Você tem ótimo domínio sobre os seus ensinamentos,explica com desenvoltura tudo que sabe sem restar nenhuma dúvida. Parabéns pelo excelente conteúdo👏👏👏😎👍
Pra quem está com problema da moto gerando de mais e nada resolve Vai no retificador e coloca diodo no fio que vai para bateria diodo 6a10 Bom é fazer o teste más normalmente cada diodo baixa em media 0.4v Ou seja se sua moto esta dando 16v vc vai precisar de 3 diodos em SÉRIE para baixar a aproximadamente 14.8v. A minha xre 190 o retificador original queimou, coloquei um paralelo da marca zouil (algo assim) E qualquer acessórios que eu ligava já não carregava. Coloquei um diodo e um capacitor vindo direto do estator para auxiliar o retificador. Ai ficou antes em alta 13v apos essa modificação 15.8v Ai pra não ficar forçando bateria utilizei diodos em serie para baixar a tensão. Gambiarra? Sim! Mas entre pagar mais de 350 em um retificador original e pagar +- 120,00 no retificador paralelo+diodos. Tive que optar pelo mais barato até pq uso a moto para trabalhar e só com essa opção para resolver no mesmo dia
Tenho uma Cg 150 2006 carburada a moto na lenta tá chegando a 15 v se acelerar vai a 16 v e a bateria não tá durando uma semana já tive que trocar 2 vezes ,porém ainda não tive como levar na oficina,bateria nova da Moura ,tá com todos esses sintomas e hj a moto não ligoou descarregou a bateria toda,à princípio pode ser o retificador?
Tou com uma cinquentinha da bravax ela ta gerando demas acima d 17 volt a estalacão dela ta boa foi trocado dois retificador e continua gerando muito o q pode ser
Minha tornada quando anda muito nela dá pau na bateria não sei oq e, e a bateria não segura mais carga depois.. acho que tá gerando demais pá bateria a bateria fica muito quente mesmo
fica show de bola kkkkkkk Agradecemos o seu comentário e sua interação. Caso possa também nos ajudar se inscrevendo no nosso novo canal ficarei grato. Deixarei o link aqui pra você. ua-cam.com/channels/jL-hV9TcNryexqIQ9oIQyg.html
Tenho uma fan 125 2005 tá gerando demais ,e em alta tá tipo cortando (falhando) tá sem explosão , não tá desenvolvendo , antes ela dava mais de 100 km e agora não dá 80 km,tá sem explosão ,e ela tá com cdi original ,e esses cdi não corta de giro,mais quando acelero em neutro ou cerro a embreagem ela tá fica tipo cortando giro e não fazia isso antes ,pode ser alguma coisa relacionado a elétrica dela?extrator ou alguma bobina?
Amigo minha today chega a 90km/h cortando , pode ser CDI ? .. Ela puxa bem e tudo nao falha nem nada so corta em 90kmh e nao passa disso .. Pode ser CDI ? Carburador que podia ser o defeito ja foi limpado e regulado.
Minha moto não tava gerando aí troquei o estator, e agora tá gerando de mais como vc mostra no vídeo então provavelmente deve ser o retificado, eu tenho uma fan 125 2008
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Provavelmente vela ou cachimbo. Isso são apenas 2 dois de muito fatores que pode ocasionar esse problema Agradecemos o seu comentário e sua interação. Caso possa também nos ajudar se inscrevendo no nosso novo canal ficarei grato. Deixarei o link aqui pra você. ua-cam.com/channels/jL-hV9TcNryexqIQ9oIQyg.html
Boa tarde.... estou com uma dúvida.... troquei o a fan 125 2009 estava gerando 16.90 troquei o retificador gerou a mesma coisa.... me mandaram trocar a bateria.... troquei normalizou 14.30..... pq isso????????
Prqvc rodou com retificador ruim. E danificou a bateria quando vc botou o retificado novo a bateria ja tava ruim prq rodou com retificado ruim por um tempo
Boa noite tenho uma twister ela não tava gerando o suficiente pra carregar a bateria e esquentava o retificador e o xicoti do estator Fiz a troca do retificador agora nao ta esquentando mais ta gerando 18v chega apagar o painel
Boa noite minha cg 150 2004 está dando partida direto mesmo com o relé de partida desconectado,oque pode ser?? Obs motor de arranque novo e relé novo, bateria nova, estator novo, volante novo, alguém pode me ajudar
alguma coisa errada ai amigo. Agradecemos o seu comentário e sua interação. Caso possa também nos ajudar se inscrevendo no nosso novo canal LOGICAMENTE FALANDO, ficarei grato. Deixarei o link aqui pra você. ua-cam.com/channels/jL-hV9TcNryexqIQ9oIQyg.html
Mas que moto é a sua, manda um zap (83)99175-2786 Agradecemos o seu comentário e sua interação. Caso possa também nos ajudar se inscrevendo no nosso novo canal LOGICAMENTE FALANDO, ficarei grato. Deixarei o link aqui pra você. ua-cam.com/channels/jL-hV9TcNryexqIQ9oIQyg.html
@@JGNMOTOS parabéns pelo trabalho, no caso de motos de alta cc como xj6 o limite de carregamento tbm seria 14v? A minha ta chegando a 16, 17 quando acelero! Agradeço se puder orientar
@@douglasbarbosa1863 no fim era o regulador wue estava com problemas. E fiz a tal gambiarra do fio branco direto no positivo. No dia do comentário nao lembrava disso. Tirei o fio branco e troquri o regulador. Ficou 14,5 14,3
To com uma xl duty 125 emprestada da firma, fui trocar a bateria dela quando tirei a bateria ela tava com alguma coisa solta dentro abri ela tava derretida, testei os fios da bateria com multimetro e nem acelerei como vcs, deu mais de trinta volts, e queima todas as luzes.
Sempre que passa de 14.5 volts é o retificador, independente do tanto q o estator gera, a voltagem máxima que o retificador tem que deixar chegar é essa que falei, se passar é defeito no retificador ok
Peguei uma assim e coloquei regulador novo e ainda ta gerando muito. Testei o estator da 120 e tambem coloquei a bateria da minha moto nela e ainda assim gerou muito
Você tem ótimo domínio sobre os seus ensinamentos,explica com desenvoltura tudo que sabe sem restar nenhuma dúvida.
Parabéns pelo excelente conteúdo👏👏👏😎👍
Muito bom seus vídeos parabéns pelo seu trabalho
Professor João, mestre da elétrica, excelente dica!✌
Pra quem está com problema da moto gerando de mais e nada resolve
Vai no retificador e coloca diodo no fio que vai para bateria diodo 6a10
Bom é fazer o teste más normalmente cada diodo baixa em media 0.4v
Ou seja se sua moto esta dando 16v vc vai precisar de 3 diodos em SÉRIE para baixar a aproximadamente 14.8v.
A minha xre 190 o retificador original queimou, coloquei um paralelo da marca zouil (algo assim)
E qualquer acessórios que eu ligava já não carregava.
Coloquei um diodo e um capacitor vindo direto do estator para auxiliar o retificador.
Ai ficou antes em alta 13v apos essa modificação 15.8v
Ai pra não ficar forçando bateria utilizei diodos em serie para baixar a tensão.
Gambiarra? Sim!
Mas entre pagar mais de 350 em um retificador original e pagar +- 120,00 no retificador paralelo+diodos.
Tive que optar pelo mais barato até pq uso a moto para trabalhar e só com essa opção para resolver no mesmo dia
Explicação top...parabéns
Valeu obrigado
Boa dica
7:09 A minha moto tá gerando demais já troquei o retificador e continua oq pode ser
Show
Eu tou procurando muito e não acho , como e qual fio levar a bateria pr carregar ela ? 50cc trax
Tenho uma Cg 150 2006 carburada a moto na lenta tá chegando a 15 v se acelerar vai a 16 v e a bateria não tá durando uma semana já tive que trocar 2 vezes ,porém ainda não tive como levar na oficina,bateria nova da Moura ,tá com todos esses sintomas e hj a moto não ligoou descarregou a bateria toda,à princípio pode ser o retificador?
Jgn motos o fio branco com listra amarela que vem do estator ele vai pra central né diz aí cara
Boa noite potencia mim ajude aí estou com uma cg 99 gerando demais já troquei o estator e nada o que pode ser
Á minha 99 está gerando adoidado chega em 14 volts aí volt a para 9 depois sobe o q pode ser
mnha bouelvar c1500 está dando sobrecarga, estaor em ordem, bateria em ordem, retificador novo e o problema continua
Tou com uma cinquentinha da bravax ela ta gerando demas acima d 17 volt a estalacão dela ta boa foi trocado dois retificador e continua gerando muito o q pode ser
Minha tornada quando anda muito nela dá pau na bateria não sei oq e, e a bateria não segura mais carga depois.. acho que tá gerando demais pá bateria a bateria fica muito quente mesmo
Tenho uma fan 125 2014 ela chegou a 15,00 volts é normal
Amigo bom dia! Eu já troquei meu retificador tenho 3 novos más mesmo assim a minha 50cc está passando dos 16 prá cima oque pode ser?
Estator
A minha Ybr ta dando quase 20v, acho que vou ligar o chuveiro de casa no estator direto kkk e baixar a conta de luz!!!!
fica show de bola kkkkkkk
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Meu retificador tá esquentando muito o q pode ser
Isso pode estragar a bateria se passar de 14?
a minha CBX Twister na penta tá passando de 20 volts😢😢
Tenho uma fan 125 2005 tá gerando demais ,e em alta tá tipo cortando (falhando) tá sem explosão , não tá desenvolvendo , antes ela dava mais de 100 km e agora não dá 80 km,tá sem explosão ,e ela tá com cdi original ,e esses cdi não corta de giro,mais quando acelero em neutro ou cerro a embreagem ela tá fica tipo cortando giro e não fazia isso antes ,pode ser alguma coisa relacionado a elétrica dela?extrator ou alguma bobina?
manda um zap 83 9 9175 2786
Consegui resolver oq era ?
Amigo minha today chega a 90km/h cortando , pode ser CDI ? .. Ela puxa bem e tudo nao falha nem nada so corta em 90kmh e nao passa disso .. Pode ser CDI ? Carburador que podia ser o defeito ja foi limpado e regulado.
Pode ser carburador CDI ou bobina de pulso
Opa brother blz? Da minha chega a 17 depois ele começa a marcar normal de 13e Poko a 14 oque pode ser?
Aminha tá assim oque era a sua
Achou
Minha moto não tava gerando aí troquei o estator, e agora tá gerando de mais como vc mostra no vídeo então provavelmente deve ser o retificado, eu tenho uma fan 125 2008
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A minha tá gerando muito troquei o retificador (redfox) por outro tbm paralelo mais continua do msm jeito o que pode ser, retificador ainda?
Geralmente esse tipo de coisa só se resolve com o original
Não pode ser o stator que tá gerando muito?
Tbm to com o mesmo problema. Ja troquei testeo com original e carregando muito. Chega a dar 17
O meu chega 19
Coloquei um original mudo nada tô quebrando a cabeça
Quando a moto fica oscilando, tipo fica no 13, depois pula pro 3 e Assim por diante, qual defeito é esse?
Provavelmente vela ou cachimbo. Isso são apenas 2 dois de muito fatores que pode ocasionar esse problema
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Boa tarde.... estou com uma dúvida.... troquei o a fan 125 2009 estava gerando 16.90 troquei o retificador gerou a mesma coisa.... me mandaram trocar a bateria.... troquei normalizou 14.30..... pq isso????????
O meu fez isso hoje, o seu tá normal?
Uma bateria era 2.5 Ampére e a outra que resolveu era de 5 Ampére?
Prqvc rodou com retificador ruim. E danificou a bateria quando vc botou o retificado novo a bateria ja tava ruim prq rodou com retificado ruim por um tempo
Bom dia amigo. No caso si troca o regulador e continua gerando carga de mais oque pode ser amais?????
Axou ?
Irmão me salva o que foi troquei o retificado também e não resolve
Achei o retificado veio com problema
To com O msm poblema já passei por isso uma vez troquei O chicote resolveu agora d novo e ainda n resolvi
Boa noite tenho uma twister ela não tava gerando o suficiente pra carregar a bateria e esquentava o retificador e o xicoti do estator
Fiz a troca do retificador agora nao ta esquentando mais ta gerando 18v chega apagar o painel
krlh
Tô com uma 150 2008 já troquei o retificado mas ela está gerando quase 17 será que e o estator
Resolveu? Tou com o mesmo problema, já troquei estator, retificador e não resolveu
Boa noite minha cg 150 2004 está dando partida direto mesmo com o relé de partida desconectado,oque pode ser?? Obs motor de arranque novo e relé novo, bateria nova, estator novo, volante novo, alguém pode me ajudar
Minha moto sem retificador está gerando mais de 80V alternada isso e normal?
Sim é normal, é o retificador que regula a voltagem para a bareria
Tenho algum plobema tá jerandi de mais
Eu já mudei o redificador bateria cdi e ainda tá dando alta voltagem
Vc tinha?descoberto oq?era amigo ?
Redificador
Caraio 120 Volts é uma hidroelétrica isso aí
A minha 150 titan 2005 gerava 17 volts
alguma coisa errada ai amigo.
Agradecemos o seu comentário e sua interação. Caso possa também nos ajudar se inscrevendo no nosso novo canal LOGICAMENTE FALANDO, ficarei grato. Deixarei o link aqui pra você.
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Na minha passa dos 27 vts
A minha ta dando 14 14 e pouquinho na LENTA
Fui botar um voltímetro no painel e quando fui dar uma volta tava dando 17 18 rodando normal
Mas que moto é a sua, manda um zap (83)99175-2786
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@@JGNMOTOS opa. Ja consegui resolver desfazendo uma gambiarra que eu mesmo fiz kkkkkk.. mas igualmente minha bateria nao esta boa
@@JGNMOTOS parabéns pelo trabalho, no caso de motos de alta cc como xj6 o limite de carregamento tbm seria 14v? A minha ta chegando a 16, 17 quando acelero! Agradeço se puder orientar
@@agle27 vc tinha colocado o díodo?
@@douglasbarbosa1863 no fim era o regulador wue estava com problemas. E fiz a tal gambiarra do fio branco direto no positivo. No dia do comentário nao lembrava disso. Tirei o fio branco e troquri o regulador. Ficou 14,5 14,3
Minha moto trocou retificador mas ainda está gerando 16 amperes quando medi.
Você quis dizer volts né! Se a amperagem chegasse 16 queimaria o fusível de 15 amperes da moto, amperagem não chega nem 5😊
@@alemaosouza4305show
To com uma xl duty 125 emprestada da firma, fui trocar a bateria dela quando tirei a bateria
ela tava com alguma coisa solta dentro abri ela tava derretida, testei os fios da bateria
com multimetro e nem acelerei como vcs, deu mais de trinta volts, e queima todas as luzes.
Conseguiu resolver o problema parceiro? Estou com o mesmo problema
@@thiagobergmann204 regulador de voltagem tava estragado.
A minha ta gerando 15 porem n e retificador
Sempre que passa de 14.5 volts é o retificador, independente do tanto q o estator gera, a voltagem máxima que o retificador tem que deixar chegar é essa que falei, se passar é defeito no retificador ok
@@alemaosouza4305 A minha moto na marcha lenta nao carrega!fica em
Torno de 12,4V ai acelerando ,vai pra 15.7v !
Certeza q é retificador neh?
Não está correto! A moto para carregar não necessita estar acelerado desse jeito!
Peguei uma assim e coloquei regulador novo e ainda ta gerando muito. Testei o estator da 120 e tambem coloquei a bateria da minha moto nela e ainda assim gerou muito
E aí achou
Conseguiu achar? Estou com esse problema
Tô com esse problema 😢