Корейская реплика Pajero. Hyundai Terracan за 285 ка
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2018
- В этом обзоре речь пойдет о моем вседорожнике, а по совместительству корейской реплике паджеро 2 - хёндэ терракан.
Плейлист конкретно по этой машине: • Hyundai Terracan
Другие ресурсы:
Мой основной канал: / outdoortimerus
Инстаграм: / outdoor_time
Бортовой журнал: www.drive2.ru/r/hyundai/48915...
Сайт: outdoortime.info/
Лайф канал: / @outdoortimelife
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
Уже 2 года вожу Terracan 2001 года. 2.5 АКПП. Отличный надежный автомобиль.
Паджеро 2 ни когда не имел интегрированной рамы. Интегрированная рама - это несущий кузов, Третий или четвертый уже с несущими корпусами.
Сейчас нет времени копаться, но я находил инфу, что поздние вторые уже были интегрированные. На досуге поищу точную инфу
Делать инженерам неуй, старую тачку переделывать. Не логтюично.
Хорошая машина не капризная доступная ждля простых ЛЮДЕИ все просто доступно
Когда паджеро 2 стал с интегрированной рамой?
Да насчёт рамы ты конечно погорячился, готовься получше. Интегрированная рама появилась на Паджеро 3.
1. Мощность дизеля 2.5 зависит не от "степени форсированности", а от наличия турбины и интеркулера.
2. На заводе ставили как 15, так и 16-дюймовые колеса.
@Юрий Николаев терраканы только с турбинами и интеркулерами шли. А вот галлоперы с тем же движком были 99 л.с. без кулера и паджеро спорты вроде тоже
На Терракане полный постоянный привод с понижайкой. Есть полноценная отдельная рама и все это называется Джип!
отличный обзор любителя ..однозначно лайк
у него РАМА!!!
..и подписка )
17.22 фильтр в салоне Терракана 2.9 поменять не быстро.
Нормально рассказал 👌. Двух метровая хрень😂.
Как открыть люг???
про сиденья (подогрев) не понял, то есть нагревающий элемент есть я блока нет?
у меня тоже таракан 2,9
Я сиденья не вскрывал, но если заглянуть снизу, то видно жгуты уходящие в центральный тоннель от обоих передних сидений. Но в том месте, где кнопка должна быть только заглушка. Учитывая, что все регулировки на сиденье механические, то я подозреваю, что нагревающие элементы есть, больно толстый жгут там торчит
Я вскрывал, не советую подсоединять. Ну это перестраховка конечно. Да, они там есть, но думаю не в лучшем состоянии за 15 лет, могут и пыхнуть.
Шизам, я и не собирался подключать, ибо во первых не мерзну так зимой, во вторых планирую переезжать на юга, а там минуса почти не бывает. Зачем мне функция, которой я пользоваться не буду)
@@harvyd7679 , согласен, старенькую проводку без нужды лучше не трогать
@@69ridman ибо сгорит нахер 🤣🤣🤣
В машинки 3блока предозранителей а не 2)
комонрэйл комонрэйл, плохо, ужасно. Не так уж и страшно зато как едет, я ездил на 2.5 ( современные дизеля 90 процентов комонрэйл и грузовые и легковые и все живут ни кто не умер ( ТНВД 2.9 новый дешевле чем 2.5)).
Фильтр на видео ужасный, все белесое а в тени все одинаково чёрное, разглядеть что ты показываешь в багажнике невозможно. Ну и на общих планах камеру лучше бы крепить на штатив, хоть оператор и старается но движения есть.
Машина какого года? Т.е. там старый добрый ТНВД? Механический надеюсь?
Какой именно ТНВД я пока не скажу, ибо не знаю. У меня турбированный 2,5 литра дизелек. Не комонрэйл, по корейскому каталогу - D4BH, по японскому (с которого клепалось) - 4D56. Я еще не до конца изучил машину, но гидрокомпенсаторов на ГБЦ нет. Наверное и ТНВД механика.
На 2.5 ТНВД с электронным управлением COVEC-F. У меня машина уже 7 лет, в ТНВД ни разу не лазил. Заводится хорошо, работает без перебоев. Дизтопливо стараюсь заливать качественное. И клапана - да, надо регулировать периодически. Я, честно говоря, за все время делал это один раз.
С запчастями сейчас проблем нет ни у одной машины.
Я смотрел исудзу труперы, там проблемы с запчастями
так то на акпп везде почтм неудобно заливать, но раз в 100к то можно подлезть туда это не проблема! )
как то всё в кучу собрал. Причём тут селект вообще? селект не селект, главное прокладка между рулём и сидением.
Седан это вообще не машина
Осел,интегрированная рама в панжеро 3
Влепил диз за раму...
похоже машинку плоховато знаешь ))))
Этот сарай рядом не стоял с паджерой2, гниют как тараканы, а ты поучи мат часть сначала, рама у паджеры такая же.
Братан они не гниют, у них кузов оценкованный весь и это тебе не сарай приведи один пример почему он сарай?
...паджеру
U menja Terracan toze estj 2006 goda 2.9 zeltogo cveta masina horosaja avtomat
слово блуд....
Олень. Прям с первых минут.
Чё ты мелеш? Ты лично пробовал ездить по бездорожью? Ни разу на нем не сел, учитывая что в такие болота залазил. Едет, ползет как таракан неспешно и уверенно.
Ты недообзорщик, это галопер 2 Паджеро а не таракан
Если рама отделена от кузова это(по общим мировым,современным понятиям именно ДЖИП(без сноски на давшую имя категории авто фирму из США),не люблю оскорблять людей,надеюсь вы (ты),бросил БУРОВИТЬ всякую херню и занялся ДЕЛОМ...не очень противно,но и объективности нет(почти)..."КОЛОВОРОТ"!!!
Объектив грязный.
Недоблогер😂
Херня геморой на колесах и с паджериком ее даже и сравнивать нечего.
Сам гемморой
Даже через пять лет - реальный диз. Аффтору, но не авто.