Klasse Vorstellung, ohne überflüssiges Geschwafel, sachlich informativ. Wäre vielleicht noch gut gewesen, wenn ihr zum Lastwechsel des luftgekühlten Boxers noch ein Paar Worte dazu gesagt hättet. Gerade auch für die, die noch keine Erfahrung mit dem Motor gemacht haben ist das sicher interessant. Klar - letzten Endes gibt es ja dafür die Probefahrt. Aber eine andere Meinung ist immer wertvoll. Ansonsten kann ich nur sagen weiter so mit euren Motorradtests.
Erwähnenswert ist vielleicht noch, dass die Speichenräder mit Schläuchen sind, was Nachteile beim Handling bringt im Gegensatz zur R NineT Pure. Ob man das in der Praxis spürt, müsst IHR feststellen. Die Kineofelgen für meine XJR sind schlauchlos und leicht. Traumhaft.
Sehr schöne Maschine, klasse Motor! Was mich etwas stört, ist die Soziussitzabdeckung. Die sieht irgendwie immer aus, als würde sie nicht richtig passen, sitzt immer etwas schief drauf. Nicht nur bei der hier vorgeführten Maschine, ist mir bei anderen R Ninets auch schon aufgefallen.
Interessant euer Test! Super diese BMW R Nine T! Würde ich mir sofort gebraucht kaufen, wenn der Preis passt! Frage: Vibriert der Lenker so stark wie man in den Aufnahmen sieht, oder liegt das an eure Kamerabefestigung?
Diese Bike hat mich auf BMW aufmerksam gemacht! Ich war tierisch verliebt bis zum ersten Aufsteigen! Die Sitzposition fand ich schrecklich! Es ist dann eine R1200R LC geworden welche ergonomisch perfekt passt aber nicht ganz so hübsch ist😜
Warum heißt sie nicht R 90?muss man alles Ver- Amerikanisieren,ich hab seit 2013 eine, und habe sie mit wirklich viel Geld umgebaut,sie hat bis jetzt über 30000 Euro gekostet. LG
Ich bin ja kein BMW Fan, aber wenn ich mir eine BMW kaufen würde, dann wäre es dieses Modell, find ich richtig gut, auch wenn sie ein wenig zu schwer ist für meinen Geschmack, aber cool
verstehe nicht wie man mit der Maschine deutlich über 5 Liter Verbrauch kommt. Ich fahre die jetzt seit ein paar Monaten und mein Verbrauch liegt bei durchschnittlich 4,7 Liter. Klar kann man die auch schinden, aber dann lebt man nicht lange.
Wir fahren bei den Tests oft langsam, weil sonst die Sprache wg. der Windgeräusche nicht mehr gut zu verstehen ist. Bei diesem Video war das Mikro leider komplett ausgefallen, insofern hätte ich mir hier diese Schleichfahrt tatsächlich sparen können - aber das haben wir erst später bemerkt.
Mir persönlich viel zu teuer. 11.500 für ne Gebrauchte und ich glaube 13.400 für ne Neue. Hab mal überlegt sie zu kaufen und hab mir statt dessen für 8.000 die CB 650 R von Honda gekauft. War die richtige Entscheidung
Eigentlich ein guter Test, aber es nervt wie oft du R ninet sagst, und das auch noch so komisch englisch, denn jeder weiß was du testest. Warum also ständig erwähnen. Sorry, ich kritisiere ungern, aber konnte es dann echt nicht mehr hören. Ich fahre übrigens selber eine und stimme dir generell zu.
Super schönes Bike. Aber, dass heute noch Motorräder mit Schläuchen in den Reifen verkauft werden, geht aus sicherheitstechnischer Sicht gar nicht. Und genau deshalb kaufe ich sie wohl nicht. Ja, es gibt die Pure mit Alurädern, aber dann auch mit total kastriertem Tacho... Leider auch ein Nogo.
Hast Recht,Solotacho geht gar nicht,aber du kannst die den passenden Drehzahlmeßer nachrüsten. Gibts im zubehör und kostet mit Halterung so um die 800,glaub ich. Dann sieht sie aber auch brauchbar aus und liegt preislich immer noch weit unter der Top-NineT. Da ist dann auch noch was übrig für bessere Federn,evtl noch Alutank, und fertig ist.
@@g.r.1394 Habe ich auch kurz drüber nachdedacht. Aber so eine drangebastelte Lösung mit gefummeltem Kabelbaum ist auch keine Alternative... Ich werde wohl oder übel einen 2 Zylinder (dann als V2) bei der Konkurrenz kaufen müssen.
Wie sicherheitstechnisch? Meint der Chris vielleicht die Macher der K21 hätten dass nicht auf die Reihe gekriegt? Aber auch der Schlauch im Mantel passt zu Ihr. Dumme Kommentar gibt's natürlich immer. Ich finde einfach ein rundum schönes Motorrad welches auch noch so fährt. Chris ..was ist eigentlich ein Bike? Hoffentlich hat son Ding nichts mit der K21 zu tun. Grüße Norbert
@@norbertkaner752 Norbert, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Schn... halten. Schlauchlos Reifen wurden aus einem einzigen Grund entwickelt: Im Fall eines Fremdkörpers im Reifen entweicht die Luft langsam und ein sicheres Anhalten ist möglich. Ein Schlauch im Reifen platzt, der Druck ist schlagartig weg, der Reifen schlagartig platt. In der Kurve bedeutet das: Abflug. Dumme Kommentare gibts wirklich immer. In diesem Fall: Dein Kommentar. In diesem Sinne: Erst Informieren, dann denken, dann posten.
Die Maschine ist so gar nichts für mich. Die Sitzposition passt nicht bei 184cm. Der Motor und die Bremse ist gut, dass wars dann aber auch. Für den sportlich ambitionierten Fahrer ist die Maschine nicht geeignet.
Eins der schönsten Maschinen am Markt. Und fährt und klingt auch noch klasse! 👍
Klasse Vorstellung, ohne überflüssiges Geschwafel, sachlich informativ. Wäre vielleicht noch gut gewesen, wenn ihr zum Lastwechsel des luftgekühlten Boxers noch ein Paar Worte dazu gesagt hättet. Gerade auch für die, die noch keine Erfahrung mit dem Motor gemacht haben ist das sicher interessant. Klar - letzten Endes gibt es ja dafür die Probefahrt. Aber eine andere Meinung ist immer wertvoll. Ansonsten kann ich nur sagen weiter so mit euren Motorradtests.
absolut geiler sound und hammer optik!
Sehr ausführlich und aufs wesentliche beschränkt. Danke!
Der Akrapovic dieser Maschine ist serienmäßig :D
gut gemachtes Video. Sehr informativ :)!
Höcker zubehör
Doppel akrapovic serienmäßig!
Danke für den guten Bericht.
Wie immer sehr informativ und ohne Schnörkel. Um die Reihe vollständig zu machen, fehlt jetzt noch die aktuelle R1200R LC.
Kömmt.....
Great bikes ive had 2 - R80GS and an R100GS. Wonderful to see the parallel twin thriving and getting more sophisticated.
Erwähnenswert ist vielleicht noch, dass die Speichenräder mit Schläuchen sind, was Nachteile beim Handling bringt im Gegensatz zur R NineT Pure. Ob man das in der Praxis spürt, müsst IHR feststellen. Die Kineofelgen für meine XJR sind schlauchlos und leicht. Traumhaft.
Danke.. so müssen Testberichte sein...
Sehr Gut .
Schöner Test. Die Frontgabel ist bei der hier getesteten Maschine Bj. 2015 nicht verstellbar, das gab es erst ab Bj. 2016.
Sehr schöne Maschine, klasse Motor! Was mich etwas stört, ist die Soziussitzabdeckung. Die sieht irgendwie immer aus, als würde sie nicht richtig passen, sitzt immer etwas schief drauf. Nicht nur bei der hier vorgeführten Maschine, ist mir bei anderen R Ninets auch schon aufgefallen.
Wow, dat Teil gefällt mir richtig gut.!👍🏻
Wunderbarer Bericht 👍kommt auch ein Test von der BMW R 1200R LC.?
Wish you guys had sub titles in English. Love the looks of this bike.
WIEDER MAL EIN SUPER VIDEO VON EUCH !!!!!!
Interessant euer Test! Super diese BMW R Nine T! Würde ich mir sofort gebraucht kaufen, wenn der Preis passt! Frage: Vibriert der Lenker so stark wie man in den Aufnahmen sieht, oder liegt das an eure Kamerabefestigung?
Wunderschönes bike, aber leider im Vergleich zur R1200R (Ausstattung) etwas teuer...
Danke
Diese Bike hat mich auf BMW aufmerksam gemacht! Ich war tierisch verliebt bis zum ersten Aufsteigen!
Die Sitzposition fand ich schrecklich! Es ist dann eine R1200R LC geworden welche ergonomisch perfekt passt aber nicht ganz so hübsch ist😜
Klasse Video👍🏻 ich finde es angenehm Dir zuzuhören.
Kannst Du verraten wie groß du bist?
1.84
Keine Tankanzeige???
Die Auspuffanlage ist übrigens Serie
Das Motorrad schaut cool aus ist aber nur was für kurze Strecken. Die Sitzbank ist mega unbequem und Nix für einen Sozius
Das Einzige, was nervt an dem Motorrad sind die Schlauchreifen. Praktischer wären Felgen mit außen anmontierten Speichen.
Speichen sind eh schwerer und verwinden....vom Putzen rede ich garnicht erst.
Warum heißt sie nicht R 90?muss man alles Ver- Amerikanisieren,ich hab seit 2013 eine, und habe sie mit wirklich viel Geld umgebaut,sie hat bis jetzt über 30000 Euro gekostet. LG
Ein sehr guter Einwand , ich find es auch bescheuert dieses unsägliche Denglisch
Weil es 1973 schon eine r90 gab
Was soll ich kaufen - eine neue voll ausgestattete F 900 R oder eine junge R9T?
Tja - wenn Du auf moderne Bikes stehst, nimm die F. Wenn Du auf Retro stehst, nimm die R.
bei 17 L tankvolumen und einem Verbrauch von knapp 6 L soll die BMW über 300 km schaffen? ich habe eine und bei 220 leuchtet spätestens die reserve
Hm - andere Tester kommen sogar auf 340 km Reichweite. Kommt halt sehr auf die Fahrweise an.
ja aber es geht doch ums Motorrad fahren und nicht möglichst sparsam von a nach b zu kommen.
Punkt für Dich!
Darf gefragt werden wie groß du bist? Hat man mit 1.90m noch Platz auf diesem schönen Bike.
Ich bin 1,84m
Ich bin ja kein BMW Fan, aber wenn ich mir eine BMW kaufen würde, dann wäre es dieses Modell, find ich richtig gut, auch wenn sie ein wenig zu schwer ist für meinen Geschmack, aber cool
Ich könnte euch mal eine Honda X-ADV anbieten zum Test
Super. Wo wohnst Du denn?
Falkensee bei Berlin
Wir sind immerhin noch in Deutschland mit einem deutschen Motorrad,du kannst ruhig r90 in deutscher Sprache sagen....!
@@motomax4867Sie heißt aber nun mal so.
@@motomax4867 R nineT - das ist der offizielle Name dieses Bikes (oder besser in deutsch: Motorrades)
verstehe nicht wie man mit der Maschine deutlich über 5 Liter Verbrauch kommt. Ich fahre die jetzt seit ein paar Monaten und mein Verbrauch liegt bei durchschnittlich 4,7 Liter. Klar kann man die auch schinden, aber dann lebt man nicht lange.
Möglicherweise noch besser als meine gepimpte Sv650. Wenn der Boxermotor nicht wäre.
Eine Sv mit gemachten Fahrwerk ist ziemlich unschlagbar in der Klasse.
🏍️💯🏅🏅
Meiner Meinung nach kannst du bei dem Baujahr an der Gabel vorne nichts einstellen!
Wurde der bei 12:40 grad von nem Smart überholt?? Samma, brauchste Stützräder und nen Rollator als Anhänger? Faaaill xDDD
Wir fahren bei den Tests oft langsam, weil sonst die Sprache wg. der Windgeräusche nicht mehr gut zu verstehen ist. Bei diesem Video war das Mikro leider komplett ausgefallen, insofern hätte ich mir hier diese Schleichfahrt tatsächlich sparen können - aber das haben wir erst später bemerkt.
Nimmste Integralhelm dann ist das auch kein Thema. Die Aktion war jetzt wirklich unwürdig :D
Check out my BMW Nine T drawing:
ua-cam.com/video/34cjBoL-0jI/v-deo.html
Bayerische Motorenwerke. Made in Berlin lol
Wir können ja froh sein, noch Motorräder aus Deutschland zu haben :)
Berlin ist auch Deutschland.
Das sagt doch alles.
Ist doch geil...oder anders gesagt: Berlin ist das Polen Deutschlands, was Einkommen etc angeht.
Glaube aber die Bauen da nur die Rennmaschienen.
sag mal R nine T
Mir persönlich viel zu teuer. 11.500 für ne Gebrauchte und ich glaube 13.400 für ne Neue. Hab mal überlegt sie zu kaufen und hab mir statt dessen für 8.000 die CB 650 R von Honda gekauft. War die richtige Entscheidung
Darf ich fragen, wie groß du bist! Ich bin auch hin- und hergerissen zwischen bmw r nine T, honda cb 650 r und suzuki sv650
Eigentlich ein guter Test, aber es nervt wie oft du R ninet sagst, und das auch noch so komisch englisch, denn jeder weiß was du testest. Warum also ständig erwähnen. Sorry, ich kritisiere ungern, aber konnte es dann echt nicht mehr hören. Ich fahre übrigens selber eine und stimme dir generell zu.
günstig,wenn man sich den neupreis ansieht,aber mein ding ist sie nicht
Cool bike, but not built for speed. Built for style, not that fast but still cool, all the same. A bike for men aged 55 to 75 years of age.
Super schönes Bike. Aber, dass heute noch Motorräder mit Schläuchen in den Reifen verkauft werden, geht aus sicherheitstechnischer Sicht gar nicht.
Und genau deshalb kaufe ich sie wohl nicht. Ja, es gibt die Pure mit Alurädern, aber dann auch mit total kastriertem Tacho... Leider auch ein Nogo.
Mag sein, aber auch das passt zu ihr.
Hast Recht,Solotacho geht gar nicht,aber du kannst die den passenden Drehzahlmeßer nachrüsten. Gibts im zubehör und kostet mit Halterung so um die 800,glaub ich. Dann sieht sie aber auch brauchbar aus und liegt preislich immer noch weit unter der Top-NineT. Da ist dann auch noch was übrig für bessere Federn,evtl noch Alutank, und fertig ist.
@@g.r.1394 Habe ich auch kurz drüber nachdedacht. Aber so eine drangebastelte Lösung mit gefummeltem Kabelbaum ist auch keine Alternative...
Ich werde wohl oder übel einen 2 Zylinder (dann als V2) bei der Konkurrenz kaufen müssen.
Wie sicherheitstechnisch?
Meint der Chris vielleicht die Macher der K21 hätten dass nicht auf die Reihe gekriegt?
Aber auch der Schlauch im Mantel passt zu Ihr.
Dumme Kommentar gibt's natürlich immer.
Ich finde einfach ein rundum schönes Motorrad welches auch noch so fährt.
Chris ..was ist eigentlich ein Bike?
Hoffentlich hat son Ding nichts mit der K21 zu tun.
Grüße Norbert
@@norbertkaner752 Norbert, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Schn... halten.
Schlauchlos Reifen wurden aus einem einzigen Grund entwickelt: Im Fall eines Fremdkörpers im Reifen entweicht die Luft langsam und ein sicheres Anhalten ist möglich.
Ein Schlauch im Reifen platzt, der Druck ist schlagartig weg, der Reifen schlagartig platt. In der Kurve bedeutet das: Abflug.
Dumme Kommentare gibts wirklich immer. In diesem Fall: Dein Kommentar. In diesem Sinne: Erst Informieren, dann denken, dann posten.
Die Maschine ist so gar nichts für mich.
Die Sitzposition passt nicht bei 184cm.
Der Motor und die Bremse ist gut, dass wars dann aber auch.
Für den sportlich ambitionierten Fahrer ist die Maschine nicht geeignet.
Dann brauchst du eine asiatische Drehorgel.
Was passt da nicht? 184 zu groß?
Diese weiße Eierschale auf dem Kopf, schrecklich......
Dieser Helm sieht aus wie eine Eierschale total hässlich.
BMW....absolutes NOGO.....eher fahre ich kein Motorrad oder Auto.🤮🤮🤮🤮
BMW 😻🥰😍