Szuper videó lett! Az érzelmi túlcsordulásod átérzem az M3-al kapcsolatban! Engedj meg egy kis sztorit erről: 90-es években 13/14/15 éves koromban apu egyik ismerőse látván mekkora autófan vagyok (a szobám fala földtől plafonig mind a 4 fal tele autós pósztertel stb) hozott nekem 2db BMW prospektust mert kint dolgozott a BMW gyárban vmi egyszerűbb beosztásban. Tudod ezek voltak azok a prospektusok amik bemutatták az adott autót. Színek, bőrülés, faberakások, felszereltség, stb stb tudod te. Az egyik E46 a másik E39 prospektus volt. Lapozgattam az E39-est és az aktív futóművet prezentáló oldalon szerelmes lettem egy világos zöld 5-ösbe ami épp driftben állt. Nem tudom miért pont abba, miközben lakk fekete M5-öt, sötétmetálkék 540i vajbőrrel stb stb szóval rengeteg fullos (sőt a mézesmadzag miatt csak fullos) ötösök voltak benne, ez a zöld meg tényleg olyan egyszerű volt 16”-os turbina felnivel, lufi gumikkal, sima fekete bőr egy faberakással és “csak” egy 523i. Tényleg egy szinte alap volt a gagyi felnijével egy teljesen unalmas színnel, de vmiért rohadtul megfogott az az autó! Nagyon!!! Rengeteget álmodoztam kiskamaszként! Míg a korombeliek a gengszterekre akartak hasonlítani abban a veszélyes, bűnös, mocskos évtizedben és ittak meg szívtak, addig én a lakótelepi lakásban a szobámban ücsörögtem a prospektussal a kezemben és miközben néztem ki a 9. emeleti ablakon, elképzeltem, h egyszer majd ülni fogok benne, fogom majd a kormányát és falom a kilómétereket önfeledt mosollyal a képemen. Éreztem a sejtjeimben, h benne ülve a legborúsabb napok és a legjelentéktelenebb utak is fantasztikusak lesznek. Azt éreztem, h ezt nekem tervezték, valaki belelátott a fejembe és létrehozta a legbensőbb vágyam. Kis álmodozós hülyegyerek voltam (és néha vagyok a mai napig is). Eltelt 15 év, kijöttem angliába 2012-be és fél év után volt pénz E39-re. Keresgéltem őket és itt a kisvárosban ahol lakom volt egy eladó ami a fentebb említettnek a klónja volt. Ugyan az a szín, felszereltség, felni, stb 523i. Azonnal megvettem. Na itt éreztem ugyan azt amit te. Nem hittem el, h az enyém. Mert ez nem csak egy E39 volt hanem az ami miatt a prospektusban azt az oldalt rongyosra lapoztam. Ami évekig a szobám falán volt. Örömmel használtam évekig és biza még 2-3 év elteltével is volt olyan, h a munkahelyem étkezőjéből a parkolóba tekintettem evés közben és csak csodáltam és még mindíg meleg érzés járt át, h ott áll és az enyém. Szóval átérzem azt a különleges lelkesedést amitől ez az M3 neked sokkal több és fontosabb mint bármelyik autód ami akár jobb/gyorsabb/szebb/újabb/ritkább/akármibb. 4év használat után eladtam, h vegyek egy E39 530i Msport touringot. Sokkal jobb kocsi volt de azt az érzést nem hozta. Mai fejjel biztos nem adnám el. Az M3-ban én a helyedben használnám azt a motort ami van, aztán ha az elköszönt akkor egy 3.8-as E34 M5 motort raknék bele ami erős, karakteres és közben 100% korhű. Bocs a hosszú komment miatt! U.I.: sajnálom, h már csak a meglévő ügyfélkörnek csináltok majd autókat. Bakancslistás terv, h egyszer viszek hozzátok egy autót ami fejben megvan és ti valósítsátok meg.😢
Egyszer nagyon szeretnék 1ilyen aljú autót mint a 1602! Nagyon tetszik,hogy színre lett fényezve az alvázvédő is. Szuper lett az egész verda,igazi RESTOMOD!
Nyirádon nézegettem az E30 M3-at Akkor nem értettem hogy miért van “rossz” helyen benne az 1-es fokozat de így már értem 🤟🤟🤟 Csak így tovább, a színvonal továbbra is verhetetlen 👍👍
Szép dolgokat alkottok, semmi kétség. Tök jó, hogy a szerelő kollegák is szóhoz jutnak ( ha a Kárai nem vág közbe 😂 ) Uraim, további sok sikert, hajrá! 😉
Nagyon jó lett ismét:) amúgy szerintem is jobb így egy hat hengeres motorral az m3 másabb vezetési élményt nyújt:) így tovább és sok baleset mentes km-t kívánok Peti 😊
Szia Peti S54-re melyik carbon airboxot ajánlod ami jó (ha "nem számít a pénz)(nem gyárira gondolok) És mit ajánlasz ha ár érték arányban? Köszi! Videó bitang mint mindig! És énis 6 hengert tennék bele :P
Soha nem szerettem a BMW-ket, sajnos kis hazánkban le is rombolták a márka nimbuszát. De amit ti csináltok és amilyen alázattal, az példaértékű. Komolyan rákívántam egy classic BMW-re, pedig csak stuttgartiak állnak a garázsomban😊 így tovább srácok🙌
Szia Péter, Nekem van egy 89-es E34 535iA-m, szép megkímélt állapotban. 1994-ben lett behozva, harmadik tulajdonosa vagyok, 347 ezer km van benne. 99 százalékban rozsdamentes, törve nem volt, egyszer át lett már fújva kívülröl. Royalblau metallic, szürke bőrrel. Szted mennyi lehet a reális értéke? Köszi a választ.
Hali! Nehéz így jelen “piaci” helyzetben megmondani egyetlen kézzel fogható példát tudnék említeni! Volt nem régiben egy Német okmányos hasonló autónk kortársaihoz képest jó állapotban ha jól emlékszem akkor 2.000.000 adtuk el! De foglalkozni kellett vele meg külföldi okmányos volt! Van nekem is egy USA kézi 535i-m most gondolkoztam az eladásán!
Szia Peti! Köszönöm szépen ezt a videót, nagyon jó lett (úgy mint az összes többi videó is) és az lenne a kérdésem hogy ezekkel a nem gyári, cserélt motoros autókkal csak ideiglenes- vagy pedig normál rendszámmal is lehet-e járni? ezt le lehet papírozni?
A DTM-ben, ahova ezt az autót akkor homoligizálva fejlesztették, ezzel a hengerűrtartalommal ez volt a sztenderd, mert a balansz sokkal többet nyom a latban, mint a hangzás. Nem véletlen, hogy az akkori nagy rivális, a Mercedes-Benz 2.3-16 és 2.5-16 is pont ilyen felépítesű 4 hengeres motorral épült a Cosworthnál.
@@balatonikft Csak álltam könnyeimet nyelve a parádsasvári pálya mellett, mikor Cserkúti, vagy Móczár autójának hangja előrobbant a fák közül. Óriási műsort csinált mindkettőben az airbox...
@@laszlokocsis5862 A Hungaroringen láttam őket versenyezni a nyolcvanas években, amikor Cecotto a Mercivel ment és a motorházteteje felvágódott, azok a DTM aranyévei voltak szerintem, meg a hetvenes években és a nyolcvanas évek elején a hazai hegyiversenyeket, Cserkuti Öcsi autója, a szét szélesített nagy szárnyas Interagos BMW volt a legszebb BMW és messze a leghangosabb, viszont emberi mivolta miatt Móczár Pétert inkább feledném...
Mindenkinek más a jó BMW . Kommentelők között is. Személy szerint nem is értem ,ha pl. egy classic 30 vagy 36 coupe gyárilag 316-ként születik ,miert kell egy 1.8 vagy 2.0 swap? Attól még M3 nem lesz, de mégsem tartotta meg az eredetiségét. Nagyon színvonalas a tartalom,csak így tovább !
7:28 Akkor mi négy hengeresek, gyorsan menjünk és vegyük le az emblémákat, sőt szégyelljük is magunkat hogy 16i van a határa írva. Sokszor nem az a baj a magyar autós társadalommal amit sok videóban említesz, hanem a fent az itt említett, és ehhez hasonló megszólalások. És igen továbbra is ezért nem járok találkozókra, vagy bármilyen eseményre.. Mert én szégyellem magam, és érzem magam kellemetlenül. Sebaj..
Senki nem mondott ilyet! Itt az S14 motor használati értékét illetve fenn tarthatóságáról van szó ha mondjuk évi 20-30.000 km t tervezel menni a Classic autóddal!
Ha már szentségtörés: GM LS3-as motoron nem gondolkodtál az E30 M3-ba? Kompakt, kicsi, könnyű, takarékos, olcsó, megbízható, hozzáférhető, és nem csak fent megy, mindenhol húz, a kisebb fordulatszámokon a teljesítménye sokkal magasabb, mint egy szívó BMW-ben szokásos, és persze nyomatékosabb is. A hangja meg... na azt gondolom nem is kell külön kielemezni. :)
Tek tek tek végre péntek tek!!! Volt lendülete ennek a résznek, ha esetleg arra járok majd mutasd már meg kérlek hol van az a felhajtó a Deutsche Bahn-ra ahol 170- nel lehet tépni de biztos csak csal az órája az M3-nak🫣🤐 😎 90- en volt az........GPS-sel menjél az hiteleset mutat!!! Balázs nagy kedvencem ebből a munkatáborból nehéz a szaván fogni, van hogy két mondata között rendeznek Olimpiát is nem😉!? Biztos ezért is jegyzetel inkabb, hétvégén is rodázni M5- kel grasszálni próbálja az élet nem irigylem ugyan ki cserélne vele a nézők közül.......alig vannak pár ezren megyénként! Ha esetleg egyszer majd dolgozni akarok az életben jelentkezem az a szegedi smasszer szerep testhez álló lenne nekem is!🕴️Abba ne hagyjátok mert befarcolok eret vágok pengét nyelek
az első 5-10percnél járok a videóban lehet hogy valakinek nincsen 6henger nélkül Bmw de azért az a gyári S14motorsem szar abban az E30 M3ban sőt én nagyon élném ha a Compactomba lehet egy olyan motor =)
Nem mondta senki,hogy szar sőt. Csak ha valósan használni akarod az autót és nem otthon nézegetni,menni vele évi 20-30.000 km-t lehet arra ez a motor már luxus!😬 Nincs hozzá már alkatrész bármi baja lesz eszméletlen költséges…
Kárai Úúúúr! A V10-re ment egy szavazat!! 😂😂😂 Szép volt, jó volt az S14 1990-ben..., de most 2024 van. Engedjük már el azt a négy hengert.😉 Komolyra fordítva, csináljátok meg a V10-et. Azért azzal tényleg egyedi lenne (S-es sorhat azért akad még E30-ba is) és a használhatóság sem szenvedne csorbát. A tudásotok adott és az anyagiak sem lehet probléma nálatok, tehát nosza! Nincs más hátra, mint előre a V10-zel!!😈 Egyszer élünk Peti!👍
@@mihalyjanospellei3050 Na igen, kézenfekvő ötlet, csak az ugye kicsit szarul nézne ki rajta, hiszen a hazai BMW imidzs 90%-a a külsőségekre épül, mint az köztudott... ;)
Amíg nem néztem a videóid sosem gondoltam, hogy tudok ennyire irigy lenni. 😅 Régóta vágyom ilyen patent állapotú kocsikra, de tudom a realitás számomra a 20 év körüli szekér marad több rozsdával mint a videóidban szereplők. 😁
Halálom az a kèrdès hogy mennyit fogyaszt van egy 1988 As Opel Kadet 2000 gsi autóm hobi mindenki azt kèrdi mennyit fogyaszt a legjobb válasz 10 liter meg egy veder !!😂😂😂
Szuper videó lett!
Az érzelmi túlcsordulásod átérzem az M3-al kapcsolatban! Engedj meg egy kis sztorit erről:
90-es években 13/14/15 éves koromban apu egyik ismerőse látván mekkora autófan vagyok (a szobám fala földtől plafonig mind a 4 fal tele autós pósztertel stb) hozott nekem 2db BMW prospektust mert kint dolgozott a BMW gyárban vmi egyszerűbb beosztásban.
Tudod ezek voltak azok a prospektusok amik bemutatták az adott autót. Színek, bőrülés, faberakások, felszereltség, stb stb tudod te.
Az egyik E46 a másik E39 prospektus volt.
Lapozgattam az E39-est és az aktív futóművet prezentáló oldalon szerelmes lettem egy világos zöld 5-ösbe ami épp driftben állt.
Nem tudom miért pont abba, miközben lakk fekete M5-öt, sötétmetálkék 540i vajbőrrel stb stb szóval rengeteg fullos (sőt a mézesmadzag miatt csak fullos) ötösök voltak benne, ez a zöld meg tényleg olyan egyszerű volt 16”-os turbina felnivel, lufi gumikkal, sima fekete bőr egy faberakással és “csak” egy 523i.
Tényleg egy szinte alap volt a gagyi felnijével egy teljesen unalmas színnel, de vmiért rohadtul megfogott az az autó! Nagyon!!!
Rengeteget álmodoztam kiskamaszként! Míg a korombeliek a gengszterekre akartak hasonlítani abban a veszélyes, bűnös, mocskos évtizedben és ittak meg szívtak, addig én a lakótelepi lakásban a szobámban ücsörögtem a prospektussal a kezemben és miközben néztem ki a 9. emeleti ablakon, elképzeltem, h egyszer majd ülni fogok benne, fogom majd a kormányát és falom a kilómétereket önfeledt mosollyal a képemen. Éreztem a sejtjeimben, h benne ülve a legborúsabb napok és a legjelentéktelenebb utak is fantasztikusak lesznek. Azt éreztem, h ezt nekem tervezték, valaki belelátott a fejembe és létrehozta a legbensőbb vágyam.
Kis álmodozós hülyegyerek voltam (és néha vagyok a mai napig is).
Eltelt 15 év, kijöttem angliába 2012-be és fél év után volt pénz E39-re.
Keresgéltem őket és itt a kisvárosban ahol lakom volt egy eladó ami a fentebb említettnek a klónja volt.
Ugyan az a szín, felszereltség, felni, stb 523i.
Azonnal megvettem.
Na itt éreztem ugyan azt amit te.
Nem hittem el, h az enyém. Mert ez nem csak egy E39 volt hanem az ami miatt a prospektusban azt az oldalt rongyosra lapoztam. Ami évekig a szobám falán volt. Örömmel használtam évekig és biza még 2-3 év elteltével is volt olyan, h a munkahelyem étkezőjéből a parkolóba tekintettem evés közben és csak csodáltam és még mindíg meleg érzés járt át, h ott áll és az enyém.
Szóval átérzem azt a különleges lelkesedést amitől ez az M3 neked sokkal több és fontosabb mint bármelyik autód ami akár jobb/gyorsabb/szebb/újabb/ritkább/akármibb.
4év használat után eladtam, h vegyek egy E39 530i Msport touringot. Sokkal jobb kocsi volt de azt az érzést nem hozta. Mai fejjel biztos nem adnám el.
Az M3-ban én a helyedben használnám azt a motort ami van, aztán ha az elköszönt akkor egy 3.8-as E34 M5 motort raknék bele ami erős, karakteres és közben 100% korhű.
Bocs a hosszú komment miatt!
U.I.: sajnálom, h már csak a meglévő ügyfélkörnek csináltok majd autókat. Bakancslistás terv, h egyszer viszek hozzátok egy autót ami fejben megvan és ti valósítsátok meg.😢
Köszönjük!🙏🏼 Vannak azért kivételek!😉
Nagyon magas minőségű autókat adtok ki,szépek.Gratulálok!
Köszi Gabi!😊
Még mindíg mosolyt csal az arcomra minden videótok ebben a szürke sz*r világban! Csak így tovább Peti!!!!❤
Köszi Dani!❤🫂
Egyszer nagyon szeretnék 1ilyen aljú autót mint a 1602!
Nagyon tetszik,hogy színre lett fényezve az alvázvédő is.
Szuper lett az egész verda,igazi RESTOMOD!
Köszönjük szépen!❤
Nyirádon nézegettem az E30 M3-at
Akkor nem értettem hogy miért van “rossz” helyen benne az 1-es fokozat de így már értem 🤟🤟🤟
Csak így tovább, a színvonal továbbra is verhetetlen 👍👍
Köszönjük!❤️🙏🏼
Ez is mint a többi rész KURVA JÓ RÉSZ LETT!!!
30 év mulva is szeretném nézni ezt az adást!! Apa fia párossal!!
Köszönjük! Az de jó lenne!❤️
Szép dolgokat alkottok, semmi kétség.
Tök jó, hogy a szerelő kollegák is szóhoz jutnak ( ha a Kárai nem vág közbe 😂 )
Uraim, további sok sikert, hajrá! 😉
😂😂🫂
Szia szuper Petikém a videó mint mindig látom nagyon élvezed az M3 ast!
Hali! Igen imádom!❤️
Nagyon jó lett ismét:) amúgy szerintem is jobb így egy hat hengeres motorral az m3 másabb vezetési élményt nyújt:) így tovább és sok baleset mentes km-t kívánok Peti 😊
Köszi Ati!🫂
Király vagy Erdèlyböl követlek le a kalapal elöted sokan pèldát vehetnek töled . Csak így tovább!!
Nagyon köszönöm!❤️👊
Hali! 4.4v8 e30 Esetleg lesz videó? 😇
Na jó engem az irigység meg emésztetb😅 Sok sikert kivánok mindenhez is nektek!!!
Köszönjük!😊🤝
Szia Peti! Csináljatok nyílt napot, biztos sokan elmennénk!😊
Szia Zsuzsi! Igen tervben van! De mindig szívesen fogadunk “látogatókat”.
@@peterkarai5899Szia Peti
Előre egyeztetett időpontban lelehet menni hozzátok szètnèzni ? Nyilván nem egész napra gondolok 😅
Előre is köszönöm....
@@krisztiankolozsvari8189Szia Krisz! Igen! A Weboldalunkon van lehetőség időpontot foglalni!
944 hogy rohadjon meg....Köszi Peti jó volt...csak rövid
😂Köszönjük!🤝👊
Peti ez egy csoda gyönyörű
Köszi Miki!❤
Mikor jössz legközelebb Nyírádra? Megnézném azt az M3at 🤗
Nyáron!😂
Szia Peti
S54-re melyik carbon airboxot ajánlod ami jó (ha "nem számít a pénz)(nem gyárira gondolok)
És mit ajánlasz ha ár érték arányban?
Köszi!
Videó bitang mint mindig!
És énis 6 hengert tennék bele :P
Szia Peti! E60 M5-öt fogunk látni a csatornán? :) királyok vagytok nagyon! Csak így tovább ! :)
Szia! Köszönjük! Igen pont beszerzés alatt van egy! 🙌🏻
Üdv! Ha kerestek még fényezőt/lakatost külsős bedolgozásra én jelentkezem és nem félek az elvárásoktól :)
Hali! Igen!😊
Soha nem szerettem a BMW-ket, sajnos kis hazánkban le is rombolták a márka nimbuszát. De amit ti csináltok és amilyen alázattal, az példaértékű. Komolyan rákívántam egy classic BMW-re, pedig csak stuttgartiak állnak a garázsomban😊 így tovább srácok🙌
Köszi Gabi!❤
Szia Peti. Hol lehetne megnézni az eladó autóitokat!? Előre is köszönöm a válaszodat és gratulálok az új részhez is👍👌
Saját honlapján illetve a használtautó pont hun is!
Nagyon laza! Gratula!
Köszi Gabi!😊🤝
Te egy isten vagy!!
😂😂
Korábban csináltak már V10 M3 E30 at😍💪 Szerintem vágjatok bele✌
Oké rajta leszünk!😍
Szia Péter, Nekem van egy 89-es E34 535iA-m, szép megkímélt állapotban. 1994-ben lett behozva, harmadik tulajdonosa vagyok, 347 ezer km van benne. 99 százalékban rozsdamentes, törve nem volt, egyszer át lett már fújva kívülröl. Royalblau metallic, szürke bőrrel. Szted mennyi lehet a reális értéke? Köszi a választ.
Hali! Nehéz így jelen “piaci” helyzetben megmondani egyetlen kézzel fogható példát tudnék említeni! Volt nem régiben egy Német okmányos hasonló autónk kortársaihoz képest jó állapotban ha jól emlékszem akkor 2.000.000 adtuk el! De foglalkozni kellett vele meg külföldi okmányos volt!
Van nekem is egy USA kézi 535i-m most gondolkoztam az eladásán!
@@peterkarai5899 Értem, köszi a választ!
@@BMW750ful👊
Szia Peti. Tök mindegy,hogy milyen motor van benne,a lényeg az,hogy élvezd.
Köszi Sanyi!😉
Gratulálok le a kalappal
Köszi Ricsi!❤️
@@peterkarai5899 🍻😎
Szia Peti! Köszönöm szépen ezt a videót, nagyon jó lett (úgy mint az összes többi videó is) és az lenne a kérdésem hogy ezekkel a nem gyári, cserélt motoros autókkal csak ideiglenes- vagy pedig normál rendszámmal is lehet-e járni? ezt le lehet papírozni?
Hali! Nagyon szívesen! Megoldható szinte minden!🤷🏼♂️
Peti 44:30-nal jobb also sarokban az miféle jarmu? (feher nagy felnivel az épület mellett) 😁
Egy S osztály! AMG meg minden!😅😅
B58 at bele 🤷🏼♂️🥰 22:49
🙌🏻🙌🏻
Hello.
Egy s54 kelene bele.
🙌🏻👊
Én sose értettem,mire gondolt a költő a 4 hengeressel. De itt már jár a rohadjon meg plecsni😊😊 jó a műsor
Köszi Gabi!👊🙌🏻
A DTM-ben, ahova ezt az autót akkor homoligizálva fejlesztették, ezzel a hengerűrtartalommal ez volt a sztenderd, mert a balansz sokkal többet nyom a latban, mint a hangzás. Nem véletlen, hogy az akkori nagy rivális, a Mercedes-Benz 2.3-16 és 2.5-16 is pont ilyen felépítesű 4 hengeres motorral épült a Cosworthnál.
@@balatonikft Csak álltam könnyeimet nyelve a parádsasvári pálya mellett, mikor Cserkúti, vagy Móczár autójának hangja előrobbant a fák közül. Óriási műsort csinált mindkettőben az airbox...
@@laszlokocsis5862 A Hungaroringen láttam őket versenyezni a nyolcvanas években, amikor Cecotto a Mercivel ment és a motorházteteje felvágódott, azok a DTM aranyévei voltak szerintem, meg a hetvenes években és a nyolcvanas évek elején a hazai hegyiversenyeket, Cserkuti Öcsi autója, a szét szélesített nagy szárnyas Interagos BMW volt a legszebb BMW és messze a leghangosabb, viszont emberi mivolta miatt Móczár Pétert inkább feledném...
Helló Péter! A retro Blaupunkt az a Blaupunkt Bremen ?
Hali! Igen SQR!
@@peterkarai5899 Köszi szépen!
@@e34daniel14👊
Jó látni, hogy, neked a posztert a faldról , amid a gyerekszobádban volt, vezeted, sajátodként✅✅✅☀️☀️❗️
🙌🏻👊
Mindenkinek más a jó BMW .
Kommentelők között is.
Személy szerint nem is értem ,ha pl. egy classic 30 vagy 36 coupe gyárilag 316-ként születik ,miert kell egy 1.8 vagy 2.0 swap? Attól még M3 nem lesz, de mégsem tartotta meg az eredetiségét.
Nagyon színvonalas a tartalom,csak így tovább !
Szia Gabi! Köszönjük!🙌🏻
Sziaszok. Tetszik a musor. Bmw-kel foglalkoztunk anno. 25 eve sebesseg valtokkal foglalkozunk
Hali! Köszi! Bmw váltókkal?
@@peterkarai5899 felujitunk barmjlyen automata valtokat. E21 e30 e23 e24 e34 e38 e32 e65-60 5jp 6hp 8 hp valtokat
Csak azt lattam hogy kinlodtok egy sebessdgvaltoval es. Csak nem jo
Nemetorszagban dolgoztunk sokaig es most nagyvaradon nyitottunk ceged. Sc auto Algemein
Res nem csak bmw+ket persze
Az E30 M3-ról szóló percek nálam a *rohaggyon meg Kárai! " kategóriába tartoznak. 😊😊
Köszi Tomi!😂🙌🏻
Na végre már f....m azt hittem sose jön :D tvt vissza mondtam csak ezt nézem :D
Sokan kérdeztétek rovatot pls,
Oké!🙌🏻
7:28
Akkor mi négy hengeresek, gyorsan menjünk és vegyük le az emblémákat, sőt szégyelljük is magunkat hogy 16i van a határa írva.
Sokszor nem az a baj a magyar autós társadalommal amit sok videóban említesz, hanem a fent az itt említett, és ehhez hasonló megszólalások. És igen továbbra is ezért nem járok találkozókra, vagy bármilyen eseményre.. Mert én szégyellem magam, és érzem magam kellemetlenül. Sebaj..
Senki nem mondott ilyet! Itt az S14 motor használati értékét illetve fenn tarthatóságáról van szó ha mondjuk évi 20-30.000 km t tervezel menni a Classic autóddal!
Ha már szentségtörés: GM LS3-as motoron nem gondolkodtál az E30 M3-ba? Kompakt, kicsi, könnyű, takarékos, olcsó, megbízható, hozzáférhető, és nem csak fent megy, mindenhol húz, a kisebb fordulatszámokon a teljesítménye sokkal magasabb, mint egy szívó BMW-ben szokásos, és persze nyomatékosabb is. A hangja meg... na azt gondolom nem is kell külön kielemezni. :)
De pont az egyik barátunk említette!
@@peterkarai5899 Amerikában ezt mindenbe teszik, ha mondjuk elköszön a gyári, vagy ha fickósabb kell: M3, M5, MX5, szóval szinte bármi...
@@balatonikftIgen!😊
Kàrai Peti egy pèldakèp!!🎉🎉
Köszi Roli!🙏🏼
Nem vagyok BMW -s, de ahogy szól ez a motor egyből elkezdett porcosodni odalent 😂❤
👊😅
v12 e30 esetleg? m70 vagy m73
Korban fiatalabbra gondoltunk!😉
Itb + kompresszort az s52-nek 🔥😊
Ez sem rossz ötlet!😉👊
Hagyd benne a 6 hengeres motort.
🙌🏻😊
Szép M3😊 V10 el nagyot menne 😅
😊👊
Végig azon aggódtam, hogy majd valaki még feljelent, mert nem a keresztény demokrácia által elfogadott sebességhatárok közt autóztál!😂
😂😂😂 Nyugodtan..
@@peterkarai5899 😂😂😂
V10!!!!!!!!!!
❤
Szerintem az lenne a lekomolyabb ha v10-et tennétek bele abból úgy sincs sok és eléggé különleges lenne az egész világon
Oké! ❤️
Felőlem amúgy ott r......n meg az össze bmw de ez a fehér perfect....!
Köszi Tomi!😊🎉
Tek tek tek végre péntek tek!!! Volt lendülete ennek a résznek, ha esetleg arra járok majd mutasd már meg kérlek hol van az a felhajtó a Deutsche Bahn-ra ahol 170- nel lehet tépni de biztos csak csal az órája az M3-nak🫣🤐 😎 90- en volt az........GPS-sel menjél az hiteleset mutat!!! Balázs nagy kedvencem ebből a munkatáborból nehéz a szaván fogni, van hogy két mondata között rendeznek Olimpiát is nem😉!? Biztos ezért is jegyzetel inkabb, hétvégén is rodázni M5- kel grasszálni próbálja az élet nem irigylem ugyan ki cserélne vele a nézők közül.......alig vannak pár ezren megyénként! Ha esetleg egyszer majd dolgozni akarok az életben jelentkezem az a szegedi smasszer szerep testhez álló lenne nekem is!🕴️Abba ne hagyjátok mert befarcolok eret vágok pengét nyelek
Köszi Zoli!😂😂🎉
Alpina e30 volt 6 henger, szóval nem szentségtörés. :)
Igen így igaz!👊
az első 5-10percnél járok a videóban lehet hogy valakinek nincsen 6henger nélkül Bmw de azért az a gyári S14motorsem szar abban az E30 M3ban sőt én nagyon élném ha a Compactomba lehet egy olyan motor =)
Nem mondta senki,hogy szar sőt. Csak ha valósan használni akarod az autót és nem otthon nézegetni,menni vele évi 20-30.000 km-t lehet arra ez a motor már luxus!😬
Nincs hozzá már alkatrész bármi baja lesz eszméletlen költséges…
S14.
👊
Kárai Úúúúr! A V10-re ment egy szavazat!! 😂😂😂
Szép volt, jó volt az S14 1990-ben..., de most 2024 van. Engedjük már el azt a négy hengert.😉
Komolyra fordítva, csináljátok meg a V10-et. Azért azzal tényleg egyedi lenne (S-es sorhat azért akad még E30-ba is) és a használhatóság sem szenvedne csorbát. A tudásotok adott és az anyagiak sem lehet probléma nálatok, tehát nosza! Nincs más hátra, mint előre a V10-zel!!😈 Egyszer élünk Peti!👍
Van benne valami!❤
hát.... én beis pisiltem! :)
😂
ha hármasba nem nyikkan a gumi,akko nem is kő a verda😂
😂😂😂
Túl kell fújni 3 bar-ra a kínai télit, nyikkan az ott szerintem még simán!
@@balatonikft 145/80 R13-ast XDDDDDDD
@@mihalyjanospellei3050 Na igen, kézenfekvő ötlet, csak az ugye kicsit szarul nézne ki rajta, hiszen a hazai BMW imidzs 90%-a a külsőségekre épül, mint az köztudott... ;)
Amíg nem néztem a videóid sosem gondoltam, hogy tudok ennyire irigy lenni. 😅 Régóta vágyom ilyen patent állapotú kocsikra, de tudom a realitás számomra a 20 év körüli szekér marad több rozsdával mint a videóidban szereplők. 😁
😊👊
Halálom az a kèrdès hogy mennyit fogyaszt van egy 1988 As Opel Kadet 2000 gsi autóm hobi mindenki azt kèrdi mennyit fogyaszt a legjobb válasz 10 liter meg egy veder !!😂😂😂
😂😂🙌🏻
Fekete vesét nem raknunk klasszikus autóra…😬😬
Értettük!🤝