Porsche V8 дизель! избавляется от экологии и улетает в космос! Cayenne 4 2tdi stage2

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 7 лют 2025
  • По вопросам сотрудничества: info@sprintech.ua
    Porsche Cayenne S с дизельным двигателем V8 4.2TDI приехал на доработки уровня Stage2!
    Мы изготовили производительные даунпайпы, почистили впускную систему, отключили программно и физически EGR и произвели настройку блока управления двигателем. Процесс и результаты доработок в нашем новом видео!
    Если понравилось видео, обязательно поставьте лайк! Ждем ваших комментариев!
    🏁 sprintech.ua/
    🏁 / sprintech
    🏁 / sprintech.tuning
    #тюнинг #чиптюнинг

КОМЕНТАРІ • 341

  • @n54power21
    @n54power21 5 років тому +93

    На счёт экологии ты прав, машины засоряют экологию по Германии 8%, один корабль Аида делает за день больше выброса чем 400 тысяч дизельных машин в год и это факт. Просто обычных людей легче гонять и заставлять платить за экологию...

    • @viktordyoma1717
      @viktordyoma1717 5 років тому

      N54 Power Хотел тоже про караблики написать))) . Хороший комент N54 👍

    • @n54power21
      @n54power21 3 роки тому +1

      @@okornel я что-то написал про убрать экологию? Вы что курите?) я написал что выброс транспорта 8% всего выброса

    • @n54power21
      @n54power21 3 роки тому +2

      @@okornel корабль далеко не один и в гамбурге даже если ни одна машина ездить не будет воздух чище не станет, за день 1 корабль делает выброс как 400 тысяч машин в год, ни каких катализаторов не ставят, докапываются просто до обычных граждан, потому что это легче чем заставить корабли делать чище, корабли тогда просто начнут заходить в другие порта, в гамбург не будут, вот и всё

    • @n54power21
      @n54power21 3 роки тому +1

      @@okornel в Германии только уголь сжигают ради электричества 50% всего выброса, машины 8 %, не легче отключить эти станции чем всем трепать мозг ради 1%?

  • @kolyakabmx
    @kolyakabmx 5 років тому +24

    Палец вверх за расписанное про экологию. Электрокар, который заряжается от угольной электростанции это ведь так полезно :)

  • @kirillPHD
    @kirillPHD 5 років тому +12

    Очень хороший выхлоп получился у дизеля. Да и весь тюнинг. V8 это V8 , даже в дизеле . Потенциал не спрятать. Сделали из Порше Порше.

  • @АлександрГнидленко
    @АлександрГнидленко 5 років тому +21

    какие же приятные видео(канал) Спасибо Вам!

  • @dkush88
    @dkush88 5 років тому +24

    Как всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео) а ещё теперь буду показывать всем кто говорит что Дизель грязный) 😉 спасибо

  • @Klymenko1927
    @Klymenko1927 5 років тому +30

    По экологии абсолютная правда! Например, пересадить кривой рог весь на электрокары , город чище не станет, ведь там есть Криворожсталь которая лупашит металл возможно для тех же электромобилей, да и ТЭС и АЭС отнюдь не от одуванчиков работают, чтоб дать электричество для тех же электромобилей!

    • @chillyourmind7675
      @chillyourmind7675 5 років тому +3

      Лол что б ты понимал АЭС ет самая екологичная станция на ровне из солнечной батареей.

    • @Klymenko1927
      @Klymenko1927 5 років тому

      Ilia MiMiMi серьезно??? А отходы деятельности АЭС куда утилизируют не подскажешь?!

    • @chillyourmind7675
      @chillyourmind7675 5 років тому +3

      Діма Klymenko Итак нечем с того что в мире почти не существует способа добычи електроенергии без каких либо отходов. И потому принято рассматривать екологичность предприятия по фактическим выбросам в атмосферу. С твоей стороны совсем неправильно относить аэс в группу с тэс станциями. Так как фактические выбросы аэс в атмосферу 0. А дальнейшая задача государства минимализировать опасность втор продукта станции хоть и ТЭС. Задача переработки АЭС - минимизировать радиационную опасность ОЯТ, безопасно утилизировать неиспользуемые компоненты, выделить полезные вещества и обеспечить их дальнейшее использование. Потому даже если сравнить втор продукти других станций с АЭС , она всеже намного екологичная.

    • @Yurez24
      @Yurez24 5 років тому

      @@chillyourmind7675 а что ГРЭС или ветряки производят отходы?

    • @chillyourmind7675
      @chillyourmind7675 5 років тому +2

      Yurez24 На начале пред. комента под словом почти я имел виду грэс ветряки и добыча енергии с помощью прилива (тоесть волн), и ещё есть пара способов добычи с выбросом 0. Но если ветер и волны ещё ок, то грэс я назвать екологичной совсем не могу, менять русло реки нарушая екосистему той местности ето нихрена не екологично.

  • @Nikolaj-fq4ou
    @Nikolaj-fq4ou 5 років тому +63

    Привет,по поводу экологии я с тобой полностью согласен,у нас эта тема в Германии уже всех за..бала

  • @ПётрИваныч-й3г
    @ПётрИваныч-й3г 5 років тому +11

    Бли цыфры почти как у моей шкоды на передним приводе, и чип АПР. 🔥Лёша спосибо за видос👍👍👍👍👍

  • @KILINalushta
    @KILINalushta 5 років тому +4

    Алексей - не оправдывайся не перед кем! Это того не стоит. Просто скажи, мимо в слух косвенную информацию и всё. Кто хотел, понял и забил. А кто нет - того даже 20 видосами оправданий не прошибёшь. Это так же, как критикуют джиперов за иногда пострадавшее случайно под колесом молодое дерево. При этом, критикуют те - кто каждый год покупает новые живые ёлки на праздник. А при этом, хоть разъясняй, хоть нет - всё-равно каждый остаётся при своём мнении.

  • @ВладимирПрохнич
    @ВладимирПрохнич 5 років тому +9

    Здравствуйте, Алексей.
    Спасибо Вам за такие понятные и интересные видео. В очередной раз доходчиво и по существу. Хотелось бы иногда слышать стоимость данных доработок (изменений). Я понимаю, что каждый случай индивидуален, но все же.
    Спасибо

  • @РоманВоронков-ъ1ь
    @РоманВоронков-ъ1ь 5 років тому +6

    "Электропомойки из Америки") Ждем зарубы с теслой.

  • @FarizAmir
    @FarizAmir 5 років тому +6

    По поводу экологии - 100% прав!
    Ждём новых познавательных видео, так держать!

  • @ВикторКоршенко-г2с
    @ВикторКоршенко-г2с 5 років тому +2

    Очень клевый мотор V8-дизель ,жаль что сейчас такой не выпускают,у меня такой же авто выпуск:январь 2016 (сейчас в нем 430 сил и 980НМ)ездит только на дизель пульс!!

  • @alexrarog5466
    @alexrarog5466 5 років тому +22

    Всё правильно, что электро автомобили с батареями это полное дерьмо. Самые экологичные автомобили на данный момент(в массовом производстве) это работающие на газе метан.

  • @АлексейДубровин-д1н

    Полностью с вами согласен насчёт экологии,а авто вы классно допиливаете!

  • @КостянтинГорбенко-ь2ь

    За экологию полностью согласен 👍

  • @Bender10598
    @Bender10598 5 років тому +2

    При удалении экологии выбросы увеличиваются в несколько раз, у тебя 40000 подписчиков это целый город, если все послушают твой совет и удолят экологию получится существенная цифра. Я отчетливо чувствую по запаху удалили экологию или нет. То что загрязняют другие это плохо, но это не повод агетировать подписчиков добавлять грязи в ОС.

    • @Bender10598
      @Bender10598 5 років тому

      @Kot Leopold когда вовремя не меняют катализатор.

  • @АлексАлексеев-о5и
    @АлексАлексеев-о5и 5 років тому +5

    Я так понял вы сами варите выпуск(Даунпайп)! Крутяк...

  • @onlyrr1300
    @onlyrr1300 5 років тому +5

    А я скажу насчет экологии так:"Начинать нужно с себя", хоть и сам люблю дизель

    • @Paul-ed5jw
      @Paul-ed5jw 2 роки тому

      вот и начинай, продавай дизель😁

  • @romankutishchev1349
    @romankutishchev1349 5 років тому +35

    Сделайте stage 1 для рено меган 3 dci, их очень много на дорогах Украины, было бы интересно посмотреть)

    • @MultiAbs777
      @MultiAbs777 5 років тому +3

      Этот 1.5 дизель хорош но если его хорошо качнуть то будет ему кирдык .

    • @HellaChannel
      @HellaChannel 5 років тому

      130 сил и 300 момента, если Вы про 1.5dci

    • @MultiAbs777
      @MultiAbs777 5 років тому

      @@HellaChannel 300 момента думаю многовато для 1.5

    • @romankutishchev1349
      @romankutishchev1349 5 років тому

      Dmitriy Bogdanovskiy
      С завода 250-260 момента

    • @HellaChannel
      @HellaChannel 5 років тому

      @@MultiAbs777 в стоке 260 момента и 110 сил

  • @alexanderwotschel4607
    @alexanderwotschel4607 5 років тому +2

    Ты абсолютно прав что касается экологии дизельного мотора

  • @aksenty79
    @aksenty79 5 років тому +2

    Нормальная логика у автора, в Китае без катов 99 % машин, там дышать нечем, смог страшнейший. В латинской Америке почти все крупные города так же в смоге. Я молчу про Индию, там вообще про каты никто не слышал. Штрафы нужно по 1000 евро давать за вырезку катов. В Риме машин столько, что о парковке можно забыть, но там нет смога в городе.

  • @1lincolne
    @1lincolne 5 років тому +4

    Видео о дизеле бомба!

  • @ВладимирБорисов-ч7п
    @ВладимирБорисов-ч7п 5 років тому +1

    Дымит как паровоз. Мы тоже удаляем, с Рейнджами работаем, вонять дико начинают аж ноздри режет но на вкус и цвет. А насчет экологии ты прав.

    • @ИльяИлья-ц7я
      @ИльяИлья-ц7я 5 років тому +1

      Владимир Борисов
      Я владелец этого каена)
      Запаха нет совсем...

    • @just44un29
      @just44un29 2 місяці тому

      @@ИльяИлья-ц7якак машина поживает?)

  • @НиколайНиколаевич-ш5щ

    Все правильно ты говоришь. Но до того момента пока ты в пробке за этим Порше и начинаешь проклинать его, и задыхаешься

    • @antonsgorodeckijs2633
      @antonsgorodeckijs2633 5 років тому +1

      Potomushto bez katov ,ostavili bi i vsjo bilo bi gut bez sazhegogo dima takogonebudet, nedarom oni nepokazali zadnjuju chastj kajena kogda merili ,tam kak s parovoza valit chernij dim .

    • @НиколайНиколаевич-ш5щ
      @НиколайНиколаевич-ш5щ 5 років тому +2

      @@antonsgorodeckijs2633 Да верно. Там и бампер стал не белым а чёрный от копоти.

    • @karkiev
      @karkiev 5 років тому

      На малых оборотах не дымит, так что вариант с пробкой не канает..

    • @НиколайНиколаевич-ш5щ
      @НиколайНиколаевич-ш5щ 5 років тому

      @@karkiev А нахолостых с выхлопа что выходит ? Если не видно, это незначет что не пахнет.

    • @karkiev
      @karkiev 5 років тому +1

      @@НиколайНиколаевич-ш5щ у меня дизель без сажевого и дымит и воняет только на холодную или предельных оборотах, на холостую и до 2 тыс оборотов вообще без проблем

  • @goga3839
    @goga3839 5 років тому +1

    Та харош! не ведись ты на этих тролей! всё отлично! Достойнейший контент, лучший без преувеличений! Успеха в развитии!

  • @Bombermen84
    @Bombermen84 2 роки тому

    Автор Красавчег!!! Наконец то хоть кто то разложил всё по полочкам!!!

  • @usandutz
    @usandutz 4 роки тому +2

    Рык мотора просто супер!

  • @Dim4ik2012
    @Dim4ik2012 5 років тому +5

    Люблю дизеляки. TDi 4ever

  • @АвтоЗритель-ф5я
    @АвтоЗритель-ф5я 5 років тому +4

    *За экологию, все верно сказано !*

  • @ts280380
    @ts280380 5 років тому +7

    Отлично зачитал про экологию. Респект 👍

  • @YevgenBroshevan
    @YevgenBroshevan 5 років тому +5

    Алексей сделайте тюнинг этого же мотора на А8 D4 очень интересно

  • @victorbatalov3935
    @victorbatalov3935 5 років тому +2

    К тому что рассказал автор хочу добавить следующее. Я вырос в эпоху карбюраторных двигателей. В те времена находиться рядом с оживленными улицами действительно было некомфортно из-за запаха выхлопных газов. Ситуация изменилась радикально с тех пор как основная часть эксплуатируемого парка автомобилей стала инжекторными. Уже где-то в начале двухтысячных воздух продолжали портить только отдельные легковые машины, встречавшиеся в потоке единицами, да автобусы с грузовиками. В целом, поблизости от оживленных улиц выхлопами уже почти не пахло. Так вот, на мой взгляд, переход с карбюратора, весьма приблизительно лившего бензин в двигатель, на инжектор, впрыскивающий топливо ровно в нужном количестве, в сущности решил проблему токсичного выхлопа. Субъективно, выброс СО, СН сократился минимум на порядок (в 10 раз). Но, конечно же, эти выбросы не упали до нуля. Значит, борьбу с ними можно продолжить. Чем дальше мы продвигаемся в этой борьбе, тем сложнее становится продвинуться ещё дальше. Глубокая очистка чего бы то ни было, всегда намного дороже, сложнее, чем какая-то простая очистка. И раз уж речь зашла о цене, отмечу, что за всё в этой жизни мы должны платить. В том числе за каждую лошадиную силу мощности, за каждый джоуль работы, совершаемой нашими двигателями. Причем платим мы не только деньгами, но и отпечатком, оставляемым нашей деятельностью на окружающей среде. Так вот, за чистоту выхлопа, мы тоже должны платить, и не одними только деньгами. Все эти "экологические" системы как правило дороги в производстве, а значит само их производство оставляет отпечаток на окружающей среде, кроме того, они снижают КПД двигателей, значит наш транспорт начинает потреблять больше топлива, мы тратим больше природных ресурсов. И ради чего это? Ради победы над загрязнениями, количество которых в выхлопе составляет единицы процентов от того что было во времена карбюраторов? При том, что один старый автобус загрязняет воздух как 1000 новых автомобилей соответствующих евро 6?
    Я давно перестал верить так называемым "защитникам окружающей среды" (environmentalists). Например, многие ли слышали об огромной пользе приносимой биосфере углекислым газом? nplus1.ru/material/2019/04/19/greening-earth
    Думаю, что дизель обеспечивают самую низкую цену лошадиной силы наших двигателей, в плане влияния на окружающую среду. Кто ездил на автомобиле с дизельным двигателем, знает, как удивляет поначалу его расход. Но, в последние годы заметно, что дизель они ненавидят сильнее чем двигатель Отто. Почему - думаю каждый может сам ответить на этот вопрос, ответы будут разными, в зависимости от того, верите вы им или нет.
    А за видео - лайк!

    • @SprintechUa
      @SprintechUa  5 років тому

      Спасибо за большой и развернутый комментарий!
      Будем радовать контентом и в будущем.

  • @АртемТокарь-й6и
    @АртемТокарь-й6и 5 років тому +3

    Интересный и качественный контент! Хотелось бы больше народных авто

  • @alexandermaliy3515
    @alexandermaliy3515 10 днів тому

    Оч круто получилось! Странно, что на авто такой ценовой категории не было проекции на лобовое стекло🤷🏻‍♂️. В Acura RLX с 2013 года было, а это целый Porsche и стоил куда больше

  • @Самсунг1-с9ъ
    @Самсунг1-с9ъ Рік тому

    Красавец! По электрокорытам 100% верно!

  • @sauliussavas559
    @sauliussavas559 Рік тому

    super video, vsiu pravady skazal na cjot ekologi🤝🤝

  • @gergity
    @gergity 5 років тому +14

    К сожалению белая жопа этого каена будет постоянно черной от выхлопа

  • @avidfan7847
    @avidfan7847 5 років тому +1

    Очень позитивные видео у вас, ребята.
    Так держать и успехов в бизнесе!

  • @memetasanov1717
    @memetasanov1717 5 років тому +14

    Зделайте какую нибудь спец технику нампример фольксваген лт, мерседес спринтер, фольксваген крафтер.

  • @bratellolvv4859
    @bratellolvv4859 5 років тому +5

    А как этот автомобиль будет проходить техосмотр, когда его вернут? А его вернут обязательно. Вот вопрос...
    Расчиповывать?

    • @MrSubarou
      @MrSubarou 5 років тому

      Bratello LVV на карман бабки ляп, и палители. Как и раньше все проходили тех осмотр

    • @aksenty79
      @aksenty79 5 років тому

      Это называется мышление колхозное в стране, а желания европейские)))

    • @IMagirus
      @IMagirus 5 років тому

      а что не так ? Пройдёт она то без проблем.Максимум что может быть - запрет на езду в зонах евро-5/6. Ну лет через 100 может быть.

    • @bratellolvv4859
      @bratellolvv4859 5 років тому

      Ivan Petrov Эта машина создана для того чтобы ездить быстро и по автобанам, смысл в ней если никуда не поедешь?

    • @IMagirus
      @IMagirus 5 років тому

      @@bratellolvv4859 что мешает быстро по автобанам ?

  • @9lRus
    @9lRus 5 років тому +1

    Где Заруба с другой быстрой тачкой?

  • @igorsupergorik3443
    @igorsupergorik3443 5 років тому

    Очень классно.Ребята вы молодцы так как с дизелем большая часть боятся работать и говорят это не те двигатели для доработки.У меня был туарег дизельный это вещь с активной ездой расход был 11.Это очень приятно и радует.Но иногда хочиться наказать этих гонщиков с бинзинами

  • @classikaclassika1037
    @classikaclassika1037 4 роки тому

    Круто!!! Благодарю!
    4.2 мотор - просто космос!
    Жаль, в Германии, с катализаторами нельзя баловаться)))

  • @IceQuiky
    @IceQuiky 4 роки тому

    классное видео. ведущий зачет.

  • @Kosmoz86
    @Kosmoz86 5 років тому +11

    Это не серьезно. дорогая машина премиум класса, но дымит как поезд.

  • @D1350_Premium_Tuning
    @D1350_Premium_Tuning 5 років тому +1

    Зачёт! Можем заехать с Кадиллак 213 СТС в

  • @sergeykazberovich1979
    @sergeykazberovich1979 5 років тому +1

    Приятно смотреть, никакой воды на полчаса! Четко, кратко и по делу)
    У меня а4в8 3.0дизель, сажа удалена и отшита, 320ткм катализатор на месте, вроде соты чистые, удалять его ?))

    • @SprintechUa
      @SprintechUa  5 років тому +1

      Если соты целые можно дальше эксплуатировать.

  • @Black_Weekend
    @Black_Weekend 5 років тому +2

    МОЛОДЧАГА! развеял мифы!!

  • @александрпапуга
    @александрпапуга 5 років тому +2

    Все это хорошо. Вот только интересно сколько по деньгам такая модификация выходит?

    • @SprintechUa
      @SprintechUa  5 років тому

      Добрый день, по поводу актуальных цен лучше всего обратится к нашему менеджеру.
      Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

  • @Invidious920
    @Invidious920 5 років тому +1

    Гугл в помощь. Загрязнение автотранспорта 50-70% в зависимости от местности, машиностроение 0.7%;) Зачем сравнивать уровень зла, все равно зло, над всеми уровнями загрязнения нужно работать. Это в стиле «ничего личного только бизнес>:) Обидно, что машину можно резвее сделать за счет этого:/ П.С. Звук и разгон шикарен конечно

  • @ВладиславКалугин-ф2и

    Судя по такой динамике этого бегемота , момента там под 1200 где-то , результат невероятный канншно )

  • @8462bb1
    @8462bb1 5 років тому +17

    Подыши из выхлопа дизеля Евро 0 и Евро 6 и узнаешь разницу.

    • @Dim4ik2012
      @Dim4ik2012 5 років тому

      а як щодо євро 3 і євро 5? відчутна різниця?

    • @александрпапуга
      @александрпапуга 4 роки тому

      Dan У меня евро 5, а у жены евро 6 . Так что разницу в вони очень даже чувствую. Особенно когда корыто с выбитым сажевиком работает рядом.

  • @ПринцДатский-х3с
    @ПринцДатский-х3с 4 роки тому +2

    После правильного чипа, машина гораздо меньше сжигает топлива, отсюда и меньше вредных выбросов, что только лучше для экологии 🤓👍 а то задолбали эти экологи, и не желают понимать очевидное 🤪

  • @JW-hr4vw
    @JW-hr4vw Місяць тому

    Skolko stoit etat Tuning ?

  • @ЮраПоло
    @ЮраПоло 5 років тому +12

    ,,,Лето открыто окно в потоке и тут белый КАЕНТ дет газу и ты вдыхаешь дизельный вонючий дым

  • @paul-de
    @paul-de 5 років тому +2

    Если M550d или 750d G11 заедут, то обязательно пили видео.

  • @artem.carbon9155
    @artem.carbon9155 5 років тому

    Подскажите пожалуйста! Я собираюсь делать тоже самое на Kodiaq! Так вот при удалении сажевого я так понимаю нет запаха, а вот при удалении катализатора запах появляется! Вы же уделяете и сажевый и кат? Сильный запах в машине?

  • @maksimus2340
    @maksimus2340 5 років тому +3

    У знать бы на что способен sq7 и не давно вышедший sd8 . 4.0 tdi. АBT 520 л.с. сняли, думаю вы больше сможете

    • @antonsgorodeckijs2633
      @antonsgorodeckijs2633 5 років тому

      V Rige uzhe chipujut novije ku7

    • @maksimus2340
      @maksimus2340 5 років тому

      @@antonsgorodeckijs2633 и сколько сил и время у них он показывает? есть сылка их заездов?

    • @antonsgorodeckijs2633
      @antonsgorodeckijs2633 5 років тому

      @@maksimus2340 toljko nachali na dnjah s ku7 rabotatj oni

  • @satsningar
    @satsningar 5 років тому +3

    Люблю трактора!

  • @etarietari5978
    @etarietari5978 3 роки тому

    про экологию всё верно сказал .... заводы и прочее не соответствуют никаким нормам .... и по поводу электромобилей .... молодец ,ставлю лайк за правду в глаза людям за экологию!!!

  • @Детскийсон-щ6й
    @Детскийсон-щ6й 5 років тому +3

    Клёвый канал. Но у меня вопрос! Если вы удалили каты, то как решили ситуацию с дымом? Его по идее должно быть много? Заранее спасибо.

    • @БЕРКУТ77777
      @БЕРКУТ77777 5 років тому +2

      Вот интересно

    • @SprintechUa
      @SprintechUa  5 років тому

      Грамотные калибровки и правильно обслуживаемый двигатель.

  • @evgeniyrus975
    @evgeniyrus975 5 років тому +2

    Ребята снимите на конец уже дизель м57 3.0d надуйте как следует его очень интересно сколько возможно снять с него лайк за ранее👍

  • @ИльяВолошин-ь6в
    @ИльяВолошин-ь6в 3 роки тому

    Интересует что можно получить на стейдж 2 VAG 4.0TDI ? И выдержить ли коробка ?

  • @АндрейБодрей-м6н
    @АндрейБодрей-м6н 3 роки тому

    Каен с тойотовской коробкой 4,5 до сотни... Это странно, но факт. Цена таких доработок?

  • @СергейНиколаев98
    @СергейНиколаев98 2 місяці тому

    Белый зад Порша будет постоянно чёрным. Молодцы!

  • @ДмитрийД-ю1б
    @ДмитрийД-ю1б 4 роки тому

    Покажите что можно выжать из BMW G30 520d, машин с этим мотором всё больше и больше. Сделайте stage 2-3.

  • @VitalikSvit
    @VitalikSvit 10 місяців тому

    Люблю электрокары, уверен - за ними будущее, но нынешнее настоящее это дизель! Спасибо за отлично предоставленную информацию. Поздно Вас увидел..., но лучше поздно чем.... Подскажите, аочему у Ауди 4,2 дизель лучше едет чем на Каене ?????

  • @ДжокерЖив
    @ДжокерЖив 5 років тому

    Мечта моя! Именно с таким двигателем!!!

  • @-stalonashe
    @-stalonashe 5 років тому +16

    Жаль что отказались от них

    • @maksimus2340
      @maksimus2340 5 років тому +1

      но Ауди их наоборот увеличила

  • @eugenesushchenko9295
    @eugenesushchenko9295 3 роки тому

    сколько такое удовольствие стоит для Таурег 3л диз. 2016 262лс?

  • @МихаилБонд-р6й
    @МихаилБонд-р6й 5 років тому +2

    а что вам мешает при всех возможностях поставить машину на со стенд и проверить до и после ,а потом для сравнения взять сарай без эконорм???сюжетик будет душетрепещющий)))))

    • @SprintechUa
      @SprintechUa  5 років тому +1

      Спасибо за идею!

  • @eugene1850
    @eugene1850 5 років тому +5

    Послушай, ты хотя бы одному своему утверждению дай конкретное подтверждение. Твоё "мне кажется" "я уверен" никакого смысла не несёт. Ты ни чуть не компетентен в области экологии и заставлять своих зрителей закрыть глаза на пагубное влияние автомобиля, перевёв фокус на "какую то другую , более масштабную проблему" будет "моветон" со стороны такого умного автомобилиста.

  • @MisterArticool
    @MisterArticool 5 років тому +1

    У меня когда кент на бусе 2.5дизель гофру пробил , тоже ахуенный амг звук был))

  • @Tashyncho-Sapa
    @Tashyncho-Sapa 5 років тому

    hii, did you remove only dpf or dpf+cats

  • @ДмитрийНеважно-р2ц

    А вонять выхлоп не будет? Ну я имею ввиду сильный запах выхлопных газов возле тачки в безветренную погоду

  • @ПатиматИбалаева-е7п
    @ПатиматИбалаева-е7п 5 років тому +2

    Какие тюнинг-центры посоветуете в России, где делают так же грамотно, как у вас?

  • @alexanderkrinitshkiy5790
    @alexanderkrinitshkiy5790 5 років тому +4

    Вот жаль, что из "экологов" мало, кто задумывается, а сколько надо спалить угля или ядярного топлива, чтобы потребитель получил 1 квт. электроэнергии, или скока надо солярки чтобы получить 1 кг мяса или хлеба.... А вот кат удалить на авто - это прям капец как херово, все помрут... А реалии таковы, что если в день экономить по 1 квт. электричества, то можно спокойно ездить без катализатора, и это будет гораздо более экологичнее... Ну или на крайняк на угольные электростанции тоже ставить катализаторы.
    З.Ы. К тому же процесс горения угля на ТЭС во многом схож с горением дизельного топлива в моторе... Срочно на трубы пора вешать мочевину и сажевой фильтр...

    • @litterball
      @litterball 5 років тому

      Не поверите, можно получать электроэнергию, не сжигая уголь и ядерное топливо :D

  • @РадийАль-Джази
    @РадийАль-Джази 5 років тому +1

    Вопрос к тюнерам в частности Спринтек ! Имеем Х5 Е70 3.0d stage 3 (380 сил). Стоит спорт кат(металл) Magnaflow 59959 далее пряматочная система 63мм без каких либо банок. Толку от него 0. Посоветуйте эффективный катализатор для дизеля который бы не мешал сильно выпуску газов(на таком прокачанном конфиге) но при этом что бы не было вони.

    • @SprintechUa
      @SprintechUa  5 років тому

      Добрый день.
      Позвоните нашему менеджеру, что бы проговорить все подробности в телефонном режиме.
      Телефоны есть на сайте: Sprintech.ua

  • @ИванПавлов-ю6п
    @ИванПавлов-ю6п 4 роки тому +1

    Чем отличается этот мотор от туарега? Почему туарег на ст2 даже близко так не едет

    • @dmitriys.7367
      @dmitriys.7367 2 роки тому

      Дело скорее в состоянии и качестве тюна, в остальном по технике точно такой же конфиг: мотор CKDA и акпп aisin TR-80.

    • @ИванПавлов-ю6п
      @ИванПавлов-ю6п 2 роки тому

      @@dmitriys.7367 турбины разные

  • @ДмитрийПоловец-п4и
    @ДмитрийПоловец-п4и 5 років тому +1

    Алексей вы крутяк

  • @andreiv2184
    @andreiv2184 5 років тому

    а почему замеры делали без лаунча?(если кусок видео со стартом это с замеров)

  • @СтаниславТкаченко-и6р

    Витёк и Rveo - лучшие ;)

  • @AlexKoreika
    @AlexKoreika 6 місяців тому

    Какая цена выхлопа ?

  • @maja16051968
    @maja16051968 5 років тому +4

    ну тут ты с историей про екологию лоханулся.......ненадо было наступать в говно))

  • @Николай-ц8к4ш
    @Николай-ц8к4ш 5 років тому +4

    Diesel - сила 💪

  • @Shadow_Inc_UA
    @Shadow_Inc_UA 5 років тому

    Підскажіть якою хімією можна почистити впукний колектор та інтеркулер дизельного двигуна VAG?

  • @BleekRocafella
    @BleekRocafella 4 роки тому

    ничего не понял, трубу с 50 поменяли на 65, но входное отверстие осталось все равно 50, какой смысл?

  • @mehaniker3176
    @mehaniker3176 5 років тому

    Интересно сколько выдержет раздатка

  • @YourBadFakeSkill
    @YourBadFakeSkill 5 років тому +1

    что можно сделать с новой тройкой бмв 320д хдрайв?

    • @РоманВоронков-ъ1ь
      @РоманВоронков-ъ1ь 5 років тому

      Смотрите на сайте sprintech.ua там были примеры работ.

    • @YourBadFakeSkill
      @YourBadFakeSkill 5 років тому

      @@РоманВоронков-ъ1ь нет, у вас там только F кузов а у новой машины в G уже две турбины, stage 2 в районе 300 сил должно быть

  • @rolandvonmorgen3584
    @rolandvonmorgen3584 Рік тому

    Красава.😊

  • @ДимаСоцков-и1ш
    @ДимаСоцков-и1ш 5 років тому +2

    Не поставил лайк только из-за того что зашёл посмотреть видео о Машине и техничке, а в итоге четверть видел сидел и слушал рассуждения про экологию

  • @liviusecrieru4441
    @liviusecrieru4441 4 роки тому

    Спасибо за подсказку..... супер

  • @markdacascos9217
    @markdacascos9217 2 роки тому

    По экологии есть еще момент, когда на подземном паркинге такой авто заводят, то там дышать нечем вообще через минуту....у соседа sl 500 без катализаторов, вонь просто ужасная. За 1 мин пока он паркуется уже в радиусе 30 метров все в дыму его выхлопа...такие дела.

  • @РомановЕвгений-с9э

    Вся промышленность и автомобили не сравнятся с тем как планета сама себя "загрязняет" вулканы выбрасывают миллионы тонн всякого. Только это не загрязнение, это естественный процесс. Пусть этот процесс человечеству не по душе, но это естественно.

  • @Tashyncho-Sapa
    @Tashyncho-Sapa 5 років тому +1

    I agree with you on 100%

  • @viktormarchenko7275
    @viktormarchenko7275 5 років тому +3

    На счёт экологии согласен. Уважаю дизель 👍👍👍

  • @alexalex2082
    @alexalex2082 5 років тому +1

    Супер!!!!!!!!

  • @МихаилЗапорожье-т3б

    Инженеры Мазды и Тойоты говорят, что по их расчетам, 1 электромобиль, если взять этап производства и эксплуатации, сильнее загрязняет атмосферу, чем дизельный автомобиль (производство + эксплуатация)

  • @tigerone8933
    @tigerone8933 3 роки тому

    Скажите какая цена самого downpipe?