Emm, das NeuDesign kam zur Expo2000, also wurde es '99 oä durchgeführt. Angesehen von den 'schlimmen' 80er Klamotten ist die Linienführung seit Mitte der 90er (93?) anders als im Film. Jetzt ist sie 'Tunnel-rein', so dass sich Störungen in einem Tunnel nicht mehr auf die anderen beiden Innenstadttunnel übertragen können.
Nö wir haben net mehr die Grünen Busse und die Grünen Bahnen sind nicht mehr so schön wie damals Und man konnte damals in den bUssen oben sitzen und jetzt nicht
Wer kann sich noch an die Testwagen mit den Klappstufen für U-Bahn und Strassenbetrieb erinnern ? Da war ein Hauch von Fortschritt in der Luft. Es geht voran ...
@@Henry-sn6wi November 1990, Gespräch in Australien mit einem Freund der zu Besuch war: "Wer hätte das gedacht, dass die Wiedervereinigung mal passieren wird ?" "Vergiss es. Die DDR wird ein mächtiger Klotz am Bein werden."
@@ledurak2106 hier in Stuttgart haben die Straßenbahnen bessere polzertunf als die Bahnen und sind obendrein noch gepflegter ich glaub die ustra macht da Grundsätzlich was falsch
@@TheKartoffel101 Werde mal Fahrgast am Vatertag, wenn einige Bahnen in Kotze und Bier schwimmen. In Hannover trinkt man "Lüttje Lagen" - ein Gemisch aus Altbier und Schnaps. Da merkste nie wenn's Hirn auf "platt" schaltet und der Magen in den Rückwärtsgang springt.
Habe bis zu meiner Auswanderung als 27jähriger weder einen Führerschein noch ein Auto besessen. Wozu auch ? Mit dem Taschenfahrplan des GVH sowie einer Monatskarte bin ich jederzeit überall pünktlich ans Ziel gekommen. Vor 1984, bevor Handies mit apps populär waren. Übrigens wurde viel von diesem modernen grünen Design von Professor Lindinger verantwortlich getragen, aber die meiste praktische Arbeit von einem Ägypter geleistet.
wenn der komische Felz interviewt wird stellt sich mein Video immer automatisch auf halbe Geschwindigkeit :) bei dem was wir nennen tun zwecke der Fahrt welche ist neue Wege in Astra Hannover und drum und rum auch...mh, lecker , Rum
BON? Nie gehört. Wenns das mal gab, dann wurde es schon längst wieder abgeschafft. An 3 von 5 Tagen verpasse ich morgens meine Anschlussbahn am Aegi. Abends das selbe Elend. Manchmal kann ich ihr wie in diesem Film noch hinterher winken.
Vermutlich haben die Gewerkschaften wie hier in Australien die Bedürfnisse ihrer Mitglieder auf geregelte Pausen und präzise Arbeitszeiten in den Vordergrund gedrückt. Hier kommt laut Fahrplan abends die S-Bahn an einer Station um 20.40 Uhr an, dann hat der lahmste Fussgänger noch 1 Minute bis zum Bus zu gehen, der aber laut Fahrplan bereits um 20.39 Uhr abgefahren ist. Dabei hatte der 3 Minuten Pause. Als Beobachter sieht man die Bahn einrollen, was das Startzeichen für die Abfahrt des Busses ist. Proteste bei dem Verkehrsverband werden noch nicht einmal ignoriert. Aus Neugier bin ich mal mitgefahren. Die Kiste läuft von der Bahnstation zum Einkaufszentrum absolut leer durch den Vorort, weil alle bereits aufgegeben haben. Und danach geht es in 10 Minuten zum Depot. 2 Minuten Unterschied für guten Service ... Aus Steuergeldern wurde für A$ 6 Mio. eine Brücke über einen Bach gebaut, so dass die Busse 5 Minuten Umweg zum Depot einsparen können.
Aha, jetzt weiß ich auch warum die Strapazenbahn ständig den Autofahrern an den Ampel in die Suppe spuckt. Diese hinterlistigen Filzläuse drängeln sich mit ihrem kleinen Gerät andauernd vor.🤨
Nix Filzläuse. Fahrplanperfektion. Ist voll o.k. Hier Australien gibt es Ampeln mit weissem Licht für die Busse als Vorrechtsstart, besonders wenn die Spur gewechselt werden muss. Trotz Gesetz mit A$ 200 Strafe ignorieren viele den Blinker, wenn der Bus den Stop verlassen will. Vielleicht wird irgendwann ein Signalsender entwickelt, der dem Autoverkehr die Zündung abschaltet.
Wenn die nicht so merkwürdige Kleidung tragen würden
könnte man meinen das Video wäre von 2017
ja
und die Graffiti an den Tunnelrampen fehlt...
Emm, das NeuDesign kam zur Expo2000, also wurde es '99 oä durchgeführt.
Angesehen von den 'schlimmen' 80er Klamotten ist die Linienführung seit Mitte der 90er (93?) anders als im Film. Jetzt ist sie 'Tunnel-rein', so dass sich Störungen in einem Tunnel nicht mehr auf die anderen beiden Innenstadttunnel übertragen können.
Nö wir haben net mehr die Grünen Busse und die Grünen Bahnen sind nicht mehr so schön wie damals
Und man konnte damals in den bUssen oben sitzen und jetzt nicht
Die mitreißenden Interviews, die vor Begeisterung für ihr Produkt sprühen... ein Vorbild!
Nach diesem Film hätte ich auch gerne nen Jägermeister
und die ganz alten Bahn fahren heute noch ganz ganz selten aber das sind schöne Bahnen
Зелёный трамваи 🚃🚃🚃💪
Made by DUEWAG aus Düsseldorf.
Wer kann sich noch an die Testwagen mit den Klappstufen für U-Bahn und Strassenbetrieb erinnern ? Da war ein Hauch von Fortschritt in der Luft. Es geht voran ...
Die gute alte Zeit: Schröder war noch ein Juso, Maschi noch ein kleiner Strukki und Wulff ein junger Wilder.
Oh Gott da gab es noch die TW 6000 bis TW 6100 komplett 😥😍
Welcher Gott?
@@pittiplatsch9635 Der Stadtbahngott natürlich.
Wie weniger Vandalismus damals war an den Tunneleinfahrten (und generell in der Stadt)...dieses ganze Scheiß-Graffiti nervt nur noch. Fürchterlich!
Wir leben jetzt im besten Deutschland das es jemals gab. (laut Bundesgrüßaugust)
@@Henry-sn6wi November 1990, Gespräch in Australien mit einem Freund der zu Besuch war: "Wer hätte das gedacht, dass die Wiedervereinigung mal passieren wird ?" "Vergiss es. Die DDR wird ein mächtiger Klotz am Bein werden."
Und die Trams fahren heute noch 😁
und immer noch mit Plastiksitzen xD
Triebwagen
@@TheKartoffel101 das hat aber hygienische Gründe und wegen Vandalismus und so...
@@ledurak2106 hier in Stuttgart haben die Straßenbahnen bessere polzertunf als die Bahnen und sind obendrein noch gepflegter ich glaub die ustra macht da Grundsätzlich was falsch
@@TheKartoffel101 Werde mal Fahrgast am Vatertag, wenn einige Bahnen in Kotze und Bier schwimmen.
In Hannover trinkt man "Lüttje Lagen" - ein Gemisch aus Altbier und Schnaps. Da merkste nie wenn's Hirn auf "platt" schaltet und der Magen in den Rückwärtsgang springt.
Habe bis zu meiner Auswanderung als 27jähriger weder einen Führerschein noch ein Auto besessen. Wozu auch ? Mit dem Taschenfahrplan des GVH sowie einer Monatskarte bin ich jederzeit überall pünktlich ans Ziel gekommen. Vor 1984, bevor Handies mit apps populär waren.
Übrigens wurde viel von diesem modernen grünen Design von Professor Lindinger verantwortlich getragen, aber die meiste praktische Arbeit von einem Ägypter geleistet.
1:34 VORSICHT, bitte. Ich bin von meiner Aufgabe soooo begeistert, dass ich gleich umkippe und bis zum nächsten Interview durchschlafe ...
Ich habe 1986 meine Ausbildung als Betriebschlosser bei der ÜSTRA angefangen, daran erinnere ich mich immer noch sehr gerne.
wenn der komische Felz interviewt wird stellt sich mein Video immer automatisch auf halbe Geschwindigkeit :) bei dem was wir nennen tun zwecke der Fahrt welche ist neue Wege in Astra Hannover und drum und rum auch...mh, lecker , Rum
So ... sind ... wir ... Nie ... der ... sachs ... en ... (gähn - klomp ...)
War geschockt zu sehen, dass Stöcken mal Linie 2 war.
Ich lebe seit 17 Jahren in Hannover und heutzutage ist die grüne Bahn die alte Bahn
Da war die Welt noch in Ordnung
Jeffrey Dahmer fährt Bahn.
Wie der Endpunkt Stöcken damals einfach der Linie 1 Angehörte.... UND TW6000
immer noch dem tw 6000
heute ist es die Linie 5 Stöcken
Aber das war nicht der Endpunkt stöcken den es heute gibt
@@USTRAtw Nein TW 2000 und meistens TW 3000
Gut gemacnt
Kaum zu glauben das die Line 2 nach stöcken vw fährt heute fährt die Line 5 nur nach stöcken
Dieses Gerät nennt sich auch Ibis
Genau
Золотое время… 😢
Krass gar keine bilder an den wänden ...
die graffiti-szene hat sich in hannover ziemlich spät entwickelt..
Das Nervigste bleibt das -5 z b obern rechts bei Verspötungen!
dieser richtig du gesögt
RBL
BON? Nie gehört. Wenns das mal gab, dann wurde es schon längst wieder abgeschafft. An 3 von 5 Tagen verpasse ich morgens meine Anschlussbahn am Aegi. Abends das selbe Elend. Manchmal kann ich ihr wie in diesem Film noch hinterher winken.
Vermutlich haben die Gewerkschaften wie hier in Australien die Bedürfnisse ihrer Mitglieder auf geregelte Pausen und präzise Arbeitszeiten in den Vordergrund gedrückt. Hier kommt laut Fahrplan abends die S-Bahn an einer Station um 20.40 Uhr an, dann hat der lahmste Fussgänger noch 1 Minute bis zum Bus zu gehen, der aber laut Fahrplan bereits um 20.39 Uhr abgefahren ist. Dabei hatte der 3 Minuten Pause. Als Beobachter sieht man die Bahn einrollen, was das Startzeichen für die Abfahrt des Busses ist. Proteste bei dem Verkehrsverband werden noch nicht einmal ignoriert. Aus Neugier bin ich mal mitgefahren. Die Kiste läuft von der Bahnstation zum Einkaufszentrum absolut leer durch den Vorort, weil alle bereits aufgegeben haben. Und danach geht es in 10 Minuten zum Depot. 2 Minuten Unterschied für guten Service ... Aus Steuergeldern wurde für A$ 6 Mio. eine Brücke über einen Bach gebaut, so dass die Busse 5 Minuten Umweg zum Depot einsparen können.
Aha, jetzt weiß ich auch warum die Strapazenbahn ständig den Autofahrern an den Ampel in die Suppe spuckt. Diese hinterlistigen Filzläuse drängeln sich mit ihrem kleinen Gerät andauernd vor.🤨
Wie es sich gehört 😚👌
Nix Filzläuse. Fahrplanperfektion. Ist voll o.k. Hier Australien gibt es Ampeln mit weissem Licht für die Busse als Vorrechtsstart, besonders wenn die Spur gewechselt werden muss. Trotz Gesetz mit A$ 200 Strafe ignorieren viele den Blinker, wenn der Bus den Stop verlassen will.
Vielleicht wird irgendwann ein Signalsender entwickelt, der dem Autoverkehr die Zündung abschaltet.