Вот такие люди, должны работать в советском автопроме ,а это видео, надо каждый день, прокручивать на заводе, где это всё собирают .Огромное важение авторУ ролика !!!
То, что отопитель делает не автопроизводитель, а поставщик, не смущает? Не могут они сделать без зазоров, из пластика, который допустим на автомобиле в данном ценовом сегменте, из-за разницы температур, а если герметиком это залепить - треска будет ещё больше, т.к. корпус лопнет. Температурные коробления + стоимость. Не хотите так - покупайте Весту. Но там и цена.
Я искал медь, а нашёл золото!!! 🥉Спасибо тебе огромное, это видео именно то, что нужно, что бы понять устройство печки и все проблемы!!! Красавчик!!! Добрых и теплых дорог!!! 😉
Тоже с этой печкой одна ебля, 10лет машине столько нервов , спасибо нашиму АвтоВАЗу .Хороший обзор, без мата эту всю ситуацию не объяснить. Первый обзор на таком уровне .
Спасибо тебе, это действительно единственное видео которое я нашёл, всё не решался разбирать хотя знаю что именно всё так и надо как ты показываешь, у меня теже проблемы с заслонкаой подачи холодного воздуха посередине, можно ездить максимум в минус 15 и то пока не прогреется за час, в минус 20 уже не вариант ездить особенно по трассе дубак, ноги мëрзнут хоть валенки одевай, спасибо тебе дружеще что снял такое видео, теперь я точно настроился на полный разбор и переклейку, изначально я себе закладывал два дня на всю эту работу, посмотрим за сколько получится, спасибо за настрой
Это калина ранних годов . На днях разбирал свою , тоже калина 1 , заслонка алюминевая покрытая плотным материалом. Утеплитель другой , жесткий и мягкий типа ватина. Второй нюанс , это якобы не доход заслонки , ну дак , отсоедините троссик и подвиньте его в сторону двигателя на 1 см , это добавит нажим. А патрубки я обезжиривал и проклеивал в круг алюминевым скотчем , помимо всего прочего. Печка греет огонь. СТП хорошая вещь, обклеивал им же , только я обклеивал 5 мм , где пластик внутри 2 слоя , в других местах по одному слою.
солидарен во всем.. сам менял два раза радиатор, хотел краны с перемычками ставить, так как за 4 года печка снова потекла, но отказался, в итоге до последнего тянул, пока холодно не стало, поменял так же быстро через распиленное место, дует нормально, но езжу больше половины времени на рециркуляции, не повторяйте моих ошибок и готовьте сани с лета, сам все делаю на улице, поэтому ремонт зависим от погоды, по возможности все эти дела в плюсовую температуру надо решать
Кто решил заморочится снять панель, советую прикупить виброизоляцию и сразу же зашумить перегородку моторного отсека, саму торпеду и всё эти воздуховоды с печкой вместе. Правда времени уйдёт дня 3-4
Инструкция класс!!! Я так на девятке морочился охапку листьев выгреб мыл клеил. Если хочешь быстрее лучше на разборе корпус взять и заранее сделать. Лучче поролона будет типа шинель или драп или старый ковер для высоких температур
Я на своей Калине уплотнял соединения воздуховодов антискрипом, наклеивал полоски по кругу. Между ними поролон и стянул капроновыми стяжками, чтобы не гремело. И основное, поменял местами подачу с обраткой, завёл шланги в салон, укоротив штуцера радиатора, все па трубки силиконовые. Ну и конечно, все троса отрегулировал, как положено.
Спасибо. Мало таких видео. Бывает роеш в интернете нет правдивой информации. До калины была 14ка авео. Я если честно от калины таких проблем с воздухом в системе охлаждения и с печкой не ожидал .
Лайк за полное снятие системы воздуховодов. Максимально наглядно. В одном видео мужик показывал своё решение. Он сделал маленькое отверстие в коробе со стороны водителя, вставил в него электрод, с помощью которого поджал жёлтую заслонку. Допом к "пружинке", чисто на зиму.
Молодец всё классно сделал. Только панель правильно снимать вместе с каркасом железным и потом разберать по частям когда ты её достанешь. У меня на канале есть видео по снятию панели года два назад снимал. А так молодец 👍
Это "конструктивная недоработка." Так АВТОВАЗ оправдывается перед владельцами . А это недобросовестность, полное равнодушие и халатность не только изготовителей но и ОТК. В кап. странах за такое людей бы уволили на раз.
А если центральную консоль снять, перевести на горячий воздух и обдув на ноги, то по идее будет возможность проклеить по пириметру эту желтую заслонку? Через центральный воздуховод, дабы не снимать всю панель...
Японцев спрашивают,как вы проверяете свои машины на герметичность? Мы ставим заведёную машину на ночь в гараж с кошкой в салоне и если кошка утром умерла, значит где то есть маленькая дырочка. Русские говорят,мы тоже так же, если кошка утром убежала, значит где то есть маленькая дырочка.
Красавчик! А как причину завоздушивания и разрыва радиатора от чрезмерного давления решил? Ведь радиатор рвётся не просто так, возможно виновата система циркуляции, которая не обеспечивает правильную работу.
Здравствуйте,спасибо за видео все подробно и понятно,у меня тоже проблема с печкой после 10 лет эксплуатации калины,у меня для вас вопрос,а можно ли подлесть через бардачок к заслонке и снимается ли бардачок,а то там мутно все снимать,да и гаража нет.
С точки зрения теплопотерь, потери через щели ничтожны, поскольку тепло так или иначе остается внутри салона. Если печка в принципе плохо греет, то это проблема с циркуляцией ОЖ по системе. На оборотах ниже 1500, через патрубки отопителя ож бежать не хочет. Тут нужно вместо штатной помпы турбо помпу ставить, и будет жарить даже на холостых. С обдувом как таковым проблем тоже нет, всего хватает вроде бы, я только в верхний треугольник врезал поворотный дефлектор от гранты, чтобы поток можно было на стекло направить, а в остальном вроде все более-менне норм.
@@александркузнецов63 То, как он решается на калиновской системе - равнозначно отсутствию решения. Термостат от гранты поставил, и навсегда забыл о проблеме, т.к. он все пробки сам по себе выгоняет.
Разбери гранту, Приору - у них точно также, но , бля, тепло же.! На калине по уебански система охлаждения сделана. Ну а в твоём случае спасибо предыдущим слесарям. Удачи
Была та же проблема, решил обклейкой поролоном желтой заслонки. Только панель не снимал, снял воздуховод с печки на двигатель обдува печки. Тот ещё геморой. Назад ставится тяжело и придётся обклеивать стыки воздуховода
Подобраться к этой щели без разбора панели возможно, но геморойно. У меня получилось, нашел в инете как это сделать. И наклеить уплотнитель через отверстия входа воздуха. Пришлось снимать в бардачке панель и воздуховод между вентилятором и корпусом отопителя. С помощью зеркала и уплотнителя вентиляции, алюминиевого скотча, процедура удалась. Была такая беда в сторону водителя вверх и лобовик дул холодный воздух, в пассажира и ноги теплый, что только не делал и помпу менял, термос, пробку под уклоном выгонял и к шаманам ездил. Пока не наткнулся на сайте driver 2 как гнет заслонку и как уплотнить. Всем добра и тепла в калине.
Можно подобраться через воздуховод не снимая всё устройство, а вообще надо краны ставить на шланги под капотом и эту заслонку крепить намертво за ненадобностью.
Похоже у меня прикрепили намертво, зимой ездил балдел, а сейчас дышать в салоне нечем. Тоже думаю краны поставить. Подскажите, на вход или выход ставить кран? И не нарушится ли циркуляция ?
Привет , спасибо очень всё понятно доходчиво ,понял всё хотя не разбираюсь , только один вопрос что за такой уплотнитель классный т.е. как называется чтобы заказать в инете ? Заранее спасибо и Респект тебе))))))
сегодня ехал из Нижнего Новгорода,на улице минус 39,морду закрыл хорошо, ещё двигатель прикрыл плотным материалом задвижка посредине, чтобы окна нн потели, и все что ты показывал, тепло всё равно в кабину идет, и ненадо нечего клеить,лишь бы термостат держал , а твои эти раэборки ,вот радиатор медный это хорошо,
@@Leopard327 Это массовый дефект. Идиоты с ВАЗа поставили пластиковые заслонки, которые коробятся от горячего воздуха и пропускают холодный воздух. Разборка панели и уплотнение щелей поролоном.
Вот такие люди, должны работать в советском автопроме ,а это видео, надо каждый день, прокручивать на заводе, где это всё собирают .Огромное важение авторУ ролика !!!
А где тут советский автопром?
То, что отопитель делает не автопроизводитель, а поставщик, не смущает? Не могут они сделать без зазоров, из пластика, который допустим на автомобиле в данном ценовом сегменте, из-за разницы температур, а если герметиком это залепить - треска будет ещё больше, т.к. корпус лопнет. Температурные коробления + стоимость. Не хотите так - покупайте Весту. Но там и цена.
Я искал медь, а нашёл золото!!! 🥉Спасибо тебе огромное, это видео именно то, что нужно, что бы понять устройство печки и все проблемы!!! Красавчик!!! Добрых и теплых дорог!!! 😉
👍Долго и муторно, но оно этого стоило😁хоть у одного показана печка со всеми заслонками как они работают и куда идут троса👍Респект и лайк👍
Красава не каждый так решится разобрать пол машины. Спасибо удачи броо!
Тоже с этой печкой одна ебля, 10лет машине столько нервов , спасибо нашиму АвтоВАЗу .Хороший обзор, без мата эту всю ситуацию не объяснить. Первый обзор на таком уровне .
Красава, доходчиво и наглядно. Я с этой печкой, весь мозг съел, теперь всё понятно где устранять. Удачи на дорогах!
Вот несколько часов искал ответ на вопрос. Нашёл. Спасибо, добрый человек
Я на девятке весь коробас обклеивал, и заслонки подгонял чтобы "комар носа не подточит". На Калине думаю тоже всё переделывать. Тебе зачёт и уважуха
Спасибо тебе, это действительно единственное видео которое я нашёл, всё не решался разбирать хотя знаю что именно всё так и надо как ты показываешь, у меня теже проблемы с заслонкаой подачи холодного воздуха посередине, можно ездить максимум в минус 15 и то пока не прогреется за час, в минус 20 уже не вариант ездить особенно по трассе дубак, ноги мëрзнут хоть валенки одевай, спасибо тебе дружеще что снял такое видео, теперь я точно настроился на полный разбор и переклейку, изначально я себе закладывал два дня на всю эту работу, посмотрим за сколько получится, спасибо за настрой
Здарова, так все-таки разобрали? Сколько дней на это ушло?
Посмотрел, спасиб. Буду на новую машину копить.
Руслан,молодец,показал всю печку в сборе и разборе и ее проблемы!
Посмотрел видео до конца Красавчик, буду делать также во время отпуска. У всех калинах такая проблема значит. Удачи тебе браток👍
Ты заморочился не по- детски. Я бы даже сказал, не по- русски. Уважаю. Спасибо за труд.
По -татарски 😀
Спасибо за проделанную работу. Все наглядно, но сам на такую работу не решусь...
Ты реально красавчик👌🏻
у самого такая же проблема не греет и все
Поменял все что можно
Теперь буду устранять проблему по твоему методу✊🏻
Хорошо объясняет так на машине буду делать👍👍👍
Это калина ранних годов . На днях разбирал свою , тоже калина 1 , заслонка алюминевая покрытая плотным материалом. Утеплитель другой , жесткий и мягкий типа ватина.
Второй нюанс , это якобы не доход заслонки , ну дак , отсоедините троссик и подвиньте его в сторону двигателя на 1 см , это добавит нажим. А патрубки я обезжиривал и проклеивал в круг алюминевым скотчем , помимо всего прочего. Печка греет огонь.
СТП хорошая вещь, обклеивал им же , только я обклеивал 5 мм , где пластик внутри 2 слоя , в других местах по одному слою.
Алюминиевая пошла с 12года. У меня 11-й.
@@александркузнецов63 у меня тоже 11 год.
@@Alex-gr4ns Повезло.
Так у него саму заслонку повело,один край прижимает,а другой нет, поэтому тросик смысла нет трогать.
Большое спасибо тебе, обьяснил как положено.
солидарен во всем..
сам менял два раза радиатор, хотел краны с перемычками ставить, так как за 4 года печка снова потекла, но отказался, в итоге до последнего тянул, пока холодно не стало, поменял так же быстро через распиленное место, дует нормально, но езжу больше половины времени на рециркуляции, не повторяйте моих ошибок и готовьте сани с лета, сам все делаю на улице, поэтому ремонт зависим от погоды, по возможности все эти дела в плюсовую температуру надо решать
Красавчик,ситуация один в один как у тебя, я также разобрал, завтра буду делать. Большое спасибо за видос. Вот только собрать бы😁.
Единственное чёткое видео и позновательное Спасибо!!!
До самой сути докопался. Молодец спасибо.
Кто решил заморочится снять панель, советую прикупить виброизоляцию и сразу же зашумить перегородку моторного отсека, саму торпеду и всё эти воздуховоды с печкой вместе. Правда времени уйдёт дня 3-4
Молодец всë чëтко показал 👍коротко и ясно
Российская сборка, современный Российский автопром , в Советское время, таким бы мастерам, руки обламали.
Инструкция класс!!! Я так на девятке морочился охапку листьев выгреб мыл клеил. Если хочешь быстрее лучше на разборе корпус взять и заранее сделать. Лучче поролона будет типа шинель или драп или старый ковер для высоких температур
Мужик ты кудесник👍👍👍
Я на своей Калине уплотнял соединения воздуховодов антискрипом, наклеивал полоски по кругу. Между ними поролон и стянул капроновыми стяжками, чтобы не гремело. И основное, поменял местами подачу с обраткой, завёл шланги в салон, укоротив штуцера радиатора, все па трубки силиконовые. Ну и конечно, все троса отрегулировал, как положено.
Уважаю дружище, спасибо большое.
Всё правильно рассказал. Красава. Именно в этой заслонке вся проблема. Удачи тебе братуха! Калина шикарная машина.
Мы скоро как в кубе, будем старые машины, перебирать и ездить, ещё лет 50 😀
Спасибо. Мало таких видео. Бывает роеш в интернете нет правдивой информации. До калины была 14ка авео. Я если честно от калины таких проблем с воздухом в системе охлаждения и с печкой не ожидал .
Было 25 разных машин за 40 лет. У всех норм. Калина первая подвела с теплом( ну, заз ещё).
Спасибо за обзор
У меня с ЭУРом и с кондером калина, думаю попроблемнее панель снимать
Классно сделал , тоже надо летом сделать спасибо тебе мужик .
Лайк за полное снятие системы воздуховодов. Максимально наглядно.
В одном видео мужик показывал своё решение. Он сделал маленькое отверстие в коробе со стороны водителя, вставил в него электрод, с помощью которого поджал жёлтую заслонку. Допом к "пружинке", чисто на зиму.
А у Вас нету этой ссылочки на это видео?
@@198619111 ua-cam.com/video/jpgkzhLat2I/v-deo.html
@@198619111 ua-cam.com/video/jpgkzhLat2I/v-deo.html
@@198619111не нашли видео?
@@198619111 ua-cam.com/video/jpgkzhLat2I/v-deo.html
Какая страна,такие и машины
Спасибо тебе дружище
При замене печки надо обклеить поролоном вокруг радиатор и холодный воздух подсасывать не будет .Проверено .
Красавчик ,самое полезное видео .
Молодец всё классно сделал. Только панель правильно снимать вместе с каркасом железным и потом разберать по частям когда ты её достанешь. У меня на канале есть видео по снятию панели года два назад снимал. А так молодец 👍
Напиши, пожалуйста, канал!!?
Кросава!...
Что надо курить или нюхать чтобы додуматся до такой конструкции печки , они тупа сделали заслонку из хлеба
Вам надо было отослать на завод что бы стыдно им было. И пусть посмотрят на свою работу. А вам спасибо за хорошее объяснение видио и поучительное.
Молодец слов реально нету
Братуха спасибо тебе за познавательное видео 😊
Это "конструктивная недоработка." Так АВТОВАЗ оправдывается перед владельцами . А это недобросовестность, полное равнодушие и халатность не только изготовителей но и ОТК. В кап. странах за такое людей бы уволили на раз.
Калина Седан, 2007 года. -25 в Татарстане.
Печка хорошо работает, сижу в футболке. Без всяких доработок, ничего не разбирал.
И что?
Рахмет, брат щепетильный ты человек.
Молодец. Спасибо, всё увидел
Спустя время как паралон стп показал себя? Так же греет или усадку дал?
Спаситель в понимании системы воздуховода калины и надеюсь будующий урок инженерам и сборщикам.
Все понятно спасибо
Спасибо. Красава.
А если центральную консоль снять, перевести на горячий воздух и обдув на ноги, то по идее будет возможность проклеить по пириметру эту желтую заслонку?
Через центральный воздуховод, дабы не снимать всю панель...
Японцев спрашивают,как вы проверяете свои машины на герметичность? Мы ставим заведёную машину на ночь в гараж с кошкой в салоне и если кошка утром умерла, значит где то есть маленькая дырочка. Русские говорят,мы тоже так же, если кошка утром убежала, значит где то есть маленькая дырочка.
Спасибо братуха за видео, пойду разбирать.
Красавчик! А как причину завоздушивания и разрыва радиатора от чрезмерного давления решил? Ведь радиатор рвётся не просто так, возможно виновата система циркуляции, которая не обеспечивает правильную работу.
Я пробку расширительного недокручиваю несколько лет уже, после замены радиаторов.
Разбирал уплотнял все каналы герметезировал толку мало на 08, 09, 99 печка огонь
Красава, спасибо бро
А скажи правое лобовое стекло как туда дует также как и на левую сторону
а если на магнит посадить неодимовый вернюю часть чтобы ее придавливало как можно сильнее(желтую заслонку)
Как идея. Но потом как прилипнет как её отцеплять?
есть нюанс - неодимовые магниты не любят нагрева, от которого теряют свои магнитные свойства.
Все понятно спасибо. Жирный лаик тебе
Здравствуйте,спасибо за видео все подробно и понятно,у меня тоже проблема с печкой после 10 лет эксплуатации калины,у меня для вас вопрос,а можно ли подлесть через бардачок к заслонке и снимается ли бардачок,а то там мутно все снимать,да и гаража нет.
Не нашел ответа на свой вопрос?
У меня проблема такая .На лобовое на посажирское дует хорошо тёплая .А на водительское холодное.В чём причина не пойму.
У всех так. Эти долбаные конструкторы наконструировали.
Ну татар малае-Вы молодец!(вот только не надо матершиные слова вставлять для связки😊).
Молоток 🔥👌👍
Руслан здравствуйте, как свами связаться?
Ставлю жирнющий лайк! Заслужил не то слово! Скопировал ссылку на это видео теперь всем скидываю у кого проблемы с обогревом!))
С точки зрения теплопотерь, потери через щели ничтожны, поскольку тепло так или иначе остается внутри салона. Если печка в принципе плохо греет, то это проблема с циркуляцией ОЖ по системе. На оборотах ниже 1500, через патрубки отопителя ож бежать не хочет. Тут нужно вместо штатной помпы турбо помпу ставить, и будет жарить даже на холостых. С обдувом как таковым проблем тоже нет, всего хватает вроде бы, я только в верхний треугольник врезал поворотный дефлектор от гранты, чтобы поток можно было на стекло направить, а в остальном вроде все более-менне норм.
Если машина до 12-года, то через этищели всё и вымораживает, т.к. воздух идёт по меньшему сопротивлению.
@@александркузнецов63 Перешел на грантовский термостат, и проблема холодного воздуха из печки полностью решилась.
@@antonk1942 Если нет щелей (машина после 12 года), то вопрос завоздушивания решается и без грантовского термостата.
@@александркузнецов63 То, как он решается на калиновской системе - равнозначно отсутствию решения. Термостат от гранты поставил, и навсегда забыл о проблеме, т.к. он все пробки сам по себе выгоняет.
Разбери гранту, Приору - у них точно также, но , бля, тепло же.! На калине по уебански система охлаждения сделана. Ну а в твоём случае спасибо предыдущим слесарям. Удачи
Маладца все внятно👍
Так кто то разобрался что это за материал клеиться на эту желтую чудо-заслонку? И толщина какая
Была та же проблема, решил обклейкой поролоном желтой заслонки. Только панель не снимал, снял воздуховод с печки на двигатель обдува печки. Тот ещё геморой. Назад ставится тяжело и придётся обклеивать стыки воздуховода
Не совсем понял... Можно по подробнее
Вот ты заморочился, молодец, я бы не смог, видео даже ни разу не премотал
Возможно ли как-то подобраться к этой заслонке и проклеить, не снимая всю систему отопления?
Нет не получится
@@Zexa_ Я изьебнулся вкрутить в эту заслонку саморез, и через пружинку за шнурок закрываю эту заслонку на зиму.
@@NikolAvseny-20 в саму эту желтую заслонку саморез ?
Как подлезли ?
@@renatrenatov1607 ++++ как??????
@@NikolAvseny-20 как как??????????
на двигатели втулки специальные стоят, смазывать их бесполезно, то не надолго, либо менять, либо мотор менять.
красавчик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
А какой крутилкой активируется эта заслонка ?
Салям хороший ролик.в основной проблемой у калины завоздушивание печки
Это же брат советская машина порядка вашей, так должно быть 😂😂😂
В этом виноваты конструктора АвтоВАЗа. Рукожопы они все. Не могут нормально машину собрать.
Сегодня так сделал и Ташкент.
Подобраться к этой щели без разбора панели возможно, но геморойно. У меня получилось, нашел в инете как это сделать. И наклеить уплотнитель через отверстия входа воздуха. Пришлось снимать в бардачке панель и воздуховод между вентилятором и корпусом отопителя. С помощью зеркала и уплотнителя вентиляции, алюминиевого скотча, процедура удалась. Была такая беда в сторону водителя вверх и лобовик дул холодный воздух, в пассажира и ноги теплый, что только не делал и помпу менял, термос, пробку под уклоном выгонял и к шаманам ездил. Пока не наткнулся на сайте driver 2 как гнет заслонку и как уплотнить. Всем добра и тепла в калине.
Да ты прав у меня такая же херь, думаю переделать савсем но пока не решил из чего
А почему у меня на выключенной печке дует из дифлекторов горячим ?
неисправно консольное ДМРВ под фингепом
@@profoundsadness ну каг бы не дует а идёт теплый воздух.может заслонка не плотно прилегает ?
@@АнтонКолосов-п9т вскройте крышку ДМРВ причина там, за фингепомом будет уплотнитель
Можно подобраться через воздуховод не снимая всё устройство, а вообще надо краны ставить на шланги под капотом и эту заслонку крепить намертво за ненадобностью.
Похоже у меня прикрепили намертво, зимой ездил балдел, а сейчас дышать в салоне нечем. Тоже думаю краны поставить. Подскажите, на вход или выход ставить кран? И не нарушится ли циркуляция ?
@@alexshurikov2299 на вход и выход, перед кранами перемычку ( соответственно тоже с краном)..
@@АлександрПетрович-ф8б спасибо большое
Привет , спасибо очень всё понятно доходчиво ,понял всё хотя не разбираюсь , только один вопрос что за такой уплотнитель классный т.е. как называется чтобы заказать в инете ? Заранее спасибо и Респект тебе))))))
Это шумоизоляция
Очень нужна ваша помощь
Вот по этому окна постояно потеют ,
Большая работа!
Это АвтоВАЗ на пьяную голову придумано
По дурацки сделано. Не подступишься к печки. Пол машины разобрать надо.
Купил машину в морозы неделю примерно температура больше 20 градусов . В машине холодно
Вот это и искал, такая же беда на калине
Всем салам. А я то думаю почему из выходов воздух так слабо дует, а ноги прям горят от жары, оказывается вон оно что...
Можно было и без мата.
Да херня все это главное в салоне ,чтоб тепло а из какой щели мне пох. 😁😁👍
сегодня ехал из Нижнего Новгорода,на улице минус 39,морду закрыл хорошо, ещё двигатель прикрыл плотным материалом задвижка посредине, чтобы окна нн потели, и все что ты показывал, тепло всё равно в кабину идет, и ненадо нечего клеить,лишь бы термостат держал , а твои эти раэборки ,вот радиатор медный это хорошо,
@@mishaberezin7835
Знаешь, что такое исправная штатная мокрая печка?
👍🤔😳😀😀👍👍👍👍
Я поступил,проще поставил грантовский термостат,и тоже езжу в майке.
Ещё не вечер. Покоробится заслонка,- в фуфайке будете ездить.
@@александркузнецов63
Это с чего заслонка покоробится?
@@Leopard327 Это массовый дефект. Идиоты с ВАЗа поставили пластиковые заслонки, которые коробятся от горячего воздуха и пропускают холодный воздух. Разборка панели и уплотнение щелей поролоном.
Спасибо братуха завтра раздербаню свой тазик
Че там сделал нет?