Mitsubishi Pajero Sport vs Hyundai Terracan. Сравнение интерьеров по объему
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2018
- Этот выпуск проба сравнить размеры машин, объемы их багажников и подкапотное пространство. Ходовые характеристики не сравнивались, так как они целиком зависят от прослойки между рулем и сиденьем. Плюс машины на разных колесах и у паджерика явное преимущество в клиренсе.
Другие ресурсы:
Мой основной канал: / outdoortimerus
Инстаграм: / outdoor_time
Бортовой журнал: www.drive2.ru/r/hyundai/48915...
Сайт: outdoortime.info/
Лайф канал: / @outdoortimelife
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
3 года владею Таракашкой 2.5 турбодизель. Эксплуатирую в Сибири, Омск. Машина стоит как легковушка, при этом: 4вд, рама, 7 мест, высокая, вместительная, экономичная, простая как 3 рубля, надежная при правильной эксплуатации (тойота тоже загнется от водятла, будте уверены), налог смешной, проходимая (я про сток а не про обрегеженую, и уазики было дело таскал). За эти деньги сколько она стоит, с такими возможностями на рынке тачек практически нет. Поищите-не найдете
Хорошее видео с точки зрения обычного пользователя. Благодарю за труд!
Красавчик! Всё чётко объяснил за обе машины, как раз стою перед выбором что взять, видос помог! :)
Спасибо за обзор, мне терракан больше нравится, у паджеро спорт места как в жигулях
Да в Хёндэ посадка как в Крузаке как дома в кресле,а в Пыжике сидеть придётся увы прямо на полу.
За высокий рост отдельный лайк, не забывай упоминать удобно или нет с высоким ростом в том или ином авто, сам блин мучаюсь ищу какие нибудь колеса что-бы по росту подходили. В данный момент владею фордом с-мах, из-за высоко кузова мне он очень нравиться, но хочется по выше и по проходимей авто.
Надо сравнивать не с pajero sport, а с pajero 2
Я год назад себе выбрал таракашку за 300 после необходимого техобслуживания полет нормальный, я в общем доволен выбором.
Я тоже сейчас выбираю рамный внедорожник и выбор падает только на таракан, как по цене, так и по комфорту. Первоначальные какие вложения были после покупки? Если есть блок на драйв 2 было бы интересно почитать
Александр, доброго времени суток! Хочу пообщаться по поводу терракана.
Правильно снимай больше средний бюджет Авто . А то снимают крузаки 200 , нафиг обычному человеку такие обзоры , когда мы не купим ее не когда )
Да, это основная идея.
Согласен на 100%! Задолбали разговоры про "иконы"! Мож хто про авто для нормальных людей покажет!
ДВС одинаковые, маркировка разная! Терракан на базе паджеро 2, а спорт на базе л200. Так что базы разные!
Мне всегда казалось, что у МПС длиннее багажник, сейчас я точно знаю, в см. Полезный обзор. Только у меня вопрос, за счёт чего патрол или курзак будут проходимее? У Паджеры и курзака одинаковая конструкция подвески. Ставим блокировку колёс в Хундай или МПС и получаем тоже самое. А у Патрола вообще оба моста не разрезные и в колеях больше цепляются, да ещё рессоры под мостом. В общем для бездорожья как подготовишь, так и проедешь.
У меня было три мпс 1,2008 года и один 2005 года, лбка там нет.
Ну как можно было сделать вывод , что машины одинаковы по жизненному объему , когда сам только что рулеткой померил 17 сантиметров против 25 у таракана между сиденьями!? Когда только что показал , что от пола до потолка в таракане гораздо больше расстояние ?! У пажеро спорт очень маленький салон , маленькая высота остекления.
Хорошо рассказываешь. Но мне кажется надо немного меньше уделять внимания росту))) Все таки основное большинство не имеет рост более 180 см.
В паджеро люк, потому и уперся головой. И раздатка у них РАЗНАЯ. Покатай на таракане по асфальту с полным приводом, поймешь.
не с тем паджеро сравнили
Снимай вело пожалуйста,у тебя это лучше получается
Не катлетируются？да ты просто не видел какие из них катлеты собирают
По сравнению с патрулем, крузаком 80 или уазом спорты редкий гость среди котлеток
w.
Йопрст, реально , снимай про велики, а не про это уг...
Этому дылде надо на автобусе ездить, а не на этих малолитражках ))
одна и та же машина грубо говоря, только внешне разные.
По платформе совсем разные, Терракан это больше паджеро 2. Но это и плюс)
Ой, чето показалось что паджерик 3 ий)
300 рублей, дёшево у вас такие вёдра
Ведро у тебя очко
Ни какая одинаковая база не может быть от спорта, диванный эксперт ,у таракана база поджеро 2 ,но не как не спорт Вася ты
Таракан это полный пиздец. У брата 2.5 турбо. Денег сожрал половину стоимости уже и один хер по второму кругу пошли поломки. Неоднозначная машина. И ненадежная.
Дровами может быть любая машина. Все зависит от того, как за ней следить. Надежных машин нет. Возможно, если покупалась б/у, его нормально не тестировали (вот ответь честно, загоняли в профильный диагностический центр по дизелям, смотрели подвеску на подъемнике?).
И как обслуживали? Как часто меняли масло и прочие жидкости, по регламенту или нет. Масло использовали рекомендуемое или подешевле?
Параметров очень много.
Купят тачку в два раза дешевле рыночной стоимости, потом жалуются) Неоднократно встречал такое. Купил дёшего, будь готов востанавливать. А это время и деньги, ну тут уж как кому повезёт.
Машина надежная, только требует постоянного внимания и ухода, как и любой полноприводный рамный внедорожник, тем более, в таком возрасте. У меня уже 7-й год, 90 тыс. проехал и доволен. И поменял бы, да не могу пока сообразить, на что.
А не надо брать дизель-он тебя без штанов оставит.У меня до Прадо 120 4.0 л был Терракан 3.5 это вещь потом поменял его с доплатой на Тойоту-ещё лучше.
@@akhmad1979us y que opina sobre el terracan 3.5 v6? a mi me parece bueno, y a usted?
Блин, чувак, не снимай больше ничего. Или никому не показывай. Да, и ещё: как говориться учи матчасть! DSL мост… сделаны на базе Pajero V2 и тп просто режет слух. И никто никогда копотами не меряется. Сравнивают салоны, багажники. Что мешает посмотреть профессиональные обзоры. Можно и англоязычные. Короче полный dislike!