Динамометрический ключ расчитан на 1000 закручиваний - далее показания будут врать - надо тарировать ключ. Потому ключ использовать для срыва головок очень дорого.
Есть вероятность и не маленькая, что та же машина, через те же 10-20к пробега окажется в подобной но уже другой мастерской и точно так же там будут умать или рассказывать другим, что предыдущие мастера криворукие, запчасти покупают плохие, а мы такие классные ;) По-моему, хулить предыдущих надо только тогда, когда видны явные огрехи в работе. А тут как бы их не видно: ремень могли купить по незнанию или же дело совсем не в нем.
Скорей всего поставили ролик натяжной нового образца,а шайбу дистанционную от старого оставили,вот и вся причина,а после таких работ ключ динамометрический можете выбросить,это факт
вот смотрю видео и не понимаю ,ну как может перекос шпильки повлиять на ролик который прижимается плоскостью к головке,это ж как ее загнуть чтоб ремень перекосило
причина в направляющем ролике.по видимому была замена помпы.старая помпа тёрла корпус и бросала стружку.мелкие частицы за ремнем напылялись и вкатывались во внутреннюю реборду направляющего ролика.при тщательном осмотре ролика это должно быть видно.нужно хорошо отскоблить стружку с ролика или его заменить.иначе ремня и на сезон не хватит.
Александр.Подскажите пожалуйста,что может быть???Поменял ролик,помпу на ваз 21093 завели, появилось какоето трение как по жерстянке чиркает. Что это может быть??? Генератор отсоеденяли, помпа, ролик новые,ремень старый но в хорошем состоянии.
Ремень не имеет ориентации - можно ставить как угодно. Кроме того, Бош не делает резинок - скорее всего это Контитех по заказу Бош. Я бы посоветовал ставить БРТ ремень.
Ремень генератора скоро приедет ,как это срывать болты динамоключем, тоесть если при усилии в х кг болт или гайка не срываются то что делать надо потом???
Здравствуйте.У меня гранта , двигатель 21116.Шкив коленвала и распредвала еще не поменял еще родные .Пробег 215000.Шкив Коленвала и распредвала на каком пробеге поменять надо???
Александр, если Вам дорога репутация, то позвоните владельцу этой машины и пусть он либо сам посмотрит, либо просто приедет. ремень ГРМ уж больно быстро с центра ушёл на лево. С левой стороны, поверьте мне, тоже может сжирать и не хуже, чем с правой. Сам сейчас мучаюсь с тем, что у меня в помпе (сука) здох подшипник. Люфт такой, что аж слышно как цокает ))) В итоге ремень жрёт ролик с правой стороны. Самое обидное, что помпа не текёт, а подшипник здох. (сам виноват, покупал помпу за 300 рублей. проездила с мая месяца 2015 года.)
Попробуй ГРМ на Cherokee 2.8CRD блин весь день с заменой ТНВД и водяной помпы что за дизайн наверно самый худший вариант из сотен может даже тысяч заменённых ГРМ кстати а че за движок там у тебя как то по форме будто встречал уже такой спасибо и удачи тебе
Люблю свой ремень, когда стал, за часок и за копейки поменял, ещё на тыс 60-70 км и когда меняют цепок или когда он перескочит... Кстати клапана у меня не гнёт.
Ролики и на 110 есть железные, но стоили гривен на 50 дороже, по моему опыту ходят одинаково. Странно что клапана прогорели на 70 тысячах. Я на 21114 моторе отъездил 80 тысяч и ничего ему не было, регулировка клапанов каждые 10 тысяч (гбо стояло)
+Денис Шашков это своего рода стандарт 60х2 (60 зубов всего из них 2 отсутствуют) всё что управляется январями\бошами почти всегда имеет такой шкив, даже инжекторная классика, и ВМТ - у всех 20-ый зуб...
+ПЦ ваз 2113, 2009 г.в. 8 кл. 1,6. Почему клапана должно загнуть, это же не 16 кл? Ездит, но работа двигателя на холостых мне не нравится, работает с толчками какими то и вибрацией. Комп ошибок не выдает. ГБЦ после ремонта (фрезеровка)...
У меня 21-й зуб получался, оказалось ремень потянулся (GATES), а я то думаю что там шуршит))) поставил Continental, стало все норм. Машина приора, двиг. 21126
Похоже на комплект гейтс. У самого такой стоит.Ремень то вроде нормальный, но на этом ролике съезжает ремень от двигателя и его начинает жрать.Думал что шпилька погнулась, т.к помпа стояла новая и шкивы прошли немного.В итоге заменил ролик на заводской и стало все нормально. Заводской ролик бегает уже 130000км, стрекочет на холодную, но ходит.))))
здравствуйте! такой вопрос, а что делать если нет метки на маховике??? сто раз уже крутил его, нету метки и все, хочется как то точно узнать, как бы её самому сделать?
Весь прикол увода ремня,это натяжной ролик-100%.За 20 лет работы проверено.Точность литья в пластике очень хромает.Всех дружащих с головой клиентов заставляю покупать железный ролик с 2105 и эксцентрик под него (старого образца),под ключ на 32 и все,ремень от замены до замены.Не дружащих клиентов беспокоят "затраты" на эксцентрик с кольцом,цена которого колеблится в районе 20-30 грн.-1$.Бывало даже несколько раз,что изношенная помпа с люфтом,и то ремень не жрало.
Я решил на своей 10 ке 16 клапанной эту проблему путем вырезания полушайбы из пивной банки от литровой Балтики 3. Если ставим под нятяжной ролик с лева то ремень убегает к двигателю если с права то убегает от двигателя. По хорошему нужно выкручивать старую шпильку и вкручивать ремонтную с большей резьбой.
Похожая ситуация на счёт ремня ГРМ у меня тоже была проблема с ремнём. На автосервесе поставили свой без отличительных знаков!! Проехал 3тыс км ремень начал трескаться.. Купил в автомагазине BOSH ремень все нормально езжу и радуюсь жизни)))
после установки ремня заводим работает и ремень регулировать надо как вы ключом а не ремень брак чуш не несите просто сервисах собирают и кожух закроют аеда пашол а ремень равномерно не ложится нижни точке перед а верхнем ремень внутр патом через сколько км и бортам прижимается во как а не ремень брак
Знаете в чем прикол? Вот эти вертяки с ремнем только на тазах, не ужели на огромном заводе не хватило мозгов все это по человечески сделать? При чем на цепном вазе тоже все через одно место сделано, все бл.ть для людей
+vk1ololo У этого ключа максимальный момент 210 н*м. Таким моментом без малого ступичную гайку затягивают. Зато рычаг надежный получается. Сам, конечно, так не делаю, но и однозначно говорить "нельзя" тоже не могу.
есть ещё одна причина смещения ремня. эти шайбы перед и после натяжного ролика могут иметь непараллельные плоскости или даже оставленный заусенец. я такие проблемы несколько раз встречал. китай как всегда. наилучшее решение -- это ставить точёные спейсеры. могут быть и косые ролик или шпилька, или даже гайка (там много и не надо), но такие грубые дефекты встречаются реже. спасибо за видеь. -толя
+Железный Капут это любые вставки, чтобы деталь стояла на расстояние от чего-либо, или с зазором. а слово от spacer (англ). в полиграфии тоже есть -- шпации. их ставят в линотипном наборе между буквами или строчками.
+Дмитрий Тимошенко я думаю их и не шлифуют, а просто рубят из листа или из ленты. сначала эти проставки все точёные шли -- особенно на машины покачественнкк, например, на тойоты. а тут у меня на новом купленном наждаке вибрация пошла. думал на всё, что угодно. оказалось -- кривая шайьа и гайка с заусенцем. я не пытаюсь кидать грязью в китайскую продукцию. они сами себе это делают.
Новый ремень подделка. Торцы букв S и C должны быть срезаны под углом на оригинале. На этом у S горизонтально. Торцы буквы S должны соединяться одной прямой линией.
Срывать болты динамоключем это кощунство!!!
Александр, ЭТОТ РЕМЕНЬ ТОЖЕ СОТРЕТ ТОЛЬКО С ДРУГОЙ СТОРОНЫ
Ремень подделка, в Германии давно уже ничего не производят, все из Китая в основном.
+Дмитрий Тимошенко Ремни Бош на Ваз не поставляет, с завода стоит gates. На данном видео, ремень - подделка под Бош.
то что не поставляет, не значит что не производит
"Без упаковки ремень дешевле" )))) Как оригинальный ремень может поставляться без упаковки? Ремень самый что ни на есть цыганский !
Александр,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Динамометрический ключ расчитан на 1000 закручиваний - далее показания будут врать - надо тарировать ключ. Потому ключ использовать для срыва головок очень дорого.
видно же, что ремень гуляет на шкиве коленвала с новым ремнем
Есть вероятность и не маленькая, что та же машина, через те же 10-20к пробега окажется в подобной но уже другой мастерской и точно так же там будут умать или рассказывать другим, что предыдущие мастера криворукие, запчасти покупают плохие, а мы такие классные ;) По-моему, хулить предыдущих надо только тогда, когда видны явные огрехи в работе. А тут как бы их не видно: ремень могли купить по незнанию или же дело совсем не в нем.
Скорей всего поставили ролик натяжной нового образца,а шайбу дистанционную от старого оставили,вот и вся причина,а после таких работ ключ динамометрический можете выбросить,это факт
вот смотрю видео и не понимаю ,ну как может перекос шпильки повлиять на ролик который прижимается плоскостью к головке,это ж как ее загнуть чтоб ремень перекосило
причина в направляющем ролике.по видимому была замена помпы.старая помпа тёрла корпус и бросала стружку.мелкие частицы за ремнем напылялись и вкатывались во внутреннюю реборду направляющего ролика.при тщательном осмотре ролика это должно быть видно.нужно хорошо отскоблить стружку с ролика или его заменить.иначе ремня и на сезон не хватит.
я считаю вы причину не решили ремень все равно сьезжает и его сьет натяжным роликом
Съедает когда сползает к двигателю. От двигателя сползание ограничено шкивом на коленвале. У меня так же ремень бегает и все ок.
belovcsn парашка это про тебя.
Здравствуйте ,при натяжке ремня на ваз 21093 или калина 8 кл .Отверстия для натяжения должны быть направлены на помпу или вниз как в книге ???
проверьте полумесяцы на коленчатом валу по ходу тама у него есть выробатка когда сцепление нажимаешь она ест грм.
а в движке ничего не стучит, или это кажимость из-за видеосъёмки?
Александр.Подскажите пожалуйста,что может быть???Поменял ролик,помпу на ваз 21093 завели, появилось какоето трение как по жерстянке чиркает. Что это может быть??? Генератор отсоеденяли, помпа, ролик новые,ремень старый но в хорошем состоянии.
Ремень не имеет ориентации - можно ставить как угодно. Кроме того, Бош не делает резинок - скорее всего это Контитех по заказу Бош. Я бы посоветовал ставить БРТ ремень.
Ремень генератора скоро приедет ,как это срывать болты динамоключем, тоесть если при усилии в х кг болт или гайка не срываются то что делать надо потом???
Здравствуйте.У меня гранта , двигатель 21116.Шкив коленвала и распредвала еще не поменял еще родные .Пробег 215000.Шкив Коленвала и распредвала на каком пробеге поменять надо???
Александр, если Вам дорога репутация, то позвоните владельцу этой машины и пусть он либо сам посмотрит, либо просто приедет.
ремень ГРМ уж больно быстро с центра ушёл на лево. С левой стороны, поверьте мне, тоже может сжирать и не хуже, чем с правой. Сам сейчас мучаюсь с тем, что у меня в помпе (сука) здох подшипник. Люфт такой, что аж слышно как цокает ))) В итоге ремень жрёт ролик с правой стороны. Самое обидное, что помпа не текёт, а подшипник здох. (сам виноват, покупал помпу за 300 рублей. проездила с мая месяца 2015 года.)
Саша вопрос такой 21114 мотор 124 шкив кв стоит на 21 зубе метки все гуд! как так может получаться?!
проблема очень частая? 2113 8 клапанник,237000 км все родное и ни разу в мотор не лазили кроме регулировки клапанов раз в 30.000
ремень на край шестерни ушёл теперь его с другой стороны жрать будет
1.5 дизель мотор.Звук агонь
А из-за чего может быть.
Мало менста между шестерни помпы и ленжеронам.
Крышка грм не помещается.
Ланжероны ровные
Попробуй ГРМ на Cherokee 2.8CRD блин весь день с заменой ТНВД и водяной помпы что за дизайн наверно самый худший вариант из сотен может даже тысяч заменённых ГРМ кстати а че за движок там у тебя как то по форме будто встречал уже такой спасибо и удачи тебе
Люблю свою цепь, и смотреть видео как оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана :)
Люблю свой ремень, когда стал, за часок и за копейки поменял, ещё на тыс 60-70 км и когда меняют цепок или когда он перескочит... Кстати клапана у меня не гнёт.
Что за движок ? Дизель генератор наверно !
Ролики и на 110 есть железные, но стоили гривен на 50 дороже, по моему опыту ходят одинаково. Странно что клапана прогорели на 70 тысячах. Я на 21114 моторе отъездил 80 тысяч и ничего ему не было, регулировка клапанов каждые 10 тысяч (гбо стояло)
работает как трактор
Саша рассказывай как ремень группы натягивать чтоб метки не ушли
Александр, спасибо за совет про 20й зуб! на 16кл двигателях это тоже так?
+Денис Шашков это своего рода стандарт 60х2 (60 зубов всего из них 2 отсутствуют) всё что управляется январями\бошами почти всегда имеет такой шкив, даже инжекторная классика, и ВМТ - у всех 20-ый зуб...
+ПЦ у меня 16 зуб получается...
+Muxeu91 оно ещё ездит? клапана не загнуты? :-)
+ПЦ ваз 2113, 2009 г.в. 8 кл. 1,6. Почему клапана должно загнуть, это же не 16 кл? Ездит, но работа двигателя на холостых мне не нравится, работает с толчками какими то и вибрацией. Комп ошибок не выдает. ГБЦ после ремонта (фрезеровка)...
У меня 21-й зуб получался, оказалось ремень потянулся (GATES), а я то думаю что там шуршит))) поставил Continental, стало все норм. Машина приора, двиг. 21126
Похоже на комплект гейтс. У самого такой стоит.Ремень то вроде нормальный, но на этом ролике съезжает ремень от двигателя и его начинает жрать.Думал что шпилька погнулась, т.к помпа стояла новая и шкивы прошли немного.В итоге заменил ролик на заводской и стало все нормально. Заводской ролик бегает уже 130000км, стрекочет на холодную, но ходит.))))
здравствуйте! такой вопрос, а что делать если нет метки на маховике??? сто раз уже крутил его, нету метки и все, хочется как то точно узнать, как бы её самому сделать?
У ТЕБЯ МАХОВИК СТОИТ НЕПРАВИЛЬНО.ПЕРЕПУТАН НА 180 ГРАДУСОВ.
Весь прикол увода ремня,это натяжной ролик-100%.За 20 лет работы проверено.Точность литья в пластике очень хромает.Всех дружащих с головой клиентов заставляю покупать железный ролик с 2105 и эксцентрик под него (старого образца),под ключ на 32 и все,ремень от замены до замены.Не дружащих клиентов беспокоят "затраты" на эксцентрик с кольцом,цена которого колеблится в районе 20-30 грн.-1$.Бывало даже несколько раз,что изношенная помпа с люфтом,и то ремень не жрало.
Спасибо за совет! Купил железный вазовский, не поможет попробую как вы делаете.
@@timbeliever4703 Попробуйте,не пожалеете.Будете советовать всем.
@@user-vq1zt3rs5m спасибо!
Поставил железный ролик и всё равно ремень сползает, всё началось после замены помпы лузар, хотя старая стояла и ремень четко по центру ролика ходил
Нужно поменять шестерню коленвала, а под ролик шайбу и все
Я решил на своей 10 ке 16 клапанной эту проблему путем вырезания полушайбы из пивной банки от литровой Балтики 3. Если ставим под нятяжной ролик с лева то ремень убегает к двигателю если с права то убегает от двигателя. По хорошему нужно выкручивать старую шпильку и вкручивать ремонтную с большей резьбой.
До боли знакомая картина, и я её поборол %D
Похожая ситуация на счёт ремня ГРМ у меня тоже была проблема с ремнём. На автосервесе поставили свой без отличительных знаков!! Проехал 3тыс км ремень начал трескаться.. Купил в автомагазине BOSH ремень все нормально езжу и радуюсь жизни)))
на любом ремне любые отметки стираются уже через 1000-2000 пробега
я на таком ремне 60тыс км проехал,но зарание заменил,хотя ремень был еще в норме.если не подделка то ремень хороший .я про новый ремень
А что могли забыть поставить в коленвал после кап ремонта, что он немного пошатывается и чем это черевато?
+James Bond похоже полукольца тонкие
Александр Скрипченко И на сколько это всё серьезно может сказаться? и может из-за этого и горит лампа давления масла после прогрева...
+Александр Скрипченко
Мастер как думаешь, люфт нужен на полукольцах?
+Сергей Миронов ощутимого люфта быть не должно, должен быть определенный зазор.
+Сергей Миронов три десятки зазор должен быть
Зачем ломаете дино-ключ, слесаря , мать вашу)))
после установки ремня заводим работает и ремень регулировать надо как вы ключом а не ремень брак чуш не несите просто сервисах собирают и кожух закроют аеда пашол а ремень равномерно не ложится нижни точке перед а верхнем ремень внутр патом через сколько км и бортам прижимается во как а не ремень брак
что то не так с верхней шестеренкой или мне кажется, ремень гавно, брать надо брт или гатес усилинный
Это сколько времени нужно резиновому ремню что бы на металлической шестерне появилась выработка???
60-70 тысячь км
+MrDiwik у меня пробег 70. Никакой выработки нет
как замерял? у меня была выработка, даже ваз рекомендует каждые 60т.к шестерни менять. Стоят копейки
ZzLoY 90 50 тысячь уже точно видно
Мамой клянусь Бош. Каробки завтра привезу.
по моему еще до кучи износ верхней зубчатой шестерни
Знаете в чем прикол? Вот эти вертяки с ремнем только на тазах, не ужели на огромном заводе не хватило мозгов все это по человечески сделать? При чем на цепном вазе тоже все через одно место сделано, все бл.ть для людей
ты мужик умный ..... найди истиную причину !! и покажи!!!
Согласен - название ремня сотрётся об ролик очень быстро.
Маркировка ремня вообщето стирается об натяжитель! И Динамометрическим ключом откручивать нельзя.
+Вова Фамилия на Gates маркировку можно и через 60 т.км различить.
Почему нельзя было открутить этот болт динамометрическим ключом?
П.С.: вообще-то
+magvay1 а зачем лишний раз ключ изнашивать непредназначенной для него работой? Быстрее поплывет торсион.
+vk1ololo У этого ключа максимальный момент 210 н*м. Таким моментом без малого ступичную гайку затягивают. Зато рычаг надежный получается.
Сам, конечно, так не делаю, но и однозначно говорить "нельзя" тоже не могу.
Можно, конечно же, но это сокращает ресурс ключа - быстрее начнет врать. А тарировку никто не делает.
vk1ololo о
Я всегда откручиваю болт крепления шкива коленвала стартером. Поставил ключ, секунду чиркнул стартер - болт сорвался с мертвой точки.
почему на ауди 100 сигаре 87 года ремень прошел 100000 и ничего помпу не менял никогда )))
ПОТОМУ ЧТО ЕЁ СРАЗУ УТИЛИЗИРОВАЛИ
есть ещё одна причина смещения ремня. эти шайбы перед и после натяжного ролика могут иметь непараллельные плоскости или даже оставленный заусенец. я такие проблемы несколько раз встречал. китай как всегда.
наилучшее решение -- это ставить точёные спейсеры.
могут быть и косые ролик или шпилька, или даже гайка (там много и не надо), но такие грубые дефекты встречаются реже.
спасибо за видеь.
-толя
что за спейсеры?
+Железный Капут это любые вставки, чтобы деталь стояла на расстояние от чего-либо, или с зазором.
а слово от spacer (англ). в полиграфии тоже есть -- шпации. их ставят в линотипном наборе между буквами или строчками.
+Дмитрий Тимошенко я думаю их и не шлифуют, а просто рубят из листа или из ленты. сначала эти проставки все точёные шли -- особенно на машины покачественнкк, например, на тойоты.
а тут у меня на новом купленном наждаке вибрация пошла. думал на всё, что угодно. оказалось -- кривая шайьа и гайка с заусенцем.
я не пытаюсь кидать грязью в китайскую продукцию. они сами себе это делают.
Так обгрызает ремень ГРМ когда при натяжке ролик вверх тянут,а не вниз.
Павел Саламатин а если с другой стороны ремень подьело
какой перекос шпильки ...вы что слесаря гоните ..плосткость блока и натяжной шайбыодни. и ты ее как не согни одень ролик затяни и он в прется в блок.
фирма бош ремни не производит для грм , так что это потделка
ремень подделка
надписи с ошибками.
на оригинале пишется:"nicht knicken"
А чего ремень бегает по помпе вправо влево? Просто у самого такая проблема, не знаю как решить, уже все поменял, все новое, ничего не помогает
ну вообще то ему правильно предложили поменять и ремень и помпу и ролики.
Новый ремень подделка. Торцы букв S и C должны быть срезаны под углом на оригинале. На этом у S горизонтально. Торцы буквы S должны соединяться одной прямой линией.
А в прошлом видео грм надет зеркально . Если я неошибаюсь по памити
Ремень гуляет на компе и коленвалу..... Что то не так.
ремень не по центру твой ходит твой!!!быстро сожрёт и его!!!уводит!!!
Ниче не изменился! Ремень гуляет туда сюда это нормально?
на помпе ремень бегает и натяжной его пытается выровнять.со временем его сожрет бортиком натяжного ролика
Натяжной ролик фирмы Gates
+Дмитрий Тимошенко маркировка
T42042 в каталогах пробивается как натяжной ролик фирмы Gates. А так может и подделка.
+Дмитрий Тимошенко маркировка
T42042 в каталогах пробивается как натяжной ролик фирмы Gates. А так может и подделка.
ремень новый не оригинал цыфры повторяються
.
никогда на ремне грм надписи неостаются после работы,они стераются об натяжной ролик.
Поставил такую же фигню.
20 зуб по чесовой считать
а то что помпа аиздой пошла это не причина
Парни молодцы! Очень хорошая подача материала без матов главное а то во многих роликах кроме матов ни че ме слышно как придурки себя ведут.
такой мастер рассудительный и спокойный, такому не страшно машину в ремонт отдать.
автор !!!! и ни хрена правильно он у тебя не побежал!!!! и он также к концу 200 км сотрётся ,как и старый !!!
иван опарников точно тока с другой стороны
ЕСЛИ УБЕГАЕТ ОТ ДВИГАТЕЛЯ РЕМЕНЬ НЕ СЖИРАЕТ
@@user-nv6qn6tv7i чуш не городи
во дыбилизм
какие зубцы перекос как снял ток и новый поставил !!! а эту помойку общей бензином и подожги
Очень нудно и душно.
Кривая шпилька натяжного ролика.