Mazda yang skyactiv sih awet awet aja, rawatnya juga gampang. Memang model lama kaya cx7 sama cx9 lawas atau mesin rotary rewel. Sparepart ori emang lumayan mahal, tapi kalau sesama ori harga nggak beda sama nissan/Honda. Slow moving iyes mahal kaya lampu, gril, kaca, dkk, mending cari copotan.
mazda 2 skyactiv saya dinamonya banyak yang rusak pak, dinamo wiper, dinamo power window pada kena semua. Skrg kena di pembakaran engine berebet kalau rpm tinggi, udah kebengkel 2x gak kelar". padahal saya ada VW polo malah lebih awet dari si mazda ini dgn tahun yg sama
klo saya sih setuju dg opini dr @fuseboxID, dalam konteks kemudahan perawatan, ini harusnya mencakup ketersediaan part, pilihan part: ori & kw series, bengkel banyak, dateng ke bengkel sekali lsg beres. Kan kita ngomongnya mobil yg dijual di Indo, hrs mewakili karakter orang Indo dalam membeli mobil itu spt apa. Pada akhirnya kelihatan dg sendirinya mana mobil yg laku banyak.
Saya sdh 20th pakai honda, dan punya beberapa mobil toyota, dan pernah sempat punya mitsubishi galant 96 dan galant 98, lancer glx i juga pernah punya… dan mobil terakhir saya mazda… jujur setelah saya naik galant… rasanya belum pernah ada mobil jepang lain yg lebih enak… sampai saya naik mazda cx5, ini mobil memang enak bener… kalau awet gak awet saya pakai mobil maximal 6th setelah itu ya jual…. Tp kalau bilang 6-7th masih awet lah mazda… saya dulu pakai galant yg katanya spare part mahal ya kita gak ada masalah… memang betul mazda ini secara fitur dan teknologi di atas rata rata mobil jepang lain… tp kalau kita isi bbm yg bener minim ron 92 rasanya aman aman aja kalau mesin.. kalau kaki kaki itu masalah kondisi jalan ya dan cara bawa nya.. oh ya prihal suku cadang mahal, kita juga harus paham dgn mazda yg mengunakan kompresi 1:12 jelas kekuatan komponen juga harus lebih kuat… dgn kata lain mahal
mobil pertama saya galant hiu thn 2000, enak bener itu mobil sebenernya ane blm bs move on dari galant, gara gara mobil itu smpe skrg saya gak pernah ganti merk selain mitsubishi 😂
Desain Mazda lebih timeless, karena benar2 ada filosofi dlm mendasain nya tidak banyak templokan plastik2 murah spt brand Jepang lainnya, jadi keliatan lbh long lasting dan mewah. Soal sparepart 11-12 lah sama mobil Jepang lain, cuma kesan bengkel ga banyak orang merasa males merawatnya. Kalau dibilang ringkih , ngga juga kok. Semua mobil kalau merawatnya ga bener ya gampang rusak lah
saya hampir 5 tahun pakai mazda CX-5 GT Skyactiv tahun 2013 dan akhirnya nyerah, tahun ini (alhamdulillah) saya tukar, jadi Mazda CX-5 Elite Skyactiv tahun 2017, hehehe. Memang bener Mazda itu biaya perawatannya lebih mahal dari brand Jepang lainnya, tapi soal fitur, kenyamanan dan fun to drive, Mazda lebih unggul, menurut pengalaman saya.
saya pengguna mazda 2 NSKY dan juga punya toyota avanza dan nisan livina setiap brand memiliki keunggulan masing-masing. dari 3 mobil trb sering saya pakai mazda karna nyaman, memang bener sperpart ori nya mahal susah juga, kalo pengen cepet ya aftermarket, atau copotan tapi kalo untuk kenyamanan dan fun to drive jelas mazda, dan mazda di desain untuk keluarga kecil karna baris ke dua sempit wkwk
istri saya pengguna mazda 2 non sky tahun 2011 matic yang ban ring 16, kilometer dari baru sampe sekarang 50 ribu an. betah dia, kenceng, nyaman, jok empuk. no problem aja tuh dia, palingan sempet ganti filter bensin dan rekondisi rak stir 2x.
setuju bro gw ada brio rs 2018 sama mazda 2 2011 dan menurut gw mazda 2 jauh lebih nyaman dibanding brio rs 2018 mesin dan suspensinnya lebih alus dan responsif pdahal non cvt dan ada fitur bluetooth kalau brio hanya bisa dengan usb
Video ini menegaskan cerita bos saya 10 tahun lalu. Dia bilang kalo suatu saat nanti kita punya duitnya cukup (baca: duit lebih) kalo ingin mobil Jepang, pilihannya hanya Mazda atau Lexus.
Suruh pilih Mazda drpd Lexus jika si bos masih mikirin konsumsi BBM nya ✅ Lawannya Lexus di Mazda bisa pilih cx9 AWD, cx8. Dan jika si bos suka speedingan di jln tol, suka nyalip mobil di depan pilih Mazda drpd Lexus ✅
@@Astartes7670 untuk orang awan / biasa dalam pandangan mobil itu memang beda kelas , 1 nya brand mewah 1 nya brand standart setara h dan toyo....tetapi orang yg mengerti mobil/ terlebih ke hobby , mereka ada mengerti bahwa mazda dan lexus bisa dibilang setara
Ntahlah di luar negeri Mazda CX-5 itu mobil Reliable dan durable terutama di US dan UK, bahkan saya yakini CX-5 lebih Reliable ketimbang CR-V yg dimana penyakitnya lebih parah, mulai dari Oli yg bercampur dengan Bensin, Turbo yg dibeberapa Report jebol, Pintu yg kurang Grease atau gmuk, dan jgn lupa untuk kelas Medium SUV CRV yg paling kurang Tapi ya memang Honda CRV lebih laku karena aftersales
Sok tau bgt loe CR-V aja mobil paling laku di U.S no.5 (cmiiw) itu menandakan kalau mobil Honda CRV bagus masih diatas CX-5 apalagi performa dan konsumsi BBM 😌
Bener bro, tapi bedanya di luar negeri orang ngurus mobil beneran diurus. Sparepart pasti pake ori, kalau pake aftermarket justru pake yg lebih mahal yang nambah performa, bukan aftermarket kw biar lebih murah. Kalo orang kita kan bandel, servis telat, gaada perawatan rutin, ganti part ntar besok ntar besok. Ya wajar baliknya ke toyota lagi. Btw di thailand ada lho mazda 2 diesel, ngiler bgt mau coba tapi kalo dipikir lagi dibawa kesini adanya diisi solar sama orang2 kita. Pas gampang rusak nyalahin mobilnya 😂
Bagi orang yg biasa ngrawat mobil Eropa, Mazda lebih ga rewel sebenernya. Cuman yg kesannya bikin rewel dibanding brand jepang lain di Indo kan after sales service nya yg kurang
Tahun 2007 melihara interplay tahun 1990. Bandel gampang perawatan krn masih karburator nyaman. Bolak balik buat surabaya - yogyakarta (belum ada tol ya). 2009 ganti mazda familia thn 98. Wuih nyuaman mantep untuk mobil tahun segitu. Tapii.... ada aja. Kaki2 sering kena, elektrikalnya sering bermasalah. Idle up nya bolak balik bermasalah. Perbandingan familia 98 di thn 2009 58 juta. Great corolla thn 96 saat itu 65 juta. Harga ga boong
Gw suka warna merah nya mazda, Dan sekaligus mazda menurut gw salah satu mobil paling aman,trbukti pernah ada youtuber pake cx5 crash saat kecepatan 150 tanpa rem,nabrak pembatas sampe terjun ke jurang sedalam 30 meter,mobil ancur parahh,tp penumpangnya selamat,dan gak ada luka berarti
ada juga yg punya cx5 tabrak samping orangnya selamat. sampe dibelain restorasi pdhal kerusakan uda 80%+. katanya mobil ini bawa hoki, kalo dia ga naik ini mungkin sudah mati
Setuju, merahnya Mazda beda ama merah yg lain. Kalo merah mobil yg lain dikasih logo banteng cocok, kalo Mazda dikasih logo banteng jadi aneh. Wooy kenapa ke sana komennya.
Pakai CX-5 saat pertama dirilis tahun 2012, tahun 2020 saya jual. Modifikasi cuma ganti velg 20 inch. Selama 8 tahun lebih cuma servis rutin sj, 4 tahun di be-res, selebihnya di bengkel umum.
Kalo ngerawat nya pake spare part ori sih pasti awet. Yg bilang rewel itu yg suka ngakal2in perawatan, macam nunda2 servis, pake spare part KW, atau pake bensin murahan. Kenyataannya sy sering ngeliat mazda yg odometer di atas 150 ribu km dan masih top permorma nya.
Keliatan banget ini yg bikin video gak pernah naek mazda terutama setelah jaman mesin skyactive.. gua pake mazda 3 hatchback dari taon 2020 sampe skrg kilometer udah 44ribu semuanya aman2 aja.. yg penting service rutin.. dan biaya service rutin nya juga gak lebih mahal dari biaya service honda HR-V 2022 gua juga ternyata.. tapi soal kenyamanan , kualitas interior dan rasa berkendara sih ya mazda 3 gua 2 level di atas HR-V sih jujur.. punya HR-V buat mobil kedua aja secara ground clearance lebih tinggi dan lebih fleksibel kalo mau di bawah ke luar kota yang banyak jalan2 berbukit dan gak rata..
@@iconk54 sorry mobil gua ada 3.. gua pake mobil gonta ganti.. jangan samain gua sama orang2 yang cuma sanggup punya mobil cuma satu dan itupun LCGC.. 🤭🤭
@@mactian9493wuih orang kaya. Gini lho maksudnya, reliable itu blm bisa diukur dg km serendah itu. Rata" Mobil dianggap bandel dan mudah perawatannya jika km sudah diatas 150k bahkan 200k. Ya wajar sih orang rich spt anda mgkin blm pernah ngerawat mobil smp km gondrong, paling ngerawat mobil seumur jagung sdh keburu ganti model baru lagi.. Gak ada yg bilang anda sekelas owner lcgc tenang aja, cm gak relate aja utk komenan maslah reliability dg km sgitu yg diomongin😂
Harga aki Mazda2 Skyactive di 2018 dari dealer 2,8juta, sedangkan aki New Rush di 2024 dari dealer 900rb 😂 Kalau part ga awet sih ga juga, masing2 pengguna aja gimana ngerawatnya. Coba perhatiin DRL Mazda yg udah Skyactiv 2016, ga ada yg jadi kuning kayak Pajero dan HRV, jadi awet2 aja. Tapi semenjak keluar yg Skyactive, Mazda bener2 jauh lebih mewah, fun to drive, dan desainnya lebih sensual dibanding merek Jepang pada umumnya.
mimin di awal video mobil jadul yang di bilang awet tapi yang dibahas mazda taun muda, lebih banyak jajan mana honda di tahun yang sama dengan mazda min, belum termasuk atap bocor honda dari dulu sampe sekarang🤣
Bang, coba bahas tentang mobil pabrikan korsel contohnya hyundai. Apakah mobilnya awet seperti mobil Jepang/ penyakitan seperti mobil eropa/ cina yg Spearpart nya terbatas soalnya mobil asal Korsel gk terlalu terkenal di Indonesia mirip" mobil asal cina
Setuju sih, inget kejadian laka di tol Semarang Solo cx5 terbalik beberapa kali seperti di video pak gub Ridwan Hanif, hebatnya penumpang selamat karena semua fitur berfungsi dengan baik, dan soal selera masda 3 hatchback gada obat sih
Tipikal Mazda di Indonesia itu biasanya CBU, harga bekas mobilnya jatuh, pajaknya mahal,biaya servis dan sparepartnya mahal tapi mobilnya nyaman, desain keren, yg mesinnya Skyactive irit, dan built qualitynya bagus, dan performanya badak jadi dengan alasan diatas kurang diminati masyarakat dan sepenuhnya bukan untuk kaum mendang-mending dompet cekak!
Saya pernah tinggal 1 tahun di Thailand, slow moving apalagi fast moving parts Mazda disana itu melimpah ruah, mau yang KW atau ORI. Karna di Asia Tenggara mass production Mazda ada di sana. Kalo dibandingin Toyota, ya jelas jauh lah, karna productionnya ada di Indonesia parts2nya, mostly. Selain itu Mazda produksinya juga tidak sebanyak brand Toyota, Honda atau Suzuki. Part sulit itu wajar (kalo di Indonesia), toh sebenarnya cari part Mazda nggak sesulit dibanding mobil `Korea`.
Saya pakai CX-5 tahun 2012, sampai saat ini belum pernah ganti part mesin, baru ganti shock belakang, teknologinya gak ada yang rewel dan rusak, intinya pakai ya harus tau caranya, gak boleh main kasar, ya pasti cepet rusak lah. Sangat layak dibeli klo ada uangnya, hehe
Pernah pake cx 5 beli second, selain biaya service nya mahal ,aki nya pun khusus ga bisa pake sembarangan resikonya langsung ke ecu..tapi untuk kenyamanan ga di ragukan, merk jepang rasa eropa
Sebenarnya bisa pakai aki lain asal kodenya sama, tapi ecu harus di flash bagian aki seperti BMW. Kalau gak dilakukan flash akinya cepat habis, ecunya korslet, atau fuse putus
@@Adiwong7 nggak susah dulu ada toko sparepart langganan di Kedungdoro SBY.. khusus sediakan part Mazda dan Ford, biarpun saya di Kalimantan mereka bs kirim.
Saya pengguna mazda 2 skyactive sudah hampir 2 tahun, ini mobil pertama saya. To the point istilah yang sering digaungkan fun to drive itu benar saya rasakan, kekedapan kabin, tenaga, fitur idling stop(iss) dan lain, bahkan tombol2 yang ada di mobil saya ngerasa finishingnya bagus dan nggak ngawur, kualitasnya jg oke, untuk usia kendaraan hampir 8 tahun. Isu bau sangit juga bener, bawa mobil di tol arah bandara 120-140km/h awalnya panik kirain mesin overheat. Dan yang bikin kaget pertama ganti aki, untuk merk GS di shop&dr*** 2.8 jt. Overall puas, dompet juga harus kuat.
Mobil yg akan laku dipasar itu.. 1. Mudah dan gampang ngerawatnya, maksudnya tidak ketergantungan pd bengkel resmi. 2. Sparepart gampang nyarinya dan tersebar banyak, kalo bisa sampai tingkat kecamatan ada 😮 3. Bengkel resmi yg mudah di sambangi, artinya perbanyak Bengkel resmi. 4. Jaminan dr principal terhadap produk tsb berkualitas. 5. Dll...😅
Pernah piara Mazda Capella 626 tahun 89. Kebetulan dapet hoki. Nyaman buat jalan masih mampu diajak jalan agak kenceng. Masalahnya cuma satu, sering mampir pom bensin. 😂
Saya ex pengguna mazda 2 GT (2017), saya jual di tahun 2024 (km 110rb) dan sekarang ganti Mazda 3 Sedan (2024). So far sangat reliable, gak pernah rusak aneh-aneh selain memang part yang habis karena usia dan pemakaian normal. Kuncinya merawat mazda skyactiv itu : 1. service rutin (saya di beres) 2. jangan pernah pakai part kw apapun itu. 3. Bensin min oktan 92 (saya lebih sering pakai 95 atau 98). Yg jelas pakai mazda itu racun, gantinya harus mazda lagi atau brand eropa. Driving experience-nya gak bisa dicompare dengan mobil Jepang lain.. (mungkin cuma lexus yg jauh lebih mahal yg sebanding). Karena dulu beli mazda 2, mobil keluarga 7 seater pun saya jadinya beli VW Tiguan Allspace (yg paling mirip mazda feel nyetirnya dan masih affordable), karena mazda 7 seater paling murah waktu itu (2022), CX-8, harganya blm masuk budget.. 😂
Dr semua brand jepang cm Mazda yg gw lirik....soal spare part yg katanya mahal dan susah? Cukup gw ketawain aja, hari gini masih blg cari spare part susah...mahal? Sama aja 11-12 sm brand jepang lainnya ky Honda, Mitsubishi n Toyota yg sekelasnya. Cb aja service CRV atau Outlander ke bengkel resmi tagihannya gak beda jauh sm service cx 5 di bengkel resmi jg. Soal spare part gw bisa cari sendiri dr luar dgn hrg yg lbh murah dr bengkel resmi.😂
@@andikatryanantama9585 kurleb sama aja bro, pernah pya Mazda 2 tahun 2012 beli dr baru setiap service hbs sekitar 1,5jt an dibandingin pya tmn Honda jazz RS tahun 2016 dia biasa service di Honda Bintaro sektor 7 hbs nya sekitar 1,7-1,9jt. 😁
Isuzu Panther jg badak bgt, pernah nerjang banjir 1,5m di kudus, bawa jalan ke semarang tarikan terasa berat. pas d tap olinya jd 10 liter campur air. hb itu g turun mesin cuma ganti oli aja trus d pake bertahun2. sayang skg g ada inovasi keluaran barunya
Memang kalau ngerawat mazda ya harus kayak ngerawat mobil eropa. Bukan biaya ya, jelas kalau biaya lebih mahal mobil eropa, tapi penggunaan parts dan consumable. Pakai oli yang bagus, coolant yang bagus, sparepart yang resmi, jangan telat servis rutin. Kalo ceklis semua awet kok, temen pake cx3 udah mau 9 tahun masih aman belom pernah ganti part2 gede. Itu mobil utama malah. Yang penting jangan mentang2 mobil jepang, trus kita samain perawatannya kayak honda/toyota. Waduh berabe bisa. Anggep aja ini setara lexus, memang merknya bukan buat mendang mending, tapi kalo ditanya nyaman, aman, feeling berkendara, mazda/lexus tetep no.1 buat pabrikan jepang.
@@djhrjeiwhri kalo baca pelan2 diatas udah dijelasin contohnya, sumbernya juga ada. Liat komen2 lain disini juga banyak yang mirip2. Gak baca kan? Persis ngerawat honda toyota? Wkwkwkw paling lucu ini komennya. Ada bengkel dideket rumah? Coba tanya sendiri. Gausah ngegas2, orang ngeliatnya jadi mikir masnya ini kalo gak sales mazda atau fanboy tp blm punya mobilnya 🤣🤣
Yg bikin males itu sekali pake mazda.. bagi yg suka nyetir ya dan ga mempermasalahkan harga dan ketersediaan after sales..bakal males ganti ke brand lain..karena nyetir y enak..dibandingkan dengan brand lain di kelas yg sama..😊
Yoi bro, bener bgt. Dilema kalo mau ganti mobil dgn brand lain. Rasa nyetir Mazda itu msh kebawa2. Kdg kalo pake mobil lain suka protes dalam hati 'Kok setirnya gini sih??', 'Gasnya kok mendem??', 'Limbung amat sih ini mobil!' 😅
bukan cuman nyetirnya enak , memang bahannya pun solid semua dibanding h dan toyo itu kopong....saya ada crv turbo dan cx3 , saya cek berat masing masing cuma sekedar baca aja , kedua beratnya sama yaitu sekitar 1,4 ton....drsn cukup tau crv segede bagong gitu beratnya sama dgn mazda cx3 yang kecil , kualitasnya uda ketahuan jauh
Mobil awal CRV gen 3 trs ganti ke HRV prestige skg coba pindah ke Mazda CX-3. InshaAllah kalo punya rejeki lebih kalo mau nambah atau ganti mau tetep ke Mazda
Ngk jg min 😁 ayah sya fanatik bgt sm mazda.. Pdhl ayh sya kerja toyota astra motor sunter jakut.. Awet" Aj... Waktu sya kecil pernah punya mazda B600/KOTAK lansiran 1964,,trs cappella 1984,,323 trandy 1988,,interplay 1991,,skrang pke Lantis 1997,, smua tu mbl ngk pernah nyusahin ayah sya.. Wkwkwk.. Mungkin memang mslh spert part yg mahal n hrs inden.. Tp awet. Plus nya mazda itu technology nya terdepan di banding brand Jepang lainnya... Era 80an mazda udh digital,, EM,, PS,, PW yg lain pd belom.. 😅
biaya service kalo di BERES sih jelas mahal... tp kalo pake mazda yg sudah sky active sih, utk sparepart yg cepat ganti termasuk awet dan terjangkau, ga jauh beda dengan honda, toyota dan mitsubishi. utk sparepart khusus yg jarang ganti sih lebih mahal. untuk driving experience sih lebih enak pake mazda IMHO yaaa.
Mobil pertama kami adalah mazda 616 capella thn 1974. Sangat kuat n cepat. Setelah itu ganti Corolla 1982. Tp sangat jelas, capella lbh bagus. Mazda sekarang saja sangat bagus kualitas catnya. Di Indonesia, sepertinya Mazda ga pernah diageni secara serius. Mungkin karena peminatnya ga banyak. Tp benar kata admin. Kualitas Mazda di atas mobil Jepang lainnya. Mazda hanya cocok buat orang yg suka mobil bagus tp ga perduli biaya rawat n nilai jual kembali. Klo kantong pas2an yah jgn pakai Mazda.
Mazda fun to drive, dan kelasnya beda dg jepang lain aura eropa lebih berwibawa, mungkin juga lebih cocok jd mobil d suhu dingin karena panas. Pernah juga d bengkel mekanik nyaranin buat ganti sensor punya mazda biar tarikan lebih enak, karena meski sama2 jepang mazda kelasnya eropa...
Saya pakai mazda cx5 2,5 dari saat pertama launching. Nggak rewel banget, mesin bandel sampai tahun ke 11 baru ganti kaki2 depan dan wajar banget. kM sampai 130 ribuan nggak pernah rewel cuma ganti aki aja 3 kali selama pakai...dan wajar banget. Harga sparepart normal merk jepang cenderung murah krn umur lakai lama. Kenyamanan dan handlingnya nggak usah dibanding2 dgn jepang lain, kalau dgn eropa mirip2 lah. Terakhir ditukar dgn mobil listrik krn mau coba2. Btw 130 rban KM busi aja nggak diganti krn masih bagus...Mazda my family car since 80 era. Capela, 626, then CX-5
Punya mazda astina yang dulu dapetnya mobil bahan, bangunnya hampir setahun karena nyari part yg lumayan susah. Sekarang udah tahun ke 4 dan mobilnya anteng2 aja. Rajin2 dirawat, ganti oli, servis rutin dan ganti part yang memang seharusnya diganti. Mobilnya juga nyaman & masih bisa lari kencang.
Brooo saya pake mazda 2 sama hrv. Kaki2 lebih rewel dan mahalan hrv. Enakan mana? Enakan mazda 2. Yg skyactive apalagi, awet semua. Cetek banget kurang reset real live
Mazda seperti bmw nya jepang. Cocok utk user yg gak kuat pelihara mobil eropa atau pengen latihan dulu sebelum pelihara merk eropa 😊. Kalau sudah pernah piara mercy bmw, pelihara mazda sih nggak krasa mahal.
Banyak yang belum tau kalau Mazda itu bertahun2 mendapat rating nomor 1 kepuasan konsumen di Amerika, berdasarkan consumer report. Mazda Skyactive adalah mesin yang sangat reliable, mobil saya tahun 2013 KM udah 180rb tidak pernah rewel sama sekali, bahkan busi dari baru masih bagus tidak minta ganti, bbm msh irit dan mesin msh halus. Sedangkan Mazda sblm skyactive suka relatif masalah karena msh sharing platform dengan Ford.
Siapa bilang mazda gk polpuler di indo.. mazda punya marketnya sendiri bos.. dia brand jepang yg paling beda dikelasnya.. yg gk sllu ikutin yg laku bgt di indo.. justru dia brand yg segmented.. level berbeda dr brand lain..
Jangan samakan mobil jadul dan mobil baru sekarang... apapun brand nya, berapapun harganya mobil baru sekarang tetap tidak akan awet karena pabrikan mobil sekarang sudah berpikir kalau dibikin awet nantinya konsumen akan lama untuk ganti mobil baru. Dan jangan fikir user gran max tidak punya keluhan... sy aja yg punya gran max banyak keluhan nya mulai dari dinding bak nya yg mudah bengkok, pengait pintu belakang nya yg mudah terbuka pada saat bawa muatan berat, karatan sana sini dan masih banyak lagi
10 tahun pake mazda cx 5 tipe urban dengan perawatan rutin perbaikan besar cuman di kaki kaki itupun di restorasi di jantra kaki kaki selebihnya aman jaya sentosa di ajak ngebut 150 kemaren masih nyaut terus mesin nya
Kalau kantongnya Pas Pas san kayak saya, ya Daihatsu "Sahabatku", Murah, Irit, suku cadang super melimpah dan pasti murah, serta awet dan "badak" banget udah pasti(Yang transmisi manual ya)😊
Kebetulan punya 2 mazda : - mazda 2 Skyactiv. - sedan mazda6 warna putih thn 2014 beli seken ✅ Dulu pernah punya sedan honda accord model 2009 yg hitam seringkali shock depan nya cepet rewel minta ganti, stir nya Accord terlalu ringan jadi handlingnya kurang stabil. Beda stir nya di sedan mazda6 yg mana makin ngebut justru makin stiff, makin rigid yg mana efeknya jadi lebih stabil ✅
Nice min awalnya saya tertarik bgt sama mazda 5 karna desainnya kren bgt skrng saya memutuskan untuk ambil toyota yaris aja desainnya lumayan tertarik 😁
Saya pakai cx5 2016 beli dari baru, sampai skrg rasanya masih sama kaya baru, km 60K an. Part slow moving yg pernah diganti hanya karet wiper, aki sama brake pad belakang.
Saya pakai CX60 so far secara berkendara is good di banding yg lainnya di kelas nya. Sangan enak buat nyupirin sendiri. Untuk ke handalan sejauh ini blm ada masalah
Min.. buat konten tentang subsidi bbm, 1500 cc nggak boleh minum pertalite padahal ron pertalite sudah cukup, kalau dipaksa minum pertamax artinya kita yang di peras dong.. lagian mobil baru yang 1200 cc turbo kan harganya masih mahal artinya yang punya orang mampu, kalau 1500 cc bekas kan masih jauh dibawah harga tersebut..
Istri pakai Mazda CX-3 dari 2017 buat harian, trouble cuma sekali karena kipas radiator patah, perawatan mudah sampai sekarang belum pernah trouble, servis di beres memang lebih mahal daripada brand jepang lainnya.
Mazda itu jauh lebih reliable daripada Nissan lho padahal, coba deh search artikel2 dari luar, rata2 puas kok sama reliability nya Mazda. Sementara Nissan CVT nya banyak yang jebol, kaki2 ringkih, jauh lebih ringkih dari Honda yang mayoritas orang bilang ringkih, dan untuk yg varian Hybrid e-Power, batterynya cepet drop. Cuma memang yang jadi kendala Mazda adalah ketersediaan sparepart, mobil Mazda yang umurnya lebih dari 5 tahun, pasti udah mulai susah tu nyari sparepartnya… cuma kalo dibilang Mazda gampang rusak? Kali ini saya kurang setuju
@@MismailMismail-yy6se MAKLUM KARENA SATU GROUP AMA RENAULT SEJAK DIAKUISISI JADI KESANNYA AGAK LAIN BEDA DENGAN TOYOTA,HONDA,MAZDA,SUZUKI DAN MITSUBISHI.
Gw pengguna Mazda vantren 1993 suangat aweett.. buandelnya kebangetan.. ga percaya tuh liat aja di foto profil.. sayang udh gw jual😢 suara saat pengen punya lagi.. murah meriah tapi menyenangkan.. awet, mudah, murah, menyenangkan
ya iya lah, kalo nggak ada dana cukup jangan beli mobil. Apapun itu. Karena mobil atau kendaraan itu, kayak orang juga, butuh "makan". Mulai makan bensin, spare part dan bahkan pajak. Jadi yaaa.... sesuaikan gaya dengan kemampuan kantong.
Kalau Mazda mau investasi untuk membangun Pabrik di Indonesia dan menambah jaringan Service pasti efeknya akan lebih signifikan baik dari harga yang semakin kompetitif baik units dan spare partnya. Kalau untuk model memang keren dan futuristik walau sudah lama tapi tetap timeless
saya pengguna mazda 2 skyactive dan pernah make toyota, mitsubishi dan honda, saya akui ya mazda dalam hal perawatan memang sedikit mahal kalau di Dealer Resmi. tapi kalau di bengkel umum sama saja seperti merk lain. terkait parts, kalau part ori juga kurang lebih sama saja dengan merk lain. hanya saja mazda lebih mahal yang karena ada fitur itu tadi. membayar teknologinya juga, dan selalu indent. kalaupun ada ready, agak ragu itu original atau kw. sama juga seperti merek lain. kalau durabilitas, sampai sekarang awet awet aja kok tergantung kaki kita dan cara pakai. kalau kaki kaki seperti rack steer dan shock, yaa sama saja seperti merk honda yang penyakitnya juga di kaki kaki. overalll mazda yang skyactive , bagus bagus aja, awet awet aja, hanya saja aftersales nya saja yang bikin khawatir dan ga semua bengkel umum bisa megang mazda. mesinnya juga sensitif terhadap part yang oem oem gitu. audio bawaan sudah bagus, kalau mau modif ga se PNP merk lain. jadi bener, beli mazda, harus siap dengan aftersalesnya, siap parts nya, siap elektrikalnya, tapi dibayar lunas dengan fun to drivenya, transmisi AT 6 speed, kenyamanan, performa mesin, kegantengan, dan timeless. plus minus semua merk, sesuaikan keinginan, ada pasarnya masing masing
Elektroniknya itu sering eror, mau canggih tapi kapasitas memoty atau ram komputerisasi tiap modul dan chip nya tidak dibarengi dgn besar penyimpanan secara data yg besar, harus bisa clear sendiri, jd tidak sesuai sering mengganggu
Pake mazda 3 gen 1 NIK 2008, KM masih 74 rbu karena sering diem. Kerasa di KM tsb kaki2 mulai bunyi dan emang partnya mahal buanget kalo ori, copotan pun susah karena usernya sedikit tapi untungnya parts masih interchangeable sama ford focus mk 2.
Saya pakai mazda 2 Skyactiv 2014 M/T.awet2 aja..pakai harian saat ini sudah 108km on going...belum pernah ada masalah,dan belum ada yg diganti apapun kecuali oli,ban,kampas rem...dirawat sesuai buku petunjuknya
Saya pengguna Mazda CX-5 GT 2014 sampai sekarang, emang mobil Mazda enak sekali buat pengendara dan pengguna, tapi ada sisi negatifnya misalnya mobil saya sesudah penggunaan 5 tahun keatas, itu banyak yang udah mulai rusak dan perlu diganti (Padahal 10 tahun pemakaian, odo baru masuk 90 ribu), biaya sparepartnya mahal, servicenya pun tergolong mahal dan kadang sparepart pun harus inden beberapa minggu.
Mazda itu gk penyakitan, tp sparepart nya muahal 😭 2 thn pake Biante. Udh pernah ganti wiring harnes 11jt di beres. Sensor CO di header 4jt, gk bisa pake yg KW. As roda sebelah 15jt di beres.
1. halu kelas berat, wiring harness 2 Thn ganti coyyy wkkkkwkwkw, sensor CO loh coy baru 2 taon ud ganti hahahahah MOBIL LU ABIS KEBAKARAN YA, eh TAPI lu bilang tadi GK PENYAKITAN?? AS RODA 2 TAON GANTI??????? NGAKAKAK 2. klo ga halu: B aja lah lu ngemeng di beres kan. lu tau ga busi doang avanza doang di beres 1.8jt? lu gatau juga kan klo cuma laher roida belakang LCGC AGYA 1.2 lawas, sebiji 4.3jt?? lu pasti gatau kan klo innova jadul awal tipe bensin doang pula klo turun mesin di beres bisa 40jt? mo bukti ? noh dibacain DETAIL di channel ST MOBI TV !!!!!!! Cek di BERES TOYOTA: 1. wiring harness VOXY 2. as roda 3. sensor CO
@@MahesaArdhi gw bilang, wiring harness ganti? ckckckckck 11jt??? sensor co ganti??? ckckckckck 4jt??? as roda 15jt di beres? lu pasti ga tau laher roda belakang agya 1.2 lawas aja SEBIJI 4.3JT di beres??? busi apanza 1.8jt di beres. biaya turun mesin innova awal jadul bisa s/d 40jt di beres. noh dijabarin semua di channel ST MOBI TV. 1. lu? punya bukti? 2. bandingin sama sekelasnya : wiring harness VOXY / sensor CO voxy / as roda VOXY !
Itu sih masalah ketersediaan spare part kalau banyak dan terjangkau pasti banyak masih berjalan. Contoh di amrik banyak merk amrik jadul masih mengaspal karena pabrikan masih menerima apabila ada yang pesan partnya. Coba perhatikan yang jual part mazda dibanding merk toyota honda suzuki hino mitsubishi banyak mana
suka banget sama mazda, tapi mungkin karena masih rakitan jepang dan harus impor harganya 2x lipat lebih mahal dari jepang. dijepang mazda 3HB 2.2 juta yen atau 220 jutaan, diindo tembus 500juta😭semoga cepet bisa rakit dinndonesia.
Mazda yang skyactiv sih awet awet aja, rawatnya juga gampang. Memang model lama kaya cx7 sama cx9 lawas atau mesin rotary rewel. Sparepart ori emang lumayan mahal, tapi kalau sesama ori harga nggak beda sama nissan/Honda. Slow moving iyes mahal kaya lampu, gril, kaca, dkk, mending cari copotan.
Suhu Berkomentar 🔥🔥🔥🙏
Wahh ada Pak Gub
Setelah 10th stop produksinya , sparepartnya pun ikut di stop produksi
mazda 2 skyactiv saya dinamonya banyak yang rusak pak, dinamo wiper, dinamo power window pada kena semua. Skrg kena di pembakaran engine berebet kalau rpm tinggi, udah kebengkel 2x gak kelar". padahal saya ada VW polo malah lebih awet dari si mazda ini dgn tahun yg sama
klo saya sih setuju dg opini dr @fuseboxID, dalam konteks kemudahan perawatan, ini harusnya mencakup ketersediaan part, pilihan part: ori & kw series, bengkel banyak, dateng ke bengkel sekali lsg beres. Kan kita ngomongnya mobil yg dijual di Indo, hrs mewakili karakter orang Indo dalam membeli mobil itu spt apa. Pada akhirnya kelihatan dg sendirinya mana mobil yg laku banyak.
Saya sdh 20th pakai honda, dan punya beberapa mobil toyota, dan pernah sempat punya mitsubishi galant 96 dan galant 98, lancer glx i juga pernah punya… dan mobil terakhir saya mazda… jujur setelah saya naik galant… rasanya belum pernah ada mobil jepang lain yg lebih enak… sampai saya naik mazda cx5, ini mobil memang enak bener… kalau awet gak awet saya pakai mobil maximal 6th setelah itu ya jual…. Tp kalau bilang 6-7th masih awet lah mazda… saya dulu pakai galant yg katanya spare part mahal ya kita gak ada masalah… memang betul mazda ini secara fitur dan teknologi di atas rata rata mobil jepang lain… tp kalau kita isi bbm yg bener minim ron 92 rasanya aman aman aja kalau mesin.. kalau kaki kaki itu masalah kondisi jalan ya dan cara bawa nya.. oh ya prihal suku cadang mahal, kita juga harus paham dgn mazda yg mengunakan kompresi 1:12 jelas kekuatan komponen juga harus lebih kuat… dgn kata lain mahal
mobil pertama saya galant hiu thn 2000, enak bener itu mobil sebenernya ane blm bs move on dari galant, gara gara mobil itu smpe skrg saya gak pernah ganti merk selain mitsubishi 😂
sedan mitsu thn 90an ga ada obat emang
Maaf tanya, segi perawatan lebih mudah metic apa manual bg untuk galant.
@@firhanhananto73 kebetulan punya saya waktu itu manual… tp asal perawatan benar, pasti awet kok.. kecuali dimakan usia dan pemakaian…
Mau pamer ??
Desain Mazda lebih timeless, karena benar2 ada filosofi dlm mendasain nya tidak banyak templokan plastik2 murah spt brand Jepang lainnya, jadi keliatan lbh long lasting dan mewah. Soal sparepart 11-12 lah sama mobil Jepang lain, cuma kesan bengkel ga banyak orang merasa males merawatnya. Kalau dibilang ringkih , ngga juga kok. Semua mobil kalau merawatnya ga bener ya gampang rusak lah
Sama kaya mobil eropa, kalo perawatan harus sesuai sama buku petunjuk kalo engga nanti rewel😂
saya hampir 5 tahun pakai mazda CX-5 GT Skyactiv tahun 2013 dan akhirnya nyerah, tahun ini (alhamdulillah) saya tukar, jadi Mazda CX-5 Elite Skyactiv tahun 2017, hehehe. Memang bener Mazda itu biaya perawatannya lebih mahal dari brand Jepang lainnya, tapi soal fitur, kenyamanan dan fun to drive, Mazda lebih unggul, menurut pengalaman saya.
ya ampun org kaya 😍
saya pengguna mazda 2 NSKY dan juga punya toyota avanza dan nisan livina setiap brand memiliki keunggulan masing-masing. dari 3 mobil trb sering saya pakai mazda karna nyaman, memang bener sperpart ori nya mahal susah juga, kalo pengen cepet ya aftermarket, atau copotan tapi kalo untuk kenyamanan dan fun to drive jelas mazda, dan mazda di desain untuk keluarga kecil karna baris ke dua sempit wkwk
Nyaman tp sering ngandang karena susah cari onderdil
istri saya pengguna mazda 2 non sky tahun 2011 matic yang ban ring 16, kilometer dari baru sampe sekarang 50 ribu an. betah dia, kenceng, nyaman, jok empuk. no problem aja tuh dia, palingan sempet ganti filter bensin dan rekondisi rak stir 2x.
setuju bro gw ada brio rs 2018 sama mazda 2 2011 dan menurut gw mazda 2 jauh lebih nyaman dibanding brio rs 2018 mesin dan suspensinnya lebih alus dan responsif pdahal non cvt dan ada fitur bluetooth kalau brio hanya bisa dengan usb
Saya user cx5 puwas bangetttt, the best buat di setir
Video ini menegaskan cerita bos saya 10 tahun lalu.
Dia bilang kalo suatu saat nanti kita punya duitnya cukup (baca: duit lebih) kalo ingin mobil Jepang, pilihannya hanya Mazda atau Lexus.
IYA BETUL RASA JEPANG TAPI KUALITAS KHAS EROPA.
Suruh pilih Mazda drpd Lexus jika si bos masih mikirin konsumsi BBM nya ✅
Lawannya Lexus di Mazda bisa pilih cx9 AWD, cx8. Dan jika si bos suka speedingan di jln tol, suka nyalip mobil di depan pilih Mazda drpd Lexus ✅
L@@deendbangsawan8106 Lexus enak lho kencang
Beda kelas
@@Astartes7670 untuk orang awan / biasa dalam pandangan mobil itu memang beda kelas , 1 nya brand mewah 1 nya brand standart setara h dan toyo....tetapi orang yg mengerti mobil/ terlebih ke hobby , mereka ada mengerti bahwa mazda dan lexus bisa dibilang setara
Ntahlah di luar negeri Mazda CX-5 itu mobil Reliable dan durable terutama di US dan UK, bahkan saya yakini CX-5 lebih Reliable ketimbang CR-V yg dimana penyakitnya lebih parah, mulai dari Oli yg bercampur dengan Bensin, Turbo yg dibeberapa Report jebol, Pintu yg kurang Grease atau gmuk, dan jgn lupa untuk kelas Medium SUV CRV yg paling kurang
Tapi ya memang Honda CRV lebih laku karena aftersales
Tapi kayaknya kalo yang udah skyactiv cuma kalah reliable dari toyota dan saudara² segrupnya sih
Sok tau bgt loe CR-V aja mobil paling laku di U.S no.5 (cmiiw) itu menandakan kalau mobil Honda CRV bagus masih diatas CX-5 apalagi performa dan konsumsi BBM 😌
CRV sama CX5 jelas lebih nyaman CX5... Udah pernah pake keduanya
komenanan yang bener. Fakta mazda lebih bagus dari honda. Tanyain aja yg komen pada punya mobilnya gak. pasti lada pendongeng handal wkwk
Bener bro, tapi bedanya di luar negeri orang ngurus mobil beneran diurus. Sparepart pasti pake ori, kalau pake aftermarket justru pake yg lebih mahal yang nambah performa, bukan aftermarket kw biar lebih murah.
Kalo orang kita kan bandel, servis telat, gaada perawatan rutin, ganti part ntar besok ntar besok. Ya wajar baliknya ke toyota lagi.
Btw di thailand ada lho mazda 2 diesel, ngiler bgt mau coba tapi kalo dipikir lagi dibawa kesini adanya diisi solar sama orang2 kita. Pas gampang rusak nyalahin mobilnya 😂
kalau cuman mampu beli avanza atau calya, ya bilangnya pasti mahal. Kalau biasa rawat eropa mazda murah buat dirawat.
😅betul O'om
Bagi orang yg biasa ngrawat mobil Eropa, Mazda lebih ga rewel sebenernya. Cuman yg kesannya bikin rewel dibanding brand jepang lain di Indo kan after sales service nya yg kurang
Tahun 2007 melihara interplay tahun 1990. Bandel gampang perawatan krn masih karburator nyaman. Bolak balik buat surabaya - yogyakarta (belum ada tol ya).
2009 ganti mazda familia thn 98. Wuih nyuaman mantep untuk mobil tahun segitu. Tapii.... ada aja. Kaki2 sering kena, elektrikalnya sering bermasalah. Idle up nya bolak balik bermasalah. Perbandingan familia 98 di thn 2009 58 juta. Great corolla thn 96 saat itu 65 juta. Harga ga boong
Mazda seolah mobil "kelas eropa" dgn merk jepang.Mcm cewek cantik nan manja.Enak diliat,"nyaman dinaiki"...tp gampang rewel kalo g bs ngrawat😂😂😂
Kalo jimny katana enak dilihat gak enak dinaiki cewek macam apa itu
@@adecadel binaragawati😅
@@wawancitra7528 kekar.keras.berotot...ggurrihh pokoknya 😂
Nyusahin dong ya..? hahay
@@robeeteam3399 salah gaya dipiting wkwkwk
Awet kok, tetanggaku pake interplay 92 masih jalan sampai sekarang, cuma ya ganti oli, tune up nggak pernah telat
Gw suka warna merah nya mazda,
Dan sekaligus mazda menurut gw salah satu mobil paling aman,trbukti pernah ada youtuber pake cx5 crash saat kecepatan 150 tanpa rem,nabrak pembatas sampe terjun ke jurang sedalam 30 meter,mobil ancur parahh,tp penumpangnya selamat,dan gak ada luka berarti
Bener, merah nya mazda terbaik
ada juga yg punya cx5 tabrak samping orangnya selamat. sampe dibelain restorasi pdhal kerusakan uda 80%+. katanya mobil ini bawa hoki, kalo dia ga naik ini mungkin sudah mati
70meter atuh jurangnya, di channel ridwan hanif
Setuju, merahnya Mazda beda ama merah yg lain. Kalo merah mobil yg lain dikasih logo banteng cocok, kalo Mazda dikasih logo banteng jadi aneh.
Wooy kenapa ke sana komennya.
Soul Red 👍
TETAP ❤ MAZDA... bukan pilihan kaum mendang mending.... zoom zoom.... 🎉
cx5 dari tahun 2012 juga masih cakep bgt, bener2 timeless ga kemakan jaman ❤️
Pakai CX-5 saat pertama dirilis tahun 2012, tahun 2020 saya jual. Modifikasi cuma ganti velg 20 inch. Selama 8 tahun lebih cuma servis rutin sj, 4 tahun di be-res, selebihnya di bengkel umum.
Kalo ngerawat nya pake spare part ori sih pasti awet. Yg bilang rewel itu yg suka ngakal2in perawatan, macam nunda2 servis, pake spare part KW, atau pake bensin murahan.
Kenyataannya sy sering ngeliat mazda yg odometer di atas 150 ribu km dan masih top permorma nya.
Tolong bahas kualitas hyundai di era sekarang dong bang. Terima kasih
Iya min. Hyundai dan Kia awet ga ya?
Kalau kata scotty kilmer sih sering bermasalah 😕
@@andikatryanantama9585sok tau anda
@@andikatryanantama9585sok tau anda
bengek juga
Mazda CX-5 ganteng nya bukan maen ya Allah.. Klo lewat di jalan, mata gak bisa ngedip 🤣 Cuma bisa ngucap Masya Allah 🤣
Gak sekalian disholawatin bang😊😊😊
Keliatan banget ini yg bikin video gak pernah naek mazda terutama setelah jaman mesin skyactive.. gua pake mazda 3 hatchback dari taon 2020 sampe skrg kilometer udah 44ribu semuanya aman2 aja.. yg penting service rutin.. dan biaya service rutin nya juga gak lebih mahal dari biaya service honda HR-V 2022 gua juga ternyata.. tapi soal kenyamanan , kualitas interior dan rasa berkendara sih ya mazda 3 gua 2 level di atas HR-V sih jujur.. punya HR-V buat mobil kedua aja secara ground clearance lebih tinggi dan lebih fleksibel kalo mau di bawah ke luar kota yang banyak jalan2 berbukit dan gak rata..
Coba pemakai mobil masda sampe 300 ribu km kasih komentar apa saja penyakitnya
Keliatan bgt klo ngerawat mobil bru seumur jagung. 44rb itu masih low km, brand mobil apapun masih terasa baru….😂
@@iconk54 sorry mobil gua ada 3.. gua pake mobil gonta ganti.. jangan samain gua sama orang2 yang cuma sanggup punya mobil cuma satu dan itupun LCGC.. 🤭🤭
@@mactian9493wuih orang kaya. Gini lho maksudnya, reliable itu blm bisa diukur dg km serendah itu. Rata" Mobil dianggap bandel dan mudah perawatannya jika km sudah diatas 150k bahkan 200k. Ya wajar sih orang rich spt anda mgkin blm pernah ngerawat mobil smp km gondrong, paling ngerawat mobil seumur jagung sdh keburu ganti model baru lagi.. Gak ada yg bilang anda sekelas owner lcgc tenang aja, cm gak relate aja utk komenan maslah reliability dg km sgitu yg diomongin😂
@@iconk54 ya lu nonton video nya gak?? komen lu ga nyambung sih sama klaim sepihak video nye.. 🤭🤭
Harga aki Mazda2 Skyactive di 2018 dari dealer 2,8juta, sedangkan aki New Rush di 2024 dari dealer 900rb 😂 Kalau part ga awet sih ga juga, masing2 pengguna aja gimana ngerawatnya. Coba perhatiin DRL Mazda yg udah Skyactiv 2016, ga ada yg jadi kuning kayak Pajero dan HRV, jadi awet2 aja. Tapi semenjak keluar yg Skyactive, Mazda bener2 jauh lebih mewah, fun to drive, dan desainnya lebih sensual dibanding merek Jepang pada umumnya.
Setuju min, mazda kalo urusan desain ga ada yg bisa ngalahin, udh paling keren dah di banding brand jepang lain nya
Mungkin anda belum pernah lihat dan naiki mobil2 Lexus seperti seri RX lx LM is nx
mimin di awal video mobil jadul yang di bilang awet tapi yang dibahas mazda taun muda, lebih banyak jajan mana honda di tahun yang sama dengan mazda min, belum termasuk atap bocor honda dari dulu sampe sekarang🤣
Bang, coba bahas tentang mobil pabrikan korsel contohnya hyundai. Apakah mobilnya awet seperti mobil Jepang/ penyakitan seperti mobil eropa/ cina yg Spearpart nya terbatas soalnya mobil asal Korsel gk terlalu terkenal di Indonesia mirip" mobil asal cina
Setuju sih, inget kejadian laka di tol Semarang Solo cx5 terbalik beberapa kali seperti di video pak gub Ridwan Hanif, hebatnya penumpang selamat karena semua fitur berfungsi dengan baik, dan soal selera masda 3 hatchback gada obat sih
Bener banget bang Mazda 3 hatchback emang cakep banget,baru punya nya di game doang,moga aja suatu hari nanti bisa punya 1 Aminn
Dan waktu dibawa ke bengkel estimasi perbaikannya bisa kebeli mobil baru 😂
Mazda 3 hatchback ❤❤
@@bayuwijayanto7807emang rusak apanya bro..? Kok bisa sampe beli mobil baru
Gw pengguna mazda 2, setiap service rutin gw gak pernah merogoh kocek lebih dari 2jt.
Tipikal Mazda di Indonesia itu biasanya CBU, harga bekas mobilnya jatuh, pajaknya mahal,biaya servis dan sparepartnya mahal tapi mobilnya nyaman, desain keren, yg mesinnya Skyactive irit, dan built qualitynya bagus, dan performanya badak jadi dengan alasan diatas kurang diminati masyarakat dan sepenuhnya bukan untuk kaum mendang-mending dompet cekak!
Saya pernah tinggal 1 tahun di Thailand, slow moving apalagi fast moving parts Mazda disana itu melimpah ruah, mau yang KW atau ORI. Karna di Asia Tenggara mass production Mazda ada di sana. Kalo dibandingin Toyota, ya jelas jauh lah, karna productionnya ada di Indonesia parts2nya, mostly. Selain itu Mazda produksinya juga tidak sebanyak brand Toyota, Honda atau Suzuki. Part sulit itu wajar (kalo di Indonesia), toh sebenarnya cari part Mazda nggak sesulit dibanding mobil `Korea`.
Singkat aja. Kalau ud naik Mazda, cobain deh bawa tuh mobil, trus langsung abis itu cobain merek jepang lain, kalian baru bisa rasain.
Saya pakai CX-5 tahun 2012, sampai saat ini belum pernah ganti part mesin, baru ganti shock belakang, teknologinya gak ada yang rewel dan rusak, intinya pakai ya harus tau caranya, gak boleh main kasar, ya pasti cepet rusak lah. Sangat layak dibeli klo ada uangnya, hehe
Pernah pake cx 5 beli second, selain biaya service nya mahal ,aki nya pun khusus ga bisa pake sembarangan resikonya langsung ke ecu..tapi untuk kenyamanan ga di ragukan, merk jepang rasa eropa
Sebenarnya bisa pakai aki lain asal kodenya sama, tapi ecu harus di flash bagian aki seperti BMW. Kalau gak dilakukan flash akinya cepat habis, ecunya korslet, atau fuse putus
udah cek harga aki suzuki ertiga atawa toyota rush yg bisa i-stop?
Pernah pakai Mazda Cronos tahun 93, mobil tahun segitu udah pakai AC Swing, nyaman dan mewah banget..
apalagi yg V6 200HP.. ngacir tol jagorawi jaman dulu juga 180km gampang bener
@@isocepek iya denger² juga gitu, sayang punya saya yg 2000cc hehe
@@rizaldiilmansparpark nyaarinya susah gak maz?
@@Adiwong7 nggak susah dulu ada toko sparepart langganan di Kedungdoro SBY.. khusus sediakan part Mazda dan Ford, biarpun saya di Kalimantan mereka bs kirim.
Saya pengguna mazda 2 skyactive sudah hampir 2 tahun, ini mobil pertama saya. To the point istilah yang sering digaungkan fun to drive itu benar saya rasakan, kekedapan kabin, tenaga, fitur idling stop(iss) dan lain, bahkan tombol2 yang ada di mobil saya ngerasa finishingnya bagus dan nggak ngawur, kualitasnya jg oke, untuk usia kendaraan hampir 8 tahun.
Isu bau sangit juga bener, bawa mobil di tol arah bandara 120-140km/h awalnya panik kirain mesin overheat. Dan yang bikin kaget pertama ganti aki, untuk merk GS di shop&dr*** 2.8 jt. Overall puas, dompet juga harus kuat.
Mobil yg akan laku dipasar itu..
1. Mudah dan gampang ngerawatnya, maksudnya tidak ketergantungan pd bengkel resmi.
2. Sparepart gampang nyarinya dan tersebar banyak, kalo bisa sampai tingkat kecamatan ada 😮
3. Bengkel resmi yg mudah di sambangi, artinya perbanyak Bengkel resmi.
4. Jaminan dr principal terhadap produk tsb berkualitas.
5. Dll...😅
Setelah baca coment ini,akhirnya saya putuskan untuk beli Suzuki carry atau Daihatsu Zebra,atau minimal Mitsubitshi L 300
Pernah piara Mazda Capella 626 tahun 89. Kebetulan dapet hoki. Nyaman buat jalan masih mampu diajak jalan agak kenceng. Masalahnya cuma satu, sering mampir pom bensin. 😂
Saya ex pengguna mazda 2 GT (2017), saya jual di tahun 2024 (km 110rb) dan sekarang ganti Mazda 3 Sedan (2024). So far sangat reliable, gak pernah rusak aneh-aneh selain memang part yang habis karena usia dan pemakaian normal. Kuncinya merawat mazda skyactiv itu : 1. service rutin (saya di beres) 2. jangan pernah pakai part kw apapun itu. 3. Bensin min oktan 92 (saya lebih sering pakai 95 atau 98).
Yg jelas pakai mazda itu racun, gantinya harus mazda lagi atau brand eropa. Driving experience-nya gak bisa dicompare dengan mobil Jepang lain.. (mungkin cuma lexus yg jauh lebih mahal yg sebanding). Karena dulu beli mazda 2, mobil keluarga 7 seater pun saya jadinya beli VW Tiguan Allspace (yg paling mirip mazda feel nyetirnya dan masih affordable), karena mazda 7 seater paling murah waktu itu (2022), CX-8, harganya blm masuk budget.. 😂
Kalo udah pegang mazda, yang lain jadi ke skip emang om 😁, tapi emang harus diaui, pelihara mazda ngga boleh ngeluj ngerawat nua
Mantapp
om remnya kalo hbs parkir berhari2 bunyi ga om? saya mzda3 htcbck 2024 jg kadang suka gitu
@@kurnia821 wajar itu om , karena nempel debu di kampas remnya
Dr semua brand jepang cm Mazda yg gw lirik....soal spare part yg katanya mahal dan susah? Cukup gw ketawain aja, hari gini masih blg cari spare part susah...mahal? Sama aja 11-12 sm brand jepang lainnya ky Honda, Mitsubishi n Toyota yg sekelasnya. Cb aja service CRV atau Outlander ke bengkel resmi tagihannya gak beda jauh sm service cx 5 di bengkel resmi jg. Soal spare part gw bisa cari sendiri dr luar dgn hrg yg lbh murah dr bengkel resmi.😂
Itu kalau CRV coba Mazda 2 bandingi dgn jazz,Yaris dkk siapa yang lebih mahal 🤭?
Sparepart nyari dari luar negeri bg ?
@@andikatryanantama9585 kurleb sama aja bro, pernah pya Mazda 2 tahun 2012 beli dr baru setiap service hbs sekitar 1,5jt an dibandingin pya tmn Honda jazz RS tahun 2016 dia biasa service di Honda Bintaro sektor 7 hbs nya sekitar 1,7-1,9jt. 😁
@@nimenesia360 iya klo gak Nemu di marketplace lokal nyari di luar ada yg original ada jg yg OEM brand luar nyampe rmh sekitar semingguan.
yang bikin video biasa pakai lcgc gak permah di servis ke bengkel soalnya.
Isuzu Panther jg badak bgt, pernah nerjang banjir 1,5m di kudus, bawa jalan ke semarang tarikan terasa berat. pas d tap olinya jd 10 liter campur air. hb itu g turun mesin cuma ganti oli aja trus d pake bertahun2. sayang skg g ada inovasi keluaran barunya
Design Mazda emang ga ada lawan...aq sendiri mengakui
Terlepas dari banyak model desainnya yang bagus, warga Indo bilang Vandtren Mobil mayat😅
@@yuliantoputra2061 beda arsitek maka akan beda hasil. Beda tahun jg maka akan beda gaya...stiap jaman ada masanya..stiap masa ada jaman nya bos hehe
@@April-oy4pw Kalau di Amerika desain Vantrend pasti cukup disukai karena memang selera Mereka Mobil panjang😁
Memang kalau ngerawat mazda ya harus kayak ngerawat mobil eropa. Bukan biaya ya, jelas kalau biaya lebih mahal mobil eropa, tapi penggunaan parts dan consumable.
Pakai oli yang bagus, coolant yang bagus, sparepart yang resmi, jangan telat servis rutin. Kalo ceklis semua awet kok, temen pake cx3 udah mau 9 tahun masih aman belom pernah ganti part2 gede. Itu mobil utama malah.
Yang penting jangan mentang2 mobil jepang, trus kita samain perawatannya kayak honda/toyota. Waduh berabe bisa. Anggep aja ini setara lexus, memang merknya bukan buat mendang mending, tapi kalo ditanya nyaman, aman, feeling berkendara, mazda/lexus tetep no.1 buat pabrikan jepang.
Mercy jepang 😊
ga juga, kata siapa? bisa kasi contoh? mobil eropa? jauhhhhhhh banget deh. ngerawat mazda? persis ngerawat mobil jepang laen sekelasnya tok.
@@djhrjeiwhri coba dibaca lagi yang bener, baca pelan2.
@@CMDrive gw bilang : PERSIS NGERAWAT HONDA TOYOTA !!!
@@djhrjeiwhri kalo baca pelan2 diatas udah dijelasin contohnya, sumbernya juga ada. Liat komen2 lain disini juga banyak yang mirip2. Gak baca kan?
Persis ngerawat honda toyota? Wkwkwkw paling lucu ini komennya. Ada bengkel dideket rumah? Coba tanya sendiri. Gausah ngegas2, orang ngeliatnya jadi mikir masnya ini kalo gak sales mazda atau fanboy tp blm punya mobilnya 🤣🤣
Yg bikin males itu sekali pake mazda.. bagi yg suka nyetir ya dan ga mempermasalahkan harga dan ketersediaan after sales..bakal males ganti ke brand lain..karena nyetir y enak..dibandingkan dengan brand lain di kelas yg sama..😊
ini mah jelas , mazda memang paling mewah dari brand jepang lainnya
Yoi bro, bener bgt. Dilema kalo mau ganti mobil dgn brand lain. Rasa nyetir Mazda itu msh kebawa2. Kdg kalo pake mobil lain suka protes dalam hati 'Kok setirnya gini sih??', 'Gasnya kok mendem??', 'Limbung amat sih ini mobil!' 😅
bener banget.. pake brand lain kok berasa turun banget kualitas nya dibanding mazda.
bukan cuman nyetirnya enak , memang bahannya pun solid semua dibanding h dan toyo itu kopong....saya ada crv turbo dan cx3 , saya cek berat masing masing cuma sekedar baca aja , kedua beratnya sama yaitu sekitar 1,4 ton....drsn cukup tau crv segede bagong gitu beratnya sama dgn mazda cx3 yang kecil , kualitasnya uda ketahuan jauh
Ya kayak gw sekarang susah move on dari cx 30 karena kebutuhan jadi harus di jual, sekarang pake Toyota rasanya 😢
Nov 24. Bismillah, moga² kesampaian beli mazda cx 90. Walaupun harus via IU. Aammiinn 😀😀
Mobil awal CRV gen 3 trs ganti ke HRV prestige skg coba pindah ke Mazda CX-3. InshaAllah kalo punya rejeki lebih kalo mau nambah atau ganti mau tetep ke Mazda
benarr, dari dulu slalu ragu sama mazda karena di forum juga banyak banget user nya yang ngeluh padahal desain mazda itu top banget
next bahas mechatronic di vw golf dan scirocco banh 😁
Ini mah klo dibahas yg punya audi dan vw auto serangan jantung 😂 mobil dengan penyakit termahal "Mechatronic"
Ngk jg min 😁 ayah sya fanatik bgt sm mazda.. Pdhl ayh sya kerja toyota astra motor sunter jakut.. Awet" Aj... Waktu sya kecil pernah punya mazda B600/KOTAK lansiran 1964,,trs cappella 1984,,323 trandy 1988,,interplay 1991,,skrang pke Lantis 1997,, smua tu mbl ngk pernah nyusahin ayah sya.. Wkwkwk.. Mungkin memang mslh spert part yg mahal n hrs inden.. Tp awet. Plus nya mazda itu technology nya terdepan di banding brand Jepang lainnya... Era 80an mazda udh digital,, EM,, PS,, PW yg lain pd belom.. 😅
biaya service kalo di BERES sih jelas mahal... tp kalo pake mazda yg sudah sky active sih, utk sparepart yg cepat ganti termasuk awet dan terjangkau, ga jauh beda dengan honda, toyota dan mitsubishi. utk sparepart khusus yg jarang ganti sih lebih mahal. untuk driving experience sih lebih enak pake mazda IMHO yaaa.
Entah knp saya mlihat mazda sprti melihat maserati, desainnya berasa mirip aj
Mobil pertama kami adalah mazda 616 capella thn 1974. Sangat kuat n cepat. Setelah itu ganti Corolla 1982. Tp sangat jelas, capella lbh bagus. Mazda sekarang saja sangat bagus kualitas catnya. Di Indonesia, sepertinya Mazda ga pernah diageni secara serius. Mungkin karena peminatnya ga banyak. Tp benar kata admin. Kualitas Mazda di atas mobil Jepang lainnya. Mazda hanya cocok buat orang yg suka mobil bagus tp ga perduli biaya rawat n nilai jual kembali. Klo kantong pas2an yah jgn pakai Mazda.
Mazda fun to drive, dan kelasnya beda dg jepang lain aura eropa lebih berwibawa, mungkin juga lebih cocok jd mobil d suhu dingin karena panas. Pernah juga d bengkel mekanik nyaranin buat ganti sensor punya mazda biar tarikan lebih enak, karena meski sama2 jepang mazda kelasnya eropa...
Mazda itu keren dan total, terutama soal harga
Keren tapi bikin kantong bolong harganya wkk
Saya pakai mazda cx5 2,5 dari saat pertama launching. Nggak rewel banget, mesin bandel sampai tahun ke 11 baru ganti kaki2 depan dan wajar banget. kM sampai 130 ribuan nggak pernah rewel cuma ganti aki aja 3 kali selama pakai...dan wajar banget. Harga sparepart normal merk jepang cenderung murah krn umur lakai lama. Kenyamanan dan handlingnya nggak usah dibanding2 dgn jepang lain, kalau dgn eropa mirip2 lah. Terakhir ditukar dgn mobil listrik krn mau coba2. Btw 130 rban KM busi aja nggak diganti krn masih bagus...Mazda my family car since 80 era. Capela, 626, then CX-5
Untuk ketersediaan spare part, Mazda dibandingkan dgn Mitsubishi, bagaimana?
salah satu merek mobil jepang impian saya (saat ini) semoga nanti ada rezeki berlebih, Aamiin
Sebenarnya alasan yg sangat telak adalah tidak membangun pabrik. Nissan saja yg tutup pabrik langsung nyungsep di Indonesia.
Punya mazda astina yang dulu dapetnya mobil bahan, bangunnya hampir setahun karena nyari part yg lumayan susah. Sekarang udah tahun ke 4 dan mobilnya anteng2 aja. Rajin2 dirawat, ganti oli, servis rutin dan ganti part yang memang seharusnya diganti. Mobilnya juga nyaman & masih bisa lari kencang.
Brooo saya pake mazda 2 sama hrv. Kaki2 lebih rewel dan mahalan hrv. Enakan mana? Enakan mazda 2. Yg skyactive apalagi, awet semua.
Cetek banget kurang reset real live
Mazda seperti bmw nya jepang. Cocok utk user yg gak kuat pelihara mobil eropa atau pengen latihan dulu sebelum pelihara merk eropa 😊.
Kalau sudah pernah piara mercy bmw, pelihara mazda sih nggak krasa mahal.
Banyak yang belum tau kalau Mazda itu bertahun2 mendapat rating nomor 1 kepuasan konsumen di Amerika, berdasarkan consumer report.
Mazda Skyactive adalah mesin yang sangat reliable, mobil saya tahun 2013 KM udah 180rb tidak pernah rewel sama sekali, bahkan busi dari baru masih bagus tidak minta ganti, bbm msh irit dan mesin msh halus.
Sedangkan Mazda sblm skyactive suka relatif masalah karena msh sharing platform dengan Ford.
tul. bejibun cx5 ratusan ribu km masih seger buger mesin DAN TRANSMISI nya, tuh di channel moladin dan luar negeri banyak koq
amerika ga punya avanza, xenia, ama kijang
@@Ben-rc5fk di-reject, peti mati jalan bagi mereka
@@djhrjeiwhri wkwkwk...😂😂
Jgn lupa kita hidup di mana.
Siapa bilang mazda gk polpuler di indo.. mazda punya marketnya sendiri bos.. dia brand jepang yg paling beda dikelasnya.. yg gk sllu ikutin yg laku bgt di indo.. justru dia brand yg segmented.. level berbeda dr brand lain..
Jangan samakan mobil jadul dan mobil baru sekarang... apapun brand nya, berapapun harganya mobil baru sekarang tetap tidak akan awet karena pabrikan mobil sekarang sudah berpikir kalau dibikin awet nantinya konsumen akan lama untuk ganti mobil baru. Dan jangan fikir user gran max tidak punya keluhan... sy aja yg punya gran max banyak keluhan nya mulai dari dinding bak nya yg mudah bengkok, pengait pintu belakang nya yg mudah terbuka pada saat bawa muatan berat, karatan sana sini dan masih banyak lagi
10 tahun pake mazda cx 5 tipe urban dengan perawatan rutin perbaikan besar cuman di kaki kaki itupun di restorasi di jantra kaki kaki selebihnya aman jaya sentosa di ajak ngebut 150 kemaren masih nyaut terus mesin nya
Kalau kantongnya Pas Pas san kayak saya, ya Daihatsu "Sahabatku", Murah, Irit, suku cadang super melimpah dan pasti murah, serta awet dan "badak" banget udah pasti(Yang transmisi manual ya)😊
Min bahas Chevrolet dong !
Keterangan / penjelasan yg bagus danbermanfaat. Terima kasih 👍👍
Pernah pake MX5 miata NC.....😊😊 Memang perawatan mahal tp terbayar dgn fun to drivenya
Kebetulan punya 2 mazda :
- mazda 2 Skyactiv.
- sedan mazda6 warna putih thn 2014 beli seken ✅
Dulu pernah punya sedan honda accord model 2009 yg hitam seringkali shock depan nya cepet rewel minta ganti, stir nya Accord terlalu ringan jadi handlingnya kurang stabil.
Beda stir nya di sedan mazda6 yg mana makin ngebut justru makin stiff, makin rigid yg mana efeknya jadi lebih stabil ✅
Kalo nonton fuse box keinget motomobi di awal2 bikin yutube ya. Enak di simak 😂
...terima kasih gan pencerahannya, ok banget untuk bahan pertimbangan.
mazda 3 hatchback, mobil hatchback terganteng sedunia, mobil idaman saya 😍
Nice min awalnya saya tertarik bgt sama mazda 5 karna desainnya kren bgt skrng saya memutuskan untuk ambil toyota yaris aja desainnya lumayan tertarik 😁
Klo bau sangit sih, hampir semua mobil yg saya punya klo rpm tinggi pasti bau. Makanya saya matikan ac klo memang mau kebut2an.
Saya pakai cx5 2016 beli dari baru, sampai skrg rasanya masih sama kaya baru, km 60K an. Part slow moving yg pernah diganti hanya karet wiper, aki sama brake pad belakang.
Saya pakai CX60 so far secara berkendara is good di banding yg lainnya di kelas nya. Sangan enak buat nyupirin sendiri.
Untuk ke handalan sejauh ini blm ada masalah
Min.. buat konten tentang subsidi bbm, 1500 cc nggak boleh minum pertalite padahal ron pertalite sudah cukup, kalau dipaksa minum pertamax artinya kita yang di peras dong.. lagian mobil baru yang 1200 cc turbo kan harganya masih mahal artinya yang punya orang mampu, kalau 1500 cc bekas kan masih jauh dibawah harga tersebut..
Istri pakai Mazda CX-3 dari 2017 buat harian, trouble cuma sekali karena kipas radiator patah, perawatan mudah sampai sekarang belum pernah trouble, servis di beres memang lebih mahal daripada brand jepang lainnya.
Bang coba buat video tentang kelebihan dan kekurangan Suzuki Swift
Mazda itu jauh lebih reliable daripada Nissan lho padahal, coba deh search artikel2 dari luar, rata2 puas kok sama reliability nya Mazda. Sementara Nissan CVT nya banyak yang jebol, kaki2 ringkih, jauh lebih ringkih dari Honda yang mayoritas orang bilang ringkih, dan untuk yg varian Hybrid e-Power, batterynya cepet drop. Cuma memang yang jadi kendala Mazda adalah ketersediaan sparepart, mobil Mazda yang umurnya lebih dari 5 tahun, pasti udah mulai susah tu nyari sparepartnya… cuma kalo dibilang Mazda gampang rusak? Kali ini saya kurang setuju
Cvt jatco emang ampas 😅
Tapi nisan menurut saya sparepart nya aga mahal...dan ditanjakan loyo ...emg mobilnya nyaman ...cuman ya itu ...beda dengan jepang yg lain nya...
@@MismailMismail-yy6se MAKLUM KARENA SATU GROUP AMA RENAULT SEJAK DIAKUISISI JADI KESANNYA AGAK LAIN BEDA DENGAN TOYOTA,HONDA,MAZDA,SUZUKI DAN MITSUBISHI.
"Toyota Memiliki Supra MK5, Honda punya NSX, Nissan GTR R35, (5:01) Suzuki ga punya apa-apa..." kasian bet Suzuki 😅😅😅
Gw pengguna Mazda vantren 1993 suangat aweett.. buandelnya kebangetan.. ga percaya tuh liat aja di foto profil.. sayang udh gw jual😢 suara saat pengen punya lagi.. murah meriah tapi menyenangkan.. awet, mudah, murah, menyenangkan
ya iya lah, kalo nggak ada dana cukup jangan beli mobil. Apapun itu. Karena mobil atau kendaraan itu, kayak orang juga, butuh "makan". Mulai makan bensin, spare part dan bahkan pajak. Jadi yaaa.... sesuaikan gaya dengan kemampuan kantong.
Kalau Mazda mau investasi untuk membangun Pabrik di Indonesia dan menambah jaringan Service pasti efeknya akan lebih signifikan baik dari harga yang semakin kompetitif baik units dan spare partnya. Kalau untuk model memang keren dan futuristik walau sudah lama tapi tetap timeless
saya pengguna mazda 2 skyactive dan pernah make toyota, mitsubishi dan honda, saya akui ya mazda dalam hal perawatan memang sedikit mahal kalau di Dealer Resmi. tapi kalau di bengkel umum sama saja seperti merk lain. terkait parts, kalau part ori juga kurang lebih sama saja dengan merk lain. hanya saja mazda lebih mahal yang karena ada fitur itu tadi. membayar teknologinya juga, dan selalu indent. kalaupun ada ready, agak ragu itu original atau kw. sama juga seperti merek lain.
kalau durabilitas, sampai sekarang awet awet aja kok tergantung kaki kita dan cara pakai. kalau kaki kaki seperti rack steer dan shock, yaa sama saja seperti merk honda yang penyakitnya juga di kaki kaki.
overalll mazda yang skyactive , bagus bagus aja, awet awet aja, hanya saja aftersales nya saja yang bikin khawatir dan ga semua bengkel umum bisa megang mazda. mesinnya juga sensitif terhadap part yang oem oem gitu. audio bawaan sudah bagus, kalau mau modif ga se PNP merk lain.
jadi bener, beli mazda, harus siap dengan aftersalesnya, siap parts nya, siap elektrikalnya, tapi dibayar lunas dengan fun to drivenya, transmisi AT 6 speed, kenyamanan, performa mesin, kegantengan, dan timeless. plus minus semua merk, sesuaikan keinginan, ada pasarnya masing masing
Mazda 3 hatchback ganteng parah sih desainnya 5-10 tahun juga masi bisa di trima kaya nya 🤤
Elektroniknya itu sering eror, mau canggih tapi kapasitas memoty atau ram komputerisasi tiap modul dan chip nya tidak dibarengi dgn besar penyimpanan secara data yg besar, harus bisa clear sendiri, jd tidak sesuai sering mengganggu
Pake mazda 3 gen 1 NIK 2008, KM masih 74 rbu karena sering diem. Kerasa di KM tsb kaki2 mulai bunyi dan emang partnya mahal buanget kalo ori, copotan pun susah karena usernya sedikit tapi untungnya parts masih interchangeable sama ford focus mk 2.
Habis ini bahas Subaru banh 🙏🙏🙏
Saya pakai mazda 2 Skyactiv 2014 M/T.awet2 aja..pakai harian saat ini sudah 108km on going...belum pernah ada masalah,dan belum ada yg diganti apapun kecuali oli,ban,kampas rem...dirawat sesuai buku petunjuknya
Saya pengguna Mazda CX-5 GT 2014 sampai sekarang, emang mobil Mazda enak sekali buat pengendara dan pengguna, tapi ada sisi negatifnya misalnya mobil saya sesudah penggunaan 5 tahun keatas, itu banyak yang udah mulai rusak dan perlu diganti (Padahal 10 tahun pemakaian, odo baru masuk 90 ribu), biaya sparepartnya mahal, servicenya pun tergolong mahal dan kadang sparepart pun harus inden beberapa minggu.
Mazda itu gk penyakitan, tp sparepart nya muahal 😭 2 thn pake Biante. Udh pernah ganti wiring harnes 11jt di beres. Sensor CO di header 4jt, gk bisa pake yg KW. As roda sebelah 15jt di beres.
1. halu kelas berat, wiring harness 2 Thn ganti coyyy wkkkkwkwkw, sensor CO loh coy baru 2 taon ud ganti hahahahah
MOBIL LU ABIS KEBAKARAN YA, eh TAPI lu bilang tadi GK PENYAKITAN??
AS RODA 2 TAON GANTI??????? NGAKAKAK
2. klo ga halu: B aja lah lu ngemeng di beres kan. lu tau ga busi doang avanza doang di beres 1.8jt?
lu gatau juga kan klo cuma laher roida belakang LCGC AGYA 1.2 lawas, sebiji 4.3jt??
lu pasti gatau kan klo innova jadul awal tipe bensin doang pula klo turun mesin di beres bisa 40jt?
mo bukti ? noh dibacain DETAIL di channel ST MOBI TV !!!!!!!
Cek di BERES TOYOTA:
1. wiring harness VOXY
2. as roda
3. sensor CO
@@djhrjeiwhri jahat bgt ih jempolnya... gw udh 2 taun pake biante. Tp gw belinya yg thn 2013 ya wajar klo gw kebagian perbaikannya.
@@MahesaArdhi trus intinye ape lu pake bekas baru 2 taon bilang ini itu. ga sekalian mobil bekas kebakaran lu bilang habis ini habis itu
@@MahesaArdhi gw bilang, wiring harness ganti? ckckckckck 11jt???
sensor co ganti??? ckckckckck 4jt???
as roda 15jt di beres? lu pasti ga tau laher roda belakang agya 1.2 lawas aja SEBIJI 4.3JT di beres???
busi apanza 1.8jt di beres.
biaya turun mesin innova awal jadul bisa s/d 40jt di beres.
noh dijabarin semua di channel ST MOBI TV.
1. lu? punya bukti?
2. bandingin sama sekelasnya : wiring harness VOXY / sensor CO voxy / as roda VOXY !
@@djhrjeiwhri gw nyimpen semua kwitansinya ni. Ngerjain di mazda bintaro. Yuk lah kita ngupi
Mazda 6 sedan maupun estate, punya desain yang aduh hai🤤🤤🤤, mazda emang cakep dalam penampilan
Bang bahas juga tentang brand lexus
Itu sih masalah ketersediaan spare part kalau banyak dan terjangkau pasti banyak masih berjalan.
Contoh di amrik banyak merk amrik jadul masih mengaspal karena pabrikan masih menerima apabila ada yang pesan partnya.
Coba perhatikan yang jual part mazda dibanding merk toyota honda suzuki hino mitsubishi banyak mana
Untungnya ada channel ini, gue jadi urung beli mazda😊
Sy pernah punya mazda 6 tahun 2010.. memang nyaman tp pas kena banjir di th 2019 mahal sekali penrbaikannya krn serba elekrik..
Bener & logis! Mobil minim fitur smakin bandel & tentu murah perawatan😅
Kalaupun bisa beli mazda baru, dah pasti ambil warna merah.... Menyala merahnya mazda
suka banget sama mazda, tapi mungkin karena masih rakitan jepang dan harus impor harganya 2x lipat lebih mahal dari jepang.
dijepang mazda 3HB 2.2 juta yen atau 220 jutaan, diindo tembus 500juta😭semoga cepet bisa rakit dinndonesia.
Bahas Chevrolet Chevelle dong bang
keren video nya. hampir mau comot cx-5, cuman jadi mikir lagi deh
Bang bahasin detail dodge challenger yg devil sma hellcat...bukan challenger dom ya bang
Trutama knapa desain lampunya bolong sebelah😅
Gaskeun dong