КАК ЗАКАПАТЬ СКОЛЫ НА АВТОМОБИЛЕ?
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2022
- Моя студия Федрыча #детейлинг
www.fedrychlife.ru/арендабокс...
Мой канал в Telegram
t.me/fedrychlife
Мой Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5fbba7cd7fff...
Поддержать канал карта Сбера
2202 2032 0559 9758
Дима SVD Detailing
+7 925 477-14-07
Telegram SVD Detailing
t.me/svd_detailing
Клей цианоакрилатный MQS401 универсальный
www.insafe.ru/product/kley-ts...
Ручка для ремонта сколов
www.insafe.ru/product/ruchka-...
Абразив (наждачная бумага) шлифовальный микротонкий P1500
market.yandex.ru/product--abr...
Круг Trizact™ абразивный, полировальный, Р3000
market.yandex.ru/product--kru... - Авто та транспорт
Моя студия Федрыча #детейлинг
www.fedrychlife.ru/арендабоксамосква
Мой канал в Telegram
t.me/fedrychlife
Мой Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5fbba7cd7fff1c6e51659786
Помощь каналу (карта Сбера)
5336 6903 1520 5239
Дима SVD Detailing
+7 925 477-14-07
Telegram SVD Detailing
t.me/svd_detailing
Клей цианоакрилатный MQS401 универсальный
www.insafe.ru/product/kley-tsianoakrilatnyy-mqs401-universalnyy-20-gr-22-0401-20-matequs/
Ручка для ремонта сколов
www.insafe.ru/product/ruchka-dlya-remonta-skolov-j1815-1058525/
Абразив (наждачная бумага) шлифовальный микротонкий P1500
market.yandex.ru/product--abraziv-nazhdachnaia-bumaga-shlifovalnyi-mikrotonkii-p1500-seryi-138kh230-mm-09545-02048-3m/1401838836?text=3m%201500%20бумага%20наждачная&cpc=pkN9eoRbHgvCRoYLKqbKnghYUZgtkjIacg_y6zAPleWHHygDro90AEZdW9w-CDG5TGL79GXacYhgoc8V0CZCVtNJCnDD8tuItpQyAwHuDb5elBduDX4nDfQOL3m5AC0TIJfnMy4CB35L-t4ngzZgnyI7qwbA437mDli0Ikzm-ITawfmAYAcmyA%2C%2C&sku=101393058840&do-waremd5=CPbEgD_LYzbYBFC3gsnSWw&cpa=1&nid=68123
Круг Trizact™ абразивный, полировальный, Р3000
market.yandex.ru/product--krug-trizact-abrazivnyi-polirovalnyi-r3000-75-mm-3m-sht/101594126291?text=3m%20trizact%20p3000&cpc=J-ERLEDSuVQEwGqlMYPNXghc1FFnUsqmnNhlVcdZN7GKCOpyM_rfb2K2M2nlj_wPBDcvkeBMWPzdYY3NH9tWGhIY0DLdNcofgWohjChSSpDqkcytnGKwzMYv2S1ahwLIK7WeCRTfPdVyS9MeBOYhdLzXJDpm7By1i1sk8TmAddN_lpGDt2zUdA%2C%2C&sku=101594126291&do-waremd5=F98yoB3CEtvskjGJpND7Vg&cpa=1&nid=68127
озон
Р
Господа диванные маляры из комментариев и им сочувствующие. У меня два вопроса:
1. Если уж все такие профессионалы, то почему же после Ваших услуг краска отваливается через несколько месяцев на ремонтной детали или Вы про грунт вспоминаете только открывая комментарии?
2. Откуда столько амбициозности и надменного высокомерия, неужели адекватность и чувство такта у маляров утрачиваются быстрее умения работать 320-м наждаком?
Товарищ, остудите ваше траханье. Народ так то по делу советует/негодует.
Без полной удалении коррозии это очень быстро ,,зацветёт,,. За сам процесс ремонта спасибо, что показали нюансы.
ну чтобы машину слить уже без разницы, проблема будет другого владельца. Никто не заморачивается
Ты думаешь из за скола кто то будет капот перекрашивать?
@@GenEz116 если мне, то я не о том писал. Я про удаление коррозии. Такой ремонт имеет место быть, но если делать по уму и надолго, чтобы не переживать и не перекрашивать, то надо делать по технологии. Тем более это не сложно.
Понятно, что красить капот из-за скола не будет не кто. Здесь только вопрос на сколько хватит. По опыту не долго это живет.
@@ALDeyna писал тебе,ну да,я до начала видео ответил на твой комент.Тут на ржавчину нанесли сразу базу,по хорошему нужно было удалить ржу,подкрасить кислотным грунтом и потом уже подтампонивать.Хотя у отца на лачетти на капоте был большой скол,капот оцинкован и чуть покрылся ржой,если память не изменяет года 4 уже держится обычная подкраска фирмы kudo.
@@GenEz116 здесь как повезёт. Бывает что и прокатывает. Есть диски образивные. Им очень легко такие сколы зачищать. Несколько секунд буквально. А потом в том порядке делал бы, как ты написал
Да здравствуют информативные видосы! Пошёл капать! Ярослав, спасибо 😉
Мастер молодец, говорит красиво и руки из правильного места.
Отличный совет! Буду применять как потеплеет
Спасибо, очень наглядно объяснили!
когда не знаешь куда смотреть, то вообще идеально )
Привет!мне делали восстановительную полировку и два слоя керамики в свд Детейлинг,сделали супер и вовремя,спасибо большое !
Зачем ждать 2 дня между слоем краски и лака?
База сохнет 15-20 мин. Потом можно без шлифовки лаком замазывать. Нормальный лак за 20 мин уже на отлип высыхает. Сушить лучше не феном а хотяб прожектором на 0.5-1 кВт
И чтобы убрать бугры (излишки краски) лучше пользоваться не наждачкой, а каттетером.
А если ржа полезла, то надо ее полностью убирать, а ещё и грунтом мазать, к примеру эпоксидным. А перед ним лучше оцинковать ещё. Тогда на века будет.
Ну и потом в малярке уже давно практикуется технология покраски мокрым по мокрому.
Парень дилетант. Имхо
Во первых способ мы праазывали для простых автолюбителей, а не мастеров. База сохнет в зависимости от температуры. У одного теплое помещение, у другого гараж. Третий на даче на улице это будет делать. Во вторых если нет откровенной ржавчины запущенной то нет смысла в ваших цинукарях и преоьразователях ржавчины. Грунт нужно нанести ровно и дождаться его просыхания. Но не все будут с этим связываться. Не у всех людей фен строительный есть, а вы пишете про прожектор для сушки. Каттер сейчас каждый поедет и купит при его цене 6500 за ту же мирку. Вы путаете два разных подхода: любительский и профессиональный, когда все под рукой, есть инструмент и оборудование. Поэтому будьте объективнее и без перехода на личности.
@@user-yw1hd7zh4v не стоит оправдываться. Если вы любитель и не знаете что и как надо делать с запущенными местами, то тогда такому дорога в малярку к профессионалу. Способ, что предлагается, называется "замазывать глаза". Все это вылезет через неделю-другую, даже по той причине, что база как единственный материал не является коррозионностоиким покрытием. Эту функцию в "двухслойном" покрытии несёт лак.
А ещё полная глупость-полировка базы. Жесть... Она обратно станет матовой после первой же мойки.
Я писал что необходимо делать. Первое - удалять коррозию обязательно.
Второе - если пробито место до металла обязательно использовать грунт.
Третье -сушить. Нафиг это сушить до потери пульса? 5-10 мин на отлип (под солнцем), далее базу, как только она подсохла и заматовела-лак. Всёёё... Это называется мокрым по мокрому. Ни шлифовки межслоями не надо, ни ждать дни/недели/месяцы пока высохнет один слой.
И потом, если нет прожектора-используй теплые лучи солнца. Нет возможности подкрасить сразу (например зима, холодно)-имейте при себе всегда кусочек автопластилина (липнет и зимой и летом).
@@_Pioneer_31 Да вообще базой с околонулевым сухим остатком заполнять такие огромные сколы - хрень полная, но тут именно видео для людей вообще без оборудования, если я правильно понял.
@@MrSummoner45базу с лаком замешай сразу.
А оцинковать это чем
Хороший у вас канал. Прямо в точку. Спасибо!
Ярослав, Дмитрий , спасибо за работу🤝🏼
Молодцы👍 актуальная тема
Спасибо. В прошлом году как раз убирала сколы. Кривенько получилось. Уберу и попробую ваш способ.
В полне годно👍. Я даже просто краской мазанул год назад скол. И держится. Главное заделать его. Всё лучше чем скол оставлять. ✌️✌️✌️
Ярослав спасибо большое вам за работу 👍👍👍
😊🤝
Приветствую! Как всегда, на высоте! Космофен не подойдёт?
Ярослав видео как всегда кстати! Красавчик!
в тему видос, как раз занялся сколами
Спасибо за видос
Годный видос! Про ручку такую и не знал даже 👍
Те кто пишет про полное вычищение ржавчины и грунты, это во первых увеличит размер скола, во вторых грунту или преобразователю нужно тоже время для работы и высыхания. Просто надо понимать для чего и в каких условиях это делается.
Привет, так что вообще не чем не обрабатывать, тупо наждачкой и pps прочистить?
Не могу не написать по поводу отсутствия грунта и в комментариях уже пишут...
У меня BMW. Первые сколы я начал подкрашивать при помощи оригинального набора для ремонта, состоящего из краски и лака, в 2014 году. На сегодняшний день ничего не вздулось и не отлетело, ни на алюминиевом капоте, ни на пластиковых крыльях, ни на остальных деталях.
Kirill Chekletsov Если не появилась ржавчина,то да.
Главное вовремя подкрасить, а не как хозяин камри до ржи доводить. Тоже сразу после моек если нахожу скол, то нахожу и время для его закрашивания ориг. набором.
@@user-iw2nn1gp1v Согласен.Именно так.
@@user-iw2nn1gp1v Может только купил и старается привести в порядок.
@@kirillchekletsov4695 я б тогда капот в покраску отправил))
Хорошая работа, молодцы! Бюджетный вариант - это лак для ногтей, правда не на всегда)
А если сколы покрашены краской (мелкие),без лака,их у меня достаточно на капоте,хочу летом полирнуть машину,вот эти мелкие подкраски-сколы (без лака),выдержат лёгкую полировку?
Братиш! Если правильно обработать скол, то через сколько времени он
проявится опять в виде "рыжика"? И являются ли эти "рыжики" неизбежным
злом, т.е. если их обрабатывать они всё равно рано или поздно проявятся на
этом же месте снова? Спасибо за очень полезное видео.
Какая вероятность что не подкрашеный скол после айрона на оцинкованной детали зацветет?
Здравствуйте.скажите что делать если авто покрашено акриловой краской?
Молодец 👏
У меня рядом с ребром в доль очень много сколов, наверное проще будет весь этот участок зачистить где сколы, грунтануть, покрасить и лаком покрыть. Вот только вопрос балончикоами все это сделать или все сделать при помощи компрессора.
А наносить керамику после подкраса сколов царапин сразу можно?
Благодарю
Владелецу тойоты: не затягивай с очагами ржавчины и не ведись на полумеры. Закапать повреждение лкп на корозию это бесполезное занятие. Можно когда заводской грунт уцелел и пробиты только лак с краской, но у тойоты так не бывает. Сейчас делают локальные ремонты и будет самым оптимальным вариантом.
Спасибо за совет Евгений, там просто столько всего ещё красить надо, заводская покраска (питерская) оставляет желать лучшего, мягко говоря.
@@user-zm6eu2sr3y в рф любая краска оставляет желать лучшего. нет никакой разницы в окрасе на родине и в свердержаве
Рабочий метод. Давно пользуюсь
Спасибо! Очень актуальная тема в нашей стране. После зимы сколы всегда появляются. Весной оперативно надо удалять! Ещё раз спасибо!
а у меня наоборот летом сколы появляются от езды по грунтовке :(
@@Alexey_Ivanov330 главное не запускать и сразу подкроасить
@@kirillchekletsov4695 да у меня их наверное больше сотни на капоте! Замучаешься подкрашивать, проще тогда с нуля красить целиком ;(
Димон привет из группы октавоводов) Раньше не узнавал тебя))
Ярослав, спасибо за контент, очень познавательно. То что, например пореуретан защищает от сколов это конечно так. Но у кого то нет лишних денег все таки услуга не из дешевых, кто то сам не хочет, кому то уже поздновато. Хотелось бы увидеть тесты как можно защитить по максимуму машину при дальней поездке (жидкие чехлы, малярный скотч и тд.), стоит ли укрывать авто от солнца на Юга, или может что то нанести на ЛКП для защиты, что бы и много сколов на нахватать по пути и потом ЛКП не испортить. Скоро сезон отпусков, думаю многим будет интересно.
здравствуйте, от сколов только плёнка, увы- никакие натирки не помогут
Такие сколы, перед "замазыванием" обязательно надо очистить от коррозии, иначе со временем вылезет еще более худший рыжик.
Быстрый способ, это по возможности аккуратно очистить от грубой коррозии, обезжирить и нанести протравливающий грунт, дождаться его высыхания и уже "замазывать" краской)
Протравливающий грунт тоже надо счистить
Подскажите пожалуйста Если краска серебро металик такой ремонт прокатит?
👍🏻 Федры́ч!
В ручную полировать можно?
Рекомндую вместо ручки использовать инсулиновый шприц
Ещё один лайвхак: после использовании наждачки на ржавчине, советую пройти преобразователем ржавчины с цинком. Он проникает в поры метала и удаляет все что там есть. Так же цинк даст хорошую адгезию. После этого обезжирика и по инструкции. После этого ничего не отвалится и не зацветёт.
Некоторые преобразователи нужно смывать, от чем есть предупреждение в инструкции, тут мнения кустарей разделились водой или обезжиривателем ( причем не всяким) или вообще необходимо гасить реакцию а некоторые оставлять, как так же написано в инструкции. У некоторых после применения преобразователя очаги ржавчины растут еще больше, хотя это, так же возможно при использовании неикасественных реагентов, их несовместимости и нарушения технологий применения. Все это требует огромных пластов знаний, поэтому, хорошо если лакокрасочная заплатка продержится хотя бы год.
Ну как минимум использовать тот же запечатель ржавчины от MIPA при подкрашивании таких сколов.
@@vivacuba22 кстати тоже хотел его использовать но как оказалось через 9 месяцев его подняло. но 9 месяцев это совсем мало для его цены. считаю этот состав "бесполезным"
Зачистить, обработать преобразователем, краска, лак
Не затронута тема преобразователя ржавчины при подобного рода мероприятиях. Стоит ли его использовать?
Тойоты не оцинкованы с завода.
Это клей не пожелтеет? На белом кузове
Лак через какое время надо наносить на краску? И можно ли строительным феном подсушить сначала краску, а потом лак?
Испоььзуйте не как, а клей. Лак очень долго сохнет и вы его не просушите быстро даже с феном. Краска сохнет минут от 10 до 20 минут в зависимости от вашего помещения, быстрый клей так же по времени. Лучше заняться этим в теплом помещении и когда кузов машины тоже согрелся. Тогда фен вам и не нужен будет
Ооо Димон Рюмшин) привет от Октавиа а7 клаб😅
Все затаили дыхание, когда он начал подкрашивать?😁
Почему каттером Mirka не пользовались? Часто приходится убирать сколы перед поклейкой винила, сама собой выработалась технология без просмотров всяких видео. Несколько раз заливается база, каждый раз до полного высыхания. Все что выходит за границы скола подрезается каттером. Затем так же лак в 2-3 слоя выравнивается и так же заход на заводской лак убирается каттером. Тем самым заводской лак вокруг зоны практически не затрагивается, а если затрагивается равносильно 3000 наждачки. И затем вся зона полируется. Убирал так и на металлик цветах. Остается слабо видна только граница скола и скол не разрастается как при работе с наждачкой. Так же однажды удалось ровно залить большой участок снятого лака, см 3 на 1. Заметна осталась граница только под определенным углом
Ты занимаешься этим профессионально, тебе он необходим.
Каттер стоит несколько тысяч рублей. Так можно абсолютно к любому видео о какой-либо работе заходить и писать комментарии, почему ты не купил то или иное оборудование.
Для покраски нескольких сколов или царапин никто не будет покупать каттер. Чтобы повесить полку - перфоратор.
Сегодня как раз интересовался как подготовить сколы и мне посоветовали преобразователи ржавчины ,вопрос почему вы просто наждачной подготовили? И можно ли использовать Permatex Rust Treatment? Который как заявлено ещё и грунтовка.
Вместо того чем вы полировали можно ли Например использовать магваирс компоунд или Meguiars ScratchХ?
Клей этот только в России продают, что есть из импорта?
Спасибо
ScratchX больше маскирует чем убирает царапины. Так что лучше что-то более абразивное.
@@MrKirtos 🙏, есть в наличии Маг ultimate polish&compound, Scholl S20S3, или пойти купить некую минзерну 3000к
@@sergenity я не профи, просто пользовался scratchx. Так что какая паста лучше, я не подскажу, к сожалению.
Подскажите, почему каттером не пользовались при выведении поверхности?
это способ для любителей) почти ни у кого нет катера, это больше к малярам)
Получается так что Нейтральный очиститель Айрон вреден там где есть сколы??? У меня возрастной авто,тогда лучше им не пользоваться???
если есть сколы, то надо оч аккуратно и нечасто) после лучше закрывать защитным покрытием
Что такое клей?
Я на рыжики точечно наношу Цискарь, перед покраской. И рыжики не появляются потом очень долго или босвсем
Прости федрыч, но он реально ноль😁
Я бы сказал в минус убежал, любитель, который считает себя профи и придумал вот такое
Чтоб мы не остались без связи??? 🤣🤣🤣 не на один вопрос не разу ответа от вас не было
Это да
👍👍👍
мне кажется я видел его на выставке DDExpo ’22 тестировали FLEX
Большой респект! НО
Вопрос такой: коррозия всё равно осталась! Больше полугода такие подкрасы не проживут, знаю на собственном опыте (вытравливал ржавчину и цинковал).
Есть какой-то более действенный способ?
Только полноценная покраска с удалением ржавчины и то, если она уже проникла глубоко в металл вы ничем ее не уберете, даже сошлифуя механически. Процесс уже пошел и даже после полного перекраса по технологии очаг коррозии вылезет снова в течении двух лет.
Уже давно в продаже есть грунты - преобразователи 2- в одном, сначала его капнуть сохнет -30 мин он разьест всю ржавчину и загрунтует сразу, останется только чуть зашкурить и покрыть краской , ну и клеем или лаком..
Я тест делал покрывал таким грунтом - преобразователем ржавый болт, и закидывал в водосток на осень, зиму весну… Когда достал летом был удивлен, следов коррозии не обнаружил..
при чем чем более рыхлая ржавчина, тем лучше он в неё въедается и протравливает.. ( поэтому обязательно шкурить предварительно)
Спасибо за видео. А грунтовать эти точки не нужно? И что скажете насчет использования преобразователь ржавчины?
да
У моделистов есть специальные аппликаторы для суперклея.
Ух, ты! Вот так инфа - перед удалением мет.вкраплений нужно удалять сколы. Мало кто на дорогих мойках знает об этом. Сколько раз предлагали сделать хим.чистку кузова, но никто про сколы не спрашивал.
Не так поняли, после чистки, нужно хорошо шампунем перемыть айрон.
На сколько я понял, на капоте неровность никак не убрать под пленку?
на рутуб канал будет?
Делал без полной зачистки. Краска вздулась через пару месяцев и отвалилась
емае вот для чего этот колпачок на этой штуке))) так и краска не будет внутри емкости быстро высыхать
я его всегда использовал просто как колпачок, чтобы не сломать наконечник))
а по-нормальному надо было капнуть на скол zrc es и потом красить, и навека
Лайк авансом 👍
Ну как бы инфа полезная, но мало информативно применимая. Потому, что люди, которые имеют машинки, а тем более две и роторную, и эксцентриковую не будут с клеем заморачиваться, т.к. ясен пень у них тогда есть помещение, в котором все эти процедуры удобно делать. Лучше было бы дать совет, рекомендации по материалам, как можно сделать все тоже самое, но в ручную без машинной полировки и на улице возле своего подъезда.
Клей это быстрый и правильный способ запечатать скол. Разницы между лаком и прозрачным клеем при высыхании вы никогда не увидите. Клей высыхает в разы быстрее лака из набора для подкраски, который однокомпонентный
Твои карандашы- каммены век😂
Эта кисть стоит касарь а эффект такой же как у зубочистки
А грунт где? Кто кладёт краску без предварительного грунта?
Ну он же обезжирил🤣🤣🤣
Сколько подкрашивал, никаких проблем с повторным появлением жуков не было
Спец для перекупов,,,,, И так сойдёт !
Как убирали вмятины не показано
Я в таких случаях пользую цинкор . А так проверено все вылезет опять
На продажу пойдёт;))
честно не особо верится в долговечность данной процедуры, для перекупа пойдет имхо. ну я когда продавал машину покупал краску закачивал в шприц и делов то
Самое правильное знание по поводу борьбы с ржавчиной, это адрес профессиональной мастерской. После просмотра 1000 часов видосов и чтения коментариев, появилось устойчивое мнение о бесполезнозности и даже вреде кустарных автомалярных работ. Тем более если у вас новый автомобиль премиум класса, очень странно, видеть его владельца шкуркой в руках , ухандокивающиго свой авто, после роликов на ютубе😆
Таких мастеров нетак много каккажется,и проф их также под сомнением,ибо тема новая...
А в своё время я акцентировал ваше внимание что химия для удаления ржавчины очень не благоприятно влияет на ЛКП. Так что считаю не стоит ей пользоваться на ЛКП , а использовать только для дисков.
а как убиратьмет вкрапления с лкп на кузове?) глиной что ли каждый раз?
я пользуюсь уже не первый год и у меня вопрос к айронам нет
Ты один скол делал час- полтора у меня в дитейлинге приезжают с сотней сколов и просят😢 маскировку таким способом я полировку буду через дня 3 делать , а ещё керамика 3 слоя , я с утра до вечера это делаю вот всегда дитейлеры работают как в штаны насрали
Оцинкованные авто, а точнее сколы ржой не покрываются. Лишняя наждачка и шкурение, только хуже делают, как не подкапывай и как сколы не крась. Через время эта шляпа станет в разы больше.
Почему грунт не нанёс? Не пройдёт и года будет тоже самое.
Без преобразователя ржавчины и эпоксидного грунта ваши художества годятся лишь для скорейшего слива автомобиля .
И кислотного грунта
Без пескоструя и эпоксидного грунта!
ну цинкарь же могли капнуть!
Ты видимо попал не по адресу. Человек объясняет что это подкраска сколов для средней увлеченности человека, так что не надо тут затирать про преобразователи и грунты.
Спасибо, что написали, я уж думал только я такой.
Про среднюю увлечённость- тут речь не про уровень увлечённости а про правильность действий. Без преобразователя и как на видео не до конца зачищенной ржой- на пару месяцев летом хватит. Странно говорить о детейлинге, то есть максимальному вниманию к мелочам, при этом не понимать базы, что любая малейшая ржавчина не убранная, рано или поздно пойдёт дальше, и как правильно написали выше, без кислотного грунта это всё ерунда. Увы, но проверено так же на себе.
А такой подход чисто для продажи машины может быть, но тоже, что за отношение у людей друг к другу, мол сделаю кое-как и продам, а дальше уже проблемы другого человека…!?
Покажите это малярам))
Вот интересно было бы на это посмотреть,
А чего про грунт не сказали, до металла же скол!
Преобразователь ржавчины забыли😮
Лучше крышку еще раз перекрасить.
Маляр дал один совет, до сих пор выручает, черная глянцевая краска Хаммирайт 3в1, подкапал и никакого геморроя…
Краска огонь, забор красил столбы ржавые, стоят как новые лет 10.
Я вот как крашу, сгущаю краску и просто шпателем прорезининым шпаклюю и не отличить где скол был
А чем вы сгущаете краску?
Привет
Кузов не оцинкованный,а то бы не заржавел скол. Когда кузов оцинкованный голами будет ездить и сколы не ржаветь.
Ты бы толстовку поберег, все-таки фирма
преобразователь ржавчины? грунт?
Любой прозрачный клей не подойдёт. Проверено эпоксидный желтеет
Грунт нужен, без него автокраска года не держится-слазит, лак для ногтей даже почему-то дольще держится
А в своё время я обращал внимания что средство для удаления ржавчины очень агрессивно для сколов.
Почему не использовался преобразователь ржавчины?
Не указали чем обезжиривать.