1000er als Anfänger = RIP?
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- Опубліковано 5 вер 2024
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🏍️ 2019 KTM Duke 790 (77kw/105ps)
#KTM #Duke790
![DIE 9 Gründe, warum 1000ccm Motorräder UNNÖTIG sind [4K]](http://i.ytimg.com/vi/_yESk1xacn4/mqdefault.jpg)
![DIE 9 Gründe, warum 1000ccm Motorräder UNNÖTIG sind [4K]](/img/tr.png)
1000er zu viel fürn Anfang oder machbar?
Machbar ;)
Kommt suf die Perosn an
geht schon, langsam daran gewöhnen an die Leistung.
Eindeutig zu viel
Machbar
Totfahren kann man sich mit jedem Motorrad, Disziplin und Selbsteinschätzung ist hier der schlüssel.
Absolut deiner Meinung.
Exakt!
hier noch einen anderen Ansatz: finde ihr bringt Euch um ne Menge Spaß wenn ihr gleich auf Groß geht. Bei mir war jede ccm Stufe immer wieder mit sehr viel Spaß und Freude verbunden. Habe auch immer preiswerte Gebrauchte gekauft ist bei Japanern selten ein Problem. Nach erlangen des Führerscheins habe ich sie jeweils mit Liebe und Leidenschaft wieder in die optische Gegenwart umgestylt. 10 mal mehr Augen auf Dich als mit jeder Neu gekauften. Und noch was, wer gerne auch mal das Bike im Racing Mode mit Vibrieren und Kreischen in den hohen Drehzahlen spüren will ist X mal besser bedient mit einem 6-800 ccm Maschine. Das wirst Du legal und verkehrssicher auf der Strasse nie erleben mit einer 1000 plus..
Das dumme ist, wenn sich jemand einen Audi R8 holt und das ding auch 300 fährt sagt dazu keiner was. Dann isses geil und scheiße schnell. Aber beim Mottorad heult jeder immer. Und nein es geht nicht um die Sicherheit in dem Vergleich sondern nur um die Leistung. Einen R8 fährt man ja auch nicht immer auf vollgas. Es ist geil die Leistung zu haben und jederzeit abrufen zu können ( natürlich nicht in der Stadt)
stimmt 100%
Erkenntnistheoretische Aussage von Laktoweiz: 7:56 „Wenn man einmal tot ist, steht man nicht von den lebendigen wieder auf...“ 🤦🏻😹
💪😂
Hab mir nach A2 direkt die Suzuki GSXR K8 1000er gekauft und bisher ist alles gutgegangen 👍🏻 man muss sich halt bewusst machen, was man da unter sich hat.
Muss dir echt recht geben, bin selber von einer SMC-R auf eine BMW S1000RR umgestiegen. Kann man zwar nett direkt Vergleichen da das Welten sind. Manchmal gibt es aber Situationen mit der BMW wo man sich echt denkt, das hätte jetzt nicht sein müssen. Da muss man sich echt beherrschen können.
Schaue dich schon seit Anfang an, dank dir bin ich auf dieses tolle Hobby gestoßen. Ansonsten Top Video weiter so.
stark! 💪
Hey laktoweiz bin ein noch relativ neuer Abonnent und ich finde du hast Recht. Wenn man reifer ist im Kopf und sich vernünftig benehmen kann ist eine 1000er als Anfängermotorrad deutlich besser als eine kleinere Maschine. Wieso? Es hat meiner Meinung nach einen psychologischen Hintergrund. Mit ner 1000er bist du immer auf der Hut, passt noch viel mehr auf und bist dadurch aufmerksamer und kannst dann besser reagieren.
Mit ner kleineren Maschine hat man oft das trügerische Gefühl, etwa: "ahja passiert doch eh nichts". Man wird zu locker und wenn mal etwas passieren sollte ist der Überraschungseffekt höher.
Finde deine Videos übrigens echt cool besonders da du aus meiner Lieblingsstadt aufnimmst Stuggi :) lg
Seh ich absolut genauso !
interessante Sichtweise :D
Also ganz ehrlich:
Eine 125er mit ner 1000er oder 600er zu vergleichen, ist objektiv unmöglich.
Ich glaube, dass vielen hier gar nicht klar ist, was ungefähr 80 PS für einen Unterschied machen.
Das Problem ist eigentlich, dass man ohne eine 600er gefahren zu sein nicht wirklich das Gefühl für die Leistung und Geschwindigkeit entwickeln kann.
Geradeausfahren kann jeder, ja. Und wenn man früh schaltet, ist das denke ich auch kein Thema. Aber spätestens dann, wenn man meint, man fühle sich sicher, verschätzt man sich doch schnell und genau hier steckt das Problem: Das Gewicht ist entscheidend und die Handhabarkeit: Die Masse macht sich ab 100 wirklich bemerkbar und da muss man wirklich wissen was man da tut:
Habe das schon öfter gesehen, dass einer kurz überholt hat und in der Kurve dann erschrocken geradeaus fuhr. Da ist eine 600er doch noch leichter zu fahren. Das ist für mich die größte Gefahr. Und das ist wahrscheinlich auch die häufigste Unfallursache.
Auch das Rausbeschleunigen: Ich denke mit einer modernen Kiste mit TKS geht das noch, aber mit älteren Hobeln ist das nicht ungefährlich.
Ich glaube, dass man wirklich erstmal Vertrauen und Gefühl entwickeln muss.
Davon ab: Eine 1000er braucht man nicht wirklich, wenn man nicht vor hat Rennstrecke zu fahren. Eine 600er läuft auch problemlos 280.
Du sprichst mir aus der Seele.
Gute Analyse, Laktoweiz! Es geht für mich gar nicht um das Stammtisch-Wort "1.000er"! Es geht genau um zwei Dinge: 1. Reife des Fahrers. 2. Welche 1.000er? Eine Kawa Zh2 würde ich KEINEM Anfänger empfehlen. Eine S1000RR ist schon eher machbar, da die aktuellen Modelle einiges an Fehlern glatt bügeln könnten. (Außer die Grenzen der Physik werden überschritten!) Und da wären wir wieder am ersten Punkt. Ein junger unerfahrener "Heißsporn" auf einer potenten Maschine? Eher ungut. Ich habe grad die Kawa Zh2 und die RR für Fahrberichte gefahren. Bei der ZH2 hatte ich größeren Respekt und bin das ganze langsam angegangen, bei der RR hatte ich keine "Furcht"...
Der Kawa Kompressor Motor is halt einfach heftig 👌
@@worldwarii3 Ja, bin sie für einen Bike4Fun Fahrbericht gefahren und hatte großen Respekt
Hmm H2R als anfangsbike auf der 1 Stufe klingt doch gut 😅😂
Ja Safe, weiß nicht was man dagegen sagen soll. Top anfängerbike😂
Kawasaki H125R
Finde es kommt echt auf den Fahrer an. Sich selber killen geht auch mit einem gedrosselten bike. Aber bin der Meinung wenn man wirklich besonnen und mit bissle Hirn und Respekt an die 1000er ran geht und immer mehr lernt sie zu beherrschen, dann kann man ohne Probleme die 1000er holen. Wenn man aber wirklich nur auf Risiko aus ist würde ich Motorrad fahren im allgemeinen abraten
Hi zusammen! Ich selbst stehe vor der Entscheidung, 700er oder 900er kaufen. Meine Frau sagt, kauf dir lieber ne 900er, sonst kaufst du nach 1 Jahr wieder ein neues Motorrad :-)
sie hat Recht :) wenn du schon überlegen musst nimm das größere Bike. Wenn dir das zu stark ist verkauf es und kauf die 700er und schiebs auf deine Frau :)
Hab meinen A Schein gemacht mit 30 und hab mir eine yamaha r1 bj 2020 gekauft 0 Probleme bis jetzt solange man weiß was man macht ist alles gut
Bist du zufrieden mit dem R1 ? Hattes du nie Problem ? Kommt man klar mit so viel ps 😅
Habe dich früher immer geschaut, als du noch die cbr 125r hattest, jetzt hab ich seit einer Woche selber eine und bin wieder am start 😂🤘🏽
💪💪 sichere fahrt
Für den Anfang vielleicht schon etwas heftig. Stadtverkehr ein bisschen drüber. Aber ansonsten sehr nice. Wenn dann schon für die Renne. Da kann man sich es gönnen. Man sollte dabei immer sinnvoll fahren. Sehr nice wieder heute. Danke für‘s mitnehmen.👍😊
Will mir auch ne 1000er als erste bike holen aber mit Hirn auch fahren weil ich werde bei dem bike erstmal mal mindestens 6-12 Monate es langsamer angehen das ich weiß wie die Maschine funktioniert und reagiert das ist nach meiner Meinung das wichtigste
Also, jetzt mal mein Senf dazu.
Habe am 12.10.2023 meinen A Schein gemacht. Vor bestandener Prüfung habe ich mir eine Suzuki Gsx-R 1000 K7 gekauft.
Einfach geil und ich lebe noch. Alles totaler Quatsch. Das Motorrad tut dir nichts. Du entscheidest was passiert mit der rechten Hand.
Alles easy. Würde es genau so wieder machen.
Die Maschine ist natürlich ein Monster. 1mm am Griff drehen und man ist erschrocken. Aber wenn man ihr mit Respekt begegnet ist alles friedlich
Ich habe mein Motorrad Lappen mit 40 gemacht, und habe mir cbr 1000er gekauft! Man muss mit Kopf fahren, Angst nein aber Respekt vor haben. Bin jetzt 50 💪😎👍
1:22 die stelle wo dir vor jahren bei einem top speed vlog mit der cbr ein Eichhörnchen vors bike gesprungen ist😂
Wenn ihr unbedingt eine Supersportler haben möchtet als 1st Bike, dann holt euch eine R6, Geiler Sound, geile Optik, geht aber erst ab 9000rpm steil.. die verzeiht euch das Gasreißen im 3. Gang gerne
Ich hatte auch eine R6 RJ15. Vor einem Monat Unfall gehabt und habe es ganz knapp überlebt.. Es ist ganz wichtig eine Maschine mit ABS zu kaufen. Das kann ein Lebensretter sein.. Ride Safe❤️
Nein nein nein nicht die spiegel nach oben neinnnnn😭
Die Spiegel gehören nach oben. Alles andere ist was für Anfänger und Möchtegern.
@@doc-slider5345 Alter 😂 ne siehst ach unten viel besser aus
Best Songs Das ist wie mit den Sumos und Crosshelm. Die Behinderung ist schon vom Weitem zu erkennen.
@@doc-slider5345 Ahhh, ne einfach ne typisch diese Stadt fahrer
@@doc-slider5345 Idiot 🤮
Also ich bin jetzt 2 Jahre lang gedrosselt gefahren und bin jetzt auf ne S1000R umgestiegen. Und ist es gefährlicher geworden? Für mich nicht, im Gegenteil. Man hat so viel hochwertige Materialien und Bauteile, alleine die Bremse ist so viel besser oder die Elektronischen Helferlein. All das unterstützt unfassbar und gibt einem so ein gutes und sicheres Gefühl. Das einzige was man braucht ist halbwegs Hirn und Gefühl am gashahn. Ich sehe oft Videos von Leuten die mit ner 1000er einfach On/Off gas geben und sie es dann logischerweise auf die fresse haut. Aber wenn man gefühlvoll ranggeht passiert da nichts. Auch die gänge halbwegs auszudrehen ist kein Problem, einfach nicht Vollgas geben das ist alles. Und wenn man ne Situation hat wo man schnell überholen muss dann hat man immer reserve und kann vorbeiziehen
Wie hier alle so tun, als wären 100 PS wenig. Mein Bike ist Baujahr 79 und hat 27 PS. Kann man sich auch mit tot fahren. Ich benutze die nur in der Stadt - da reicht die Leistung LOCKER!...
Digga ich Feier dich und dein content einfach ✌️✌️deine Videos unterhalten mich sehr gut 👍 top
Stehe auch vor der Frage ist es sinnvoll als A direkt Einsteiger sich direkt ne Z900 125ps zu holen dann habe ich für die nächsten Jahre erstmal ein Motorrad was nicht langweilig wird
Dann gleich ne S1000R 🤣 ne die Z ist ne super wahl
komplett machbar das ding ist halt die eigene Disziplin. manche drehen am Rad und wollen immer komplett durchziehen. Ich musste auf eine z900 (950cc) gehen da durch die Körpergröße keine Z650 angenehm war und bin die ersten Monate wirklich im rain Modus gefahren bis ich das Motorrad kennengelernt habe. Diese Disziplin bringt aber leider nicht jeder mit. Fahre jetzt eine R1 rn19 und ab März die BMW S 1000 RR
stimmt
Anfang interessant (ich will von B196 umsteigen) als dann das mit Mercedes kam, direkt sympathisch ❤
freut mich :D
noch fragen
Ich fahr ne SC54 und ne SC44.
Eins für die Sozis und eins zum heißen.
Das schöne an der SC44 ist, daß es mir völlig egal ist wenn ich sie wegschmeißen. Kosdet ja kaum was, somit traue ich mir und ihr viel mehr zu. Dazu paar Carbonadi Deckel und ich bin mir sicher, das es nach nem rutsche weiter geht.
1000er als Anfänger = leichtsinnig und naiv
neee machbar
Ich seh‘s ähnlich. Es zeugt von fehlender Reife und Vernunft sich sowas als Anfänger zu holen.
Ich habe mir als Anfänger, die s1000rr gekauft. Es gab keine Probleme mit dem fahren. Nur ich habe die gebückte Haltung nicht gemocht. Deswegen steige ich um auf die S1000r.
Kannst du so nicht sagen.. Ich hab mir auch als Anfänger ne 1000er geholt, ich war 26 und würde mal behaupten vom Kopf her schon so weit, dass ich wusste wie ich die Sache angehe
Viele glauben ja, dass es nur die Dosierbarkeit ist. Das Gewicht ist entscheidend. Eine 600er macht eigentlich auch mehr Spaß; ist halt etwas entspannter.
Sehr sehr gute Einstellung aber am Ende entscheidet ja jeder selber trotzdem sehr gute Einstellung
Meine erste Maschine war eine r1 Baujahr 2009 mit 17 aber im Ausland ohne Führerschein
ich hab jetzt nach 2,5 Jahren bzw 50k km Erfahrung den Schritt zu 1200ccm gewagt...aber kein Sportmopped, sondern eine KTM 1190 Adv T.
Braucht man die 150PS? Ganz klar NEIN! Für mich war das Gesamtpaket der Maschine ausschlaggebend. Bis jetzt hatte ich eine 2 Motorrad Lösung mit einer VStrom 650 und einer Shiver 750....
Das wollte ich auf 1 Motorrad reduzieren. Es ist ausserdem ganz nett, nicht bei fast jedem Überholvorgang Vollgas geben zu müssen.
😁
die 1190 ist der Hammer! Bin die 1290er gefahren und fand sie echt super geil von der Motorcharakteristik. DAUERGRINSEN :D
@@laktoweiz ja bei der 1190 braucht man dann schon etwas Disziplin, lässt sich aber super smooth fahren😅
Die 1290er wäre mir A zu teuer und B Technikmäßig zu Overkill gewesen... Die 1190 hab ich quasi Neuwertig gebraucht relativ "günstig" abstauben können.
Wo wohnst du ?
Stuttgart Nähe
@laktoweiz wie ist das so wenn man FAME ist, auf der Strasse erkannt wird und direkt D.I.C.Kpic als Nachricht erhält?? :D :D :D grüsse gehen raus hahaha
Nur die wenigstens können 600ccm kontrollieren. Genauso wenige können 300ccm kontrollieren. Wie soll das dann erst mit 1000ccm aussehen
1000er für viele eigentlich uninteressant. Will die nicht schlecht reden aber mehr als ne 600er braucht man eig net für die Straße. Wer noch ne renne in der Gegend hat für die isses interessant aber im grunde genommen für viele nur was zum flexxen. Fürn anfang erst recht nichts erst fahren se mit ner 500er sumo durch die gegend dann nach 2 punkten und bestandener mpu gehts dann steil. Sehe das ehr kritisch entgegen vor allem mit 20 dann schon so n teueres spielzeug weiß auch nicht obs viele nicht bereuen werden.
"Brauchen" tut man auch nicht mehr als ne 125er. Fährt von a nach b und wuselt im Stau überall durch...
@@supersumohh in der stadt kannste auch roller fahren das is klar hier gehts aber auch um landstraße und ab und zu mal auf die autobahn. Da ist sind 600er das maximum was man an leistung braucht. Auch vom sound da wollen wir uns nix vormachen 125er sind größtenteils luftpumpen 😅
Naja, 1000 ist nicht 1000. Es kommt auf die PS, Drehmoment und die Übersetzung an. Mit nur Harley machst du auch keinen Wheely mehr. 😉
Wenn du auf die Naked und Sportler ansprichst, bin ich bei dir. Frei nach dem Motto: Waffen töten keine Menschen, sondern Menschen töten Menschen. Und so ist es auch mit den Fahrern der 1000er.
Eiene 1000er kannst du auf der Landstraße und in der Stadt sowieso nicht ausfahren und ausreizen! Auch als Profi nicht! Wenn ich nächstes Jahr von 48 PS aufsteigen sollte würde ich gern 150 PS und mehr haben, aber macht das Sinn, wenn man meistens auf der Landstraße unterwegs ist und die Leistung ja nur mal kurz auf der Autobahn ausfahren könnte? Auf die Renne kann ich gesundheitlich eh nicht :-( Ich denke, daß ich nach einer 600er oder was mit 120 PS Ausschau halten sollte, oder vielleicht reicht auch schon die CBR650R mit 95 PS! Spaß hat man damit auf der Landstraße allemal und auf der Bahn macht die ja auch schon 240 km/h rum! Aber unvernünftig würde ich natürlich gern die CBR1000RR-R haben ;-)) Mal schauen vielleicht gibts ja auch eine ältere Fireblade günstig :-D
Der Rechte Coronaleugner ist auch wieder am Start...
@@martinb.5247 Und?! Jeder hat seine Meinung
Kerdan_HD jeder hat das Recht auf seine eigene Meinung. Niemand hat das Recht auf Ignoranz😉.
1000er ist definitiv zu heftig für n Anfänger denke ich. Ich bin selbst ein Anfänger i hab mir im Juli zum ersten Mal eine 790 duke (105ps) geholt und bin sie am Anfang vorsichtig im Rain Mod gefahren das ging locker mittlerweile im street Modus...es geht locker easy...wenn man aber nicht ausgereift vom kopf her ist ist ein 1000er riskanter konntrollverlust jederzeit möglich ...in diesem Sinne fahrt vorsichtig und kommt heil nachhause egal mit welches bike ihr unterwegs seid. Peace
würd eher ne 1000er als 690er 1zyl für nen anfänger empfehlen , der haufen kommt im 2/3 noch gestiegen nur mit gas 😂
Zja die tausender eben bei 150 noch immer das selbe 😅
@@bestsongs8926 haben ja alle traktionskontrolle 😂 , 690er hams net bis auf 19er....20er
@@gibby_2610 Nja dir alten auch nt, im. gegensatz zu ner 1000er ist ne 690 ein Spielzeug, mal. ganz ehrlich, kaufe mir aber selbst bald eine 690er, bin eher der Alpenstraßen ballerer. Kein bock auf ring
Kanns kaum erwarten eine Duke 690 zu fahren, aber ich steige stufenweise auf, fahre seit einem Jahr 50er, im Frühjahr kann ich A1 fahren und mit A2 hol ich mir eine gedrosselte 690er
Ich weis schon warum ich mir ne 600er geholt hab ;-) Reicht für mich bei weitem! ich will lieber "wenig" Leistung an am han ziehen wie immer angst zu haben das mich die Leistung überfordert ;-) Und wenn ich genug Erfahrung hab kommt aber ne 1000er
ach ya du weis das du kein pro bist oder ??????
ein anfaenger fahrd bilind
alter has du vergessen was ein anfaenger is
dein naestes video is ::::::was is ein anfaenger wie sicht ein anfaenger dei strasse und und und du weis gans genau wasein anfaenger fuer fehler macht
Sucuk MİT Ei 🥚
Limbecher beste
Bin auch deiner Meinung
der sicht die mauer nicht
ein motoradfahrer der sein gehirn bei fahren ausschalten kann is ein zombie
Ein Mensch der das kann ist auch ein Zombie
der sicht nix
I fahre au mt10 als.a anfanger, pfft nach 1 tag war ich auf 13.000 , .mt09 is au geil :)
Bin ich der einzige der immer angepisst ist, wenn die scheiß Videos kommen, wie sie nur rumfahren und scheiße in ihren Helm quatschen???
.... Ich weiß nicht... Der eine kann's... Der andere Kann 's nicht... 🖖🤕Ich fahre Quad... finde ich.. 😷ist sicher und sieht Cooler aus
.. 🤘😎
Quad finde ich gefährlicher. Also ohne Diff.