Das ist ein interessanter Umbau, bin gespannt wie er sich in der Praxis bewährt. Das 46 Kettenblatt wäre auch das erste was ich getauscht hätte. Aber zumindest haben die Kurbeln eine Vierkantaufnahme, sodass man nicht wieder extra Werkzeug braucht :) Die Griffe benutze ich auch in der Variante GP3 mit Lenkerhörnchen, kann ich auch wärmstens empfehlen. Kleiner Tipp aus Erfahrung, achte mal auf die Handstellung. So wie die Griffe jetzt montiert sind, sieht das nach abgeknickten Handgelenken aus. Am besten bilden Hand und Arm eine Linie. In der Regel müssen dann noch Brems- und Schaltgriffe angepasst werden.
So Technik Videos sind der Hammer. Du hast einiges auf dem Kasten! Ich glaube das große kettenblatt lässt sich austauschen ohne die Kurbel abziehen zu müssen, ist zumindest bei meinen Fahrräder so. Mfg
René, du alter Technik-Freak...nicht nur Produkt-Tester, sondern auch noch Entwickler! Super gemacht👍...da kann ich wieder Einiges "mitnehmen" .. Beste Grüße
Das Video schicke mal dein Sponsor von dein Bike die ganzen Umbauten vielleicht kommt da bald mal ein brauchbares Update auf dem Markt für Deutschland . Bin gespannt ob das funktioniert mit dem Blauen Fahrradwohnwagen und der Weberkupplung den Mittellandkanal hoch und runter.😅
Übrigens kann man in normale Flaschenhalter auch einfach Einwegpfandflaschen stellen. Da braucht man sich gar nicht die Mühe machen teure Trinkflaschen monatelang sauber zu halten. Die Einwegpfandflaschen haut man einfach nach ein paar Mal Benutzen in den Flaschenautomaten. Wenn bei E-Bikes die Akkuanzeige spinnt liegt es fast immer daran, dass man irgendwie auf das Bedienpanel gepatscht hat und die Tastenkombination ausgelöst hat, die den Betrieb auf eine falsche Voltzahl umstellt, z.B. von 48V auf 36V. Muß man dann wieder umschalten. Interessante Sattelstütze. Den Hersteller kannte ich noch gar nicht. Hab überall Cane Creek Parallelogrammstützen drauf.
Irgendwo kannst du die Ampere (Curl oder so) einstellen, die der Controller an den Motor abgeben soll. Da muss aktuell irgendwo was zwischen 15 und 22 als Zahl stellen. Den Wert senken und dein Motor knallt nicht mehr so rein. Die Kondensatoren im Controller sind aktuell sehr of 60V Kondensatoren, sollte mit dem Akkupack funktionieren. Durch die höheren Volt hast du auch mehr Watt, da solltest zu zusätzlich die Ampere absenken.
Hallo Rene, danke für Deine zupackende Art. Ich habe auch ein Zebra, aber auch ein R+M-Supercharger 2. Also bin ich ganz ähnlich ausgestattet wie Du. Auch ich freue mich, wenn ich das Zabra mit einem optionalen Zweitakku ausstatten kann. Ich werde dabei ganz ähnlich vorgehen, wie Du. Ich bin aber sehr inspiriert worden durch Deine Vorgehensweise, einfach mal das Akkukabel zu nutzen. Ich habe auch schon festgestellt, dass das Zabra sich während der Fahr laden lässt. Also wäre es möglich es auch während er Fahrt mit einem 58V-Akku über die LAdebuchse zu versorgen. Ich finde aber den Anschluss am Akkuport eleganter. Zum neuen Motor-Controller: um die Steuerung auf Leistung statt Geschwindigkeit umzustellen, ist vermutlich ein Drehmomentsensor im Tretlager erforderlich. Das würde eine ähnliche Fahrweise wie bei Bosch-Systemen ermöglichen. Ich weiß nur nicht genau, welcher Controller und welcher Drehmomentsensor in Betracht kommt. Weiß da jemand was genaueres? Dass das Zebra ziemlich viel Energie braucht, um seine brachiale Kraft auf die Straße zu bringen verwundert mich nicht. Der Akku hält dadurch nicht so lange, wie es Himiway gerne behauptet. Doch es ist schon ein Hingucker und es überwindet jedes Hindernis über Stock und Stein, durch Sand und Schotter. Ich informiere dann mal, wenn ich meinen zweiten Akku (ein 52 V-System) im Einsatz habe. Die ursprüngliche Idee stammt übrigens von Ralf Paustian (einfach mal auf UA-cam suchen). Der hat auch einiges bezüglich Einstellungen herausgefunden. Liebe Grüße aus Bitterfeld! Andreas
Superspannend deine Umbauarbeiten! Wo hast du denn das Einpresswerkzeug für die Schraubenmuttern her. Mich würde es überhaupt nicht stören, wenn du affiliatet Links aufführen würdest. Und der Scheinwerferkegel schien mir auch zu schmal und du hast das nun perfekt gelöst.
Hey Rene Klasse Video 💪 und sehr interessantes 😉👍 der Himiway Controller kann 1000 Watt peakleistung 💪 deswegen rennt der Hobel so 😅 irgendwie habe ich so das Gefühl dass die ein 500 Watt Motor einfach mit 250 Watt Beschriften 😅 weil der 250 Watt Motor doch einfach an seine Grenzen kommen würde 🤔 oder Irre ich mich da 🤔
In anderen Ländern steht immer 750 Watt bei dem Motor und denke für Deutschland bauen die nicht etxra ein anderen Motor ein, sondern wird einfach etwas eingebremst, bzw. habe eher das Gefühl das nur der Speed Limitiert wird. LG
Hallo Rene, hast Du das schwarze gebogene Gestell für die Aufnahme am Rahmen (und Achse) für die Weberkupplung selbst gebaut oder gibt es diese zu kaufen? Tolles Video Dankeschön.
Deine Umbau-Arbeiten sind handwerklich und auch sonst super, Rene! Profis sagen hinten zu den "Zahnrädern" Ritzel und vorne z.B. ein 36-er-Kettenblatt. Dies als kleine Besserwisserei.:-) Jetzt nehmen wir aber einen Himiway-Kunden, der sich das Modell Zebra im richtigen und wahren Leben kauft. Er bezahlt annähernd € 2'500,-, vielleicht aber auch "nur" 2'300,- und muss dann mit viel Arbeit, Zeit und Aufwand umständlich das Bike umbauen, damit es einigermassen was ist und taugt. Will man das Gerät richtig auch mit Belastung, Gepäck, Anhänger/FaWoWa Steigungen/Berge fahren, ist das nötig. Das kann's doch einfach nicht sein! Man kauft etwas, dass dann etwas und doch nichts ist. Wir müssen bedenken, dass die normalen Kunden das Pedelec/E-Bike nicht kostenlos oder sehr vergünstigt bekommen.
Nichtsdestotrotz wird es dem "normalen" Kunden mit jedem beliebigen Pedelec/EBike genauso ergehen, sprich mit viel Arbeit, Zeit und Aufwand das Bike umbauen. Oder etwa nicht?
Hast du die Hängeraufnahme selbst gebaut oder gibt es diese so zu kaufen? Die Lösung sieht auf jeden Fall richtig gut aus 😊 Wie hast du es mit den Akkus denn gelöst, steckst du immer um? Grüße
@@EnduroRene passt auch völlig so, ist mir nur in den Kopf gekommen 😊 Und die anhängeraufnahme am Fahrrad, ist diese von dir? Und gibts dazu eventuell auch ein Video? Schönen Sonntag noch. Grüße Manu.
Hallo René, schönes video👍. Ich wohne in einem sehr bergig en Gebiet und wiege leider so an die 140kg. Ich hab auch einige Bedenken in der Garantiezeit selbst an dem Rad herum zu schrauben. Ich hab auch gehört das es Probleme mit den Plastik Zahnrädern im Motor gibt. Würdest du mir das Rad trotzdem empfehlen? Es gefällt mit sehr gut.
Moin, jetzt habe ich ein Problem, ich wollte die vordere Lampe heute tauschen, und dann macht das so ein kurt zeitiges Blitz Lampe geht an , aber das Display ist aus und Lampe ist immer noch an, ich dachte, ich habe die Kabel mit Plus und minus vertauscht aber nein das ist nicht der fall, es war richtig angeschlossen, und jetzt habe ich Dauerlicht an??? auch auf der Original Himiway Lampe, Display ist immer noch aus, auch wenn ich das Display anhabe, geht sie nicht aus??? Mit dem Rücklicht ist alles oki geht an und wieder aus .. weißt du was da los ist, und wie man das wieder richtig heile bekommt.
Hi ich habe die Gehe Hilfe an 6 km/h und möchte das ausstellen, aber dafür nur Gas geben können full Power,, wie mache ich das ?? Englisch bin ich nicht mächtig .. können sie mir das Sagen
Moin Rene Hast du noch das 36er Kettenrad auf dem Zebra? Schlägt es auf die Schwinge oder funktioniert es wie es soll? Ich habe jetzt ein 42er drauf. Es ist aber für meinen Anhänger immer noch zu groß. LG Axel
stimmt es dass man unter Menu "PS" die Geschwindigkeitsbegrenzung einstellen kann? Bin jetzt kein kranker Raser aber 25kmh is mir echt zu lahmarschig. Würd das gern auf 35 stelln geht das? Hab das mal in nem Video gesehn, bin mir aber unsicher, ob das von Werk aus wirklich so einfach geht oder ob man dafür ein Tuningmodul braucht.
gibt hier einige vids zum tunen. hab meins auf 7stufen, die akkubalken besser eingestellt, die unterstützung zu der jeweiligen stufe und bei 4 25kmh, 5 30kmh, 6 35kmh, 7 41kmh. such mal selber hier.
Den schrottigen Vorbau hatte ich bei meinem Rad auch drauf. Hat sich immer wieder leicht gelockert, auch der Austauschvorbau. Dann einmal durch den Wald mit dem Ding und dann ist er einfach einmal komplett runter. Würde ich nie wieder kaufen. Solche Vorbauten nur noch mit zweiter Arretierungsschraube. Sowas wie das Verschleisset hält bei Heckmotoren problemlos 12.000km. Vielleicht schaust du mal nach dem 11-42 7fach Schraubkranz. Wenn du ausversehen vor dem Einschalten +|- drückst, schaltet er die Voltzahl um, ist schon einigen passiert. Dann zeigt der Akku halt Mist an. ;)
Hallo Rene, wie schaut es mit dem 36er Kettenblatt so aus.Kannst Du bis in den 7ten Gang hochschalten? Ich denke beim Cruiser auch über den Umbau des Kettenblatts nach, da man hier in D ja nicht die offene Version bis 45km/h nutzt. Daher kann ich die letzten 3 -4 Gänge mit Hänger gar nicht nutzen. Eventuell würde ich da ansonsten gar auf ein 32er Blatt gehen. Dazu weiss ich noch gar nicht welche Maße die Dinger sonst so haben (Lochmaß) Es gibt da ja verschiedene Maße. Hab keine Lust die Kurbel erst zum Messen abzubauen und wieder dran zu schrauben. Hat da jemand Maße parat?
Mein neues Himiway Cruiser verliert anscheinend laufend Luft, so dass ich es nach jeder Fahrt zur Arbeit und zurück wieder aufpumpen muss. Woran kann das liegen? Brauche ich neue Schlâuche und oder Reifen? Ich bin erst wenige Male damit gefahren, auch wenn der Arbeitdweg ziemlich lang ist. 🤔🚲
ähh ja seh grad upload vor nem jahr ... n kumpel hat es mir grade geschickt hat sich wohl so eins gekauft und du meintest bei 19:10 irgendwas mit wenn du den anzug weniger machen könntest ... aber unter den "P" settings unter den "Fahrstufen" kam noch "Cur" und ich wette bei gott .. das es Current also ampere heißt .. hast du vermutlich vor nem jahr schon rausgefunden aber ... bitte danköö ^^
Das wäre blöd, wenn man die Wattzahl nicht einstellen kann. Da würde ich dann auch einen anderen Controller und Bedienelement kaufen und einbauen. Teuer ist das nicht. Der Vorteil beim Nabenantrieb ist, dass die Kette und Ritzel nicht so schnell gewechselt werden müssen, da der Antrieb über das Rad erfolgt. Nachteil, die Zahnräder des Planetargetriebes sind mit Hänger bei ca. 10.000 km verschlissen. Die kann man aber wechseln. Der Motor lässt sich aufschrauben und der Freilauf mit den 3 Plastikzahnrädern herausnehmen. Die sind nur mit Sprengring befestigt. Aus China bekommt man die 3 Zahnräder für 10€. Steht mir auch gerade bevor. Zahnräder aus China kommen bald.
Hallo Sachse, ja, haste Recht aber der Original Akku vom Himiway hat auch schon 54 Volt Ladeschlussspannung und von da aus gesehen sind es nur 4 Volt mehr 👍😊, kostet auch nur 40 Euro der Regler
Das Menu von dem Himiway Controller würde mich bei der Programmierung extrem nerven... Warum gibt man dem Ding nicht eine USB-Buchse, und stellt eine Software zur Verfügung, damit ich das kurz vom Laptop aus konfiguriere? Oder über eine App am Smartphone? Die Fummelei da an dem Daumenkino am Lenker ist irgendwie wie Panzerfahren auf Chinesisch. Ich bin zuletzt mal leihweise ein E-Bike gefahren und muss sagen, dass mir die Geschwindigkeit zwischen 25km/h und 30km/h hier im Stadtverkehr vollkommen gereicht hat. Das Ding ist nach meinem Gefühl kein Motorroller und bietet physikalisch gerade mal die Sicherheit von einem normalen Fahrrad. Deshalb möchte ich persönlich damit nicht bei 45km/h oder mehr unterwegs sein. LG, Bernd
Übrigens brennt das Display durch, wenn man ein Smartphone dransteckt mit Schnellladen aktiviert. Das sollte man wissen - es liefert nicht genug Strom. Ich find das nicht so schlimm, ich kauf mir trotzdem das Bike aber ich finds fies, daß das so Geheim ist. Besonders, wenn es so lang dauert bis man ein neues hat.
Hallo Rene, das Kettenblatt zu ändern ist meiner Meinung nach nicht die beste Lösung für dein Problem, sondern die Schraubkassette auf 11/34 mit 7Gang zu ändern. Das ist ein bisschen mehr Arbeit aber du hast deine normale Kettenspannung und die Übersetzung ist sehr variabel. Den Lenkervorbau habe ich auch, ähnlich wie bei dir, geändert und ist um Klassen besser.
Erstaunlich das Himiway das Rad so an Kunden in Deutschland rausgibt. Gerade Radgrösse und Vmax. sollten fix sein. Stichwort Pedelec, Prüfvorschriften, Ordnungshüter. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt, ohne Kontrollen. Besser als Kreher !!!
Nicht das Kabel schneiden. Zu spät. Das hat doch Stecker. 3 Euro kostet ein Stecker mit Kabel für die neue Lampe. Mann mann mann. Das macht man doch nicht und schon gar nicht bei einem neuen Bike. 😃
High Tech Enduro Rene....auf allen handwerklichen Gebieten zuhause!
Das ist ein interessanter Umbau, bin gespannt wie er sich in der Praxis bewährt. Das 46 Kettenblatt wäre auch das erste was ich getauscht hätte. Aber zumindest haben die Kurbeln eine Vierkantaufnahme, sodass man nicht wieder extra Werkzeug braucht :)
Die Griffe benutze ich auch in der Variante GP3 mit Lenkerhörnchen, kann ich auch wärmstens empfehlen. Kleiner Tipp aus Erfahrung, achte mal auf die Handstellung. So wie die Griffe jetzt montiert sind, sieht das nach abgeknickten Handgelenken aus. Am besten bilden Hand und Arm eine Linie. In der Regel müssen dann noch Brems- und Schaltgriffe angepasst werden.
So Technik Videos sind der Hammer. Du hast einiges auf dem Kasten! Ich glaube das große kettenblatt lässt sich austauschen ohne die Kurbel abziehen zu müssen, ist zumindest bei meinen Fahrräder so. Mfg
Ich habe gerade auf meinem Zebra auch das 36er Kettenblatt montiert, ohne den Tretarm abzubauen.
Super das Bastelvideo.... wieder was gelernt 😊 werde ich nun bei mir umsetzen. Du nimmst einen wirklich die Angst 🫣
Ich bin immer mehr begeistert
Ein super Video Rene ,und ein Colles Himiway ,Hammer ,tolle Arbeit haste wider gemacht gefällt mir gut LG Andi😁👍
Liebe Grüße René. Das Himiway gefällt mir sehr gut. Ein richtiges Arbeitspferd. Das will professionell eingezäumt werden. Du machst das schon.
René, du alter Technik-Freak...nicht nur Produkt-Tester, sondern auch noch Entwickler! Super gemacht👍...da kann ich wieder Einiges "mitnehmen" ..
Beste Grüße
Vielen Dank 👍
Schön, daß mein Spiegel nun Verwendung fand :o) Viel Spaß mit dem Rad!
LG
Robert
Hallo Robert mein Freund, vielen Dank nochmal, der Spiegel macht einen super Job 👍👍👍😊
Hallo Rene, das war ja mal ein super Bastelvideo, da sieht man mal was alles so möglich ist. 👍😉
Danke dir 👍
Das Video schicke mal dein Sponsor von dein Bike die ganzen Umbauten vielleicht kommt da bald mal ein brauchbares Update auf dem Markt für Deutschland . Bin gespannt ob das funktioniert mit dem Blauen Fahrradwohnwagen und der Weberkupplung den Mittellandkanal hoch und runter.😅
👍🚲Sieht gut aus.
SUPER Video mein lieber, absolut sinnvoll verbessert, gefällt mir 💯👍👍👍
Gruß Jörg (aus dem Westerwald😉😄)
Übrigens kann man in normale Flaschenhalter auch einfach Einwegpfandflaschen stellen. Da braucht man sich gar nicht die Mühe machen teure Trinkflaschen monatelang sauber zu halten. Die Einwegpfandflaschen haut man einfach nach ein paar Mal Benutzen in den Flaschenautomaten.
Wenn bei E-Bikes die Akkuanzeige spinnt liegt es fast immer daran, dass man irgendwie auf das Bedienpanel gepatscht hat und die Tastenkombination ausgelöst hat, die den Betrieb auf eine falsche Voltzahl umstellt, z.B. von 48V auf 36V. Muß man dann wieder umschalten.
Interessante Sattelstütze. Den Hersteller kannte ich noch gar nicht. Hab überall Cane Creek Parallelogrammstützen drauf.
Prima René
Top Video
Irgendwo kannst du die Ampere (Curl oder so) einstellen, die der Controller an den Motor abgeben soll. Da muss aktuell irgendwo was zwischen 15 und 22 als Zahl stellen. Den Wert senken und dein Motor knallt nicht mehr so rein.
Die Kondensatoren im Controller sind aktuell sehr of 60V Kondensatoren, sollte mit dem Akkupack funktionieren. Durch die höheren Volt hast du auch mehr Watt, da solltest zu zusätzlich die Ampere absenken.
Hallo und vielen Dank für den Tipp, werde ich gleich Mal schauen ob das funktioniert 👍👍👍😊
Sorry, hatte dieses Video nur kurz angeschaut weil dein Livestream unterbrochen war. Die neue Lampe ist wirklich besser als die originale vom Himiway.
Hallo Rene, danke für Deine zupackende Art. Ich habe auch ein Zebra, aber auch ein R+M-Supercharger 2. Also bin ich ganz ähnlich ausgestattet wie Du. Auch ich freue mich, wenn ich das Zabra mit einem optionalen Zweitakku ausstatten kann. Ich werde dabei ganz ähnlich vorgehen, wie Du. Ich bin aber sehr inspiriert worden durch Deine Vorgehensweise, einfach mal das Akkukabel zu nutzen. Ich habe auch schon festgestellt, dass das Zabra sich während der Fahr laden lässt. Also wäre es möglich es auch während er Fahrt mit einem 58V-Akku über die LAdebuchse zu versorgen. Ich finde aber den Anschluss am Akkuport eleganter.
Zum neuen Motor-Controller: um die Steuerung auf Leistung statt Geschwindigkeit umzustellen, ist vermutlich ein Drehmomentsensor im Tretlager erforderlich. Das würde eine ähnliche Fahrweise wie bei Bosch-Systemen ermöglichen. Ich weiß nur nicht genau, welcher Controller und welcher Drehmomentsensor in Betracht kommt. Weiß da jemand was genaueres?
Dass das Zebra ziemlich viel Energie braucht, um seine brachiale Kraft auf die Straße zu bringen verwundert mich nicht. Der Akku hält dadurch nicht so lange, wie es Himiway gerne behauptet.
Doch es ist schon ein Hingucker und es überwindet jedes Hindernis über Stock und Stein, durch Sand und Schotter. Ich informiere dann mal, wenn ich meinen zweiten Akku (ein 52 V-System) im Einsatz habe. Die ursprüngliche Idee stammt übrigens von Ralf Paustian (einfach mal auf UA-cam suchen). Der hat auch einiges bezüglich Einstellungen herausgefunden.
Liebe Grüße aus Bitterfeld!
Andreas
Verfolge grad Deinen Livestream ... 😉
Igge och😉🏞️🌳🚲🛺
Superspannend deine Umbauarbeiten! Wo hast du denn das Einpresswerkzeug für die Schraubenmuttern her. Mich würde es überhaupt nicht stören, wenn du affiliatet Links aufführen würdest. Und der Scheinwerferkegel schien mir auch zu schmal und du hast das nun perfekt gelöst.
moin moin, tolles video. welchen durchmesser das die sattelstütze? 31,6 oder 30,9 ? danke im voraus
Hallo, 30,9mm
Hey Rene Klasse Video 💪 und sehr interessantes 😉👍 der Himiway Controller kann 1000 Watt peakleistung 💪 deswegen rennt der Hobel so 😅 irgendwie habe ich so das Gefühl dass die ein 500 Watt Motor einfach mit 250 Watt Beschriften 😅 weil der 250 Watt Motor doch einfach an seine Grenzen kommen würde 🤔 oder Irre ich mich da 🤔
Hallo mein Freund, ja, irgendwie habe ich auch das Gefühl das der Motor ganz schön Dampf hat, hoffe das ist alles okay so, schöne Grüße Rene 👍😊
In anderen Ländern steht immer 750 Watt bei dem Motor und denke für Deutschland bauen die nicht etxra ein anderen Motor ein, sondern wird einfach etwas eingebremst, bzw. habe eher das Gefühl das nur der Speed Limitiert wird.
LG
@@EnduroRene ich denke schon 😉 Grüße zurück ✌️
Interessant wäre mal zu wissen, ob die Lampenleitung auch die nötige Power auf Dauer liefern kann - fließt ja bestimmt mehr Strom.
Hallo Rene, hast Du das schwarze gebogene Gestell für die Aufnahme am Rahmen (und Achse) für die Weberkupplung selbst gebaut oder gibt es diese zu kaufen?
Tolles Video Dankeschön.
Hallo, das habe ich selber gebaut bzw. aus 5mm Flachstahl selbst gebogen, schöne Grüße Rene 👍😊
Deine Umbau-Arbeiten sind handwerklich und auch sonst super, Rene! Profis sagen hinten zu den "Zahnrädern" Ritzel und vorne z.B. ein 36-er-Kettenblatt. Dies als kleine Besserwisserei.:-)
Jetzt nehmen wir aber einen Himiway-Kunden, der sich das Modell Zebra im richtigen und wahren Leben kauft. Er bezahlt annähernd € 2'500,-, vielleicht aber auch "nur" 2'300,- und muss dann mit viel Arbeit, Zeit und Aufwand umständlich das Bike umbauen, damit es einigermassen was ist und taugt. Will man das Gerät richtig auch mit Belastung, Gepäck, Anhänger/FaWoWa Steigungen/Berge fahren, ist das nötig. Das kann's doch einfach nicht sein! Man kauft etwas, dass dann etwas und doch nichts ist. Wir müssen bedenken, dass die normalen Kunden das Pedelec/E-Bike nicht kostenlos oder sehr vergünstigt bekommen.
Es hängt nicht jeder einen FaWoWg an sein E-Bike.
Nichtsdestotrotz wird es dem "normalen" Kunden mit jedem beliebigen Pedelec/EBike genauso ergehen, sprich mit viel Arbeit, Zeit und Aufwand das Bike umbauen. Oder etwa nicht?
Hast du die Hängeraufnahme selbst gebaut oder gibt es diese so zu kaufen?
Die Lösung sieht auf jeden Fall richtig gut aus 😊
Wie hast du es mit den Akkus denn gelöst, steckst du immer um?
Grüße
Hallo,ja, ich stecke immer um, für mich persönlich besser denn so bin ich sehr flexibel, kann man natürlich auch mit Schalter machen, Grüße Rene 👍😊
@@EnduroRene passt auch völlig so, ist mir nur in den Kopf gekommen 😊
Und die anhängeraufnahme am Fahrrad, ist diese von dir? Und gibts dazu eventuell auch ein Video?
Schönen Sonntag noch.
Grüße Manu.
Hatte ich etwas falsch verstanden oder wolltest Du das Rad testen 🤣👍 . Also kann das Rad nichts sein wenn man alles tauschen muss 🤗👍😉
Moin René,
tolles Video wieder mal👍 hast du zufällig einen Link von der Lampe ?
LG Tobi ✌️
Hallo, da musst du bitte selbst Mal im Netz schauen, den Typ habe ich genau eingeblendet, funktioniert bis jetzt Top 👍😊
@@EnduroRene danke für die Info😃 dann gucke ich mal nach.
LG Tobi ✌️
Hallo Rene, wo gibt es die Anhängerkupplung incl. der Halterung?
Hallo, das ist die Weber Schwerlastkupplung, einfach Mal Googeln und die Halterung habe ich selbst gebaut, schöne Grüße Rene 😅👍🌄
Hallo René, schönes video👍. Ich wohne in einem sehr bergig en Gebiet und wiege leider so an die 140kg. Ich hab auch einige Bedenken in der Garantiezeit selbst an dem Rad herum zu schrauben. Ich hab auch gehört das es Probleme mit den Plastik Zahnrädern im Motor gibt. Würdest du mir das Rad trotzdem empfehlen? Es gefällt mit sehr gut.
Dann kann‘s ja losgehen 👍😀
Moin, jetzt habe ich ein Problem, ich wollte die vordere Lampe heute tauschen, und dann macht das so ein kurt zeitiges Blitz Lampe geht an , aber das Display ist aus und Lampe ist immer noch an, ich dachte, ich habe die Kabel mit Plus und minus vertauscht aber nein das ist nicht der fall, es war richtig angeschlossen, und jetzt habe ich Dauerlicht an??? auch auf der Original Himiway Lampe, Display ist immer noch aus, auch wenn ich das Display anhabe, geht sie nicht aus??? Mit dem Rücklicht ist alles oki geht an und wieder aus .. weißt du was da los ist, und wie man das wieder richtig heile bekommt.
Hi ich habe die Gehe Hilfe an 6 km/h und möchte das ausstellen, aber dafür nur Gas geben können full Power,, wie mache ich das ?? Englisch bin ich nicht mächtig .. können sie mir das Sagen
Moin Rene
Hast du noch das 36er Kettenrad auf dem Zebra?
Schlägt es auf die Schwinge oder funktioniert es wie es soll?
Ich habe jetzt ein 42er drauf. Es ist aber für meinen Anhänger immer noch zu groß.
LG Axel
Ich habe einen Schwingenschutz aus Fahrrad Schlauch dran gemacht, funktioniert super 👍
@@EnduroRene vielen Dank für die Antwort
stimmt es dass man unter Menu "PS" die Geschwindigkeitsbegrenzung einstellen kann? Bin jetzt kein kranker Raser aber 25kmh is mir echt zu lahmarschig. Würd das gern auf 35 stelln geht das? Hab das mal in nem Video gesehn, bin mir aber unsicher, ob das von Werk aus wirklich so einfach geht oder ob man dafür ein Tuningmodul braucht.
gibt hier einige vids zum tunen. hab meins auf 7stufen, die akkubalken besser eingestellt, die unterstützung zu der jeweiligen stufe und bei 4 25kmh, 5 30kmh, 6 35kmh, 7 41kmh.
such mal selber hier.
Den schrottigen Vorbau hatte ich bei meinem Rad auch drauf. Hat sich immer wieder leicht gelockert, auch der Austauschvorbau. Dann einmal durch den Wald mit dem Ding und dann ist er einfach einmal komplett runter. Würde ich nie wieder kaufen. Solche Vorbauten nur noch mit zweiter Arretierungsschraube.
Sowas wie das Verschleisset hält bei Heckmotoren problemlos 12.000km.
Vielleicht schaust du mal nach dem 11-42 7fach Schraubkranz.
Wenn du ausversehen vor dem Einschalten +|- drückst, schaltet er die Voltzahl um, ist schon einigen passiert. Dann zeigt der Akku halt Mist an. ;)
Hallo Rene,
wie schaut es mit dem 36er Kettenblatt so aus.Kannst Du bis in den 7ten Gang hochschalten?
Ich denke beim Cruiser auch über den Umbau des Kettenblatts nach, da man hier in D ja nicht die offene Version bis 45km/h nutzt.
Daher kann ich die letzten 3 -4 Gänge mit Hänger gar nicht nutzen.
Eventuell würde ich da ansonsten gar auf ein 32er Blatt gehen.
Dazu weiss ich noch gar nicht welche Maße die Dinger sonst so haben (Lochmaß) Es gibt da ja verschiedene Maße.
Hab keine Lust die Kurbel erst zum Messen abzubauen und wieder dran zu schrauben.
Hat da jemand Maße parat?
Hallo, funktioniert super mit der Schaltung 👍😊
Top Enduro
Wo hast du die neue Lampe her ?
Moin rene,wie heisst den der Spiegel weist Du was?
Hallo, habe gerade Mal nachgeschaut aber keine Angabe zu einem Hersteller gefunden, schade, schöne Grüße Rene 👍😊
Danke Rene,weiterhin viel Spass,und schöne Berichte.
👍
Sehr schönes Video aber ich glaube deine Garage wird langsam zu klein.
Mein neues Himiway Cruiser verliert anscheinend laufend Luft, so dass ich es nach jeder Fahrt zur Arbeit und zurück wieder aufpumpen muss. Woran kann das liegen? Brauche ich neue Schlâuche und oder Reifen? Ich bin erst wenige Male damit gefahren, auch wenn der Arbeitdweg ziemlich lang ist. 🤔🚲
Überprüf erstmal das Ventil im Schlauch manchmal können die sich lösen 😉✌️
Moin,
von 46 Z runter auf 36Z, das ist schon sehr viel. Ich bin auf deine Erfahrungen gespannt.
Gutes Gelingen.
Danke dir 👍
ähh ja seh grad upload vor nem jahr ... n kumpel hat es mir grade geschickt hat sich wohl so eins gekauft und du meintest bei 19:10 irgendwas mit wenn du den anzug weniger machen könntest ... aber unter den "P" settings unter den "Fahrstufen" kam noch "Cur" und ich wette bei gott .. das es Current also ampere heißt .. hast du vermutlich vor nem jahr schon rausgefunden aber ... bitte danköö ^^
falscher fehler ist doch wierder richtig, oder?
Das wäre blöd, wenn man die Wattzahl nicht einstellen kann. Da würde ich dann auch einen anderen Controller und Bedienelement kaufen und einbauen. Teuer ist das nicht. Der Vorteil beim Nabenantrieb ist, dass die Kette und Ritzel nicht so schnell gewechselt werden müssen, da der Antrieb über das Rad erfolgt. Nachteil, die Zahnräder des Planetargetriebes sind mit Hänger bei ca. 10.000 km verschlissen. Die kann man aber wechseln. Der Motor lässt sich aufschrauben und der Freilauf mit den 3 Plastikzahnrädern herausnehmen. Die sind nur mit Sprengring befestigt. Aus China bekommt man die 3 Zahnräder für 10€. Steht mir auch gerade bevor. Zahnräder aus China kommen bald.
Hallo und vielen Dank für die Info, das ist ja genial das das einfach zu machen ist, danke und eine schöne Woche 👍😊
Der Controller hat doch nur 48V, da sind 58V 10V mehr und nicht 4V? Ob das lange gut geht?
Hallo Sachse, ja, haste Recht aber der Original Akku vom Himiway hat auch schon 54 Volt Ladeschlussspannung und von da aus gesehen sind es nur 4 Volt mehr 👍😊, kostet auch nur 40 Euro der Regler
Das Rad ist ein ganzschöner Klopper. Wäre mir persönlich viel zu wuchtig.
😄
Den Controller würde ich mit Gummipuffern absichern, sonst ist irgendwann ein Bauteil darin defekt.
Hallo Karl, das ist eine gute Idee, werde ich machen, da hast du Recht, danke für den Tipp 👍👍👍😊
Tuning macht mann das rad da nicht eigendlich schneller :_)
lg
Das stimmt 😅
Erster
Kette vielleicht doch etwas straffer,längt sich ja noch
Hallo Uwe, ja, habe jetzt auch die 8er Kettennieten da, schöne Grüße Rene 👍😊
Das Menu von dem Himiway Controller würde mich bei der Programmierung extrem nerven...
Warum gibt man dem Ding nicht eine USB-Buchse, und stellt eine Software zur Verfügung, damit ich das kurz vom Laptop aus konfiguriere? Oder über eine App am Smartphone? Die Fummelei da an dem Daumenkino am Lenker ist irgendwie wie Panzerfahren auf Chinesisch.
Ich bin zuletzt mal leihweise ein E-Bike gefahren und muss sagen, dass mir die Geschwindigkeit zwischen 25km/h und 30km/h hier im Stadtverkehr vollkommen gereicht hat. Das Ding ist nach meinem Gefühl kein Motorroller und bietet physikalisch gerade mal die Sicherheit von einem normalen Fahrrad. Deshalb möchte ich persönlich damit nicht bei 45km/h oder mehr unterwegs sein.
LG, Bernd
Übrigens brennt das Display durch, wenn man ein Smartphone dransteckt mit Schnellladen aktiviert. Das sollte man wissen - es liefert nicht genug Strom. Ich find das nicht so schlimm, ich kauf mir trotzdem das Bike aber ich finds fies, daß das so Geheim ist. Besonders, wenn es so lang dauert bis man ein neues hat.
Hallo Michael, vielen Dank für die Info 👍👍👍
Hallo Rene, das Kettenblatt zu ändern ist meiner Meinung nach nicht die beste Lösung für dein Problem, sondern die Schraubkassette auf 11/34 mit 7Gang zu ändern. Das ist ein bisschen mehr Arbeit aber du hast deine normale Kettenspannung und die Übersetzung ist sehr variabel. Den Lenkervorbau habe ich auch, ähnlich wie bei dir, geändert und ist um Klassen besser.
Hallo Hans, ja, Kassette wollte ich auch noch machen, die hat bei Amazon aber 40 Euro gekostet und ich hatte keine Kohle mehr, schöne Grüße Rene 👍😊
Erstaunlich das Himiway das Rad so an Kunden in Deutschland rausgibt. Gerade Radgrösse und Vmax. sollten fix sein. Stichwort Pedelec, Prüfvorschriften, Ordnungshüter. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt, ohne Kontrollen. Besser als Kreher !!!
Moin
Nicht das Kabel schneiden. Zu spät. Das hat doch Stecker. 3 Euro kostet ein Stecker mit Kabel für die neue Lampe. Mann mann mann. Das macht man doch nicht und schon gar nicht bei einem neuen Bike. 😃
Leider zuviel Werbung
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