parte de España me escribes? Es por saber si las averías son cosa del clima del Norte de España, ya que muchos suscriptores que me han escrito y me comentan que por el Sur no tienen esos problemas. Es de agradecer el comentario de un profesional 👍👍
Soy usuario de ebike desde hace 6 años y te doy toda la razón. Si no fuera por que ya tengo una edad volvería a la muscular
Joder la verdad es q es para estar cabreado... totalmente de acuerdo contigo. Esta claro que hay gente con mas o menos problemas porque inflluyen muchas condiciones...el clima, el mantenimiento, si se usa mucho o no...y luego suerte también. Porque yo de los q van conmigo y yo mismo en cuanto a motor y bateria ningun problema(cruzo los dedos). Tambien he de decir que salimos cada finde semana(si el tiempo lo permite), y no es lo mismo que gente q sale 3 o 4 a la semana. Soy de un pueblo cerca de Valencia,. Pero estoy de acuerdo q cuando no sales del taller es un asco y muy caro todo. Un saludo.
Cuantos más comentarios me dejáis, más claro tengo que el clima es un factor súper importante. Gracias por compartir tu experiencia con nosotros 👍
Bueno amigo no se ni papa o sea nada de ebikes pero tampoco estoy pensando en comprar una yo disfruto sentir que yo soy el motor que mueve la bicy y si me canso descanso y sigo o camino un poco yo no entiendo cuan es fin de aser muchos kilómetros en ebike que no sería mejor una motocicleta si es que queremos motor salu2.
Hola Luis. Las Ebike, son una forma diferente de ciclismo, sobre todo, para gente que no tiene mucho tiempo de entrenar entre semana. También te digo que una vez que pruebes una, no te bajarás de ella😂. Muchas gracias por compartir tu comentario con la comunidad.👍
No se amigo tal vez tengas razón pero si cuestan tanto incluso más que una motocicleta de las baratas me refiero a que en México hay motos que creo que cuestan alrededor de 1500 dólares nuevas la itálica y si vas a pagar unos 5000 dólares por bicicleta eléctrica o quizás más la única ventaja que le veo a la bicicleta es que no vas a pagar aseguranza ni placas ni gasolina pero
a pesar de eso si se descomponen tan seguido quizás no sea mucha la diferencia pero el día que me sea difícil usar una bicicleta regular lad tendré en cuenta salu2 espero que para entonces no cambie la ley y tenga que pagar placas y aseguranza .
Hola! Yo voy en mi tercera ebike en 2 años y sin problemas de motor o batería (Shimano super confiable )
Tres en dos años? No te ha dado tiempo a tener averías 😂
@@kikemendezmtb No te creas, a cada una le he sacado mas de 4000kms ... Pero estoy en varios grupos de wapp de ebikes en mi pais, y lejos los motores con mas averias son los BROSE, hay amigos que ya van por su 3er o 4to motor ... Por suerte SPZ no hace preguntas y te cambia el motor en 2 o 3 dias.
Normal que no has tenido problemas, te cambias de bici en menos de un año, así no da tiempo a ver si falla.
Yo tengo una megamo kinetic con batería Samsung y motor bafang y va como la seda jamás un problema súper contento con ella y me costó solo 1500 euros.
Lo importante es que no has tenido problemas con ella y estás disfrutando en tus salidas . Ahh , y el precio es buenísimo 👍
Si le das un uso intensivo, las ebike son una autentica RUIINA! Pero vale la pena todo el gasto en mantenimiento y reparaciones
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Pero también es cierto que se pasan un poco con los precios de los repuestos. Un saludo 👍
@@kikemendezmtb sii joder, ya podrian baja el IVA coño
@@kikemendezmtb un poco no, un mucho
Estoy con el compi Mario.....cuantas más partes móviles tenga una bici.....PEOR😢😢, tengo una rígida y con esa me apaño en Córdoba.
Hola, siento lo que te ha pasado. Mi caso, como el de muchos, fue con un motor shimano e8000. Empezó a fallar alrededor de los 1200km, con el famoso e010. Llevé la bici en garantía, tenia 1 año y 10 meses y me la repararon diciendo que el firm de uno de los componentes no estaba actualizado. Yo no me lo creía pero tuve que aceptar ya que durante casi los siguientes 6 meses funcionó casi perfecto(salvo algún e010 esporádico). A partir de aquí, el desastre: me dejaba siempre tirado con el e010. A veces volvía a funcionar al cabo de media hora, 1 hora sin encenderlo, otros días ni encendía pero fallaba en cada una de las salidas.
Y aquí viene el "chiste": la llevo a un ST oficial Shimano, me dice que si quiero enviarla a Shimano porque se han conectado en remoto y tienen dudas. Pregunto el coste, me dicen que 0€, a lo que yo le digo si no me cobran el envío o el desmontaje, que no que 0€; decido que la envíen.
Al cabo de 1 semana me llama el tendero informándome que hay que cambiar el motor: 750€.
En ese tiempo me surgió una oportunidad: comprar otra ebike entregando la mía averiada como parte del pago; me la valoran bien y me decido a comprarla (motor Bosch). Y aquí viene el "robo", lo queran 0€ pasan a ser cerca de 200€: el tendero me cobra el transporte de la bici a Shimano (sobre 140€) y la mano de obra de haberla enviado, otros 60€.
Suerte que el tendero que me vendió la nueva corrió con los gastos de transporte...
Espero que a los que vais a comprar una ebike con motor Shimano os haga pensároslo un poco. Si no lo creeis buscad el error e010 y vereis la cantidad de casos que hay en España y a nivel internacional...
La bici era una Merida eone Sixty 800 con la batería no integrada
Uffff !!!! y aún te han quedado ganas de comprar otra ebike😁. Ni te imaginas la cantidad de mensajes que he recibido con problemas en sus ebike de todos los modelos y marcas .Parte del problema, creo yo, es por parte de las marcas , te cuento: tengo un amigo que tiene una tienda, y me comentaba que con el Bom de las ebike, las marcas pasaban mucho de los talleres en tema de garantía. Me decía que el motor( ejemplo) lo envían sin problema, pero la mano de obra del montaje corre a cargo del taller( ya que la marca no les paga nada ). Imagínate, con todas las averías que tienen, sabes la cantidad de horas que pierden los talleres trabajando Gratis. Claramente, eso perjudica a los usuarios que compramos una ebike y nos encontramos que aún estando en garantía, tenemos que pagar, o portes, montaje etc.... Sólo espero que esto se normalice y les bajen las ventas, para que se den cuenta que no sólo es vender y que tienen que tratar mejor el servicio pos-venta, ya que las ebike valen un dineral. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia con la comunidad 👍😜
No te deprimas animate hombre animos tu puedes
Más que deprimido, estoy cabreado 😂😂. Ya lo he solucionado, y con poco dinero.👍
Creo que estás un poco”caliente” en el vídeo, y es normal.
Yo acabo de vender la ebike, 1 año tenia, al final cogo más la de carretera, y con la pasta que me costo más todo lo que dices en el vídeo, mantenimiento + miedo a que se averíe, se que acabaré comprando otra pero cuanto más lejos mejor, venden productos caros y no están bien terminados a mi parecer.
😂😂claro que estoy caliente. La mala suerte me persigue, menuda caja de averías. Muchas gracias por tu comentario 👍
@@kikemendezmtb normal, creo que ahora con 3 años de garantía es mejor comprarla nueva, y cuando le quede unos meses venderla y comprar nueva, es la única manera de disfrutar y estar “tranquilo”.
Totalmente de acuerdo contigo.
Yo llevo una cube hybrid con motor bosch cx, 625wh, 900km, y de momento perfecto.
Hola compañero. Tienes pocos quilómetros aún. Un punto fuerte de Bosch, es que tiene un servicio posventa muy bueno y siempre cumplen. 👍👍
Creo que estás hablando desde la calentura de la experiencia desagradable que estás teniendo, personalmente y viendo los comentarios la gente en común no tiene tantos problemas, ánimo y palante que seguirás con la e-bike.
😂 pues claro que estoy calentito con el tema. Me tocará aflojar la cartera, no voy a tirar con la ebike. Lo que si te digo, compañero, es que ha cambiado mucho mi percepción sobre las Ebike. Un saludo y gracias por tu apoyo 👍
cuando te compras una bicha de estas tienes q tener en cuenta q te pueden pasar estas cosas. yo al menos con ese pensamiento lo hice. pero vamos en teoría las garantías responden al menos en bosch. las conexiones el motor y la bateria son "estancas".
Hola Rubén!!!!. Tienes razón, yo también me le comprado con esa idea. Lo que me cabrea, es que no vendan repuestos para reparar y quieran vender una batería nueva por culpa de una placa que no costará más de 20€. También es cierto lo que comentas ( los de Bosch) si que han demostrado que cumplen súper bien con la garantía. Un saludo y Feliz Navidad 🌲🌲👍
Al final qué pasó? Has vuelto a la muscular? Yo estoy mirando de nuevo ebike pero me echa para atrás muchas cosas
Pues, he conseguido reparar la batería ( por poco dinero). Un follón con el tema de la placa , pero por el momento, funciona.👍
Hola tengo una Trek pouverflay 7 tiene 4 años y me va fantástica pesa mucho por que le puse una segunda batería de 500 y se va a 30 k claro lo noto por que tiene 75 newtons y ahora lo as E bikes tienen 90
Lo importante, es que no tengas averías. Entiendo que llevas dos baterías de 500, ¿ No?.
Siempre m a dado miedo comprarme una ebike por las cosas q veó y tienes razón
Tienen mucho que mejorar las ebike. Ahora mismo, la tengo parada otra vez 😮💨
Yo por suerte mi segunda e bike y sin problemas.me sabe mal Kike que te putee esto,espero que le encuentres una solucion mas económica ,saludos
Gracias Fernando. La verdad que os estáis portando super bien con toda la información que me estáis dando de sitios donde poder reparar la bateria. Un saludo 👍
Por sí a alguien le sirve de algo MTB Orbea de 300 euros y kit en rueda delantera de los chinos 15.000 km en total le he hecho a razón de 40 km diarios ida y vuelta al trabajo motor de 250 vatios batería de litio De 24 voltios a los 5000 km se acabó fastidiando por el uso le puse tres de plomo 36 v más rápida motor forzado peso exagerado pero las baterías se agotaron su vida en poco tiempo ya que las cargaba dos veces al día una a la ida y otrra a la vuelta me atreví a montar mi propia batería en litio ( tengo algunos conocimientos de electrónica ) también le cambie la controladora por una De más amperaje por 60 euros para que llevara pantalla lcd y ahí está con 15000 km y averías lojicas de desgaste y cero mantenimiento ... Los motores traseros y delanteros son duros de narices y las controladoras bienen muy bien aisladas del agua algunas rellenas de resinas que impiden la entrada de húmedad..creo que lo más importante es que todo sea genérico es mejor huir de las marcas para que salga económico, pero es mi caso y mi opinión y solo la uso por carretera y camino lligueramente bacheado pero si con temperaturas estremas y bajo la lluvia.
Juegas con ventaja compañero😁. El saber de electrónica es un punto muy importante en este tipo de bicicletas. Creo que para los que se mueven por ciudad, el kit de conversión, es una muy buena idea. Los kit que llevan el motor en la rueda están más testeados, con lo cuál, las averías son menos frecuentes ( es mi opinión) . Tengo amigos que llevan este tipo de kit montados y están súper contentos. Muchas gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad. Un saludo 👍
Luego de tener una BH Atom para mi fue como 🤢 mal montada y averías por montón con el eje, otro compañero va por la 2da del mismo modelo y va por las mismas condiciones pero con problemas diferentes al mío, decidí comprarme una Conor 8500 y montarle un kit ciclotek y ha sido la mejor inversión que he hecho, por ahora no vuelvo a una ebike a menos que le haya montado un kit
Tienen que mejorar muchísimo las Ebike. Por suerte, los kit de conversión que mencionas , están más probados y los resultados como bien dices, ofrecen un resultado mucho más fiable. Muchas gracias por compartir tu experiencia con la comunidad 👌
@@kikemendezmtb la verdad es que si, mira que hasta los usan para trabajar y hacen miles de kilómetros y sin fallar
Creo q no hablamos de lo mismo… si pones un kit de esos para hacer enduro…. Y alguno dirá q si 🫣pero es imposible!no se puede! No hablamos de lo mismo repito…los kits esos a mi modo de ver si q son penosos y chinos…es para el q quiere ahorrarse el dinero q esta muy bien pero estas súper limitado….. las ebike ahora son para hacer lo q no se puede hacer con una muscular y no son baratas tampoco las motos pero hay quien las compra para dar pedal y básicamente vienen montadas para all mountain enduro freeride incluso dh si no haces ninguna de esas…te sobra una ebike a mi modo de ver… se han especializado mucho las marcas y están muy evolucionadas y lo se de buena mano… pero bueno yo les digo a todos estos q si prueban motocross flipan mantenimiento y demás… por otro lado un rodamiento sellado q mantenimiento necesita? Q parte de la ebike lleva más mantenimiento q una normal? Lo q pasa q se habla desde el desconocimiento o por q simplemente no es lo tuyo pero son una pasada y tengo los dos tipos pero para ruta extremas rápidas y con mucho desnivel no hay color…. Claro q pueden dar problemas como un coche una nevera o un ventilador… 😊
Lo que le ha pasado a tu batería es un fallo de la BMS m, yo tengo una batería grande mi Devron lleva motor tipo HUB, y son los mejores motores que existen, no dan problemas y funcionan de maravilla, tengo una Coluer EF 100 Lux eléctrica, que va súper bien y tiene ya casi 5.000 kilómetros, y la bici va muy bien y yo jamas lavo mis E Bike con agua a presión siempre las limpio con un trapo ligeramente húmedo y luego las seco y ya está. Y jamás cruzo ríos con mi Devron E Bike, pues se donde están los límites. Para vadear ríos tengo mi Orbea Alma M 50 una bici convencional, que me va pero que muy bien y le he puesto neumáticos de Gravel y rueda muy bien, ya que yo suelo circular por pistas de cemento, carriles bici y pistas forestales compactadas, así que ¿qué quieres que te diga? Yo por mi experiencia con las E Bike no me puedo quejar, pues mi Devron y mi Coluer urbana, van muy bien, y en el caso de la Coluer, lleva ya casi 5.000 kilómetros sin fallos, he ido cambiando las cosas normales, piñones, cadena y zapatas de frenos, lo normal, un saludo amigo y hasta pronto si tú E Bike lleva motor central los motores centrales suelen ser más delicados, los motores tipo HUB, además de ser más baratos suelen ser más fiables ya que no mezclan la parte mecánica con la parte electrónica, son de imanes permanentes y van muy bien.
Totalmente, es cierto que los motores centrales son muy, pero muy delicados. Tengo conocidos con el motor ( en la rueda trasera) y no han tenido ni el más mínimo problema, ya que son motores que están más que probados y funcionan perfectamente. El problema ( mi opinión) es que los fabricantes no se han parado a mejorar los motores centrales que ya tienen en el mercado y sólo les interesa vender. Ahora mismo, el servicio postventa es pésimo por parte de las marcas. Tendremos que esperar unos años para que mejoren los motores centrales. Un saludo y gracias por compartir tu experiencia con nosotros 👍😊
El que diga que 'todo perfecto' con su ebike, simplemente es que le debe hacer los mismos kilómetros que le haría a una que no tiene asistencia... sin ningún tipo de duda... a los 20.000 km en el mejor de los casos llegará el momento de que tenga que sustituir los rodamientos equivalentes a los del eje pedalier. Y si no lo hace, no augantará más de 1000 o 2000 kilómetros más antes de cargarse definitivamente ya no los rodamietnos de las bielas, sino los del propio motor.
Cada vez que pasamos entre un par de rocas y pegamos el bielazo de turno: -1 corazoncito de 10 que tienen los rodamientos... resposables en mayor medida que si por pasar por el riachuelo, que si me tiré 3 horas en la nieve... y por este motivo a los 2 meses se fastidió el motor. Y un coño bien negro. Son los rodamientos en el 90% de los casos.
Hay que aprender a conseguir los repuestos y sustituirlos nosotros cuando toca... pero el canal no quiere que lo hagamos... lo que quieren es venderte otra bici o si te pones pesado, sustituirte el motor ENTERO.
El tema de la electrónica y las baterías, dando por seguro que de nuevo en las tiendas / fabricante no te van a ayudar con absolutamente nada que no sea venderte una nueva (o siete)... que cada cual se las apañe con su taller de reparaciones de todo trasto existente electrónico.
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Un saludo y gracias por compartir tu comentario 👍
Novela TODO NEGRO, no te la pierdas, es la tuya
Yo tengo mondraker y de momento genial
Parece que la gente que tiene problemas con las e-bikes son aquellos que les hacen un uso muy duro (enduro todoterreno). Sin embargo aquellos que las usan para ir a trabajar y volver les hacen burradas de kilómetros sin problemas. Parece que el problema no es tanto la bici en sí sino lo que se hace con ella. Lo cual tiene lógica. No se puede pretender que una moto se enduro dándole tralla te aguante el kilometraje de una moto de carretera saliendo a pasear. Saludos y a rezar que la mía no me de disgustos (Hércules Rob Fold 5). La uso como medio de transporte.
Te doy toda la razón, ya que no es lo mismo el uso en la ciudad( medio de transporte ) que el uso mucho más intenso de la montaña. Creo que para poder hacer el uso que le damos en la montaña, tienen mucho que mejorar los motores y batería de las Ebike. Los motores de las bicis urbanas, suelen llevar el motor en la rueda trasera, te puedo asegurar que es muy difícil que falle alguno, ya que son motores que están más que probados y llevan muchos años en el mercado .El problema de los motores centrales, es que las marcas solo quieren vender, en vez de pararse a testear bien sus motores, no hacen más que sacar motores todos los años. Tengo un montón de amigos que tienen talleres, te puedo decir que están desbordados con tantas averías. Un saludo y gracias por compartir tu opinión con nosotros 👍😜
Haz una placa los componentes son baratos y lo puedes hacer tu mismo teniendo una tienda de componentes electrónicos.
Esta un familiar con el tema, el controla del tema. Si el invento funciona, me saldrá muy barata la reparación,😁
Buenas Kike. Suerte con la reparación de la batería.
Soy de la opinión que de momento una ebike no es un producto los suficiente desarrollado. Las MTB tradicionales llevan muchos años de investigación en materiales, geometrías etc pero las ebikes es algo nuevo y más con tecnología electrónica. En el norte tenemos el problema añadido de la climatología y si no son estancos los mecanismos, más averías se tendrá.
Por otro lado, observo que en las salidas los de las ebikes estáis siempre con ese "run-run" de los watios de autonomía mientras que el resto, tomamos un platanín y una barrina energética y ya recargamos 😀
Cuando llegue el momento, después de ver todos los problemas, mi decisión sería una eléctrica ligera: con una batería de no muchos watios (menor calentamiento y menor peso) y que tenga que esforzarme pero sin sufrir en demasía (no como ahora cuando salgo con vosotros 😜)
SALud
Tienes razón. Tu que lo vives con nostros, sabes de primera mano los problemas que hemos tenido con las Ebike. Tendrán que ponerse las pilas las marcas para solucionar estos problemas que son tan costosos. Gracias por tu comentario Amigo👍
Cuando reviente el mercado cambiaré de bicicleta
Tendremos que esperar al reventón 😂. Algún día tendrán que bajar el precio😜👍
Entiendo tu desesperación. Yo en tu lugar diría lo mismo. Por ahora estoy muy contento con mi Cannondale, pero claro no es un modelo de montaña. Es una urbana que utilizo para hacer rutas por vías verdes o carreteras secundarias. La he aligerado un poco y la he equipado a mi gusto, pero no sufre el mismo trato que una bici de enduro. Soy consciente de que no eres el primer usuario que reniega de su e bike a causa de estos problemas y lo siento. Estas bicis son susceptibles de padecer fallos de diseño o averías relacionadas con la electrónica, lo que las convierte en un "pozo sin fondo" que devora nuestro dinero. No es oro todo lo que reluce.
Con el dinero que cuestan, no es normal que tengan tantas averías. No quiero pensar que pasará con la cantidad de ebike que hay de ocasión en venta. ¿Quién se arriesga a comprar una ebike de ocasión si tienen tantos problemas? Ya he reparado mi batería( con poco dinero). El compañero que me la ha reparado, me ha dicho que el problemas que tienen las baterías son las placas, que como detecté un pequeño problema, entra en corto y se bloquea sin posibilidad de recuperarla. Que se dejen de vender tanto y atiendan más la pos- venta. Bueno, que me lío🤣🤣 . Un saludo y gracias por tu apoyo Héctor 👍👍
¿Las bicicletas o las marcas de motores y baterías?. Yo tengo 2 ebike, ambas de marca Haibike. La más antigua tiene más de 6 años motor Bosch y la tira de km... la batería es la original y nunca ha fallado; y el motor a los 15.000 km que empezó a hacer un ruido intenso pero no me dejó tirado, lo llevé al taller a cambiar los rodamientos por desgaste y me costó unos 100 euros la "reparación"
La otra, la allmountain 4, casi tiene un año ahora y de momento sin ningún tipo de problema a lo que respecta al tema motor y batería.
Transmisiones, pastillas de freno, neumáticos, y demás "consumibles" es el gasto principal y no son más caros que en el resto de bicicletas, pero duran menos tiempo, por dos cuestiones; hago muchísimos mas kilómetros y las ebike someten a estos consumibles a mucho más esfuerzos.
Decir que los motores de mis ebike son Bosch y lo dicho, jamás un problema.
Por cierto vivo en el norte, en Vigo y no tengo ningún miramiento con el agua, ni a la hora de meter las bicis en el agua o al lavarlas.
Buenas, debemos de ser de los afortunados de tener las que no se estropean, yo con mi KTM motor Bosch y mis 2000km y solo he cambiado las pastillas del freno trasero y porque al limpiarla a presión, contamine el disco de grasa y al funcionamiento las pastillas ( fallo mío) por lo demás, encantado. Toco madera 🤘🏼y espero que no me pase como a los compañeros, pero yo estoy encantado de la E-bike y mantenimiento mínimo.
De hecho, me he comprado una muscular Trek y en la primera revisión ya me dije el mecánico, que la cadena de ha estirado 🤣🤣🤣 que está a mitad de uso, que en la siguiente tendría que cambiarla y le digo, """tiene 100km y me dices que la he de cambiar a los 200km y tengo una E-bike con 2000 y aún no la tengo que cambiar, vaya una porquería de materiales que les metéis a las bicicletas,""" cambio de cara y de tema.
No todo es oro lo que reluce, ni las marcas buenas $$ son tan buenas, ni las malas, tan malas. Sólo has de tener suerte con la unidad que te ha tocado.
Perdonar por el tocho, suerte en la reparación de la batería y a los compañeros con averías, lo mismo, 🤞🏼
@@alexlara8956 Hombre suerte... Es que 2000 kms, en una bicicleta normal te los haces en dos meses, en una eléctrica ni te cuento, si en solo 2 meses te diera problemas...
@@alexlara8956. 😮Le dijo el mecánico que las cadenas se cambian a los 200km. Serie conveniente para usted que cambie de mecánico. Un saludo
@@ricardofernandezbarreiro6160 está claro, lo que es casa oficial Trek (nos intentan engañar como bobos) y se ve que me vio cara de pardillo, hasta que le hice sacar la galga de las cadenas y me demostrara lo que se había estirado la cadena, se tuvo que callar.
@@alexlara8956. Gracias por la aclaración. Un saludo .
Todavía no mea dado problema y llevo de 2020 y llevo STEREO HYBRID 160 HPC
SL 625 27.5 es de cube va fina soy de la parte de malaga
Ojalá siga siendo a si.La misma bici que mi compañero y lleva 5 motores🤔. Creo recordar que es un Bosh. Muchas gracias por compartir tu comentario con nosotros, 👍
Si es bos y ahora le me voy hacer una modificación para se refresque el motor en verano.
@@RiderLocura ya me contarás cómo es ese invento. Puede ser interesante para algún compañero
Buenas, yo tengo una Stereo 140 y va mejor que el primer día, 0 problemas.
No sé si tiene que ver con la bicicleta el tema de la placa a mi una subida de luz fastidio la placa del aire acondicionado vino una persona a verlo y tenía que cambiar la máquina placas no se encontraron por qué ya no los fabrican vino otra persona se llevó la placa y listo el aparato funcionando si te puedo ayudar en algo dices que estás en Barcelona yo también un saludo
Hola Esteban!!! Gracias por ofrecerte. Ya he solucionado el problema con un aplaca china 😁 y un buen amigo informático. Por cierto, soy de Galicia. Muchas gracias por tu comentario y ofrecimiento 👍
Muy interesante tu vídeo, gracias. Una pregunta ¿no tendrás algún amigo con una Rockrider e st 900? Es por saber si están saliendo buenas o no? Gracias.
Hola Toni. La verdad es que si. De momento, no ha tenido problema ninguno. Por otro lado, tengo buenas referencias de que la garantía que ofrece Decathlon, es bastante buena , es un punto a tener en cuenta . Espero que mi respuesta te sirva de ayuda 👍
@@kikemendezmtb gracias.
Yo tengo una est900 y la verdad es que me va muy bien. Incluso la lavo con manguera a presión en la gasolinera sin quitar la batería ( es lo que recomienda Decathlon) porque viene con un sistema estanco para que no le entre humedad.
3 años y medio llevo yo con una bici Xiaomi qclicle , ni un solo fallo . Y vale 1 décima parte que las ebike mtb de las que usáis. Conclusión una marca china hace mejores bicicletas eléctricas que las grandes marcas mtb … Que vergüenza 😅
Tendrán que mejorar mucho, y más con la pasta que valen. Los modelos nuevos( 2020-2021 y 2022) ya los han conseguido mejorarlos bastante. Un saludo😁
No tiene nada que ver el uso que se le da a una bici eléctrica de montaña con el uso de una bici urbana, salvo que me digas que tú Xiaomi es de montaña y la llevas por la montaña, senderos, trialeras, escalones, etc. ¿Cuál es el modelo de tu bici?
Kike has preguntado en la tienda Moyatron en granada? Igual te pueden arreglar o hacerte una bateria nueva mas económica. Yo vivo en Badajoz y con mi Lapierre con motor y bateria Yamaha 0 problemas en 10.000 km. Ojala te puedan ayudar y se te solucione!
Muchas gracias por la información. Me pongo en contacto con ellos . Muchas gracias de verdad 👍
@@kikemendezmtb Yo se que esa gente son seria y trabajan bien. Estoy en grupos de patinetes electricos y la gente habla muy bien de ellos. Un saludo, gracias a ti por compartir tus videos. Me suscribo
Pues yo tengo una eléctrica de montaña de 1000 euros con algo más de 2000 km con 8 meses y cero problemas y voy a los mismos lugares que otros con bicis de 6/7/8/9 mil euros y no se a que se refieren a mantenimientos porque en mi caso el único mantenimiento es el engrase de la cadena y para mejorar la autonomía es tan simple como hacer unas mejoras ex las transmisiones 100 euros no mas y tirar mas de musculación.
Pues claro que puedes ir a los mismos sitios que bicis más caras. También es verdad a que tienes pocos km por el momento. En el uso está el desgaste del motor y la batería. Ojalá todo te siga funcionando bien y no tengas problemas. Muchas gracias por tu comentario 👍
@@kikemendezmtb Yo peso unos 114 kilos más otros 25 de la bici y consigo hacer rutas de 40 km y aun le queda un 20% de batería y la verdad después de esos 40 km el cuerpo no me pide mas. Yo vivo en un lugar que tires para donde tires siempre te encuentras cuestas es cierto que todo lo que se sube luego se baja. Yo no entiendo que la gente se gaste fortunas en bicis a no ser que se dediquen a competir ya que en el mercado encuentras algunas de apenas 2000 euros motor central y son unas verdaderas máquinas.
Sigues con ebikes aún o siguen siendo una ruina??
🤣🤣🤣 ahora mismo, solo la uso en contadas ocasiones.He conseguido reparar la batería con muy poco dinero( 50€) , pero es verdad que cada día que salgo( rutas largas) voy muy desconfiado y con miedo a quedar tirado. Ahora mismo, suelo rodar más con la Lapierre y algo con la de carretera. Mientras la pueda ir reparando con POCO DINERO, ( precio razonable) la seguiré usando. Sigo pensando que una ebike, ES UNA RUINA( es mi opinión ehhh) gracias por tu comentario Ander
@@kikemendezmtb yo tengo una ebike con 2300km y hasta ahora solo le he cambiado la cadena,toco madera que todo siga igual,yo creo que depende mucho del terreno por donde te muevas,aquí en huelva todo casi siempre es muy seco,y creo que las ebikes no son amigas de la humedad que hay por el norte,y otra cosa es el uso que se le de y la intensidad que le exigas,yo en mi caso ,hay días que hago rutas de 35km o 50km y me gasta 12% o 18%,es que mi caso no creo que sea muy común ,yo voy con el motor en off durante bastante tiempo de la ruta y la activo en eco cuando la necesito, de hay que me haga con una carga desde 180km hasta 300km y más de 3000 de desnivel,pero lo dicho mi caso con la ebike no creo que sea algo muy común,tengo una Megamo Iron force 40 de 2021 motor e7000 500wh de batería y 60 nm.y pesa 25kg,para mi el turbo es ridículo la fuerza que tiene con 60nm no quiero ni pensar la fuerza de una de 90nm.venga un saludo piérdele el miedo a las ebike no son tan malas.
Yo soy de la parte de Zaragoza. Y yo no he tenido ningún problema. Tengo un motor brose y mi bicicleta es una bulls. En mi grupo de gente salen con Scott y con Orbea. También muy pocos problemas. Alguna rotura de cadena ajustes de suspensión pero poco más...... Yo conozco como 20 o 30 amigos que tienen. Y solo 1 o 2 ha cambiado el motor y la batería.... Yo a día de hoy se lo problemas y hace que la tengo 4 meses.
Muchas gracias por tu comentario Alfredo. Con cada mensaje que me dejáis, tengo más claro que el clima es un factor importante en las averías de las Ebike. Un saludo 👍
Hola KIKE; eres un crack pero de kms hablas?La batería no esta en Garantia?Un saludo amigo
Lamentablemente, ya no está en garantía. Cuando se termina la garantía, es cuando empiezan los problemas. Tienen mucho que mejorar las Ebike. Gracias por tu comentario 👍
Las motos con las motos, y las bicis con las bicis.❤
Bueno hombre, tanto como motos🤔 respeto tu opinión, pero creeme que para nada son motos ni mucho menos. Es verdad que ayudan, pero si no pedaleas, no andan ehh😂😂. Bueno. Un saludo y gracias por tu comentario Adriano👍
@@kikemendezmtb por cierto Kike ...pero es que soy un clásico...abrazo desde Bs As👽
🤣🤣🤣🚵♀️🚵♀️🚵♀️ vivan las bicicletas de verdad las que van con el corazón. mucha gente se ha arrepentido de comprarse una eléctrica. Igual pasa con la gravel porque está de moda pero luego viene la realidad🤣
Jajaja
"Gravel", vamos la bici to terreno del siglo XX antes de las chorradas y modas.
Yo creo que todas las bicicletas son de verdad, y el corazon lo mueves con todas, solo depende de lo fuerte que le des, incluso con las electricas..
Como en todo lo que se compra y vende, hay modas y marketing para que la gente compre; obviamente cada uno elige lo que comprar. Una ebike de montaña tiene lógicamente un mantenimiento mas caro que una puramente muscular para el mismo tipo de bicicleta, al igual que una doble suspensión tiene más mantenimiento que una sin suspensiones. Otra cosa también es el uso que se le de, no es lo mismo carretera, XC que enduro...
Para finalizar, la compra de una bicicleta es igual que la compra de cualquier tipo de vehículo, no sólo es comprarla, es saber si la puedes mantener. Compra una sworks, que es una bicicleta "de verdad" y verás que cada poco, vas a tener que cambiar transmisiones y consumibles que cuestan un ojo de la cara... solo el casete más de 500 euros.... en fin, eso de que mucha gente se arrepiente, es lo mismo que si digo que hay muchísima gente feliz de haberse comprado ebikes, entre ellos un servidor, que empezó con ellas hace más de 6 años y que solo me han dado satisfacciones y gastos, más que asumidos como normales. Ya lo dije en otro post, el gasto en consumibles y roturas por caidas a lo largo del tiempo es el mayor gasto con mucha diferencia y eso es lo mismo en musculares que en eléctricas...
Creo que esta discusión es como la del sexo de los ángeles, cada uno tiene sus experiencias y opiniones y todas validas siempre y cuando se basen en realidades no en suposiciones.
Un abrazo.
@@migueljaenfernandez3778 da igual como le llames es otro tipo de bicicleta, para mi es la evolución de las antiguas hibridas y tienen su publico
peor veo la cantidad de gente que compra una mtb ( a veces bastante cara ) y no es capaz de salir de las pistas, yo veo cada día un monto de mtb por el paseo de tierra llanísimo de la playa, pues para eso están las gravel pero si ellos por estética o por lo que sea quieren una mtb y la disfrutan así lo veo perfecto
En mi grupo hay 4 ebikes una con 5 años y miles de km y no hemos tenido ni un problema; claro que el agua ni olerla.
Yo tengo una ebike desde 2018 y no la cambio por nada del mundo. Tambien es verdad que necesito salir con la muscular y de hecho asi hago
Mi Levo es 2018 y la exprimo como a una naranja y nunca fallo de nada nunca nunca. Las Levos que daban fallo son law 1.1 y las 1.2- la version 1.3 ya no da fallo y otra persona que conozco ha tendido levo y la vendio con 15.000 km solo le fallo 1 vez y la tienea le respondio super vien
Se te ve muy quemado con las ebikes.
Yo la unica queja de la ebike es que si le das uso intensivo, solo el mantenimiento es mas que una moto de 600cc. Lo digo por experiencia
Cada 3 meses 60€ neumatico, mas cuando coincide el de delante tambien. Cada 2-4 meses 10-20€ en pastillas. Las cadenas si no le pones una medio buena, a los 1000km estaa para cambiar y son 20-30€ segun cual le pongas. Yo le pongo SRAM PCX1 especifica de ebike y me aguanta 2000km. Los casettes Shimano suelen durar menos. Yo llevo mi cassete SRAM con 9900km y solo he tenido que cambiar los 3 ultimos piñones una vez. 1 vez al año la revision de horquilla que vienem a ser 60-80€ mas la revision del amorto a mi me estan pidiendo 100€.
Todo estos precios e intervalos de tiempo si la usas 3 o mas veces a la semana. Si la sacas 1 vez o dos no es para tanto
Yo animo a todo el mundo a probar y si puede, adquirir una ebike. Eso si, no compres cualquier cosa. Yo soy de Alicante y si compro es Specialized por ser marca premium y el servicio post venta y si no MONDRAKER porque tenemos aqui la fabrica y tb responden muy bien post venta
Un saludo
Lo siento compañero!!! Últimamente tanto en le caso de eléctricas como pulmonares, la tomadura de pelo de los fabricantes hacia nosotros, usuarios no tiene nombre!!! Los precios están literalmente desorbitados y lo peor de todo es que aún así, las venden!!!!! A eso le sumamos supuestos avances tecnológicos que no son sinó mera moda o tendencia , o incluso movimientos mercantiles para obligarnos a cambiar de máquina. La verdad es que cansa un poco
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Es verdad que nos intentan meter bicis con mejoras que para nada están justificadas en el precio. Aveces me paro a pensar🤔 ¿es posible que una bici pueda costar 10,000€ ? ( ejemplo) intento buscar dónde puede estar ese dinero en la bici y no lo entiendo. Bueno que me enrollo. Un saludo y gracias por tu comentario 👍
hay mucha gente con eléctrica de carbono: ojo, que esas no disipan el calor tanto del motor como de la batería tan bien como las de aluminio: la conductividad térmica del aluminio es el doble que la de la fibra de carbono...
Buena información Antonio. Es un dato a tener en cuenta. Muchas gracias 🙂
Yo tengo una de carbono , una rotwild, y no he tenido ni un problema por el calor; por lo que veo, las ebikes mueren por el agua y los golpes en los pedales.
Los motores shimano admite cualquier batería eso supone que puedes poner otra placa y el motor e8000 ya le ice 20,000km
Tengo la Orbea wils fs 2018 lo único compré otra batería por que está a un 70% de salud
Pues eso es una ventaja, los de Yamaha, tienen todo capado para que no puedas reparar la batería y tengas que comprar una nueva. Por suerte, he conseguido reparar mi batería cambiando la placa con un invento de la leche, pero funciona😂😂 . Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Javi👍👍
@@kikemendezmtb me alegro que lo solucionaras y una cosa si las bielas tienen holgura cambiar los rodamientos, si no peta el motor y no duran mucho , un abrazo
@@kikemendezmtb ¿puedes decir cómo lo has hecho?
Cada vez mas seguido veo e-bikes de segunda mano a la venta con menos de 1000km. Mucha gente compra sin saber que compran. Las e-bikes son para subir donde no lo puedes hacer con una pulmonar o lo puedes hacer pero quedas reventado. Paro todo lo demas con una bicicleta pulmonar no solamente haces ejercicio fisico intenso sino que puedes salir con la grupeta o con amigo sin necesidad que estos tengan si o si una ebike porque si no es asi no puedes salir con ellos o los dejas tirados o tendras que parar cada 10 minutos para no dejarlos tu tirados a ellos. Como todo lo que tiene electronica la electronica falla, y si a esto le sumamos, agua, polvo, sacudones, golpes etc etc es mas propenso a que existan averias. Es cierto que la ebike molan y enganchan porque las he probado. En mi caso cuando tengo ganas de pegarme un ruton de 80km por montaña con desniveles de mas de 1000 de acumulado la rento por 29 euros todo el dia y me olvido de los dolores de cabeza que te puede generar ser el propietario de una. Es mi opinion y experiencia espero que les sea de ayuda.
Claro que tú opinión es de ayuda Leandro. Muchas gracias por compartir tu comentario 👍
@@kikemendezmtb Gracias Kike y al final como decia mi padre lo que se soluciona con dinero al final no es un problema. Asi que a romper la hucha que los problemas de verdad en la vida no se solucionan con dinero. Fuerza 🤙🤙🤙🤙🤙
Kike bosh hay que comprar
Hola Antonio. Tengo algún amigo que tiene motor Bosh y le han cambiado cuatro motores en tres años, pero es verdad que siempre se lo han cambiado en garantía sin ningún tipo de problema. Bosch, suele cumplir bastante bien con la garantía 👍
Hola kike a mi amigo delimito el motor y es verdad 2 motores lleva pero como tu dices cambiados en cuestión de horas ( responden ) 🏆
Turbo levo 18000klm sin problemas,si no quieres averías a andar😮
Pues has tenido suerte, te podría enseñar alguna Turbo levo que en cuatro años ya han cambiado dos motores 😁
Hola Kike yo también tengo haibike 7.0 compré la batería en Ciclos Cabello por internet y me costó 678€ hace 4 meses
Muchas gracias, es una muy buena información. Gracias de verdad 👍
No se que decirte la mía es del 2019 tl specialized 12km no se mantenimiento pues si claro pero invierte un poco max en mantenimiento lavar bien la bici engrasar y a tirar lo demás no lo veo
Hola Kike. Entiendo que tu batería debe estar en garantía y por tanto la marca debería darte solución .
Por otra parte decirte que tienes razón: las ebikes son problemas. Y el que no los haya tenido, los tendrá, salvo algún caso excepcional. Mi experiencia no ha sido buena. Las ebikes todavía tienen que perfeccionarse. Por eso es tan importante comprar en tiendas donde den un servicio postventa de calidad.
Saludos
Lamentablemente, no está en garantía y toca aflojar la cartera. También es verdad lo que comentas, la importancia de comprar en tiendas que tengan un buen servicio de postventa. Gracias por tu comentario 👍
hola crack en alicante hay una empresa que hace extenders un amigo mio tiene uno y son la ostia pregunta igual te pueden arreglar el problma
Hola Antonio. Sabes cómo se llama la empresa?
Supongo que pasará lo mismo con los coches que intentan vendernos cómo la panacea de lo eco
Efectivamente, es puro consumismo. Ojo, no estoy cabreado con la Ebike ( cuando funciona es una pasada) pero lo que están haciendo las marcas, ya pasa de castaño a oscuro. No logro entender por qué no venden repuestos para reparar, sólo interesa vender productos nuevos. Un saludo y gracias por tu comentario Sara👍😜
Pero no tiene garantía la batería?
No tiene garantía. La primera batería, si me la han cambiado en garantía.
El uso de una ebike por pistas forestales debería estar reservado solo para un colectivo que realmente necesita la asistencia de un motor eléctrico, como personas de edad avanzada o con alguna discapacidad o similar. Que un ciclista joven y en forma la use sin ton ni son es una frivolidad que ya está degenerando en prohibiciones generales por las molestias que provocan a los senderistas y la erosión del terreno por ese uso masivo e indiscriminado.
Siento no estar de acuerdo con tu opinión( pero la respeto ehh). Pienso que cada uno es libre de usar o no una ebike ( tenga o no una discapacidad). A los senderistas, les da igual que la bici sea o no sea una ebike, lo que si tenemos que hacer, es ser conscientes que en el Monte anda mucha gente y tenemos que ser más respetuosos y no bajar como locos😜.Esta es mi opinión. Muchas gracias por compartir tu opinión con la comunidad compañero 👍😜