Io in quella galleria ci passavo quando avevo dieci anni per andare a trovare mio padre che lavorava a Bienne,mi ha sempre affascinato, con questo video ho capito la bellezza di quest'opera grazie ancora.
Bellissimo e interessante. Come fanno a conoscere i momenti in cui si debbono ricoverare in quelle garitte laterali?Il binario dove transita il locomotore della manutenzione è dedicato? Complimenti. Grazie.
non credo siano acque di scolo ma semplicemente acque surgive delle varie sorgenti presenti sia sopra sia sotto il livello del tunnel; quindi nessun problema, è acqua pressoché cristallina! ciao
Ah molto interessante. Una zona in cui i fan ferroviari non entrano mai. Una grande opera di ingegneria ferroviaria. Apprezzare la consistenza della roccia all'interno alpino. Molto difficile da vedere quando si guida a bordo di un treno veloce. Non importa se sei il macchinista. 100 anni e ancora in vita come se fossero solo ieri. Mi dispiace io non parlo né capisco Italiano. Sto usando il traduttore elettronico. Saluti da MEXICO.
Grazie. Suppongo che l'ingegnere supervisore che qui vediamo è dalla Svizzera. Egli parla in tedesco alla sede centrale da un punto situato proprio vicino alla frontiera tra il confine svizzero-italiano.
Quante verifiche e quanti controlli che sono necessari per il buon funzionamento del tutto. In effetti comunque fa' impressione una galleria che comunque è lunga quasi 20 km!! Bello tutto il lavoro della canalizzazione delle acque surgive della soprastante montagna. Ottimo lavoro, come sempre del resto, caro Ale. UP e PREF. Gian :-)
Ciao! stupendo filmato ! ho lavorato alla fine degli anni 80 alla costruzione della galleria ferroviaria di Monte Olimpino 2 a Como! quanti ricordi ed emozioni! mah... Manfredi potresti girare un video anche in quella galleria? sarebbe magnifico! Ciao
Il video è davvero affascinante, invidio molto il cameraman: splendide riprese, alcune molto artistiche. Un paio di domande: cos'è che viene effettuato a circa 12:30? E' qualcosa che riguarda la tensione di linea? E quello a 15:15 è una specie di flussimetro?
a 10:46 nel vano dove telefona l omino :fosse stato in Italia in quel vano sarebbe pieno di scritte adesive calendari porno e spazzatura..li è svizzera e ci si potrebbe mangiare dentro...che cultura differente e magnifica..la civilta'svizzera
Io credo che ogni tanto li facciano... qualche draisina a volte l'incontro. Mi pare che in genere lo stato delle gallerie sia abbastanza monitorato anche da noi. Speriamo :-)
ma l'ingegnere passa tutta la vita in galleria? Ma la galleria non era a doppia canna? comunque bellisimo filmato altrimenti come facevo ad immaginare come era fatta .grazie infinite
Non ne sono certo al 100%, ma la linea è gestita dalle ferrovie svizzere fino a Domodossola, per cui è molto probabile che lo sia anche la manutenzione.
Bellissimo, ogni commento è inutile. Quello che non ho capito se l'uomo in questione era delle ferrovie Elvetiche, e se si, se controllava anche il settore italiano.
Un video che ci da la possibilità di conoscere e valorizzare il lavoro dei manutentori di un traforo.Ottimo lavoro Alessandro.
Questi si che sono una rarità di video, complimenti a chi ha collaborato per realizzarlo.
Un bellissimo documentario di grande interesse e grande qualità. Grazie!
Grandissimo, un spettacolo UNICO! Up+preferiti!
sono senza parole stupendo video dev'essere una bella esperienza
Io in quella galleria ci passavo quando avevo dieci anni per andare a trovare mio padre che lavorava a Bienne,mi ha sempre affascinato, con questo video ho capito la bellezza di quest'opera grazie ancora.
:-)
Affascinante, e il narratore non serve, molto meglio così coi suoni e le voci reali.!
Quanto è bello questo video..pagherei per fare un giro la dentro insieme a loro.mi piacerebbe davvero
Bellissimo e interessante. Come fanno a conoscere i momenti in cui si debbono ricoverare in quelle garitte laterali?Il binario dove transita il locomotore della manutenzione è dedicato? Complimenti. Grazie.
Interessante! Bello la navetta trasporto auto con le loco monocabina
Excellent video. Very interesting to see what maintenence is required to keep the tunnel safe and all while trains are running too.
non credo siano acque di scolo ma semplicemente acque surgive delle varie sorgenti presenti sia sopra sia sotto il livello del tunnel; quindi nessun problema, è acqua pressoché cristallina! ciao
Ah molto interessante. Una zona in cui i fan ferroviari non entrano mai. Una grande opera di ingegneria ferroviaria. Apprezzare la consistenza della roccia all'interno alpino. Molto difficile da vedere quando si guida a bordo di un treno veloce. Non importa se sei il macchinista. 100 anni e ancora in vita come se fossero solo ieri. Mi dispiace io non parlo né capisco Italiano. Sto usando il traduttore elettronico. Saluti da MEXICO.
Ciao laila, capito tutto, grazie!
Grazie. Suppongo che l'ingegnere supervisore che qui vediamo è dalla Svizzera. Egli parla in tedesco alla sede centrale da un punto situato proprio vicino alla frontiera tra il confine svizzero-italiano.
lailasalas Sì :-)
Interessantissimo vedere cosa c'è dentro questa imponente opera!!!
ma coma fa a sapere quando arrivano i treni ?
Che figata di video, Ale. Bellissimo e molto interessante. Stavolta ti sei superato.
Quante verifiche e quanti controlli che sono necessari per il buon funzionamento del tutto. In effetti comunque fa' impressione una galleria che comunque è lunga quasi 20 km!! Bello tutto il lavoro della canalizzazione delle acque surgive della soprastante montagna. Ottimo lavoro, come sempre del resto, caro Ale. UP e PREF. Gian :-)
Spettacolare video, complimenti e grazie per averci fatto scoprire i segreti di questa opera ingegneristica!!! Up!!!
Ciao! stupendo filmato ! ho lavorato alla fine degli anni 80 alla costruzione della galleria ferroviaria di Monte Olimpino 2 a Como! quanti ricordi ed emozioni! mah...
Manfredi potresti girare un video anche in quella galleria? sarebbe magnifico!
Ciao
Mi fai paura Ale...ormai però non mi stupisco più di nulla. Grandissimo!!!! UP e super preferito :-) Ciaooooooooo
Salut Alessandro
Video tres interessante
Merci encore une fois
Jean Claude
bellissimo video, complimenti come sempre!!
Il video è davvero affascinante, invidio molto il cameraman: splendide riprese, alcune molto artistiche.
Un paio di domande: cos'è che viene effettuato a circa 12:30? E' qualcosa che riguarda la tensione di linea? E quello a 15:15 è una specie di flussimetro?
Bellissimo
Qualcosa di spettacolare.....
a 10:46 nel vano dove telefona l omino :fosse stato in Italia in quel vano sarebbe pieno di scritte adesive calendari porno e spazzatura..li è svizzera e ci si potrebbe mangiare dentro...che cultura differente e magnifica..la civilta'svizzera
Però!!! Complimenti!!! Potrebbero benissimo essere le riprese di un documentario!!!
Up!! Ciao!
Io credo che ogni tanto li facciano... qualche draisina a volte l'incontro. Mi pare che in genere lo stato delle gallerie sia abbastanza monitorato anche da noi. Speriamo :-)
TRES INTERESSANTE VIDEO
Ottimo video; complimenti.
Di ITALIA?
Veramente interessante!
ma l'ingegnere passa tutta la vita in galleria? Ma la galleria non era a doppia canna?
comunque bellisimo filmato altrimenti come facevo ad immaginare come era fatta .grazie infinite
Veramente interessante. Complimenti! :-)
Complimenti!
Molto bello e interessante!
UPpissimo, neh!
Ciauuu
bellissimo,bisognerebbe farne uno anche per la grande galleria dell'appennino
mobyprince Verissimo! Peccato che in RFI una cosa così non interessi proprio a nessuno.
mi sa che hai ragione..
Non ne sono certo al 100%, ma la linea è gestita dalle ferrovie svizzere fino a Domodossola, per cui è molto probabile che lo sia anche la manutenzione.
Interessante. Ma qualche spiegazione e/o qualche didascalia ci starebbero bene.
I mercioni sono l'unica ragione per continuare a riprendere treni :-)
Sei riuscito a riprendere i mercioni anche in galleria. Sei un mito!!! ahahahahah
bellissimo video,mi verrebbe voglia di bere quell'acqua che sgorga dietro i portelli di acciaio,
Anche a me.
manfredi3692 Ma il cicalino che si sente quando passa l'ETR470 serve per avvertire i lavoratori che sta arrivando un treno?
Excellent video! Good Job! Thumbs Up!:)
Molto interessante!
Grazie :-)
complimenti, io abito in zona ma non ho avuto la fortuna di visitarlo saluti
fantastic video
Thanks|
a very interesting video something you would not see usually, looking forward to watching the other video's
...ja aber arbeitet er ohne Arbaeitshandschuhe?.....ist es nicht gefaerlich?
Ops! Non era una loco monocabina, era semplicemente il bagagliaio pilota
Arriveranno anche quelli, anche se non a tema ferroviario.
Formidabile. Ma sti controlli così meticolosi li fanno anche da noi, che so ai Giovi? Mmmm. Mi ha stupito l'operaio che lavorava senza guanti. ciao
Bellissimo, ogni commento è inutile. Quello che non ho capito se l'uomo in questione era delle ferrovie Elvetiche, e se si, se controllava anche il settore italiano.
cosa faccono tra 12:40 ed 13:07 ?
i tuoi lavori mi stupiscono sempre ale!!! e che cavolo di videocamera che hai!!!
Ti manca solo un buon narratore... poi sei pronto per fare dei bellissimi documentari :D
ma niente guanti a questi operatori, fanno tutto a mani nude, nessuna protezione ?
A volte usando i guanti,questi possono incastrarsi nel chiudere i tombini con pericolo di schiacciarsi le dita.
chi lavora li dentro non si soffre di claustrofobia
1 bel documento che testimonia quanto lavoro di manutenzione ci sia all'interno di 1 galleria,con i rischi che si corrono al passaggio dei treni...
Interessante! Bello la navetta trasporto auto con le loco monocabina
Ops! Non era una loco monocabina, era semplicemente il bagagliaio pilota