Секунды до катастрофы "Поезд беглец"
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Цикл передач канала National Geographic о расследованиях причин различных катастроф.
Япония. 25 апреля 2005 года из-за превышения скорости в повороте сходит с рельсов и врезается в жилой дом пригородный поезд. В катастрофе погибли 107 человек, более 500 получили ранения.
"Компания заявила, что пересмотрит свои курсы перепдготовки для большей эффективности" - ну да, теперь они будут избивать провинившихся палками
На горох и в угол 😁
Какой ужАс!... 😳😳😳
Политика компании виновата 100%! Мимо платформы проехать штраф, аварийный тормоз штраф, опоздать по времени штраф! А вот за превышение скорости штрафа нет! Ну вот и получили результат!
У нас за "экстренное торможение" тоже писать обьясниловки запаришься, так что легче сбить человека на путях и сообщить диспетчеру , чем дёргать ЭТ
@@Alterack, т.е., сбивая человека, ты тормозишь просто полным служебным? 😮
Пошли бы они на хер, вместе со своим японским экономическим чудом..люди работают в таком психологическом напряжении..любое подобное чудо"" всегда происходит за счет жесткого подавления людей..несчастный мальчишка..23 года всего..просто закошмарили
На первый взгляд машинист виновен в смертях людей, но учитывая наказания за опоздание прибытия на станцию, можно представить, какой стресс имел машинист, в таком состоянии он не мог смыслить здраво. Он, всё-таки не робот, а человек. Поэтому виновны те, кто сделал такие жёсткие правила.
Полностью согласен
Нет. Вы не правы.За,,рулём "был обыкновенный РАЗДОЛБАЙ!!!Вы не понимаете, что значит проехать красный!!! Это может привести к столкновению с впереди стоящим составом, нарушением габарита,где так же возможно столкновение со встречным поездом!!! Проезд красного это БРАК ОСОБОГО УЧЁТА!!!За это у нас машиниста снимают в помощник или слесари. Не понимать, что на такой скорости состав в кривой вылетит?! Его кто и где учил?! Т.е. по факту с таким машинистом ,поезд уже дважды до этого мог попасть в аварию!!! Да, и полное служебное или даже экстренное, думаю, в этой ситуации не спасло бы т.к.поезд на такой скорости массой бы выдавило!!!
Всему виной (на мой взгляд) слишком жесткое расписание движения, выдержать расписание с точностью до секунды очень тяжело даже опытному машинисту.
MTLBshnik
Совершено верно, машинист боялся увольнения, живу в Японии 25 лет, 20 лет в Осака
Да это в обще жесть.
Какой же был мир хороший на момент выхода этого видео и Вашего комментария 😅
Я бы вернулся
@@АнтонМорозов-к8й солидарен)
@@oliolia5956причем тут то, где вы живете
😂😂😂😂 лишь бы похвастаться
Из хост клуба выползли, раз 25 лет живете))))) старые проститутки из снг- легенды 🤣🤣🤣
Система наказаний по моему мнению основная причина того что случилось, если бы ее небыло то скорее всего машинист не гнал бы с такой скоростью, и использовал бы аварийный тормоз
Нация, которая все время кланяется...улыбки...но какое агрессивное начальство... поэтому у них на работе стресс...да и вообще...что за коллектив то....
Не сравнима с рашкой и колониями
@@stasbz7867 Абы шо ляпнуть?
Если переподготовка заключается в том, чтобы "чистить заземление" это не переподготовка!! Это банальное насилие над личностью и издевательство. И вот к чему это приводит!! Одна минута опоздания ценой в более сотни жизней. Безопасность прежде всего! Учитывая, что ничего в политике компании не изменилось - это не последняя их катастрофа.
Помню в Норвегии ехали на автобусе с Осло в Одду. Тремя автобусами. Второй опоздал по расписанию на минут 15 к точке назначения. Так нас стыковочный автобус просто ждал. Понимаете? Автобус другой компании, другого региона прождал 15 минут, т.к. понимал, что на опоздавшем автобусе около 10 его пассажиров.
Ну так он не рейсовый же был, чего ему пустым чтоли ехать
Ситуация наоборот с РЖД например.Запретить сделать промежуточную остановку с отговоркой "график"и на минимальной скорости проехать станцию.
Я считаю что погрешность в расписании +-3 минуты - нормально. То на красном постоит, то какого-то придурка дверьми зажал и ждёт.
Из-за политики компании ездить в точности до секунды, к сожалению, люди совершили свой последний путь.
Я считаю что нужно всех работников благодарить за их работу. Не обязательно вещественным чем-то. Банально сказать "спасибо за ваш труд" пока поезд стоит на красном. Машинисту будет на душе приятно (на мой взгляд).
В очередной раз доказано, что метод кнута не эффективен, а скорее наоборот. Работник, с нестабильным психологическим состоянием и расшатанной нервной системой, априори не может гарантировать безопасность.
Это теракт.
Inna Shevchenko
Нет!
Я в Осака живу 20 лет.
Это китайцы с ними по другому никак, только кнутом.
Вместо этого могли бы ставить к ним опытного машиниста и объяснять как вести себя в экстренных случаях
РЖД бы показать этот ролик. Машинистов затравили ещё сильнее, чем японцы в этом видео.
Опоздание жестоко наказывается? В данном случае, некоторые опоздали на всю жизнь. 😥
Для них главное прибыль. Подумаешь кто-то помер.
Судить надо компанию а не машиниста
Да нашли "козла отпущения".В любой стране так.
Проклятье века это спешка , и человек стирая пот , по жизни мечется как пешка , попав затравлено в цейтнот ....
Ебучая пунктуальность. У нас приедет поезд минут на 20 позже и никто не переломится
Как повезло в этом плане жить в России. У нас электрички ходят с погрешностью до 5 минут, а потом ещё садишься на маршрутку, которая ездит не по расписанию, а "когда полная наберётся, тогда и поедем"
В России машиниста сделали бы крайним и на этом закончили расследование. В Японии с самой причиной разобрались
Неправда, поезда ходят по расписанию сейчас. А маршрутки они сами по себе
В россии ржд тоже пиздит машинистов, только по кошельку
узнай что такое резино-кордовая муфта, и двигатель последовательного возбуждения.
В Златоглавой последствия ковидного синдрома у них сильно демонстрируется, постоянные остановки в перегонах, неумение плавно осуществлять остановку в зоне станции, разучились управлять составом, ещё понимаю гармошкой вечно качающейся номерным управлять, что пора в утилить, так горе машинисты неспособны даже на новых свою работу четко исполнять, везде косячат, понимаю, когда задержки по делу, но не при зеленом свете в туннеле
В таких условиях работать с унижающими наказаниями уже самоубийство.
Лучше бы он остановил поезд и сделал сеппуку. Был бы только один труп вместо сотни.
@@ОлегПеретятко-е1иты серьёзно? Сделай сепуку себе, когда лажанешь случайно. Например, когда твоя баба залетит. Та же ситуация- от тебя мало что зависит, а ситуация случилась
Бедный мальчишка- машинист! Несчастные люди.((
Просто азиаты
Нанкинскую резрю посмотрите,вот там несчастные. Херосимы и Нагасаки мало даже было,могли бы и больше
@@Александр-п3ф6лкакое отношение имеет конкретно этот парень к резне, которая была еще до его прапрадеда?
В Германии тоже к работе отношение очень серьезное, поезда часто опаздывают, но безопасность движения в большем приоритете, чем точность прихода поезда. Под таким давлением, каким стоит машинист в Японии, не дай Бог ездить в таких поездах, лучше пускай опаздывают, как в Германии
Полагаю, плотный и точный график - всё-таки дело второе. Основная причина - наказания.
Вообще кажется диким, что машиниста наказывают за… использования аварийного тормоза.
Правильно. При нормальной эксплуатации никаких аварийных тормозов не должно быть
Ничего странного. Если нормально эксплуатируешь, следишь за ситуацией на пути и т.д. то аварийный тормоз не нужен. А раз применяешь значит что-то было не так. И если эта причина не от тебя зависящая(к примеру - на пути был человек) и ты аварийно остановился чтоб его не сбить, то никто тебя не станет наказывать. А если ты проебал остановку, то логично что вина твоя и тебя накажут, т.к. ты задержал все поезда позади тебя, все расписание идет по пизде, износ рельс и колесных пар и все это потому что ты накосячил, проехал на красный, проехал платформу и т.д. Что ему, пальчиком погрозить должны? К тому же за красный - увольняют. А он за 1у поездку собрал джек пот- и красный и платформа и отставание от графика. Бинго
У нас называется , экстренным торможением а не аварийным . И тоже за каждое экстренное машинист обязан написать объяснение начальству (причину из за чего применил и т.д....)
Ну вот что за дикость ?
Так дайте же машинисту этих 5 минут на опоздание.Мы все люди и у всех бывают ошибки.Само же правительство запугали работников ,мол все в точности до секунды... Вот машинист и запаниковал из-за опоздания.Но,конечно же виноват только машинист , он же умер , проще всего списать все на умершего
Вы машинист? Вы внимательно смотрели?! Он ДО ЭТОГО ПРОЕХАЛ КРАСНЫЙ!!!И не просто случайно, а со срабатыванием ЭПК!!!! Он ПРОЕХАЛ на следующей станции на ПЯТЬ вагонов дальше!!!
Это ДВЕ АВАРИИ!!!Просто повезло. Зачем берётесь комментировать,когда не знаете специфики работы на ж.д.транспорте?!
Послушаюшь такие истории и понимаешь, что у тебя в жизни все гораздо проще.
Так работать при капиталистической системе -это конц лагерь для людей.Любая мелочь ,шаг в лево, шаг в право, ни так голову повернешь, не так посмотреть.....все ты уже мальчик для битья и унижений.Все друг друга поедом едят и подставляют под начальника .ни ты вылетишь ,так другой.Ну проехал машинист на 100 м мимо платформы,что небо на землю что ли упало.Не смертельно.У нас и на большее расстояние проезжают и ничего .Люди как акулы уничтожают друг друга, чтобы выжить.В России тоже самое начинается.
Наказания, плотное расписание и менталитет в этом порядке указаны причины аварии. Мое мнение.
Моё мнение теракт.
Там очень жёсткая страна в плане работы. Вот где-где ,а там ты ощущаешь себя бездушным винтиком системы. Чисто азиатский подход к работе. Мне там было очень дискомфортно. Работал с французами. Они тоже немного ошалевали от происходящего. Были рады когда наконец-то уехали по домам
А еще восхваляют японский менеджмент. Думаю, что это миф. 😢 Этот фильм - тому яркий пример. Унижение - это слишком😮
Переподготовка кадров под психологическим давлением (унижение человеческого достоинства). В Японии.
Есть много вакансий, где нужна стрессоустойчивость.
Инцидент произошёл в 2005 году да и щяс Япония не стал от этого лучшее
Люди, сделайте выводы. Работодатели должны беречь психику работников.
Что бы повысить продуктивность
@Полина ну иди стой в очередях как в совке тогда
@Полина вы в не ту сферу попали девушка
Всё, что они должны, они нам простили
Проблема в том,что вся система транспорта в Японии подчинена цифровым технологиям. А управляет транспортом человек. Простой человеческий фактор. Погибших,конечно же, жалко. Нет ничего в мире дороже жизни. Жизни человека,жизни животного. Любой жизни. Главное это жизнь.
Скажи последнее тем, кто вынужден всю жизнь работать на лекарста, жёстко себя ограничивать и мучаться, а противники эвтаназии не дают им обрести покой. Или тем, кто отбывает пожизненный срок, а "правозащитники", продавив мораторий, лишь растянули расправу над ними на долгие годы.
Все описанное в этом фильме характерно и для московского метро. Усилиями мэра на руководящих постах там сидят ну очень "эфективные" менеджеры из ржд. Машинистов пресуют за любую мелочь крайне жестко. При этом они упразднили аварийно тренировочные и ввели аварийно зачетные занятия. У машинистов более нет возможности тренироваться - каждые аварийки их пресуют а не учат. При этом эксплуатировать их можно до 13 смен без выходных.
В Москве тоже заставляют машинистов в течение месяца рельсы шлифовать вручную и собирать птичий помет?
@@MultiMooncat ну мы же не в Японии. У нас свой подход! У нас могут за публикацию своей фотографии за пультом в социальных сетях оттащить в кабинет к начальнику депо и заставлять в течении 3 часов написать заявление на добровольный уход в ремонт. А вот уже в ремонте, там работа как раз в том направлении: сливать конденсат, копаться в грязи в подвагонных ящиках. и для возврата в эксплуатацию придется очень сильно подмазать своему начальству и то не факт что получится.
А когда ты ездишь по лини у тебя все действия пишутся РПДП которое снимают при заходе состава в депо. Превышение скорости на 1 км/ч это уже повод отобрать у тебя талон и 10% премии как минимум! И вроде бы все просто - работай аккуратно, не превышай итд, все просто... НО выходных тебе дают 4 в месяц и тогда когда захотят нарядчики, поэтому на смене ты постоянно уставший и часто думаешь о другом потому что вся твоя жизнь остается в этой чертовой трубе и ни на семью ни на хобби времени тупо нет. График сна у тебя тоже как таковой отсутствует - спишь когда дают. А такой график работы ты обеспечиваешь себе сам. потому что ежегодно ходишь к нарядчикам и пишешь заявление в котором умоляешь начальство дать тебе как можно больше переработок, а если не пишешь к тебе применяется еще больше карательных мер. выживает на той работе тот кто дезропотно страдает, лижет тот сапог который скажут и готов по первому же свисту прощаться со своей премией, отпуском, выходными итд.
@@Walker1489 Чем длиннее писанина, тем больше пиз.ежа.
Сука даже в японии тоже самое,что у нас в ржд.такое же отношение начальства к работникам локомотивных бригад.тот же стресс боязнь попасть на разбор к начальникам.страна другая а железка дурдом тот же🤦♂️ всегда виноват машинист 🤷♂️👨✈️
Да чего-то как-то вольготно у них в Японии. За 20 минут: проезд, неправильное управление тормозами, превышение скорости. Да у нас бы он уже после проезда никуда не поехал бы. А тут - ну, сорвало автостоп, да и хер с ним...
Многие комментаторы не совсем понимают этого, в Японии очень страшно потерять работу, конкуренция большая за рабочее место, поэтому они работают до упада, не косячат, если ты теряешь работу - все ты за бортом, платить тебе нечем, а жизнь в Японии дорогая.
Вот они и умерли. И работать не надо. И платить не за что и незачем
@@Nellygekata Жестоко но так и есть...
Конечно боятся потерять работу за 5000 долларов. Иначе придется за 3000 работать. Это не наши 200-300 баксов за которые не страшно.
@@ГеннадийТрыкин Естественно. Чем больше получаешь - тем больше твои потребности. Так что джеп, потерявший 2000 долларов в месяц, так же несчастен, как вы, потеряв 200.
И при этом правительство пытается повышать рождаемость.
Просто психолочески давили на человека, чтобы вместо того, чтобы дать правильный инструктаж 😮😮 за опоздание в 2 минуты 5 месяцев наказание, которое состоит из унижений. Хрен такую работу
Караул они отмороженные на всю голову!!!
Куча причин катастрофы, компания сократила поворотный путь, палочные наказания за не успеваемость, молодой водитель который боялся наказания
Интересно, что бы сделали с этим машинистом, если б он выжил? Жуть
А другим машинистам крутись как хочешь, между молотом и наковальней. Условия работы очень стрессовые, расписание всему виной.
Заставили бы сделать харакири
Вот так блин....а мы самолётов боимся,ну на хер,буду возле дома пешком ходить!!!погибшим вечная память 🙏🕯️
Умереть передвигаясь даже пешком больше шансов, чем умереть разбившись на самолёте или поезде.
@@maxbeer667 Согласна, в транспорте есть хоть какая-то защита, пусть её будет недостаточно, чтобы пережить столкновение на скорости 400 км/ч (это я к примеру), всё равно чувствуешь себя как-то безопаснее в поезде или на самолёте, да даже на автомобиле, чем когда идёшь пешком!
@@ВалентинаАнтонова-к1т согласен, идя пешком много чего может произойти. А так конечно для меня самый стрёмный транспорт самолёт и байк) хоть и люблю летать, но когда начинает потряхивать вспоминаю всех святых) на байке таже история.
Посмотрите про катастрофу в гвадалахаре, там люди дома были!
можно и дома в катастрофу попасть.
Смотрите крушение самолета в Амстердаме. Там самолет на жилой дом рухнул.
Вот это курсы. И это в суперпупер цивилизованной Японии. Правду Мария Семёнова писала:
"Порою люди, не желая зла,
Вершат настолько чёрные дела,
Что до ТАКИХ блистательных идей
Не вдруг дойдёт и записной злодей."
Очень точный стих
Спешка и суета - основные причины многих недоразумений и несчастий.
Согласна, даже в обычной жизни. Если я слишком тороплюсь то всё идет по одному месту😅а если опаздываю куда-то в серьёзное место то вообще мозг перестает нормально функционировать, нервничаю, кричу на всех, а когда ты в пути и при этом даже нет возможности ускорится то прям аж потряхивает от нервоза. Вот только в последний год стараюсь расслабиться и либо выезжать намного заранее либо не нервничать, в любом случае успею, но чуть позже.
и мне вообще не нравится япония.. японцы очень жестокие..
Зато школьниц их вы празднуете
@@user-lebssulka4 Ненавижу мангу.
К. Симонов писал о людях, лишенных гражданского мужества, которые боятся начальства больше чем смерти, и которые, не дрогнув, погибают, пытаясь исправить свой косяк, о котором может узнать начальство.
Исстиное лицо японцев - над своими издеваються. Что говорить об отношении к другим.
Охереть переподготовка .....сами виноваты
и ещё я полагаю что террор на курсах имел своим смыслом добровольное увольнение работника чтоб государству не надо было выплачивать ему деньги по безработице.. само государство и было заинтересовано в этом терроре..
Ничёси переподготовка 😃😃😃вот это дедовщина😁
Теперь,я понимаю почему в Японии самый высокий процент суицида,даже есть скала и лес для самоубийц.
Посмотрел этот фильм и понял, что горжусь, что живу в России.
Опоздала электричка на 5-10 минут - пофиг! Всёравно автобус ждать полчаса.
Вагоны раздолбанные и не топятся - пофиг! Главное, что едут.
А самое главное - всё спокойно с русским авосем и пофигизмом и главное - без стресса!
AntonMylnikov , пофигизма и авось все больше и на все более важные вопросы нашей жизни. Далее- тупик!!!! Или катастрофа!
К вашему авось и пофигизму, можно в пример привести ЧАЭС.
Тише едешь, дальше будешь жить.
И поговорка русская - Тише едешь Дальше будешь !
@@rodionbogoslavskiy5528 Ну на ЧАЭС больше было выпендрежа и карьеризма.
Многострадальные японцы!То Фокусима,то бомбешка,то цунами,то землетрясения и наводнения.Достается же им.
потому что не надо было воевать с Русскими и убивать 50млн китайцев изуверскими методами, Высшие Силы их карают, сейчас они острова у нас требуют, нарываются на новые обраточки.
Высших сил не существует, а насчёт страдальцев, уж извините, их везде хватает
нечего было нацизм на своей земле разводить в прошлом веке, вот и отгребают за своё.
Теперь и про нас так скажут, за лесом все видно, а что делается под носом, не видно это про нас, россиян.
Япония - это место, где если ты опоздал, хоть на секунду, то это может тебе стоить наказания на учёбе, увольнения с работы или срыва крупной и важной сделки. Хотя на мой взгляд, лучший выход из ситуации со стороны компаний транспорта увеличить паркинг поездов на треть, а лучше раза в два, а со стороны обычных пассажиров приходить куда-либо за 15-30 минут, это касается работы, учёбы и всего остального, тогда никогда не будешь опаздывать.
Не знаю, я опаздывал несколько раз, ничего такого
Ты бывал в Японии для начала? Там некуда эти паркинги впихать. К тому же большинство живёт дальше, чем пол часа пешком идти и часто они встают рано утром и едут на работу.
на работу на час раньше🤣
Да у них вовремя являться на работу и уходить в положенное время считается неприличным , надо раньше приходить и позже сваливать
Зачем ты, парень, торопился?
Зачем так лошадь быстро гнал?
Иль ты десятника боялся,
Или в конторе задолжал.
Старинная шахтерская песня ("А молодого коногона несут с разбитой головой")
Ничего не меняется, пока существует этот людоедский капитализм, всё так и будет
Что бы не промахивался, на платформе нужен опознавательный знак, с начала которого нужно нажимать на тормоз...
Сразу видно, что вы далеки от ж.д.!!!Нет ОДИНАКОВЫХ ПОЕЗДОВ!!!По этому существует такое понятие как,,ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ"!!!Сделав такую операцию, машинист ЧУВСТВУЕТ КАК РЕАГИРУЕТ СОСТАВ НА ЕГО ДЕЙСТВИЯ!!! И только он принимает решение где и как применять торможение.Да,есть тормоза пневматические,электропневматические,электродинамические...Везде эффект разный!!!
@@АлександрНеудахин-я9р И разное состояние тормозов. И разная масса поезда. И разная скорость.
Так как машинист состпва погиб виновным назначили именно его. Очень удобно и комаров носа не подточит
А скорость не машинист превысил, это поезд сам
@@MultiMooncat автоматика должна отрабатывать
@@MultiMooncat А почему машинист превысил скорость?
У японцев все на пределе, здесь они просто шагнули за грань здравого смысла с наказаниями.
И да еще думаю если бы кондуктор не позвонил - возможно не было бы аварии.
Все они там комикадзы
Никинкиокувцев судить надо, сами довели машиниста, потом удивляются. Вот кто истинные виновники катастрофы и гибели людей.
Да, здоровски нагнал опоздание(((
Я лично думаю лучше опоздать и на пересадку на другой поезд чем умереть под груда железо также сами люди тоже виноваты наверняка подходили и орали что мол опаздываем плюс еще и нервничал что и так совершил 2-3 ошибки в течении 20 мин взыскание психологическое давление что отправят на переподкотовку вот и результат всему этому катастрофа жаль погибщих и машиниста очень жаль столько человеческие жизни
Зв что боролись на то и напоролись.
Жаль людей( как всегда, безопасность на последнем месте и халатность на первом...
Ну с точностью до секунды это уже перебор
А как вообще в таком ритме можно жить? Одна секунда для пересадки. Это же ужас.
Так и живем)
Я скажу так, я работал в Пятигорске в трампарке и учился на водителя трамвая, жесткие правила входа в повороты и подхода к остановкам, жесткие рамки времени, но даже проебав время скорость превышать запрещали, тут вопрос о том что у нас наказание рублем было а у японцев это увольнение и позор, пацан просто побоялся аварийный рельсовый тормоз врубить потому что наказание светило
и все таки мне кажется что это было самоубийство машиниста......
Берите пример с Deutsche Bahn,,, никуда не торопятся и вечно опаздывают. 5-10 минут опаздывать каждый день- норма
Но всё равно прокололись под Эшеде.
ну да, конечно лучше "расписание" как у РЖД. При такой плотности движения как в Японии у нас бы катастрофы каждый день происходили.
Просто любой механизм, даже самый совершенный, может дать сбой...
Ну да, конечно кому-то обязательно надо было довести Японию до жизни такой требовательной к плотности электричек на километр пути.
В рашке этот машинист уже был бы 2 раза уволен - проезд красного и превышение скорости. С другой стороны проезд платформы и опоздание - максимум лишение премии
У меня естественный вопрос - неужели диспетчерские службы не зафиксировали странного поведения машиниста и поезда? А кондуктор почему не связался с диспетчерами? А вдруг машинисту стало плохо и он не может контролировать движение поезда. Очень странная ситуация!!!
Очень мало людей в критических ситуациях могут принять правильное решение, у большинства наступает ступор или паническое состояние. Поэтому на всех видах любого общественного транспорта должно работать отчаянные с холодной головой. Остальным место на стройках, у станков, в бухгалтерии..да где угодно. И почему он один в кабине?
А все погоня за прибылью.
И что ж вы там все так топопитесь? Ведь главное не успеть на работу, а доехать живыми из пункта А в пункт Б. Жизнь в японии такая, нервная! Они ж там не живут , а спешат- быстрее, быстрее, как будто это в жизни главное. Остановитесь уже! Оглянитесь! Вы на своем месте в поезде не только за себя отвечаете, но и за жизни и здоровье сотен людей! Что произошло бы, если бы он ехал с нормальной безопасной скоростью? Да просто четыре вагона людей живыми бы остались и не травмированными!!!
Какой кошмар! Бедные машинисты. Какая бесчеловечная система!
Это вы не ездили электричкой Нежин - Киев.
Отряд 731 живёт и процветает.
ЧО ЧО А ХОНДА И НИССАН У НИХ ПОЛУЧИЛИСЬ
У н х там и самоубийства большие, такая напряга, в жизни к чему, жаль людей сколько страданий. Спешка нужна при двух факторов :при ловле блох и при диарии😅😅😅. И все куда торопиться, жизнь и так быстро течна. ❤❤❤❤❤
Слишком жёсткие правила у них. Надо продлить время прибытия хотябы на три минуты. И тогда уменьшится натиск на время прибытия. А людии просто примут это как должное. И буду выходить на остановку раньше всего лишь на 5 минут. И всем будет хорошо
Чисти рельсы! чисти, чисти!
Самый офигенный выпуск по озвучке😍
Да я тоже работал машинистом тепловоза на 2ТЭ1О М .ЗА МОЛЕШЕГО ОШИБКУ .МАШИНИСТА ОТПРАВЛАЮТЬ НА ЧИСТУ В КОНАВУ .КОНАВА ЭТО ГДЕ ТЕПЛОВОЗА ОСМОРА ТО 2
О,если бы у нас в Казахстане наказывали бы так,наши поезда могут опаздывать не только на минутку,но и часы и более
Крупнейшая в Японии.. Крупнейшая в мире была в СССР
И ЭТО МЫ ЗВЕРИ
Трудовая этика японии со стороны выглядит как кошмар
Как-то , раньше не замечал эти пометки на NGC , реклама на канале 0+ , передача ( секунды до катастрофы ) 16+ , а кадры в этой передаче ( показывающие последствия катастрофы ) 12+ ; по-моему здесь что-то было настроено не правильно .
А если точнее 2730 секунд до чутка ошиблись с названием
Налицо нестабильное состояние водителя .Неумеющий принимать взвешеные решения
Водитель кобылы! Ты пилота авиалайнера тоже называешь водителем?
@@Staff_Udaff 🤣🤣🤣вы как то не поняли смысл моего комментария?🤣🤣🤣решили поумничать?.
Ну простите🤣🤣🤣🤣
@@Alisakrotva я не умничаю! Ненавижу тех, кто меня и вообщем профессию так называет, вас целая секта.
@@Staff_Udaff да мне по большому счету наср@ть на твое ненавижу...водитель...🤣
Черный ящик? Пишущая лента.
Карл поезд влетел в поворот на скорости выше сотни. Какие анализы причины трагедии
Проклятый капитализм.
Авось и пофигизм - куда более часто встречающиеся причины катастроф.
А ЧО В ЯПНИЕ МАШЕНИСТЫ В ОДНО ЛИЦО , А ГДЕ ПОМОШНИК
И вот ткиие с открытым ртом? Киношники переборщили, дебилов в машинисты нигде не берут.
Алень после экстренного торможения, не разобравшись в причинах неисправности, принял решение двигаться дальше... он что - собрался на каждой станции экстренно тормозить?? Категорически аленей на работу брать не нужно.
Через А, правильно. Так держать.
@@goodday659 Алень - это особый тип оленей, которых с детства необходимо отправлять на пенсию. Иначе они гробят себя и нормальных людей заодно.
Алень или не потрудился досмотреть до конца, или проморгал пол-выпуска, или вообще живёт в лесу и никуда не обязан прибегать вовремя.
Позор Японии - этот никинкиоку!
А куда диспетчер смотрел?
Он наверное из Онрисенрекю
Весьма спорные выводы. Да - курсы не соответствуют названию. Да - график движения поездов жесткий, да, имел место стресс. Но машинист косячил и нарушал все мыслимые и не мыслимые правила с самого начала. Игнориовал запрещающие светофоры и сигналы оповещения системы. Он профнепригоден для такой напряженной и ответственной работы связанной с полной концетрацией и строгом соблюдении всех(!) инструкций. Виноват он и только он.
Риторика видео гласит: "давайте датим поблажки и право на ошибку для машинистов и пусть автоматические системы все решают. Они же люди, что вы тут раскричались" . Это чушь!
В Японии на сегоднишний день с работой сложно безработица, так там работают в офисах в памперсах, представляете?? И молодые и пожилые все!!! И часто их меняют только дома приехав с работы после рабочего дня почему так?? Чтобы не потерять работу и экономии времени на прохождение в туалет😮😮 пока работник сидит в туалете его место пустует, и если это будет долго за ним уже наблюдают то на его место могут взять нового человека,😅 вот ак выйдешь из туалетной комнаты, а твоё место занято 😮 на каждое место 10 человек , готовы работать вот такая гонка у них, рнмюи уже все новые технологии усвоил и видимо выпускать им уже нечего, конкуренция на рабочие места людям негде работать. Вот тебе и цивилизация.
Я живу в сша. Лет 15 назад смотрела программу, как в центраном сша пол поезда сошло с рельсов. Не вовремя переключили рельсы. Пара пожилая думала (это интервью) за завтраком что посадить в огороде. Им туда кусок поезда за завтраком прилетел. Говорят чудом дом не снёс и их не убил. Там 2х метров не хватало что-бы всё им разнести.
у нас в украине чехать на людей...и на пол часа может поез опоздать и болие....
Не пи*ди.
И электрички 60-70ых годов.туда заходить страшно
@@innashevchenko3092
а ты проверь..
А мне интересно мнение экспертов- дураков. Была какая то передача американцев, все испытывали. Тугодумы поставили манекен и детскую коляску рядом с рельсами и при прохождении поезда, коляску и манекен отбросило в сторону. У умных, в заднем проходе, сразу появился приговор, не возможно попасть под поезд. Но не учли, когда на человека, манекен балванка, воздейструет сила отбрасывающая человека в сторну от поезда, то человек прикладывает силу пртиводействия. Сила от поезда заканчивается, или ослабевает, а сила противодествия продолжатся, в зависимости от реакции человека. И эти силы складываются, из за чего человек может попасть на рельс под колеса. Я попадал между встречными поездами на станции, их скорость была мала. Но мелькание вагонов в разные стороны, в глазах создавали глюки, ариентации и вестибулярного механизма. Очень опасное состояние и нахождение, в такой ситуации.
Такое ощущение что машинист понюхать что-то беленкое. Вот у него и этот непонятный ажиотаж. Я в баре работала бартендэром, видела людей под этим. Они как 10 эхпрессо выпили. Всё быстрее Всё не в терпеж
Да, у всего своя цена!