Renault Megane E-Tech besser als Tesla? (Probefahrt)
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Wir haben den Megane E-Tech von Renault für Euch getestet und waren überrascht. Wie ist das Ergebnis im Vergleich zum Model Y, Model 3, Hyundai Ioniq 5 und VW ID.4, die wir als Elektrofahrzeuge bereits kennen. Die Probefahrt offenbarte Einzelheiten zu Reichweite, Design, Kofferraumvolumen, Scheinwerfern, Innenraum, Kaufpreis uvm.
Unser Zubehör:
Carbon Fibre Model Armaturenbrett*: amzn.to/3vjwQEA
Emblem Aufkleber Model Y*: amzn.to/3QqgtN8
Emblem Aufkleber Model 3*: amzn.to/3Mr4bCV
Fußmatten*: amzn.to/3lSuCHf
LED-Tachometer*: amzn.to/3HplcKY
Geheimfach*: amzn.to/3Jl4Hl9
Hundedecke*: amzn.to/3Jl4Hl9
Sonnenschutz*: amzn.to/3lZLigc
Einstiegsbeleuchtung*: amzn.to/3YVQWP5
LED-leiste Frunk*: Model Y: amzn.to/43CbVt1 / Model 3: amzn.to/3A2ZM2F
Aufbewahrungsfach*: amzn.to/3YsZptE
Getränkehalter*: amzn.to/3YU8RWi
Mittelkonsolen Wrap Kit im Kohlefaserdesign*: amzn.to/3P8flOR
Aufbewahrungsbox/Mülleimer (hinten)*: amzn.to/3ZycqTi
*es handelt sich um einen Affiliate Link
Wir freuen uns, wenn Ihr uns beim Kauf eines Teslas unterstützt, indem Ihr bei der Bestellung unseren Empfehlungslink (ts.la/martin57...) nutzt. Wir bekommen dann beide Gutschriften für Freikilometer am Supercharger oder Upgrades für unsere Teslas.
Eigentlich wollte ich zu dem Video keinen Kommentar abgeben. Aber das Video hat eine Qualität, dass ich hier was sagen muss. Und das liegt nicht an der Bewertung des Meganes.
Ich würde doch darum bitte bei einem Test mich als Darsteller mindestens soweit vorzubereiten, dass ich weiß in welcher Klasse das Auto anzusiedeln ist und wie grundlegende Systeme funktionieren, wie Rekuperation oder die Umschaltung des Displays per View Taster am Lenkrad oder auch wie man die Steckdosenklappe aufkriegt. Da kann das Auto auch nichts dafür.
Auch wäre es klug sich die Ausstattungs/Motor/Akkukombinationen im Vorfeld aufzunotieren. Und vielleicht auch sowas wie Akkukapa, Reichweite, Motorleistung etc in Zahlen zu erwähnen.
Damit war für mich dieser Beitrag das informationsärmste Video zu dem Thema.
Vielleich wäre es besser, Du läßt Dich in Zukunft auch von dem Gedanken leiten, welchen Nutzen Dein Viewer von dem Beitrag hat. Dann wird der auch williger den Abobutton drücken.
Zu 8:55 man kann sich im Fahrerinfodisplay auch die Navigation anzeigen lassen oder die Assistenzsysteme (ACC)
Schon nach 2 Monaten Tesla würden mich die vielen Knöpfe und vor allem die drei Hebel am Lenkrad verwirren. Optisch ist er gelungen. Aber die vielen Schalter und Knöpfe sind wirklich oldschool.
Meine Mutter ist offen für Elektro als nächstes Fahrzeug, ihr ist aber das minimalistische in meinem Tesla ein Nogo und sie will mehr Knöpfe haben. Gibt auch Kunden dafür :)
Wir fahren den Megane seit Juli22. Ausschlaggebend hierfür war die schnelle Lieferfähigkeit im Vergleich zu ID3&Co. sowie die -damals zur Bestellung jedenfalls- unschlagbaren Preise/Rabatte - zwischenzeitlich, nach der Bestellung gab es bereits zwei Preisanpassungen und ob es immer noch Rabatte gibt, ist auch fraglich.
Preislich sind wir (mit Rabatten und Bafa) für die Version Techno mit 60kWh Batterie und 220PS Motor plus ein paar Extras wie Allwetterreifen, zwei Farbenlackierung usw. bei 33k rausgekommen.
Das war zu dem Zeitpunkt absolut unschlagbar. Jetzt, bei den aktuellen Preisen, finde ich diese aber für einen Renault doch auch ein wenig zu überzogen.
Ansonsten ist der Renault dennoch ein super Auto. Die Google Integration mit Navi, Sprachsteuerung usw. ist der Hammer. Die generelle Qualitätsanmutung ist auch ok. Die OTA-Updates waren auch reibungslos. Der 22kWh Lader wird auch regelmäßig genutzt.
Klar, was in ein paar Jahren ist, wird sich noch zeigen - stand jetzt gab es noch keine Probleme. Und mit meinem früheren Renault19 ist der Wagen auch nicht mehr vergleichbar;-))
PS: an die Tasten und Schalter gewöhnt man sich schnell und man ist auch froh, dass nicht alle zentralen Funktionen in den Touchbildschirm verfrachtet wurden…
Vielen Dank
Ein schöner Test, aber du hast irgendwie gar nicht erwähnt, dass der Wagen AC mit 22KW laden kann. Wenn man sich mit seinem Auto viel im urbanen Bereich bewegt und vielleicht öfters AC als DC lädt, ist das echt ein großer Vorteil gegenüber vielen anderen Elektrofahrzeugen.
Vielen Dank für Deinen Hinweis
22 kw sind nett, ja... Nur, bei einer kleinen Batterie sicherlich sinnvoll, bei größeren Batterien ab 60kwh und Effizienz nun auch kein Muss. Wenn natürlich der Verbrauch entsprechend hoch ist, dann bist Du natürlich dankbar, wenn eben 22kw die Ladezeit reduziert - nur bei den aktuellen Strompreisen find ich Effizienz wichtiger als schnelles Laden...
Ein Tesla model Y RWD ist günstiger,grösser und hat mehr Leistung und soll sparsamer sein, daher zu teuer,wenn man groß ist stört die Ladeschale
Moin und danke für dein Video. Like und Abo habe ich natürlich schon längst erledigt 😂also kurz meine Erfahrung und auch Meinung zu Renault. Ich bin selbst Jahrelang Renault gefahren. Mein erstes Auto war ein Twingo (1997), tolles Teil, mehr Platz als man erwartet und damals mal was neues (übrigends ebenfalls mit Tacho in den Mitte, und damals hat irgendwie niemand darüber gemeckert wie heute bei Tesla), leider mit diesen Mini Motoren nach 80Kilometer völlig am Arsch. Danach den Clio (1999), stabiles Teil, nix zu meckern 100000 Kilometer kein Problem. Danach den Megane (2002)
Damals das neueste Modell…und hier fing es an. Das Auto war in der ersten Woche schon in der Werkstatt da die Batterie leer war (Licht schaltete sich nachts immer wieder alleine an)…danach folgten nach 3 Jahren und knapp 100000 Kilometer unglaublich 31 Werkstattaufenthalte! 90% elektrische Probleme dazu noch rasselnde Lüftung usw. Werkstatt mehrfach gewechselt und immer wieder wurde mir in den Werkstätten gesagt das da jetzt so viel Elektronik verbaut sei und sowas eben ständig kaputt gehen kann. 2005 wollte ich dann Rneault nochmals ne Chance geben und hatte mir den neuen Laguna gekauft. Nachdem dieser jedoch im ersten Jahr 6 mal stehenblieb und nicht mehr anspringend wollte und Renault wie auch schon beim Megane keinerlei Kulanz zeigte (Ein tut uns leid das sie solche Probleme mit den Neuwagen haben wurde nie ausgesprochen) habe ich der Marke den Rücken zugedreht. Danach nur noch V8 bis zum Umstieg 2023 zu Elektro Mobilität und somit zu Tesla. Renault würde ich aufgrund das nun wie die Renault Mechaniker damals schon sagten wirklich alles elektronisch ist niemals mehr kaufen. Die waren damals mit der Technik überfordert, will nicht wissen wie das heute ist. Fakt ist: Renault baut meiner Meinung nach wunderschöne Autos die ua auch zu den sichersten auf dem Markt gehören. Aber Service sowie Preisgestaltung und Probleme die man mit den Autos hat überwiegen leider massiv. Und soll mir keiner erzählen ich hätte 3 „Montagautos“ erwischt😂und die 4 Werkstätten in denen ich war sind Ausnahmen😂…aber gut ausdehnen tun sie wirklich!!! So war jetzt doch bisschen länger. Grüße
Vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht- super.
tja, Tesla Model Y Standard Range mit 60 kWh Akku liegt bei ca. 43 k€ derzeit, Listpreis, vor Förderung…
Also ich komme auf ca. 47000 ohne Überführung und OHNE Herstelleranteil der Förderung.
Bekommt man beim Tesla auch noch Rabatt auf den Listenpreis (über den Herstelleranteil hinaus)?
@@rawu8053 Du bist beim Y SR nach Förderung bei ca. 40:700 €
@@Firesign912 schon klar, ich wollte nur verdeutlichen , dass man mit Milchmädchenrechnungen Äpfel mit Birnen vergleicht. Wenn dann vergleicht man mit dem Megane Equillibre und der liegt nach Abzug der Förderung und Hausrabatt bei ca. 36-37teur
Hallo zusammen
Ich muss mich immer wundern was da für Kommentare kommen
Ich habe meinen Megane jetzt 17 Monate und bin sehr zufrieden
PS Zahl völlig ausreichend Frontantrieb kein Problem bei jedem Wetter wenn man anständig fahren kann
Ladeklappe : Es gibt eine
Menge Fahrzeuge die die Klappe seitlich haben (u. a. BMW) komisch da hört man nichts und Google ist sowie unschlagbar
Man kann auch alles schlecht reden aber ich würde gegen einen Tesla niemals tauschen
Danke
Ja Renault ist ja schon lang elektrisch… aber die Leistung wär mir zu mager. Obwohl wir das Y immer auf lässig fahren. Und preislich schon nicht günstig. Aber danke für euren Test. 👍✌️
cooles Video - sehe ich das richtig, der hat drei Hebel rechts an der Lenksäule??
So ist es, vollgehängt wie ein Weihnachtsbaum
Renault ist ja schon ein ganz Früher gewesen mit E-Autos. Optisch finde ich den Renault auch Schöner wie den Hyundai. Allerdings, dass das Auto kleiner ist und auch nur ein 40 oder 60 er Akku hat, wäre für mich nichts. Irgendwie haber die von Renault das geschlafen.
Gruß
Hab selbst einen Laguna II vor einigen Jahren für einige Jahre gefahren.... Und ja, auch dieses Auto ist ein Franzose. Wie immer von Renault ein Design, was gefällt und was auch nach ein paar Jahren nicht langweilig wird. Nur - es ist halt ein Franzose. Genauso wie die ehemalige Zoe von meinem Sohn ein Franzose war. Meine Meinung nach beiden - mich bekommt Renault damit leider nicht rum. Mein Model Y bleibt und ist mir heilig 😂😂😂😂
Kurzer Hinweis zum 12 Zoll Display im Cockpit - die Darstellung war auf Simpel eingestellt. Dort kann man auch Kartenmaterial anzeigen lassen und auch Abstand usw - aber woher will ein Tesla Fahrer das wissen - das Display fehlt ihm ja 😂 Spaß .
😀
Willkommen in der Welt der Vorurteile. Weil mal ein Peugeot Probleme gemacht hat gleich alle Autos aus FRA zu disqualifizieren ist eine typisch deutsche Hybris (um auch mal ein Stereotyp rauszuholen). Genauso könnte ich jetzt über VW herziehen, weil ich damit mehrfach so meine Probleme hatte (im Gegensatz zu frz. Autos). Nebenbei hat ein Auto auch absolut nix mit Sport zu tun sondern dient der Fortbewegung. Dazu muss es möglichst komfortabel sein. Lasst doch mal den Unsinn dass alles auf Hart getrimmt sein muss. Ich fahre 60k/Jahr und finde diese unkomfortablen Kisten fürchterlich (wozu ich ausdrücklich ein Tesla 3 zähle, der mal zur Wahl stand aber u.a aus diesem Grund ...und noch einigen anderen - schnell ausgeschieden ist).
Die Sitze meines Peugeots waren tatsächlich extrem bequem - das kann niemand besser als die Franzosen.
Wie Ich gesehen hab, Sie haben im Tesla zusätzliche Tachometer ( klein) direkt hinten dem Lenkrad???
Oder ?
Ja, wir haben dazu ein Video gemacht, da gibt es auch einen Bestell-Link
Tesla Model Y mit 60kw Akku Kostet 45t€
...ich hoffe Ihr habt abonniert!!! 😂❤🤘
P.S.: Liebe zwar mein MY LR aber der ist schick....
Renault💪❤️🔝
Bei den PS Zahlen hatte sich für mich das Thema schon erledigt. 😂
Prima Fahrzeug, leider ist er voll ausgestattet erhblich zu teuer.
Das wohl schlechteste Auto-Review-Video, dass ich je auf YT gesehen habe.
Nach meinen Erfahrungen mit Franzosen in der Vergangenheit: Die hatten schon immer das Flair für Design und Details, welche andere Hersteller niemals hatten. Allerdings scheiterten ausnahmslos ALLE an den Details. Katastrophale Elektronik, Materialien, die sich nach 2 Jahren buchstäblich auflösten und schlussendlich die Bedienungslogik, welche sich einem Nicht-Franzosen nur schwer erschliessen liess. Hoffen wir, dass sie das jetzt besser hinkriegen…
Teurer ist ja schon mal und schlechter ausgestattet auch !
Normal Renault gehört jetzt zu Mercedes ist ja kein französe mehr
Megane E-Tech ist unbestritten schick, tolles Navi und Google-System aber völlig überteuert! Nur Frontantrieb, relativ kleiner Akku, schlechte Ladeleistung und das schlimmste, die LADEKLAPPE vorne rechts. Für 99% der "normal" engen Einzelgaragen unbrauchbar. Kann man zu Hause nicht laden. Wie kommt man auf so eine Position der Ladeklappe? 🤦🏼♂👎🏻
In Zukunft wird es immer mehr Elektrofahrer geben, die weder eine Garage, noch überhaupt eine eigene Lademöglichkeit haben. Und an öffentlichen Säulen ist ein Frontlader gar nicht so verkehrt. Vor allem auch auf der rechten Seite, auf der sich viele innerstädtische Ladesäulen befinden.
@@TobyFl83 Alle, die eine Einzelgarage haben, können das Dingen nicht laden (Megane E-Tech). Warum sollte man sich so ein Teil dann kaufen? Oder gar die Einzelgarage abschaffen? Das ist nicht wirklich "logisch"?
Bitte? In meiner Standardeinzelgarage kann man den Wagen problemlos laden. Aber Stand Frühjahr 23 ist der Wagen zu teuer.
@@agagawell Steigen Sie nicht auf der Fahrerseite aus? Wow, sie sind der erste Mensch, der das sagt. Wir reden von einer Einzelgarage, übliche (knappe) Größe???? Wie geht sowas. Sie quetschen sich von hinten oder vorne irgendwie an die Beifahrerseite und Ladeklappenposition? Ziehen Sie such dann immer vorher um? Selbst dann ging es bei mir nicht, weil zu eng. Ich steig immer an der Fahrerseite aus, alte Angewohnheit. 🤷🏼♂️😜
@@stefank9939 Hallo Herr K, ich steige auf der Fahrerseite ein. Und lade das Auto vorne rechts. Dafür ist in einer Standardgarage aus den 70ern tatsächlich Platz.
Mein Gott, was für ein peinliches Video. Den Renault mit einem ID4 oder Hyundai Ioniq zu vergleichen hat schon was.🤣
Mein Gott, was für ein peinlichen Kommentar...
ich schaue gerade nach Autos dieser Größe und bin nach jeder Probefahrt mit Kia niro VW id3, mg4 oder gar Mercedes eqa etwas enttäuscht wieder in meine gute alte Zoe mit 150000km eingestiegen...
Tesla, egal welcher, sind sehr effiziente Autos, auch die Software ist echt Super schnell und es könnten sich andere eine Scheibe runterschneiden, aber sie haben halt auch sehr große Minuspunkte wie z.B. schlechte Qualität des Fahrwerks, Bremsen-Qualität, Zusammenbau der Karosserie und Spaltmaße sowieso, fast Schalterlos - alles über das mittige Display - sehr gewöhnungsbedürftig und absolut ein Sicherheitsrisiko weil die Blicke immer zur Seite gehen müssen, kein HeadUp Display usw. Trotzdem wird hier bei den Tests nur der Tesla als Vergleich hergenommen, als ob er das beste Fahrzeug überhaupt wäre, ist er leider bei weitem nicht, ist eigentlich keiner wenn mans genau nimmt. Fazit: Schwache Tests, schwacher Kanal 👎👎👎
Total einfach zu verstehen - eigentlich, wenn man wüsste wo man ist und sich selbst ernst nehmen würde...
Das MY ist sein fester privater Wagen und er macht Videos einfach aus der Sicht der Realität eines MY Besitzers und normalos - einfach ein normaler Mensch mitten im Leben.
Bitte immer schauen was man so konsumiert und nicht unqualifiziert rumrotzen, dann macht man sich auch nicht lächerlich.
Fazit: ein ganz schwacher User und Konsument, mit fragwürdiger und erschreckender Medienkompetenz 👎👎👎
noway ist immer noch viel zu teuer heute bekommst den performance deutlich darunter
Die Amateure wären gut beraten das Wort Tesla nicht einmal auszusprechen.