Странно парни , свечи посмотрели .. высоковольтные провода посмотрели..., а трамблер не (крышку) не вскрыли и не глянули ..., а там частенько и скрывается причина пропусков ... хозяин свечи год назат менял .... ,а под крышку кто нибудь заглядывал .... по ходу неееттт!!! (Про нее никто и не вспомнил) На бигунке и на контактах часто бывает налет от пробоя искры из за этого налета ухудшается перенос искры ... в следствии этого то же пропуски зажигания идут .... а вы ребята туда не заглянули и свалили все на свечи .... тем более визуально крышка то же грязненькая особенно с низу ... а если там микро трещина то и пыль могла примагнитится и попасть под крышку, что то же не есть гуд ! В общем чет вы поспешили с выводами !
Очень верно подмечено я тоже согласен это не до чёт ребят в трамлёр нужно было заглянуть этот бегун ок там нет прямого контакта всегда бегущая искра и те места куда передаётся искра очень подгарают окисляются и ток ищет место куда легче передать инергию от сюда и пробои. Хотя лихорадка под нагрузкой говорит о том что свеча какая-то умирает.
Коричневый след на изоляторе свечи, это осевшие пары масла. Пары масла всегда присутствуют в свечных колодцах и осаждаются под действием электростатики на незакрытую резиновым наконечником высоковольтных проводов часть изоляторов. Этот налет масла ни на что не влияет, нет там ни какого пробоя.
В конце рассказа хозяина ожидал от Андрея вопроса "Дык это, а тушонку какую употребляшь?". Хозяин отвечает "Ну так, Главпродукт!" А Андрей протягивает ему "От Иваныча" и улыбаетсяв камеру со словами "Вот, теперь у тебя ничё там снизу и не будет дрожать!"
Высший пилотаж! Полдня проковыряться с машиной и не сказать клиенту в чем же на самом деле причина! Особенно порадовала смазка на свечи и колпачки:))) Это не просто класс - это высший класс - пизд.льная железа работает как надо. Вы похоже не слышали ничего про калильное число? Подскажу - двигатель горячим троит - значит свечи...??? Какие? Правильно. А бывают они Горячие и Холодные - есть, например дрыгатель у Ниссана Z24 - там аж по 2 свечи на цилиндр стоят - на впуске и на выпуске, как вы думаете где там стоят Холодные свечи? И опять Вы угадали:))) Правда ведь все просто?:) А вот про провода - отдельный респект и уважуха - не каждый диагност даже фирменного сервиса увидит что Провода тупо Левые (подделка). В общем, менять свечи и провода на соответствующие мотору. И не нужно никаких танцев со смазками и укладкой проводов. Производители (не знаю ни одного - ни японцев, ни французов, ни немцев...и т.д.) кто бы рекомендовал какие-то там смазки:))) Конечно, понятно Ваше желание Андрей проехаться по ушам клиенту - как никак он у вас в Колхозе сутки прожил. Но это же НЕ ваш метод!!! Не ваш, Андрей. Тем более со Сканером-Мототестером:))) Не мучайтесь дурью...
Андрей отличный, показательный ролик, давайте больше таких - простых, обычных нюансов по обслуживанию авто. Ехать в сервис можно, но прежде чем сказать делайте, нужно хорошо подумать и согласиться. А то порой такую лапшу вещают
Спасибо за обзор про смазку это да вообще первый раз слышу хотя стаж есть и вопросик а по калийности свечи на этот мотор идут не холодные они для него.
Парни привет! Признаюсь честно, раньше смотрел ваш канал с небольшим недоверием. Но было интересно. И за 2 года понял, что был не прав! Вы всё правильно делаете . Просто, понятно и с применением технологии. 👍
Оказывается надо было свечи смазать :) Я ждал когда дымогенератором будете подсос искать, всё таки симптомы похожи на него! Т.к. если машина стоит на холоде, то материалы сжимаются и щели увеличиваются, а так вы из теплого гаража выехали, думаю эту машинку мы ещё увидим. При всём уважении, но мне кажется проблема не решена до конца.
Приветствую всех кто смотрит и читает. На энтом дрыгателе есть ещё проблемка. А именно изнашивается бегунок трамблёра, выгорает, там не обычная латунная пластина а с наконечником типа угольного. При проверке системы зажигания мотортестером видно было что малое время горения искры при большом напряжении пробоя. Заменил крышку трамблёра и бегунок на новый ну и машинка зашептала, потом закрепил результат промывкой BG форсунок и впуска. Пока по отзывам хозяина третий месяц работает без дрожания.
Я завидую якутянам. Я с казахстана, и у нас с диогностами большие проблемы. Везде вы есть но не у нас , это печально. Работа высшый класс. Я бы с исправным движком приехал, чтоб посмотреть как человек работает. Приятно смотреть, и самое главное нет сомнения в чесности и профессионализме.
Распространенная проблемка у меня на 1zz аналогично. Взял на вооружения посмотрим. Спасибо человеку что обратился . А вам дорогие мотористы любители двигателей, жму руку и жду следующих вестей с фронта гаража.
@@user-wb2vh5bt4g полностью согласен. Сам живу у берега Белого моря, так у нас с ветром -10 как все -18-20гр и пальцы на раз промерзают. А вот вчера такой же туман стоял, как на видео и температура за ботом -10 гр (безветрие) так как будто на улице 0. Красота, в растегнутой куртке ходил. Вот такую бы зиму на постоянку - ваще класс.
Надо глянуть вольтаж. Многие зря пренебрегают этим. Машина на 13.1 и на 14.4 работает по разному. Обогрев заднего стекла включил и вот уже пол вольта слетело. И многие пойдут мерить вольтаж на аккумуляторе, но мерить надо в предах, мозгах, всей обслуживающей проводке двигателя. Ей уже 20+ лет. Все сухое, контакты расхлябаные. Один парень на д2 писал пост о ,так сказать, "расплюсовке" кинул нормальный плюс на щиток предов, сам я до этого секса вряд-ли дойду, но парень отметил, что тачка стала заметно уверенней работать. От себя могу добавить другое: занимаюсь генераторами, и в это же время болен автозвуком, для нас вольтаж на первом месте. Заводские тойотовские генератор, (на железной крышке-старый образец) выдают максимум 100а, начиная с моторов свежей серии, 3уз, 1жзфсе, пошли генератора на пластиковой крышке, они заметно мощнее, и я на стенде их после ремонтов нагружал на 100 ампер,(на больше я стенд не собирал) и они держут эту нагрузку легко и без просада, но есть проблема, проблема с напряжением, на горячую отдают по 13.5 максимум, на холодную 14.2 то есть где то полтора киловатта они отдают без потери в напряжении. Но есть лайфхак, вместо преда alt-s ставим диод, генератор ориентирует вольтаж исходя из него(в распиновке генератора денсо это сигнал S) мы обманываем мозг, занижая диодом, напряжение, и вуаля- 14.9 на холодную, 13.9-14.2 на горячую. И да, тачка работает ровнее. Проверить разницу влияния работы двигателя на равном вольтаже можно отцепив фишку генератора на живую
Андрей привет. Ты пересмотри на 25.30, когда ты делал эндоскопию, на впускном правом клапане такое ощущение, что есть прогар. И когда ты снимал тест PX, в момент открытия выпускного клапана, есть зазубринки, это не говорит о том, что есть проблема с болтающимся во втулке выпускным клапаном? Может это как одна из причин неровной работы?
Здравствуйте, хотел у вас спросить... Заморозил авто, весной масло менять?не теряет масло свои свойства после зимы?(Моbil 0v-20 полусинтетическое)Проехал всего 2500км.
Здравствуйте Андрей Тоскин!!! Спасибо Вам, (смотрю с недавнего времени) Ваши ролики очень интересно. Хочу поинтересоваться у Вас если можно. У меня Хендай Акцент Тагаз 16 кл МКПП 2007г.в. Поменял бронепровода дважды. поменял свечи. почистил дросель. Промыл впускной коллектор (был не большой налет масленный). промыл клапанную крышку. Промыл РХХ. проверил катушку.продул абсорбер с заменой клапана. компрессия 14.5 все цилиндры, так же смотрел эндоскопом в цилиндр поршни чистые, хонинговка есть, клапана вроде в норме. Пробег двигателя 60 тыс. Проверил метки ГРМ в норме. Проверил дымогенератором подсоса воздуха нет. Есть газовое оборудование, в основном езжу на нем. На бензине те же проблемы. масло не жрет. ошибок нет никаких. но также захлебывается. временами плавают обороты. Особенно при полной остановке на светофоре. а временами глохнет на ходу. при езде на низких оборотах дергает. диагносты к которым обращался не смогли найти причину. В итоге заменил ДАД , ДПДЗ, Катализатор выпускной с лямбда зондом, датчик детонации, Долговременная топливная коррекция -10.94, кратковременная топливная коррекция -3.12 можете мне что нибудь подсказать куда лезть . Заранее спасибо, буду очень благодарен если подскажите.
друг мой - если только какой нибудь хирург по пьяне ланцет в кишках не оставил? нет без рентгена или поллитры не обойтись.или по новой личить больного.лечи только с клапонной системы.бывает хвотает всего 20 тысяч проехать на газе и клиент готов.да еще особенно кто любит на этих движках погонять-лишний раз.побуксовать не желая за бульдозерером сходить.от холявного газа и головка цилиндров ушатываетсья до немогу.трескаются.не дай бог микро трешина может дать детонацию всего двигателя,без потери тасола и масло.ищите женщину с чашками (не с буферами а с клапонами.
У вас в книжке про машину написано какие свечи НУЖНО ставить на ваш мотор. Если нет книжки - есть гугл. Это 3-4 типа свечей. Не так уж и много чтобы запомнить. Хотя вам этого и не нужно - это знают в сервисе где свечи меняют.
А в колхозных гаражах всегда есть всё то чего нет в сервисах и не только в плане инструментов, в колхозных гаражах душевные, понимающие и отзывчивые Люди, вот как гараж Андрея.👍😆
Здравствуйте. Прадо 95, ДВС - такой же 2,7. когда откручиваю заливную крышку масло. Сильно сапунит. Так должно быть или нет? Сапун работает. Возможные причины, на Ваш взгляд
Подписался. Лайков. Подскажи если можно. У меня машина Toyota NOAH. Двигатель 3zr- в652108. После года эксплуатации появился ненавязчивый звук при наборе скорости и торможении похожий на звук маленькой турбинки или маленького электромоторчика. ПОСОВЕТУЙ хотя бы куда бежать и что делать?
На счёт свечей это правильное мнение. У меня была машина на газу и однажды мне продали свечи для моего двигателя с карбюраторной модификацией, а у меня инжектор. В результате через час, два работы выбрасывало ошибку и стирало настройки газового оборудования. Долго диагностировали и нашли причину -разница в сопротивлении свечей относительно требований производителя и то что свечи были без транзистора, а при пробое стирало настройки. Поменяли свечи на родные и случилось чудо. Будьте внимательны при покупке свечей на машине с гбо. У меня был Лансер 8 2.0 автомат
@@user-bl5qm8nq6e nak-kat.ru/goods/NK-12?mod_id=78243811 здесь брал ,а до этого и дергался и обороты проседали до 500 , и дросель мыл и свечи менял и.т.д. Заменил проклеил герметиком ,смазал тефлоновой смазкой ,пол года нет вопросов. свечи оставил прежние с ободком как на видео ,растворителем отмыл копоть.
свечку надо распилить ВДОЛЬ (металлическую часть с обоих сторон) и наглядно смотреть на керамический изолятор. Это просекает давлением между металлом и керамикой. Не факт что это электро пробой. Скорее при нагреве свечи просекает.
@@chelci333 что он там разряжает см4 по керамике ползёт на массу??? искре проще пробить 1 мм под давлением чем 4 см по воздуху!!! ПОЧЕМУ на аппаратах проверки свечей нет этого разряда????www.drive2.ru/l/544285194857743189/?key=TBIDAAAAAAC0993jR1zXCAAA0f6l4SDB49m2pJi-BkzMlFC_hhU внизу в кмментах ФОТКА смотреть обязательно!!!!
@@chelci333 Таганрогский Радиотехнический университет(ТРТУ) специальность 2003 ФМЭТ- факультет микроэлектроники и электронной техники. Тебя устроит такой не? ты мне ещё про ИНТЕРФЕРЕНЦИИ ЦУГОВ расскажи а я тебе послушаю.
В Брянске - 9 без снега, не очень приятно. - 45 чтоб нормально переносить, это нужно родиться у вас. Все видео смотрю, ищу что то новое для себя как для автолюбителя. Лайк.
Морозы сухие,был в Олекме,в Алдане,в Нерюнгри,в Владивостоке,в Екб и то что в Якутии -40 в Екб это -20/25. И тем не менее не нужно забывать что жидкость как замерзала при нуле так и будет .
ко всему привыкаешь, живу на юге Сахалине, морозы до -30, прилетел служить на север Камчатки, между вулканами Клечевской и Шевелучем, было так же - 30, первые минуты обжигал легкие морозным воздухом, совсем другие морозы, хотя градусник показывает те же -30, что и на Сахалине, через год были морозы -60 целую неделю, даже смены караула сменили с 2 часов, до 15 минут и сапоги сменили на валенки, да дышать надо осторожно, но легкие уже спокойно переносят такой воздух, там уже не за дыхание переживаешь, а за кончик носа или мочки ушей, отмерзают(белеют) за 5-10 минут, самое коварное что это происходит безболезнено...
Здравствуйте Андрей помоги пожалуйста Машина каролла 120 кузов мотор 2NZE . Обычно когда она холодная Включаеш D нажимаеш газ до половину оборот стоить на 1000 оборотах , нажимаеш дальше она шлифуют и поехала. Вроде полностью греется провал уже редко. Топл фил поменял заслонку контракт поставил свечи катуш новые vvt-i и муфта менины. Чем проблема? Спасибо заранее. Я с Иркутска
По моему опыту... ободок на свечах получается изза перетяжки. Либо он либо ему изначально перетянули свечи... Но проблема возникла изза переобеднения смеси... А переобеднение по лямбде изза впускных колпачков маслосъёмных... И изза этого увеличенная нагрузка на зажигание... бедную смесь искре труднее пробить. Кстати я себе лет 20 назад делал провода на ауди пятицилиндровую... первый был очень длинный... Если имели дело с к джетроником то поймёте... родные провода были медные внутри... Углеволокно придумали маркетологи... Я долго чесал репу пока не повертел в руках силиконовую трубочку с вакуума на трамблёре (жигули ) Вобщем в эту трубочку суёте обычный медный провод... обжимаете старыми зажимами... и будет вам счастье))) Лично мной придуманно и опробованно... работает... Удачи) Чтоб не оскорбить чувств верующих в СОПРОТИВЛЕНИЕ так те килоомы просто ничто для высокого напряжения (искра по воздуху 2-3 см пробоя) и родные провода у машин 85го года были медные а сопротивление и в сечах есть... (4-6 ком) Кстати сопротивление лиш для того чтоб пробой меньше засорял эфир и не более...
У него трамблер в масле. В низу прям видно потеки.Сальник внутренний трамблера течёт.И за этого могут пробои.там кстате бегунок стоит и конденсатор контакты прерывателя туда наверное по потекам снизу трамблера масло попало и система зажигание тупить начала.
Где вы раньше были с этой смазкой, я задолбался лечить ожоги на свечах от пробоя, менял и свечи и провода на новые оригинальные нихрена не помогало, пару сотен км и всё по новой, у меня теперь этих запчастей хоть магазин открывай. Взял смазку PERMATEX и всё сразу прошло. Есть аналог смазка для тормозных направляющих, по консистенции чуть гуще, зато фасовка намного больше и выгоднее, а по сути то же самое.
Такая проблема, поменял дроссельную заслонку, двигатель 3 sfe Тойота ипсум 97,и обороты стали 1200 1100,всё перебрал ничего не помогает, помогите пожалуйста, дайте совет?
в видео неправильная свеча по зазору с 1.1мм. Правильная - 0.8 мм Касается именно трамблёрных двигателей ибо у самого такой же. Если хочешь иридиевые, то надо брать NGK. Там зазор 0.8. Я же простыми пользуюсь за 500 рублей комплект, полёт нормальный вот уже 13ткм
Привет мужики и вашему колхозному у нас бляха-муха -10 мы уже тут с ума сходим если что Тула А у вас 45 Обалдеть и вы на позитиве большой жерневский лайк и успехов😀👍👍👍
Лобковый фонарь - сделал мой день!
Странно парни , свечи посмотрели .. высоковольтные провода посмотрели..., а трамблер не (крышку) не вскрыли и не глянули ..., а там частенько и скрывается причина пропусков ... хозяин свечи год назат менял .... ,а под крышку кто нибудь заглядывал .... по ходу неееттт!!! (Про нее никто и не вспомнил)
На бигунке и на контактах часто бывает налет от пробоя искры из за этого налета ухудшается перенос искры ... в следствии этого то же пропуски зажигания идут .... а вы ребята туда не заглянули и свалили все на свечи .... тем более визуально крышка то же грязненькая особенно с низу ... а если там микро трещина то и пыль могла примагнитится и попасть под крышку, что то же не есть гуд ! В общем чет вы поспешили с выводами !
Очень верно подмечено я тоже согласен это не до чёт ребят в трамлёр нужно было заглянуть этот бегун ок там нет прямого контакта всегда бегущая искра и те места куда передаётся искра очень подгарают окисляются и ток ищет место куда легче передать инергию от сюда и пробои. Хотя лихорадка под нагрузкой говорит о том что свеча какая-то умирает.
Это не пробой свечи, а поляризация изолятора под капотом грязно натягивает на изолятор
согласен. и это считается нормой.
Привет Андрей а когда выйдет обзор про Рав4 про новую химию по очистке двигателя. Вы обещали.
Тоже жду по Рав4. Особенно по двигателю 3zr-fae
Коричневый след на изоляторе свечи, это осевшие пары масла. Пары масла всегда присутствуют в свечных колодцах и осаждаются под действием электростатики на незакрытую резиновым наконечником высоковольтных проводов часть изоляторов. Этот налет масла ни на что не влияет, нет там ни какого пробоя.
Вот согласен. Искал этот комомент. Причём тут пробой, не ясно. Лишь бы ляпнуть
"Для нас это хобби". Оборудование на пол ляма нахой ! ))
Там только видео камера больше сотни стоит.
Точнее эндоскоп
В конце рассказа хозяина ожидал от Андрея вопроса "Дык это, а тушонку какую употребляшь?". Хозяин отвечает "Ну так, Главпродукт!" А Андрей протягивает ему "От Иваныча" и улыбаетсяв камеру со словами "Вот, теперь у тебя ничё там снизу и не будет дрожать!"
👍Андрей и Стас , всегда советуют спасибо Вам 👏🏻✊🏻
Привет мужики. Спасибо за вашу работу. Всем добра, здоровья и удачи.
Направо на красный проехали, стрелка не горела, тумааан!!! 😂
хапапхп я тоже заметил. у них красный , а они поехали. штраф камеры палят там все.
Они за короллкой стартанули, стадный рефлекс)
такое ощущение, что владелец прадика был под гипнозом и вез их до ближайшего банкомата
Андрей так складно говорит, любой человек будет под гипнозом :)))
Высший пилотаж!
Полдня проковыряться с машиной и не сказать клиенту в чем же на самом деле причина!
Особенно порадовала смазка на свечи и колпачки:)))
Это не просто класс - это высший класс - пизд.льная железа работает как надо.
Вы похоже не слышали ничего про калильное число?
Подскажу - двигатель горячим троит - значит свечи...??? Какие? Правильно. А бывают они Горячие и Холодные - есть, например дрыгатель у Ниссана Z24 - там аж по 2 свечи на цилиндр стоят - на впуске и на выпуске, как вы думаете где там стоят Холодные свечи? И опять Вы угадали:)))
Правда ведь все просто?:)
А вот про провода - отдельный респект и уважуха - не каждый диагност даже фирменного сервиса увидит что Провода тупо Левые (подделка).
В общем, менять свечи и провода на соответствующие мотору. И не нужно никаких танцев со смазками и укладкой проводов.
Производители (не знаю ни одного - ни японцев, ни французов, ни немцев...и т.д.) кто бы рекомендовал какие-то там смазки:)))
Конечно, понятно Ваше желание Андрей проехаться по ушам клиенту - как никак он у вас в Колхозе сутки прожил.
Но это же НЕ ваш метод!!!
Не ваш, Андрей.
Тем более со Сканером-Мототестером:)))
Не мучайтесь дурью...
Добрый день.спасибо Андрей очень интересно и познавательно.
Табличку бы с адресом мастеров использующих тестеры, по всей стране. Спасибо бы сказали многие.
Андрей отличный, показательный ролик, давайте больше таких - простых, обычных нюансов по обслуживанию авто. Ехать в сервис можно, но прежде чем сказать делайте, нужно хорошо подумать и согласиться. А то порой такую лапшу вещают
Какой крутой у вас гараж!🖒
Эх, опять Андрей не победил вибрации на Тойоте.
Потому что там клапана надо регулировать, а не подорожник прикладывать
У меня на свечах всегда такие круги. На новой машине 3000 км пробега такие же кольца на свечах.
Наконец то с запоя вышли)))) видео почаще делайте
Лутче бы Андрюха курил !
Спасибо за обзор про смазку это да вообще первый раз слышу хотя стаж есть и вопросик а по калийности свечи на этот мотор идут не холодные они для него.
Андрей ! Берегите себя, одевайтесь.
Парни привет! Признаюсь честно, раньше смотрел ваш канал с небольшим недоверием. Но было интересно. И за 2 года понял, что был не прав! Вы всё правильно делаете . Просто, понятно и с применением технологии. 👍
Андрей привет из Новосибирска 😉
Скучаю по демиксиду ...
Закончился? Ломка?
Оказывается надо было свечи смазать :) Я ждал когда дымогенератором будете подсос искать, всё таки симптомы похожи на него! Т.к. если машина стоит на холоде, то материалы сжимаются и щели увеличиваются, а так вы из теплого гаража выехали, думаю эту машинку мы ещё увидим.
При всём уважении, но мне кажется проблема не решена до конца.
Приветствую всех кто смотрит и читает. На энтом дрыгателе есть ещё проблемка. А именно изнашивается бегунок трамблёра, выгорает, там не обычная латунная пластина а с наконечником типа угольного. При проверке системы зажигания мотортестером видно было что малое время горения искры при большом напряжении пробоя. Заменил крышку трамблёра и бегунок на новый ну и машинка зашептала, потом закрепил результат промывкой BG форсунок и впуска. Пока по отзывам хозяина третий месяц работает без дрожания.
Наконецто железо, а не мясо👍😁
Я завидую якутянам.
Я с казахстана, и у нас с диогностами большие проблемы.
Везде вы есть но не у нас , это печально. Работа высшый класс.
Я бы с исправным движком приехал, чтоб посмотреть как человек работает. Приятно смотреть, и самое главное нет сомнения в чесности и профессионализме.
У нас стоже в Осетрово похолодало немного, где то под -30...-35. Но говорят, что скоро оттеплит до -20...-25. Красота!
Молодцы ребята.привет из казахстана.
Отличное хобби как и видео, удачи Господа.
25.33 дырка на впускном правом клапане???
Смотрите внимательно, это грязь. Не припомню чтобы впускные прогорали, только выпуск.
Распространенная проблемка у меня на 1zz аналогично. Взял на вооружения посмотрим. Спасибо человеку что обратился . А вам дорогие мотористы любители двигателей, жму руку и жду следующих вестей с фронта гаража.
Ребята молодцы,если бы ещё выполняли обещания,было бы здорово!
Рад приветствовать вас друзья из зимней сказки🤣🤗👍🖐️
"-43 это еще нормально, относительно тепло". Ее мае я токой холод видел один раз в жизни и я офигел мягко говоря
то же самое что в приморье -20, на урале -30
@@user-wb2vh5bt4g не в приморье, а во Владивостоке еще ладно, ветер. В Уссурийске служил такие же ощущается, как в Якутске там ветров таких нет.
@@ottosun8118 ты понял хоть что написал ? приморье и есть владивосток и уссурийск тоже.
@@user-wb2vh5bt4g полностью согласен. Сам живу у берега Белого моря, так у нас с ветром -10 как все -18-20гр и пальцы на раз промерзают. А вот вчера такой же туман стоял, как на видео и температура за ботом -10 гр (безветрие) так как будто на улице 0. Красота, в растегнутой куртке ходил. Вот такую бы зиму на постоянку - ваще класс.
Надо глянуть вольтаж. Многие зря пренебрегают этим. Машина на 13.1 и на 14.4 работает по разному.
Обогрев заднего стекла включил и вот уже пол вольта слетело.
И многие пойдут мерить вольтаж на аккумуляторе, но мерить надо в предах, мозгах, всей обслуживающей проводке двигателя.
Ей уже 20+ лет. Все сухое, контакты расхлябаные.
Один парень на д2 писал пост о ,так сказать, "расплюсовке" кинул нормальный плюс на щиток предов, сам я до этого секса вряд-ли дойду, но парень отметил, что тачка стала заметно уверенней работать.
От себя могу добавить другое: занимаюсь генераторами, и в это же время болен автозвуком, для нас вольтаж на первом месте. Заводские тойотовские генератор, (на железной крышке-старый образец) выдают максимум 100а, начиная с моторов свежей серии, 3уз, 1жзфсе, пошли генератора на пластиковой крышке, они заметно мощнее, и я на стенде их после ремонтов нагружал на 100 ампер,(на больше я стенд не собирал) и они держут эту нагрузку легко и без просада, но есть проблема, проблема с напряжением, на горячую отдают по 13.5 максимум, на холодную 14.2 то есть где то полтора киловатта они отдают без потери в напряжении.
Но есть лайфхак, вместо преда alt-s ставим диод, генератор ориентирует вольтаж исходя из него(в распиновке генератора денсо это сигнал S) мы обманываем мозг, занижая диодом, напряжение, и вуаля- 14.9 на холодную, 13.9-14.2 на горячую.
И да, тачка работает ровнее.
Проверить разницу влияния работы двигателя на равном вольтаже можно отцепив фишку генератора на живую
Любой диод? N4007 подойдёт?
У него сопротивление 600ом.
Резистор на 600ом подойдёт?
Андрей привет. Ты пересмотри на 25.30, когда ты делал эндоскопию, на впускном правом клапане такое ощущение, что есть прогар. И когда ты снимал тест PX, в момент открытия выпускного клапана, есть зазубринки, это не говорит о том, что есть проблема с болтающимся во втулке выпускным клапаном? Может это как одна из причин неровной работы?
Здравствуйте, хотел у вас спросить... Заморозил авто, весной масло менять?не теряет масло свои свойства после зимы?(Моbil 0v-20 полусинтетическое)Проехал всего 2500км.
Ребята а чем вы отапливаете в такие морозы гараж. Думаю многим интересно было бы
Туман это дело. Привет с Кыргызстана
Здравствуйте Андрей Тоскин!!! Спасибо Вам, (смотрю с недавнего времени) Ваши ролики очень интересно. Хочу поинтересоваться у Вас если можно. У меня Хендай Акцент Тагаз 16 кл МКПП 2007г.в. Поменял бронепровода дважды. поменял свечи. почистил дросель. Промыл впускной коллектор (был не большой налет масленный). промыл клапанную крышку. Промыл РХХ. проверил катушку.продул абсорбер с заменой клапана. компрессия 14.5 все цилиндры, так же смотрел эндоскопом в цилиндр поршни чистые, хонинговка есть, клапана вроде в норме. Пробег двигателя 60 тыс. Проверил метки ГРМ в норме. Проверил дымогенератором подсоса воздуха нет. Есть газовое оборудование, в основном езжу на нем. На бензине те же проблемы. масло не жрет. ошибок нет никаких. но также захлебывается. временами плавают обороты. Особенно при полной остановке на светофоре. а временами глохнет на ходу. при езде на низких оборотах дергает. диагносты к которым обращался не смогли найти причину. В итоге заменил ДАД , ДПДЗ, Катализатор выпускной с лямбда зондом, датчик детонации, Долговременная топливная коррекция -10.94, кратковременная топливная коррекция -3.12 можете мне что нибудь подсказать куда лезть
. Заранее спасибо, буду очень благодарен если подскажите.
друг мой - если только какой нибудь хирург по пьяне ланцет в кишках не оставил? нет без рентгена или поллитры не обойтись.или по новой личить больного.лечи только с клапонной системы.бывает хвотает всего 20 тысяч проехать на газе и клиент готов.да еще особенно кто любит на этих движках погонять-лишний раз.побуксовать не желая за бульдозерером сходить.от холявного газа и головка цилиндров ушатываетсья до немогу.трескаются.не дай бог микро трешина может дать детонацию всего двигателя,без потери тасола и масло.ищите женщину с чашками (не с буферами а с клапонами.
Круче ремонта (и рекламы) ещё не встречал, "просто нанеси смазку"😄
Привет.Подскажите какую диэлектиическую смазку применяете вы.?
Свечи новые.... полтора года.... ржу в голосину ))) А старые тогда сколько?
Я думаю ободок на свечах этот от попадения масла образовалсч а не от пробоя
А в чем разница иридиевых и обычных свечей? Искра то получше будет у иридиевых
Расскажите пожалуйста, как Вы отапливаетесь????
Андрей,прадик 95 с 3рз не едет,говорят забился катализатор, можно просто выбить внутрянку каталика?или ставить чистый каталик?
Классный мотор. Стоял у меня на волге с мкпп aisin. Продал её с пробегом далеко за 200 и масло почти не ел, а вот наконечники тоже менял
привет! спасибо за видосик,на древний 3S-fe иридиевый можно ставить?
У вас в книжке про машину написано какие свечи НУЖНО ставить на ваш мотор. Если нет книжки - есть гугл.
Это 3-4 типа свечей.
Не так уж и много чтобы запомнить.
Хотя вам этого и не нужно - это знают в сервисе где свечи меняют.
Андрей здравствуйте а что за смазка диэлектрическая
Привет земляки. Андрей уважуха.
А в колхозных гаражах всегда есть всё то чего нет в сервисах и не только в плане инструментов, в колхозных гаражах душевные, понимающие и отзывчивые Люди, вот как гараж Андрея.👍😆
Здравствуйте. Прадо 95, ДВС - такой же 2,7. когда откручиваю заливную крышку масло. Сильно сапунит. Так должно быть или нет? Сапун работает. Возможные причины, на Ваш взгляд
Молодцы 👍🏻
Подписался. Лайков. Подскажи если можно. У меня машина Toyota NOAH. Двигатель 3zr- в652108. После года эксплуатации появился ненавязчивый звук при наборе скорости и торможении похожий на звук маленькой турбинки или маленького электромоторчика. ПОСОВЕТУЙ хотя бы куда бежать и что делать?
Андрей доброго времени суток ! Очень хотелось бы ролик про мази , которые вы нам показали в этом видео , я очень заинтересовался , спасибо)
Привет Андрей.
Подсел , смотрю, на милваки. Супруге мясорубку милваки подари. Протестируешь для тушенки.
С наступающим Новым Годом.
У ей ужо 15 лет Panasonic на кухне
а свечи свётаки правильно менять на холодном двигателе или горячем?
Привет ребята. Снимите как утепляете моторный отсек.
Андрюха, на пятницу жара - минус 31😁, так что крем от загара покупай
Салам из Киргизия ✋✋
У меня такая же штука на Региусе , причем это было на старом движке ( 250 тыс км ) и на контрактном (140 )
На счёт свечей это правильное мнение. У меня была машина на газу и однажды мне продали свечи для моего двигателя с карбюраторной модификацией, а у меня инжектор. В результате через час, два работы выбрасывало ошибку и стирало настройки газового оборудования. Долго диагностировали и нашли причину -разница в сопротивлении свечей относительно требований производителя и то что свечи были без транзистора, а при пробое стирало настройки. Поменяли свечи на родные и случилось чудо. Будьте внимательны при покупке свечей на машине с гбо. У меня был Лансер 8 2.0 автомат
может я что пропустил, но разве вибрация не решается заменой подушек? пост у меня была такая же ситуация, помогла замена подушек.
Если зима пришла, значит скоро будет снег, снег зимой это необычно
У меня Паджеро 2 пробег 490 тысяч двигатель 6G72 стоит ли промыть демексидом
Хорошая погода. Блин класссс!!
Андрей и Стас привет! Как обычно все подробно и интересно, только один вопросик: а вторая смазка какая, а то первую показал.
Когда свечные наконечники менял в комплекте была тефлоновая смазка ,может и здесь подобная.
@@UBAH_UBAHOB мне так не повезло, у меня не было, наконечники целые, а вот по свечам такая же шляпа (коричневатый обруч)
@@user-bl5qm8nq6e nak-kat.ru/goods/NK-12?mod_id=78243811
здесь брал ,а до этого и дергался и обороты проседали до 500 , и дросель мыл и свечи менял и.т.д. Заменил проклеил герметиком ,смазал тефлоновой смазкой ,пол года нет вопросов. свечи оставил прежние с ободком как на видео ,растворителем отмыл копоть.
@@UBAH_UBAHOB ок, спасибо, закажу и попробую!
Иридиевые Denso - шляпа полная. Жаль потраченные на них деньги. Выкинул через месяц мучений. Поставил NGK и забыл, как страшный сон.
ссылочку пожалуйста на такую динаметрическую головку для свечей и что за сказка, которую наносил на ВВ провода?
Андрюха привет! И всем Салам алейкум!!
Для них железо это мясо и есть
В Норильске тоже дубарь - 40
Здравствуйте! Машина Прадо 90, двиг 3RZ-FE, долго заводится после простоя от 30 минут и более. На холодную заводится хорошо. Что мне проверить?
Добрый день Андрей. У меня такая же проблема как в этом видео. Автомобиль Тойота рактис 2006 1nzfe. Можно к вам приехать и вылечить?
🤔Проблему мне кажется неустранили или ошибаюсь?
Мужчины ВЫ молодцы вы доценты в механики, я фельдшер, ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВАМ, но за КУЛИНАРИЮ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ .👍👍👍 ... 107 %
Поясок это не пробой.Если пробой настоящий то его смазкой не починишь,машина вернётся вангую.
свечку надо распилить ВДОЛЬ (металлическую часть с обоих сторон) и наглядно смотреть на керамический изолятор. Это просекает давлением между металлом и керамикой. Не факт что это электро пробой. Скорее при нагреве свечи просекает.
Это след коронного разряда. Ровно по границе резинки изолятора.
@@chelci333 что он там разряжает см4 по керамике ползёт на массу??? искре проще пробить 1 мм под давлением чем 4 см по воздуху!!! ПОЧЕМУ на аппаратах проверки свечей нет этого разряда????www.drive2.ru/l/544285194857743189/?key=TBIDAAAAAAC0993jR1zXCAAA0f6l4SDB49m2pJi-BkzMlFC_hhU внизу в кмментах ФОТКА смотреть обязательно!!!!
@@Ivan-Ivanovv Физику подучи сперва, напряжение частота температура давление, покажи мне такой тестер который всё может симитировать
@@chelci333 Таганрогский Радиотехнический университет(ТРТУ) специальность 2003 ФМЭТ- факультет микроэлектроники и электронной техники. Тебя устроит такой не? ты мне ещё про ИНТЕРФЕРЕНЦИИ ЦУГОВ расскажи а я тебе послушаю.
А если на варике, как скажется на него работа под нагрузкой?
"Наконец-то пришли морозы -44" . ПИСЕЦ ! )))
Середина декабря 2016г в Сургуте было -51°)))
Сегодня 12.12.2020 в Якутске утром было -50.
@@legionernazaret9461 в сургуте давно уже таких сильных морозов нет, сегодня так вообще -8 середина декабря 🌲
2007 я уже пользовался этой программой реально полезная , когда не горит чек , и наче не победить.
В Брянске - 9 без снега, не очень приятно. - 45 чтоб нормально переносить, это нужно родиться у вас. Все видео смотрю, ищу что то новое для себя как для автолюбителя. Лайк.
Морозы сухие,был в Олекме,в Алдане,в Нерюнгри,в Владивостоке,в Екб и то что в Якутии -40 в Екб это -20/25. И тем не менее не нужно забывать что жидкость как замерзала при нуле так и будет .
ко всему привыкаешь, живу на юге Сахалине, морозы до -30, прилетел служить на север Камчатки, между вулканами Клечевской и Шевелучем, было так же - 30, первые минуты обжигал легкие морозным воздухом, совсем другие морозы, хотя градусник показывает те же -30, что и на Сахалине, через год были морозы -60 целую неделю, даже смены караула сменили с 2 часов, до 15 минут и сапоги сменили на валенки, да дышать надо осторожно, но легкие уже спокойно переносят такой воздух, там уже не за дыхание переживаешь, а за кончик носа или мочки ушей, отмерзают(белеют) за 5-10 минут, самое коварное что это происходит безболезнено...
Привет подскажи пожалуйста модель камеры эндоскопа?
Приветствую а где вы покупаете смазку для свечей
Привет Андрей хочу спросить тайота вокси 2002 год не риагирует на педаль газа чек не горит глушу заводу снова нормально подскажите пожалуйста
Здравствуйте Андрей помоги пожалуйста Машина каролла 120 кузов мотор 2NZE . Обычно когда она холодная Включаеш D нажимаеш газ до половину оборот стоить на 1000 оборотах , нажимаеш дальше она шлифуют и поехала. Вроде полностью греется провал уже редко. Топл фил поменял заслонку контракт поставил свечи катуш новые vvt-i и муфта менины. Чем проблема? Спасибо заранее. Я с Иркутска
По моему опыту... ободок на свечах получается изза перетяжки.
Либо он либо ему изначально перетянули свечи...
Но проблема возникла изза переобеднения смеси...
А переобеднение по лямбде изза впускных колпачков маслосъёмных...
И изза этого увеличенная нагрузка на зажигание... бедную смесь искре труднее пробить.
Кстати я себе лет 20 назад делал провода на ауди пятицилиндровую... первый был очень длинный...
Если имели дело с к джетроником то поймёте... родные провода были медные внутри...
Углеволокно придумали маркетологи... Я долго чесал репу пока не повертел в руках силиконовую трубочку с вакуума на трамблёре (жигули )
Вобщем в эту трубочку суёте обычный медный провод... обжимаете старыми зажимами... и будет вам счастье)))
Лично мной придуманно и опробованно... работает... Удачи)
Чтоб не оскорбить чувств верующих в СОПРОТИВЛЕНИЕ так те килоомы просто ничто для высокого напряжения (искра по воздуху 2-3 см пробоя) и родные провода у машин 85го года были медные а сопротивление и в сечах есть... (4-6 ком)
Кстати сопротивление лиш для того чтоб пробой меньше засорял эфир и не более...
Здравствуйте Андрей можно с вами лично посоветоваться по поводу двигателя 3rz?как с вами можно связаться?
У него трамблер в масле. В низу прям видно потеки.Сальник внутренний трамблера течёт.И за этого могут пробои.там кстате бегунок стоит и конденсатор контакты прерывателя туда наверное по потекам снизу трамблера масло попало и система зажигание тупить начала.
Ну "вылечил" же подорожником/смазкой супер-диагност )))
Мне показалось или все таки прогар клапана в 1 цилиндре? Кто заметил?
да тоже увидел, как треугольничик ,на тарелке клапана прогарел, но тут же и говорит копресия ровная по графику, просадки нету.......
Ага. Что-то есть.
Действительно похоже
@@user-lo3yz4vl5u компрессия не о чем не говорит, кроме как мотор умер или нет.
Есть пневмотестр, покажет реальные утечки и где.
@@user-wu3px7fr8t согласен ....
Где вы раньше были с этой смазкой, я задолбался лечить ожоги на свечах от пробоя, менял и свечи и провода на новые оригинальные нихрена не помогало, пару сотен км и всё по новой, у меня теперь этих запчастей хоть магазин открывай. Взял смазку PERMATEX и всё сразу прошло. Есть аналог смазка для тормозных направляющих, по консистенции чуть гуще, зато фасовка намного больше и выгоднее, а по сути то же самое.
Такая проблема, поменял дроссельную заслонку, двигатель 3 sfe Тойота ипсум 97,и обороты стали 1200 1100,всё перебрал ничего не помогает, помогите пожалуйста, дайте совет?
Привет колхозники. Как всегда лайк. Андрюх помнишь как ты приобрел первый сканер
Добрый день подскажите пожалуйста у рз фе ходит опережает на15 17 градусов
Что в итоге то? Устранили вибрацию?
Андрей, тогда на 3рз какую свечу порекомендуете?
в видео неправильная свеча по зазору с 1.1мм. Правильная - 0.8 мм
Касается именно трамблёрных двигателей ибо у самого такой же. Если хочешь иридиевые, то надо брать NGK. Там зазор 0.8. Я же простыми пользуюсь за 500 рублей комплект, полёт нормальный вот уже 13ткм
Андрей Здравствуй!!
Хочу вам дать на диагностику Джимник!
Барахлит че та!
Джимник не простой😏
Привет подскажи камри 40 вибрация на D
А проверка зазоров клапанов? Если конечно там не гидрокомпенсаторы.
Там шайбы
Привет мужики и вашему колхозному у нас бляха-муха -10 мы уже тут с ума сходим если что Тула А у вас 45 Обалдеть и вы на позитиве большой жерневский лайк и успехов😀👍👍👍
Как же холодно у вас :)