Design je opravdu věcí osbniho pohledu, mě se libi od první chvíle neskutečně moc. Jenže ta efektivita je opravdu tristní. Je to Jaguár se vším všudy - sportovní nářadí , kde se spotřeba prostě neřeší. ...ale Marťas jde o naladění protože motory jsou z Tesly.
"Nepreslávil" sa Jaguar v elektromobilite tým, že sa mu samovznietilo viacero áut🤔? Nie že by to bolo na dennom poriadku, avšak by mal mať štatisticky väčší počet prípadov oproti ostatným automobilkám.
Proč jsou IPace tak levné? Páč mají naprd baterie, pořád svolavacky, vadné články a hlavně opravdu hoří. Neznám statistiku, ale I pace má z celkového počtu vznícení EV jistě velký podíl...
I-pace so vzduchacom je skvely, ale aj standartny podvozok na pruzinach je velice premiovy a rozhodne sa neda nazvat tvrdym. Osobne som mal moznost v jeden den porovnat najnovsi Tesla model Y performance z 2024 a I-pace 2021 na kockovej ceste v centre mesta, a bolo to nebe a dudy v prospech I-pace. Y-lonko sa cele rozvibrovalo a vsetko tam rezonovalo, zatial co v I-pace ticho. Vysia spotreba je kompenzovana velkou bateriou a kdo vyslovene nepotrebuje rychle nabijanie tak urcite odporucam.
Vysokou spotřebu nemůžete vykompenzovat nižím, natož velkou baterkou. Velká baterka je těžká, o to déle se nabíjí a je dražší. A pokud to neznamená větší dojezd, tak je tam spíš na škodu.
Martine, elektricky sedacky s pamětí i pro spolujezdce (1-3 varianty) mám na Š. Kodiaqu Style r.v. 2019.. Takze v tom bych nevidel nic svetobornyho 😅. Tesla Y to nema?
A designove - exterier se mi celkem libi. Ale interiér to je hruza. A jelikoz v aute spis sedim a jezdim, nez na nej koukam z venku, tak to bych nedal. Je to jak za krale klacka. 😪
@@nejrychlejsitesla Tyto jezdím už x let na velkém naftovém MPV a jsou dobré, ale že by držely jak prase, to teda ani omylem. Speciálně ne na těžkém autě. Věřím, že 4S budou držet ještě lépe, i když se určitě dříve sjedou.
Ja mam Fype a XJ a tou tvrdosti podvozku me pan pobavil :D. Jasne ze jsou tvrdy a drzi, tim jaguar byl (a asi dneska uz neni) znamej. Miluju od detstvi Jaguary a vim ze jdou totalne do prdele, ale nezda se mi, ze by EV z 20!19 melo byt spatny auto. Asi jde i o to, jestli a jak jagose znate. Recenze me ze zacatku urazila, ze jsem mladej debil co chce mit takove auto :D. Ale po otrepani musim s panem souhlasit. Nicmene je to auto daleko lepsi jak Tesla. Jinak dobra recenze
Áno, jednoduchým zjednodušíme svět, LG hoří, nekupovat!!! Co na tom, že LG jsou i v Teslách, nebudeme se tím přeci zatěžovat a zbytečně si opět komplikovat svůj jednoduchý svět, kde je všechno hned jasné na první pohled a není třeba se obtěžovat nějakým kontextem.
@@elektrickajako že LG vyrobilo vadnou sérii a už to tak bude napořád? :)) Snad každý výrobce čehokoliv někdy vyrobí zmetky, důležité je se k tomu postavit a vyměnit to celé, ne jak Jaguar, který v tom nechal zákazníky.
Byl jsem na podzim 2023 na dvou autech z cz inzerce a u obou v době prohlidky vyskocila zavada baterie.. klasicka věc posledniho roku akt.sw H441, na výměnu pár buněk v baterii. Blby je, že to sice v zaruce opravi, ale za měsíc se to klidně stane znova na jinych modulech...peklo.😢
To poslední co bych o tomhle autě řekl (5/21), že je pekelně tvrdý a to nemám vzduchový podvozek - podvozek u mého modelu je libový. Co mě sralo, je že se nedá nastavit do kolik procent se má nabíjet a několik dalších věcí, ale každý auto má prostě něco. Spotřeba ano, ale má to stálý pohon všech kol - nevypíná si to přední , nebo zadní motor. Každopádně znovu už bych ho nekoupil, přeci jen už jsem si vyzkoušel lepší auta je prostě znát, že je to "předělávka" z fosil světa.
@@vasekvasek1502 Nevím zda reaguješ správně, já jsem psal, že podvozek je libový. A nevím co myslíš, že se dá nastavit v aplikaci, pokud nabití do 80 % tak bych to rád viděl.
Tak teď je mi jasné proč Turek tak nenávidí BEV, jakožto milovník Jaguara si tohle auto určitě zkoušel tak samozřejmě to potom očernilo v jeho očích celkově dojem z BEV :)
Další z jeho trapných videí u kterého jsem se bavil. Mám Jaguar ipace už 4rok a najeto 113000km, projel jsem několik států a bez nejmenších problémů a nabíjení mě nikdy neomezovalo. 105Kw s dobrou křivkou mi bohatě stačí na vypití kávy.A když už chce testovat, tak si má půjčit verzi HSE s pneumatickým podvozkem a ne ořezanou verzi S nebo SE.A ta spotřeba? jezdím mix dálnice, okresky a město. Průměr mi nestoupl na více jak 23Kw na 100km a to auto nijak nešetřím dálnice 130-200km/h. Podvozek je sportovní a to mám 22" kola!!! ale nijak tvrdý abych byl jak říká vyskákaný. Na dálnici se vždycky směju když potkám teslu protože se plazí v pravém pruhu ( asi kvůli té super spotřebě) tento člověk jen haní všechny EV mimo holobytu s velkou obrazovkou Tesla. Když jsem si sednul do tesly, tak jsem si myslel, že jí někdo vykrad a ty materiály s porovnáním Jaguára:)) jedna velká legrace. HUD display (jaguar už ho má od roku 2016 kdy byl vyvíjen) a co tesla v roce 2024??. Spoustu věcí které jaguár od začátku má, zaváděli automobilky nedávno a ještě se tím chlubí. Design je stále atraktivní ( mé auto si i dnes lidé fotí a otáčejí se) a na teslu?? Co se týče hoření, tak co jsem zjistil. Nikdo nepotvrdil, že je to kvůli vadným článkům, týkalo se to chlazení a z důvodu převence Jaguár nahrál software pro měření článků. Vzhledem k citlivosti software byli odhaleny články s nižším napětím a proto se preventivně měnily. Mám vyměněné 2 články+nejnovější software s úpravou chlazení a vše šlape jak hodinky. Co se týče ukazatele dojezdu, další kecy. To co se mu stalo jsem ještě nezažil, auto vychází z dlouhodobé spotřeby a upravuje podle stylu jízdy ( pokud neresetujete počítadlo) tak ukazatel ukazuje správně. U tesly mám dojem, že už to někdo řešil není schopná započítávat do dojezdu topení+klimatizaci a po nastartování se vždy resetuje na základní dojezd. Jaguár započítává vše a během jízdy dojezd upravuje. A to porovnáváme auto 2019 s autem 2024:))Degradace po 113000km mám 8% takže a od nového auta jsem nižší dojezd nepocítil, takže další nesmyslné kecy od tohoto pána. Myslím si, že degradace baterie záleží na tom jak se auto nabíjí a mém případě kdy nabíjím přes noc doma na 95%( denní nájezd ca 350Km mi stačí) a tak bych mohl pokračovat dál a dál. Pořád hledám v čem je tesla tak úžasná, jak jí preferuje tento člověk. Jediné co mě napadá je, že je placený teslou a nebo s ní souloží. Jinak nevím ale prý mu nechtějí půjčovat auta protože všechny mimo holobyt tesla haní. Všem přeji hodně šťastných kilometrů a nevěřte všemu co tenhle člověk říká.
Toto video není test ale prověření konkrétního auto co dostanu z AAA. Auto si nevybírání, ale dostanu přiděleno. Myslel jsem, že fanatici jsou jen u Tesly, ale koukám, že i u Jaguaru mají své pacienty. Hele mysli si co chceš. Fakta jsou, že pokud by tvůj Jaguar byl tak super, tak by ho lidi kupovali. No a místo toho se za celou dobu vyrobilo 41tis. I-paceů. Modelů Y se 40tis vyrobí asi za 14 dni… Tesla je nejprodávanější auto planety. Jaguar nejdřív dovedli ke krachu Britové, pak Američani a teď zkouší štěstí Indové. To jsou fakta a at si každý udělá názor sám.
@@nejrychlejsitesla Fanatik jsy ty, já mluvím s dlouholeté zkušenosti a ty ses jen projel. Normálně jsi mi ukradenej ale tímto videem jsi mě dost naštval. Ty nemáš na to dělat pořádná videa. Projet se s autem a pak psát hovadiny umí každý trotl. Tesla je nejprodávanější auto díky ceně a fanatikům tesly jako jsi ty. Kdyby udělali teslu s interierem a materiály jako mají prémiové automobilky tak se může jít zakopat. Proto dělá holobyty aby se cenou prosadila. Vezmi teslu z roku 2019 a něco napiš. Vrzající plechovka s popraskaným potahem na sedačkách. Už spousta lidí nahrálo videa kde ukazovali kvalitu zpracování tesly a byla to hrůza.A ano Jaguar měl dělat větší reklamy a více se prosazovat ale vždy to byla značka která není tuctová jako tesla. Značka jaguar, lotus, a další míří jen na určité zákazníky. Tesla po vstupu číňanů může brzy jít do kopru a stačí se podívat na Muska jak se chová. Jen tak dál ty blábolo, uvidíme čím ještě překvapíš:))
@@thermoinsekt On to auto testoval týden, tak jaké projet? Špatné auto se dá poznat i za den, natož za týden. Vy jste evidentně Jaguár pacient, kterému někdo šlápl na jeho bábovičku. A pak že jsou Tesla fans ultras ...
@@Dzordzikktento jaguár nijak neobhajujem - Ani som ho nikdy nešoféroval ale uvedené spotreby sú vzhľadom na typ auta normálne. Ak je to o 5kWh viac ako Tesla X?? Ok je to 0,6€ viac na 100km 😂😂😂pri domácom nabíjaní
Design je opravdu věcí osbniho pohledu, mě se libi od první chvíle neskutečně moc. Jenže ta efektivita je opravdu tristní. Je to Jaguár se vším všudy - sportovní nářadí , kde se spotřeba prostě neřeší. ...ale Marťas jde o naladění protože motory jsou z Tesly.
"Nepreslávil" sa Jaguar v elektromobilite tým, že sa mu samovznietilo viacero áut🤔? Nie že by to bolo na dennom poriadku, avšak by mal mať štatisticky väčší počet prípadov oproti ostatným automobilkám.
Je to muselo být keců od těch natěraču 😂
Proč jsou IPace tak levné? Páč mají naprd baterie, pořád svolavacky, vadné články a hlavně opravdu hoří. Neznám statistiku, ale I pace má z celkového počtu vznícení EV jistě velký podíl...
Přesně tak, Jirka Zima to nedávno popisoval na Twitteru, kdo neviděl, doporučuji přečíst.
I-pace so vzduchacom je skvely, ale aj standartny podvozok na pruzinach je velice premiovy a rozhodne sa neda nazvat tvrdym. Osobne som mal moznost v jeden den porovnat najnovsi Tesla model Y performance z 2024 a I-pace 2021 na kockovej ceste v centre mesta, a bolo to nebe a dudy v prospech I-pace. Y-lonko sa cele rozvibrovalo a vsetko tam rezonovalo, zatial co v I-pace ticho. Vysia spotreba je kompenzovana velkou bateriou a kdo vyslovene nepotrebuje rychle nabijanie tak urcite odporucam.
Vysokou spotřebu nemůžete vykompenzovat nižím, natož velkou baterkou. Velká baterka je těžká, o to déle se nabíjí a je dražší. A pokud to neznamená větší dojezd, tak je tam spíš na škodu.
Jag bohužel nejde doporučit kvůli bateriím které občas chtějí zahořet.
Tak buď je to ajpejs nebo je to ipace, ale ipejs, zní fakt divně 🙂
Martine, elektricky sedacky s pamětí i pro spolujezdce (1-3 varianty) mám na Š. Kodiaqu Style r.v. 2019.. Takze v tom bych nevidel nic svetobornyho 😅. Tesla Y to nema?
A designove - exterier se mi celkem libi. Ale interiér to je hruza. A jelikoz v aute spis sedim a jezdim, nez na nej koukam z venku, tak to bych nedal. Je to jak za krale klacka. 😪
Ono to nemá vzduchový podvozek?
Ne
Jen ve verzi HSE .
Můžu poprosit typ těch pneumatik. Díky
GoodYear Eagle F1
@@nejrychlejsitesla Tyto jezdím už x let na velkém naftovém MPV a jsou dobré, ale že by držely jak prase, to teda ani omylem. Speciálně ne na těžkém autě. Věřím, že 4S budou držet ještě lépe, i když se určitě dříve sjedou.
Ja mam Fype a XJ a tou tvrdosti podvozku me pan pobavil :D. Jasne ze jsou tvrdy a drzi, tim jaguar byl (a asi dneska uz neni) znamej. Miluju od detstvi Jaguary a vim ze jdou totalne do prdele, ale nezda se mi, ze by EV z 20!19 melo byt spatny auto. Asi jde i o to, jestli a jak jagose znate. Recenze me ze zacatku urazila, ze jsem mladej debil co chce mit takove auto :D. Ale po otrepani musim s panem souhlasit. Nicmene je to auto daleko lepsi jak Tesla. Jinak dobra recenze
Nekupovať, horia batérie. Používajú LG. Nekupovať!!!
To to ještě nevymenili hyundai chevrolet aj to udělali nějaká vadna serie z me zkusenosti ma LG nízkou degradaci používá je i Tesla
@@martymar7465 oni to mění po jednotlivych modulech. V packu je jich asi 32... tak vymeni jen treba 2. A za mesic zase 3... no děs.
Áno, jednoduchým zjednodušíme svět, LG hoří, nekupovat!!! Co na tom, že LG jsou i v Teslách, nebudeme se tím přeci zatěžovat a zbytečně si opět komplikovat svůj jednoduchý svět, kde je všechno hned jasné na první pohled a není třeba se obtěžovat nějakým kontextem.
@@elektrickajako že LG vyrobilo vadnou sérii a už to tak bude napořád? :))
Snad každý výrobce čehokoliv někdy vyrobí zmetky, důležité je se k tomu postavit a vyměnit to celé, ne jak Jaguar, který v tom nechal zákazníky.
Souhlasim, Jaguar je docela shit EV. Zato ze si jedinej kdo nema rad BMW i3 to je fakt ulet - i3 je super mestske/primestske auto.
nuž technika trochu z inej doby.
Byl jsem na podzim 2023 na dvou autech z cz inzerce a u obou v době prohlidky vyskocila zavada baterie.. klasicka věc posledniho roku akt.sw H441, na výměnu pár buněk v baterii.
Blby je, že to sice v zaruce opravi, ale za měsíc se to klidně stane znova na jinych modulech...peklo.😢
To poslední co bych o tomhle autě řekl (5/21), že je pekelně tvrdý a to nemám vzduchový podvozek - podvozek u mého modelu je libový. Co mě sralo, je že se nedá nastavit do kolik procent se má nabíjet a několik dalších věcí, ale každý auto má prostě něco. Spotřeba ano, ale má to stálý pohon všech kol - nevypíná si to přední , nebo zadní motor. Každopádně znovu už bych ho nekoupil, přeci jen už jsem si vyzkoušel lepší auta je prostě znát, že je to "předělávka" z fosil světa.
@@vasekvasek1502 Nevím zda reaguješ správně, já jsem psal, že podvozek je libový. A nevím co myslíš, že se dá nastavit v aplikaci, pokud nabití do 80 % tak bych to rád viděl.
Tak teď je mi jasné proč Turek tak nenávidí BEV, jakožto milovník Jaguara si tohle auto určitě zkoušel tak samozřejmě to potom očernilo v jeho očích celkově dojem z BEV :)
A navíc hoří 😂
Další z jeho trapných videí u kterého jsem se bavil. Mám Jaguar ipace už 4rok a najeto
113000km, projel jsem několik států a bez nejmenších problémů a nabíjení mě nikdy neomezovalo. 105Kw s dobrou křivkou mi bohatě stačí na vypití kávy.A když už chce testovat, tak si má půjčit verzi HSE s pneumatickým podvozkem a ne ořezanou verzi S nebo SE.A ta spotřeba? jezdím mix dálnice, okresky a město. Průměr mi nestoupl na více jak 23Kw na 100km a to auto nijak nešetřím dálnice 130-200km/h. Podvozek je sportovní a to mám 22" kola!!! ale nijak tvrdý abych byl jak říká vyskákaný. Na dálnici se vždycky směju když potkám teslu protože se plazí v pravém pruhu ( asi kvůli té super spotřebě) tento člověk jen haní všechny EV mimo holobytu s velkou obrazovkou Tesla. Když jsem si sednul
do tesly, tak jsem si myslel, že jí někdo vykrad a ty materiály s porovnáním Jaguára:)) jedna velká legrace. HUD display (jaguar už ho má od roku 2016 kdy byl vyvíjen) a co tesla v roce
2024??. Spoustu věcí které jaguár od začátku má, zaváděli automobilky nedávno a ještě se
tím chlubí. Design je stále atraktivní ( mé auto si i dnes lidé fotí a otáčejí se) a na teslu??
Co se týče hoření, tak co jsem zjistil. Nikdo nepotvrdil, že je to kvůli vadným článkům, týkalo se to chlazení a z důvodu převence Jaguár nahrál software pro měření článků. Vzhledem k citlivosti software byli odhaleny články s nižším napětím a proto se preventivně měnily. Mám vyměněné 2 články+nejnovější software s úpravou chlazení a vše šlape jak hodinky.
Co se týče ukazatele dojezdu, další kecy. To co se mu stalo jsem ještě nezažil, auto vychází z dlouhodobé spotřeby a upravuje podle stylu jízdy ( pokud neresetujete počítadlo) tak ukazatel ukazuje správně. U tesly mám dojem, že už to někdo řešil není schopná započítávat do dojezdu topení+klimatizaci a po nastartování se vždy resetuje na základní dojezd. Jaguár započítává vše a během jízdy dojezd upravuje. A to porovnáváme auto 2019 s autem 2024:))Degradace po 113000km mám 8% takže a od nového auta jsem nižší dojezd nepocítil, takže další nesmyslné kecy od tohoto pána. Myslím si, že degradace baterie záleží na tom jak se auto nabíjí a mém případě kdy nabíjím přes noc doma na 95%( denní nájezd ca 350Km mi stačí) a tak bych mohl pokračovat dál a dál. Pořád hledám v čem je tesla tak úžasná, jak jí preferuje tento člověk. Jediné co mě napadá je, že je placený teslou a nebo s ní souloží. Jinak nevím ale prý mu nechtějí půjčovat auta protože všechny mimo holobyt tesla haní. Všem přeji hodně šťastných kilometrů a nevěřte všemu co tenhle člověk říká.
Toto video není test ale prověření konkrétního auto co dostanu z AAA. Auto si nevybírání, ale dostanu přiděleno.
Myslel jsem, že fanatici jsou jen u Tesly, ale koukám, že i u Jaguaru mají své pacienty.
Hele mysli si co chceš. Fakta jsou, že pokud by tvůj Jaguar byl tak super, tak by ho lidi kupovali. No a místo toho se za celou dobu vyrobilo 41tis. I-paceů. Modelů Y se 40tis vyrobí asi za 14 dni…
Tesla je nejprodávanější auto planety. Jaguar nejdřív dovedli ke krachu Britové, pak Američani a teď zkouší štěstí Indové.
To jsou fakta a at si každý udělá názor sám.
@@nejrychlejsitesla Fanatik jsy ty, já mluvím s dlouholeté zkušenosti a ty ses jen projel. Normálně jsi mi ukradenej ale tímto videem jsi mě dost naštval. Ty nemáš na to dělat pořádná videa. Projet se s autem a pak psát hovadiny umí každý trotl. Tesla je nejprodávanější auto díky ceně a fanatikům tesly jako jsi ty. Kdyby udělali teslu s interierem a materiály jako mají prémiové automobilky tak se může jít zakopat. Proto dělá holobyty aby se cenou prosadila. Vezmi teslu z roku 2019 a něco napiš. Vrzající plechovka s popraskaným potahem na sedačkách. Už spousta lidí nahrálo videa kde ukazovali kvalitu zpracování tesly a byla to hrůza.A ano Jaguar měl dělat větší reklamy a více se prosazovat ale vždy to byla značka která není tuctová jako tesla. Značka jaguar, lotus, a další míří jen na určité zákazníky. Tesla po vstupu číňanů může brzy jít do kopru a stačí se podívat na Muska jak se chová. Jen tak dál ty blábolo, uvidíme čím ještě překvapíš:))
@@thermoinsekt On to auto testoval týden, tak jaké projet? Špatné auto se dá poznat i za den, natož za týden. Vy jste evidentně Jaguár pacient, kterému někdo šlápl na jeho bábovičku. A pak že jsou Tesla fans ultras ...
@@Dzordzikktento jaguár nijak neobhajujem - Ani som ho nikdy nešoféroval ale uvedené spotreby sú vzhľadom na typ auta normálne. Ak je to o 5kWh viac ako Tesla X?? Ok je to 0,6€ viac na 100km 😂😂😂pri domácom nabíjaní
@@martinnnbeno Nejde o náklady, jde o dojezd a neustálé dobíjení, které už je za hranicí otravnosti. L
Tie pneu by mňa zaujímali 🙂