Jak koleją MRU BUDOWANO
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2024
- Jak budowniczowie Festungsfront im Oder-Warthe Boden przy pomocy normalnotorowej kolei zbudowali jeden z największych systemów fortyfikacyjnych na świecie? Międzyrzecki Rejon Umocniony w województwie lubuskim, bo o nim mowa to majstersztyk budowli fortyfikacyjnych drugiej wojny światowej. Przyglądamy się nie tylko jak budowano podziemia,, których dziś jest ok 35 km, ale także jak zorganizowano całą tę budowę na tak dużym odcinku. trwającą z przerwami w latach 1934-44. #kolej #mru #historia
Źródła:
B. Perzyk, J. Miniewicz - Międzyrzecki Rejon Umocniony, Warszawa 1992,
Praca zbiorowa pod red. Grzegorza Urbanka - Międzyrzecki Rejon Umocniony 80 lat zabytku architektury obronnej,
Anna Kędyna, Robert M. Jurga - Wyposażenie Socjalne Obiektów fortyfikacji niemieckiej 1933-44, Kraków 1999
B. Perzyk, J. Miniewicz - Międzyrzecki Rejon Umocniony 1934-1945, Warszawa 2012,
Andrzej Toczewski - Międzyrzecki Rejon Umocniony, Zielona Góra 2001,
Bundesarchiv, Wikipedia, US National Archives.
Jak zawsze duża dawka faktów w fenomenalnej oprawie. Super materiał.
Świetny merytoryczny dokument. Tak jak wspominasz, MRU to nie tylko bunkry,tunele ale całe wyzwanie logistyczne i budowlane.
Siemka 👊 jak zawsze ciekawy materiał 👍🤗 Pozdrawiam Serdecznie z Miechowic oraz życzę Dużo Zdrowia i energii do działania 💪🤩❤️💚⚒️🍀
A dzięki, pozdrawiam i zdrówka również:)
Pozdrawiam , jak zwykle świetny materiał rzeczowo przekazany.
Świetny Materiał Paweł👍 kawał dobrej roboty zrobiliscie👊 dzięki że mnie tam zabrałeś MRU robi wrażenie niemcy tam nie żałowali Betonu pozdro dla Was👍
Dobra robota ! Warto wiedzieć wiecej !
Bardzo dobry materiał 💪
Twierdze, umocnienia... skompromitowaly sie juz podczas 1szej wojny swiatowej. A ci ciagle wkladali w to tak wiele energii, marnowali ogromne ilosci zasobow. To bylo tak potwornie durne.
Fantastyczny materiał. Oby tak dalej!
Dzięki za opracowanie
Tak chlopie. Prędzej widzieć jak i co niemcy robili gdzie indziej... a potem dopiero patrzeć w góry Sowie. 😊
Kolejny świetny dokument. Brawo 👌
Bylem, lazilem. Swietne.
I wieczna beka z tych wielkich fanatykow „riese”, olbrzyma ktory nie wiadomo czym jest. A kawalek dalej w MRU takie giganty, infrastruktura w kolo i inne
Rise też niedokończone.
Super odcinek MRU mogę godzinami oglądać 👍pozdrawiam
Niesamowite. Bardzo ciekawy materiał. Pozdrawiam z Czech.
Muszę przyznać, że zacna robota!
Świetny materiał blisko tego miejsca jest Templewo warto by było zrobić też materiał
ua-cam.com/video/3kaQ0WsNWRA/v-deo.html
ZA
JE
BIS
TY
materiał ❤
Szkoda, że tak często to wojna (i później jej skutki) jest czynnikiem motywującym ludzkość do wysiłku inwestycyjnego. Jak zahipnotyzowany oglądałem ten film, patrząc na zdjęcia ilustrujące rozmach projektu i potem mrówczą pracę ludzi weń zaangażowanych.
👍. Pozdrowiony🤘
Ta cała otoczka logistyczna MRU nie jest tak widowiskowa jak podziemny system, ale podziemia nie powstały by bez zaplecza logistycznego dowożącego góóryy niezbędnych materiałów i urządzeń. Świetnie pokazałeś tą pomijaną przez wielu zależność:)
To pokazuje jak bardzo byliśmy zacofani
Super video
👌👌😎😎👍👍 z pozdrowieniami
Kawał Dobrej Roboty 🎧💪⏳🎧🎧🎧 Szacunek dla Pasjonatów 👍👍👍💪🪄🎧
👍😊
Logistyka budowy MRU nie jest tak sexy jak podziemia i rzadko ją widać na UA-cam. Jak widać to całkiem spore przedsięwzięcie.
Spoko materiał, ale jestem w szoku. Trzasnąłeś MRU w 23 minuty hehe. To jak 2 minutowy seks :)
Materiał fajny. Mogłeś wspomnieć o odwodnieniach obiektu są 3 w tym jeden zakorkowany przez Ruskich gdzie są zalane korytarze. Mowa o stacji Nordpol.
Zapomniałeś dodać że wjazd a64.to jeden z 3 wjazdów tak na marginesie
👍🏻 Gdzie można obejrzeć tę resztkę toru? Bliżej Kurska czy Staropola?
Bliżej Kurska, dokładnie w Kursku w kierunku na Pieski. Tor po remoncie w latach 70 przez PKP (wnioskując z podkładów i cech na szynach). Pozdrawiam:)
@@Gdyby jako MIKOL - dziękuję bardzo i pozdrawiam!
@@maciopara3710 a to pozdrawiam jako były kolejarz:) szkoda, że żadna z gmin nie wpadła na pomysł utrzymania linii i przejazdów turystycznych
Jako były nastawniczy pozdrawiam jeszcze raz ! Ano szkoda.
Czy istnieje jakaś sciezka np rowerowa śladem linii staropole Kursko?
A może po prostu jest możliwe do przejścia przejechania na całej długości?
Nie znalazłem nic w necie. Poratujcie :)
Witam, niestety nie, przejazd od Kurska do Kęszycy mógłby się udać, trzeba jednak uważać na wystające z pozostałych podkładów śruby i mocowania, dalej wszystko mocno zarosniete. Są jednak równolegle drogi w lesie - w suchą pogodę zdatne do jazdy (ale nieutwardzone)
@@Gdyby czyli wycieczka piesza. Też fajnie :)
Ciekawe czy jakiś samorzad wpadnie na pomysł wykorzystania tych nasypów w ten sposób bo aż się prosi.
Główna trasa jest łatwa do przygotowania. Rozgałęzienia wymagałyby więcej pracy. Gmina Międzyrzecz poza muzeum chyba niewiele widzi. Gmina Lubrza nie wiem.
Nie zbudowali bo przerwali jego budowę.
czemu mówisz mru a nie emeru
we Wrocławiu są schrony które schodzą 17 pięter w dół i podziemia prowadzące aż do Niemiec
Tunel do Berlina był, a jakże. Ruscy z Kęszycy go odkryli. I inne ciekawe rzeczy.
A z Krakowa jest podziemny tunel do Moskwy, tylko częściowo zasypany.
We Wrocławiu to najwięcej jest Ukrainców!!!
Konkretny materiał. Pozdro Paweł👊.
I można zwiedzać?
Świetny kanał świetnie opowiedziane i pokazane ALE DO JASNEJ CHOLERY PRZESTAŃ CHŁOPIE NA SIŁĘ STYLIZOWAC SIĘ NA WOŁOSZAŃSKIEGO (w ruchach, mowie i gestach na filmach w terenie ) BO CI TO PO PROSTU NIE WYCHODZI!!! A jesli juz - to wychodzi bardzo sztucznie
Nie stylizuje się na Wołoszańskiego, nie mam takiej zacnej kurteczki i nie umiem tak sprawnie opowiadać ;) pzdr.
Też nie widzę podobieństwa.
Prace przerwane w 1938 ? Jest wiele elementów w systemie które mają datę produkcji 1939 🤔
Przerwane, ale kontynuowane później gdy los wojny się odwrócił, o czym jest mowa pozniej
Przepraszam niedosłyszane 😊